Dvorana slavnih

Še bolj smešno je, da bi bil isti človek ki sedaj šola pionirčke, če se ne bi umaknil, čez 5 ali 10 let označen za povprečneža, ki samo jamra in vleče vsaj 10 krat preveliko plačo. Rossi je bil namreč leta 2003 na Hondi v PI na začetku dirke malce v ozadju (po 3. krogu je bil 6.), pa je vse prehitel, dobil 15 sekund pribitka na čas dirke zaradi prehitevanja pod rumeno zastavo, pa je še vedno zmagal za 5 sekund pred drugim in 12 sekund pred tretjim, sedaj je pa po besedah nekaterih ekspertov ki so motogp začeli gledat 2-5 let nazaj ena navadna jokica nesposobna

Auč ... že vidim, da bo najbolje kar glavo v zemljo potisnit, od sramu. Imam Kwaka, pa še ta velja bolj za moped kot motor in mi definitivno ne more zviševat ratinga zgolj z znakom na plehu. Treba se bo sprijaznit, da od statusa luzerja ne bom prigurala nikoli, ker se vozim z motorjem brez rodovnika in izstrelitev v stratosfero pomembnežev se mi ne bo nikoli zgodila. Damn! (He, he ... moj edini "problem" pa je, da mi sladko dol visi, kdo kaj vozi, še posebej pa kakšna znamka motorja, skuterja, avta ali kolesa je komu bergla za šepavo samozavest.) Moje prvo srečanje s Kawasakiji je bil Z 900. Uh! Tistega davnega leta 1978 ali '79, ne spomnim se več (demenca pač) je bil ta motor čista znanstvena fantastika (še čelade niso bile obvezne). Letelo je, letelo ... ! Totalna uživancija! V Mariboru še tudi ni bilo radarjev ... ... (Franca te gleda, Iskra ti materna!) Vmes sem vozila kar nekaj različnih motorjev, potem pa sem s Honde prešaltala na Kwaka. Zakaj? Mogoče zato, ker ni bil drag? Pojma nimam; nisem neki stručko kot mnogi tule, zato se ravnam po sistemu "molči, če nimaš pojma!", še manj pa sem pripravljena za motor odštet količino denarja kot za kakšen avto. Za uživaško vožnjo po naših cestah in raznih Dolomitih pa je tale ropotuljica od mojega Kwaka več kot pripravna. Za vožnjo po pistah itak nimam nobenega talenta, na Dey-Ziki sem se, kar se vožnje tiče, itak čisto blamirala, ne, Bladzo? (mimogrede, hvala za tvoje izjemno potrpljenje! :notworthy: ) Zmorem le kakšen polturistični Marof. Sicer pa sem za kaj bolj sofisticiranega že prestara (kot Rossi - za odstrel) in bo še naprej tale Kwak čisto dobra varianta. Drži pa kot pribito - vsak svoje kljuse hvali. A ne da? Neki mikser pač. Človeška domišljija nima meja.

Primerjajmo še BMW in Kawasaki letnik 1960 ...

ti si ne morš jemat k srcu ...kvečemu h granitni kocki .. pozdravu sm še vsazga če sm le mogu...tud neki bemflarjeu - prznam... če sm le lohk .. če pa nism mogu roke uzdignt sm pa z levo obrvjo pomigu ... na cest je vseen kero kosilnco ma človk pod sabo ... pa tud če ma bmfa .. no pa sej si je sam kriu če ga ma ...

Meni se je v 30 letni motokarieri nabralo..............naj naštejem: 3 kom raznorazni Tomosi 3 kom oranžni ČZ-ji 350 3 kom Yamahe 3 kom Honde 3 kom Suzukiji 1 kom Kawasaki in zdaj - na stara leta 3 kom BMW Torej samo en kwak (650 Tengai), jebat ga, tako je naneslo in nimam nič proti Kawi. Pa še nekaj: moje sanje - Kawasaki z1300 -šestak, klasika, kardan................to bi pa imel, to je stroj.

Sam trdim, da je Kawasakijev ER5 morda celo najboljši motocikel, kar sem jih imel. Zvija ciklistiko. Ni bremz. Ni veterne zaščite. Pa kaj pol... Zadeva je zmeraj delala na vse kar si ji natočil, peljal je povsod, tudi tam, kjer se marsikateri lastnik kakšnega endura ni upal, minimalno vzdrževanje, če je "padel", se nisem sekiral... Enkrat sem računal, da sem ga za dopust obtežil z več kot 270 kilami. Verjetno je takrat zaradi videza na cesti bolj spominjal na plovilo, tako da se čudim policistom, ki so me ustavljali, da niso zahtevali plovnega dovoljenja... Neverjetno uporaben in zanesljiv je bil.

To je par let stara finta penzionistov in nedeljskih voznikov, ki niso sposobni slediti (pri nas sicer v večini neumno postavljeni in preobsežni) prometni signalizaciji. Po regionalnih cestah vozijo z isto hitrostjo od 60 do 70 km/h. Tam kjer je omejitev 90 km/h niso v prekršku, če pa prekoračijo hitrost v naselju, si pa mislijo za tistih 10-15 se bom pa že zdilal, saj ne zgledam divjak. Ta način vožnje je milo rečeno nekulturen do ostalih udeležencev v prometu. Ni odveč pripomniti, da se tak as ne bo nikoli umaknil koloni, ki jo je povzročil. Značilna zanje je tudi neprekinjena vožnja po prehitevalnem pasu, kajti za uporabo avtoceste so vendar plačali vinjeto in se ne spodobi, da bi asfalt na prehitevalnem pasu uničevali samo drugi! Še ena "nedeljska"... Velika večina ne razume uporabe meglenk. Butlji se vozijo s prižganimi vsemi štirimi meglenkami že v primeru rosenja - SEVEDA V KOLONI. Narod ne razume, da v primeru, ko za nekom voziš s prižganimi meglenkami le tega motiš. Posledično spredaj vozeči težje zazna ovire na cestišču, kar pomeni, da bo zaviral v zadnjem momentu. Torej obstaja večja možnost, da bo zadaj vozeči kreten s prožganimi meglenkami lahko presenečen naletel na vozilo spredaj. V primeru prižganih meglenk zadaj, za njim vozeči ne bo mogel videti zavornih luči, ker se bo že tako ali tako vse bleščalo... Apeliram na vse, da vsem, ki jih poznajo in za njih vedo, da uporabljajo meglenke ves čas povedo, da je meglenka narejena, da te nekdo opazi, ne pa za vožnjo samo. Kadar imate prižgane meglenke in vas nekdo dohiti, jih ugasnite, ker vas je tisti zadaj že opazil. Enako ravnajte, ko dohitite počasnejše vozilo.

kwak je zakon ker ima zelo malo nalepk in zaleno barvo, da se pred policaji zlahka skrijes v travo! druge japonske znamke nimajo te srece.

Moj prvi motor (A kategorija) je bil Kawasaki in sicer Eliminator 125. Super motor, delal kot urca v 30.000 km sem zamenjal samo eno žarnico! Zamerim mu edino slabo kvaliteto barve na vilicah in blokih motorja, ki se je začela dokaj hitro luščit, oziroma so bloki ratali šekasti (to sem opazil že pri veliko Kawasakijih), to je pa to. Če bo kdaj kej denarja viška, si bom za na pisto kupil desetko Kar se pa glede Z750 tiče je pa pač podobno sranje kot ostala japonska jajca v tem segmentu. Žalostno je, da japonci niso sposobni naredit enga kvalitetnega nakeda, ki ne pluži po tleh takoj, ko v ovinek ne pripelješ čist pokonci! Lahko bi se malo bolj zgledovali po evropski konkurenci na tem področju. Sicer pa Suzuki Gixxer all the way

Kwak je zakon! Z skoraj stock ninjo 9 je že tam nekje 98-99 Gašparič grobnik vozil 1:32-1:33 če se prav spomnim. 10-ka 2004 je itak zakon in še vedno upam da jo bom pripeljal domov nekoč. Z900 je legenda, GPZ tudi, kdor je probal 12-ko itak ve o čem govorim (še vedno moj top speed rekord),... večina govori o kwaku pa misli na Z750, ki je bil top motor ampak v svoji klasi. primerjet cbr1000 z Z750 je brezveze, primerjaj jo z kwakom enakega ranga Najbolj smešno pa je bilo enkrat (ko sem še mel tisto fajn službo da sem probaval motorje), ko sem iz kwaka šaltal nekje okoli leta 2000 presedel na takrat najbolj športnega BMW-ja, mislim da je bila oznaka R1100S. Športna poza, dam po gasu pa se nič ne dogaja, pa še vedno nič, pospešuje ko čoper, končno dobim nekaj hitrosti, priletim pred ovinek (pozabim na bokserja in kardan) butnem eno prestavo nižje, kolo blokira, vlečem črn štrajfn in komaj zvozim ovinek. bokser - njet!!! skratka kregajte se dalje, jaz sem kwak forever

pa da ne bo kdo mislil da smo bale kar tako nametali. prav lepo smo jih zlozili...

Samo zaradi Borota mam 2!!!!! :grim :grim :grim :grim :grim :grim :grim :music4: :music4: :music4:

Sem malo pogledal danes vožnje Stonerja pa tudi ostalih ,no zame je stil vožnje Stonerja carski :hooray: in samo kapo dol :worship:

Kawasakija ne bi imel iz dveh razlogov .... Prvič, ker ga ima DAMI34 in drugič, ker ga ima MAUS ....

Čudna so pota Gospodova, bi rekli.... 1983 sem imel MZ, kolega mi je pa dal svojega Z900 za par kilometrov. Ceditev slin pri Mad Maxu, potem pa še ta vožnja... So bili vmes motorji od Laverde do BMW, ampak.. ni bilo to. 1997 sem kupil prvega Kawasakija, sedaj sem že na tretjem iste znamke. Jaz sem zadovoljen. Z mnenji ostalih se pa ne obremenjujem, ker ne rabim 160 konjev, niti preko jurja kubikov.

Mel Z750,se je v ovinkih zvijal ko mehek k..... ,ne vem al premočen agregat za ta geštel al jz pretežek Ne bi ga mel ker ti se potem tič zmanjša,postaneš nadut,parkiraš na parkir platzih za motor(/nesprejemljivo) motor morš parkirat ne prostor za invalide,ne žre nč olja(vsaj Z750),navajen sem dolivat olje 8 litrov na 1000km,ni boxer,ker ma vodo in znotraj rjavi :lol: pa zarad ketne ker mrm pol zadno felgo skoz pucat...skratka Kwaki so jajc od jajca :lol: P.S. morm pa dodat ,da so lastniki kwakov kljub nadutosti prov fajn ljudje in se rad z njimi vozim in družim :yes: sam kaj ko jim morm skoz za kavo dajat,saj namečejo tolk enga karbona in nepotrebnega sranja na motor ,da nimajo tud za kruh pa sol ( pa da me nebi kdo slučajno resno vzel.....razen Gifta,pa Snecerja..heheeheh)

GDII ... vem .. sem samo na splošno pisal Kar se tiče pa starejših ... hmmm .. no ja ... zgodba 15 minutnega pešačenja v službo: 1 Rdeča luč na prehodu za pešce ... gospa in gospod (ter seveda tudi jaz), čakamo na rdečo luč, 3 mladeniči + 2 mladenke vseeno prečkajo, 2 Gospodt se lepo vozi po kolesarski stezi, mladenič s kolesom s telefonom u roki v nasprotno stran po kolesarski, 3 Na prehodu za pešce brez semaforja, na eni strani starejši možakar lepo ustavi in gremo dva cca 12 letnika in jaz preko, v nasprotni smeri pa mladenič z tričrkasto oznako kar pogumno mimo ... če ga ne bi vidu, bi vsi trije zdele, če bi blo po sreči, jedl kosilo po slamci... 4. mlajši skuterist, brez čelade (verjetno na skuterju do 25 km/h ..) malo po pločniku, malo po kolesarski, čez park in zelenico, direkt na cesto in skozi rdečo ... ni kaj .. spretno ... to bi res moral probat enkrat na varni vožnji ... sam ne s svojim motorčkom sj vem .. to se verjetno samo meni dogaja, ker sem malo bolj čudn

Ob 1ih start s sončne Gorenjske proti....kaj pa vem .....recimo Primorski. Čez z meglo pokrit Kranj, Ljubljano,...... , Vrhniko......... Od Kalc naprej se je spet pokazal sonček mimo nabitopraznih Rid ..... Od Postojne naprej pa je z vsakim kilometrom občutno rasla temperatura, meni pa pogled uide tudi..gor Ja, Nanos je tamle gor! Ja, tamle gor pa midva skupaj še nisva bla ! Ajdi, Lubca, na tistle hrib me boš peljala dons! In res, Lubca ubogljivo zavije v hrib in nekje na sredini prvega, še asfaltiranega dela, srečava tegale "štromarja" , ki se je že vračal dol. Mimogrede.....je kdo od tu? ...Še malo asfalta,...pa makadama, ...pa betona, ....pa makadama,...pa lep razgled, sicer ne kristalno čist, pa vseeno lep, na razcep AC v Razdrtem , pa na drugo stran hriba: , pa, seveda tudi na antene: Na toplem sončku je ura tudi hitreje tekla, kot običajno in je bilo treba nazaj...... Nanos še iz žabje perspektive .....v Ljubljano k Brulcu še malo poslalomirat v maxijevo delavnico To je blo to za zdaj že včeraj. Bog ve, a tudi za letos? Ja, neki sneg nam obetajo za vikend! kako bo pa potem, bomo pa še videl! - je rekel ta slep

Ker nas strašijo z zimskimi temperaturami je bilo treba izkoristit še zadnje lepe in sončne dneve preden bodo še krajši. Z Danielo77 sva se dobili zjutraj na bencinski na Vrhniki, od tam šibali kar po AC (malo nad Vrhniko spet pozdravljal nekdo v kombiju - NM registrska -predvidevam da tudi motorist), kjer sva do Kozine kljub mnogim plasten raznih termo in windstopper zadev vseeno čisto zmznili. V Postojni sva le ubežali megli in lažje zadihali na sončku. V Kozini pa sva šli ven (takrat je bilo še 11 C) in po ta stari cesti čez Podgrad in pred mejo še tankat in zamenjat vizir. Na meji spet kratek klepet s simpatičnimi cariniki, potem pa gasa do Jurdanov, kjer sva šli na AC mimo Rijeke (kjer se je končno malo ogrelo - na 17-18 C), potem pa ven in kratek postanek in fotosešn ob Bakarju... To pa je rezultat kwaki navdušenja nad prostim dnevom, sončkom in potepanjem z motorjem v fajn družbi Po vragolijah v zraku (mimvozečim v avtih verjetno ni blo nič jasno ) sva nadaljevali svojo po na jug po že bolj prijaznem in toplem dnevu. Cesta spet prazna - čisti užitek! Če se prav spomnim sva v Senju srečali enega našega motorista na Hayabusi, sicer pa le še dva ali tri motorje v celem dnevu. Ker nobena ne mara planiranja, se nisva obremenjevali do kam bova šli... Ko sva bili v Karlobagu sva družno ugotovili da seveda bi bil greh ne nadaljevati poti naprej saj sva bili danes bolj zgodni kot ponavadi. Pod čelado nasmeh do ušes - najboljša anti-stres terapija... In kar naenkrat sva bili že malo pred Paklenico... In potem je sledil zaslužen oddih in seveda malca ob morju... Pol ure je seveda prehitro minilo - je tolko za povedat, pa čisto premalo časa ^_^ A ker naju jutri obe spet čaka služba je blo treba obrnit nazaj proti severu. Najprej na bencinsko, potem pa še zadnji pozdrav v slovo... in nato spet vijuganje ob morju po prazni cesti - kaj bi lepšega... do Karlobaga... in Senja Ker sva šli za Bakarjem spet na AC sva nekaj časa stali v koloni... Ma k sreči ni dolgo trajalo da smo se spet začeli premikati. Na meji spet isti carinik kot zjutraj - ga je zanimalo če nisva zmrznili Do tam še ne, a ker se je že dobro shladilo sem si v Kozini nazaj oblekla še termo majico. Da bi vsaj še malo uživali sva šli do Senožeč po ta stari cesti, potem pa kar na AC... Tu pa je že zzzeblo. Na Vrhniki sva si pomahali v slovo. Dobrih 600 kilometrov, za Danielo77 pa še cca 80 več...

Doohan naredu en krog z Stonerjevo Hondo .....tok hitr je biu k Rossi

Pa nehite tok hvalt Kawo, sej ste isti ko BMwjaši

Kawl je carska makina za carje! Pri bajti jih je bilooo :hmm: Ok, ena ZR7 - rdeča nkol pozabu te ljubice en ZRX1200S - srebrn carski neuničljiv in suveren stroj naj bo na morski gladini ali pod vrhom tritisočakov, ga ne gane nič. Pali, tankaj, vozi! ena črno zlata 12 Ninđurina. Kot pravi Pervy, čista najžlahtnejša pornografija. ena zelena 12, ki je bila zjahana in je šla hitro stran. ena zelena 12 Ninđula, k sreči kmalu iz nagravžno zelene predelana v street fighterja. Ve se kakšne farbe! Zverinska :grim . Prva dva sta bila osebno moja, ostalo od mulca. Za zlato 12tko mi bo celo življenje žal, da je nisem zadržal pri hiši. Trenutno ne vozim Kawlna, a je to firma, ki je zame na prvem mestu top lestvice. Predvsem kar se tiče klasike, novejše so ista sranja kot vsa ostala moto jajca, naj bodo rižarska, makaronarska al pa bawariše!

No, tole je pa res zelooooo lepo napisano .... če te kdaj srečam, ti z veseljem plačam kavo .... Popravil bi te le v kakšnih tvojih navedbah, ki pa ne držijo čist tko ..... predvsem se mi je zataknilo pri tistem, ko pišeš, " nisem neki stručko, kot mnogi tuki, zato sem raje tiho .... " hahahahaha .... glih zarad tega, če nisi stručko se lahko oglašaš, ker velika večina "tehle stručkotov tuki" , ki ultra pametujejo, so res eni sami "bučkarji" ..... po tvojem pisanju pa bi skor lahko sklepal, da si ti pravi motorist, in to motorist s srcem .... kar se pa tiče glave utaknt v zemljo zarad zgrešenga motorja - po mnenju tehle stručkotov tuki, jo bom pa s tabo vred utaknu tud jest .... .... imam nareč motor, ki po mnenju mnogih ni motor .... :) Želim ti čim več užitkov s tvojim "aparatom" še naprej ..... Lep pozdrav, lastnik "Pershing"- a na dveh kolesih ps. čakam na odzive "bučkarjev"

K se bova js pa maus poročila, bova mela usak svojga GSa (on 1200, js 700 - Napoleonovski kompleks bo že tako prevelik!) in enaki opremi.

Ammmm..Z750 top v svoji klasi??? aja, v keri klasi je potem street triple?

Mora bit Kawasaki......na BMW se še v Srbo-Hrvaščini nič ne rima....

Aha..Vsi cestaki,ko par kamenčkov na cesti zagledajo!! :oops:

Ne, tist ni karton pod motorjem, ampak je lesena podloga pod tačko, zarad parketa .... .... karton se daje pa pod italjana, če ga hočš uredno prezimit ...

Pa me je nekoč nekdo brez uspeha prepričeval, da je vsa stvar v številkah .Vidim da res. Jasno mi je: daner je tvoj, vozil se boš ti (čeprav malo), v končni fazi mi lahko zabrusiš, da se me vsa stvar ne tiče, ampak ... za tako majhno letno kilometražo kupovat toliko železja in vkup znešenega ter brez pravega reda sestavljenega ... aja, sedaj so bavarci hudo moderni. Brez zamere in dober nakup.

R1 je res malce podhranjena smeh..... Drugače pa bi raje imel Kwaka kot pa BMW....

Verjemi, da tudi drugim gre marsikaj na penis. Recimo razna posploševanja boskotov91 in BenX-ov. Ker zlorabe močnih strojev na cesti srečujem vsaj toliko pogosto kot počasne ateje, se s tvojim predlogom za vsakih 5 let na Vransko (plača država, ker je v interesu vseh) strinjam, če bi istočasno uvedli obsežne psihoteste za tiste, ki vozijo motorje nad 75KM in osebna vozila nad 150KM (plača država, ker je v interesu vseh). Nekako tako, kot je to običajno za profesionalne voznike tovornih vozil in za tiste, ki prevažajo potnike.

Ojej, jej o, ne vem kako bi začel, s Schultzem sva imela danes par skupnih točk. Wajdušna in Manče-Štjak hribovje. Ben, po vseh jutranjih pripetljajih, sem se zablodu v Wajdušno na kafe in čvek, kamor sem bil prisrčno vabljen. Po osmih letih mi je pa crknla baterija na telefončku, zato sem šel do prjatla Momija po nov "original teile". A sem povedal, da sem krenil izpred domače garaže?Pot sem nadaljeval do Podnanosa, zavil sem proti Vrabčam, se vmes med vsemi kantoni izgubil, nato pa uzrl zvonik v Kazljah. Zavil sem desno z namenom, da užijem še nekaj prelepega Krasa, tudi rojstni kraj našega pesnika in literate Cirila Zlobca. Nato pa gas po klasiki čez Kras, Kopriva, Sežana, Divača, Kozina- tankat, po lepih ovinkih proti MMP Sočerga proti Hrvaški. Po prehodu meje, pa že znana silhueta, zavijem desno priti zahodu po dolini reke Mirne, kjer me ni bilo že, ja, 20 let. Verjeli al pa ne. Ta narava, umirjenost, neke vrste monolit oblike, me je tako prevzel in zasanjal, da sem se počutil kot na leteči preprogi. Potiho sem rjovel od ugodja.Kako se duša sprosti in odvrže vsa bremena. Še sedaj guštiram. V ozadju je Matavun, kjer je izjemen filmski festival, kogar zanima, mu toplo priporočam. Eeee, pojdimo naprej do Novigrada, kjer me je prepričala lakota. Privoščil sem sižadewšno, moji tamali pa počitek. Nič ji ne manjka, je zglancana, pravilno vzdrževana, sekundarni prenos je vedno podmazan, poln rezervoar, doma pa na parketu ob radiatorju parkirana. Ker je vedno med rožicami, me ima rada in me z veseljem naokrog prevaža. Juhej! S polnim želodčkom je pa lahko bedastoče klefat, a ne? No, pa proti Dragonji, v KP na AC do izhoda Razdrto, kjer so bile potrebne razgibalne vaje. Nikakor ni vzrok EMŠO! Sva se s RT-jem KR pozdravila, kresnem mašinco proti PO in ob 16.30 srečam DAMI34, si vozil skupaj s še enim pred teboj, 500m za vama pa še eden, ste bili skupaj? Moj cilj so bile Ride, žal pa prazne. Nehote sem tam vedno pozen pozen pozen, če se pa rad furam, no? Temperaturna razlika je bila v pol ure ogromna, potrebno se je bilo zadekat v toplejša oblačila, okrog vratu še kaj dodati, pa poletne rokavičke za normalne zamenjat. Predvidevam, da je šla letošnja topla sezona v remengo, zato bom astronautsko kafe na smučanju uporabu, za prihodnje gregorjevo pa kafetjere nabavu. Po 10. minutah sem se napotil proti sončnemu zahodu, v domače kraje in prispel ob 18h. V današnjih 400 kilometrih sem zelo užival, pa čeprav solo. Hvala ker ste se pomudili ob mojih vtisih iz dnevne vožnje.

Za smrkota Benx-a ( smrko ker je res bolj smrkov od mene in da ga ne razočaram v njegovih pričakovanjih mojega besednjaka) še eno bučko: Nujno uvesti maxsi mega super duper high nadvišinska zavarovanja za vozila, ki bodo onemogočila mulariji voziti prde močnejše od 70KM ali kaj podobnega. Nekaj v smislu kot so vpeljali Hrvati in kar imajo drugje po Evropi. Seveda je možnost tudi v že predlaganih psihotestih a saj gre v bistvu za dokaj podobno stvar prenapihnjeni in samovsečni mulariji skrhati rezilo s katerim kosijo v prometu. Benx-a na 25km/h moped se tole zgoraj glasi na kratko povedano! Zakaj tako? Na osnovi njegovega enkratno njegovo inteligenco izkazuječega predloga poteka testa na Vranskem. Bo to dovolj radikalna protiutež tvojemu blebetanju Benx? Maus, carski smrkl! :notworthy:

Zakaj ne bi imel Kawasakija? Ker ga je potrebno pogosto pucat. In ker ga Kawa Heavy Industries sestavlja iz robe, ki jim ostaja od ladij, vlakov, mostov in takih reči. Pa še zavaja te, da bi prehitro vozil. Najboljši model je Irska Kawa.

