Dvorana slavnih

Danes pa kamorkoli sem šla, je bila z mano mavrica .) Zbirno mesto je bila pumpa v Postojni. še kar prijetna temperatura, a sva se vseeno odločla, da greva na kafe nekam na bolj toplo, na sonce. Da ne bi šla dvakrat po isti poti sva štartala proti – Pivki in naprej čez – Ribnico (pred Ribnico se je začela gosta megla sem mogla brisat vizir vsake 5 minut ker nisem vidla nič, do naslednjega postanka sem mela že čisto zmrznjene roke in bla premražena... jah ni fajn bit zmrzljive sorte. Je pa fajn met tako visok vizir na motorju kot ga ima moj sopotnik - da ti megla ne pride do živega ). V Iliriski Bistrici sva šla tankat in kupla malco in sklenila, da s kofetkanjem počakava dokler ne prideva na hrvaško stran, na sonce. Malo pred mejo je megla res počasi spuhtela in je ratalo spet prijetno za vozit, do – Matuljev je že prijetno grelo, zato sva zavila dol v Opatijo, do obale in si privoščla kafe na soncu – je pasalo! Okrepčana sva šibala naprej vzdolž obale (sem vidla dva, ki sta se kopala :surrender: sem mogla dvakrat pogledat ker sem najprej mislila, da so boje, potem so sta »boji« dobili roke ) in potem naprej čez – Rašo (ta cesta je fenomenalna, sploh zdaj, ko ni gužve, prvovrstni užitek ) do – Pule, tam sva sklenila da greva pomalicat v – Fažano (na poti do tja je takooo dišalo po borovcih da sem za par trenutkov lahko sanjala da je še poletje ^_^ ) – tam spet kafe in martinčkanje na soncu, pa malica potem ob obali… zraven naju je meditiral tale tič… Je bil čas za it… (dva z goriško registrsko, zraven katerih sva parkirala pa sta očitno še nekje uživala…) Potem sem predala štafeto in sem se pustila vodit čez – Vodnjan, mislim, da sva šla naprej čez – Baderno in – Vižinado (mi ni blo treba gledat tabel, zato ne vem točno kje sva vozila ) in potem proti vzhodu mimo Motovuna do – Buzeta in tam naprej do meje in čez, v Slovenijo in (tudi danes) po tisti cesti čez – Kubed, pa na – Črni Kal na sladoled / vročo čokolado in še zadnje martinčkanje za danes, potem pa naprej mimo – Divače, čez – Razdrto, do – Postojne še tankat in potem vsak v svojo smer. Zame le cca 330 km-jev danes, a veliiiko sonca – je treba napolnit baterije za bolj mrzle dni

Fočk

Včeraj samo cca 120 km - do LJ in nazaj. Sem ga peljala na servis - zadnji letos, pa malo učnih ur zraven ^_^ Do Logatca je bil sonček od tam naprej pa samo še megla Sem bla prav vesela ko sem pobegnila nazaj... Danes pa sem začela malo po deseti. V Razdrtem na AC in desno (spet ples z burjo .) ) proti – Novi Gorici (tam tankat in nabavt malco), potem čez mejo v Italijo (sem se spet kar sproti zmišljevala kje bom šla, samo približno smer sem imela v mislih) čez – Krmin (Cormons) naprej čez - Čedad (Cividale del Friuli; mmm kako je tukaj že prijetno grelo, 17 C je kazal termometer v mestu ) ker so mi že manjkali ovinki sem nadaljevala čez - Fojdo (Faedis) – Neme (Nimis)… in - Tarčent (Tarcento), tam pa proti zahodu, čez – Bujo in potem na jug do - San Daniele del Friuli čez staro mestno jedro… mimo tega (notri je viselo kar nekaj komadov )… kot v vseh italijanskih mestih in vasicah je promet malo kaotičen (saj je fajn ker potem jaz ne štrlim ven iz povprečja kadar se lovim ko ne vem, kam zavit )… potem sem šla proti jugovzhodu, čez – Fagagno in seveda se je blo treba še malo zgubit in narest en krog. Sem šla malo preveč nazaj proti zahodu in prišla do mesteca – Sedegliano in Codroipo – na širšem območju okrog reke Tilment (Tagliamento) so stare hiše zgrajene iz prodnikov (ali pa iz opek; je zanimivo za videt)… naprej do Talmassonsa (je bilo tko lušno se vozit po soncu da se nisem nič ustavljala ^_^ no razen ko je blo treba malo bolj pogledat na zemljevid), naprej čez – Palmanovo in proti meji čez - Romans d'Isonzo do – Gorice in čez – Branik (za še malo ovinkov) do – Sežane in ker je bila še zgodnja ura je blo treba narest še en malo večji ovinek čez – Divačo do – Kozine (šla tankat) čez – Črni Kal proti – Kubedu (po tisti lepi cesti) proti mejo s Hrvaško (malo pred mejo malca). Tam sem obrnila in šla po isti poti nazaj mimo – Divače in čez – Senožeče – tukaj je ratalo že fajn mrzlo - tu se vidi zakaj je burja na tej strani in zakaj slabo vreme na drugi proti Vipavi pa sonček… Hmnja – res je že jesen… Danes se premakne še ura tako da bo še krajši dan in krajše fure :closedeyes: Nabralo se je malo manj kot 400 km.

