Dvorana slavnih

Jaz pa zjutraj ob 6h na šiht in ob 10h domov ,potem v roke orodje in montirat Leota na ženin mopi,seveda sem takoj zaj.... in na pomoč poklical Zivganorca,dec mi je rešu kar sem jaz zaj......in ko je bil montiran sem moral vzet še db kiler vun,ker to se baje tako dela potem pa ni blo druge kot sklicat sestanek in nekam it to sprobat,dobili smo se Maus,Damy,MarkII,IgorKr in Motozajebant. Šli smo iz mračne Ljubljane proti sončku ki nas je pripeljal v Piran kjer smo srečal še Ceneta r in Meniha,ki sta nam takoj demonstrirala kako lahko mečeš KTM po tleh .....bil je tak sunek vetra da je KTM zabrisal po tleh,pometal pijačo iz mize,skratka nam je dogajal V Kopru pa prava pomlad,vse cveti in brsti Prav tako lep sončen pogled nad Portorožem ^_^ pihal je pa kar tečno,za nazaj me je kar prestavljalo na nekaterih mestih toda Jože se ni oziral na to in je svojo kobilco gonil za mano kot cigan ukraden motor :lol: Za nazaj pa itak postanek pri Vikiju in kdo je bil tam...................VSI še najbolj pa mi je v uč padel nek scooter z kramparcami No to je bilo to,lepih 260km in nazaj v mračno ljubljano P.S. Maus tok kot sem ti obljubil,nobenemu nisem povedal ,da si nam častil za pit in jest,hvala se odolžim :yes:

Aaaa, vi ste bli!! Naju s Šnecerjem ste prehitel nazaj-grede na AC (eden od vas je imel enako oranžno RevIt Cayenne jakno kot jaz), včeraj smo bli pravi močeradi

Neki rdečga se je tut valalo tm med stožci

Skratka, dan se je začel nekako takole: ob 8:13 me kliče Kmet mrtvo hladno utišam telefon, se obrnem in :zzz: naprej... ko se zbudim, se odločim da danes ne grem nikamor :angry: evo ti ura 11 in spet Kmet na telefonu... po zelo kratkem pogovoru, se zmeniva kje in kdaj se dobimo in gasa.... poberemo še Damy in Marka in že smo na poti proti sončku... na OMW Postojna, nakipamo še Igorkr-ja in Maus-a... pol pa naša četica koraka proti Piranu... v Dekanih Mausu nakažem da moram tankat, itak ves zamišljen kje je pumpa, se odpeljem proti Ankaranu medtem ko vsi že pijejo kavo se jaz šele pripeljem... like a boss... in pol... in pol... se stric Kmet vstane, zaropota, prevrne kokto, najhuje od vsega pa je, da je prevrnil še KTM-a na poti nazaj se ustavimo še pri Vikiju, kjer spijemo, pojemo in se sončimo.... (mam slikco, saam cenzura).... na poti domov, prec za Postojno, skoraj doživim srečanje z jelenom, ki je v miru prečkal cesto... itak bi ga prefu*** če bi mi kej hotu narest luštnih in uživaških 260kmjov... banda, hvala za prenašanje mojega turizma gušteri

Na da mi boš dal mir z tem rdečim bmflom a bo v redu zdej

Delavnica varne vožnje in predstavitev Triumph, Kawsaki in Honda motorjev. Mercator center-Nova gorica Z800 in Z1000sx Triumph Tiger 1200-ja testirali smo ga Mal so krožili med stožci, pa zavirali, pa vozili na eni strani... pripravljena repsolka za motoGP tut kaj takega se je našlo pa takega tut pa kanarčki so tut bili Mass je pel pa Slaki so tut peli Speed Tripla bo kupil, ker kawa ni zanj Na koncu sm vsem pokazal, kako se med stožci vozi to je to, pa lep pozdrav

Meni je pa Hyper Jack naredu karbonski ščitnik verige

ena bejba na Triumphu.(zgleda kot lubezen na prvi pogled)..ali si bila ti?

Pr tisti vaši peš brzini si si useeno lahk fajn razgledal.

lej scoter je scoter ni narejen za norenje

Jaz pa sem opazil, da ti izjemno vešče prerisuješ podatke s SURSa. Impresioniran sem. Ko ali če bom enkrat opazil, da znaš to svojo spretnost uporabiti za kaj več kot le dokazovanje lastne superiornosti, te bom pa hvalil vsakomur, ki me bo sploh hotel poslušati.

