Dvorana slavnih

Danes popoldne zopet preverjal skoraj zimske razmere - 130 km od Črnomlja čez dvorske ovinke do Kočevja in po isti poti nazaj. Bilo je osvežujočih 12-9°C in veliko malih jezerc po travnikih. Obrnil sem tudi 10.000 km na števcu svoje Shiverce, yaaay (prejšnji lastnik jo je precej šparal)! Če je kdo od mimoidočih slišal BRRRR to ni bil moj dvovaljnik ampak jaz ko me je zeblo! No, ni bilo krize, vročine pa tudi ne. Vse skupaj srečal 2 motorista in enega trikolesnika. Par vasi pred Kočevjem sem imel čisto paniko, ker sem naredil cel manever, da sem se sredi ovinka izognil oviri na cesti ... bil je konjski (medvedji? :grrr ) drek, tak konkreten. Dokler na ridah nimate takih "min" po cesti ste lahko srečni, hahaha! Tole je pogled na visok vodostaj Krke, travniških jezerc v okolici se mi ni dalo slikati ker bi moral ustavit. Tu pa še power-malica na kočevskem Petrolu, da sem si malo cuker dvignil in ogrel moje šapice. Fotke so bolj sredna žalost, ampak ob slabi svetlobi moj telefon žal ne zmore boljših.

Danes bil na ridah in sem malo povprašal mojstre kakšen asfalt so dali gor. Šefe je rekel, da sicer ni tako dober kot npr. na Ljubljanski strani rakitne kjer je takšen kot omenja gsxf750, naj bi bilo pa tudi tu primešanega kar nekaj tazelenega peska, tako da bi moglo bit kolkr tolk ok. Bolši kot je na Cerkniški strani Rakitne naj bi bil v vsakem primeru po besedah mojstra Bomo videli.. Je pa cesta na tistem delu vsaj v tej fazi neprimerna za kakršnokoli nažiganje, saj je še precej umazano vse skupaj. Celo tako, da se je bil Kmet2 primoran takoj ustavit na parkingu in kar na licu mesta mal spucat tanovega BMWja, da ne bi bil doma preveč kregan kaj je počel z njim Dokaz:

jp .. sm zrihtu GP Ride ... sam skrete sm hotu nazaj .. pa so rekl, da bodo, ko bo nou asfalt ... ekola .. pa nj bo prej nou asfalt :lol:

Včeri sm hotu,pa mi je rekla da ,če je ne bom vsaj 3x naj jo ne mažem :lol: Mare to je LIMITED EDITION