Thja, kot pravi moja tetka, ki jih bo letos dopolnila 70: "Od nečesa pa tud moraš umret."

Se par slikic z piste, da ne boste mislili da smo samo posedali

jaz tudi ...

< ... ne vem kako je kaj to varno ... Na kaj se je to nanašalo ??? :? < ... Tito kar se ti je motalo po glavi ... Se je že odmotalo, ker sem pozabil kaj ... :? Nedelja je dan za počitek !!! Počitek = kakor kdo ... Pred 6. septembrom 2009 sem se verjetno kam odpeljal z mopedom, sedaj mi je pa ta dan bolj primeren za "odplačilo" družinskih dolgov ... Pručko, potrebno "štrihanja", mi je dostavila že včeraj popoldne, in jaz sem si takoj pripravil vse potrebno ... ..., da bo lahko, verjetno že danes zvečer, poštrihano pručko tudi nazaj odnesla ... .)

Ja logika že sama pove, da v kolikor ima ona izpit se tudi vozi sama in nikoli več zadaj. Kar je čisto normalno. Ampak v kolikor nima želje voziti motorja, bo pač zadaj če se bo hotela voziti. Ne vidim pa logike zakaj mora boto vožnja v dvoje na nož? Zakaj je takrat pomembno kolenčkat? Kot smo že v začetku teme pisali je vožnja v dvoje čisto drugačna, potrebno je vzeti v obzir daljšo zavorno pot in počasnejše pospeševanje...se pravi je vsekakor bolj turistična, kar pa ima tudi svoje prednosti.

Agree! Sicer se bol bledo spominjam Nikota Miheliča, ker sem bil še bol mlečen kot sem zdej, sam je pa komentiral tist kar je blo treba(podkovan z veliko znanja o dirkanju), pa brez kakih blesavih izpadov o teličkih pa norcih... Karn naprej eno in isto. Gaber&Skubic nista Moody&Noyes ali Guido Meda&Loris Reggiani in tud nikoli ne bosta. Marsikdaj ustrelita kako bučo, in se ne moreta zmenit, kdo se manj moti. Ampak, pljunimo istini u oči. Napredek je očiten, in komentiranje. . . jah, lako ju gledam in poslušam, Ališiča pa ne morem. Stvar ki me pri MotoGP še moti, je poskus prevajanja tiskovnih konferenc po dirki. Skoraj prepričan sem, da to ni všeč tudi Komentatorjema, ampak najbrž kje piše, da to morajo počet. Zdi se mi da so ti imeli zelo lepo pošlihtano hrvati med F1. En komentator je povzel drugo uvrščenega, drugi pa zmagovalca in tretjega. povzetke sta zdrdrala medtem ko je dirkač govoril v domačem jeziku. . . . .smooth. Niko Mihelič. . . On je druge sorte patron. Najbol podoben dirkaču. Vidi in razume marsikaj. Dejansko gleda dirko, in se ne obremenjuje s tem, da mora govoriti in dramatizirati. Čisti faktivec. To, da bo nekdo nekoga dohitel in ga poskušal prehitieti mu je samoumevno, saj gledamo dirkanje! Najbol se spomnim njegovega komentiranja 250ccm dirke Olivier Jacque Vs Shinya Nakano. Oba na Tech3 Yamahah, lepih srebrnih, na zadnji dirki klanje za naslov prvaka. Mr. Mihelič je komentiral s podobno zahnanostjo in navdušenjem kot je Guido Meda komentiral dogajanje na Simoncellijevem pogrebu. Kaj je komu bolj všeč, je subjektivno, ne smemo pa PopTvja in slovenije primerjat z Italijo, španijo, Anglijo ali Nemčijo. . . Pri nas ni kulture motošporta. S tem tud ni športnih komentatorjev in sponzorjev za prenose, zato so reklamni bloki na popu tako dolgi. . . . imamo kar imamo. Ni tako slabo da bi blo negledljivo, in včasih ni bilo bistveno bolše.

