Dvorana slavnih

Sej ti si tud en patron, pol pa le, sam glej,da se ti nebo takle, ki se pač vozi kot se, zaletel v avto, kjer je tvoja žena pa otrok in da Bog ne daj, se jima kaj zgodi, pa pol piši take klamfe o svojih limitih :headbang: . PS: eno je pač nesreča, ki se zgodi pri normalni vožnji in je pač neizbežna, drugo je pa izzivanje usode in to nemalokrat tuje Aja, pa da ne pozabim, če je to hudo vožnja pol pa tud nevem. Kaj je pa tolk dobro na njej? Naj pride na pisto pa da ga vidimo, kolk je hiter tam, ko je treba kaj znat, ne pa samo brezglavo prehitevat in se 200 po ravninah vozit. Lp

...Polne črte, "otoki", traktorji, prikolice, nasleja, tovornjaki, križišča in otroci................. Vsi, ki ga podpirate, bi vas vprašal, kako bi se počutili, če bi vam tak debil ubil otroka?!? A se zdej kdo čudi, če nas preganja policija?? Nihče od nas ni angel, toda; Takemu bedaku, bi dal doživljenjsko prepoved vožnje z motociklom!! Za vsako kršitev pa zapor za 20 let brez možnosti pomilostitve z omejenimi obroki hrane, vode in prisilno delo v kamnolomu, poleti in pozimi!!!

Kawasaki Z750 letnik 2008 Prevoženih 16700km. Menjan nosilec tablice in smerokazi. Zamenjan izpušni lonec.

še Casey

Jutri se začne !!!!! :)

prvi je dal za rudno kanglasti franc, ker mu je v žep padlo 600 tisoč DDV-ja in je s tem pokril dve muhi na en mah ! EPK in Univerzijada sta že finančno pokriti, sedaj rabi samo še nekaj zase !

Tkole, mi smo pripravljeni

fabriška M1

z sicer preceeeej veliko zamudo.. hilton..... vec info pa na pm..

zakon padcev:1 stvar kaj preveris ce te je kdo videl..sele nato kaj te boli

opozarjaš in še vedno nabijaš vsak naj zase poskrbi, itak je vsaka beseda za drugega brezvezna ker nemoreš nič ni glih motor pa vseeno neki treba

Danes viden en GS na primorskem, se kdo prepozna? kapo dol!!

danes je bil ogled snežnih gradov kralja Matjaža in njegove Alenke. Temperatura znosna, cesta ok.

Motor ni nuja ampak želja. V tem obziru odpade vsako racionaliziranje nakupa določenega modela. Če ne kupuješ s "srcem" se boš pač opekel in potem poizkušal na vsak način zracionalizirati svoj nakup z navajanjem konjev, nizke porabe, zanesljivosti. Sej ne, da vse te zadeve niso pomembne ampak meni se zdi na koncu pač pride do tega, da si kupil tisto, kar ti je všeč in ne tisto kar je najbolj pametno. Pa da ne bo preveč picajzlanja, če si človek, ki ti je recimo nizka poraba zelo zelo pomembna, ti bodo avtomatsko všeč varčni motorji in te bo pač vleklo v tisto smer. Če pa to nisi pa boš kasneje to zadevo na veliko navajal kot pameten nakup in fenomenalno lastnost motorja, se pa vsakič z zavistjo oziral po kakšnem požrešnem dvovaljniku, ki bo prihrumel mimo. Tisti, ki je opravil "pravi" nakup, ne bo čutil nikakršne želje po tem, da poveličuje svojo zverino in bo raje užival v vožnji.

Randy dePuniet je v Valenciji vozu 1.35.3 Aleix Espargaro 1.36.7 in Mattia Pasini 1.37.8 To so trenutno najbolsi CRTji v Spaniji. Priblizno take case sta vozila Spies in Stoner na zadni lanski dirki. Po mokrem. Na kvalifikacojah je RdP pelal 1:33:xy Aoyama, zadnji od rednih pilotov je pelal 1:34:8. Pocasnejsa sta bla nakasuga in hayes z1:35:9 in 1:36:0.