Pride dan,ko je kapelj čez rob za cel slap,ko pogledaš na koledar kakšna luna ljudi trka,ko se ob pogledu na plačilno listo zjočeš in se vprašaš v kaki pravaluti so mi jo nakazali,ko dnevno poslušam in berem o varčevalnih ukrepih naše države,ki jih in kako jih bodo izvajali na že tako prikrajšanem delavcu kot ,da je on vsega kriv,ko ti vikend,ki ga celo leto čakam,pokvari ena peta zadeva,ki se izkaže za neodložljivo....Res me v takih trenutkih prime,da bi komu cev na čelo prtisnla ali pa,da se vržem iz pečine nekam v globino (ne čisto dobesedno)..Za prvo varianto še nimam poguma in ne rekvizitov,druga mi je pa bila takoj všeč.In sem šla v akcijo.Štartam takoj po šihtu iz prijetnih 21 stopinj in po 15ih minutah sem že na 11ih. Mraza ne čutim,ker sem nase navlekla več plasti,kot jih ima zemlja v notranji sferi... Iz najvišje točke potepa se odločim za nadaljno pot po lepem makadamu vse do Trnovega.No,temperature so se v gozdni senci spustile še za dve stopinji manj.. Na tem predelu presekam pot pernatemu velikanu,ki je v krilih meril ziher 2 metra in preden je aviacija dobesedno vzletela,me mimgrede še lopne po čeladi..Hm,no,mogoče sem jih pa zasluženo fasala,ker vdiram v njegov življenski prostor..V čelado zatulim: '' UPS,SORRY !!'' in pičim dalje... Koča v Krnici je bila zaprta.Prečekiram poti na zemljevidu in se odločim za daljšo po robu goriško-vipavske doline in upam,da ne zgrešim tistega dela,ki je na tej relaciji najlepši in najbolj adrenalinski Razgled,ki ozdravi še tako uničeno psiho in jo za nekaj časa zopet spravi v ravnovesje..No,malce pa sem morala izzivat in se nagnem čez rob... AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADDDDDIIIJJJOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!! Malo morgen!!! Ma ni variante,da se tukej dol zabrišem.Nej povem,da je to rampa za padalce in zmajerje in tud če me kdo v tandemu dol zažene ,bi tuki res kej v hlače spustila.. '' jok,miško '' si rečem ,spustim rit na gvišna tla in uživam v miru,razgledu in lepoti.. Po kratkih sanjah ,se zdramim,zajaham bavarca in gasa dalje...No,tokrat se ustavim na Mali Lazni, pr koči sredi lepega ničesar,kjer me vedno spravi v dobro voljo tale tabla Koča je bla odprta,privoščim si kavo,ki je na svežem zraku zlo teknla.Pohvalim pa naj tudi izbor hrane,ki jo tam nudijo in upam,da jo v kratkem tudi stestiram.. Cajt me je že pošten preganjal in hitro pičim dalje.Pa še POMEMBNO OBVESTILO :.Po razritih poteh,kopici podrtih dreves,razne gozdne mehanizacije in vonju na sveže razžaganih drvi in na desetine naloženih prikolic najavljam,da bo zima letos sakramensko huda in dolga..Pa sej skor ne morem verjet,kok tega gorjan pokuri čez zimo..Zna pa bit,da vsako leto stesajo in les porabjo za izdelat nove posle,ki jo čez zimo zrukajo..Porkastrela!!!! ''Ja,bit gorjan ni kr neki'' se zamislim in pičim v mojo toplo dolino...Pofotkam še finish in z nasmeškom ter zopet mirne psihe prpelem usvenana in prašna v garažo..Do nasledne plače!!! :)

v naslednjih nekaj letih recimo, da bi se dal prilezt do enih 150.000, al pa vsaj do 145.000, da bova imela 100.000 skupnih kmjev , potem pa v garažo pa pokrit z dekco, dokler ne bo dost star, da bova šla lahko med starodobnike dirkat

Pa men se zdi v redu,zvečer ko sm šel nazaj je bla položena ena polovica,tko da zdej grem spet tam mim,po moje bo dons komplet,jutr pa če komolčki :grim

Sam upam, da so dali kšn dober asfalt! Da ne bo taka drsalnica kot tisti novi kos na Cerkniški strani Rakitne!

Neeee. Zakaj? ^_^ .......... Če mi bo po tej prisilni pavzi ostalo še kaj lepega vremena pa mogoče le dosežem 30.000

Ma saj mogoče je res tko.. kaj vem... škoda na vsak način. Kot sem že enkrat napisal... nisem bil aktiven nekaj let na forumu in zdaj vidim kako sranje je to z Bmwji... A jaz mislim, da ni tako pri vseh. Kretene imaš povsod. Men je tud Bmw avto lep a kaj ko so notri u glavnem leasing boysi, kot jim jaz pravim (a tudi teh je vedno manj- sreča da je recesija, da take odplakne). No, pa sem ga vseen dragi kupil. Moram rečt, da je prav dober avto. Sem prepričan, da Bmwjaši, ki sodelujemo tukaj na forumu (se pravi, da nam je nekaj več do motociklizma, ker še kaj napišemo...) nismo tako, da ne bi odzdravljal itd... Skratka, jaz sem popolnoma neobremenjen s tem, da vozim Bmw-ja. Kaj si pa misli nekdo drug mi je pa povsem vseeno. Samo posploševanje je en kurac. Če je nekdo kreten je pač kreten. Če se nekdo gužva in teži ga pač na gobec. Simpl. Pa ni važn kaj voz...

Nova igračka moje Kmetice BMW F700GS RDC ASC ESA ABS 55 konjičev 798 kubikov

Zakaj ne bi imeli BMW motocikla ??? Zato, ka ga ma Kmet2

iii kaj da ne. Opatija, portorož...lulkrat vidu LJ tablco. Tud KR!!!! ne rečt de Kranj Opatija Kranj na 916 ni ekstreman fura.

