Dvorana slavnih

293,6 km

Nobena mona ni hotla prot Primorski, kt' da je vsakih 5 km radarska kontrola. Pol sm pa sam zavil sončne celice nafilat. Mal je vleklo tko, da so še ptiči peš hodil. Sreču sam enga črnega Ktm v Postojni k' ga je očitn tolk zebl, da tud roke ni mogu stegnt v pozdrav. No vsaj s Pikom sva dve rekla ... po telefonu. Pihal je tolk, da je moto komi po konc stau Nazaj grede sem še ujel Kamniške v soncu. S telefonom slikat večerne je bl kriza

... dons pa furca okoli Ljubljane po bližnjih hribčkih .... .... najprej na Toško čelo in na Katarino, še po asfaltu, nadaljevanje po makadamu, na koncu pa že po nekih gozdnih poteh do Medvod .... ... od tam čez Tacen in Gameljne na Rašico, pa čez Trzin na Doben, gor zvrnu en čajček , pol pa domov .... .... nabral se je pa 93 sončnih km-jčkov ....

Dan je bil kot nalašč za macchiato v Gradežu ... Celo pot je "lih mlčk vlejklu" Parkirišč je kolikor hočeš, za razliko od feragosta ... precej manj pa je odprtih barov z mizami in stoli na soncu; no, v portu je na srečo take sorte prav "Bar al porto" : Nazaj sem šel preko Ogleja in se čudil, ker je na nasipu precej manj prepiha ... verjetno zaradi ograje. Srečal ene 6 motorjev, 3 skuteriste (oz. skuteristke) in dva biciklista; vse pozdravil vrnjeno dobil samo eno navdušeno mahanje s harleya in še od enega v Rožni dolini. 109,4 km , nasmešek bo "držal" še par dni t*

Kdor čaka dočaka, končno vse narejene, jutri razpošljem. Da vas na MNZ.ju ne vidm v drugem kot v tej majčki ...se pridemo mal zvijat :grim

Prvo bi morala objaviti svojo fotografijo in bi dilema s sponzorji bila takoj odpravljena.

Mala, vse, ampak res čisto vse, si naredila, da iz te moke ne bo kruha. 1. Tudi moja prva pot (23000 km - Iran) je bila, ko sem imel za seboj samo vožnje za vozniški izpit, nič več, tako da vem, o čem govoriš. Pa sem prišel nazaj. 2. Najprej si objavila, nato nameravaš skočiti. Hic Rodos. Najprej skoči, nato objavljaj. 3. Ob iskanju sponzorjev ti želim veliko sreče - najprej kot so ti že rekli, podpiši pogodbe, potem se hvali. Če nimaš očka šefa na Zavarovalnici, potem ne sanjaj. 4. Motor ti je po mojem čisto OK, moj je BMW 650, pa je čisto dobro delal. Problem boš imela ko ga bošđ hotela dati na vlak - do 165 kg teže ti ga dajo v tovorni del potniškega vlaka, preko te teže gre na tovorni vlak. Ne reci, da se ne boš vozil a z vlakom - ob prvi okvari motorja boš pojedla besedo. 5. Sopotnika bi iskala na Motosvetu? Če odštejem Mino, Letečega, Rrrr pa še koga ki ga nisem omenil, je tule gor 90 % takih, ki jim je potovanje leta pot do Portoroža na kavo oziroma v skupini 90 motoristov na Glossglockner. Običajno pa do rid in do bifeja na avtocesti. 6. Z veseljem bom bral tvoj potopis- če bo objavljen 7. Če potrebuješ kak nasvet, mnenje, karkoli, se javi na PM. Z veseljem pomagam norcem. lp bv