Ob tem mrazu se reva (aprilia) še segret ne more, bo en dan reku cilinder zdej mam pa dost, pa bo tko batek stislno ko stisnem jaz mojo bejbo , upam, da se ti to ne zgodi naslednjič na avtocesti. škoda te je, mogoče boš nekoč postal še dobr mehankar za italjane šraufat , haha ste ene pojave vi mulci

Kapo dol (tudi tankovski "Šlemafon") pred Bilećanci. Hercegovski krŠ, poletna pripeka in sami nori oficirji. Kdor je preživel ta ŠRO Bileča ta je res pravi Đek

Da ne boste kaj čez BILEĆANCE govorili

A zdaj boŠ reku da so tam cene 5X večje ali kaj, večje so najemnine za okoli 20 %, hrana v trgovini za nekih 15 % po nekod iste cene kot pri nas. Pri nas bi morala biti NAJMANJŠA PLAČA 1000 € pri takih cenah, da bi bilo življenje dostojno Sam pri nas smo pa le v nečem boljŠi, imamo 5X bolj POŽREŠNE IN NESPOSOBNE LJUDI NA VODILNIH MESTIH

Hola, hja, sej ne vem če tole sploh šteje za hribolazenje, ampak danes naredil malce več kot 2urni izletek od štepanjca do ceste na Orle in nazaj - sem mislil potegnit čist na Orle, pa je bilo vreme kljub sončku preveč živalsko - mraz ko pes in pihalo ko svinja slikca je pa samo ena - na koncu, na toplem, pri polaganja ploščice

Mislim da ste zašli iz teme katera je namenjena za posnetke. Ne podpiram takega divjanja preko naselja in brezglavega prehitevanja kjer je lahko usoden vsak nagli in nepredvidljiv gib ostalih udeležencev v prometu nisem angel tudi jaz prekoračim hitrost ne pa v naselju predvsem pa ne prehitevam na tak način kateri je prikazan na posnetku. Fantu želim ogromno sreče ali pa vsaj delno osvežitev spominskih celic o vrednosti človeških življenj vključno z njegovim.

sem šel mal pogledat tale hud veter v ajdovšno. ni bilo sile, je pa zanimivo (pa še adrenalin mal naraste), ko te sredi ovinka dobi sunek vetra in čutiš da obe kolesi zgubljata oprijem :-)))

Ena izmed meni najljubših predelav, enostavno in čisto, brez nepotrebnega kiča: http://kiddomotors.c...=1&layout=xhtml pa še štirje iz domače garaže na narejeni na malem proračuno http://nx650elsinore.blogspot.com/2010/07/honda-dominator-project-complete.html Lp!

No pa še moja ljubica za na cesto in pisto

Danes pa skok nad Planinsko polje in naprej. S parkirišča pred kamnolomom pri Planini sem šla po cesti do vodnega zajetja in tam desno po globoki strmi grapi (se lahko prav ugrizneš v koleno ) navzgor skozi gozd. Čaj doma me ni kaj dosti zbudil, mi je pa tista začetna strmina dobro pognala kri po žilah. Načeloma naj bi bilo pol ure vzpona na greben, ker pa pot ni nič označena, sem trikrat falila in hodila nazaj. Ko pot po cca pol ure rata bolj položna, se na desni strani odpre pogled na Planinsko polje. Ker je bilo oblačno je bolj malo videt... Višje gor sem šla levo, mimo vojaškega rova (ostanki utrdb stare jugoslovansko-italijanske meje) proti cerkvi sv. Marije. Tam sem šla levo, po kolovozi, čez pobočja proti zahodu, spet bolj na slepo kot ne, ker je zelo slabo označeno. Vsake toliko je videt rumeno puščico, ki kaže pot proti SV. Lovrencu. Tukaj je začelo pihat kot noro, zato me je danes pošteno prepihalo :surrender: Čez travnata pobočja je šlo bolj na slepo, ker več stez vodi proti zahodu navzgor na manjši vrh (928 m).... Naprej sem šla čez Petričev hrib (937 m) in naprej - razgled (druga vas je Strmica, še bolj zadaj je Nanos)... proti sedlu, kjer se cesta z Lohače sreča s tisto, ki pripelje s Planinske gore. Cesto sem prečkala in namesto naravnost po poti, sem šla desno gor in zagrizla v strmi breg do Lipovca (1005 m). Če bi bilo jasno, bi bil razgled verjetno fenomenalen - vseeno se je nekje v ozadju dalo slutiti... Potem sem se spustila po zahodnem grebenu v smeri proti špilniku (1018 m)... (če se ne motim, je levo Sv. Lovrenc, desno pa špilnik) Ma nisem prepričana, če sem dejansko končala na špilniku - edina pot (steza), ki sem jo našla je vodila proti vrhu, do katerega sem mogla plezat čez tole... in spet težko prehodno skalovje in gozd do vrha par deset metrov nad ograjo. Ker je začel zgoraj tudi naletavat sneg... in ker sem bila tudi že čisto premražena, se mi ni več dalo plezat na en vrh malo nazaj od kjer sem prišla (lahko tudi, da je bil tisto špilnik). Bilo je pa tudi že dokaj pozno, zato bo tudi Sv. Lovrenc počakal na en drug dan (do tja bi bilo še uro hoje). Okvirni časi hoje so namreč kamnolom - cerkev sv. Marije na Planinski gori: 1 h; Planinska Gora – Petričev hrib: 1 h; Petričev hrib - Lipovec: 30 min; Lipovec - špilnik: 1 h. Vračala sem se bolj ali manj po enaki poti, le Lipovcu sem se izgonila in ga obšla po kolovozu na spodnji strani. Sem pa potem zgubila kar nekaj časa ker sem nekje falila pot za dol (od Planinske Gore proti kamnolomu) in sem nardila večji ovinek do avta. Ta del ni sploh nič označen. Lušten pobeg edino mraz in tisti nor veter me je čisto zdelal. Na celi poti sem srečala samo tri pohodnike - na poti do cerkve in še eno tam pod Lipovcem, na cesti, sicer pa nikjer nobenega. .

Pozdravljeni, http://www.motosvet.com/britanski-motociklisti-so-se-uprli.html Če je kakšna tema že odprta na to tematiko, se opravičujem in prosim da me usmerite tja, sicer se mi pa zdi, da je bilo na MS premalo povedanega okoli tega; Kakšan so vaša mnenja? Obvezni fluoroscentni rumeni jopiči z dolgimi rokavi? Ali bo kmalu veliko poceni rabljenih motorjev na voljo, ali se bomo prilagodili? Morda uprli kot francozi/anglezi? Meni tole precej smrdi. Vozil se bom sicer še naprej, ampak mi bo hudo pri srcu vsakič ko si bom nadeval ta jopič. Vem, da mnogi že tako ali tako nosite te jopiče iz varnostnih razlogov, kar je lepo in prav, ampak menim, da bi morali imeti izbiro. Še posebej če upoštevaš, da motoristična oprema že itak (vsaj moja) ima vgrajene odsevnike.

Hola, za otvoritev sezone 2012, nova pravila igre: GP Commission approve new rules changes če bo šlo tkole še naprej, bodo čez nekaj let SBK dirkalniki lažji od MotoGPjčkov :jezen vedno bolj zgleda, da bodo CRTji pojedli celo torto...

Evo jes mam spet neka novega za vas, En GoPro session na ulicah Beograda z mojim frendom Markom Brkićem, uživajte...

tu boš našel 1000 in en odgovor. Kar se mene tiče je pri novem (pa tudi potem ko je utečen) potrebno predvsem paziti da: 1. hladnega ne preganjaj, ne turiraj in vozi nežno umirjeno 2. v času utekanja ne vozi nad priporočenimi obrati daljše časovno obdobje, če ti pa uide, oziroma ga namensko zapelješ za krajše obdobje preko tistih 4000 obratov in potem nežno popustiš gas, pa tudi ne bo crknil in mu ne škodi 3. čim manj sunkovitih pospeševanj in zaviranj 4. pri servis opravi kot je predpisano na tistih 1500km, da se zamenja olje in filter, nato načeloma ni potrebe več po upeljevanju in je pravzaprav bolje, da kaj crkne dokler je še v garanciji...se pravi po pameti do konca 5. upeljevalno obdobje je tudi primerno za upeljavo novih gum, da se lepo udelajo teh osnovnih načel se držim, pri vseh mojih vozilih in do sedaj me še nobeden ni pustil na cedilu. pa srečno vožnjo

Še Dovi

pa kaj sem vam rekel :grim

je treba taprave kugle obtežit...kaj misleš da bojo kakšnemu revežu dal 5 miljonov???

Vsak ve zase kaj počne in kaj ne.Vse lepo in prav dokler se kaj ne naredi.Js sm zadnjič skor otroka zbil v svoji vasi in sem imel komaj 40 v števcu.....prehitro kaj preide,ko ti je potem žal.Že nasploh motor hitro spregledaš,sploh če se pelje 150 plus....ni vredno.Vem...adrenalin,......pojte na dirkališče.Ponavadi se začne študirati ko je že škoda narejena.....VELIKO SREČE TI ŽELIM,ker je vsakiga škoda.Ampak nekatiri kar prosite po kreših.....