Nč fočka sam mim padu

jst pa včeri FOČK

upam da ste kj name mislil porkamotorka sm se včeri celi dan tresu, ko sm poslušal motorje pod oknom...... aaaaaaaaaaa Držte pesti jutri mam eno probo ta zadnji cajt da dobim šiht pa čimprej motorček registriram

.... ne se mu pustit .... ps. .... že zdej imaš vrsto, ko bo pa še "....Izpit, diploma, motor..." bo pa že kičast ... .... boš pol vidla, kako bojo malinovčki šele za tabo hodil ....

ma kaj Igor, jaz sem hotel še Ankaran videt maus, as vidu to a? pa slpoh me nis vidu, ko sem se odcepil za Ankaran... Sad me ima, sad me nema

Dobil sem odgovor z njihove strani. Se mi zdi korekten odgovor, čeprav je trajalo kar nekaj časa...

Bemtiš, jst se tud nism nč ustavu.

Ti to nekam pozno pišeš, da se nisi kje na poti nazaj zgubil... npr Ilirski Bistrici

vse je enkrat prvič... POČK

Ok če že morm... počk

:lol: .. si kr mim ustrelu

fočk

Do jaja

Jst pa bi mel BMW-ja !!! In prav F 700 GS-a Kmetica, jst sem tvoj prvi kupec Razlog ... Da bi mi že nehali prbijat ...

Fo-Ck ou je. Eni 3je ovinki so mokri.

... ampak čist res!!

Zaradi neuspelega vakuma na kompozitih, se je bilo potrebno za lep končni izdelek odločiti za prelepitev z folijo...lp

Čak mal, tole je folija ne? BTW lep motor

Još jednom hvala za Romanov kontakt. Oklope sa kupio od njega i sve preporuke za Romana!!! Cena je ugodno niska. :notworthy:

Dobr, sej tolk hudo počasi spet ni...Pa greš še prej kaj dol, al prideš sam na šolo? Ker pomoje bi ti bol prav prišlo, če bi sel prej parkrat dol in mal vec krogov naredu ,malo pisto spoznal spet in videl do kod prideš sam. Pol, ko se ti pa ustavi, pa v šolo Kecu, da te mal potisne naprej

belo govno ... kaj je to????

Ja, bom povedal, brez skrbi. 24.4. imam dogovorjen termin, tako da potem pa bom videl kako in kaj. Pričakujem veliko, ker načeloma je 350 eurov po eni strani veliko denarja..

druže predsjedniče izvini

xj6 ali er6 so v vseh verzijah (S,F in N) popolnoma enaki. Isti agregat, samo plastika drugačna. Razlika med yamaho in kawo je samo v številu cilindrov, yamaha ma 4 kawa 2. V obeh primerih pa gre za zelo kultivirane motorje, ki so odlični za začetnike (pa tudi ostale), dobri za vsakdanjo uporabo, nezahtevni in poceni za vzdrževanje, pa še poraba je kar nizka. Če mene vprašaš, bi skoraj raje vzel yamaho, ker je novejši razvoj, pa tudi iz iskušenj lahko povem, da po 40000km izgleda kot nova in je res dober izdelek če primerjam ceno/kvaliteto. Noben od teh mopedov pa ni sport, ampak sta oba bolj ST motocikla, ki sta ravno zaradi podajanja moči (enakomerno skozi cel režim obratov) primerna za vsakodnevno uporabo. Še vedno pa lahko letita kot sneta sekira, če obvladaš.

ART OF RACER

Midva nisva zamujala, samo kasneje sva prišla

igor, saj veš kakšen slog vožnje imam traja to pri meni prijatelj....

spet POČK

Jah športna vožnja... s kakšno odprto aprilio al pa cagivo že, s štiritaktnimi 125ccm "športnimi" motorji pa bolj težko... vsaj v primerjavi s tem Varaderotom. Ker kaj ti pomaga športna oblika, če motor recimo na nekem klancu enostavno nima moči, da bi v tist klanc vlekel hitreje od določene hitrosti, pa ne glede nato kok se da z njim npr. polagat ovinke. Dvotaktni to moč sicer res imajo, imajo pa tudi druge pomanjkljivosti. Dvomim da so po 3 letih in recimo letno 10k prevoženih km stroški za Varaderota (z nabavno ceno vred) bistveno večji od kakšne aprile z vsemi servisi in gorivom zravn. Ampak ne glede na vse...vsak pač vozi kar hoče in kar mu najbolj odgovarja, en bolj ceni eno drug bolj drugo. Sej, če bi vsi imeli enake motorje(pa ne glede na to ali Varaderote, ali Aprilie) bi bilo dolgočasno...