Tu je izvorni model R12, danes je pač oznaka R1200. Konstrukcijsko povsem identična

tile švicnati operni pevači in organizatorji dogodka ter obiskovalci tega sranja so nož z obema zelo ostrima stranema - žilet :-) ! skupaj seveda s slovenskimi mediji ki itak iščejo samo senzacijo, po možnosti krvavo in čisto nič drugega ! to je pač njihov domet ! zoki je tarča v vseh primerih ! sedaj mu sicer vrat zavijajo ker je odredil umik lisic brez kao pooblastil, a če bi morala masa vseh teh ljubiteljev petja in neznalcev parkiranja (taki pač smo, če lahko sosed laho tudi jaz) se odpravit v mesto pa plačat pa spet nazaj, potem bi šele bilo pisanja, kakšne pičke so ljubljančani kako polnijo proračun z ubogo slovensko rajo, kako so taxisti zaslužili na opernih ljubiteljih, kako je LPP naenkrat rentabilen in oh in sploh in gor in dol ! da ne govorimo če bi se še kje malo stepli, streljali ali se gazili z avtomobili ! to bi bilo pisanja in onaniranja po županu ! organizator in/ali policija in redarji bi morali ob takih dogodkih promet enostavno preusmerjat, pa če butalci zamudijo na prireditev ali ne ! drugače pa raje predlagam akcijo z naslovom : UKINIMO LISICE za celotno mesto ! pa tu pa tam se v ogledalo poglejte ! :-)

So te že kej kontaktirali iz tehničnega muzeja Bistra za Futuro?

Ne, se ne zajebavam :grrr Dons je bil na novo asfaltiran pas na dol proti Ljubljani, pas proti Postojni bo verjetno asfaltiran jutri, ker je blo že vse ready pa vsaj ene 50 metrov pred in po ovinku je novga asfalta. A bo v nedeljo Grand Prix Ride?

Dons sem skoču na kavo do Postojne, in kaj vidim na Kačjih Ridah? Ne, ne mausa pa palačink :grrr Ampak cestarje ki so na novo asfaltirali "The Ovinek" prav orenk je zgledal :grim maus a si naroču komplet preplastitev Rid? k maš veze tm pr Darsu? Drugač pa kolona v tri božje....vsi so bli na tastari cesti, ker je na bila na Ravbarkomandi nesreča :glare:

Kaj pa varianta preko Novega mesta in Metlike do Karlovca? Meni osebno je boljša, ker ni tako zelo ravna . LP Robert

Včeraj sem imel čas in sem se odločil, da opravim prijetno s koristnim in tako sem mahnil na nek opravek v Maribor. Gor je vreme še nekako zdržalo, nazaj pa me je dve uri pralo pa še noč me je dobila. Ampak nič ne de, nova dežna obleka je zdržala, samo v roke sem bil moker, ker sem pač pozabil dežno prevleko za rokavice . Čeprav se sliši čudno sem kar užival v vožnji po dežju, edino po temi kadar dežuje je včasih neprijetno, ker se blešči zaradi nasproti vozečih avtomobilov in ne vidiš dobro ceste. Sicer pa se preveč voziti po dežju tudi ni pametno, ker se potem tega preveč navadiš in voziš skoraj tako kot po suhem, človek bi rekel kar preveč sproščeno

Jp kuča,poso,kuča motor,poso,kuča ,motor...itd...včasih pa še dingi dongi

Kako gre vsem na kurac, če pa večina folka vozi gs-e? To je najbolj prodajan motor ejga. A sedaj grete že sami sebi na jetra? Obisk dolomitov ali pa zajebanih terenov tlakovanih uličic obmorskih mestec pove vse. Pogleda se prek plota kaj ima sosed pol pa kupi letnik novejšga al pa s črko A, da je mal fovšije. Popularno, ko turbo folk, in seveda za podoben segment populacije.