Se vidi, da se bližajo prve akcije ... v tem forumskem kotlu že vre. Je pa ful všečna zadevščina nekaj strani nazaj naliman intervju, kjer Stoner odgovarja na vprašanja s Twitterja. Sproščen je, ni v krču kot skozi sezono – simpatično. Kakorkoli, znanja imajo vsi dovolj, želje so eno, (z)možnosti drugo, ampak – veliko sreče vsem. :hooray: Preden pa nas nova sezona čisto vsrka, še malo nostalgije. Moto GP je bil vedno cirkus, dirkači pa enako kot danes totalni carji! V stari Jugi smo imeli Veliko nagrado Jugoslavije; še pred Grobnikom so dirkali na legendarni stezi Preluk (Opatija), ki je veljala za eno najbolj nevarnih tistega časa. Zadnja dirka tam je bila leta 1977, ko se je zgodila katastrofa - umrla sta Ulrich Graf in Giovanni Zigiotto. Med letoma 1978 in 1990 pa so se dirke že odvijale na Grobniku. Hodili smo jih gledat, ase … kakšni boji so to bili! Tudi foter Rossi je zmagal na Grobniku in sicer v klasi 250 cc leta 1979. Dirkači so bili naši idoli - Agostini, Sheen, Roberts, Mamola, Gardner, Uncini, Spencer, Lucchinelli, Lawson, Rainey, Schwantz, ... enako napeto, razburljivo, kot je danes, čeprav je na prvi pogled vesoljska razlika. Sovpadalo je s časom in časi so bili drugi. Ampak glede na takratni razvoj tehnologije so bile tiste dirke vrhunske in prav tako izven vseh meja normalnega. Tako, kot so današnje. Na fotografiji: Geoff Duke, legendarni »The Duke«, osvojeno ima eno prvenstvo manj kot John Surtees - mimogrede, on je tisti prvi, ki si je omislil enodelni usnjeni kombinezon - je šestkratni svetovni prvak in šestkrat je zmagal dirko Isle of Man TT.

Ducati, nihče ga ne mara, vsi ga pljuvajo.. Ampak ko se pripelje.. pa vsi pogledajo TO MI DELI!!

Še neki mojih stoppijev Nekam mislm, da sm jih že neki nalepu sam ne vem kam

Sem čakal če bo kdo odprl temo... Tistole povišanje teže je malce izsilil Ducati, ker bo sedaj kar nekaj težji z okvirjem, malo pa za izenačitev teže s CRTji, ki bodo vozili 3 litre bencina več sabo. Da bodo pa prevladali CRTji je pa zdaj že bolj ali manj jasno, oz. stvari se odvijajo v to smer za 2013-14... Največje vprašanje za 2012 je; ali bodo pri Ducatiju naštimali dober motor in posledično, ali bo Rossi konkurenčen? Stave? Jaz še vedno stavim na Stonerja za naslov.

js pa sm .. ceu večer poslušu đingelbel đingelbel :glare:

Pomoje bi bilo bolj koristno, da so/smo vsi peščci oblečeni u odsevno/rumeno ali cestarsko odsevno/oranžno obleko, kajti le-to bo pripomoglo k večji varnosti najbolj šibkega udeleženca v prometu - pešca. Pešec nima niti luči, ne smerokazov mogoče ima le kresničko. Ko bodo pešci imeli za obvezno opremo "kanarčka", se preide nato na kolesarje in nato na ostale udeležence v prometu in seveda nazadnje, vlak prebarvan v fluo barve, saj se zadnje čase dogaja, da jih spregledajo. Torej ... moj predlog je zlo pameten, kajne

Na srečo še nekje obstaja tako dobro organizirano moto društvo, ki dejansko lahko vpliva na pisce zakonov. Kaj bi se šele zgodilo, da bi to bilo odvisno od naših društev. Predvidevam, da nič ekstra in bi se na koncu motoristi sami organizirali. Pomemben faktor pri takšnih gibanjih je masa ljudi. Pri nas bi verjetno dosegli bolj malo, ker če se pravilno spomnim, je v Sloveniji registriranih približno toliko motorjev, kot je bilo teh angležev na protestni vožnji. Pri nas bi se jih zbralo recimo 1000, dosegli nebi nič, ljudlje pa bi se jezili v smislu "kaj ti divjaki sploh še hočejo". Drugače se pa strinjam s tem, da je bolje biti dobro viden na cesti. Po drugi strani pa vemo tudi, da težko iz črede belih ovc ločiš belo. Moje mnenje je torej, da na vsak zase poskrbi za svojo varnost in vidljivost v prometu. Na tem mestu, bi prilepil povezavo do posnetka, ki sem ga našel v temi "moto video posnetki". Video nazorno pokaže kdo so ti, ki nam sprejemajo zakone. Priporočam ogled: http://dotsub.com/view/01ad2718-073c-474a-ac40-c7a72e199d55

