Dvorana slavnih

Ampak mam filing, da ste začel že vsi malo po malo pretiravat... Jaz nevem kaj ste pričakovali, jaz sem za takratnih 6.450€ dobil fantastičen motor, ki mi še zdaj pridno služi in vedno nadane nasmeh na usta...

Danes spet na do Kopra in domov Tja grede mraaaaz, tam super, nazaj grede pa čisto OK. Najprej sva bila samo dva, potem trije in potem ...

Toti radarji bodo nevarni sedaj tudi za motoriste .... Se strinjam, da mora na cesti in v križiščih promet potekat varno, ampak to je pa malo too much. Žalostno je tudi to, da tile mestni redarji, ki jih ima večina končano osnovno šolo + morda poklicno, da dobivajo vse več pooblastil. Ne vem, kako to da se policisti ne zbunijo!! Hodil je 3-4 leta v šolo da je policist, potem pa ima en kekec in mestnega redarstva z dvema plesnima tečajema več pooblastil kot on. To je lahko samo pri nas. Čakam še samo, kdaj bodo redarjem obesili na pas še orožje! Žalostno ..... takšna represivna država postajamo, da to ni res .... še malo pa bomo kupovali co2. Potem pa naj še kdo izjavi, da v ranki yugi ni bilo lepo!!

mogoče je pa dečko kupil Bmw-ja in skoz za servis dajeta... Poglej kako nesramno suha je. . . . . .... kaj bi ji delu...

a ne vidiš reuco k ma strgane kaubojke... pomoje tut za spodnjice nima .. ni ji več ostalo nič, tok je sam za torbico dala in obubožala

Fooočk (mlajšim od 16 let in voznikom BMW odsvetujem ogled ) http://www.youtube.com/watch?v=REnwl22axcI&feature=youtube_gdata

malo updejta.... delali smo na konvenciji.... tras polka stil..... nadaljujemu v italiji na konvenciji

Haha, pa ja mnda ne namigujes, da bi kupil moj motor.... ...nimas toliko denarja, da bi si ga lahko privoscil Kwaka ne dam, pa nehite me že vsi spraševat če ga prodam..

Jst nebi imel BMW-ja zato ker je cartman proti njemu. On je res car in bo že vedu...

Glede ecu nastavitev pa je tako da naj bi bile le za stanje miroovanja( ko namestu laufa) , tako sem slisal in nic ne trdim.. Rdeči gumb od zaustavitve pustiš v on poziciji nato pritisneš istočasno Select in Reset gumb ter daš kontakt ter držiš oba gumba stisnjena 8 sec. nato se ti pokaže diag spustiš oba gumaba in z pristiskom na select dobiđ Co nato pritisneš spet ob ter dobiš C1 (pomeni cilinder 1) spet držiš select in reste se ti skrajno desno pokaže številka ponavadi tovarniško nastavljena 3 z select ali reset hreš z številko višje provaj it po 3 gor. ko nastaviš C1 pritisni ooba gumba spet številka zmanja nato u reset ali select greš naprej na drugi cilinder in postopek ponavljaš.S tem dviguješ oziroma štelaš zmes gorivo/zrak bolj kot greš z številko gor bolj bogatejša zmes.Kar se tiče diagnostike pa ti bom v prilki poslal spisek vseh kod in kaj pomenijo lahko v celoti pretestiraš motor.Od testiranja koliko ti se odpirajo senzorji ob odpiranju gasa ( jaz imam sicer samo senzor odprte lopute) tvoja ker je 2008 ima dva ista senzorja saj je ¨by wire¨ pa en kup drugih testov od injektorjev do relejev ventilatorjev in luči , svečke, temp v air boxsu pritisk vhoda zraka ...... napetost acc , stikala prestavne ročice,stikalo tačke ..............

mislš kitajski šrauf od BMW? http://www.motosvet....tevedeli95.html

k sm tole vidu, me je primlo, dab meu BMWja...

no ja, zdj k maš VELICGA pa goniš ko norc, sam da se neb vidlo, kdo tisto šajtrgo vozi

Evo, ti si doživel razsvetlenje s kawo na koncu.

