Dvorana slavnih

Zajček, al' se ne bojiš, ko od doma tak' hitiš? Skočim sem, skočim tja in takoj bom spet doma. V gozdu čaka Kmet skrit, ti ne veš, kako je zvit. V grm urno se z glavo bom potisnil, glej tako. Zajček ljubi, čuvaj se, kaj če Kmet v zanko te dobe? Nič zato, saj lahko bom pregriznil hitro jo. Kmet pripelje, oj skrbno, zajček, skrij se za drevo! Zajček čuje le še pok, Kmet in KTM leži ubog.

Tud en ER-6 leti na 7000 na 9000 te pa tud iz zica izstreli če je treba.... Dolg sem vozil moped pol pa še kako 80-125 kubično zadevo 5 let nazaj sem pa izpit naredu pa ER-6 kupil. Vozim ga še sedaj in morm rečt, da zame osebno je popolnoma dovolj navora, stegne pa tud fenomenalno samo ga morš znat pač vozit na obratih. Osebno nimam nobene potrebe po 1000 kot začetnik pa tudi nisem hotel sploh nabavljat takih strojev. Je pa za vožnjo v dvoje premalo navora včasih, kar sopotnik občuti kot povečanje šaltanja.. In ja, sem probal tud sportive aka CBR vozil sem jo celih 50-60 km od LJ pa v Kočevje. Se pelje odlično, samo kaj ko mora glava skos bremzat ko pa tako lepo gre. In to ma dost začetnikov konflikt pelje se hitro super pa bi še mal, v ovinku ga pa nagnit ne zna pol je pa štala... Sem sam takoj po izpitu imel popolnoma enake probleme in šele letos sem recimo prišel do kolena na ridah, čisto spontano brez namena, pa sem si hlače strgal ker nimam drsnika... Pač pride z leti, vse kar sem hotel povedat je, da se tud jst ne strinjam, da imajo začetniki 1000ccm+... Za moje pojme za začetnika je najbolš 500-650 naked motor, ne prov drag, da se navadi skrbet zanj in zase, ko pa po praih letih pokasira nekaj izkušenj pa naj ima kaj drugega, ampak da bo znal kontrolirat in obvladovat mašino... Tole nekak za normalen folk velja, če pa glava pač ne premore, jih pa že slišim ene par ki bodo Darwina privlekli zdele na plano... Pa prav imajo, sam dodo ki je izumrl ni sabo potegnu še kakega nedolžnega... Moja 2 centa...

......slika od nesrečnega Žiga Puca, žal je kmal odstopil v dirki (prazna guma)........ampak tolk k ta nagne motor ne vem, če ga od amaterjev še kdo, če se voziš za njim (kadar ne gre 1.31...se lahko hahahaha) iskre meče kar po nekaj 10m daleč jih maš pol vizir

,,ESCAPE,, made by 503bobbers. Evo to je 5. moped, ki sn ga naredo. Sliko sn malo prej, kuj z moji tel. pa so slike bol tak... pa še moped ni spucan tak ko treba. Osnova je Kawasaki KZ500b 1979. To je moj prvi ,,hard-tail,, Od serijskega je dalši za 200 mm. Kar je pomembno za bobbra je, da na njemu ni niti enega okraska, fsi deli so v funkciji in fse je izdelano enostavno. (edino malo lažem pri štoplu za bencin, pa vseeno ni čisto brez funkcije, bi brez njega gorivo iztekalo). Škatla pod zicom je lesena, not je aku, elektrika in prostor za dokumente in prvo pomoč. Zic sn obdelo, ker je bil nov in je zgledo, ,,ko s trgovine,,. Ostalo sn ideloval od 1. februara pa do dans, pa da nebom zaj tu bluzo, če bo kirega kaj zanimalo lahko fpraša pa bom objasno...

zih sm kj isku po cesti ... pravijo, da denar leži na cesti ... pa nism nč najdu :glare:

Hrapava koža na rokah od sexa? D.

ko nardiš napako, ni kriva roka, ni kriva glava, je samo en trenutek, za katerega si želiš da se ne bi zgodil. v tistem trenutku ti znanje osmice čisto nič ne pomaga.ne pomaga ti vse osvojeno znanje, samo zbrisal bi rad tisto sekundo.... vse samo zaradi trenutka.... ki ga premlevaš potem cel lajf....

