Dvorana slavnih

Takole je šel v ovinek številka 3 na Phillip Islandu Ducati s Stonerjem v sedlu lani: Upam, da bo Redbull častil polet nekaj HD kamer v Avstralijo, da ga ujamejo pri 1000 FPS v tem ovinku na Hondi. Zna pa bit, da bo hotel zmagati že na štartu in ga vrže v pesek v prvem ovinku.

Karkoli si že zaužil, roba je očitno dobra.

o gumah fantje se boste lahko pa še kar nekaj naučili... ko govorimo o oprijemu ni vse v trenju med materialoma (guma/asfalt). veliko je tudi t.i. oprijema z obliko, to je, ko se guma "zažre" v makro/mikro prostore v asfaltu (ali katerikoli drugi površini). večji kot je specifični pritisk na podlago, večji je ta oprijem z obliko... zaradi tega je bolje imeti čim ožjo (manjšo) naležno površino in ne večjo, kot se domneva v citatu predhodnika. dirkalne gume so ponavadi mehkejše, to veste... tu je bistvo ravno v tem oprijemu z obliko, saj se mehkejša pnevmatike bolj zažre v pore.... sicr pa, slika pove vse... večji oprijem z obliko se doseže ali z mehkejšo pnevmatiko ali pa z večjo naležno silo (downforce, kot npr dosežen s krili (ne spojlerjem ) pri avtu) kar se trenja tiče, se največji koeficient trenja pojavi, ko pnevmatika že drsi po površini, ko se zaradi relativnega gibanja med pnevmatiko in asfaltom pojavljajo kemične iteracije... za ilustracijo si poglejte spodnjo sliko... se zna zgoditi, da je največji koeficient trenja tudi pri večjem zdrsavanju... zdaj veste, zakaj mojstri vozijo "na počez", z oddrsavanjem... ker imajo takrat največ oprijema, jasno!! če logično pomislite, vam bo jasno, zakaj imajo formule široke gume, enako velja za motorje... pri oddrsavanju in oprijemanju z obliko se material obrablja (trga) in utruja. najhitrejši bi torej bili, če bi bili na ultratankih in nedeformabilnih pnevmatikah. take pnevmatike pa ne bi zdržale dolgo, bi zmanjkalo materiala... zato so gume široke, obilne. da nosijo material, ki se med vožnjo porablja. seveda, več kot materiala nosijo težje so, več energije porabijo na pospeševanju in zaviranju, imajo večji kotalni upor,... pnevmatika je kot taka nevzmetena masa, njeno sledenje makro/mikro neravninam pa podvrženo njeni masi, vztrajnosti,... pnevmatike kot take so en velik kompromis, tudi tam, kjer cena ne igra vloge... toliko zaenkrat... čau

torej, prišel sem do bistroumne ideje. do te ideje me je pripeljalo razmišljanje o naslednjih problemih: -v garaži me pozimi zebe, ker nimam radiatorja, denarja za nakup novega pa tudi ne, ker vse zapravim za alkohol, droge in ženske, -pa ne samo vi, tudi sosedje me ne marajo preveč. sploh ko pozimi mrzel motor ogrevam pred garažo, pa jih moti hrup agregata na blokadi. pač, na blokadi se hitreje ogreje kot v prostem teku, a ne? v bistvu jim skušam skrajšati muke, pa tega ne dojamejo. s hladnim motorjem pač ni zdravo podpisovati se po ulici, dooooh... in sedaj ideja: iz radiatorja sosednje sobe bi na agregat motorja pripeljal dovodno in odvodno cev, vse skupaj pa bi s hitrimi spojkami dal na vstop in izstop iz hladilnika. tako bi v hladilnik pritekala topla voda iz sistema centralne kurjave, poganja pa vse to itak črpalka od peči... v bistvu bi moral vodo nadomestiti z antifrizom, da mi ne bi na motorju voda potem slučajno zmrznila, ko bi s svojim kafanarjem predolgo stal pred kako kafano, ono, pri mrazu od -273,16 °C ... motor imam itak ves čas priključen na vzdrževalec akumulatorja, zato bi lahko "prebrikal" ventilatorje na hladilniku tako, da bi topel zrak ves čas pihalo na agregat. agregat bi tako bil topel, kombinacija hladilnika motorja in "prebrikanih" ventilatorjev pa bi služila kot kalorifer za garažo. ko bi se hotel odpeljati bi samo odklopil hitre spojke, in gremo, akcija.... nič več ogrevanja na blokadi, takoj bi lahko "špure" po celi ulici potegnil, brez škode za agregat. meni se zdi fejst dobra ideja, ono, za zdrkat dobra!!! pa vam?