Popolnoma se strinjam z zgoraj napisanim. Dokler sem sedela zadaj, sem zaupala, ker drugače se zadaj verjetno sploh ne usedeš. In sem uživala - gledala okrog, poslušala glasbo, fotkala, težila :grim ... Izpit sem šla delat z mislijo, da bom šla včasih na pot s svojim motorjem, večinoma bova šla pa še vedno skupaj. Odkar sem pred dvema letoma naredila izpit, se še nisem vozila zadaj, čeprav vem, da imam veliko manj izkušenj. Spredaj je občutek čisto drugačen. Ne gledam več toliko okrog, ne poslušam glasbe, če hočem fotkati, se moram ustaviti ... ampak zadaj se ne usedem več, ker enostavno ne morem nikomur toliko zaupati, pa še z nogami ne dosežem tal, kadar stojiva .) .

Lepo je tole brat. Sama se trenutno vozim na zadnjem sedežu. Je res, da ti ni treba oprezat za vsako luknjico na cesti, pa da si manj napet tam zadaj....ampak moj srček mi ne da, da ne bi tako kot moj šofer spredaj, tudi sama gledala, kaj sledi.Dami, tud moj jih dobi pod rebra, če te to kaj tolaži, pa tud kakšno kletvico bi slišal, če ne bi blo hrumenja motorja, ha ha... Upam, da se bova drugo leto vozila vsak s svojim, če mi seveda uspe opraviti izpit.

Hola, danes smo kljub bogati jutranji vlagi, ki je čist zmočila zrak, startali na Marof; najprej smo se tolažili da bo mokro samo na Barju, potem smo rekli OK, dež bo do Ivančne, tam itak vedno pada, potem smo potegnili mejo še do Mesta, ampak dež je ponehal šele malo za hrvaško mejo - no, najbolj važno je, da je bilo suho in že skoraj sonček ko smo prišli na Marof :naughty: zbralo se nas je 6 motorjev in 6 pilotov, pa še 1 pilotka popoldanska temperatura zrak in asfalta je bila okoli 14 stopinj, tko da smo lahko uživali, le malo je bilo treba pazit na odpiranju iz ovinkov zares odličen začetek podaljšanega prazničnega vikenda, kaj šele bo vsem hvala za prijetno družbo, zlasti pa Gregsu za prevoz in jvalantu za kratek test Dukca

kr tko mal ...

s cestnim motorjem v takem in hladnejšem vremenu je muka. s terenskim pa užitek, pa se fajn švica tudi na -10 stopinj pa polmetrskem snegu ena slikca od lani, fajn

http://www.youtube.com/watch?v=CTGqn5oidh0&feature=related :kva2: :OK: :eek:

