Dvorana slavnih

Da malo razpiham meglo v tej temi: Očitno je Ice pisal o tem, da mu je sistem v Avstriji bolj všeč kot pri nas - lepše ceste, nižje kazni, primernejše omejitve, urejenost pravnega sistema, .. .) Morda mu je celo bolj všeč urejenost avstrijskih mest, urejenost njihovih žensk in deklet, prijaznost, ... ne vem, Vem pa, da imajo kar nekaj stvari bolje urejenih kot pri nas in tudi mi se radi zapeljemo na njihovo stran. Lahko, da so mu tudi sami Avstrijci (upam, da predvsem Avstrijke) bolj pri srcu kot kot Slovenci (morda raje dajo). Ne vidim pa take tragedije pri tem, glede na to, da mnogim mladim in mnogim na motosvetu tuje pomeni več kot domače: začenši z imeni motoklubov, nadimki, avatarji, raznimi napisi in podnapisi, ... Da le diši po tujem, pa je malce več. Pravkar me je zbodel plakat za senčno zabavo, ki bo jutri: Cestne sence prirejajo zabavo, vabilo pa je namenjeno le ljudem, ki znajo angleško in slovensko, slovensko govoreči ne vedo za kaj sploh gre (morda je njim namenjena slika, ki obljublja žensko v tangicah na sanjskem motorju), angleško govoreči pa ne, kdaj in kje se dogaja. Predvidevam, da se bo predvajala glasba, kjer bo spet zelo malo slovenskih besed, le pogovori bodo pretežno v slovenskih narečjih z ginekološkimi izrazi v srbohrvatskem jeziku. Vsi pa smo zavedni Slovenci in cenimo domače. Če povzamem: biti ponosen na nekaj, na kar nimaš vpliva (si se pač tukaj rodil) je stvar debate, Avstrijci mi niso nič bolj pri srcu kot drugi narodi, imajo pa kar nekaj stvari, ki so mi všeč in bi jih rad videl tudi pri nas. Kljub temu pa se kot zaveden Slovenec trudim uporabljati pravilno slovenščino in ne maram tujk (razen blontnih švedinj), zlasti pa ne pišem polpismenih skrpucal, ki jih včasih preberem na tem forumu in ki so posledica slabe izobrazbe.

Tak je bil moj današnji pridelek in izmet ...

Jest mislm, da se teli CRT motorji ne bodo obnesl. Če jih bojo s pravilnikom "spustil bliz" tovarniškim strojem bo šlo to tovarnam v nos, ki mečejo enormne količine denarja za razvoj, če pa CRT ne bojo konkurenčni se bo pa tut CRT moštvom neumn zdel neki vlagat pa razvijat, če nimajo možnosti in so tm sam za cifro, da štart ni prazen in da bojo tovarniški motorji kazal njihovo premoč in po domač ,norca z njih delal. Pravilnik priredit "zlati sredini" je v tem primeru skoraj nemogoč. Če bojo čez par let vsi CRT pa to ne bo več MOTO GP ampak ena klasa, ki ga je nadomestila. Tle ne bojo skup pršli z pravilnikom tko k zdej v SBK ne odkar ma ducati spet prednost kubikov več, pa ga zapirajo pa odpirajo tko k zglasujejo taglavni glede na kako se sezona odvija

"Nekaj" slik iz čuuudoooviiitiiih krajev. verjetno nikomur ne bodo škodovale ...

Kdor misli, da CRT ni ekskluziva, naj si ga kupi. Kdor misli, da je SBK stroj poceni, naj si kupi dva. Kdor bi bil rad pilot, naj gre v šolo. Bruh. večino CRT dirkalnikov so nardili FTR in Suter. Delavnice, katerih obstoj je po mnenju nekaterih nepotreben. saj so stvari že razvite, in dirkajo v supersportu. Ampak, če hočemo nekaj več, to nekaj več stane. Klub zmerjanju s honda cupom, in odsotnosti tovarniških full spec dirkalnikov, so moto2 hitrejši od 250ccm. cenovno pa stanejo drobiž, napram konkurenčni 250ki. Tovarnice so z kao nepotrenim razvojem že razvitega vred pocenile dirkanje v srednjem razredu do te mere, da je grid prepoln! To je tam, kjer so stroga pravila oklestila vso izbiro, razen okvirja, zavor in vzmetenja. Letos so ti poceni dirkalniki hitrejši od Ultra dragih Aprilij. S kančkom sreče pa lahko zmaga skoraj kdorkoli! Kdor pogreša 250ccm naj dvigne roko. . . . .