18.9.2012 ......vremenska napoved je bila preveč obetavna, da bi šel samo na šiht, zato sem vzel raje dopust....... Ker je bila zadnja guma že bolj boga kt ne, sem ob 8-ih zdirjal najprej do mehankarja po novo ( v slabe pol ure je mela yama novo zadnje obuvalo ). Pol sem šel pa po nasvetu mehankarja na izi "spilit" zgornji sloj in sicer na en krogec do Karlobaga. Štart: Kranj-Medvode-Brezovica ( Paviljon na en čaj, ker je blo mraz kt pr norcih - megla doda še svoje ) Po toplem čaju hop na yamo pa dalje proti Vrhniki in Postojni na OMW tankat in en kratek postanek še za - ( minus H20 ), nobenga motorista na OMW, da bi rekla eno al pa dve, pa mi ni preostalo drugega kot, da pičim proti Ilirski. ( spet en kratek postanek na OMW kjer je blo treba mal počekirat kakšno "škodo" sem naredu novi gumi ) - rob sem pust še pri miru Od Ilirske dalje se je že poznalo po zraku in temperaturah, da se bližam morju. Med vožnjo proti Reki sem razmišlja a bi se peljal mimo al skozi Reko e pa je pol zmagalo skozi, ker se še nisem peljal. Seveda po predvidevanju je blo malček gužve, brez panike . Slikal nisem nič, ker mi ni padlo nič pod motor.....zato pa sem nadoknadil v oz. nad Bakar-jem .....zanimivo, tip je vodil koze kar iz ceste.....pismo še otroc tko ne ubogajo pa, če jih za roko vlečeš E pole sem se pa hitro naveličal zoo predstave in odbrzel po tisti cesti na gornji sliki ( ja uni vijugasti ), naprej do Senj-a kjer sem začutu, da bi bilo dobro dat nekaj v želodec in evo čisto ob cesti na desni strani Restaurant Martina. Tu sem mal pretegnil kosti in se zicnu za mizo, nakar uleti teta: " sa čime, da vam poslužin..........." In pol je prinesla.................in ker mi ni padlo nič pametnega na misel kaj bi s tem naredil, mi je ratal tole........ Pol pa kaj sem hotu, nič popil Colo, plačal in s prijaznim nasmeškom tete konobarice gasa proti Karlobagu. Joj kolk se mi je tuki smejalo med potjo od dobro zavite ceste. Dobr, da sem mel čelado na glavi, da me ni kdo vidu pa, da nisem vseh mušic na zobe fasu. ( ...aja pa gumi sem na tem odseku tudi mal veselja naredu, ker je revca že komaj čakala, da z robom asfalt pošlata......dolg sem jo rajcu , pol je pa še tačka hotla neki po tleh drajsat 1x ).......na poti srečal samo 2 motorista, 3 kemperje in nekaj malega osebnih avtomobilov. Z nasmeškom na obrazu pridrajsam v Karlobag ( med potjo sem slikal bolj malo...skor nič...ni blo cajta ) V Karlobagu tankat in mal matematike ( razdalja, čas, sonce ), nekako se ni izšlo, da bi šel naprej ker je bla ura že 15, meni se pa ni vozilo ponoči domov, zato sem vedel, da tu obrnem in grem nazaj. .....ena od variant je bila proti Gospiču na Ogulin.....druga pa nazaj na Senj in proti Ogulinu.......čista zmaga je bla druga varianta Ampak cesta od Jezeran do Vrbovskega pa .....s traktorjem bi se blo škoda pelat. No ja tudi to se je dal preživet. Pol je bilo spet malo bolje do Vinice kjer sem prečkal mejo. Soncu se je že mudilo skrivat za hribe in na določenih odsekih je bilo že malo hladno....( perfpriran leder ).Do Črnomlja super cesta in potem mimo Semiča, do Dvora , kjer sem pot brez dileme, ali zaviti za Kočevje al ne nadaljeval do Ivančne na 5rol ob 18:15. Natankal polno Q100 brozge in dalje po avtocesti do Lj, Medvode, Kr. in doma parkiral ob 7:05. Zaključek:......fenomenalno preživet dopustniški dan, prevozil 620 km. ps.: pa spet sem naredu štalo.....pa ne okol govort........masakar oz. prou genocid nad maušicami, mal nad našimi, mal več pa nad unimi od onih dol. ......aja pa škoda k ni šu noben z mano :evilgrin:

Lani je bilo tako....................v tolažbo.........letos bo huje!!! :evilgrin:

Sam gobec vas je.......

itak obstaja reklamacija :glare: ... skrete (zaščita proti toči) so postaul

Z X-lite X-551 imamo doslej same dobre izkušnje. Dobro se obnese tako za klatenje po mestu, kot za vožnjo na konec sveta. Šilt ima na površini velike odprtine za prehod zraka, da med hitro vožnjo ne obremenjuje vratu, prav tako pa ne povzroča motečega hrupa. Komunikacijskega sistema N-Com iz čelade N103, zaradi specifične konstrukcije, žal ni mogoče namestiti v čelade X-lite. Za čelado X-lite bi bilo potrebno izbrati N-Com Bluetooth Kit X-series. Lp, Boris Kompare

Ko se končno znebiš BMW-jevih jajcotof, nardiš tak ples.