Popoldanski skok do Portoroža, kjer je prijetno grel sonček in nazaj... :grim

Cinqe terre lansko leto

Mah, vse se da, če se hoče. Meni že dolgo niso všeč tiste skrajno vroče poletne nedelje, ko se na cestah kar tare raznih motoristov in ostalih izstrelkov na 2 ali 4 kolesih. Prevroce, prehuda guzva in prevec izzivanja. Sredi zime, ko je kak lep suh soncen dan je tisto tapravo zame. Revma? Ja, nekje se pa tud mora poznat, jebiga. Ampak ce si pameten, si kupis zimske tople rokavice in spodaj das se podrokavice. Sicer ni potem nekega blaznega feelinga na rockah, ampak deluje pa. Gume? Dejte no mir. Če se lahko 30.12. furamo preko Trojan pri -10 čist normalno, brez pretiravanja okrog 100 na uro, pol nimaš kej sanjat. V teh razmerah za neko lepo, tekoco voznjo brez pretiravanja je dobra tud kaka SS guma, samo preveč tekočega ne sme bit na cesti. p.s. Odkar imam "novo" zimsko jakno, ki mi je v osnovi prevelika za 2 cifri, dam spodaj spodnjo majico, puli, kratko majico in debel pulover, pa mi se vedno ostane prostora za hrbteničnik in termo podlogo. Pa dihanje in miganje, nobenih problemov whatsoever. Pač se opremis ko čebula. Prisegam na stari rek: Slabega vremena ni, je samo slaba oprema. Jst se pač zavestno spuščam v zimske vožnje in sem temu primerno opremljen. Kdor pa to naredi brez načrta, pa proba v svoj ultra oki racing leder spravit še 3 puloverje, pa seveda da ne more dihat, kaj šele premikat. Pamet v roke, ljudje. Pa vnaprej pomislite, kaj vas čaka: tudi deževnik je moj spremljevalec na motorju 365 dni na leto, pa velikokrat prav pride.

drgač pa ja, učer sm tud fočknu ga ane

Rešil utapljajočega se telička

.

Še nekaj mojih ...

"Planetarium" Ne bom rekel, da je lepa. Je pa zanimiva... Delo "našega "vrtnarja""

Najprej bi se zahvalil Damchyju, ki me je s svojo temo toliko ohrabril, da sem pričel pisati tudi svojo. K tej odločitvi je veliko pripomogla tudi moja današnja "hrabrost", da sem si 1. leto, 4 mesece in 15 dni po nesreči (6. septembra 2009) končno zopet upal na glavo namestiti čelado, za ketero sicer ne bi rad delal kakršnekoli reklame, prav gotovo mi je pa rešila življenje. Kljub temu, da sem še živ in skoraj popolnoma gibljiv, pa popoldne verjetno ne bom več vedel, kaj sem sedaj napisal. In tako bom moral tudi v prihodnje ob vsakem nadaljevanju pisanja teme, najprej pregledati svoj zadnji prispevek in nato ustrezno nadaljevati. Zato bi prosil tudi vse, ki boste brali to temo, da mi med mojo objavo ne zastavljate vprašanj, na katera bom pa z velikim veseljem odgovarjal po tem, ko bom objavil vsaj nekaj od tistega, kar bi rad v tem trenutku. Za začetek prilagam svojo današnjo sliko s čelado in kopijo Lestvice problemov v življenju, poskenirane iz knjige: Poškodbe glave, za Slovenijo izdano pri društvu Vita, društvu za pomoč pri nezgodni poškodbi glave. Original pa je izšel v Veliki Britaniji, avtor Trevor Powel. Lestvico pa sem vsaj zaradi malenkosti zasebnosti, pustil neizpolnjeno, vseeno pa vam zaupam, da so pri meni "v igri" prav vsi našteti dejavniki ... Mogoče še to. Zelo verjetno se bom s kom od vas, s katerim sem se poznal, srečal tudi v prihodne, toda ne se čudit, če vas ne bom pozdravil, ker vas ne bom prepoznal ...

Z obiskom Biograda in vračanjem še okoli Istre http://maps.google.c....821533&t=m&z=7 Se je nabralo ravno tolko, da sem šel proti Pernici še obrnit iz tega: na to:

¸HAHHAHAHA, JE MOGLA BITI PA RES DOBRA :glare: :glare: :kva1:

k je glih ista serija ...

