Dvorana slavnih

Meni pa se je zdel eden najlepših prelazov nasploh...

višja sila??? sej kakat greš lahko že zjutraj

Stanje na cesti je odraz trenutnega stanja v družbi. medsebojni odnosi so popolnoma podrti, vsak gleda samo naprej, vsak se briga samo za svojo rit. Potem pa so tu še razni prikrito poženščeni bodibilderji in kvazi pomembneži v nemških strojih, pa klobučarji in ostali stari ati, pa agresivni (jezni na ves svet) zlorabljeni mladeniči, pa šminjkajoče češpljice....pametni telefoni in povezanost z netom pa itak terja svoj davek.... ...Holding Žale pa ima od tega profit. Jebi-ga, takle mamo! LP,andrej

Ko ti 6letna hčer v bajti zgine za dlje časa iz vidnega polja in jo najdeš na sekretu z novo izdajo revije MOTORIST in z izjavo:'' Mami,kakam!! Ampak slikce so pa lepe!! '' SIMPL MEN,jabolko ni padlo daleč od drevesa!!!!! :yes: :yes: :yes:

... hmm. kaj naj rečem na tole... PIZDA STE ENI DEBILI!!!! ... ko vsako temo uničite do amena!!! namesto, da bi nekdo povedal, ali je to dovoljeno ali ne.... ... pa da kdo napiše kako on to počne... itd... ... se spet vse skupaj spusti na osebni nivo ... ozmerjanje... kreganje matr vam enim....

Replika na mušje drekce kosmatega Mamutitka: Mamutek, zadeva je taka, da kaj bi bilo bolj odprtega kot "Kar ni prepovedano, je dovoljeno", moji hribovski pameti ni jasno. Kaj ti hočeš vsiliti da, "Kar je prepovedano je dovoljeno"? Če ja in me prepričaš v to, se ti slabo piše. Šicam nadpovprečno dobro. Predvidevanje ne vključuje samo egoističnega osebka v katerem blodijo predstave kako naj bi se drugi na cesti obnašali, temveč tudi predstave vseh ostalih v situacijo vpletenih osebkov. In ni ga mojstra na tem svetu, ki bi to sprocesiral in potegnil zagotovo pravilne zaključke. Razen seveda Supermamutek Jakob. Za ostale velja, da neko enotnost predvidevanj zagotavlja le nekaj kar skupaj sprejmemo, osvojimo. Zaenkrat so to predpisi in ne blodnje posameznikov. Kako ti slediš moje "besne popade" mi ni jasno, glede na to da sem tu leta dlje kot ti. Resda pod drugim nickom, a kdor me pozna, me pozna. Zavedati pa se moraš, da tvoj pokuk preko meje ni ravno nekaj kar bi ljudi na rit metalo. Direktno zrcaljenje v drugo kulturo vožnje pa tudi ne deluje. Zaradi dejanske in kulturne oddaljenosti. In debatiramo o vožnji pri nas, zunaj te pa tudi nihče ne sili v kršitve, povsem mirno lahko ostaneš v okviru predpisov. In vožnja mimo stoječe kolone je v okviru dovoljenega. Vsaj pri nas. In povsem lepo deluje v prometnih zastojih. Predpisi niso pisani le za dvosledna vozila kot trdiš. Poleg množice določil ravno omenjeno dovoljeno prebijanje mimo stoječe kolone po desni strani je namenjeno enoslednim vozilom, najsi bo bicikel ali motor. Pa ne trdim, da se ne da kaj po pameti in počasi storiti tudi mimo togih okvirov predpisov. Nikakor pa tega ne moremo in ne smemo tolmačiti kot pravico in občutek svobode. Še najmanj pa tako poučevati!!! O vrednosti plesnivih mušjih drekcev pa le toliko, da so vsaj iz vidika stroškov več vredni kot zmaličeno zavaljeno truplo kakšnega v prometni zmedi cikcakajočega prepametnega zmečkanega mamutka. Seveda pa lahko počneš kar hočeš in nosiš posledice. Mogoče s strani kakšnega odškodovanega tudi nezakonite, ko nezakonitost že ravno zagovarjaš. Če pa si res inštruktor in zagovarjaš kršitve CPP, pa bi se bilo za povprašati, kam te naznaniti. Zato me zanima ali boš odgovoril ali si ali nisi inštruktor vožnje, ali pa boš raje naredil plesniv mušji drekec, ko že z njimi opletaš.