WHY WE RIDE - trailer

Ko posije sonček, se marsikomu razjasni. Ne bom limal celotnih dokumentov v nevem kakšnih oblikah. Mislim, da je dovolj dotičen člen zakona ali pravilnika, saj bi s celotnim zakonom ali pravilnikom postala stvar nepregledna, ker sta potrebna čas in volja prebirati cel kup špeha. Res je, da mi je v veliko veselje, ker lahko nekomu pomagam z dejstvom in ne z nakladanjem in "baba čula, baba rekla". V kolikor nekomu to ni dovolj, lahko vpraša strica gugla za celoten zakon ali pravilnik. Je pa še vedno tako, da več glav več ve. Glede pnevmatik je tako, da policijsko vodstvo namerno izbere "najboljše" pnevmatike za svoja vozila. Nihče me ne bo prepričal, da se ne sprehajajo polne kuverte med enimi in istimi ljudmi pri vseh teh transparentnih poslih. V policiji je tako, da je vsa oprema "najboljša" samo pri najnižji ceni, kvaliteta je pa v q... Za našo RS-ko so zimske pnevmatike Dunlop na podstrešju, vendar jih odgovoren za tehnična sredstva na upravi ne pusti namestiti na vozilo. Ker pač pridejo nove pnevmatike iz Kitajske. Kdor trdi, da ni vedel, kakšne pnevmatike so prišle in se namontirale, laže nam vsem. Po uspešnem testiranju pnevmatik je vsem jasno, da se policijsko vodstvo norčuje iz vseh policistov in državljanov s svojimi strokovnimi in transparentnimi posli, kjer se dogovarjajo za polnjenje svojih žepov. Glede kupovanja izpitov in ostalega pripadajočega je pa tako, da so te lumparije napisali v zakon z namenom pobrati čimveč izpitov in kasneje omogočiti pridobitev izpita na več načinov. En način je legalen, drugi je pač podmazovanje sistema, katerega so si zamislili in izvajali z vedenjem vseh odgovornih. Javna tajna in polnjenje žepov ljudi na položajih. V zvezi japonskega moto poligona lahko napišem, da pri nas predstavlja problem navzven štrleči cilinder, zaradi česar so koti nagiba temu primerno manjši. Hec. Poišči na motosvetu ali kje drugje kakšen posnetek, pa boš videl kaj in kako se dela pri nas. Je pa potrebno preizkusiti zadevo, da se lahko komentira. Če ne drugače, je parking na ridah več kot preveč velik za izvajanje vožnje v krogu ali osmico.

Nism zdržu in se šu mal zapelat .. LJ - Zbilje in nazaj ... pripada mi liter goveje juhca ... aja .. 40 km ..

Romboni je vozil v svetovni eliti od konca 80-tih in cela 90-ta. Vozil je 125ccm, 250ccm in 500ccm. Štartal je na 101 dirki, dosegel je 6 zmag in bil 22 krat na zmagovalnemn odru. Dosegel je tudi 7 pole positions in 4 najhitrejše kroge. Še najbolj si ga zapomnemo iz časov, ko je vozil za HB racing team.

Basbas hvala,jaz sem pa študiral če se upam kaj dlje kot do paklenice z novim KTM zaradi tako veliko koristne elektronike,pa vidim ,da gre tudi okoli sveta,no zdej bom brez dvomov potegu še do Splita .........ja ja denar je vse na takšnem popotovanju

Ker je mrzlo svojo enduraško slo tešim v garaži okoli motorja... v delu je par malenkosti... Med drugim sledeče: Gre za prevezavo na stikalu luči na krmilu, da ob vklopu dolge luči, kratke ostanejo vklopljene. Če bi še kdo rad izboljšal svetilnost tenerejke ponoči tule prilagam link z slikami in opisom kako se to naredi. http://www.xt660.com/showthread.php?t=21448 Ravno sem pa končal z predelavo zadnjega kolesa iz 17 na 18 col. Ker so nove Excel ali DID feltne drage, sem na Ebayu kupil rabljeno 18 col DID feltno, jo speskal, prašno prebarval. Na OTR sem naročil nove špice ki so močnejše in iz rostfeja. Stare napere so bile 3,4 mm debeline, nove pa 4 mm. Štelanje naper mi vzame cca 2-3 ure. Sledi montaža nove gume. Sedaj v 18 col rangu je izbor gum precej večji. 18 col guma ima večjo naležno površino, zato je oprijem in naleganje/kopiranje terena boljše, zato tudi vožnja po slabih poteh boljša. Na novo feltno sem vgradil še RIM LOCK, tako je mogoča vožnja tudi pri tlakih pod 1,5 bar, brez straha, da bi obrnilo gumo in utrgalo ventil. Zaradi novega/večjega obsega kolesa, se spremeni tudi prestavno razmerje, v tem primeru se ga približno ulovi, če spredaj zmanjšaš za en zob ali zadaj povečaš za 3 zobe. Jasno mora bit vmes čas za kak deci domačga cvička, salamo, domači sir, domači čili in domači tabasko....prijatelje je treba mal postrečt, pa še bolj lušno je z mal družbe. Trenutno je v delu še obnova amortizerja, gre za menjavo olja in tesnil. Sicer bodo na vsakem servisu rekli, da se tega dotičnega amortizerja ne da servisirat, ampak le menjat, vendar obstajajo muhci, ki so ugotovili, da deli od WP ustrezajo original Sachu od Tenerejke, tako da bo kmal tut to poštimano in zadek bo za naslednjo sezono porihtan v nulo. Vendar je do konca še kar nekaj malenkosti za poštimat, preden bo vse spet sestavljeno.

