Dvorana slavnih

Hola, ah ja, ta lajf... a je še kaj lepšega kot so pomladni, sončni vikendi?? če izvzamemo poletne, sončne vikende, prav nič, seveda tko da tale je bil ena sama uživancija, kljub temu, da temperature in stanje cest če niso čist optimalne - bo pa kmalu, samo dežek naj še zapade, pa smo zmagali sobota se je začela delovno: dopoldne sem najprej šel pomagat mami pri splomladanskih delih na vrtu in okoli hiše - bil sem tako zelo priden da bi v šoli zagotovo dobil čebelco, pa še jelenčka zato sem se po vrnitvi domov nagradil s prijetnim izletom najprej gasa proti OMVju v PO, kajti Lubica mi je žejno utripala z rumeno lučko, od tam pa sem imel namen se it potepat po Krasu ampak kaj, ko so plani ponavadi kot računi brez krčmarja - na črpalki sem srečal Gregsa, Bizija in gammo, pa smo se na prijetnem, toplem sončku zaklepetali, tako da nam je ostalo le še toliko časa, da smo odpeketali na sladoled/shake k Vikiju ceste so bile skoraj prazne, tempo pa kot ponavadi prijeten LS, le da smo tokrat črko S potegnili iz žepa šele na Črnem kalu seveda ceste v Kuri ne more brez vikend inkasantskih zased, ki nimajo nobene veze z varnostjo v prometu tokrat so bili vkopani pri odcepu za škocjanske jame; nekdo z enduro je že žalostno vlekel ven papirje, ko smo se peljali mimo... na poti domov pa smo jih srečali na klancu, nekaj kmjčkov bližje Kozini... pri Vikiju smo srečali še cel kup prjatlov, ki so se tako kot mi prišli martinčkat na Vikijevo teraso - pravzaprav smo bili tam čist vsi razen mausa, ki se je zgleda resno odločil da se letos pred oktobrom ne bo šel peljat v prijetnem, zanimivem in vzgojnem čveku (npr prijateljeva zgodba iz prejšnjega tedna, kako mu je na Apriliji Mille pri 250/h razneslo mašino hvalabogu na valjih, ne med vožnjo) smo kar pozabili na čas, tako da sva z Lubico prišla domov šele malo po šesti zvečer, ko je bilo že kar mičkenmal mrazzz, pišuka... ampak nič takega, kar en vroč tuš ne bi znal popraviti danes je bil sonček precej skromen s svojo toploto in žarki, a se z Lubico nisva dala, še posebej ko je na poti v Logatec na obiskec uletel jvalant, in sva potem skupaj štartala proti Primorski brrr, je blo mraz čez ride!! na OMV črpalki sem se zato hitro pogrel z Earl Grayem z mlekom, potem pa gasa naprej, proti Ilirski Bistrici, saj me je dohitela novica, da ima tamkajšnja cross pista od danes naprej novopečeno sedem(?)letno dirkalko to seveda nikakor nisem smel izpustit, čeprav sem prišel tja šele, ko so ji že pošle moči in je bila že v civilki ma pa malega, a strupenega KTMjčka, gre ko !!! čestitke!!! in čestitke tudi nama z Lubico, ker sva se brez nezgode pripeljala do "parkirišča" po dokaj razmočenem terenu/travi, brez kramparc - edini štoflc ki sva ga imela je bil na flaši me je ful imelo da bi šel en krog (al pa tri) s crossko, pa potem nisem šel - v (premalem) usnju da sploh ne morem stat in s slajderji, sej bi se mi krave smejale pot domov je bila zabavna, kljub precej povečanem prometu - ampak le do uvoza na AC v PO, stara cesta je bila spet prazna domov sem prišel dokaj prezebel, a z nasmehom okoli in okoli glave (dobro da imam ušesa in mi glava ni padla narazen ) včeraj vas je bilo polno na cesti, danes pa sva bila z Lubico skoraj sama, srečala sva le peščico souživačev/uživačic... se vidimo spet naslednji vikend??

moj boni : triumph bonneville T100 ..l . 2009 3052km prednje vilice , kolo , disk in strehca od triumph truxton dodatno king&queen sedež , quick release screen , locking petrol cap , centralno stojalo .. čista erotika ...

