Dvorana slavnih

Evo še par novih fotk!! In še par predelav: - Mass izpušni sistem (a mi lahko kdo pove zakaj se blokira Mass internetno stran??) - Crash protectorji http://www.rg-racing.com/ - nalepke za feltne by KTM

Žiga kaj naj pol vsi mi rečemo tebi...........le kapo dol!! "prišel, videl, zmagal" in to 2x :hooray: nooorooo se pelješ res, moped čista serija, brez šalt avtomata še z polno "odvečne krame" na najem.........pa kar 1.32.1....a je kaj za dodat?! Drugače pa vse čestitke organizatorjem, vse je teklo profesionalno, vse točno na uro in cel dan brez kakšnega hujšega padca kar je več kot pohvalno :yes:.....vsi v pričakovanju SLO. DNEVA 2013! Žal pa se vidi da tudi dirkačev "zmanjkuje" (beri zmanjkuje €€) vsako leto opažam, da jih je manj na transponderjih, škoda..........odraz situacije v kateri smo

...pa če je mal manj folka, maš pol več cajta za slikat... pa vzemi stol, platno, stojalo, pa olje, pa čopiče.... ...tempere ne nosit, ker v dežju se rade spacajo... razen če obvladaš tudi akvarel.....

Navitje izmeriš tako,da odključiš regler in izmeriš napetost (izmenično v V)in to pri ca 2,5K o/min.mora biti med dvema rumenima ca 70V (glej manual) meriš pa vedno med dvema rumenima.Na maso pa nesme imeti napetosti,če imaš napetost tudi med rumenim in madso je navitje defektno,napetost med vsemi rumenimi mora biti vedno enaka sicer je eno od navitij defektno(mednavojni stik).Zdaj pa h kali,ki so priklopljeni na regler,ki je ob enem tudi vsmernik : 1.) 3X rumen izmenični tok iz statorskega navitja 2.) Rudeč + (stalni tok) ali kontakt 15 tok 3.) Črn - masa 4.) Zelem = kontrolka (polnenja) Ps: če nima kontrolke je lahko Rudeč stalni tok (akumulator +) zelen pa kontakt 15 tok (glej šemo vezave od tega motorja)

Še nekaj video utrinkov iz delavnice.

Kasneje naložim še kakšno. Trenutno mam sam tole pri roki.

Rešitev za MotoGP je samo ena; zalivalniki za travo (v tem primeru bi špricali asfalt). V Jerezu so bili prvi trije krogi, ko je bila steza še vlažna in hladna, zelo zanimivi. Pa še ziher bi bil ta ukrep mnogo cenejši kot vse ostalo...

Yamaha FZ1S Fazer 1000 letnik 2006 Predelave: - zmontiran original Yamahin Retro kit (komplet drug oklep + tank, motor ni barvan) - izpušni lonec MIVV Suono - Rizoma športne stopalke - Rizoma nosilec tablice - Rizoma ročaji + uteži - Braking ročke (zavora + sklopka) - Givi double boubble vizir - opletene zavorne cevi - led smerniki - Evotech nosilec izpuha - gear indicator - crash padi - bug spojler - pokrov sedeža - ...

Delavnica je bla sicer 5.5, tukaj pa je par fotk dogajanja Če je kdo bil tam pa želi kakšno sliko naj se kar javi

Zdej sem pa že tolk varijant slišal z mojo vred,da je to že smešno,sej nio čudno,da gre Slovenija v qrac :evilgrin:

E točno to ... dodajam bolj detajlne slike, če sem jih že ravno naredil ...

, če bi vse splaniral v nulo in bi se po tem planu tudi odvijalo - vprašanje je, če je to potem sploh avantura. Sicer si je naš sosed postavil še bolj odmaknjen cilj (21 dni) res samo v eno smer.

Zakaj Akrapo? Ker mi je v ponos vozit slovenski proizvod! Nimam pa nič proti Leotu, saj ga imam tudi na XTju.

ja, multipurpose je fajn... ena zadeva, ki jo mi2 vlačima s sabo...frizbi (rezalna deska, ki se lahko spremeni v krožnik, ko si spočiješ trebušček se pa še razmigaš )

MotoGP bo vedno "zanimiv" ker se enostavno hitreje ne da....in ko gledaš kako ga peglajo ne moreš ostat ravnodušen...sploh počasni posnetki so zakon....Žal pa trenutno primanjkuje atraktivnost (medsebojna prehitevanja, dvoboji na nož, itd...) ....tudi meni gre težko z jezika ampak je še F1 boljša na tem področju kot MotoGP.