Hvala Zemlji, hvala nebu... ?

Jp vse res ,počk včeri

Potrjujem Bizixx-a. V četrtek so bili cestarji že v akciji vendar pa ni kazalo na tak obseg. Ob mimo vozu so polagali preplast kake 4 m dolg del vzporedno s klopcami in v smeri Planine. Poasfaltiran pa je bil že kanal na robu ceste od višine klopc in v smeri D ovinka. Kar pa se kvalitete asfalta tiče me pa močno skrbi, da ne bodo ujeli kvalitete obstoječega. Ta zelenega (eruptivnega) peska (trajnega in z odličnim oprijemom) praktično nikjer več ne uporabljajo, na žalost, je pač dražji ob nakupu. Upam, da so se ob zadnji preplastitvi rid kej naučil in ne bodo ponavljal napake. Moral so še enkrat menjat gornjo plast, ker so ob vsakem dežju avtomobilisti na kup letel zaradi slabega asfalta. Tisto na Rakitni (novi del) je res zaj.b za ta hitre motoriste. Se vidmo jutr ;-) in upam da ne bom razočaran.

Snecer...za lastnike avtomobilov Bmw se s teboj strinjam. Mislijo, da so bogovi, sploh mlajša populacija z raznimi serijami 3, 5. Sicer pa znamka audi in MB je tudi sinonim za nekaj več. Če imaš MB, imaš tudi pečatni prstan, debel "tošl", pa sigurno si "gasterbajter"... Takle mamo, kaj češ...

Po moje sploh ni poanta v samem izdelku iz BMW tovarne (saj vsi vemo da gre za preverjno kvaliteto), ampak gre za to, kako nakup motorja BMW preobrazi običajnega motorista v pravega bmw fahrerja, ki se miselno povsem spremeni, je nadmočen na cesti in nadut. Letošnji primer: vsi lepo stojimo v koloni in čakamo na trajekt (posebna špura za motoriste). Ko maestro pomaha, da krenemo, se začne kolona pomikati normalno naprej na checkin, vendar eden izskoči iz kolone in besno po plinu, da ga še maestro komaj umiri. Ja, 2x lahko ugibate kdo je bil, pristni bmw fahrer na stari gski 1150. Se je bal da se mu bo pregrel agregat, ne vem no. Pa lani isto s kolegom, na cestninski, je kolega malenkost dlje plačeval cestnino, pa za njim že nervoza dveh bokserjev odetih v plastiko (to so najbrž RT modeli), so mu že nekaj mahali in kazali (nikakor v tej smeri, da bi mu oni plačali). Potem pa jih vidiš prave bmw fahrerje, osiveli odcveteli mladeniči s sitnimi babami, pa še LJ registracija. Kompleks za kompleksom, od nadmočnega motorja, prestolnice, iztekajoče se ure itd. Bmw fahrerji večinoma tudi ne pozdravljajo oz. odzdravljajo. Tu na forumu se kompleks tudi opazi in sicer v vsaki temi, ko se predstavi nov modern gs killer produkt (tiger, s tenere itd.), že se pojavljajo užaljeni bmw fahrerji, ki morajo "braniti" svoj slab in predrag nakup. p.s. prebrano vzeti malo z rezervo, a ne dosti

Če boš šel SAMO na 800 nebo nobene razlike,motor za dva mora biti 1000 + !

ce bi vedel da bmw motorji vzbujajo tako zadovoljstvo med tistimi ki ga nimajo bi si kupil kr dva. Da pa bi bila mera popolna bi si nabavil se dva iphona in dve prasati blondinki za zraven :-) hecni ste res; ne vem kaj je bolj smesno brati, tole temo ali temo kjer so vici - no vazno da se zabavam ob prebiranju. Me pa zanima koliko tistih, ki imajo veliko za povedat cez doloceno znamko motorja je dejansko vozilo kaksen motor te znamke??? ok bambi je imel pac smolo z motorjem, pa se upraviceno huduje in jezi cez znamko. Kaj pa ostali?? (no pa se bambi ni obupal nad bawarcem :-)