No, sej danes sem skočil v družbi proti obali. Zaključek je zgledal pa podobno temu ...

Vse bi bilo OK, če bi policija stala na mestih, kjer je realna ogroženost. Jaz se jezim samo takrat, ko te ustavijo tam, kjer je meni in njim jasno, da kasirajo zaradi proračuna. Še nikoli nisem bentil, če sem zaje..al tam, kjer ne bi smel. Mene je stisnil v gozdu (omejitev Še vedno 50) 20 m pred koncem naselja. Pa koga tam ogrožaŠ ??? A jim ni jasno, da ima večina naŠih krav pospeŠek od 50 do 80 v nekaj trenutkih in, da je dovolj rahel premik ročke za gas.... Sem pa vesel vsakega policaja, ki zna razmiŠljat s svojo glavo in ustavlja bedake pri vrtcih, Šolah, rdeče luči, zavijanje brez žmigavcev, kaznuje bebce, ki parkirajo na mestih za invalide itd..

V petek sem popustil pritisku in se odkotalil do VikiBurgerja, pa naprej do Škofij in čez Trst na Kras, pa domov, v Postojno. pokuril sem lanski bencin z konzervanson vred, in nalil friŠnega. Čez zimo se je rezervar na moji hondici razŠiril. Še nikoli ni požrla 20€, zdaj je to storila brez problema, čeprav je rezerva svetla manj kot 10 Km hehe. V soboto in nedeljo sm ostal prisebn, in nism podlegel skuŠnjavi

le telekomunikacijskih uradov na Štirih kolesih veliiiko premalo ustavljajo in kasirajo... ti pa so eno največjih seratorjev po cesti in daleč med najmanj osredotočenimi na vožnjo...

Dons sem pa šel na Bled na kremšnito Potem pa sem šel čez Begunje do Tržiča in naprej Do Ljubelja In jo mahnu na Avstijko stran do Ferlacha Ceste so ble povsod vredu. Le tu pa tam kje mal mokro od toplenja snega, sam nč hujšga. Potem pa nazaj do Kranja na kavico in potem domov proti LJ. Luštn je blo. Mal hladnejš ampak ni blo sile. Sem pa srečal vsega 4-5 motoristov.

Ahm.... ne? :grrr

ker ga v petek nisem pravilno notr dala... akumulator seveda... je blo treba danes vajo ponovit... pravilno okoli pol 12ih je blo vse zrihtano... kam sedaj... namen sem mela do trojan, ketno našpricat pa domou... pol je pa padla ideja, da bi šla še z Daretom do postojne.... žabi tud ni treba dvakrat rečt, naj v vodo skoči moja sezona je odprta... bilo je fajn, vetrovno... mal premal sem se oblekla, me je zeblo celo pot (ja sej vem, lahk bi kaj mislila) ceste relativno dobre, peska in šodra še kr velik, ampak "pametno" se da pelat....