trebor, sem istega mnenja kot ti, servise delam na vsakih 5000km, ne šparam na olju, dajal sem motul in nikoli več, sedaj že parkrat yamalube 10/40, svečke sem tudi dal in sicer iridium, filter je k&n, akrapote, resda še stare oblike sam kaj ko so tanovi tako dragi, pa še silijo zadaj ven kot nekakšna lojtra . exclan, tudi moj namen je bil jo prodati, pa tak ko si rekel, motor dela v nulo, vožnja z njo mi paše, sploh ne trpim na njej pa če je tudi dolga furca, letos z njo naredil slabih 19000 km, dvakrat Novi Marof, enkrat Panonia in to je to, ni veliko ampak je bilo božansko, hmmm koliko sem velik 183, no pa še slikco prpopam, da se bolje vidi ha ha ha !!!!!!

Huda

:nono: :nono: .) Če bi se potica pekla iz tako očiščenih orehov, bi se vam ob jedenju (?) take potice, nekaj "valjalo po ustih" .... :grim

Kdo je reku da je GS 800 zanič ?

Predstavljaj si tole: norton NRV 588 ima 134kg in 170 konjev. In ja, 588 je kubatura! In takoj ti je lohka jasno, zakaj wanklova masina ni dovoljena

V Avstriji je dober KEBAB

Za NJIHOV (svizci) ogled so postavili celo smerokaz ...

Kljub vsemu (?) se nekaterih stvari še vedno spomnim !!! Iz Idrije smo se odpeljali s šestimi mopedi in sedem ljudi in dogovorjeni smo bili, da bomo z Grossglocknerja šli še "na drugo stran" (Kitzbuchel ???), kjer bomo prespali in se naslednji dan vrnili po drugi poti (Italija !!!) domov. Že med pavzo "na" Grosslocknerju so me trije "sopotniki" obvestili, da so si zaradi slabih vremenske napovedi premislili in se boj domov vrnili še iksti dan, Jaz pa sem rezerviral "spanje" za vseh sedem ... Prva slika je nastala med pavzo nad Mariazell-om (???), vendar bom moral za pravilnost moje trditve, bolj podrobno pogledat v kakšen boljši (?) zemljevid, kakor mje Google Maps ... Tudi tega se še vedno spomnim, kakšen je bil izid njihove odločitve. Njih je "opralo" še isti dan, nas šele naslednji, že skoraj v SLO ...

Obstajajo specialne institucije za tak pomoč.

Ja ne, CRT motor ne bo nikol hitrejši od GP motorja. Tega tovarne ne bodo pustile, ker potem zadeva zgleda takšna kot bi farrarija prehitel z fičotom. Pač si tega ne morejo privoščit in bodo raje šli iz prvenstva, kot pa da bi to dovolili. Dejstvo zakaj ne, je pa samoumenvo. GP je pač zadeva, ki je višek tehnologije in ne more "kr en mesar Francl izpod Mangrta" s starim fabrškim mopedom zajebavat eno firmo, ki miljone meče v ta šport, da potem ljudje kopujejo njihove stroje. Tukaj je celoten marketing itd., niso v igri samo motorji ampak vse ostalo kar je povezano z motorji (npr. ko poslušam kolege ki, npr,. vozijo po pistah. Moram kupil Ohlinsa, da manj pobira gume in se lepše pelje itd..). še najbolj pomembno pa je to, da ljudi vedno fascinirajo exclusivne stvari oz. stvari ki si jih ne morejo privoščit kot pa povprečne stvari. Torej, v kolikor bo zraven Bugatija parkiran Zetor z nakladalko, ga nihče ne bo opazil. No, pa še ena na to temo. Prijatli iz faksa malo žuramo. Pridejo mimo ene mladenke in malo pademo v debato, kaj kdo študira. In mi povemo kaj je oz. bo kdo in ko pridejo do kolega, ki je danes pilot, so dobile malo bolj mehke noge . Pač je dečko bil exclusiva in nekako bi raje doma predstavile enega pilota kot pa šlosarja. Hja, tak pač je naš svet.

http://www.youtube.com/watch?v=2h2ywNdG45I

Najboljs, da za motoGP, najvisji razred motocklizma, nosilca tehnologije itd, bla bla, grejo v muzej, uzamejo EN sam motor, pol nej pa vsak dirkac odpelje po pet krogov in to bo to... vse enotno, vse enako, pa bo! Pa po moznosti nej majo se vsi enak frustk zjutri, da ne bo ksnmu fizol prevec pomagu....