Šofer je sam napako naredil, ker je bil ravno za trenutek nepreviden, ampak je potem popravil (na lastno škodo)... kar se tiče trovornjakarja in motorista.. Takih polžev je na cesti ogromno, kdor se ne more peljat po OMEJITVAH naj ostane doma in bomo vsi srečni. Ne pa da se izven naselja jajcamo 50 in se dela kilometrska kolona.. Taprava muska

nimm časa pisat v tej temi, k mi non stop zvoni....baba razvajena

BRAVO KMETICA- Kraljica za javnost :notworthy: ....seks, po moje je lepše rečeno fuk....... je tko al drugač BOLJŠI in obenem cenejši kot štamprle šnopca prot prehladu.... :lol: ..še mal pa bo vsem .....tud mausu...... jasno da je fuk fuk

Kmet, kje si to pametno bejbo dobil, ko da je poslušala mojo razlago Včasih jih opravljamo brez vesti :naughty:

na koncu manjka neeeeeeeee ...

Včeraj in danes800 km.Od Preddvora čez Gornji Grad do kompija na servis čelade,potem pa sem jo potegnu do Novigrada,kjer sem prespal. Danes pa sem se zapeljal do limskega kanala Potam pa še do arene,ker se jim je led stopil so se zmenil,da iskoristijo situacijo in priredijo vaterpolo tekmo.

Eh sej teji kozolci vsi isto zgledajo .. :grrr

prjatlu Duhu sm posodu gumo pa me je še med dirko skrbel če je vse ok :D

Večino fotomateriala imam na svojem serverju. Link je pripet v profilu. Oprema, hja, različno. V glavnem za prespat, preoblečt in kej za pošraufat in zamenjat. Če greš sam, moraš biti čimbolj neodvisen. Je pa potovanje solo tista prava stvar in čisto nič ni dolgčas. Če si pa v kompaniji, je nujno udeleženca/e predhodno zelo dobro poznati. Ne samo s kakega izleta. Drugače se lahko zgodi, da ti takšen vseved, kateri se ti prisesa za ovratnik dela štalo na poti. Maroko? Mislim, da se tja ne bom več vrnil. Zvozil sem praktično vse prelaze Atlasa, puščava pa je predvsem kamnita in posledično manj zanimiva. Vleče me ponovno Mavretanija s tem, da bi podaljšal preko zahodnega Malija do Gvineje. Mali je zelo problematičen. Al Kaida zaseda po zadnjih podatkih že teritorij 200 km južno od Tumbuktuja. So pa američani že poslali vojaške inštruktorje v Niamey v Niger, francozi pa združno z mavretanci delajo novo oporišče blizu vzhodne meje z Malijem. Tako se zna enkrat zgodit, da počistijo s terorjem centralni, najlepši del Sahare. Če se vrnem na Maroko. Po moje zna biti najprimernejši čas za obisk nekje konec aprila, začetek maja. Do takrat se stopi ves sneg po Atlasu in večino cest čez prelaze že popravijo. Temperature v puščavi so še znosne, čeprav sem zasledil, da zna tudi takrat nažigat čez 45 st. Je pa v Maroku podobno kot Albaniji. Cestne povezave se pospešeno posodabljajo. Kmalu bo asfalt povsod :-) Upam, da je slikovna predstavitev zadovoljiva. Opisno nisem šel v detalje. Lahko rečem, da so trase čez prelaze Cirque de Jaafar, Melloul in Tleta zelo zahtevni, čez Ouano je precej lažje samo zelo odvisno od vremena. Ravno tako od Demnate do jezera Bin el Ouidane. V glavnem treba je splanirat ne preveč dolge etape, da se samo ne voziš, ampak tudi kaj vidiš in imaš kaj od vsega.

Mene pa samo zanima (pa nimam Massa, toliko za info, sem ga pa imel na prejšnjem motorju) od kje te ideje, da drugi dobavitelji poskrbijo za tvoj motor? Govorim za za serijske motorje, predvsem za kubature okrog 600 ccm? Namreč moja izkušnja je čisto drugačna, ko sem okrog pisal in iskal izpuh za mojo bivšo Yamaho, mi nekateri niti odpisali niso. Tudi mape vbrizga nihče ni dajal zraven izpuha. Kar pa se tiče glasa: če voziš z DBkillerjem ima MASS enega nalepših glasov. Ni ne premočan, ne prešvoh. Ima lepo toplo barvo, volumen in se ne dere kot pločevinast lonec. ampak to je samo moje mnenje.