ma naj grejo nekam ti EU birokrati. saj pravim da bo treba današnje motorje shranjevat ker čez par let ne boš mogel kupit motorja z več ko 20 KM in končno 60 km/h ker bo ostalo birokratom vse prehitro in prenevarno. tega svetlega slinčeka pa pod prisilo že ne dam na sebe, sploh ker ti potem zakriva perforacijo usnja in opleta okoli. zaradi nekih birokratov si pa ne bom delal dodatnih stroškov pa še švical zraven. aja kaki super duper oprijeti in zračni slinčki za 200€plus pa ne zanimajo.

men se dogaja da jih morm s špohtlom od motorja dol strgat ... se vakuumsko prisesajo nanj s spodnjim delom ... jeba je, če je motor kul motorist pa še bolj ... (pa samo vozit sem se hotel)

hahaha, sploh kje na fužinah... kakšne anele, sanele in mirele :fredy: ps: pr njih je vseen kir letnik je... tak al tak ne loči med '97 in '10 :evilgrin:

Ja, pri nas pa je veselo:

:grim

Ski&Sea se je potegnil predvsem ZASE, da si ne boš narobe razlagal :whistle:

ne morem verjet kaj pišete nekateri tu gor!!!! :SS :SS :SS problem niso samo sanke, problem je neurejena zakonodaja glede vožnje v naravnem okolju, sem pa ne spadajo samo sanke ampak tudi enduro motorji, kros motorji (ja tudi proge ne moreš postavit ker povsod), štirikolesniki, terenska vozila,........ vse to je zakonsko neurejeno. sankači so sprožili problem ker so se pač sedaj naši veleumi in inkasanti spravili na sanke, pol ljudi tu pa jih pluva ker "to so oni uničevalci narave in divjaki!" če pa bodo spomladi isto akcijo sprožili proti endurašem ali štirikolesnikom (isto se ni dovoljeno vozit tam kjer se večina sedaj vozi) pa bodo vsi jokali in kleli!!!! aja sankači niso motoristi in ko jih J, enduraši pa so motoristi in moramo biti solidarni. "naj si kupijo zemljo in zgradijo poligon" - v drugih temah pa jamrate kako bi država morala narediti dirkališče, kako ni enduro prog, kros prog, kako so okoljevarstveniki budale in kaj še vem kaj! :krneki: vsi od cestnih motorjev do sank smo v istem dreku, smo neka čudna obrobna manjšina ki bi jo najboljše bilo prepovedat da ne vznemirjamo živali in poštenih ljudi v prometu in na rekreaciji v naravi. ampak ne, namesto da bi stopili skupaj in zahtevali da se problematika vožnje v naravnem okolju reši, gremo pluvat sankače, spomladi bodo oni enduraše, oboji skupaj vse voznike cestakov ker divjajo v prometu,.......... saj ni čudno da se nič ne reši ker se že med sabo prej potiskamo v drek in utopimo, kar zelo ustreza večinski populaciji in državi ki od vseh prvo kasira davke (DDV, registracija, cestnina,... ) potem pa še pobira kazni. nimam rad oznak kakšni smo tipični slovenci ampak tu se spet pokaže da vsak gleda samo za svojo rit in z veseljem pluva po drugih, ko pa se njemu zgodi kakšna "krivica" pa joka in stoka in poziva k solidarnosti! OVCE!!!!!!!!!!!!! :headbang: PS: podpiram sankače in imam namen nekaj naredit v tej smeri ker bi rad da se zadeve uredijo in da se ve kaj se lahko in kaj ne. pa ne delam tega zaradi sankačev ampak zaradi vseh, ki gremo radi kdaj v naravo, peš ali z motoriziranimi vozili. PS2: če kdo ve komu je policija pred par dnevi zaplenila sanke mi naj prosim na PM posreduje njegov kontakt.