Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 11. 10. 2013 v Objave
-
Evo jo... naša Sandra je od včeraj dalje v UKC Ljubljana... je stabilna, na travmatologiji... z vojaškim helikopterjem je bila prepeljana iz Splita... denar za medicinsko ekipo je zbral klub. Danes je stekla ponovna vsa diagnostika, CT itd. da naši strokovnajki dorečejo kako jo dokončno "sestavit"... Sicer se jo lahko že obišče, z njo normalno pogovarja, je pa to seveda zanjo trenutno določen napor... Čaka jo torej dolgotrajno zdravljenje in "trdo delo"... vsi ji želimo vse najboljše, čim manj bolečin in veliko volje...19 točk
-
Če bi ženske vladale svetu, ne bi bilo vojn. Samo kup ljubosumnih držav, ki se ne bi pogovarjale med seboj.6 točk
-
zihr ga ma v dnevni sobi in ga gleda kot televizijo in sanja, kako bi bilo lepo, če bi stvar užgala in se dala peljat po cesti5 točk
-
5 točk
-
ti si tole malček po svoje razumel, pravilni odgovor je : Zakaj v porodnišnici novorojenčke udarijo po ritki? Pri inteligentnih otrocih odpade lulček!5 točk
-
5 točk
-
4 točk
-
zakaj dojenčka po riti udarijo, ko se rodi ... če mu odpade "neki", potem nau nč iz tega otroka4 točk
-
Men je dost!!!!!!!!!!!!! Sam pa ne grem protestirat pred parlament,ker je to jalovo dejanje!!!!!!!! Grem pa takoj pred domačo hišo Bratuškove in vse kompanije,no tam bi se jim pa mal hlače zatresle,sej zgubili ne bi veliko ,saj so miljonske nepremičnine itak zgrajene iz ukradenega denarja. Tako bi mogli začet,ubogemu malemu človeku grejo zrušit lično gorsko kočico od 30 kvadratov ,Jaklič pa Turk in podobni pa se smejijo z svojimi bazeni na črnozgrajenimi,no zdaj že legalnimi!!!!!!! Kako je to možno,mediji objavijo nepravilnosti,dokazano z dokumenti,zgodi se pa nič........ja še enkrat,dost mi je ,sam gremo protestirat pred domače hiše in tam ogrozit njihov obstoj,tako kot oni našega iz udobnih skorumpiranih stolčkov v parlamentu,ki sploh več ne vem če se mu še lahko tako reče! No ko boste šli me kontaktirajte,bom v prvi frontni liniji!.........pred parlament pa pijte čajčke iz termovk sami!3 točk
-
Najboljš da jo damo na stresni test.... ... pa da vidmo, al bo kej stran padlo.....3 točk
-
Maus ti ga je a......vidm ,da to Tajoo pa ni za hecat ......da nisi ti moški slučajno :lol:3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
2 točk
-
... fak... še včeri sem na tem kauču sexu... k bi vedu, da je tam ponavad BMW parkiran, bi šla s tvojo kam drugam.....2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Mam sneci,pa tapison po tleh pa hrčka na zadnji felgi,da se skoz obrača....2 točk
-
2 točk
-
Total rešpekt. Kako pa to drugače poteka? Dodatno zavarovanje ne krije heli prevoza? bi jo morali prepeljati z rešilcem?2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
men je en prijatu reku, da so vsi motorji enaki .. pa sm ga ščeulau ... zdj ve razliko ... meu se je treba potrudit in naučit ... čeuel pomaga pri učenju2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Bemtisveca prou maš . . . . . . ti kr doma ostan, bom jst za oba bandu pa še prej bom doma!2 točk
-
... ne prov dost .... ... mogoče .... ... samo kdaj pa kdaj ... med vrsticami ....2 točk
-
2 točk
-
Skorej take kot pilotka,ko vztane, potem ko moped parkira pod prikolico :grim2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Se se nisi peljal s serijskim Z750 po ovinkih a? Precej nizko so.1 točka