Zdej z leotom ti je spljoh všeč a

Pisda ja.... za tak veter pa naked lih ni.Še posebi če se za Kmetom vozš pa konstantno 130+ . Me kr mal vrat boli ker sem moral glavo tko močno naprej tiščat

Gold Wing 1800 + CBR 1000RR = CBR 1800 RR

Po imenih sem vprašal (ne vprašala), ker me pač zanima. O tem, koga poznam in koga ne, lahko samo ugibaš. In izgovor, da mi ne boš razširjal pljuvalnika, je tipično blefersko izogibanje pravilom, ki si jih par postov nazaj postavil sam:

Kateri?

na varnem? lej na varnem je ciganka, ki so ji dal stanovanje v bloku in ji plačujejo vse stroške in ker je pridna, da pošilja svoje 3 otroke v šolo, je nagrajena s 500€ mesečno..seveda je 4 otrok na poti. jz pa delam , skrbim za nepokretno mamo, redno vse plačujem, skromno živim in želim le to, da preživim s svojim delom, ki ga ljubim...kljub vsemu še najdem čas za prostovoljno delo , ker mi ni vseeno za ljudi in jim rada pomagam.

pa bo spet eden za požegna :grim da ne bo treba župnikom cel let samo motoristov žegnat, k s šunko in pirhi je letos konc. :glare:

Vtisi so kr mrzli cca 5C, ampak pašeeeeeeee in ne ni 1. april čuču pri Ajdovščini padalec pri Kromberku narasla Vipava pri Dornberku Dornberk

Nije toliko grub kao Grobnik ali gripa ne nedostaje uopšte pa gume dosta duže traju na Zalužanima. Evo kako izgleda GP Racer u endurance komponenti leti na 30oC.

Vsi skupaj lepo pozdravljeni, sem nov član in od lanskega leta naprej navdušen lastnik xx - e (super black bird letnik 2000). Želja po tem motorju je v meni gorela približno 15 let, vse od takrat, ko sem se še z apn 6s vozil k serviserju, lastniku prav takšne lepotice. Pred nakupom sem se celo malo bal, da motor ne bo mogel izpolnit vseh mojih pričakovanj. Po 12 000 km v lanski sezoni lahko režem, da je vse kar je bilo za ta motor povedanega res, izpolnil je vsa pričakovanja, vse kar še upam je, da bodo pri Hondi spoznali, da je treba ta koncept motorja vrniti na tržišče. Vozil sem različne Kawasakije, Yamahinega Fazerja 600 in FJR ja 1300, Hondina VFR 800 in CBF1000. Vsi so odlični motorji, a xx je še vedno razred zase. Po prevoženih 150 tih km, ko želijo imeti kolegi pavzo jaz komaj čakam, da gremo naprej Sem pa lani opazil eno majhno težavico, tudi meni se bati na levem sprednjem disku ne vračajo kot bi se morali, tako sem v 12 000 km zrabil ploščice skoraj do konca, med tem ko so na ostalih diskih šele na polovici. Jasno mi je bilo da moram ščistiti bate, nisem pa imel najboljše ideje kako, tako da trojan69 tudi jaz se ti najlepše zahvaljujem. Po čiščenju batov se nameravam lotiti še menjave zavorne tekočine. Imam v slovenščino prevedena navodila za odzračevanje zavor na tem motorju. Če mi uspe kvalitetno odzračit, lahko ta navodila še komu posredujem. Brez navodil se bojim, da je pri tem sistemu izgubljen tudi marsikateri mehanik. Sevada pa bom vesel tudi kakšnega nasveta od koga, ki je to na xx - u že počel Komaj čakam na prvo majske in planirano Korziko. Lep pozdrav