Booriiing.. Dani je ta trenutek premočn za Lorenza. Jorge je tako vozu v svoji šampionski sezoni. Dirke je začel bol previdno. Tempo je vedno dvignil v drugi polovici dirke, in konkurente potolkel. Recimo Qatar, ko je Stoner odletu z Ducatija, in je Rossi bogato vodil dirko, ga je Lorenzo u zadnjih krogih ujel. Tako je vozil celo sezono. tudi lani, recimo Mugello. ko sta bila Pedrosa in Stoner navidez varna, je v zadnji tretjini dirke silovidto dvignil tempo, in zmagal. Letos tega ne počne. U nedeljo smo videli popolnoma drugačno dirko, že startal je strašno! potem pa zbledel in končal drugi. . Če je to že kalkuliranje tip ima jajca. Morda je popustil tud zato ker mu je že zmanjkalo novih motorjev, in so ble Yamahe v Motegiju na tesnem z bencinom. . Crutchlow je napisal, da out-lapa in warmup lapa ni mogel odpeljati počasnej in bol varčno. Dovi je dirko končal, ker je 9 krogov vozil v zaveterju, in tam prihranil dovolj bencina da je zvozil do cilja. No, jaz mislim, da sta Pedrosa in Honda ta trenutek enostavno boljši par kot Lorenzo in Yamaha. In da Pedrosa že računa z naslovom 2013.

Ja, dons mi je blo pa prov luštn .... zelo dobr sprognozirano !!!! Ob takih dnevih, ko je vreme in deževje skoz "na ivici", teb pa uspe ene par urc odtišat v suhem .... super ...

Kupita Kawla, pa bosta doživela razsvetlenje :grim

Baje se je danes cela Slovenija bl kislo držala,kar se vremena tiče..No,Bricem je bla pa molitev uslišana in so pretežn del dneva meli zlo prijetne pogoje za obisk .. Pot proti domu pa.... rahla sapica Z rahlim dežjem Z rahlo vožnjo in rahlim dvigom previdnega adrenalina sem čist suha pršla dam!!!

tak si kot biuša baba, sam kritizira ... :lol:

Še tavelka krača... Leovince Visje steklo Honda Givi Nove gume To je to, pa nc več ne bo.

V soboto 27. oktobra vabljeni vsi motoristi in motoristke štajerske, primorske, gorenjske in ostalih regij, ki se želite preizkusiti v vožnji po dirkališču Grobnik. Vozi se od 10 h -16 h. Vozniki se razdelijo v tri skupine, ki se menjujejo na vsakih 20 minut. Po želji bomo organizirali tudi dirke. Cena za cel dan 70 €, prijavite se čim prej zaradi omejenega števila voznikov. Plača se na dan prireditve.V primeru slabega vremena prireditev odpade. Zadnje obvestilo bo 25.10.2012 na Motosvetu. Prijave na tel.041/364-154 Frenk

obvisela na zmajskem mostu in binglala ceu dan gor in dol

Maus, ne morm met tvojga. To je...k de bi meu Brione. Usi bi vedli...to je Mausou motor, ko Brioni. Titovi brioni. Jest pa gak navadn pionircek....tak....nobody.... Btw. Originalna ninja je za zmer doma.

a mojga pa ne bi imeu :cry ... pol pa kr mej bmflna :glare:

Glede na to, kje in kdaj se bo dogajalo, po mojem ni nujše bojazni za papke. Če slučajno nebi bilo snega(yeah, like that's gonna happen anytime soon), bo pa svinjski mraz. To vprašanje je podobno unemu, zakaj se vozimo z motorji. Kdor ni probal, ne šteka in nikoli ne bo. Ko pa enkrat probaš, pa padeš not in komaj čakaš naslednjega februarja.

pa spredi tut .. me je u lonc gledu do kala :lol:

kaj je blo tuki "odfukanga"? hmm..

Itak sm se postran pelu do Postojne ... nism mogu nazaj zlest :glare:

Še ena igračka KTM 530 exc, 2010

Pedrosa ga lepo pere in ma sreco Lorenzo, da ma tok pik prednosti. Ce se pa nalasc spara, se mi pa cist nc nebi smilil, ce bi na zadnji dirki Yamaha crknla...

kje pa je to?

Stare dobre čase ko ni bilo nadzorih kamer, ko si dejansko še lahko komu kako vzgojno dal ....

ja seveda hočem dokazno gradivo, popisano ta staro knjigco!

Bolje je spoznati prijateljevo ženo, kot prijatelja od žene. Bolje noseča pri 14-ih, kot devica pri 41-ih. Bolje v troje v postelji, kot sam v krsti. Bolje hladna svetlolaska, kot topel brat. Bolje enkrat s Sneguljčico, kot sedemkrat s palčki. Bolje s kolesom v »kurbarijo », kot z mercedesom na delo. Bolje imeti kratkega na kratko noter, kot dolgega dolgo zunaj. Bolje imeti debelo tajnico, kot ozkega šefa. Bolje druga pomlad, kot tretji zobje. Bolje trebuh od hrane, kot grba od dela. Bolje zdrava pokvarjenost, kot pokvarjeno zdravje. Bolje kamen v žepu, kot pesek v očeh. Bolje vino v želodcu, kot voda v kolenu. Bolje močno lepa, kot lepo močna. Če ne bi bilo če, bi na stranišču peli namesto čepeli. Kdor visoko leta, daleč vidi. Kdor drugemu jamo koplje, je grobar. Rana ura, zaspana ura. Kar lahko storiš danes, preloži na jutri na prijatelja.