-
1 točka
-
V osnovi imajo action kamere extra širokokotni objektiv ca 170st v fotografskem svetu poimenovan fisheye, ki vedno sliko iz fizikalnih razlogov naredi okroglo in človeškemu očesu vajenemu perspektive 90st popači občutek prostora. Se pa vidi veliko okolice. Kot motorista me veseli, da je nekdo s kamero prišel v očesno perspektivo. si bo treba počasi kaj umislit. Meni optimalna perspektiva/namestitev kamere bi bila na prsni koš. lep primer: http://www.youtube.com/watch?v=5oqsFsBfcic1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
ja nč Tajaa, potem pa je najboljše da nas vzameš v šolo branja med vrsticami...1 točka
-
Svetloba potuje hitreje kot zvok. Zato nekateri izgledajo pametno, dokler ne spregovorijo. :evilgrin:1 točka
-
Če bi bil riž dober bi meli vsi Kitajci 2m ne pa meter pa žilet......... :grim1 točka
-
Umetnica, v zvezi s kemijo sem se že pred nesrečo pogovarjal s psihiatrinjo in rekla mi je, da dokler ne bomo zamenjali mesta bivanja, bojo pritiski (stric & njegova oštarija & najemniki) vedno prisotni, čemur se je pridružila še huda poškodba mojih možganov, katere pa brez kemije sploh ni mogoče "spravljati v red" ...1 točka
-
Ravno prišel z izleta kjer sem naredil še par fotk motorja. Čeprav ga imam že 6 let sploh ne vem, če sem ga kdaj slikal, in sem naredil par fotk tko "za spomin", čeprav ga ne mislim prodat:) Torej GSXR 600 SRAD, 1997, prevoženih 75000 km. Do sedaj ni odpovedala še niti ena stvar, letos pred sezono večji servis. Menjana veriga odmičnih gredi, opravljena kontrola zračnosti ventilov, sinhroniziranosti vplinjačev...vse bp Z njim se večinoma vozim v službo in nekajkrat letno na kakšen izlet. Meni se zdi super motor (kaj novejšega itak nisem še nikoli vozil ). V primerjavi z prejšnjimi motorji, ki so tehnološko izvirali nekje iz začetka 80-ih, pa se mi zdi zelo "advanced" . V glavnem meni je super bajk in niti ne čutim potrebe po kakšnem drugem motorju. Upam, da bo še nadaljih 6 let tako zanesljiv:)1 točka
-
Moj kompletek, čista erotika:) 1.Duče M 620ie, l.2005 2.BMW F800s, l.2006 Duče se žal prodaja, če koga zanima več na: http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=75482721 točka
-
Pozdravljeni! Dodal bi nekaj pravil, ki bi po mojih izkušnjah, rešila precej moto-ljudi. Morda so nekatera že večkrat brana in slišana, pa vendar: ponavljanje je mati mod(to)rosti - utrdi razumevanje in "zleze pod kožo". Predvsem so priporočljiva za "hitre", še posebej za tiste, ki nimajo nekaj 10.000 km pod seboj. Ne zaupaj nikomur. Dober motorist vozi kot bi bil neviden (tudi je!). Ne zaupaj sebi, da zmoreš vse kar vidiš pri drugih. Preden to osvojiš, potrebuješ dobro poznavanje videnega in vsaj nekaj 1000 km takšne vožnje pri 70% tvojih zmogljivosti. po možnosti na isti cesti. Preden zapelješ v ovinek, predvidevaj, da bo morda potrebno zapeljati po notranjem komolcu. V skrajni sili je to dobra rešitev - v primeru, da se ovinek ne izide, bo motor odneslo naprej, ti pa boš "zaviral" s kombinezonom po asfaltu. Garancije ni, imaš pa veliko več možnosti, kot izlet na motorju (iz ovinka) ali celo po zraku. Kombinezon je namenjen zato, da se izogneš poškodbam, vendar žal ne varuje pred