Ja, da se pobere nesposobnim izpite, pa to ne pomeni tistmu, ki pripelje 70 na 50 recimo.....pa komisijo zaostri, ker talajo izpite po principu vsi enaki vsi enakopravni, pa pisda, ce nismo vsi enako sposobni, ne mors kar dat izpita vsakmu, ki nakaze neko malo sposobnost upravljanja prevoznega sredstva. Danes zjutraj na Zaloski cesti v Lj, zapornice padejo, pride vlak, rdeca luc, levo desno ob progi pa zelena.....ko se rampe dvignejo, en ata nasproti spelje cez rdeco luc....ker so se pac rampe dvignile....je imel veliko sreco, da ni kdo pripeljal cez krizisce....jasno mu se zdej ni verjetno, kaj je storil. Odvzem takoj. Popoldne, isto zaloska, mamca na semaforju prva v vrsti.....gledala napacen semafor in speljala v krizisce v svojo rdeco....sred krizisca celo dojela, da neki ni uredu in ustavila.....odvzem takoj. Ampak ne, men k sm pr stvari bo pa tezil nekdo, da ogrozam ne vem koga, ker peljem 80 na 60 po zaloski......stupidity!

No, tle moram pa svojo "navigatorko" pohvaliti! Sva prevozila Gavio, pa na naju ni naredila kakšnega "groznega" vtisa. V svojem potopisu (šel gledat nazaj ) sem ga samo omenil.... Panorame so lepe, cesta....hja, kot je že nekdo zgoraj omenil....če prefuraš Korziko, Mangart....te takšne ceste ne pretresejo. Tudi letos je v planu....ko se bova vračala iz Francije....če bo vse po planu! Samo pomlad nekaj zamuja.... :glare: Lp Dolomiti_2010.pdf

men je se največja razlika med 600 in 1000+ v tem, da je vožnja z močnejšim motorjem precej bolj uglajena.manj prestavljanja, tiscanja v obrate za lepo dinamično vožnjo.na 600ccm se vse to v vožnji v dvoje samo potencuje. Po 600km na 600ccm motorju imam dovolj vsega preganjanja in prestavljanja občasno tudi po 2 predstave naenkrat. Kupis močnejši motor in vozis kot car.

To maš čist prav, je pa verjetno Bobo popustil glede na vse pritožbe........dirke niso bile regularne, kup taktiziranja. Spodaj maš primer, slika ter čase. Na sliki maš obkroženega končnega zmagovalca NITI ENEGA NI FIZIČNO PREHITU sam je zmagal jebiga, v cilj pripeljal 6 ali 7 ne vem mel je prosto pot, spredaj pa je blo klanja za znoret in vsi smo pokadili ..jaz še najbolj še trije od zadaj so me :D.....pri teh dirkah "res ne veš kje si" .( http://www.grabarsport.hr//rezultati/moto/king%20of%20grobnik/2012/7/2309/Gara%20-%201000%20%2B%20BOT%20-%2023-09-2012.pdf

Bo bo lahko se boš kontra peljal...

.... a glede kakanja al vsebne revije ????