Vržem v košaro za umazano perilo, po neki magiji dobim v omaro nazaj čisto

Katalizator zabriš stran

Jaz pa Maus se vozma tud pozimi,tko ,da knjiga,čim prej

Nima več,ker smo se tolk vpisoval,da je prostora zmanjkal

ne verjamem da znaš odojka spečt ... dokler ne probam, ne verjamem

... jest znam vse... kuhat.. pomivat... gate prat, motor šravfat... švasat, peglat, štrikat, štihat, solato flancat, gautrože obrezvat, jambrat.... ... skratka vse, kar mi žena reče, da moram....

Moj pc je stal točno 70€ - frend ga je sestavil iz starih zavrženih delov. Pa dela kot grom. Enepar najnovejših hecof za Kmetico, da ne bo starih ponavljala: Urška, katero je Janez do smrti pretepel, pride k svetemu Petru, ki jo hoče poslati v nebesa: Ko se pogovarjata se zasliši strašen krik iz nebes. Urška prestrašeno pogleda sv. Petra: «Kaj pa je to?« »Mah nč ..« reče Peter : ».. enmu pred vami delajo lukne v hrbet za krila!« Urška se ravno malo pomiri, ko se spet zasliši grozovit krik bolečine iz nebes. »Madonamia – kaj pa je ZDEJ to?« zgroženeo vpraša Urša. »Mah nč .. » reče Peter ».. tistmu ut prej delajo lukno u glavo, da bo nosu avreolo.« »Veste kaj .. » reče odločno Uršika ».. jest, jest grem raj u peku!« »Pa zakaj?« vpraša Peter »Tam vas bodo posiljevali in zlorabljali!« ji pojansi. »U redu .. ampak za to mam lukne že narjne!« Urška pride v trgovino in reče: »Rada b'en klubuk s širokimi krajci!« »Na kaj pa gospa konkretno mislijo?« vpraša prodajalka »Zdele konkretn mislm na fuk, ampak morm prej kupt ta klobuk!« Če v bolnici vidiš sestro s termometrom za ušesom, si lahko prepričan, da ima nekdo kuli v riti. Urška gleda kuharsko oddajo na televiziji. Mimo prinese Janeza, ki blekne: »Kaj hudiča gledaš to, sej pojma nimaš u kuhanju?!« Urša pa: »Sej ti tut gledaš porniče ..« Novinar vpraša Janšo: »Kako, gospod predsednik, si vi predstavljate tisto res pravo demkracijo?« »Poglejte – demokracija, deeemoookraaciiijaaa ... to je takoooo .. kot če jaz stojim sam na Nebotičniku in lahko ščijem na državljane tam spodaj, oni pa imajo tudi pravico scati po meni.« Janez pelje Urško h ginekologu in po pregledu k njemu pristopi zdravnik: »Ti, Urška je nuseča!« »Uuuumaaatrrr – pa tko sm pazu!« »Ja, sevede – tis pazu, ampak drugi niso!« Janez pride k zdravniku: »Dohtar .. leu jajc mam čist plau!« »Hja ... nč – Janez – treba ga je odrezat!« In ga odrežejo. Pa pride Janez čez teden dni: »Dohtar, zdej mam pa še drug jajc čist plau!« »Hja, nč .. tut tega bo treba ..« in odrežejo še drugega. Evo Janeza spet čez teden dni: »Dohtar, zdej mam pa levo nogo čist plavo ..« »Hja nč .. no .. pa dej – pukaž!« in gleeeda doktor gleeedaaa : « .. upizdumatr, Janz sej tep pa kaubojke farbo pušajo!«

"Navadne" vilice so za od kafiča do kafiča super. Ko pa naložiš vso kramo in babo ter svojih 100 kil ti pa prav pride Bmw-jeva rešitev. Poizkusite. Tdm-ka se mi je v ovinkih zvijala ko razkuhan špaget...

Odkar imam BMW-ja delam vse sobote, da bo za servis.