Sem absolutno proti prevrtavanju števca km. Ko sem leta 2005 prodajal 3 leta starega zr-7 je imel 40.000km. Ceno sem imel za 400 eur nižjo od zr-7, ki so imeli deklarirane 10.000 km ali manj. Prvi kupec, ki je poklical, ga je tudi kupil. Novi lastnik ga je čez 3 leta prodal s 54.000km nekemu mulcu v LJ . Ta mulo pa se je vozu rikverc, ker ko ga je prodajal (še isto sezono), je imel motor samo 28.496km. Tipa sem poklicu in sem ga malo po gsm-u jexxx, ko sem pa reku, da poznam celotno zgodovino motorja....je pa blo vse tiho...in bip...bip..bip odmevalo v telefonu.

Nihče nikogar ne sili v vožnjo v mrazu. In nihče nikomur ne prepoveduje tega. In če mi bo pasalo se peljati se sredi zime, se bom peljal. Kakor se tudi ne bom peljal sredi avgustovske vročine, če mi ne bo. Simpl, a ne... Drugače pa.. ja, nekje 10 stopinj naj bi bilo nad nulo za en kolikor toliko oprijem gume.

Če močno piha je sranje že pri +10. Drugače pa kakih 50km do -5 še gre, je sicer vse odvisno od tega kako dobro si oblečen. Je pa pravi luksuz ko prideš v Portorož na +6 (prava vročina), pa vidiš kelnarja v kratkih rokavih. Takrat ti je pa že skoraj malo vroče, a ne DR. Jakob? A ne NejcGS? A ne SamSamo?

Bedno bo, ker bomo sele v naslednjih dirkah vidl, kako manjka v startni vrsti, ne bo ga med ovinki, na zmagovalnem odru,...

jst ga bom zihr naredu

Verjetn gre za kakega družbenega zajedalca (kak neproduktiven novinar, socialni delavc al kej tazga) ki mu je tolk luštn u lajfu, da mu ni treba čist nč delat pa ma kljub vsemu cvenka dovolj. Valjda da če pol met mozak vsak dan u pralnem stroju Ane kolk je vse lepo in prav?? Ah ja mogoče se pa motim, ampak kakršnakoli rešitev že bo.....Ta ne sme bit alternativna!! Pajade!! Življenska doba ti je simpatičen faktor!! Pejd preštet v domove za ostarele kolk jih tam "živi" in kako to zgleda!? Se boš potem lažje odločil za dolgo življenje! Pa verjemi da ljudje vedno hitreje končujejo svojo pot tam! Kar precej jih poznam ki bi zelo zelo radi končal s tem cirkusom ker to tam NI življenje!! Ko ti pomrejo vsi znanci in prjatli, pa k je s tabo samo še kup dela in finančnih in drugih problemov ki onemogočajo tvojim potomcem (če jih maš? Če jih nimaš si pa itak u dreku!) normalno življenje. Vsi se te izogibajo, razen kakih potencialnih dedičev ampak tistih verjemi ne boš vesel! Drugače pa se je življenska doba drastično podaljšala ko je človeštvo začelo uporabljati milo, vodovod in kanalizacijo. Si predstavljaš danes Ljubljano spodaj brez?? :blink: Pa ko že omenjaš podobnosti na ekonomskem področju....en evro kot praviš je že čist absolutno preveč!! Si že zakmetaril kukr si dolg in širok!! Kaj pa vakcinacije? Danes cepijo otroke s cepivom proti petim boleznim hkrati!! Z mrtvimi in razkosanimi, mutiranimi virusi namočenih v svinjarijo kakršno ustavni zakon vsake normalne države strogo prepoveduje!! Ampak gre za višjo silo ki povozi ustavne pravice držav!! Je kaj takega v naravi možno?? (Mogoče če ti vlak skrajša noge in potem po štrcljih tekaš po ljubljanskem smetišči!!?? Pa še to ni zadosti svinjsko!!) In vse to mimo receptorjev imunskega sistema direkt u žilo!! Je možno da telo pravilno odreagira?? Da vzpostavi obrambo ped neznanim in jo potem obdrži za celo življenje? Beri stari beri!! Živiš v popolni temi!! Će primerjamo telo z vojašnico in (cepljene ) vojake z imunskim sistemom.... kako se lahko brani pred nenadno poplavo gore mrtvih in razkosanih trupel, specialcev kontaminiranih v fekalijah vseh barv in oblik , vključno z E.T.ji???? (kateri se vsujejo iz jasnega neba ) Upam da jedovolj nazorno napisano da boš lažje dojel!