Ker je Evropa postala premajhna, se junija odpravljava na en malo daljši "izlet" po svetu. Več o najini poti, kakšna slika, članek ter uporabna informacija bo dostopna na: www.najinsvet.com S&I

Tole je vse skupaj še precej frišno, tako, da bo še objavljeno.......časa maš še dovolj, nekaj dni pred vikendom, ko ugotoviš, da bo super vreme :yes: se pa le prijavi tukaj, plačas pa dol na kasi. Pred tem pa bo še tole: 4.KING OF GROBNIK

Za poletje Bobo planira 3 ugodne vikende, tole je eden od njih. Koooončnooo prihajajo spremembe: - 2 hitrostni skupini -turistična vožnja -za zakup sobote ter nedelje 1x frej box ter 1x južna -za dva dneva CD s slikami za 20€ za nas bo cel dan 80€, oz. 160€ sobota ter nedelja

Evo za vse tiste ki vejo da ne obstja samo moto gp Donington - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1 1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'30.278 2. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'31.560 3. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'31.571 4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'31.792 5. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'31.940 6. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'31.978 7. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'32.094 8. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'32.103 9. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'32.242 10. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'32.261 11. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'32.677 12. Niccolò Canepa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'33.174 13. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'33.205 14. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'33.402 15. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'33.530 16. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'34.198 17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'34.405 18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'38.050 19. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'37.334

proti kardanu nimate šans

Ne pozabi, da imamo mi ketne

matr :angry: ... tale winter je pa res trmasta ... gou houm winter :angry: ... ne maram te več, sploh nikol već :glare:

Sem se že bal, da ti je kaj odpadlo pri motorju...pa sem se spomnil, da voziš Kwaka.....

In potem ste bli vsi veseli, ker ste tudi tam našli sebi enakega pacienta?

tega ne, mam pa jest kup železja (ščitniki motorja in givi nosilci kovčkov)..valjajo se mi..prideš in odpelješ..

... ekola... mende so jo ujel... v eni štali na štajerskem... ... sam da niso kake Hilde s štirimi joški, repom in rogmi ven iz štale potegnil.... ... zlahka nehote zamenjaš....

To se bere, kot da se napake dogajajo kar tako-slučajno in naključno, resnica je seveda daleč od tega...

Če je vse v glavi itd., ne vem zakaj potem piloti v vojski zacnejo najprej na šolskih letalih, nato pa na reaktivcih itd...Očitno so nekateri tu pametnejši od strokovnjakov. Pa ni bistvo v tem, da piloti nebi bili sposobni zaceti z nekim lovcem, ampak določene stvari se je bistveno lažje/hitreje naučiti na manjšem letalu ali motorju. Vsak začetnik četudi brez izkušenj zna peljati tisočaka, ne zna pa osnovnih stvari kot je npr. osmica in tudi učenje teh spretnosti je na cestnem motorju težje kot pa npr. na nekem okretnem nakedu z višjim krmilom itd...zato nekateri osnovnih sprdtnosti nikoli ne osvojijo čeprav že leta furajo neke hude cestake....

A majo kak BMW servis tam? Sit On Šit?

Spet me je zveklo na Jadranko do MNE. Moram priznati, da sem že skoraj brez idej kaj posneti. Pa sem se sfokusiral na sunset. Tokrat je bil target Dubrovnik. Mal bl na ozko zgleda tkole Da ne bo dilem okol friziranja. Ni ga blo. Razen korektura v minus. Še ena z istga mesta na bl široko Sem pa naslednji dan srečal dva naša: enga LJ maxiskuterja in CE običnega pri razgledni točki na Svetga Štefana.

Rad bi pohvalil BS Center. Res prijazni. Ko bom kaj rabil, še se bom na njih obrnl.

Ja sej jest bi po sob laufal z majčko sam jo nimam, še, upam da je še kakšna ostal zame drugače pa naslednjo rundo

Ga ni več, sm ga že jst pobral :grim

zima zima bela vrh gora se dela pa tako je pela da bo spet motoristom dneve vzela...

Gotof si

Bemtisveca . . . . . men pa nasmeh na licu . . . . k te vidim, da sam na hrano misliš!

:yawn:

kmet2@ spet mi ga vsiljuješ pa to je že neverjetno. Ne nucam gske, tak da ne bom šel v nakup starine. Se mi pa bolj zdi, da revež rataš, ko kupiš bemfla, vsaj po temah, ki jih vidim, saj že za olje zmanjka. Japonci so pa itak navajeni skromno živeti. Prehod iz japonca na bmw pomeni v bistvu samo prehod v moto pokoj, no mogoče je zadnja stopnja edino še gw.

... ja Honda 600RR pa dela samo od 9000 naprej.... A hornetka te je pa izstrelila iz sedeža, če si jo zavrtu malo čez 9000... Zdej malo govorim na pamet, ampak a nima hornetka 600 več navora in moči pri 9000 1/min kot CBR 600 RR. ...in tudi pri hornetki moraš z glavo in zapestjem uravnavati gas, da se ne zavrti več kot 9000 1/min....pa še to ti je bilo občasno preveč... torej ti glava in zapestje nista delala sinhrono....

Dobr zgleda! Še une dve plastike pod rezervoarjem obleči v modro pa bo Si mi pa dal idejo s tole folijo.

Res je. Vsi si potihem želimo voziti versysa 650, lastiti si ga so pa zgolj pobožne želje. Ampak ne upamo, ker nas bodo ostali BMW fahrerji, donedavnega kolegi, ma kaj kolegi, prijatelji s katerimi smo pili kavo na servisih zaničevali.

Snecer, kaj si pa ti jedu? Pa kako lepo si ga zvil....

Se ne bi strinjal. Izkušnje te lahko rešijo, saj reagiraš na primeren način in ne "zmrzneš".

Načeloma se, da dokaj enostavno. Zvežeš ga vzporedno s stikalom (ročico) za enkratni vklop brisalca. Tu imaš enega ... http://www.ebay.com/itm/12VDC-Windshield-Wiper-Timer-Car-Motor-3-30-seconds-/140478292585

お金を持つ男

če pa tole ni TOP ŠIT!

:grrr PO GUMAH!

Moja mesta / Zemjevidi / Ustvari zemljevid / Naslov / vpišeš željeno / Shranjeno ... Ko končas vpisovanje v svoja Navodila za pot klikneš Prikaži navodila / Shani v moje zemljevide in Google Maps ti že kar same ponudijo tistega, ki si ga pred začetkom planiranja poti, shanil ...

Ne spuscaj se v japonscino, ce se nemscine ne razumes... BMW =... Bei Mercedes Weggeworfen Bring Mehr Werkzeug Bring Mich Werkstatt Brutal Money Waster Broke My Wallet,....

Umetnica, a zamudila bos 17 piknikov ? Hmm Cevapcici se przijo .... Ko bi mene tut kdo 7 vabil

Bi tut midva prletela, sam sem mel uvajalni seminar podmladka, in terenske vaje.

Tvoj je ta Conqueror... evo še fotke na večer ko smo ga kupli pr tebi in sedaj. Tu pa maš še povezavo na mojo stran, tam je še več fotografij: http://503bobbers.yolasite.com/

pa še mal

Če bi bile plače normalne, verjetno ne bi brali o njem...