Saj nima kaj biti narobe :grrr . Važni so redni servisi, in šparanje motorja, ko je mrzel. Ko je pa segret pa ni nobenih ovir, da ga vrtiš v višje vrtljaje. Pred 14 dnevi sem naredil samo redni servis na 40000 km, kjer se je menjalo samo oba filtra, svečke in olje. Sedaj pa samo še gaaaaasaaaaa . Moram pa priznati, da je to zelo hvaležen motorček, nič se ne pritožuje, če ga masiraš, samo leti in leti in leti dokler ni tebi dovolj. Moped bi šel še hitreje , samo so potrebni cojones . LP Robert

Zakaj pa si prodal? Boš diavla raje vzel?

Hwala MM ker sem izuzet. :grim wiiiwwwwiiii ojnk ojnk

Kot je že She omenila, v hribih je prava pomlad v zavetju v steni po moje cca.15 stopinj. V glavnem, včeraj sva se sodelavcem na hitro odločila, da imava poln kufer megle in sva jo danes vžgala na Viševnik, ker pa je bila ura šele 10.00 ko sva bila že zgoraj sva bila složna, da jo mahneva še na Veliki draški vrh. Mal sva zgrešila smer in sva šla čez Studorski preval in potem čez ruševje proti vrhu, zgubila kar nekaj časa, ampak dan je bil še dolg tako, da ni bilo panike. Vzpon je bil vsekakor vreden truda, saj je bilo vreme in razgled fantastičen, Triglav kot na dlani. Nazaj gred na poti proti Rudnem polju videla gamse, od katerih sta se dva stepla in nato začela drveti proti nama po grapi in sta se ustavila par metrov stran, žal za ruševjem tako, da nisem mogel slikati čisto od blizu. Je pa bil malo občutek nelagoden, saj sva se že videla vsa pobuškana, če bi priletela direktno na naju, ha, ha, so pa fantastični, kako lahkotno se podijo gor in dol po skalovju.

Ko ti je prišel za rit, te je opazil, ti pa njega tudi. Torej bi lahko ugasnil meglenke, da ga ne slepijo. Jaz jih malokdaj prižgem, ko jih pa, opazujem tudi promet za seboj in jih izklopim, ko me kdo dohiti. Je pa na naših cestah polno pilotov, ki so vsi veseli, da lahko vklopijo meglenke, če iz centra Ljubljane, kjer sije sonček, ne vidijo na Krim, ker je takrat že huda megla . Takim "poblendam" a na žalost malokateri dojame zakaj jih opozarjam. Pred leti sem naprimer neko mlado frajlo opozoril, da ima prižgane meglenke (ob sončnem vremenu) in mi je odgovorila, da jih je njena mama prižgala in da jih ne bo ugasnila. Najraje bi jo kresnil, ko je bila tako neumna, samo ne bi kaj veliko dosegel . še tole sem skopiral: Zakon o pravilih cestnega prometa v četrtem odstavku 71. člena predvideva, da se na cesti ob zmanjšani vidljivosti praviloma uporabljajo zasenčeni žarometi, meglenke ali pa kombinacija obeh. A ne brez omejitev: "Uporaba meglenk je dovoljena le, kadar je vidljivost manjša od 50 metrov ali kadar meglenke delujejo v funkciji prilagodljivih žarometov. Uporaba zadnjih meglenk ni dovoljena na vozilu, za katerim vozi na majhni razdalji drugo vozilo," je jasen zakon, ki za po nepotrebnem prižgane meglenke narekuje 40 evrov kazni. LP Robert

Enkrat vmes, se je iz "dežele megle" vrnila tudi moja hčerka in vprašanje popoldanske kave je bilo samo še v sekundah ...