Ob taki uri še vsi spijo, še kobila je pri miru....nič ne ropota s kopitom....Komaj čakam, da se zdani, da grem ven zadihat ta meni ljubi gorenski zrak.... MARE 65 oba dobro veva, da imaš izjemno hčerko, ki te ima povrh vsega še zeloooo zelo rada, tebe in mamo... Tam sredi Maribora, v tem našem slavnem otroškem centru sem popolnoma naključno spoznala tvojo hčer... Edina z lublansko govorico, edina, ki je sredi štajerske vdihnila neki meni domačega... Študentka, ki je v našo firmo prinesla energičnost, smeh brez konca in kraja.... Zaštekali sva se takoj, še najbolj smešno pa je bilo, ko sem ji neki večer po animaciji prišla pomagat u kuhinjo pri pripravi pice, pomfrijev.... In mislim, da sva "zafurali" eno pico samo zato, ker sva klepetali ko naviti... Čimprej ko bo mogoče pošljem v spomin tudi fotografije, ko sva se na eni prireditvi v Mariboru celo fotografirali... Ja kdo bi si mislil, da sta v sorodu, svet je res majhen... In še to. Vsi v kolektivu so je sprejeli z velikim veseljem in dobro vem, da je pred njo lepa prihodnost, saj je pogumna in vzstrajna... Pozdravi jo lepo, pa srečno tudi tebi MARE...Se srečamo, ko bo spet priložnost...

Morda nisi bil pozoren, toda italijanska tovarna Nolan sodi med vodilne svetovne proizvajalce motorističnih čelad - tako po kriteriju kakovosti, kot tudi varnosti. Že v sedemdesetih letih je bil Nolan pionir razvoja motoristične čelade in kljub nihanjem motorističnega tržišča, vsa desetletja obdržal vodilno mesto – zaradi svojega razvoja. V skupini Nolan izdelujemo čelade širokega cenovnega razpona in prav VSE ustrezajo najnovejšim spoznanjem o zaščiti motorista. Našim čeladam zaupajo tudi največji mojstri športne vožnje, kot so Lorenzo, Stoner, Checa, Melandri, … ! Kljub konkurenčni ceni so vse naše čelade 100% izdelane v Italiji. Nolan čelad ne proizvaja na daljnem vzhodu in v okoljih z nizkimi kriteriji, niti ne kupuje komponent pri tretjih proizvajalcih, da bi jih potem doma samo sestavljal – tu se pomembno ločimo od nekaterih konkurenčnih znamk. Za izdelavo uporabljamo izključno materiale, ki zagotavljajo čelade konstantne kakovosti in ki so dosegljive po konkurenčni ceni. Vsi poslovni procesi temeljijo na standardu ISO 9001:2000. Imamo tudi lasten razvojni in testni odsek. Naš laboratorij ima vsa pooblastila za izvajanje testov. Zahtevane homologacije čelad pa za nas opravljajo zunanji laboratoriji. Ta sistem nam zagotavlja, da smo vedno v koraku s časom in z novimi spoznanji. Vse naše čelade so izdelane in homologirane po standardu ECE 22/05, na neodvisnih primerjalnih testih pa v kategoriji varnosti in zaščite praviloma dosegamo izvrstne rezultate. Lp, Boris Kompare

Moj prvi motor, stara pošast od Ducatija

Ko dobi superminister eno tako vzgojno okrog ušes na Twitterju: Žiga Turk: Če praznovanje Titovega rojstva ni vračanje v pretklost, potem ne vem,kaj je. Barbara Rajgelj: Praznovanje Kristusovega rojstva... :lol:

Nova pridobitev, Honda Goldwing GL1200 Interstate, letnik 1984. Dodatna oprema: radio, vlečna kljuka, dodatne stopalke, naslon za voznika...

Kawasaki Z 1100 ST 81´, mišičnjak zgodnjih 80-ih in mlajši brat Z900 in 1000, ki smo jih lahko občudovali v MadMaxu. Zadeva je 99,9% original in bo po vsej verjetnosti taka tudi ostala. Ima realnih 50k km. V dokaj dobrem stanju ampak desetletje do dve stanja sta nadredili svoje na določenih delih. Posegi: servisiranje štarterja (ko sem ga dobil skoraj ni obračal-korozija na kolektorju), manjša popravila elektrike-svetlobna telesa, hupa,..., komplet čiščenje, servisiranje in menjanje tesnil sprednjih in zadnjih zavornih čeljusti + čiščenje master cilindrov, menjanje ležajev v kolesih ter semeringov v sprednjih vilicah, čiščenje, nastavitev+sinhronizacija vplinjačev, servis kardana, menjanje vseh tekočin filrov ter akumulatorja, barvanje tanka in pokrovov okvirja na črno,...pa še en kup malenkosti. Skratka-posledice časa sem uspešno odpravil, tko da motor spet teče kot v svojih najboljših časih...čakam še papirje, da ga končno spet spustim na cesto. Več slik naknadno.

V soboto radar na Vrhniki 17.03.2012, za 17 km prekoračitve sem dobo 300€ (150) in 3 točke,in to zjutraj ura 10:01,omejitev 50 pelo 67. Razmišljam da bager najamem in da se zaletim v preklete inkasante.