Sem tuhtal ali naj za yamaho dokupim in montiram centralno stojalo, ampak ker ni poceni sem šel v iskanje stojala (za neko razumno ceno). In našel na Bolhi zadevo (za 25 €) ; kontaktiral možakarja, se zmenil (za doplačilo 6 € je naredil še dva alu valjčka in priložil dva imbus vijaka za pritrditev na zadnjo vilico) , dobil po pošti, sprobal in mu sporočil, da je vse OK, on pa mi nato pošlje račun, katerega plačam in to je to. http://www.bolha.com/dodatna-oprema/oprema-za-motorna-kolesa/ostala-oprema-za-motoriste/stojalo-za-motor-1274320916.html?aclct=1360752741

MADE IN FRANCE LE PUNK IS NOT DEAD! GSky 1976 BMW R75/6 Tank od Husquarne 250 več na: http://blitz-motorcycles.com/

Imel sem 3 situacije, ki so bile zelo neumne in bi se zlahka končale katastrofalno (pa se niso niti s padcem). Vse so se pripetile 10 ali več let nazaj, ko sem začenjal in bil mlad, zasanjan in vročekrven. Za vse sem bil sam kriv. Vse so bile na 50ccm enduro motorčku. Odkar imam "taprav" motor, imam tudi precej zrelejši pogled na svet in nikoli ne silim z glavo skozi zid. Seveda si kdaj pa kdaj dam duška, ampak le, ko sem 100%. Se mi zdi, da je ključno, da se zavedaš enega dejstva - če se oviješ okoli drevesa, ti popolnoma nič ne bo pomagalo, da ni bila tvoja krivda. Aja, pa imam jeklene živce in me je na cesti praktično nemogoče zbuzerirat. Hladna glava pa razmišlja trezno in varno .

1) Vse je v lastni glavi!!! 2) Dogodke PREDVIDEVAJ vnaprej!!! To je vsa umetnost. Je pa dosti literature, samo se ne posega po njej. Žalostno, a tako pač je. Nekje tle noter sem prebral: "Spet se je začelo!" Pa bom odpisal, kot sem že enkrat: "Nič se ni začelo!!" Samo nadaljuje se!! Družba, ne tumbajmo. To se dogaja vsako leto, le, da si pred resnico zatisdkamo oči! Ko začne pokati, pa jamramo in stokamo, kot da nam tega ni nihče povedal, ali vsaj ponudil možnost po osveščanju voznikov (bajkerjev in motoristov). Pa še nekaj; Kakor se vozi po Sloveniji, je še malo karambolov! (Tudi sam sem se posul s pepelom!!) Društvo Maxi in POLICIJA, pa še kak individualist, se mečejo na zobe od osveščanja, pa kaj, če jih nihče ne šmirgla. Tega je tukaj na forumu že toliko napisanega, da lahko to temo takoj zapremo, pa lahko vse zvemo v njej.

Skoraj tretjina tem na motosvetu je samo nabijanje. Ko pa hočeš najti koristen odgovor, pa moraš prebrati vseh 500 strani določene teme, od katerih pa najdeš koristne informacije samo v treh objavah. Odsevnik mora biti in pika. Če ga hočeš imeti ga imej ali pa NE. Koga briga! Tudi zven naselja ne vozimo vsi 90 km/h in kaj potem?! Naj odprem novo temo?

Ima se može se....

hm, veš da se ne spomnim ampak mislim da je imel tablico LJ. Pri motorjih je res smešen fenomen, če je cel podrsan je za prodajalece to čisto nič takega, cena pa kot bi bil brez praske. Pri avtih recimo tisti ki imajo poškodovan cel bok so občutno ceneje... Sicer pa z 2008 za 4800 ima lahko zlate rocke diamanten avspuh in še in še ampak toliko nebi mogel plačati zanj pa tudi, če bi se kopal v denarju...nekako mi duša neda....da je nekdo dal za novega 6500 in m iga po 5-6 letih prodaja za 4800 se mi zdi svinjarija :grim

Potem bo tema prazna. Pisalo bo samo tole: JA, PREPOVEDANO JE. IN JA, VSI TO DELAMO. The End.

A v slovenščini moramo pisat? Kako pa da ti potem pišeš v hinavščini?

Ufff Marcc, me je nekajkrat kar stisnilo, ko sem tvoj posnetek gledal. Potencialno nevarno. Pa v teh primerih ne krivim tistih, ki sledijo, temveč tiste, ki vodijo! Ponavadi so to "prijatelji", ki se ven mečejo. Hvala lepa za take prijatelje, ki te vabijo v smrt! Pri mojem naštevanju sem pozabil dodati podoben primer, ko smo sledili nekomu, ki se nam je prvič pridružil in je ker je poznal pot, vodil kolono. Prepotentno in z drugačnim motorjem, takrat še čoperjem in zaradi nepoznavanje ceste, nekaj pa tudi še ne dovolj izkušenj na težjih motorjih sem bil zelo blizu tega, da bi drajsal ograjo. K sreči je drugi vozeči znanec, star motorist to takoj opazil in sam znižal tempo, ob ustavljanju pa onemu prvemu tudi krepko povedal kaj mu gre. Nikoli več ni šel z nami. Prijatelji gledajo na vas in tempo prilagajajo vam in vas ne silijo v tveganje! Naloga Road captain-a je odgovorna naloga. Takisto je odgovorno uvajanje drugega motorista v znanost kolenčkanja in podobno. Na javnih cestah NIKOLI preko zmožnosti učenca! Vse ostalo je enako nabiti pištoli na čelu!

ubogi zdravc ... če je tko kt smo uživo vidl je večkat tepen kt sit ...

Najlažje je s prstom kazati na druge. To delamo skoraj vsi. V svoji motoristični "karieri" sem jih precej skuhal, predvsem v mladih letih s Tomosi. Mlad in neumen. Sedaj se pa mladost poslavlja, tisto drugo pa ostaja, hahaha. Takrat sem vse vedel in se sploh nisem zavedal vseh nevarnosti. Sem bil kot Superman, z glavo skozi zid. Se mi zdi, da so možgani sedaj preklopili na program "varno uživanje" in izklopili program "gas do daske". Priznam, hitrost je mamljiva, vendar veliko bolj razmišljam "kaj pa če". Je pa res, da veliko število podivjanih konjev pod ritjo ne pusti nikogar ravnodušnega. Bi z veseljem preizkusil kakšno divje pospeševanje, samo na dirkališču ali pa na letališču. Na cesti me taka zverina ne zanima, tam cenim ciklistiko, navor (to poganja vozilo in ne konji), položaj (sem bolj enduro pristaš). Veliko se prevozim na štirih in dveh, zato tudi naredim kakšno napako ali prekršek. Se pa trudim, da ni tistih ogrožajočih zase in za druge. Sem pa med vožnjo motorja vedno v polni bojni opremi, samo skuter me malo zmede in je od opreme samo čelada, večkrat pa tudi rokavice. Sem po lastni neumnosti že videl, kako se cesta dvigne in te lopne po buči. Ampak je bila oprema in so bile posledice zelo zmanjšane. Mislim, da se je potrebno zavedati, kaj lahko naša dejanja povzročijo. Ne gre samo za prometno nesrečo. Lahko se nas bo nekdo izogibal, ker smo zapeljali na njegovo stran, pa bo zaradi tega zapeljal v jarek. Potem pa še odpeljemo naprej brez slabe vesti (če smo seveda videli dogodek). Treba se je zamisliti nad takšnim ravnajem. Saj veste, vsak poskuša opravičiti svoje ravnanje. Večkrat slišim, ko se nekdo hvali s časom vožnje od točke A do točke B. Isti sem bil. Samo s to razliko, da nisem imel današnjih zmogljivih motorjev (priznajmo, vsi so zelo hitri), temveč mopede (hvala vsem, ki ste mi jih pomagali frizirati). Ko sem prišel do pravega motorja, sem se že nekoliko spametoval (kot, da je to mogoče) in nisem podiral hitrostnih rekordov. Se pa rad hitreje peljem, samo v naselju se pa dosledno držim omejitve. Predvsem zaradi varnosti, nekaj pa zaradi bogate nagrade v obliki evrov in točk. Se pa spomnim svojih avtomobilističnih podvigov s Crveno Zastavo in mi kar sapo vzame, ko sedaj vidim kje sem prehiteval (ne v škarje, temveč na kratki ravnini). Zdaj imam vozilo 3X, 4X in tudi 5X močnejše kot takrat (to je posledica napredka v tehnologiji in zamenjava znamke vozila), pa se ne odločam za takšne podvige. Sam sebi sem priznal, da se bojim zase in za svoje vozilo. Bom pač moral živeti s tem priznanjem, da se bojim zase in, da veliko bolj predvidevam v prometu.