še grelce na gume da lahko greš na koleno direkt iz garaže pa z enega BMW-ja pokrast vso ogrevanje sedežev, ročk itd. pa si glavni. Kot dodatek priporočam še eno dobro, pohotno, prsato nago babo da se gor in dol vlači po motorju pa skrbi, da je usnje sedeža skoz pravilno navlaženo (da ne razpoka) in da je tank skoz lepo spoliran z "jelenovo kožo". pridem pogledat ko bo končano, pa malo bi probal tega kar kadiš

Nekaj albumov s slikami je na tem linku http://www.facebook....180701312006528

Cikadina Odgovr sem pričel pisat že včeraj zvečer, toda forum me je kar naenkrat obvestil, da so "na tapeti vzdrževalna dela". In ko sem danes forum ponovno odprel, Če ima mogoče kdo pripombe glede trenutnega izgleda in uporabnosti, moja smreka še vedno stoji tam kjer je stala pa naj se potem "zmrduje" nad prenovo foruma ... "Malo" sem zašel iz svoje teme ... Tudi to sem hotel objavit že včeraj, vendar zaradi "vzdrževalnih del" nisem mogel. Viktorija je GOTOVA !!! Sicer moram pokukati še na Modelarski forum, če je tam kakšna pripomba, toda kakšne hude sile gotovo ne more bit. Še to moram ugotoviti, kako se "po novem prilimajo" slike. Mogoče bo uganka rešena že s tem, da se bom "sprehodil" kakšen cm nižje po monitorju ... Jeaaa !!! Potreben je klik na "gumb" Več možnosti ... Še pojasnilo za "neznalce", seveda tudi od neznalca ... Na eni slki je Viktorija s "priprtim" jadrom (v veter), na drugi pa z "odprtim" jadrom (z vetrom) ... .)

He he samo blefiram!! Pa misliš da se bom zdej s tabo preklal?? Kar sam si poišči če te tolk zanima. Zate je itak edino zveličavno le kar zraste na tvojem zelniku. Glej dokler dohtar pravi da nahod traja 7 dni če ga zdravimo..... in en teden če ga ne, Pa se nebi dost z njimi ukvarjal. Mlade deklice na silo cepijo proti raku na materničnem vratu z hudo, hudo strupenimi izdelki in hkrati govorijo da je vse skupaj PSIHOSOMATSKEGA izvora!!!???

no in ker je fejzrka odšla iz hiše, je morala priti zamenjava; suzuki gsx-r 750 predelave: drugi žmigovci, športne stopalke akrapovič predelan nosilec tablice

vsem ki ga nikoli niso imeli..

Od Črnega Kala do Vrhnike (po stari cesti) sem vas kr nekaj videl .... sem vam iz avta mahal, pa mi ni noben odzdravu :glare: ... skregan

Policaji so s temi kapami že prav smešni, ampak se jim ni dobro preveč smejat Polica za vodko v minimarketu. V maksimarketu mi ni šla v objektiv Glavna pošta v Minsku Bajkerji On the road Cene benza (največ oktanski na zalogi je bil 92) Malica na počivališču Toliko za gušt!

Nekaj utrinkov iz potovanja po Belorusiji: P.S.: dobre tri tedne (avgusta), skupaj z baltskimi državami in poljsko cca 7.000km, vreme služilo, dogodivščina kot se šika, dopust uspel. Večni ogenj padlim borcem "revolucije" Veličastni grad Mir Radzwill palača v Njesvižu Moderne evropske avtoceste, me je že melo da bi do Moskve potegnu (meje itak ni) Pravoslavni božji hram Kosilce Oklepnik starodobnik Tradicionalna "pridelava" vodke Primerek sovjetske arhitekture Ne vem zakaj ampak tale kip mi je še posebej padel v oči

Vsekakor TITA zelo spoštujem. Ampak kot odločbo JAZ razumem (glede na komentarje sodnikov) je osnovni smisel te odločbe odločba komentarji to, da se preprečijo nadaljni spori med ljudmi glede tega, glede polpretekle zgodovine. Po moje je odločitev salomonska in se njeno bistvo glasi: to kar je poimenovano po TITU naj ostane, saj je del naše zgodovine, nova poimenovanja pa je razumeti kot provokacijo tistega dela prebivalstva, ki je v prejšnjem režimu trpel. To je pa nedopustno! S tega vidika, mislim, da je odločba OK. V bistvu imam tega jajcanja poln kufer, saj je ravno to omogočilo barabam (prebarvanim "komunistom"), da so popolnoma uničili naše lepe Butale.

Moja prejšnja "draga"! .) :evilgrin:

Projekt UrbanRacer sem začel pred dvema letoma. Sedaj prihaja v zaključno fazo in računam, da bo gotov nekje aprila, najkasneje maja. Gre v bistvu za dve vrsti oziroma dva motocikla. UrbanRacer, ki se spogleduje z klasičnim cafe racer-om vendar kot moderna interpretacija, ter UrbanFighter z supermoto belanco. Vsi deli, ki spremenijo Ducatijev 999 ali 749 biposto v UrbanRacer-ja ali UrbanFigter-ja so narejeni iz karbonskih vlaken in epoksidne smole v tehniki vakumske infuzije. Za predelavo ni potrebno spreminjati okvirja, saj se vsi deli privijačijo, večina na ista mesta kot originalni. Tako predelava ni enosmerna in je možno motocikel spremenit v originalno stanje v nekaj urah in obratno. nekaj slik... več o izdelavi pa na UrbanjaMotorCycles

pa števc ti vsaj za 10 laže..tko da si bil še mal prepočasen

poglej, tole je zgodba, ki se ne bi smela pomemsti pod preprogo. to je situacija, ko mali človek ne bi smel poklekniti pred veliko korporacijo, ki se seveda v strahu po izgubi zaslužka skuša otresti bremena odgovornosti. predlagam ti, da kontaktiraš zvezo za varstvo potrošnikov in o zadevi obvestiš kakšne resne moto ali avto novinarje... pač, ker si želimo da se vozimo z varnimi pnevmatikami, katere naj služijo svojemu namenu. l.p.

Lepa mašinca :grim Ko bom velik ga bom pa mel :yes:

Glede na to, da gre za GP 211, je v vsakem primeru iz UK, ker tam je Dunlopov dirkaški oddelek in vse tahude tekmovalne pnevmatike (GP in KR) so zato Angleške. GP Racer in ostali modeli so pa ponavadi iz Francije ali ZDA.

ma moram se vozit. sem si kupil zimske rokavice pa mi ni v redu, da jih ne bi uporabil zgrešen nakup pa to...

Irencko, kje se skrivaš ??? Danes je bil lak že suh, zato sem še dopisal, kar je bilo dopisati treba ...

Zakaj gradim ravno jadrnico ??? Pripeta slika je bila slikana približno pred 30 leti na jezeru Cerkniškemu ... .) :grim Torej vse kar je povezano z vetrom v laseh ... Letenje, plovba in moped ... ;-)

Točno tako! Kot je ugotovil že Brojjedan je sprejeta odločitev ustavnega sodišča v današnjem času pravzaprav edina možna in vsekakor pravilna. Ne glede na to, da je bil Tito v srcu marsikoga (in je še vedno) pravi junak, tudi jaz ga zelo cenim, ne moremo mimo dejstva, da je bil tudi naš bivši režim totalitaren. Res je, da ni bil tako drastičen kot nekateri drugi povojni socialistični režimi, ali pred tem nacizem in fašizem, oziroma je šlo zgolj za blagi totalitarni režim, ampak človekove pravice in svoboščine so bile nekaterim v določeni meri omejene. In določeni ljudje (pa tudi če so si to "sami zakuhali", oziroma so bili med vojno na napačni strani) so bili zaradi tega prizadeti. Danes v sodobni Evropi, kjer vlada demokracija in je raven spoštovanja človekovih pravic neprimerno večja kakor je bila v totalitarnih režimih, enostavno ni sprejemljivo, da bi se dopustilo nova poimenovanja po simbolih, ki spominjajo in poveličujejo tiste čase, čeprav so bili za marsikoga to lepši časi. Zakaj bi torej provocirali tiste, ki so bili v prejšnjem režimu prizadeti in bi se počutili zaradi takih poimenovanj prizadeti tudi danes, če se pa temu lahko izognemo. Ustavna odločba v nobenem primeru ne pravi, da je potrebno spremeniti obstoječa imena ulic in cest. To je del zgodovine, ki jo je treba cenit, saj gre pri Titu in partizanih nenazadnje za ljudi, ki so nesebično ubranili našo zemljo pred okupatorjem in se jim lahko vsi samo zahvalimo za to. Ampak na žalost je obstajala tudi druga, manj bleščeča plat, kjer je bil marsikdo prizadet. Zato naj zgodovina ostane zgodovina, v prihodnosti pa se je pač potrebno izognit situacijam, ko bi se ponovno po nepotrebnem pogrevalo pretekle konflikte in zamere. Meni gre kar na kozlanje, ko sem bral v raznih uglednih slovenskih medijih, kako se je začelo zlivat gnojnico na ustavne sodnike in sodišče zaradi te odločbe.. Nekateri novinarji odločbe sploh niso prebrali, niti niso pogledali obrazložitve in razlogov zakaj taka odločitev. Naj bo kakorkoli že, tudi če bi bila odločitev ustavnega sodišča napačna (pa ta ni, je dobra), je pač dejstvo, da tam sedijo vodilni pravni strokovnjaki, ki se na zadeve spoznajo malo bolj, kot povprečen slovenček, ki je glasen za šankom, pa četudi slednji misli, da je bolj pameten od ustavnega sodišča. To je tako visok in ugleden organ, da bi tudi nekateri mediji morali imeti do njega malo več spoštovanja. Pa to ne pomeni, da se ne sme kritizirat odločitve sodišča. Nasprotno, to je vedno dobrodošlo, ampak je potrebno to naredit na dostojen način, predvsem pa navesti konkretne argumente zakaj je odločitev napačna. Da pa vsakdo, ki ima 5 minut cajta napiše nekaj v smislu kako so ustavni sodniki "bebci" pa sploh pravzaprav ne ve zakaj se je šlo, je pa enostavno žalostno in nizkotno. Na drugi strani sem pa v medijih zasledil tudi navedbe, češ da je ta čas izdaje te odločbe politično motoviran. Ta zadeva je na ustavno sodišče prišla pred tremi leti. Ker je ta zadeva bila klasificirana pod normalne in ne pod prednostne ali absolutno prednostne, je šele sedaj prišla po redni poti na vrsto. Po besedah prof. Petriča je med ustavnimi sodniki dejansko potekala debata, če naj to zadevo obravnavajo malo prej, oziroma z njo počakajo po volitvah, da bi se izognili obtožbam o politični motiviranosti.. Poleg tega da za to ne bi imeli pravne podlage, so se sodniki strinjali, da bi pravzaprav šele to početje pokazalo politično pristranskost, saj bi s tem dejansko namenoma lahko koristili ali škodovali eni ali drugi strani. Zato je bila edina možna odločitev, da so pač odločili o tem, ko je prišla zadeva na vrsto po redni poti. In jaz se s tem popolnoma strinjam.

