Dvorana slavnih

včeraj namontiral nove gume (zadaj heidenau scout k60; spredaj conti TKC80) in jih šel danes sprobat. Pot je peljala čez Vršič mimo Lipice do Vikija. Srečal 3 motoriste (enga štromarja pa enga hondaša pa seveda enga bmw-jaša RT) Vršič; prevozen, moker in nobene gneče v turobnem vremenu je Soča s svojo barvo prava poživitev Srečanje Lipicincov in bavarskih konjičkov zadnja guma je dobro držala. Naslednjič gre do roba :-))

Huh, tut pred 25 leti so bli že utrgani; .

Danes prvič letos,z drugim motorjem R6-2006,čas pa 1.41.052

Pripravljen na zimovanje in "dodan" izpušni lonec Pa še srebrna ročica :grim

Prednosti življenja po 60em 1. Ugrabiteljev več ne zanimaš 2. V slučaju množične ugrabitve, te bodo spustili prvega 3. Nihče več ne pričakuje, da boš pobegnil 4. Ljudje te kličejo ob 9h in rečejo: „Uprost, a sm te zbudu?“ 5. Ne gledajo te več kot hipohondra 6. Ničesar več ni, kar bi se MORAL naučiti 7. Oblačil, katera kupuješ, ne boš več ponosil 8. Mirno lahko večerjaš ob 4h popoldan 9. Dan lahko preživiš brez sexa, brez očal pa ne 10. Skregaš se lahko le zaradi politike ali pokojninske reforme 11. Omejitev hitrosti ti več ne pomeni izziva 12. Trebuha več ne potegneš vase, ne glede na to kdo stopi v sobo 13. Poješ in žvižgaš melodije mobija 14. Vid se ti ne bo več bistveno poslabšal 15. Končno se začne izplačevanje investmenta v zdravstveno zavarovanje 16. Tvoje kosti so bolj zanesljiva vremenska napoved kot ta na TV 17. Tvoje skrivnosti so popolnoma varne pri tvojih prijateljih, ki se jih tako ali tako več ne spomnijo 18. Proizvodnja možganskih celic je končno na sprejemljivem nivoju 19. Pred leti prebrane knjige bereš kot nove 20. Ne moreš se spomniti od kje ta spisek 21. Opaziš, da je spisek napisan s povečanimi črkami, da bi ga lažje bral TAKOJ pošlji vsem, katerih se še spomniš ...

v petek sm glih kavo dobu na omv... pa slišm k se dva neki boksata dol od semaforja ... sam glavo sm dvignu sta prvila gas ! pomoje je blo to sam naključje...mislm na moj dvig glave pa njun pogled na neplačano kavo ...

Tole je pa ena najvecjih bedarij letos..... Pejd pol kr ke, pa zmagej... Rossi je najvecji dokaz proti temule kr govoris

A tako ..... hvala za odgovor. Torej z skupnimi močmi boste izpeljali vrhunsko druženje. Mimogrede: No, glede na to, da so bile Off Road dirke v Hrastniku ene najboljše izpeljanih, ne dvomim v kvaliteto Mamutovanja 2013! Pa srečno!

Nč se ne bo zgodl ! Javno ga bojo grajal, potihem bo pa vsem všeč, ker bo cirkus spet zaživu

Živjo, Ja letos je bilo kr dobr. Malo preko 16 000 km. Sem kr zadovoljen s sezono. Še bolj pa ker nisem imel težav z mopedom, kot tudi drugače. :OK: :OK: Enako želim vsem vam, ki sodelujete v debati. L.P. Ivo

gosko prnes ... bo dober dokaz :-)) gosko prnes ... bo dober dokaz :-))

FOČK

Jaz sem se zapeljal samo 500m do labodjega jezera.

Jutri bom dol vzel še gumico pa Tomosa 4

Če imaš v glavi vse urejeno je vseeno koliko kubičen motor kupiš

Kako to, da se račun ni izšel ?

hahahahahaha .... če bi mene pa še ene dva tri kolege vprašu dons okol tretje ure zjutri, če nam kej fali, ??????????? :lol: bi ti rekl, da nam ne manjka kej prov velik ..... no, mogoče smo imel česa celo preveč ..... :lol1: no, tud mi smo dal ene dva tri na zob učeri !!!! skuteristi ... :notworthy:

Res je, čakamo na kakšen komentar o gostilni iz prve roke

Zaradi zelene barve in meni nevšečne oblike.

tudi sam sme včeraj izboljšal čas za 2 na gorbniku 3 sedim na motorju je čas 1.42.500 odličen samo trenirat pa bo

Kratko in jedrnato.. Kako lahko še sploh kdo to gleda? Niti pri pospeševanju, niti pri zaviranju ne gre brez elektronike.. Motor jim kar skače, ko zavirajo.. Iz ovinka bi pa tud vsak letel po zraku, če ne bi elektronika reševala ritk.. Za moje pojme, je tole povsem nepomembno od dirkača.. ampak je vse v rokah elektronike, tisti, ki ima boljši paket s trenutnimi nastavitvami, bo zmagal.. PIKA.. Tle debatirat, kdo zna in kdo ne.. se lahka reši samo tako, da jim vzamejo pomagala, potem pa naj pokažejo, kdo je sposobn "krotit" te zveri.. dokler bodo pa pomagala, se lahko vsak norec vsede in pelje. Tole gledat ali plačevat.. hahahaha, je še samo za "ovčke" ali "navijače".. pa da ne bo kdo užaljen, tako je, na tem služijo.. bi lahko bilo vsaj zanimivo, kjer bi gledali talente in ne bogataše (kdor več plača, ima boljši motor).. Lp

Vzemi raje 15W-50 če se ne misliš pod nulo vozit.

Kaj pa vem,mal ga še šparam doma,pa se zaenkrat z čebelico učim

.....a one kažejo popke,sam ,da bi privable kakšnega pacienta,ki jim bi kupil zlate rokavičke.....

A pole je naked kawa

Kmet bulši, da upalimo BMW i Yamaho in pičimo v Džakarto, majki mi ...

Ampak, da naute rekli, da sam bmfle šimfamo, pa grdo o njih govorimo. Evo tle mate, končno sm najdu (jebentiene3dnismiskalsexibejboinbmw) Punca vej, kaj je moped:

Pri nas v butalah je pač tako,da tistega,ki naredi nekaj dobrega proglasijo za kriminalca .kriminalce pa poveličujejo.

Tipična kešpička, a vidiš razliko, čim baba pogleda Kwakija se slači, ko vidi BMW misli pa sam na dnar , ajeeeeeeeeeej

...bela celulitasta bedra......

Danes prvic na Grobniku , yamaha R6 2006 - 1:42... , 18 stopinj, 9 motorjev :-)

Roberto ...

Skoraj 29.000km se jih je letos nabralo in še vedno ni čisto konec Bil tudi danes v službi z motorjem (v eno smer jih je ravno 70km po lokalnih cestah), čeravno mi je danes snežinka na armaturki ob sedmih zjutraj nesramno utripala pri +2 stopinjah zjutraj Ob tem lahko še zapišem, da sem sezono začel z napol pobranim kopletom Dunlop Roadsmart, končujem pa s skoraj do konca pobranim letos že 3. kompletom Metzeler Z8 Interact.

Še en lep dan za furco prot Primorski. Je blo treba med ostalim obnovit zaloge Refoška. Krasna družba, pršutek, ... bomo še ponovl pred Božičem Ride so danes samevale V meglenem močvirju samo 4, za Postojno že obetajočih 12 Na obali je prbijal celih 14 Tud Android obvada korekcijo +/- ... v mraku spet v Postojni

Ej t'mala ... ko pridejo bmflaji, ene pol ure za mano, jim fingerja pokaž

dobrodošlica za vse udeležence z motorji. http://shrani.si/f/3P/8j/3i1ygVng/2012-11-07-20-50-50-2012.jpg

Ni poceni ampak so kul ;-) uglyBROS Kevlar jeans -'2Slub-K' http://www.uglybros-store.com/

Tole je motor od 1098, v osnovi GP motor izgleda enako, samo en par valjev ima dodan vzporedno z vzdolžno osjo moocikla: Tole pa od Aprilie RSV4: Ducati ima kot med valjema 90 stopinj, Aprilia pa 65. Kot vidiš že na prvi pogled, je Ducatijev motor neprimerno bolj štorast za umestit v okvir, ker ima tisti valj spredaj vodoravno. Zato je imel ducati izrez v hladilnikih, da je pokrov ventilov že gledal skoz njih. Če pa hočeš dober občutek dosežt na balanci, da pilot čuti sprednjo gumo in limit zdrsa, moraš imet spredaj dovolj teže in teleskopske vilice (zato odpade telelever in ta jajca). Problem je potem še zgornji cilinder, ki rine direktno pod sedež, kjer bi moral bit za optimalno razporeditev tank. Tako pa je tank nasajen previsoko in ko se sprazni, se težišče motorja preveč spremeni. Honda in Yamaha ga imasta oba precej nazaj pod sedežem in kakih 20 cm ga je še pred pilotom. Potem pa pride tam ven še izpuh, ki je ravno tako pod sedežem, kjer bi moral biti tank. Ampak če ima hudič mlade, jih ima veliko: problem je še z zadnjo vilico pri L90 motorju; ker je menjalnik za motorjem, mora biti zadnja vilica ustrezno krajša, da ne pride medosna razdalja prevelika. Če pa je vilica kratka, pa motor vseskozi rine na zadnje kolo in ne zagotavlja oprijema med pospeševanjem, ker ne stiska ustrezno zadnjega vzmetenja pod obremenitvijo (squat effect). Ima pa L90 prednost, da ima vibracije 2. reda (ali pa 1., to vedno pozabim) naravno uravnotežene in to pomeni da mirno teče v višjih vrtljajih in omogoča višje vrtljaje in potem moč. Nekateri pravijo da je 65 stopinjski motor preozek in da potem ni dovolj prostora med vrstama valjev za zadosti velike sesalna grla, motor posledično premalo diha in ne dosega dovolj velike moči za Gp tekmovanja. Zato ima Honda 72 stopinjski motor, Suzuki pa je začel s 60(ali 65, ne vem točno) in so ga potem ravno tako raztegnili na okoli 70, da je dihal kot je treba. Lahko bi rekel, da so to akademska nakladanja, ampak izkušnje kažejo da držijo in na takem nivoju res štejejo čisto vse. Posebej če imaš za nasprotnike tako visok nivo kot so Lorenzo, Pedrosa,...

Včeri fočk,sam s kombijem,sam sem pa tok nagnu ,da je šlo po dveh.....po moje se to šteje

Meni je tudi motor padel in poškodoval tlakovec na dvorišču.

Kere pa so to? Brez kevlarja jih jez se nism videl. Lahk tud na prajvit mesoidz. Nacelno in striktno birokratsko gledano imas seveda prav. Pa vseeno. Cesta ni gornistvo. Cesta je tansportna infrastruktura. Gornistvo je dangerseeking ze po namenu. Cesta pac ne. Na cesti se lahko obnasamo pasivno. Lahko vozimo situaciji primerno. V hribih to ne gre. Ce razvijamo hipoteze z doplacili....v primeru da te nekdo zbije? Ne kriv ne dolzen, koncas fino poriban. Ker si bil v civilki, na poti na malico. Bi za to moral met neko ekstra zavarovanje? Ne kupim te zgodbe. Drugo stran jeFerek lepo opisal. Gres na trip. Cjazis v kolonah, pri 35 u senci, a sence seveda ni. Ne verjamem, da je takrat ledrkombi bolj varen od kavbojk. Udobje je po moje kar precejsen faktor varnosti. Ce si prekuhan, zavit u korduro ali ledr Pac nisi zbran, in zato bolj neVaren. Jez sem u svoji hm, skor 20 let dolgi karieri padel 3krat, in bil 1 krat zbit z avtom. 3x u navadnih kawbojkah. Trkam na les, Vec od modric in par hrast ni blo nikoli. Zato komot recem, da je oprema strasansko dobrodosla, se bols pa je, ce ne pades. Ce vozis pasivno. Btw, zelo sem vesel, ko vidim vedno manj slabo opremljenih motoristov.

še slikca z dirke, kjer si nas dal vse v koš, mene, Domna, "en avtobus" italjanov vmes še dva AA pilota, vsi na enakih časih mislim, da nas je šlo 9kom 1.33......vsa čast bil je tvoj dan!! :notworthy:

Jp kuča,poso,kuča motor,poso,kuča ,motor...itd...včasih pa še dingi dongi

Naslednja modifikacija že čaka montažo na motor - čisto nov 2008 R1 amortizer, popolnoma nastavljiv (rebound + hi in lo speed compression)

Men je pa grd ko smrtn greh. Mprd se ga bom navadil. Un velik Porschejev SUV mi je bil tud zelo cudn/grd, ker mi ni blo jasno kaj poce Porshev fris meter od tal. Tole je pa dvignjena RSV4 hehe. Mal lani najbolje prodajani motorji v italiji: Nelle top ten molto spesso si trovano delle Honda, moto elegante e aggressiva al tempo spesso; nello specifico a classificarsi in prima posizione è senza alcun dubbio la BMW R 1200 GS Enduro 583, Multistrada 1200 Turismo 398 BMW, R 1200 GS Adventure Enduro 300 BMW F 800 GS Enduro 212 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 184, HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 179 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 169 Sami nakedi in superspprtive

1.36.441

19.05.2011 SHELL ADVANCE DAY 2011 osebni rekord 1,31.902

1.34.6 3.5.2011 štajerski pokal ( YAMAHA R6R , zamenjan izpuh, zobniki, GP 211)

nov best time 1,33.752

Pohvalno! Sam vseen pa še kr ne vem kaj to pomen "resno" a drugače je "neresno" a kako gre to??