Fantje, tuki se pogovarjate kot da vsak sedi na 100 mio €. Izvadite pare, pa pejte dirkat, če vam CRTji niso dovolj čistokrvni dirkalni stroji. Kr neki! Če samo leasing Honde stane 4.5 miljonov € na leto in to je samo motor, ki ga po koncu sezone vrneš in nič ne smeš tikat na njem. V kompletu prideta 2 inženirja, ki ti ves čas gledata pod prste in delata vse kar je pomembnega na motorju. Vseeno pa je treba plačat še gume, prevoze, osebje, hospitality. In s tem motorjem si daleč od konkurenčnega voziš se okoli 10. mesta. Torej, 10 mio na leto za 10. mesto? Ali pa en miljon za CRT motor, ki je samo kako sekundo počasnejši. de Puniet je peljal 2.8 s počasneje od Lorenzovega pola na Apriliji RSV4 iz SBK, namenjena in malo predelana za CRT, ki je imela obute Bridgestonke in karbonske bremze. Kdo je rekel da bodo vsaj 3 s zadaj? Pa morajo še naredit novo šasijo, ki mora bit prilagojena gumam in to da še recimo sekundo, dodelati aerodinamiko, ker so serijski oklepi premajhni, mogoče lahko še agregatu kaj dodajo... Proizvajalci so pa sami krivi, da bodo dovolili CRTje, ker hočejo take nenormalne denarje za leasing motorjev in grid se je pač precej skrčil. Suzuki je odpadel, Kawasaki tudi, ker je vse tako drago ratalo zaradi omejene porabe, nelogične kubature in nestabilnih pravil. V začetnih letih GPja, se je kupilo cestni motor, se ga predelalo in šlo dirkat. Pa tako je bilo do 80ih let. še kupivne verzije iz fabrike so obstajale, ki so jih zasebniki kupili in predelovali. CRTji, praktično.

Ja, ampak z pravo motivacijo, pa z vec serviserji, da te monopolisti ne ozamejo k cunjo za denar, bi se zadeve resile... tako je pa pac to bolj zadeva za ljubitelje in egzote... in ko potem naredijo sem pa tja ksno masino, je pa uber mocna itd. Kaj bi sele bilo ce bi se resno razvijala zadeva.. Poglej diesel motorje, so bli za en ku***c. No ko so jih pa zaradi ekologije itd zacele forsirati tudi tovarne, so zelo hitro postali precej precej boljsi Ko a so postali boljsi in je prodaja skocila, je pa se nafta kr naenkat postala draga k bencin

Potem pa je to definitivno LJUBEZEN NA PRVI POGLED mogoče, vendar ne verjamem da LJUBEZEN NA PRVI POGLED V DENARNICO

pa si sedel na njem jebemu? to pa res tisšči v j...a

Motorji so dandanes dovolj močni, da se ti kak 'wheelie' tudi zgodi. In verjetno je bolje, če takrat to že poznaš in ne zaženeš panike... No, pa frajersko je tud. Če z javno površino misliš na cesto, se tudi meni ne zdi pametno... Seveda ni isto, korist pa je približno enaka... Smo pa v očeh velike večine ne-motoristov vsi motoristi divjaki. D.

če je za stadion ustanovil ( ja seveda on ni imel prstov zrave - jezik pa sigurno) grep ( ki je dolžan izvajalcem še težke denarce ) ... le kaj bo potem naredil zraven države , da bo " nategnil " tuj kapital ? indijo koromandijo d.o.o.?

Armatura Ducatija 1199 v funkciji. Končno prikazovalnik prestav, ne bo treba štet prestav na koncu Grobniških ravnic

Slaba izbira letos, sicer pa ni važno saj tukaj večinoma DUČE zmaguje

Guugle Maps filete pa sem iskal zaman (?), ker se ne shranjujejo tako kot pri Garminu, ampak so kar stalno (?) prisotne na Google Maps, pod ikono (?) Moja mesta, v katerim sem našel tudi "traso" iDRIJA - SPLIT - IDRIJA, ki sem jo rabil predvsem za izračun kilometrine (?), ki je znašala, kolikor nse še spomnim, okrog 1050 km (?), od zore do mraka ... Probal sem prekopirati in prilepiti naslovno vrstico (?) te povezave, vendar iz tega ni bilo NIČ, ker odpre samo osnvno stran Google Mapa !!! Pa sem si rekel: NE BOš TI MENE !!!

PlockenPass, pa naprej v Tolmezzo

Zardi "vetrnice" na spodnji sliki sem prepričan, da smo se nazaja vraćali čez Italy, vendar bom takoj sedaj moral pogledati v bivšo pisarbo (potovalna agencija), za kakšen bolj podroben načrt !!! Verjetno bo samo Avstrije kar zadostoval ???