to ze enkrat videno :grrr pa se enkrat

Včeraj popoldne ja Chuck srečal Robertota in se takaj povlekel v anonimost (?) ... :grrr

ko guma počiva na štartu govorimo o koeficientu lepenja. tisti hip ko se pojavi gibanje med površinama, je v igri koeficient trenja. in pri pnevmatiki je praktično večino časa v igri trenje... dokaz iz prakse: tudi na avtocesti se gume obrabljajo. sicer ne toliko kot pri podpisovanju od semaforja do semaforja, toda se... pika! ponavadi je tako, da v motošportu težijo s tem kdo je hitrejši in ne kdo lepše stoji na pisti... pa, a si opazil da govorim o koeficientu trenja, ne pa o sili trenja? čeprav sta soodvisna, to pač ni ista zadeva... poleg tega si v svojem citiranju nalepil sliko, pri kateri je govora o oprijemu z obliko in ne o povečanju koeficienta trenja pri oddrsavanju. izhodišče grafa soodvisnosti koeficienta trenja od slipa je točka "free rolling", prosto kotaljenje torej... in bistvo grafa je v tem, da pokaže, da se koeficient trenja do dolečenega relativnega zdrsa povečuje. in to graf prav dobro pokaže. seveda, če ga razumeš... ti ga očitno ne! ta opisani pojav skušajo čimbolje vkomponirati v sodobne abs sisteme... oprijemanje z obliko se seveda pojavlja tudi pri oddrsavanju, tam lahko celo vidiš, da se material seli s pnevmatike na cestišče... hecno tole; najprej napišeš da sem v zmoti, nato pa potrdiš tisto, kar sem napisal... čudno, pa ok... da nisi branko grims ali janez janša??? p.s.: novi izgled foruma sux big time

Kam je izginila opcija 'Označi vse teme kot prebrane', ki je nekoč bila na voljo, če si kliknil na 'Nova vsebina od zadnjega obiska'? D.

Odvisno ali jemlješ tattoo kot kozmetični dodatek ali pa kot znamenje z nekim simbolnim itd. pomenom. Osebno si nebi nikol dal tetovirat zadeve iz revije, tribala (v smislu kitajskih črk itd.) Ampak vsak ma svoj okus oz. svoje mnenje... P.S.-damn sm hotu it v Celje pa zgleda zamudu...

jaz se pa ne strinjam, da če ne veš, da ne potrebuješ.. jaz tudi nisem vedela, pa imam sedaj 2. je pa fajn, da greš v kak studio, ali pa če ti kdo priporoči koga, pa si malo ogledaš motive iz revij, rečeš komu, ki dobr riše, pogooglaš v končni fazi, pa bo motivov malo morje. ko boš videl pravega. boš vedel..

Jap tale luda glava jih je pohna ku drek vitaminov

Verjetno so hoteli povedat, da če imaš eno ali drugo, maš en velik strošek , malo za hec, malo za res...

Preveč komplicirate Gumam nima kej bit, sej ne bo motor stal 10 let

Sej ni neč narobe- men je vse jasno. Ta levi nima omejitve Ta desni pa mora vozit po omejitvi :grim :grim :xx: Torej po levi in GASSAAAAAAAAAAAAAA

...misliš na obvoznici ob bazenu? Še isti mesec so dali dvojno ograjo... A res morajo praktično videti, kje se taka ograja rabi...?

SLONČKN TAJM!!

doma sm reku, da grem samo tankat... . . . . . fočk..

Ker se končujejo lepi dnevi je bilo treba naredit še kako furo. Radovljica - Katschberg - Obertauer - Bischofshofen - Golling - Dachtein - Schladming - Radstadt - Radovljica Okrog 550km

Še ena fotka iz kontra smeri

Hola, evo danes ob šestih je blo tkole na ridah sej kje drugje ni blo za bit, k so bli skoraj vsi ovinki čist mokri zna bit da je bil danes zadnji kolenček letos tule...

Moja letošnja pridobitev Suzuki GSX 650 F 2009 Predelave: -blokada na 35 kw

Dvojna doza CBR1000RR '08; prjatlov in moj.:evilgrin: :evilgrin: V portorožu je bil pa še tretji isti.

Hola, evo dokaz da je bil tud osa s svojo pri Gabronu Irenčko s klapo na OMV črpalki v Idriji, pa Rumeni Cestak najprej med Kalcami in Hotejami, potem pa še pri lizanju na ridah, k je ebony prinesla polno škatlo lučk pa jasno Zlati Mišek, brez njega nč ne dogaja PS aja, pa Tony z družbico na ridah, pa Thumper najprej na ridah in potem še na mojem ovinku na vrhniškem klancu

dons sm lubico pelu . . . . .en mal na sprehod . . . . . in videnih je bilo en kup znanih . . . . Irenčko . . . . . mičkn pred Godovičem . . . . . .vsaj mislim da si bila ti . . . Petarda . . . . . . v skupini . . . . . . . tud mičkn pred Godovičem . . . Tonto z tabolš polovico . . . . . . . .mičkn pred Idrijo . . . . in še ceu kup drugih znanih fac! v Idriji enga požeruha sldoleda . . . . . .( suzuki-ja) tuji je dokaz . . . . tud ti si neki zbiru dokaze!? na ridah zlati maus, ebony in cestak . . . . .v akciji uničevanja lučk! žal ni evidentirano! nimam dokazov . . . . .

Kaj dela Chuck Norris na Brezju? Prikazuje se devici Mariji

Ma je ........ ne morš da verjameš :naughty: Mam pa še eno bolšo ............... resnično. Druga dva "znanca" sta se zmenila da bosta samo tiste dni v tednu, ki imajo not črko "R". :xx: Men mal neobičajni dnevi ............ ampak - vsak po svoje. Pa smo lane enkrat pri nas "roštiljali", in znanec veselo objasni - da je njegova patentirala nov dan v tednu. Ja-de ............ ne me In razloži ................. "ti veš ........... je zadnč pršla dol, pa me vpraša ....... a veš ker dan je dons?" koja ti je ........... valda vem - Sobota je, pa kaj pol. Pa je dubu koj kajlo nazaj - "ma ne - ni Sobota, ampak je sRbota .......... :lol: :lol: , dnevi z R pa so za . Pa je mogu revež jet "delat"..............

Zadnji žarek zaneti prvo zvezdo, morje poljubi nebo, klif strunjanski odene se v temo, sliši se pesem valov........

Ja definitivno se dogaja. Meni se je prav tako! Ene 7 let nazaj. Bilo pa je takole. Moje staro kljuse (FIAT Tipo ) sem šel iskat na servis. Pozno popoldan. Stopim skozi vrata .... do pulta. Kaj je zdej? A je moj kevder že zrihtan? Fant za pultom plaho .......... g g g gospod - ne še, mal bo še za počakat! Ja dobr ne - kaj čmo. Se obrnem ........... in tedaj useka! Stala je pred velikim steklom. Vsa lepa in sramežljiva! Njeni dve lepi očki sta nemo strmeli vame. Umaknem pogled. Se sprehodim po salonu in jo na skrivaj opazujem. Od zadaj je bila še bolj mikavna. :evilgrin: Spet se vrnem nazaj in ji namenim še en pogled. Nemo je strmela vame. Približam se ji. Tako .... počasi, da se ne ustraši. Gledava se. Še in še. Počasi stegnem roko in jo pobožam po njenih krasnih oblinah. Ni se upirala. Le nemo in nepremično je stala na mestu. Počasi jo pretipam celo! O:-) Od glave do peta. V tistem se pojavi lastnik salona - servisa. :lol: Kaj je? Kaj jo pa tko gledaš in šlataš? A bi jo mel ........ a? Mi je blo za umret, ampak rečem ........... ja bi ja....... ampak moja ..... :grrr Nč se ne sekiri ...... ti jutr lepo € prnes pa je tvoja. In je bila. Moja "APRILIA"! LJUBEZEN NA PRVI POGLED IN OTIP!