Bilo nas je več kot "trije" :yes: :yes: . Malo smo se potepali od Kopra proti Oprtalju od tu pa na fešto tartufov v Livade. Po ogledu sejma smo pot nadeljevali proti kmečkem turizmu Stari Kostanj v Gračišče ( Cro ). Po obilnem kosilu pa še na ogled fešte pršuta v Tinjan ( Cro ).

Še mičn slikc iz zakulisja

Preveč kompliciraš. Na XT-jkah je folk obkrožu svet neštetokrat, če so vzdrževane tako kot mora bit bo zdržala 100.000 km (al pa še več) brez večjih težav. 7000 al pa 20000 je čist ista figa, edin ketno je treba zamenjat, če še ni bila. Motor bo šel. Ne vem zakaj se na takih motorjih tolk bojiš kilometrov. Sploh nimaš kaj razmišljat, da bi kar motor crknu, saj ni narejen za moto GP, da bi vse pokalo po šivih zaradi abnormalnih obremenitev in vrtljajev, supermoto tut noben ne dirka s temi mopedi, da bi ga razjahal, na motokros progah pa še manj. Če je uporabnik normalen bo tut motor OK. Ti sam poglej da ni bil čist sesut (če se je sam na mestu prekucnu ni panike, sej se boš ti tut vsaj ene trikrat). Rajši kot na +- 5000 km poglej kaj ti prodajalec ob motorju nudi (kovček je nekaj vreden, ščitnik ročk so nekaj vredni, mogoče zaščita motorja...)

Ker je napoved za soboto in nedeljo zanič, sem se vozil predvčerajšnjim in včeraj. V torek najprej do Jureta, ki mi je ekspresno zamenjal olje. Jure, hvala! Potem ob 12h proti Avstriji, Katschbergpass, Radstäter Tauernpass, Bischofshofen, Dienter Sattel, Mittersill, Gerlosspass (€), pa skoraj do Innsbrucka in čez Brennerpass do Sterzinga. 500 km. Prespal. Drugo jutro pa takoj na še zaspani Jaufenpass in čez Timmelsjoch (€) v Sölden. Iz Söldna na ledenik, cesta (€) se brez posebnih težav povzpne na 2.829m (izhod iz tunela). Naprej Ötz, Wenns, Pillerhöhe, "standardni" pogled od tu v dolino: Potem do jezera Gepatsch v Kaunertalu, zelo lepa cesta (€) pripelje do mlečno zelenega ledeniškega jezerca... in naprej na 2.750m, kjer je odlična smuka. Še nekaj slikic s Kaunertalske ceste: Potem Reschenpass: in ko je človek že v tem koncu, se je težko izognit Stelviu... ... in prelazu Gavia. Naprej čez Passo Tonale in Mendelpass do Bolzana, potem pa domov (zelo po bližnjici). Ta dan skupaj 915 km. 1.415 km, kar nekaj višinske razlike, o vremenu in temperaturah ne gre izgubljati besed , motorja pa še ne mislim pospravit za zimo

Ker se končujejo lepi dnevi je bilo treba naredit še kako furo. Radovljica - Katschberg - Obertauer - Bischofshofen - Golling - Dachtein - Schladming - Radstadt - Radovljica Okrog 550km

Od danes naprej sem postal ponosni lastnik te lepotičke. CBR 600rr 2004 letnik

Ni glih narava, je pa mi všeč