Jst bi pa rad vidu junaka, ki si bo v vecjih mestih, ranga Rim, Madrid, Barcelona ali pa tudi manjših, brez da bi ves dan lutal po cestah in ulicah, nasel znamenitosti, ki bi si jih rad ogledal. Dokler se furas po ex-jugi in tuki "mal naokoli Slovenije" ti verjetno res ne rabi Garmin. Ampak takoj ko zaides v kako vecje mesto ti pa se kako prav pride. Poleg tega, na daljsih furah prav pride, da prek Garmina malo potipaš kako ruto za naslednji dan, da ocenis koliksne so razdalje in koliko casa voznje predvideva, da bos porabil. Sej vse se da, če so včasih vse zmogli, bi tudi danes. Vendar s pomocjo take naprave lazje reskiram, da v max. od sefa dovoljenih 14 dneh dopusta, odidedm tudi kam dlje in si vseeno se vedno kaj ogledam in imam kaj od tega. Osebno imam vedno na potovanju avtokarto s sabo in je se vedno avtokarta tista, ki me vodi. Garmin imam le za kontrolo. Dokler ne pridem v kako vecje mesto kjer cestne oznake rade "zginejo", takrat mi pa ne preostane drugega, da zaupam garminu in mu sledim. Pa tudi v mestu se zgodi, da mu strogo ne sledim, ce je kaka uporabna oznaka na cesti. Ena od prednosti garmina je tudi ta, da ga v temi vidis. Zemljevida v temi zal ne vidis in imas tezave. Kar se tablice na motorju tice, mi ni prevec vsec. Kako leto nazaj, sem imel montiran "pametni telefon" HTC na motorju, nalozen sem imel TomTom in delovalo je odlicno. Dokler ga nisem zacel uporabljati, in se je zacel na soncu bodisi zaradi soncnih zarkov bodisi zaradi konstantne uporabe GPS sprejemnika, mocno pregrevati. Toliko se je pregreval, da mu kontroler ni dovoljeval vec polniti baterije in se je zacel ugasati. V rokah ga nisem mogel drzati. Posledicno je cez en cas tudi baterija obupala in se ji je cas uporabnosti razpolovil. Ce sem ga ugasal in nato cez en cas prizigal ni bilo problemov, ni se pregreval in ni se ugasal sam od sebe. Vendar je bil tudi prakticno neuporaben, ker kadar sem ga potreboval, sem moral cakati da se je nalozil in "nasel" itd itd...Skratka, obupal sem in si nabavil Garmina. Je zelo funkcionalno enostavno in prakticno. Sklepam, da bi imel s tablico podobne tezave. Sam imam avtomobilskega garmina Nuvi 3490LT, ki ni vodotesen, je pa zelo tanek, in ga lahko dam v zep ko stopim z motorja. V primeru manjsega dezja ni problema ker je za vetrobranom, ce je mocnejsi dez pa se malo improvizira in dam cez obicno prozorno vrecko in spodaj zalepim s kosom silvertejpa. (na potovanju imava itak zmeraj par "ikea" vreckic in par metrov silvertejpa kot obvezna oprema ) Če rabis karto toskane, mislim da imam dve

R1 2004 kupljena z 9500km (2009) zdaj jih ima 68250 km nobenih problemov redni srevisi in to je to. XT 600E 2000 - 29600km

yamaha r125 2009 od 13ga septembra 2009 do konc maja 2011 natanko 40.000.

Najlepši del ostane za ponedeljek :naughty: Tukaj pa nekaj materiala na poti v Teth Začetek vzpona v Boge Zadnje serpentine pod prelazom Thore Že na drugi strani na razgledni točki Nazaj v vasi Boge ... na večerjo

Slik je še full. Da jih ne bo preveč ??? Prelaz Llogarase na poti za Sarando Zaliv pri Himare Brod pri Butrinitu Soline V Sarandi zvečer Na makadamu med Tepelene in Beratom. Ostanki ceste bojda še iz Ilirskih časov Spust iz Gllave Ostanki vasice Cerovode Glavna cesta proti Beratu Vmes se je pošteno ulilo s strelami in točo Po štirih urah vožnje po vseh možnih podlagah in mlakah v Beratu