NOOOOOO!!! Spet en naš !!! Bratje, minuto tišine. . . . . . . Na kerem motorju pa je bil?

n maram kwake,ker ni kompatibilna z mano...gpz 500 razbiu...(beri ni znau prou skoz ovink)...zzr razbiu..(beri tist kar je u 1 oklepaju) zx 9 ninja...na pol šenkau...k ni znau skoz ovink ...to j to od kwak

hocem bmw boxer! ker ko to kupis ti je vse jasno kaj hoces od motorja! vsi ki so do zdej presedlali na bavarca so doziveli to razsvetljenje in jst ga hocem tudi! pol te vsaj gledajo z malo respekta a ja za kaj ne bi mela kwaka? ker ima triumph ful lepso kolekcijo lastne moto opreme

mona, ti nisi ta prava primorka, bejži takoj u kjudr

...igorkr bo vodja,PRIMORCI VSTANTE!!!!

6cilindrov, 300 cc 60 hp 18.000 rpm. by Guy Coulon

moj lepotec...

fočk u četrtk

Hola, danes je krasen, topel sonček (menda indijanski, al kako že ) pocuzal vse motorje iz garaž, pa so ble tud ride polne

Kul, predlagam, da se posvetijo tudi uvedbi UTD-ja.

Fočk....... ....in fočk

Včeri in danes fočk,nikjer nobenga tud bande Kwakarske ne pol sem se pa zapeljal v Mausovo pisarno in ....ne tud tam nobenga

Pa še moj lepotec

Da ne bo samo po mailih krožilo: Ustavni sodniki so prepovedali Titovo cesto v Ljubljani. Po njihovem mnenju odlok Mestne občine Ljubljana o poimenovanju Titove ceste namreč krši načelo spoštovanja človekovega dostojanstva, ki ga določa ustava. USTAVNI SODNIKI POVEJTE, KAJ PA JE ČLOVEKOVO DOSTOJANSTVO DANES??? Vrnite svoja spričevala in diplome, ki ste si jih pridobili v času >>totalitarnega režima<<, saj po ustavi kršite svoje dostojanstvo. Pa zaprašene partijske knjižice tudi! Mamo pa lahko cesto Janeza Pavla, zaščitnika pedofilov in inkvizicije..... Zakaj je >>dostojanstveno<< sporna le cesta v prestolnici, ko ima vsa ostala Slovenija po Titu poimenovane ulice, trge, spomenike... Me zanima kaj bodo rekli Primorci ko jim bodo vzeli Titov trg v Kopru.... Vrli sodniki so pozabili, da je bil maršal Josip Broz Tito eden od štirih poveljnikov, ki so zmagali nad nacizmom v Evropi, poleg njega so v tej elitni družbi še trije generali: Bernard Montgomery in Georgij Konstantinovič Žukov, ter seveda Dwight David Eisenhower Ike. Pozabili so tudi, ti vrli sodnik, da je v času njegovega >>totalitarnega<< vladanja minilo več kot 40 let, ko na Balkanu ni bilo vojne, to je najdaljše obdobje v vsej zgodovini balkanskih narodov. Samo 10 let po njegovi smrti je bila vojna zopet gospodarica zapeljanih in zaslepljenih narodov tega krvavega polotoka. Ali so se vrli ustavni sodniki vprašali, zakaj je na Titov pogreb, leta 1980, ko je svet že dodobra opredelil, kdo je bil kaj v II. svetovni vojni in po njej, prišlo kar 127 državnih delegacij, na čelu katerih je bilo 31 predsednikov republik 4 kralji 5 princev 6 predsednikov parlamentov 22 predsednikov in 13 podpredsednikov vlad in 47 ministrov Res čudno, za takim >>zločincem<<. Jokali pa so vsi delavci in mi vsi z njimi. Danes vemo zakaj. Če ne bi bilo >>prejšnjega režima<<, danes vsi ti >>osvoboditelji<< podprti z gnilim sodstvom, ne bi imeli kaj pokrasti v teh 20 letih >>blagostanja<<. Za vedno njegov pionir Mitja Zupan Ptujska ulica 24 1000 Ljubljana