ja, ne smeš ga sploh kupit

Super jih je bilo pogledat, in seveda poslušat komentarje.

Primerjava z Avstralijo je bedarija. Avstralija je večja kot cela evropa, pri 22 milijonih prebivalcev težko koga "srečaš" , da se pa še zaletiš vanj si pa res... Je pa "reklama" res dobro narejena. lp Franc

Ali je lahko petokraka zvezda?

Komp ti štrajka -v linku od Jeznega Pohorca so omenjeni npr. 121. Je v teh Pdf-jih vs razloženo, sam se je treba mal potrudit. Če hočte bit res po reglcih pa itak rabte original odsevnik z serijskimi številkami-homologacijo. Ampak tud če ste brez, pomoje nebi smelo bit problema-jst ga še nikoli nisem imel. Če bi pa vseeno bili radi mirni preprosto našravfajte pod tablico nek rdeč NEtrikoten odsevnik. Se pravi okrogel, elipsast, pravokoten,...pa bo.

Včasih smo to delali tako, da smo najprej površino polepili s powertape-om, potem pa na powertape silikon in karbon oblogo. Ampak to je samo za okvir, za na motor pa ne vem kako bi se obnesel powertape zaradi vročine.

Super, torej zmontiram odsevnik in nimam nobenih težav več (mal sarkazma) . Ampak resno, kje hudiča ste zdaj najdli odsevnik (na tablici) ? V "pradavnini" so montirali odsevnike na tablice (spredaj zelene in zadaj rdeče) pa še takrat verjetno niso bili obvezni (kot otroku pa so mi bili grozno všeč, okrogli odsevniki na vijakih za pritrditev) . lp Franc

Za kateri motor se točno gre ??? Saj R-Motove motorje večina vse poznam ,saj večina maxijev delam zanj !!!

Ivan je nezavarovano streljal iz skrivenčenega organa........in Urški je spet slabo!!!!!!.....prasec :-(

Evo, pa smo tam. Kolona motoristov. Prvi je alfa in omega, drugi sledijo. Ta alfa in omega mora biti pameten za vse in še več, drugače se izlet predčasno konča. Mora biti moder, znati predvidevati in še in še. Prevečkrat vidimo prvega kot vodilnega na dirki, ostali junci pa poskušajo slediti. Mi je fajn in mi ni fajn vožnja v skupini. Druženje je koristno in zabavno, preizkušanje zmogljivosti med seboj pa tragikomično. Že stari ljudje so vedeli, da enaki ptiči letijo skupaj. Torej tudi motoristi morajo biti vsaj približno enaki po znanju, izkušnjah in vrsti motorja. Seveda so lahko nekateri zelo izkušeni in drugi zelo neizkušeni. Tukaj pride na vrsto prvi s svojo pametjo in modrostjo. Pa smo vsi srečni in zdravi na cilju. Vedno se dogaja, da se nekdo repenči in kaže mišice. Potem pa nekdo poskuša slediti in je že lahko sprevod za najhitrejšim. Imam veliko veselje do vožnje motorja in velik strah do vožnje po nočni izmeni. Kaj pa, če bom med vožnjo zaspal za vedno. Se imam preveč rad, da bi preverjal to teorijo. Strah je življenskega pomena, saj nas upočasnjuje, da ne delamo prevelikih napak. Ko postane vožnja rutina, postanemo preveč vase prepričani in začnemo delati napake. Moramo biti vsaj malo pod vplivom strahu in imeti spoštovanje do vsega in vsakogar ter biti stalno v pripravljenosti. JNA izrek; neprijatelj nikad ne spava. Pričakovati moramo nepričakovano. Največ nesreč se zgodi v bližini doma, ker nam je vse poznano in samoumevno. Rutinirano opravljamo vožnjo in nismo toliko pozorni na okolico. Na izletu v oddaljeni kraj smo bolj pozorni in napeti, ko prispemo v domače kraje, pa se takoj sprostimo in si mislimo, kaj pa se lahko zgodi, saj sem doma. Ha, napaka. Ni nas več strah neznanega in se počutimo nepremagljivega. Pa nas že prvi avto lahko izsili, ker je tudi on navajen voziti na pamet, saj je vendar doma. Če ne bi imeli strahu pred padcem, bolečino, poškodbo, bi vse prevečkrat šli z glavo skozi zid.

Ponovno smo pred začetkom sezone. Mogoče je pa sedaj čas za obnovitev znanja na kakšnem poligonu pod budnim očesom inštruktorjev. Toliko, da se predramimo, da se zopet naučimo gledati v smer poteka ceste, da pravilno zaviramo. Saj veste, na cesti boli vse, na poligonu samo ponos.

.... sej če boš ti dost dolg delal, znamo še mi do tebe pridet ....

I30 se strinjam z tabo do te mere če se to dogaja v organizirani koloni(več prijateljev na izletu)tako kot si omenil. Če pa se vozim sam in naletim na motorista,ki mi njegov tempo naprimer ni všeč ,ga prehitim (varno) in pičim naprej,dostikrat se je zgodilo,da je ego želel slediti in v 90% im ne rata in če se v tem času egu zgodijo maline me prav en qur briga,ne bom se počutil prav nič odgovornega ,seveda če bom vidu bom pomagal normalno,ne bom pa njemu prilagajal svoje vožnje!! P.S. vsak mora meti dovolj sivih celic,da ve kje so mu zmogljivosti tako motociklu kot njemu,če jih nima si naj posledice pripiše samemu sebi in ne drugim,ker mu noben ne drži puške na čelu.....moreš sledit....

SOCIJALIZEM in KOMUNIZEM sta dve različni stvari in ne MEŠAJ saj je veliko Evropskih držav socijalnih. Saj ti tudi delaš za druge pri pokojninskem prispevku TO JE VZAJEMNOST, kako pa bi bilo, da bi to kar naenkrat prekinili, samo s tem tvojim navedkom "Drugače pa ti kar delaj za drugega..." si me kar malo razočaral, saj si s tem pokazal, da ti je važno le DA POSKRBIŠ ZA SVOJO RIT IN VSE BO V REDU, želim ti, da bi ti in tvoji potomci zmiraj imeli plačano delo, kajti če ga ne bodo imeli bodo po tvoji miselnosti lahko samo še FEHTALI, ker socijalne države ne bo več. Z veliko ljudmi sem govoril kako je bilo včasih lepo v DELOVNIH BRIGADAH, ki so jih organizirali po celi Yugi in tam se je delalo za VSE, verjamem, da je pri nas še veliko mladih NEPOHLEPNIH ljudi, ki bi sigurno šli v kako tako brigado, če bi jo kdo organiziral, samo to bi ŠKODILO POHLEPNIM KAPITALISTOM

hahhahaaa igor.........žlahto imenuješ VIŠJA SILA.....kaj se človk ne spomni...