direktnimi udarci. Kombinezon in čelada sta samo polovična zaščita. Drugo polovico predstavljata popolna zbranost in predvidevanje. V primeru, da v ovinku začutiš odnašanje zadnjega kolesa nikar ne zaviraj, ohrani enak ali le nekoliko zmanjšan plin (govorim o mm). Zavora v takšnem primeru skoraj gotovo pomeni "katapult". Tvoj pogled ni namenjen preučevanju asfalta, temveč točki izhoda - med ovirami (beri tudi avtomobili), skozi ovinke, med dovozi, celo ljudmi ipd. Če se preveč posvečaš cesti pod seboj, delaš veliko napako. Preden dojameš videno situacijo, je verjetno že več 10m za teboj. Včasih si hiter, včasih počasnejši. To sploh ni pomembno, če se profesionalno ne ukvarjaš s tekmovanjem. Če je tvoj prijatelj hitrejši, bosta v večini primerov na točki dogovorjenega srečanja v manj kot minuti razlike. V primeru najmanjšega dvoma med motoriranjem, računaj na slabšo možnost. Tako boš vedno v pripravljenosti. Včasih se zaradi tega celo vprašaš, od kod ti takšne sposobnosti predvidevanja, predvsem ko za ovinkom srečaš turiste, ki se z avtomobilom "sprehajajo". Ne vozi več kot cca dve uri brez postanka. Že kratek počitek ti nekoliko zbistri um in izboljša koncentracijo. Pri veliki hitrosti nimaš časa za sprotno obdelavo podatkov. Potrebne so izkušnje - kilometri, kilometri, kilometri... - velikokrat in pogosto na isti cesti. In ne pozabite - nekateri se nikoli ne bodo naučili igrati klavirja, četudi bodo odo na minuto dosegli več udarcev kot stare tajnice. Nikoli se ne posmehuj z prijateljevi vožnji. Če lahko, mu raje pomagaj (s preverjenim nasvetom) in pohvali njegov napredek, ki ga je napravil s pametjo. Gotovo si ne želiš vračati nazaj in igrati vloge bolničarja Sekunda motorista je v povprečju precej daljša od povprečnega zemljana. Druga možnost je spregledana nevarnost, morda zaradi malenkostnega pozdrava nasproti prihajajočemu motoristu v kritični situaciji. Pogledal sem že v nekaj obrazov, ki so obležali (nekateri za vselej), naredil za nekaj krogov km okoli zemlje, preizkusil trdnost asfalta...pa vendar - naslednji izziv ni prehiteti morebitnega hitrejšega, ampak spet nekaj šole. Lahko bi ji rekli kar šola življenja (beri: preživetja). Sam sem včasih srečeval veliko tepcev, kozlov, kretenov, idiotov, krav ipd., v zadnjem času pa so dobili spodobno ime - "ovira". Moram priznati, da je življenje na cesti postalo precej znosnejše, ja, celo malce zabavno. Želim vam veliko zares dobrih kilometrov - tiste, ki jih končate doma s pivom v roki. Pozimi pa le vzemite kakšno knjigo v roke, vsaj Gustinčičev Magisterij (ne gre za reklamo, čeprav bi jo predlagal za obvezno čtivo novopečenih motoristov). Spomladi pa le počasi, teorija je šele 10% potrebnega znanja, zimski pesek pa je le za ljubitelje off-roada. P.S. Pri hitrosti namerno nisem govoril v km/h. Kaj pa tebi pomeni "hitro"?1 točka
-
Samo primer: Tudi to se je zgodilo; Mojemu prijatelju motoristu (k sreči je bil z avtom!) je na dvo kilometrski ravnini traktorist ne boš verjel, zapeljal na cesto DIREKTNO Z NJIVE brez vsakršnega opozorila - in ga prevrnil na streho! (Videl na lastne oči. - Bilo zelo grdo!) Samo da veste, kaj vse te lahko preseneti "v prometu". Traktorjev se bojte, enako kot divjakov!! .1 točka
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice