Dvorana slavnih

Popoldne sem ga postavil na lastne noge ...

... vse to pa drži, dokler je guma nova in ima svojo prvotno obliko. Čim prednjo gumo zdrajsaš v strehico ( kar se naredi večini) ima "guma čisto drugačne občutke"...ko se "zapira" v ovinek.. lahkotnost prekladanja.... ravno tako zadnja, ko jo zdrajsaš po sredini do indikatorjev, potem pa "enakomerno do roba" kot se vsi radi pohvalijo... to "enakomerno do roba" pri večini pomeni na sredini nič profila, potem pa enakomerno do roba do 100% profila... s tem pa spet dobiš spremenjeno geometrijo gume, ki se pozna pri padanjih v ovinek.. vodljivosti... itd Kot uporabnik teh sprememb geometrije gume ne opaziš, ker se to dogaja lepo zvezno, vsakodnevno in se sproti navajaš/prilagajaš na to.... ..potem pa kupiš nove gume... UUAAAUUUUU.. kera huda guma, ta se pa pelje čisto drugače kot prejšnja.. Zdej pa ali si prej peljal Pirelli, pa greš na Dunlop, je JASNO DA DUNLOP BOLJšA.. in obratno, če si se prej matral na zlizanih dunlop, pa si pol kupil Pirelli.. UUAAAUUU, nkol več Dunlop... Dejan, forum obstaja, da si izmenjamo izkušnje, mnenja....sej je fajn da sprašuješ, vendar boš tu dobil samo subjektivne odgovore... kot so ti napisali fantje v prejšnjih postih... Probaj ene, pa jih furaj en teden, pa jih zmeči dol, pa probaj druge, pa glej, da bo teh 14 dni suša, pa enaka temperatura, pa iste ovinke drajsaj, pa napiši kako je bilo... edino tak test bi bil merodajen zate, pa še za koga drugega....

Ne vem po čem ste vi Slovenčki znani vendar meni osebno nikakor ne paše, če nekdo dela butla iz mene. Tisti dan so me res dovolj razjezili, da sem si vzel čas za prijavo in oznanilo tega na spletu. O obnašanju osebja v sami trgovini tedaj in v prijavi nisem pisal, ker to ni dokazljivo. Danes nisem več niti najmanj jezen a še vedno stoji vse to kar sem napisal in ne, ne gre za 5 ali 10€, ker večino robe lahko kadarkoli dobim na eBayu ali preko spleta - gre za odnos. Tako kot gre za odnos tudi v najini debati, kjer me zanima ali misliš še naprej žaliti in podrkavati ali pa se bova normalno pogovarjala. Dobro bi bilo, če bi se zavedal, da je Slovenija precej majhna dežela in se lahko hitro srečava na cesti ali kakšnem moto-srečanju in tudi tam bo treba stati za svojimi besedami.

twinkle, twinkle little star......pa še ena za povrh......se vid, da je veseli december

:grim

danes mi je v sluzbi uspel en velik projekt, tako da.... :OK: :OK:

Društvo MAkSi bo z dobrodelno akcijo Sekunda za življenje zbiralo denar za nakup reševalnega motocikla za Reševalno postajo UKC Ljubljana Reševalec na motorju ima občutno krajši reakcijski čas kot ostala reševalna vozila. Ko gre za življenje, pa šteje vsaka sekunda. Sredstva, ki jih bo MAkSi zbiral na računu TRR SI56 34000 1014662850, bodo v celoti namenjena nakupu posebej prirejenega reševalnega motocikla. LJUBLJANA, 2. 12. 2012 – Društvo Motorističnih aktivistov Slovenije (MAkSi) je predstavilo dobrodelno akcijo Sekunda za življenje, v okviru katere bo zbiral sredstva za nakup reševalnega motocikla za Reševalno postajo UKC Ljubljana. Namen akcije je zbrati 17.000 evrov, kolikor je vreden motocikel, prilagojen reševanju. Od tega bo MAkSi prispeval skoraj tretjino sredstev, preostanek pa namerava zbrati z donacijami v okviru akcije, ki bo trajala od 1. decembra 2011 do 1. aprila 2012. Projekt reševalnega motocikla je doslej prostovoljno financirala Mestna občina Ljubljana. »Ljubljanska reševalna postaja ima dva reševalna motocikla, ki pa že zaključujeta svojo življenjsko pot in zaradi iztrošenosti v naslednji sezoni ne bosta več primerna za opravljanje dolžnosti reševalcev,« je ob začetku akcije zbiranja sredstev povedal Andrej Fink, vodja Reševalne postaje Univerzitetnega kliničnega centra Ljubljana. »Že vnaprej se v imenu naših bolnikov zahvaljujem vsem, ki se bodo v akciji odločili pomagati,« je dodal. Motorist reševalec v sezoni, ki traja od 1. maja do 1. novembra, naredi v povprečju 600 intervencij, večinoma povezanih z zastojem srca, medtem ko predstavlja pomoč ponesrečencem v prometnih nezgodah manjši del interventnih voženj. Največkrat nudi nujno prvo pomoč starejšim občanom in sladkornim bolnikom. Reševalni motocikel ima v primerjavi z drugimi reševalnimi vozili občutno krajši reakcijski čas. Ta znaša le 48 sekund, reakcijski čas reševalnega kombiniranega vozila pa znaša 2 minuti in 12 sekund. Če upoštevamo desetodstotni delež preživetja na minuto pri bolnikih s srčnim zastojem izven bolnišničnega okolja, se delež preživetja teh bolnikov poveča za sto odstotkov. »V društvu MAkSi se zavedamo pomena in prednosti, ki jih prinaša reševalec na motorju, zato želimo po lastnih močeh prispevati k hitri in kakovostni zdravstveni oskrbi tistih, ki jo nujno potrebujejo,« je dejal Blaž Žganjar, vodja projekta v Društvu MAkSi. »Z akcijo želimo širšo javnost ozavestiti, da je v primeru zdravstvenih težav ključnega pomena, da reševalci do bolnikov ali ponesrečencev prispejo v najkrajšem možnem času. Zaradi krajšega reakcijskega časa in večje okretnosti v prometu je reševalec na motorju občutno hitrejši. In ko gre za življenje, šteje vsaka sekunda.« Društvo MAkSi bo sredstva zbiralo na različne načine, in sicer prek donacij podjetij in posameznikov na posebej v ta namen odprtem račun št. SI56 34000 1014662850 pri banki Sparkasse, samo pa bo iz svojih sredstev prispevalo tretjino potrebnega zneska. Iz zbranih sredstev bo kupljen popolnoma opremljen reševalni motocikel, ki ga bo MAkSi predal v trajno last Reševalni postaji UKC Ljubljana. Poleg pomoči Reševalni postaji Ljubljana, katere poslanstvo je reševanje življenj in ne zbiranje sredstev, želi MAkSi s tem dejanjem prispevati k ugledu motociklizma in motoristične skupnosti v očeh javnosti ter potrditi izsledke številnih raziskav, da je motorno kolo zaradi številnih prednosti v prometu veliko več kot samo prostočasno prevozno sredstvo. O poteku akcije bo MAkSi javnost sproti obveščal prek spletne strani MAkSI in na Facebooku. --- O Društvu Motorističnih aktivistov Slovenije (MAkSi) Društvo MAkSi se od ustanovitve leta 2003 zavzema za razvoj in enakovredno obravnavo motoriziranih dvokolesnikov v prometu. Njihove uporabnike ščiti kot uporabnike cest, potrošnike in odgovorne državljane. Zavzema se za varnost in souporabo cest na podlagi osveščanja, preventive in izobraževanja z namenom uveljavljati znanje in zavest namesto represivnih metod. Namen in vloga Društva MAkSi sta zastopanje interesov slovenskih motoristov ter promocija in zaščita motociklizma v Sloveniji. Več o Društvu MAkSi najdete na: www.drustvo-maksi.si. Dodatne informacije: Blaž Žganjar Vodja projekta Tel.: 041 791 323 e-pošta: blaz.zganjar@motosvet.com

TOOOOO..... :yea2: :yea2:

Iz ene skrajnosti (4 m), v drugo (cca 15 cm). Dopoldne sem pričel sestavljat plastično maketo lovskega letala Meseršmit 109 (piši kao što govoriš !!!), pri izdelavi katerega je treba biti zelooo pozljiv, predvsem zaradi velikost njegovih sestavnih delov ... Uspelo mi je sestavit trup, mogoče popoldne še kaj ???

evo vidiš, še hrvati so za Janšo krašpress

pa še en hud...

In potem umrla bo država. Krivi pa bodo vsi drugi. Pravzaprav, da je tako, objektivno in subjektivno nosijo odgovornost vsi tisti, ki so v teh dvajsetih letih bili na oblasti, v raznih vladnih institucijah in v DZ RS.

Ko bo končan bo pa tak ...

Drugače se pa Roberto ne "igra" samo z majhnimi "igračami" temveč tudi z malo večjimi !!! S "projektom" izdelave modela jadralnega letala DG 300, z razponom kril 4 m, sem pričel že pred sedmimi leti, vendar ga verjetno prav zaradi mopeda nisem dokončal ... Včeraj sem, do sedaj narejeno, ponovno zložil skupaj in izgleda tako ...

en kušouc za vsako mojo parjatlco in lep uikend

Odloču sm se, da je dons petek :lol:

Petek

Zmagal bo on tebe in vse nas, ja .... porejpal kot ovce ...

Drugače si pa poglejte še :TT3d Closer to the edge. Te so tapravi borci.

Pa še rezultat letošnje tekme...

Dami mam rada sam postrani ne OD ZADI

every ending is a new beginning ...

KAM ME ZDAJ PELJE TA SVET.... Pred manj kot 14 dnevi sem samo s torbico in z vrečko v roki pobegnila od doma, od moje ljube vasi Komenda v Maribor... Nisem zmogla več...Sam Bog ve,da je bilo preveč... Ko se mojemu očetu začne "trgat"... Takrat je najboljše, da se najmanj ugreznem v zemljo... V tem domu sem imela velik navdih za slikanje na platno, v tem domu sem bila lahko tako zeloo srečna,a ko so očetove grožnje in vpitje brez razloga ponovno posegle v moje življenje... Takrat mi od strahu ni preostalo drugega kot samo to,da upam da bo bolje ali pa da pobegnem... Pred kruto soboto, je skoraj vsak večer trkal na vrata moje sobe, če je bila luč ob 22. uri še prižgana.... Čutila sem,da me je spet vzel za tarčo, saj drugih sester in brata ni bilo več tolikokrat doma zvečer,saj imajo vsi svoje partnerje... Bila je sobota... Že cel dopoldne je bil oče nekam živčen, nekaj časa se je zdiral nad brata, nad mami... In ko je bilo čas za kosilo in so za mizo sedeli vsi... In ko sem se hotela zraven priseditii tudi jaz... Takrat je oče zavpil:" Zgini mi s pred očmi, da te ne vidim, zgini čim bolj stran od mene...." Brat ga je ustavil, rekel mu je naj odneha... A on ni odnehal, še hujše besede so padale name... Nisem si mogla kaj,da sem mu v joku zabrusila:" Kadar ti dajem denar, si prijazen... Ko ga ne dobiš,takrat zate nisem vredna nič..." Vesela sem,da sem bratu pred odhodom plačala drva in mami dala denar za stroške, vesela ker imam čisto vest... Čeprav mi v denarnici ni ostalo skoraj nič... Vem,da imam dve roki,da mi ni problem poprijeti za vsako delo, poleg tega se mi že obeta delo animatorke tudi v Mariboru... Sem pa hvaležna gospe, ki mi je ponudila sobo in predvsem mir... Sestra mi je nedolgo nazaj napisala sms: "Ja dam prid.A misliš,da se ati sam s tabo krega? No, kokr želiš...." Sam Bog ve, da pogrešam Komendo, ljudi, prijatelje,kofetkanje v "mojem" bifeju... Pogrešam svojo sobo,kajti samo v tej sobi sem lahko slikala, pisala in ustvarjala nove in nove ideje... Bom zmogla? Že 4 leta se borim... A skoraj bi padla... Socialna delavka mi je predlagala naj vložim ovadbo zoper očeta. A sem odklonila. Preden sem pobegnila v Maribor, sem se vseeno zglasila na posvet v Psihiatrični kliniki LJ-Polje, ki je bil moj dom, moja varnost pred očetom... Psihiater mi je mirno dejal:" Nimam vas kaj zadržati, saj vedno pridete sami... Če ne boste zmogli, lahko pridete brez skrbi k nam..." Naredila sem večji korak kot bi si v zlomljenem stanju polnem ustrahovanja lahko sploh predstavljala... Želim živeti in delati, želim nadaljevati vse svoje sanje. In potiho vem,da mi bo uspelo... A nekoč bi se rada spet preselila blizu moje vasi,ki je v mojem srcu zapisana že od malega....

Tole je včeraj pristalo v garaži, končno! Suzuki SV 650, letnik '00, širše krmilo, akrapovič, ...več iz fotke.

Survival bajk zloba z avtomobilsko mašino. Baje ruske izdelave

Večinoma se je kar treba navadit, da je pri takih vprašanjih bolj kot motosvetov forum v pomoč stric google in ameriški forumi tipa 1000rr.net, cbr forum itd. Iz lastinih izkušenj ti žal ne znam povedat nič pametnega, mi serijsko vzmetenje zaenkrat več kot zadošča. Kar sem pa brala o tem, naj bi bila razlika med temi ventilčki in vzmetimi (v kitu) in npr. kartušami je praktično kolk natančno lahko zadevo nastaviš, v praksi pa naj bi (spet samo prebrala) zadeva za kratke dirke tipa do ene 15 krogov zadoščal kit, če voziš daljše, naj bi blo boljš dat kartuše, razlage se sedaj iz glave ne spomnim. Imho pa, če ti vilic ne zabija pri najtrši nastavitvi in delajo ok, ne vem za kaj bi kupoval trše vzmeti? Veselo guglanje

To ti jaz lahko potrdim da je tako kot si rekel tudi kar je napisal demon pa koci o pirelli lahko potrdim da je tako gp racer ni slaba guma in je linearna z gripom .Letos sem proval prvič Birgeston R10 in sem navdušen 200% še bolj natančna v ovinkih mirna to govorim za sprednjo zdaj v naslednji sezoni bom še zadnjo R10 testiral(niso jo imeli na zalogi) R10 sprednjo sem imel v kombinaciji z BT003 zadnjo.

Ja verjetno tako kot ga je Lorenzo.

rat racer iz Kanade Gold wing 1975 GL1000

Ne ker imaš bedne za novega na forumu!

Sprobal par zadev in se na koncu odločil za rally 3 črne barve za okroglega tisočaka.

jaz se mojega YPVS niti nisem spravljal nastavljat ker se enostavno bojim stvar zaj*** ... gre tistih 105, včasih 110... čeprav bi lahko šla več... ampak je čisto dovolj... omejitev je tak 90 izven naselja, nad to hitrostjo nimam kaj iskat če mene prašate... po avtocestah pa ga itak ne furam tak da je v bistvu vseeno... dovolj za po gozdnih potkah in makedamu ^^

Midva nisva še mož pa žena....bi pa zagotovo ne bila skupaj če se nebi vsak z svojo ''prdulo'' ustavila na kačjih ridah tistega usodnega dne par let nazaj...še mal pa bova poročena, pol pa v celoti spadava v to temo hahahahaha

ni nujno. na razprodaji se dostikrat najde blago, ki se prodaja povsem po lastni ceni... jaz sem najbrž da čuden kupec. sam nakupa nisem nikoli pogojeval s popustom...

Sam d je BMW pa četud čokoladn hahahaha

Tistim, ki ne ustreza letos datum..... Brez skrbi, drugo leto bo spet!

Yamaha YZF-R1, letnik 2009

mene ne bo...ker me maus ne jebe več :lol: Zihr se je zalubu....

Smrkastično :grim

Ve kdo več otemle V-mayu. Še kakšne slikice iz drugih zornih kotov...

Ravno o tem sem govoril!! Dokler ti nekaj v glavi govori, da bo zdrsnila guma, ne probat hitreje.. Ker to pomeni, da boš na silo nekaj probaval in to je recept za pizdarijo.. Ti se lepo vozi v skladu s svojimi sposobnostmi, tako da se počutiš varno. Pejt še enkrat ali dvakrat na Raceland ali Marof, da nabereš še nekaj znanja in izkušenj in potem bo prišlo koleno samo od sebe, brez, da bi ti nekaj v glavi govorilo, da bo guma spustila Se mi zdi, da vas večina pozablja samo bistvo Čez ovinke ne letiš, oziroma motorja ne nagibaš zato da boš drsal s kolenom. Ampak ravno obratno. Ko si tako hiter, da v ovinkih dosegaš določen nagib, šele potem uporabiš koleno za boljši filing in občutek. Torej ne voziš hitro zato da kolenčkaš, ampak ko pač voziš hitro sam po sebi, potem kot pripomoček uporabiš koleno. Koleno je posledica hitre vožnje ne vzrok zanjo!!!!