Ja hvala vsem za napotke, sva se peljala čez lavamund na vrh in potem nazaj čez Soboth do Eibiswalda (srečala kar veliko motoristov in enega mariborčana z avtom -modrim nissan - dirkaško predelan se je pelu kr po dveh kolesih čez ovinek, policajev nisma srečala nikjer, potem sva šla na route 76 (Radllpass) nazaj v Dravograd in potem čez Črno na Koroškem in čez Sleme nazaj v velenje, super turca je bla.

a sam 40kg ma,ja pol bi jo mogu pa z mehkim,ker bi jo z trdim lahko celo poškodoval....

zdej se moram pa malo ustavit, drgač se mi bo znucu :grim :glare:

Kaj samo vidu bi ti,TOLKSE LSINIŠ OKROG NJE,PA JA BOŠ VSAJ OKUSU če ne boš,si res nakladaš na kubik

Zakon je blo prvo dirko smo preživeli, tolk da se vidmo spet drugo leto!!!

Nov član Mass kluba PA ŠE ENE PAR SLIK: http://www.motosvet....40#entry1921618

A ni bila to že 2. dirka, ki je Stoner ne bi smel zmagat? Rossi kot kaže še naprej odlično ODrazvija Ducatija. Lani je bil 16 s za zmagovalcem, letos pa 27. A ni bilo rečeno kako da bo ''nahcal kamenkota''? Eh? Drugače pa za zaspat dirka v nasprotju s prejšno. Moto2 pa kot vedno odlična.

Taljanska tehnologija Pt2

Če že sprašuješ kako rešiti in potem rešiš, bi blo fajn napisat kaj si storil, da si rešil! Tako za druge, ki jih mogoče zanima ali pa se ubadajo s podobno težavo!

Šel si proti Cerknici, ne proti Cerknemu. Cerknica ima Cerkniško jezer, Cerkno pa smučišče.

noor finish marqeza in espargaroja skoda da mu ni uspel fajn sta se peglala hehehe

uf madonca dobr si šel kr naenkrat od zadaj prletu v zagrebškem sm te že vidu v pesku .........kakor vedno čakam da bo konc mi je tokrat zmanjkal krogov ravn še napadu Duha pa je že un z ciljno zastavo mahal........mal prepozn sm se zbudu očitno borbe so ble pa dobre! Tudi "superiorna (€€€€) honda ala superbike" z narisanem ognjem je bla zlahka premagljiva..........kako že rečejo v najhitrejši regiji (štajerski) "konjev je dost sam gasa je treba dat".........jest pa dodam "jebeš moped, dec je važn"

Še eno maketo sem končalk danes. Delal sem jo 20 dni, verjetno prav vsak dan ...

še slikica

Spoštovani, že tretje leto zapored organiziramo Shell Advance day na Grobniškem dirkališču pri Rijeki. Dogodek bo potekal v četrtek 17.05.2012. Na dogodku se bo mogoče samo rekreativno popeljati po stezi pod vodstvom inštruktorja in tako spoznati stezo, kar bo zanimiva za tiste, ki se še nikoli niste peljali po dirkaški stezi, pa si to že od nekdaj želite. Hitrost je omejena, lahko pa se prijavite na prosti trening, kjer boste po času razvrščeni v svoje hitrostne razrede in se tako varno, po svojih zmožnostih vozili po mili volji, če pa imate še nekaj dirkaške žilice, pa smo za Vas organizirali tudi prave dirke po kategorijah. Dogodek se bo odvijal od 8 do 17 ure popoldan. Vreme je naročeno. Vljudno vabljeni na dogodek. Udeležence bodo čakala tudi praktična darila in nagrade na dirkah. Več o dogodku na:http://www.actinia.si/shell/grobnik2012.php

Da malo obudimo temo...Ljubljana z žabje perspektive

5.150 km in 0.5 l olja.

JE samo z valjarom jih moreš prej povozit ...

No, tisti BMW poskus s skuterji... kaj jim je tega treba? Naj ostanejo pri tem, kar znajo delat -potovalne in zadnje čase športne motorje...

Zakaj ne mass?

ne razumem, a oni v balanco gledajo med šaltanjem

Natančno preberi in premisli. "Barka je pristala ob majhni mehiški vasici. Ameriški turist je pohvalil mehiškega ribiča za okusne ribe ter ga vprašal, kako dolgo časa je potreboval, da jih je ujel. "Ne preveč", odgovori Mehičan. "Ampak, zakaj torej nisi ostal dlje časa na morju in jih ulovil več?", zanima Američana. Mehičan je odgovori, da je bil tako majhen ulov povsem dovolj za potrebe njegove družine. Američan vpraša: "Kaj pa potem narediš s preostankom časa?" "Dolgo spim, malo ribarim, se igram z otroki, si vzamem siesto z mojo ženo, zvečer pa se v vsaj dobim prijatelji, spijemo kakšno pijačo, igramo na kitaro in pojemo. Imam polno življenje." Američan ga prekini: "Imam MBA s Harvarda, lahko ti pomagam! Lahko bi začel več ribariti. Presežek rib bi nato prodal, z dodatnim denarjem pa bi si kupil večji čoln." "In zatem?", vpraša Mehičan. "Z dodatnim denarjem bi lahko dobil še večji čoln, nato še večjo barko, nato ladjo, in vse dokler ne bi imel že celo floto ladij. Namesto, da bi prodajal ribe posrednikom, bi se lahko pogajal neposredno s tovarnami in morda celo odprl svojo. Potem bi lahko zapustil to majhno vasico in se preselil v Mexico City, Los Angeles ali celo New York! Od tam bi lahko upravljal svoje veliko podjetje." "In koliko časa bi potreboval za to?" vpraša Mehičan. "Dvajset, mogoče petindvajset let", odgovori Američan. "In zatem?" "Zatem? No, prijatelj moj, takrat pa šele res postane zanimivo<, z nasmehom odgovori Američan. >Ko bi posel res narasel, bi lahko kupoval in prodajal delnice ter zaslužil milijone!" "Milijone? Res? In zatem?", vpraša Mehičan. "Zatem bi se lahko upokojil, živel v majhni vasici ob morju, dolgo spal, se igral z otroki, ujel kakšno ribico, si vzel siesto s svojo ženo in zvečer pil in užival s prijatelji." In nauk zgodbe je ... Vedi, kam greš v življenju ... morda si že tam! No, to smo mi nekoč že vse imeli, pa smo hoteli več... ...in zdaj smo tu. L.p.

Avtomatika pr avtu je itak sam za babe!

Ja res je U51 ,jaz pa ti sva v najboljših letih za dingl dong..... :naughty: ti bi bla profesorica jaz pa znanja željan učenec .) tresla bi se gora....a bil bi mali mišek z vlko glavo

Danes sem s kolesom prevozil 32 km, oziroma sem kakšna dva tudi prehodil ob kolesu in med vrnitvijo domov sem se "na koncu Idrije" ("na Prejnuti") moral ustaviti in se zravnati za nekaj minut zaradi booolečin v vratu ... V ponedeljek imam pegled pri "prijazni" nevrologinji na PK in moja draga je že "spakirala CD" magnetne resonance mojega vratu. Dr. XYZ mi je dejal, "prste stran od noža za vrat" dokler se le da ... Živorc, če bi tebe vrat na školjki tako ...

Avtki

Kittykat .)

haha Duhec jaz se s tem ne obremenjujem se še svojo pot vozim zase in za svoj denar.........težave z egom mate bolj tam okol MB

Na tem mestu sem prvič porival kolo, tudi "če sem bil na asfaltu" ... Klanec je bil pač "prehud" za moje "moči" ...

V Dolenji Trebuši sem slikal "števec", da bi vedel, koliko kmjev je trajal spust iz Oblakovega vrha, toda kdo bi se spomnil, koliko kmjev je števec kazal na Oblakovem vrhu ...

Zaradi vremenske napovedi sem se bal, da bo Krn "zavit v oblake", toda kdor reskira, ta profitire ... Ko sem se spuščal proti Dolenji Trebuši sem ga ponovno slikal, tokrat še iz bolšega položaja ...

Danes smo v Beljaku testirali Explorer 1200, Tiger 800xc in za jagodo na smetani Speed Triple 1050. Trije Triumphi, vsak s svojega sveta! V glavnem me je zanimal Explorer in pa primerjava z manjšim Tigrom. Začel sem s "Tigrico". Ko presedeš z Honde Varadero je malček prava igrača, lušten, za zabavo, uporaben za mestno vožnjo, sopotnica ni bila ravno navdušena nad sedenjem zadaj, bi ga raje vozila, ker je tudi za žensko več kot primeren "enduro". Na tretini poti presedeva na večjega, močnejšega Explorerja. Tu je sedenje drugačno. Občutek, da imaš nekaj konkretnega pod ritjo, ti da kurjo kožo. Motor sede takoj v roko in se spoprijateljiš v momentu. Takoj dobiš občutek sigurnosti, mu zaupaš in te ni strah nepredvidnih odzivov. Celoten pogonski sklop deluje odlično. Kardana ni čutiti, menja se mehko tiho, tudi navzdol, brez strahu, da občutiš togost kardana. Mašina se rada vrti in pospeševanja v eni prestavi kar ni konca. V zavoje gre kot po tirnici, le vzmetenje je treba nastaviti malo bolj na hard (ko sem ga dobil v roke je bil nastavljen premehko za dva potnika). Zelo težko sem po izteku moje tretjine poti presedel na športnega goliča. Ker ima sedež samo za voznika (zadnji del je bil pokrit) je žena ostala na Explorerju, krmilo pa je prevzel kolega, ki drugače vozi BMW GS1200A. Po končani testni vožnji ni mogel skriti navdušenja nad Explorerjem.Besede "Korak naprej.....zelo resna konkurenca......." povedo vse!

Nimam več nolanke, toda... Iz mojih dosedajšnjih POZITIVNIH izkušenj s to firmo, je Boris Kompare, prodajalec in serviser z dušo in stasom!!! :worship:

Očitno še ne poznaš prave bosne, al pa samo tisto blebetaš, kar so ti neki drugi natvezl. Niti ena od vojih trditev se ne ujema z resnico. Tudi kazni so pri nas višje (preizkušeno). Sem bil parkrat v Bosni in sem se prepričal na lastne oči. Bi pa rekel da vse te trditve veljajo tudi pri nas.

Življenje zajebano? Smrt je permanentna alternativa!