Neb jaz tebe zmerjao, brate..

zacel s 650, rastel, se razvijal, sel na pisto, sel na tecaje varne voznje, 650 je kolo po vseh letih motoriranja. letno sem vcasih nafural skoraj 20k km..dnevne fure tudi preko 1k km,.....vozil v dvoje in natovorjen (tank torba, stranski kovcki, top case in na njem lezalke, sotor,... ), pa mi ni manjkalo ne kW, ne Nm. s 650 naredim preko 400 km, s 1000 bi histericno iskal pri 200km... meni je pomemben domet z enim rezervoarjem in udobje, drugim pa da v pol ure spustijo ves adrenalin, ki so ga nabrali od prejsnje voznje seveda se ne bi branil 1000 in preko 120KM, ampak... vsakemu svoje, samo da smo vsi zadovoljni in uzivamo isto kot pri tistih 25 in 35cm - pomembno da ga imas cimveckrat v uporabi

Zgleda, da se oglašajo samo Slovenci, ker se nonstop prepirate in zmerjate. Tukaj ni "cilj teme, da prođe vreme", temveč izkušnje, dobre in slabe, posredovati naprej. Vprašanje je bilo, kaj narediti v določeni situaciji in ne, kdo je bolj pameten in kdo bo koga bolj zmerjal. Dajmo se posvetiti temu, kako bi si pomagali, kako bi bolj varno vozili in pri tem uživali. Torej, vožnja med kolonami, da ali ne. Zakon poznate oziroma ga morate (nepoznavanje prava škoduje), sedaj pa še praksa. Na motorju je vroče, na motorju se svet vrti hitreje. Kaj narediti ? Jasno, med kolonami. Vprašanje pa je, kako to narediti, da bo varno. Človek je narejen, da obvlada hitrosti, katere zmore. Torej hitrost pešca je tista hitrost, ki jo obvladujemo. Med kolonami počasi in zelo previdno. Vsak te bo lepo sprejel, če boš spoštljiv, prijazen in vedno pozdravil. Tako je tudi v prometu. Če boš nesramen, se bo našel nekdo, ki te bo povozil. Samo zato, da ti vrne. Poskusite biti prijaznejši, pa boste potem napisali svoje izkušnje. Predvsem pa strpnejši.

.... vsekakor se pa probi izognit 2 pedi pod pasom ....

Men je lepa. Pa še nizek sedež ima. Če se pelje približno tako kot CB1300 zna bit super. Kar se pa cene tiče; Za nekaj kar je ene tri korake naprej od tastare Boldorke je res malo veliko denarja. But then again look who's talking.

... da nauš slučajn kej name pomislila... pa bom pol nekontrolirano trznu... pa kerga u uč s tisto palco ponesreč sunu... pa kuko nej mu pol rečem, da si ti kriva.....

Jaz se pa z vsemi strinjam! Vsi imate prav. Če bo kdo zaglavil, bo pa tako nosil posledice sam - individuale!! :yes:

Wellcome to the club! Če nimaš kakšnih seksualnih problemov (čvrstost in dolžina), te ni v mladosti pohotn sosed nadlegoval (ali ogabno grda soseda), če nisi bodibilder (ali poženščen vaški silak z tangicami)...potem ti bo teh 660ccm OK! lp, andrej

Komot, ampak ker se mi po bajti vala nekaj tega in nekaj drugega....ne bom sodeloval, ker ne bom čist nč novga zvedu Jaz večino dneva prežvim za PCjem v delavnici, zato ga doma nisem mel. dokler ni Lady prpelala notesa. Pol sm ga včasih tud jaz odprl, ampak ga doma res ne potrebujem. Kasnej sem naletel na IPad, ljubav na prvi dotik. In točno tisto kar hočem. Prebrat Delo, pogledat FB, met dobr iin ažuren TV spored pr roki, tud če TVja skor ne gledam.... Nisem tak, da bi malikoval blagovne znamke, ampak tu ne gre za znamko. Problem androidnih napav je po moje cena. Če bi Galaxy stal manj kot 300€, bi bil top shit best buy. Ker pa cena ni bistveno nižja od iPada....nima smisla kupovat androida. Sploh odkar se je tudi Android skregal z Adobe Flash. To so čist subjektivne ocene, in morda sm mal pristranski, ampak res malo. Prva uporabniška izkušnja na applu je bla vedno pozitivna, na androidu pa ravno obratno.....

,okrog sveta Z pol manj debate.