Danes spet fura s kolegom – sva ponovila nabor držav, ma v obratni smeri kot prejšnjo soboto. štart dopoldne v LJ, po AC na Gorenjsko in ven za Tržič (mrzlo, turobno vreme ). V Tržiču pavza za kafe da sva si malo pogrela roke, potem pa naprej čez Ljubelj v Avstrijo in na drugi strani Alp – sonček Je blo takoj lažje vozit. Ob Dravi sva šla čez šentjakob v Rožu (St. Jakob im Rosental) mimo teh dveh… V Beljaku (Villach) sva šla v moto-shoping – uspešno za oba. Sem si končno kupla ene malo bolj tople rokavice, ki so se danes izkazale kot zelooo uporabne. Od tam sva šla naprej proti zahodu čez - šmohor (Hermagor), malo pred Dolami (Dellach) sva mela malco na sončku. Potem je blo treba it hitro naprej ker je bila še dolga do cilja. V Kötschach-Mauthen-u levo in potem navzgor… čez prelaz Plockenpass / Passo di Monte Croce Carnico v Italijo... Na italijanski strani je kljub temu, da je bilo že pozno sonček prav prijetno grel, vse naokrog po hribih pa je še vedno sneg… Nadaljevala sva čez in Timau in naprej po tisti lepi cesti do Tolmeča (Tolmezzo), potem pa po hitri cesti mimo Pušje vasi (Venzone), Rtina (Artegna) do Vidma (Udine), tam pa na AC do Fernetičev, kjer sva mela še eno kofeinsko pavzo. Od tam pa že po čisti temi in burji po AC do Ljubljane. Prezeblo me je za znoret, ma so me malo rešle vsaj rokavice, sva pa oba kar konkretno plesala po cesti zaradi burje. Ma smo preživeli .) Nazaj sva prišla ob pol osmih, po dobrih 450 prevoženih kilometrih. Pasalo!

danes en skok z motorjem mal naokoli. Šel po blejske kremŠnite mimo kačjih rid, viki burgerja, trsta, čez vrŠič in do bleda. spotoma srečal Še: thumperja na svežem boniju, jonija46, jozetaxj6 in dant3 vrŠič prevozen b.p.:

Saj je trenutno slišati nezrelo, ampak le tako bo morda nekoč prišlo do sprememb. In najbrž ne bo tako veselo kot si mislimo. A vendar v hinavski dialog in neki nateg imenovan demokracija ne verjamem več. Sam živim relativno dobro. Zaenkrat še. A kolikor spremljam dogajanje pri nas, po svetu in kar poznam zgodovino, smo že nekaj časa na počasni a zanesljiv poti navzdol. še bolj kot materialno - duhovno. Samostojno Slovenijo pa sem si predstavljal kot pot na bolje za vse. Ne le za nekatere, za katere verjamem, da se imajo definitivno bolje v sedanjem amerikiritolizniškem režimu. Vsaj kar se materialne preskrbljenosti tiče. Za drugo ne vem. Jaz bi poleg minimalne plače določil tudi maksimalno. Ostalo gre za boljše ceste, šole, bolnice, ... Srečno!

evo in pa še novi mass na moji yamahi r6

Evo še mojih skromnih 1:17:81 iz lanskega leta http://www.youtube.com/watch?v=VLbM2VFx4mo

se strinjam., Keiko lepo napiše, posebno mi je všeč, ko za kraje uporabi poleg krajevnega tudi slovenska imena. Pa še vse opremi s prijetnimi slikami. Z veseljem pa čakam na tvojih 5 min in tvoje slike za katere se potrudiš tako na terenu kot potem še doma z njihovo obdelavo.

Jebela, tuki je cela tekma kdo bo naredu bl odbito furo. Vsaka čast posameznikom, še posebej Nejcu in Keiki. Čakte se, pride še drugih 5 minut :grrr

No pa smo danes naredili en lep krogec. Iz Ljubljane z ženinim faracajkom smo krenli do Vrhnike,počakali prijatelje in gas proti Postojni čez Knežak do Ilirske bistrice. V Ilirski Bistrici kratek postanek,nakup ledvičnega pasa,kava in gremo Novi Vinodolski,stopinj skoraj 20,prijetno na sončku,motoristov malo,večinoma Italijani.....pičimo do Senja,kjer začne neprijetno pihat in obrnemo.... Za nazaj obvezen postanek v Bakarcu na kalamare,ki so tu odlični....mnjam Blizu Postojne pa je lačen postal tudi faracajk....sonček samo še sveti in ne odaja nobene toplote....zapeljemo se čez ride in ker nas začne mrazit na avtocesto in čim prej do ljubljane.... Nabralo se je luštnih 440km...........

eee... v trstu so pred za in okoli mene samo na prvem semaforju...na drugem so kot račke za pastirjem...

Kar se tega tiče je najbolš orginal blatnik js sm zamenjo nosilc za tablico, pa je ob mokri cesti vse umazano sopotnikov sedež, pa še do voznikovega hrbta prnese najbolši pa je da daš gr na motor sopotnico pa vse ona pobere hehe

zdanjič sem se peljal malo po centru ljubljane in nakar si rečem...no da malo pogledam koliko od 10 avtomobilistov ki so se zapeljali mimo mene je uporabljalo telefon...bil sem negativno presenečen. 7 od 10 mimovozečih se je pogovarjalo veselo po mobitelu. ljudem očitno ne kapne na pamet, da uporaba mobitela med vožnjo ovira človeške možgane. nismo računalniki, da lahko furamo 16 programov na enkrat...pa še računalnik kdaj "zašteka" zaradi preobremenitve. ljudje so postali tako nestrpni, da me včasih kar mine do vožnje z motorjem. na cesti ob železnici, ki vodi do avtokrke kjer je omejitev 40...me je veselo prehitela baba za volanom....pa si rečem....ko začne avto prehitevat motor, potem veš koliko je ura in kam smo prišli. očitno bo potrebna še kakšna kampanja več kot samo (toliko je velik 100m oddaljen motorist). LP

S tabo pa se popolnoma strinjam.. mam čisto isto razmiŠlanje, rabimo jih in vedno sem podpirau meritve v naseljih kjer je nevarnost... tudi dvopasovnice po ljubljani in podobne cesti... Vlkokrat se sreča kakega motorista po celovŠki al pa celo po slovenski, dunajski po zadnjem koleso in podobne bedarije... Ne podpiram pa kontrol na odsekih ko niso nevarni, ker se lahko stisne... Lani mi je dvigno živc, ko me je namero izven naselja... njegov odgovor pa je biu, da merijo na odsekih kjer so pogosto nesreče, kjer je ogroženost ljudi ob cesti ali stanujočih...in kjer domačini prijavijo... Na tistem krajo naj bi prijavli domačini (najbližja hiŠa pa vsaj 200m stran)

seveda gre.. mogoče se res nagnit ne moreš tak kot s suzo ampak če se pravi pilot gor vsede sigurno pusti večino kafe recer cestakov zadaj..

Najboljše je dunlop GP ali pa KR,zmesi pa medium ali hard ko je toplejše

Sem že enkrat omenil.. Eno rundo bom vzel na Marof zraven Suzukija še Fazerko. Ima da gre vsaj 1.15 (s tapravimi gumami seveda)

Sam delaš pri prižgani luči,zato rečeš da že znaš Al pa lučki na senzor,ko ti pride se posveti :lol: .)

03.03.2012 merjeno z Racechrono 1.18.762.

Zgleda kog Cold tear, ker je guma imela od 40-50°C z laserskim termometrom merjena po prihodu iz piste. Zgleda, da Medium soft ni za toplih 7°C. Možno pa je tudi, da je to pogojeno tudi malo z stilom vožnje. Nekateri so v soboto malo slikali po Marofu - bi se dalo prit do kakšne slike.

Tako vozniki kot policisti so lahko dobri in slabi. Razlika je v tem, da je državljanu dovoljeno vse kar ni z zakonom izrecno prepovedano medtem, ko je državnim organom dovoljeno samo tisto kar je v zakonu IZRECNO navedeno. Zato ima Thumper prav, tako glede postopka pri merjenju z merilnimi napravami (če se predpisi niso preveč spreminjali, kar dvomim) in glede signalizacije vozila na nujni vožnji (edina izjema so neoznačena vozila s pro-vida sistemi, pa še ta samo v postopku snemanja-zasledovanja in ustavljanja drugih vozil). Policijsko vozilo je namenoma posebej vidno označeno in ima utripajoče luči in sireno ravno zato, da na nujni vožnji s tem opozarja druge udeležence in s tem zmanjšuje nevarnost pri vožnji, ki ni vskladu s pravili CPP.

Pri 3 leta starem BMW-ju ne bo menjala verige, pri Audiju pa bo počasi na vrsti veliki servis z menjavo zobatega jermena. Se pravi ta strošek ji ne uide. Verige se običajno ne menja. Lahko iz lastnih izkušenj povem, sicer ne za serijo 1 ampak za serijo 3, letnik 2005. Avto ima prevoženih 300.000 km, pa veriga še ni bila menjana in nič ne kaže na to da bi jo bilo potrebno menjati. Veriga je sigurno ena velika prednost in prej odpove marsikaj drugega. Tudi če so slučajno prevrteni kilometri, zamenjaš olje in filtre ter voziš, ne rabiš skrbet kdaj ti bo utrgalo jermen ali pa ga preventivno menjat.

Pa ne morte še en mesec počakat, da se ceste mal segrejejo, sol spere in temperature malo dvignejo... Ko vas bo trgalo v sklepih se boste spomnili na svoje podvige Jst pred prvim majem ne grem nikamor

hja, gume kot take imajo zaradi grobega profila pač malo manj naležne površine, torej imajo zaradi tega relativno večjo obrabo. glede na ceno, mislim, da to niti ni bistven problem, zdržati pa bi morale zagotovo več kot 5.000 km, vsaj moje normalne vožnje. sam z njo sicer nisem bil na sipinah, imel sem se pa vseeno lepo... http://www.motosvet.com/album/images/2008/680/20120304190002_030320121271.jpg http://www.motosvet.com/album/images/2008/680/20120304185957_030320121270.jpg

Toxico: Iz tega kar vidim, so gume Mitas E09 spredaj in zadaj. Nabaviš jih lahko v Bartogu, tudi prek spleta na superguma. lede na to da so dual purpose gume, ne bi rekel, da jih pobira hitro. Pobira jih manj kot Continental TKC. Sicer pa ti bo bolj natančno povedal kar ELO, predvidevam, da je bil testni motor njegov. Marcc: Mene je sprva tudi motil veter, ko sem povišal krmilo, sem očitno ravno prav prestavil položaj rok in posledično s krmilom tudi ogledala, da je veter sedaj manjši problem. Natančneje pa pravzaprav ni problem veter ampak turbulence ki nastajajo zaradi vizirja. Turbulence pa se večajo z večjim vizirjem, čeprav se direktni veter manjša. Za primerjavo - največ težav z turbulencami sem imel na Gold Wingi, čeprav direktnega vetra skoraj ni bilo. Jaz nimam več težav z turbulencami na tenerejki. Morda tudi zato ker se bolj malo vozim po asfaltu in predvsem ne več kaj hitreje od 120 km/h. Sem pa visok 179 in sem ravno zadnjič med vožnjo probaval in ugotovil, da če bi imel par cm višje nad vizirjem glavo, dobival več vetrnih sunkov in bi bila vožnja bolj moteča. Morda bi bil dovolj le Touratechov povišek vizirja: http://shop.touratech.com/vehicle-equipment/fairing-and-windscreen/spoiler/spoiler-for-windscreen-not-lockable-yamaha-xt-660-tenere.html Krmilo si lahko povišaš s poviški, ki jih dobiš tule, izbereš si tudi željeno višino: http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/handlebars-more/ Pa da ne bo le polno suhoparnega testa bom malo pozivil z materijalom iz zadnjih 14 dni... Tankanje iz kanistov šverc libijskega bencina v Sahari: V sipinah

-malo smo zalaufali mašinco

No, končno se je ponudila možnost, da realiziram eno motoidejo......za letošnjega King of Grobnik :hooray: (le drž se znaka .) ) ....kdo b si mislu d je bemfa tko težko najt, kmal bi na makaronu pristal.....dučetov pa aprilij kokr čš :grim .

...učeri fočk 2 x ...1x gor... drugič dol...hahahha MAUS! SCAT SEM MORAL IT V MALINE!!! KJE SO SEKRETIIII!!!!!!

E sorry za OT, sam jebo vs te avti, naslov teme je MOTO video posnetki....pol pa odprem pa že dve strani gledam te pofukane Alfe(da se naumo narobe razumel, jebe se mi tut če so/bi bli Lamborghiniji)...Motorje hočm vidt, motorje pizda.... Pa da nam čist OT...

Motosvetovci..... A že od 31.jan. 2012 nič ne dingl-dongate??????

Yamaha YZF-R6 letnik 2008 zamenjan nosilec tablice nastavljive ročke crash pad-i ponižan sedež

nauš vrjel..ampak ko se voziš z njim prednjih luči sploh ne vidiš..samo čudiš se kako dober je

za bruhat so........ :grim

nisam ja, nisam ja, majkemi :glare:

Pa dobro Uroš, kaj lahko nehaš delat tak dobre kombinezone. Na koncu bojo vsi imeli takšnega kot jaz. :glare: Mogoče pa tud ne, ker je tolko barvnih kombinacij. Sem ravno ta teden šel pogledat v trgovino in najdeš svašta. Tud kaka zlata je vmes. :grim Testiral model 666 slabih 25k km. Nikol me ni zeblo in nikoli preveč vroče, razen pri 40°C. Dokler ne bom drsel vsaj 300m, ga bom vrjetno obdržal. Za vse tiste, ki nočete porabit 1000+ evrov za dober kombinezon toplo priporočam.

Verjetno pod 1.20??

Evo Molotov se že dolgo ni oglašal in vmes že zamenjal motor. Ostal sem 125kah zaradi bedaste izpitne zakonodaje in cene goriva. Kupil sem yzf r125 in naredil že kar nekaj km-jev. V torek sem šel po motor v Koper in ga pripeljal nazaj. Sicer ni tako udoben kot ybr, vendar se bomo navadili. Danes sem pa šel iz Jesenic čez korensko sedlo v Villach do Louisa. Kupil sem si Leder kombinizon, je bil že čas Mraz ni bilo prav nič in prav preseneča me kako se izboljša počutek na motorju ko si v usnju. Nazajgrede ko sem se vračal je bila že tema, a ni bilo panike. Motor sem prepucal, sebe pa tudi. Evo še par slikc. Zaenkrat pozitivno navdušen nad motorjem. Naredil že blizu 500km jev.

igr... ..eni imajo raje bel špricer, eni pa črnega... pa po obeh si lahka pijan...

Danes iz servisa en večji ovinek do garaže Je blo treba sprobat kako se obnese nova ketna Čez mesto (LJ) in Medvode (slaba poteza - sem že pozabla kakšna gužva je na ta konec) - čez Gosteče v škofjo Loko in naprej do Kranja, pa mimo Brnika - je bil lep razgled... in potem čez Mengeš nazaj v Ljubljano. Prehitro minilo, ma je pasalo se malo zluftat po službi :yes: Komaj čakam vikend!

DOT Codes and the 6-year shelf life tipAs part of the DOT code (G in the tyre marking above), there is a tyre manufacture date stamped on the sidewall. Take a look at yours - there will be a three- or four-digit code. This code denotes when the tyre was manufactured, and as a rule-of-thumb, you should never use tyres more than 6 years old. The rubber in tyres degrades over time, irrespective of whether the tyre is being used or not. When you get a tyre change, if you can, see if the tyre place will allow you to inspect the new tyres first. It's not uncommon for these shops to have stuff in stock which is more than 6 years old. The tyre might look brand new, but it will delaminate or have some other failure within weeks of being put on a vehicle. Reading the code. The code is pretty simple. The three-digit code was used for tyres manufactured before 2000. So for example 1 7 6 means it was manufactured in the 17th week of 6th year of the decade. In this case it means 1986. For tyres manufactured in the 90's, the same code holds true but there is a little triangle after the DOT code. So for this example, a tyre manufactured in the 17th week of 1996 would have the code 176triangle After 2000, the code was switched to a 4-digit code. Same rules apply, so for example 3 0 0 3 means the tyre was manufactured in the 30th week of 2003. Link do razlage dot kod: http://en.wikipedia.org/wiki/Tire#Markings http://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/628431/an//page/0/vc/1

zihr si na Kwakico mislu :lol:

Odfukal,kaj puole babci nena fukate.... :grim sam vlečete