Ker sem si, razen "vrha", ogledal VSE kar se je dalo, sem moral tudi malo počivati ... :grim

kaj bi šel kdo v verono na sejem? da se primorci zberemo in gremo en giret

Tebi so pa izgleda vso pamet sveta zlili v eno samo jutranjo kavico . Ampak nekaj so pozabili, niso ti priložili navodil za branje in razumevanje tistega kar bereš. Vsevprek "streljaš" po ljudeh, pa daj mal zavore uporabi kdaj pa kdaj. Z "barjanskim ambientom" je bilo mišljeno reglanje žabic in drugih tam živečih bitij in ne več alg, usedlin, itd. In lej ga zlomka dami34 je to razumel kot tudi vse ostalo njemu napisano. Prav tako brojjedan, ki je komentiral le splošen podatek. Popadljiva pravis, no, če bi merili tebi to ferkvenco bi verjetno mojo presegel za kar nekaj stopenj. Sicer pa sploh ne vem zakaj si se obregnil vame. Z ničemer te nisem izvala in, če bi lahko koga motilo bi to bil le ta, kateremu je bil namenjen odgovor. A ne? A res misliš, da bi napisala kar tako nekomu vse tiste nazive, če ne bi vedela komu jih pišem . Pa še nekaj, ni vse slabo in za kritizirat . Malo manj se obremenjuj z negativnimi stvarmi in skušaj raje najti tudi kako pozitivno. Ne imej ljudi za nevedne samo zato, ker se ne strinjajo s tabo kot npr.tisto na koncu o živalicah z izbuljenimi očmi. Ja daj no, jaz sem pa mislila, da imajo celo nalepke, mahajo z zastavicami in znajo karate . Na zdravje z vodo iz ljubljanske pipe in, če misliš, da je voda iz plastenke zdrava se motiš.

Mene pa zanima zakaj tovraniske ekipe al kdorkoli ne dovoli serijskih motorjev... Naprimer da se RSV4 navije kar se da, precej preko SBK pravil se da, bi reku... Pa je tu CRT, da majo pac delo z razvijanjem ze razvitega... Mislim, da bi znalo bit zanimivo, mogocer celo nerodno za kako od tovarniskih ekip

Ma sej Stoner niti ni moj omiljeni.... Ga pa zelo rad dam za primer, ker je pac neomiljen, je pa useen zaprl nekaj gobcev... Naprimer tale: ce honda letos ne bi imela Kamenkota, Stonercka, Revcka itd, itd, bi bil Lorenzo prvak.... jebiga, tko pac je, nism si jest tega zmisli, pa tock sam napisu.... Aja, pa mel bi 11 zmag, ce ne bi Rossi naredu Stonercka (oops, slab prvi konec dukatija po tanovem)

Možno, da je ravno trebušna gripa razsajala, tak da nima nob ene veze z ....

Kam pod trbuhom te je ščipal pacek??

Itak , za tebe vse, tudi do kolen v mrzlo vodo

Teden brez teka je kot teden brez sonca

Omejitev označuje najvišjo dovoljeno hitrost na določenem odseku ceste in ne zapovedano niti ne priporočeno hitrost. Ne vem kaj se imaš toliko za ukvarjati z drugimi udeleženci, če te neposredno ne ogrožajo? Imaš vozilo, ki je majhno, ozko, ima odlične pospeške itn. zato varno in hitro prehitiš druga vozila in nadaljuješ svojo pot. To, kaj si drugi mislijo o tebi, dokler jih ne ogrožaš in ne kršiš predpisov, pa je njihov problem.

Zivnorc a bi ti biu rad na mestu psa,pa da tebe ta babnca.......Ja mi mamo konje ziv....

Ni glih žena, je pa punca že nekaj časa , usoda naju je združila na Racelandu, preden sva se spoznala, je že vsak vozil svoj motor . Vsak zatrapan v svojega in v vožnjo v dvoje na enem motorju niti ne pomisliva . Ni to to če sta dva gor, motor je za enega in pika, nevem, kako lahko uživaš, če veš, da na svojih plečih nosiš še eno življenje, sej ne rečem, da se glih kaj zgodi, ampak lahko se, pa ne po svoji krivdi. Tudi ne vem, kdo ima rad, da mu ob vsakem zaviranju vsa njena masa pritiska na hrbet, pa lahko ma 45kg, pa vseeno ni luštno . Tko pa k sva vsak s svojim, je dejansko to to . Itak ko se ustaviva, sva spet eno , do takrat pa jaz gas po pameti, ona gas ne tolk po pameti Pa srečno!

Chuck Norris je nekoč potešil Anjo37.