Dvorana slavnih

S Frigotom sva se dobila v Črnomlju in nadaljevala v smeri Vinice, Generalski stol, Slunj, Bihač (jagnjetina v restavraciji Mlini), Bosanski Petrovac, Jajce, Vitez, Sarajevo. Po krožni na Baščaršiji z obiskom Želje in pivnice Sarajevske pivovarne sva prenočila pri Amri. Bila je kritična do enega našega motorista kateri je rezerviral spanje. Ni se oglasil niti javil, da ga (jih) ne bo. Mislim, da se tako ne dela. Naslednji dan sva navsezgodaj krenila proti Palam kjer me je razveselil policist z radarjem v roki. Ker je obljubil, da bo namesto mene plačal kazen, sem mu zaupal celih 30 €. Opozoril me je še na nadaljnih 4-5 kontrol preko Romanije vse do Višegrada. Podatek je bil dobrodošel, ker so res stali za vsakim fogloušem. Stari most v Višegradu obnavljajo, tako da s kako dobro fotko ni bilo nič. Nadaljevala sva v smeri Mokre Gore, vendar še pred tem zavila do Draževine. Po slikanju pozlačenega kipa Čiči, naju je mlajši pop povabil na kavo in čaj. Po krajši debati zgodovinskih dejstev, naju je napotil 300 m čez potok navkreber, kjer je spominska plošča točno na mestu kjer so ga ujeli. Malo nižje na livadi je skupinski grob treh vojakov iz njegovega spremstva. Kusturičev "Drven grad" je zares vreden ogleda. Začrtana trasa naju je vodila naprej do meandrov Uvca. Napaka Garminovih map in mene ker tega nisem preveril, naju je pripeljala samo do prve kljuke. Tam dva srečala skupino džiparjev in nekaj enduro raiderjev. Usmerili so naju proti 5 km oddaljeni razgledni točki, vendar zaradi stiske s časom sva jo raje potegnila proti Novem Pazarju, Tutinu in čez Kulo do Kosovske Peči. Zjutraj sva najprej poskušala priti v Pečko patriaršijo, vendar vstop vanjo ni mogoč pred 11 uro dopoldne. Zato sva podaljšala vse do konca Rugovske klisure. Do same meje s Črno Goro proti Čakorju naju je ločilo borih 2 km makadama. Sledil je še obisk manastirja visoki Dečani in pot do Prizrena. Tam naju je pričakal Muhammed. Vodil naju je s svojo cestno 600 ccm Hondo vse do razgledne točke na Prizrenom. Po kafetu v planinski koči sva nadaljevala preko smučišča Brezovica do Tetova, Mavrovskega in Debarskega jezera in Struge. Tako se je končal tranzit do Albanije. Trasa tridnevnega tranzita Kmalu od razcepa za Goražde ali Višegrad ob Drini Ena iz kanjona Drine Spominska plošča Čiči bojda točno na mestu kjer so ga ujeli Železniška postaja v Mokri Gori Drven grad Še ena z glavnega trga Prvi meander Uvca Manastir Visoki Dečani Vidikovac na Prizren Proti Šar planini. Na drugi strani je Tetovo Smučišče in prelaz Brezovica

Moja nova honda cbf 1000fa 2013

Da malo updejtam temo. Motor je seveda bl vmes dokončan in registriran in je na cesti od maja... In še fotke končnega izdelka:

Če ste še vedno kandidati za verjetno zadnji letošnji slalom med stožci, ga lahko izvedemo 12.10.2013. Datum ni najbolj zavezujoč, ker se vsake toliko nekdo spomni na nas in nas poliva z mrzlo vodo. Torej, okviren datum za izvedbo debatiranja o udeležbi v prometu z motorjem, prometnih predpisih in raznih zidih po cesti, slalomiranja in smuka med stožci ter sproščujoče relacijske vožnje, je 12.10.2013 (sobota), vendar se lahko premakne, da ne bomo mokri. Lokacija je Postojna v dopoldanskem času. Namen tega slalomiranja ni neko uradno nabijanje pameti v piskre, temveč pridobivanje novih in obnavljanje že pridobljenih znanj na sproščen način. Sedaj me pa zanimajo kandidati oziroma njihovo število, da bom lahko postavil stožce.

Glede na to, da je čas trgatev vam predlagam kako naj enostavneje peljati večjo količino ,,kapljice,, na motociklu...

Hola jst sem vesel, da vas je kar nekaj tukaj ki razumete da smo v težki situaciji (za katero smo seveda krivi mi, ubogo, nevedno, butasto, a prijazno, pridno in ubogljivo ljudstvo), zato je seveda edina racionalna misel da je treba stisnit, pomagat, vsi moramo lepo poslušno plačevat vedno dražjo hrano, vedno dražja goriva, vedno višje davke, se vozit po katastrofalnih cestah, reševat uboge banke itd itd saj je naša osnovna državljanska dolžnost da pomagamo vladi (katerakoli je že ta hip, sej ni bistvene razlike med njimi), ki se zagotovo trudi po svojih najboljših močeh da nas bo popeljala v obljubljeni (in pravzaprav že skoraj doseženi) raj... zato je skrajno grdo, zahrbtno in absolutno neprimerno da kdo sploh pomisli, da stane letna vinjeta v Švici (enako za avto in motor) 33€, v Avstriji pa 32€ za motor in 80€ za avto (vir: AMZS), kaj šele da bi (bes ga plentaj!!) primerjal število km izgrajenih avtocest, ali celo (naj mu bodo vrata raja za vedno zaprta!!) povprečne plače v Švici, Avstriji in rodni nam Kuri... zato poslušno in skromno sklonimo glave in plačujmo, plačujmo, plačujmo...

Ha zadnjič v grosuplju skupina enajstih takih bajkerjev iz NL, prvi je vozil s čikom v ustih, najboljša fora pa je bila, ko je na prehodu za pešce stala Pia (striptizeta) in bi kmalu imeli nalet enajstih motorjev

Namesto solz radosti, nam tečejo solze žalosti. DARS je resnično ena strokovna ustanova. Ni kaj, že s temi njihovimi AC ninđami z daljnogledi so pokazali veliko mero strokovnosti. Ves čas nekaj komplicirajo glede njihovih pooblastil po ZPRCP, kjer je jasno navedeno, kakšne so njihove naloge. Sedaj bodo pa še 347 cestninskih razredov uvedli. Kaj to, ljudje si bodo morali sami izmeriti svoja vozila in jih pravilno kategorizirati. Ta njihova pogruntavščina je verjetno posledica uživanja zelene zelenjave.

Na posodi za hladilno tekočino. Pardon, če sem zgrešil temo. Resnično je bila uvedba vinjet politična poteza, tako kot podarjanje državljanstva. Kot vedno, bo tudi pri novem pobiranju cestnine (če sploh bo) uveden butalski sistem za odiranje ljudi. ABC sistem so strokovnjaki pobrali v deželi, kjer so ga uporabljali na parkiriščih. Kako naj potem deluje na AC, če je narejen za parkirišče, kjer se vozila ustavijo ali pa vozijo zelo počasi. Tudi satelitski sistem "izumljajo" že dolgo časa. Menda je predrago in sploh ne deluje. Noben sistem pobiranja cestnine ne bo najboljši ali pa zelo dober za vse uporabnike AC. Nekdo se vozi 1x na leto, nekdo 10x na dan po AC. Vendar je najboljši sistem tisti, kateri ne dela zastojev, najmanj stane, preusmeri večino prometa na AC. To najboljše je samo za nas uporabnike, za državo je pa samo izguba. Ampak država bi morala delovati v dobro ljudi, ne pa odirati svoje volilce in davkoplačevalce. Mogoče bo boljše, ko bomo uzakonili višino plače vladajočih na, recimo, dve povprečni plači, ko bodo odgovarjali za vsako najmanjšo nepravilnost, ko bodo neplačniki davkov v zaporu do plačila davka in obvezne kazni, ko ne bo država v prvi vrsti birokracija z glušniki in plašniki, ko bo minilo milijon let.

Žal je "golo dejstvo" le eno. AC križ se je gradil na puf in z državnimi poroštvi. To da je bil vsak km dodobra preplačan je že dolgo jasno. Vsem, ki se vsaj malo spoznajo na ekonomijo in računstvo je bilo jasno, da bo te pufe enkrat treba tudi vrniti. Ta čas je sedaj in plačat moramo tako vsi, ki AC koristimo, kot tudi tisti ki jih ne. Razlika je le v tem, da tisti, ki jih ne niti ne vedo koliko plačajo za to. Večji problem, kot podražitev sam vidim v tem, da se ta denar - kao uporaba AC - in vse dajatve, ki jih plačamo kot cestnine in ostalo, sploh ne vrača nazaj na ceste. To pa pomeni, da se bomo v prihodnje, kljub temu da bomo veliko plačevali - vozili vsako leto po bolj "zdrapanih cestah in AC", ker ni denarja za njihovo tekoče vzdrževanje.

Evo po skoraj enem letu spet na "dirkališču" Mal smo se zjagal

tole pa ni neumn.... ne nabijaš kilometrov

Najlažje jo je sicer v želodcu

vidu - CARJI !!!!! oprema je za pusije :grim

ojoj, spet en razočaran kupec prestižne bavarske znamke http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1c7FzXygCG0

Maš tud slovenskih italjanov dost :grim

Pa da se mal updejtam... še vedno na rehabilitaciji, trenutno na zdraviliškem zdravljenju 14 dni... Celo poletje od prihoda iz bolnice dalje na terapijah, plavanju itd... vmes sem si privoščil samo en teden morja... Hrbtenični steznik sem postopoma opuščal od srede avgusta dalje in se ga v zadnjem tednu avgusta tudi dokončno odvadil... Mi je pa resnično pomagal, saj sem z njim opravil kar lepo mero daljših, tudi rahlih planinskih vzponov... Hrbtenica je ok, se pa včasih mal čutijo "vsadki", predvsem predklon gre le do ene meje... zdaj intenzivno delam na mišicah, tak da je motečih trenutkov vedno manj, bolečin nekako nikoli ni bilo, oziroma se je dalo zdržat brez tablet... Podobna štorija je z ramo in ključnico... res da bolečin ni, je pa gibljivost nad horizontalo (kaj iz vrha omare vzet) kar problematična in bo "defekt" verjetno tudi trajno ostal, pač zaradi šraufov in ploščic, ki ne morejo zdrset v notranjost sklepa... sem pa ravno danes prvič že par zamahov kravla zaplaval, tak da sem kar zadovoljen... Delam praktično že vse, z mopedom sma se spoprijateljila nazaj in prejšnji vikend že obiskala Faaker see ter daljši krog po Slo... Nekako v sredini oktobra pričakujem vrnitev v službo, če se ne bo kak kirurg na kontroli spomnil in hotel začet kaj ven pobirat - iz ključnice naprimer, ker v rami bo železje ostalo trajno... sicer me nič ne moti, sam da kosti delajo... od nesreče je zdaj slabih 5 mesecev, od zadnje operacije pa štirje... me pa fajn matrajo... skupna telovadba, bazen, individualno razgibavanje, magnet, elektroterapija, masaža, fitnes... a koristi... nedvomno!

če po pravic' povem, n'č doberga........slab'ga pa tud' ne!! Je bolš mal' diplomacirat' kot se zamerit' trem milijardam žensk.... :yes:

Vsi vemo, da realnost oz. resnica je drugacna...

Racing elektronika ne ve, kaj so to prevoženi kilometri

Seštej malo drobiž ob dvigu vinjete, cestnine, bencina, gum in ostalega materiala, ki ga nucaš med motoriranjem pa tudi slučajno ni več tak drobiž. In ker so lani veselo podražili tudi registracijo/cestnino boš "vladi" dal vedet da si večji frajer in se ne voziš več drugje kot po domačem dvorišču z neregistriranim motorjem?

Lepo da si bil prijazen. Veš, teli imajo že jajčka bolj švoh, pa se bojijo zanje. Naslednja serija Bolj Malo Wozi bo imela sedeže polnjene z gosjim puhom, da se bodo lahko še sede vozili.

Evo, pa je končan. Je že tudi razstavljen na OKTAN FESTU, med ostalimi mojimi mopedi. Jutri gremo tud z njim na 503 RUN in se ob 13:00 vrnemo spet na OKTAN FEST.

no od danes naprej sem pa tudi jaz lastnik Yamahe yzf r125

Žal mi je, da stric ni bil bolj retro oblečen...

Ravno prišel z izleta kjer sem naredil še par fotk motorja. Čeprav ga imam že 6 let sploh ne vem, če sem ga kdaj slikal, in sem naredil par fotk tko "za spomin", čeprav ga ne mislim prodat:) Torej GSXR 600 SRAD, 1997, prevoženih 75000 km. Do sedaj ni odpovedala še niti ena stvar, letos pred sezono večji servis. Menjana veriga odmičnih gredi, opravljena kontrola zračnosti ventilov, sinhroniziranosti vplinjačev...vse bp Z njim se večinoma vozim v službo in nekajkrat letno na kakšen izlet. Meni se zdi super motor (kaj novejšega itak nisem še nikoli vozil ). V primerjavi z prejšnjimi motorji, ki so tehnološko izvirali nekje iz začetka 80-ih, pa se mi zdi zelo "advanced" . V glavnem meni je super bajk in niti ne čutim potrebe po kakšnem drugem motorju. Upam, da bo še nadaljih 6 let tako zanesljiv:)

V kampu Vassiliki Beach takole lepo pod palmo....

Pred našo firmo bi morda skoraj šlo, danes je tavelik šlepar obrnil brez večjega problema, misliš da bo dost ?

zdravo! lepo da si se spomnil name in cx500 ne, motor je nepredelan in se prodaja: ----> http://www.kmc.si/si/honda-cx-500-i26950.shtml enostavno nismo našli časa in energije za projekt predelave. pa tudi sicer; v celem letu smo z njim naredili mogoče 300km, pa še to ne... otroci, posel, družina,... saj si lahko predstavljaš, kajne? l.p.

Saša Svenšek motospirit miklavž na dravskem polju..lp

@Ktr1sk: Nimam pojma kolk je bilo, po mojih ocenah preveč. @BREITNER: Moram potrkat na les pa rečt, da ni nič hujšega. Pa še sreča, da se ni noben nasproti pripeljal. @strajnarR: Moja ne bere motosveta, pa če prav je najlepša! Uno drugo pa

Kam pa pridemo brez domišlija?

ko ti jo porihta in boš plačal znesek jo pa lepo odpri pa mu jo fukn u glavo...če se ne bo nč polomil je bla fabrška napaka že prej ....če se pa bo je pa prešvoh material al pa slaba serija delov ...

:grrr Ne, nisem. Je bil "štrudel" preveč dober, pa še Gustinčič se je spravu vice pokat .................... tko de je cajta zmankal. Sva se pa z mojo "svaljkala" iz Podkraja, tko da je slika iz tiste hoste, ne iz une AC od makadema gor na vrh. Je moja gobe zaduhala", pa sem mogu "čik pavzo narest". Ne moreš de verjameš .............. sva mela učeri prov fino "gobovo juhco".

Bemu Sveca ...to je potem ratalo tako kot pri unih za schubert-a --- t je čelada na tla padva ... ja in ? men nolanka nikol ni kej tazga prvošla...pa je kar nekajkrat klepnla po tleh...odprta , zaprta , driskasta ... drgač pa fantje - s čelado je tko kot z babo...bol jo boš pazu prej se bo zgonla ...

Da bi vedli, da je tvoja, bi lahko že takoj eno rundo potegnili :grrr , po albaniji, pol jo pa skoraj pred domačim pragom izgubiš, pa naj kdo reče, da ni to usoda

Naj pokažem še mojo. Honda CBF 600 N ABS letnik 2004, je pri meni od začetka sezone. Dobil sem jo lepo ohranjeno z znano in potrjeno zgodovino. Stanje mi je potrdil in potrebne zamenjave uredil moj zaupanja vreden serviser - hvala Iztok (SMK). Dodatna oprema? Mini vizir, zaščita motorja, nosilec kovčka, drugega pa jaz ne potrebujem. Srečno vožnjo vsem . L.p. Rok

Ja, tvoj friend je lepo in hitro polegal čez ovinke. Ti tudi. Dečka pa sem odstrelil že predno smo se srečali pa me je potem v prometu skenslal, (če se ti na regionalki spredaj naserje 5 avtomobilov - brez varnostne razdalje - ala naša četica koraka, je motor še vedno zakon :-)). Svoji sopotnici pa sem isto razlagal, da jaz ne bi bil dečkotova sopotnica. :grrr .

iz faaker see-ja

še moja malenkost

Takole, jutri štartava Če naju kdo vidi, naju naj ustavi in spijemo kakšnega orošenega...

Nekaj podobnega sem videl tam ene leta 1997 ali pa 1998, sredi poletja. Naš konvoj (abramba) je šel na neke "ibn'ge" dol na Poček. Pridemo iz Gorenjske na Celovško, nekje pri drugem semaforju tip iz stranske skozi rdečo, po gasu, na zadnje kolo in gggaaasssaaa. Ko se z Tamiči in "Dojci" prebijemo še dva semaforja naprej, je že ležal na tleh, motor zabit v katrco, R4. Naš bolničar je parkiral in šel pomagat...mi smo odpeljali naprej. Čez tri dni je bil v črni kroniki....uspelo mu je.....pritegnit pozornost, ne pa preživet.