Kje pa je Titova? V Velenju?

http://youtu.be/LJonhwvMq20

za pot okol sveta ne rabiš nič drugega, kot veeelik dnara pa čas. Moped crkne, kupiš drucga al pa popraviš, potem pa spet juhu dalje. Čeb ene 7ko upalu na loto, dam odpoved in juhu me ni eno leto.

Sej tvoji motorji vsi zgledajo 41 let stari, ne sam apn.

Ko sem na hitro preletel tole temo, sem dobil občutek, kot da je nekdo vrgel kost, 300 vaških cuckov pa se je steplo med seboj, kdo jo bo bolj obglodal in oblizal. Ne mislim, da je pot okoli sveta odprta samo za izbrance, vseeno pa to glih ni skok do Portoroža na kafe. In če nekdo s tako "bogatimi izkušnjami" preko Motosveta kar tako na hojladri išče sopotnika, s katerim bo v 1 letu obvozil svet, videl in doživel svašta, potem dvomim, da bosta prišla prav daleč. Mogoče je ta kost vržena ravno ob pravem času, ko ni nič drugega pametnega za brat, vseeno pa je to eno samo nabijanje. Pejte okrog sveta, ne delajte cirkusa in bla, bla, če rabite pomoč, vprašajte, sicer pa srečno!! Mac

za tak podvig rabiš zdravje, čas in denar. sponzorji? zakaj že? sama sebi moraš bit sponzor. če nimaš denarja-pozabi. lovit sponzorje je utopija. zakaj bi ti nek direktor dal denar, da se boš ti preganjala po svetu? razen če je tolk patetičen in sam ne more it na kaj takega in bo doživljal sanje skozi tebe. kar pa je malo verjetno... navsezadnje to ni več nič takega-it se vozit po svetu z motorjem in tistih par navdušencev, ki bodo brali kako so ti na meji šarili po riti z lateks rokavičkami, pač ne bo dovolj za neko odmevnost,ki jo sponzor želi jebene pravljice o svobodnem, da ne rečem, brezčasnem potovanju so- pravljice. jaz sem imel namen iti okoli sveta (sicer ne z motorjem) a ker neizpolnjujem enega od treh pogojev sem pač tukaj.... kurac. kamlu ugotoviš, da se po svetu v večini brezskrbo preganjajo le rentniki in ja ok, par entuziastov katere potem mi vsi občudujemo in postavljamo za vzgled: lej da se, ti pa nimaš jajc! vse tiste floskule:"pejt pa ne razmišljat" so preživete in jih lahko reče samo nekdo izza monitorja in udobja kavča.

drage motoristke.....tukaj je lepa razlaga zakaj naše učke počivajo malce pod vašim vratom, ko govorimo z vami :-))))

Elo, ti motorje vsako leto nabavljaš namensko za mamute! S tole malo grinto in lamelnim gumam, boš kar letel tja gor. Predlagam ti, da za zadnji snežni odsek spustiš tlak na 1,5 bar, za boljše naleganje. To sezono se bo moral pa Thumper kar potrudit, da bo spet prvi gor!

Evo da se temo zopet obudi . . . . . K vidim da ste pozabli na to temo! Evo . . . . .Ata Osu spet nabavu pršut Tokrat domačga, sm šu v Dutovlje, domačga nabavit! :grim Upam da v Lokvah ne bodo zamerili . . . . . .k sm jih mal v stran dal . . . . . .k domačga zmanka . . . . . bom šu pa v Lokev po druzga! inštrument je prpravlen! tradicionalni koncert Ose se začenja!

Po dolgem času malo premešal olje . Okoli bajte in po vasi cca 3km Mrzlo ampak fajn

Maus, ti ne rabiš tavelke čebule , zate je dovolj šalotka . LP Robert

... hahahahaha .... ... ja, tud jest sem dobival v firmo razne pisemske pošiljke iz podobnih dežel, kot je Venezuela itd ... ... ponavad dobiš kej takšnega, kot ga zdele vi proučujete, takoj naslednji teden dobiš pa še kšnga tazga, v katerem piše, da si glih ti tisti srečni dobitnik kakšnega milijonskega dobitka .... ... no, vsekakor je vsa takšna pošta zelo verodostojna .... ps. ... eh fantje fantje, dejte no vzdrževat "nivo" tele poučne teme .... ... dejte rajš kakšn filmček gor, k je bolj prepričljiv, kot pa takšnele cenene pisarije ....

Ma jest bi šel takoj če bi mi finance in vse ostalo dopuščalo to... Tako da ti sam pejt gas na motor pa je ne oziraj se preveč na druge. Povzemi dobronamerne kritike stvar preštudirej in osedlaj motor pa gas.... Če ti uspe ti želim veliko srečnih trenutkov in vsega kar zraven paše!!!

:eek:

Večerni fočk! ^_^ Ni zime za Eskime - kaj je pasalo! Hvala za družbo obema - luštno je bilo!

vtisi ... .... trd k lešnik ... je pa pasaw ... ... LJ - Domžale - LJ

Pri Vikiju soncek in prijetnih 9 st. Srecal samo enega Bmfla. Bomo vidl ce bo nazaj grede kej vec bajkerjev.

Sonce me je premamilo, da sem se usedla na motor. Najprej sem razmišljala ali naj grem samo do Zbilja na kavo, ali malo večji krog (prva možnost sploh ne bi bila slaba). Plan je bil: Domžale - Dobrova - Polhov Gradec - Gorenja vas - Žiri - Logatec - Domžale Do Polhovega Gradca je nekako še šlo. Namen sem si imela ogledati Blagayev grad, ampak sem si glede na temperature premislila. Precej sem pazila, da ne bi prišlo do kakšnega horizontalnega parkiranja. V tem mrazu se mi res ne bi dalo pobirati motorja . Poleg tega pa so me ljudje gledali kot da sem padla z lune . Ko sem videla tole, me je še malo bolj zazeblo. Sicer sem se precej napravila: dve trenirki pod hlače (dobro da ima mami malo večje, da sem lahko navlekla čez vse). Dvojni dolgi rokavi, jakna in šal. Spet sem si sposodila rokavice + podrokavice. Najbolj me je zeblo v roke. Zato sem svoj prvotni načrt skrajšala, ker nisem bila več prepričana v svojo vožnjo več. Tu je padla odločitev, da se pot skrajša. Lep pozdrav od mene in kwakca. Nekaj časa nazaj sem bila glasna, da se moto sezona zaključi 31. decembra in začne 1. januarja. Zdaj sem spremenila mnenje. Res da sem vzdržljiva in ne jamram za vsako malenkost, ampak za letos sem z daljšimi samostojnimi vožnjami zaključila. Motor imam za užitek in ne mislim trpeti. ^_^ Kwakec bo sedaj parkiran v garaži na toplem, čaka ga samo še pranje in zimsko spanje. Zato se vidimo z nekaterimi na cesti naslednji sezono, z drugimi pa na motozabavi. Mirno me lahko pocukate za rokav (grizem samo takrat, ko sem dlje časa brez čokolade ) in kakšno rečemo. Želim vam lep zaključek sezone (kadarkoli ga že boste imeli) in se ponovno beremo v temi: Vtisi dnevnih voženj 2014 ^_^

Aja Gašper . . . . . . če boš mel probleme glede pršuta, sam mene in Mausa poklič in te rešiva vseh problemov in skrbi!

tole je sava report.

Potrebuješ neomejeno časa, malo denarja in veliiiiiko volje!! ....pa čisto nič drugega! To je definicija za daljša potovanja. Pa ne mi rečt', da ni tako. (Še kamorkoli sem šel na malo dlajšo pot, so mi ponujali delo, in ne verjamem, da so se časi tako spremenili, da se tega nebi posluževali tudi danes?? Pa jajca moraš met'!! :yes: (Sicer se mi pa že malo bedat' zdi, tukajle smetiti......... .)

Uff za tvojo mam 3x več dela, kot za naše, ti si en tak poseben pacient, k si zasluži eno takšno posebno majco ; ) Će pridš na mnz, jo dobiš. Pa tud za motozajebanta jo imam

Thamper se je pa čist razgovoru spet,Thampi mal z vodo presekaj,da ne bo prehudo Sneci reku sm da pridm z KTM990 proti thamperju z APN4 in da ga bom scat pelu,no un zgoraj je poskrbel da sem se že prej zlomu,ker drgač bi se pa na Mamutih Krucymucy ne se pustit,sploh pa enmu britančku ,ki misli da je APN motor,tuki se vidi,da ni še nikoli vozil kaj boljšega kot kljuseta na frgazarje,Thampi pa v kermu letu si ti ostal :lol: P.S. no Krucy zdej pa glej ko se thampi vžge

No in potem se sekirajo, da so na providah slabe gume. Pa kaj ne razumejo, pr nas je treba šparat, pa naj košta kolikor hoče

U 500 klasi je enkat na podij prpelal tudi 430ccm V2 Aprilio. Kar malo bizarno, da se ubije na memorialu... Je pa to lep primer, kako nevarno je dirkanje.

Sveti boljše a so žal kratkega veka. Na avtu menjane na isti dan in ravno tako odpovedale na isti dan.

... a si ti že sedu kdaj na GS-u ????

Jezik se razveže bmwjašem, ko prodajo in odplačajo kredite. Dok pa majo v posesti ali garaži pa bodo hvalili kot da so plačani. Aja, za gori bo ziher komentar, da je prevod kriv

... ste šestnajsta v čakalni vrsti.....

Če nista med pretirano visokoraslimi, bo za začetek odličen motor. Ne pozabi pogledati tudi XJ6, ki je ravno tako uporabniku prijazen motor. Čez 2 leti, pa boš itak zamenjal in takrat iskal kaj bolj močnejšega in pisanega na tvojo kožo. Če se jaz spomnim mojih ponovnih začetkov je veliko bolj pomembno, da oba nabavita primerna oblačila, obutev, čelade, rokavice in ostalo šaro, ki vpliva na počutje.

Aynach ja to pa res je kot divji konj......še neukročen :grim

A je kdo že pred ležečimi polcaji bejžu???

...zimsko veselje. Na Lokvah še ni bilo snega malo višje, proti Poldanovcu pa ...kdo pravi, da enduro ni za sneg?...aja, pravzaprav je to cestni motor. klanec in moker sneg no ja, malo "koplje" moram malo natrenirat mojo tdm.ko ...začuda dobro gre po makadamu, malo nizka je in "švoh" vzmeti ampak še kar leti na mrzlem in spolzkem terenu je dobro spoznavati skrajne meje, ker so te pri veliko manjših brzinah, kot na suhem asfaltu. pogled na Julijske Alpe pogled v dolino ...super je bilo, kakšen užitek bi bil šele s krosom...to bi letelo bolje, da ga ne slikam, kakšen je prišel domov :grim

Drugi dan, torej 7. avgusta planirava priti do Žabljaka. Nisva kaj dosti slikala v dolini reke Neretve, to je že v Bosni, nekje med mejnim prehodom Metkovič in Trebinjami SLVR je bil kljub vročini navdušen V Trebinjah se ustaviva na kosilu v odlični restavraciji Studenac, priporočam! Nadaljujeva proti Črni Gori... Nad Slanskim jezerom pri Nikšiču Končno prispeva v Žabljak oz. Durmitor. Že lani sem ga hotel obiskati, a sem bil zaradi požarov primoran spremeniti pot.. Zvečer greva v mesto in do Crnega jezera. V Kampu Razvršje na daleč opaziva še znani atv in pogruntava, da je to motosvetovec jakATV. Pot drugega dne (+300 km)

Zadeva je včasih koristna, ko se iz 6.7. približaš kakšnemu rondoju oz. križišču oziroma oviri, kjer je potrebno skoraj ustaviti ali ustaviti in vidiš da si še previsoko. Sicer pa se da brez tega "živet" kakor tudi brez motornega kolesa.

Frendov Merčedes je na srbsko hrvaško mejo prišel iskat AMZS, in crkovino dostavil na domače dvorišče. Drugi kolega je s kamp prikolico in kombijem obtičal blizu dunaja, in ga je prav tako prišel iskat AMZS. Oba sta imela "ta veliko" AMZS članarino. Ko sem koristil triglavovo asistenco na krovaškem, je prišel reševat HAK. Ker je šlo k večeru, so hoteli motor odpelat u delavnico in mene usekat u hoterl. Obstal sem zarad zdrobljenga ležaja v feltni, in bi drug dan plačal popravilo. Ker je blo blizu, sem raj poklical frenda in me je potegnu domow. Bistvena razlika med članstvom v AMZS in zavarovalniško asistenco je, da je članstvo v AMZS NA OSEBO, ne glede s čigavim avtom/motorjem imaš probleme, medtem ko je zavarovalniška asistenca na zavarovalno polico, oziroma NA VOZILO. Ne glede na to, kdo vozi tvoj avto/motor, je upravičen do pomoči na cesti. Ko je katrca crkovala po Španiji, smo lovili lokalne mehanike. ampak da delov za r4 takrat ne bi bilo, se res nismo bali Ps: kljub temu da sem imel že več kot eno pizdarijo, me u domačih logih ne drži strah pred problemi, ampak recesija hehe, ko pride problem, ga pač rešiš.

S tole temo sem pa 'zgleda v temo brcnil... Potem se pa hvalimo, koliko "prevoženih kilometrov" (v letu..., 2008, 2009, 2010...) - Doživetij pa nobenih! Škoda! :unsure: