Dvorana slavnih

Honda CBF 600 (2005). Za začetek bo v redu ...

- nova zadnja guma - check - zaščita ročk, najcenejša možna varianta pri kitajcu - check vse kar je bilo treba naredit, sem postružil distančnike na koncu krmila, mal prilagodil en nosilec in to je to. Toliko da ne bo pihalo direkt po prstih Kok pit Pa nekaj sem začel delat na zaščiti proti drgnenju: pa pogruntal sem, da se na Z.ju napis ne vidi , tko da je zaščita našla novo mesto

A si ti to dohitel ali pasel?

Dogodek si vsekakor zasluži novo temo, Matej Žagar je včerej v Tampereju na Finskem na dirki za Speedway GP zmagal. V Finalu je premagal lanskoletnega svetovnega prvaka Woffindna, tretji je bil Lindgren brez stopničk pa je ostal zadnji v finalni vožnji legendarni Greg Hancock. Vsa čast za zgodovinski dosežek.

Po včerajšnjem poscanem dnevu, sem se danes odločil, da neglede na napoved se odpravim na celodnevno turco. No, kljub temu da sem zgodaj vstal mi ni ratalo štarat pred 09.20. No, načrtovana relacija je bila: po Istri (Buzet, Pazin, Labin) - Rijeka - Senj - Brinje - Drežnica - Ogulin - Delnice - Osilnica - Gotenica - Cerknica - Postojna in domov, samo se ni glih tako iztekla, ampak lepo počasi. Takoj po odhodu sem se ustavu na OMV-ju, za malo nabave, nato pa gas in dolge luči proti Buzetu. Prometa je bilo malo nič, na meji, so se dolgočasili. Vreme bolj za silo, vsake toliko je nekako naletaval dež, vendar cesta je bila suha. No....in tako sem nizal ovinke ter naredil en malo fotk po Istri do Lovrana dokler ni začelo deževat. Buzet Motovun Pazin Labin s pogledom na kvarner Tu sem navlekel nase goldon in z laganim tempom naprej, cesta je bila zelo spolzka. Pralo me je do Kraljevice. Tu pa kot da bi odrezal, naenkrat nč več dežja in cesta suha. Vozim še nekaj km naprej in kaže se že sonček, jst pa hitro ven iz dežjaka in gas in dolge luči naprej do Senja. Tu sem bil že pošteno lačen.....jah....je bla ura od kosila. V Senju v krožišču pri INA črpalki sem zavil desno v Konobo Gajeta in pojedel enga purana s krompirčkom. Na koncu še eno dobro kofe . Po kosilu sem nadaljeval proti naselju Brinje čez prelaz Vratnik, kjer sem naredu ta utrinek: Po tem sem se poslovil od morja in nadaljeval po celinskem področju. Pralo me ni več, neglede na čudne oblake, in km sem nizal z užitkom. Po Brinju sem nadaljeval za Jazerane, kjer sem zavil levo za Drežnico. Prvih 10 km je cesta kar dobro zdelana in provizoriše popravljena. Po Drežnici pa se bistveno izboljša in ob nizanju ovinku mi je ratalo pobrusit levo tačko na tenereji. Opa, sem si rekel....bo treba malo bolj zlhka, ker tukaj ni glih ne vem kolko prometa, če se usuješ. Peljal sem sozi eno vas, ki je štela vsega skupaj 3 hiše, 2 traktorja (en zetor in en universal), dva avta in en skuter....ljudi ni blo na spregled. Po prihodu v Ogulin sem napojil konja...jah po 370 km je bil tudi on malo žejen. Po tankanju sem nadaljeval za Delnice. Tu sem hotel it za Rijeko in proti domu, samo so bili eni čudni oblaki in sem jo mahnil proti meji. V Petrini sem mislil zavit za Osilnico, samo je bilo eno čudno vreme in če je cesta spolzka in mokra, ni niti užitka po tistih ovinkih. Tako sem jo mahnil proti Kočevju. Na tej relaciji sta me dohitela ena dva modela (en je imel modra R1 in en pa je imel tricikel (rumen)-ne vem znamke), ki sta izvajala malo idiotizma po cesti...prehitevanje v škarje in norenje mimo hiš ob cesti, kot da sta na dirki "Isle of Man". Tako da če sta motomarsovca, vama toplo priporočam, da če želita dočakat Abrahama, se skulirajta. V Kočevju sem naredu eno kratko za kofe in nato nadaljeval čez Sodražico in planinske ride proti domu. Epilog: Nabralo se je 584 km, vrnil sem se živ in zdrav, motor usran.

Z zbor malih 750 in velikih 1000 Zejkov sobota 24.05.2014 ob 9.00uri v Big Starju Kočevje, kjer pojemo dobrote...vse do zadnjega, da za FaZer klan ki se nam pridruži v Kočevju nič ne ostane. Nato nadaljujejo počaaasii do Kolpe kjer se lahko ta najbolj hrabri vržejo v kolpo, kar pa dvomim, da bo kakšen in nato do MEdvedjih rid, preko Kočevske reke, do Ribnice, kjer lahko naredimo kosilo , nato pa čez sodražico in Loški potok do Nove Vasi, itd. To ni tura, to je druženje, tko da plan vožnje temu primeren =)

Evo kako lahko zafuraš dan v operacijski sobi Pacijent čaka na transplantacijo S posebno dostavo in embalažo pride motorni organ Starček je spet dočakal novo srce slava mu sicer sem večkrat obljubil,da nikoli več...ampak isto se mi dogaja s sosedo...

Eni imate o najboljših dirkačih na svetu res hudo spoštljivo mnenje Po moje se za tekme, kjer je ta deseti ali petnajsti že tako zanič da dol padeš, ne splača niti računalnika pržigat kaj šele, da bi si čas jemal z nabijanjem prispevkov. Ampak če grem na kakšno (vaško ) tekmo na grobnik, že tam vidim da se fantje kar orenk dajejo in da je tisti ki pride skozi cilj zadnji, še vedno boljši od velike večine tistih, ki so prišli zgolj gledat, ali pa še gledat ne in so najhujši doma za tipkovnico.

Nepozaben vtis s potapanja po Srbiji. Voziva se že nekaj časa. Garmin dela, a ceste ni vrisane. Na zemljevidu Srbije, ja tu nekje sva. Cesta vodi navzgor, naselja že dolgo nisva videla, ko se na lepem pojavi par hiš in cerkev. Do sedaj je bil lep ozek asfalt, ki pa se je končal. V vasici s par hišami zavijeva desno in parkirava. Levo strm makadam, desno makadam. Odločiti se bo treba, levo ali desno ali nazaj. Ko se ozirava po okolici, k nama pristopi star ata. Da se niste možda izgubili? Nismo, samo ne vemo ali bi šli levo ali desno. A kuda bi htjeli? Za Sjenicu. Onda desno 9 kilometera ljepog makadama. Odakle ste? Seveda poveva in stekel je pogovor. Ata je povedal vso zgodovino kraja, izseljevanja in šolstva. Jezik mu je tekel enakomerno, ne hitro in ne prepočasi. Niti za trenutek mu niso zastale misli. Neverjetno. Dali bi htjeli videti manastir. Sledil je ogled in natančna razlaga, da je že tretji na tem mestu. Izveva, da jih je bilo 17 v družini in da so povsod po svetu, tudi v Sloveniji. Po dolgem zanimivem pogovoru ga vprašam, koliko ima let. Imam 92 godina. Eee, pa to je puno. Nije to mnogo, bilo bi to mnogo, ako bi živeo u Zagrebu. Razlezel se mu je nasmešek preko obraza. Malo smo še pokramljali in se poslovili. Najino srečanje z Atom je bilo nekaj prelepega in nepozabnega. Scarabeo

Rupa(mejni prehod) do Crikvenice po obvoznici(AC) Novi Vinodolski ,Senj,Karlobag,Sv. Marija Magdalena,narodni park Paklenica(Dinko) in potem nazaj. Iz Lj do tja in nazaj malo več kot 600km lahko greš pa na nebroj mejnih prehodov pa na Jadranko,jaz si izberem najhitrejšo pot do Jadranke in tam uživam naprej.... Baje da bom šel v sredo čez Petrino ,Delnice,Križišče,Crikvenica...........

v Črni gori bi napisali: "vidi kako jih potera ispred sebe"

Iannone bi si zaslužu vsaj Hondo od Bautiste, če že ne od Bradla

Prehiteli so ga

Ne ti si vaški posebnež :lol:

To kar delata Pedrosa in Lorenzo je pomivanja vredno.. Oba sta tolk zanič, da se mi smilita... Rossi tako ali tako ne more biti konkurenčen Marcu, pa mu je še najbližje... Porazna sezona... Jst mislm, da krivec bi Marc, ampak te bedniki izven forme... Samo kakšne kroge to pelje... Popolne... Se vidi, da je povsem sproščen... Zato jih pa lahko... Če bi mu kdo dihal za ovratnik, bi mu bilo itak težje.. Pa ne pravim, da nebi zmagoval... Samo hočem povedat, da če bi se ostali nehal zajebavat, bi mogoče še imeli kej od sezone.... Jao...

"Stari" (S1000RR 2012) in novi (HP4 Competition 2014):

na motorju uporabljam samo prvo. le redko redko zadnjo. razen če sem na makadamu oziroma off road. če je pa v igri skuter pa kar veliko uporabljam tudi zadnjo. z zadnjo si pomagam tudi kadar ima motor dokaj švoh prednje zavore. sicer pa nekak poslušam svoj občutek. zaviranje v ovinek? seveda..zakaj pa ne..ampak še raj počas v ovinek in hitro iz njega. je bolj varno.

Sem se ravno vrnil s 3-dnevnega potepanja pod Dolomiti. Spet in znova sem navdušen nad mojim Adventurjem, se mi kar smeji. GS je Mr. Perfect, Adventure pa je bolj huligan, živc...... Skratka zaenkrat zelo uživam s KTM-om in mojega bivšega GS-a nič ne pogrešam. Verjamem pa, da me bo GS spet kdaj zamikal.

Jaz mislim, da je Lorenzo zrel za pokoj .

itak, Marquez je vsem usta zapru. Škoda, da je Rossi storil napako, mogoče bi bil dvoboj kak ovinek dlje... :grrr

Nikogar ne primerjam z vikend farerji po cesti, kdor pa dirka na vaški dirki na grobniku je pa dirkač, na nižjem nivoju kot absolutni profiji,a še vedno dirkač. In dirkači ne gelde na nivo so eni boljši eni slabši, temu se ne da izogniti in ves špil se vrti okoli tega, če nebi bilo tako dirk nebi bilo. Ko dirkaču na dirki (ne glede na to kakšen je nivo dirke) ne gre vse najbolje od rok, to najbrž iz njegovih oči izgleda drugače kot iz oči gledalca (pametnjakoviča) na tribuni, za TV ekranom ali za tipkovnico. Ne glede na nivo dirke si vsak dirkač običajno prizadeva biti čim boljši. Za tipkovnico (kritizirat) je pa izi, lahko sem spoštljiv ali žaljiv, poznavalec ali totalni brezveznik, pameten da škoduje, svoje mnenje še vedno lahko napišem. Profi dirkače ne primerjam z gledalci, povezujem jih s pretiranimi kritizerji za tipkovnico.

Snecer mora na zadnji strani čelade muhe dol pucat..

Motorcycle trip to Croatia and Bosnia - May 2014 – Par utrinkov. Kolikor ni GoPro s svojimi muhami in pa vreme odneslo. :-)

včer sem za trenutek sebe srečala bemti jajca

Skratka, stvar ni poniknla, čeprav nekateri obupujejo. No srečanje FZ-jevcev bo v soboto 24.5.2014. Dobimo se na GEOSSU ob 9ih točno. 9.15 odrinemo proti Ivančni Gorici na naprej v smeri Dvor. Tam nekje se dobimo z Z-jevci in jo pole skupi nekam mahnemo. Za to zadolžen HyperJack. Tako da. Dejte povedat vsem, ki jih poznate, pa da se dobimo v lepem številu. Sicer Z-jevci tega še ne vedo, ma pijačo na prvem postanku plačajo tisti, katerih bo manj tako da ... No več sledi v nadaljevanju tedna, da stvari s HJ dorečeva. Zaključek bo na Ridah. Še to. Gre za skupinsko druženje tako, da vožnja bo temu prilagojena. No Primorci se dobimo ob 8ih v Postojni na OMV-ju. Predlagam, da po ostalih regijah, napišete tukaj kje in kdaj bi se dobili, da bi tudi na Geoss prišli kot skupine. Toliko za enkrat. Se vidimo. Molite za lepo vreme in pozabite ples dežja Yamahal se bom na rdeče

Kako pa Marquez pelje! K Rossi u mladih letih. :evilgrin:

Profi ponavad so največji kritičarji tisti, ki enega kroga niso nikoli odpeljali po pisti, mislijo pa, da so največji poznavalci dirk, ki so trikrat gledali dirko iz naslonjača. Vsak, ki pa ima kaj pojma o dirkah pa ve, da na dirkah motogp ni niti enega zanič dirkača. Vsak je vrhunski, pa čeprav je zadnji.

še ena žalostna:

Check out the respective braking styles of Marquez, Lorenzo, Crutchlow and Rossi!!

JAo ti pa si pojava, za 4vijake privit, se pa res nisem glih namatral, razen če misliš, da sem mestna srajca...

All weather explorer edition

Evole to je pa zdej moja mašina kupljena cca 2. tedna nazaj... Upam da se vid da je spoliran haha

Prav gotovo nimamo vsi enakih tehnik zaviranja in tudi ni le ena tehnika prava. Nekateri zavirajo le s prednjo, drugi z obema, nekateri zavirajo v ovinku, nekateri se tega izogibajo. Več ali manj smo vsi samouki in zato verjetno obstanemo na neki točki, ne zavedajujoč se, da marsikaj zamujamo. Sam prakticiram tudi zaviranje v ovinku in šele zdaj sem naključno prebral, da sem pravzaprav celo nazadoval v znanju. Gre za to, da pred FZ1 precej let nisem imel motorja. Prej sem pa zamenjal in izkusil vse od mopeda do težjih motorjev. Včasih sem obvezno vedno zaviral z obema. Večkrat se je zgodilo, da je zadnje kolo kar pometalo okrog sebe. Zdaj zaviram le s sprednjo in le, če je res kriza noga skoči tudi na zadnjo. K sreči je občutek za zadnjo obstal in nimam težav s predoziranjem. In zakaj sem nazadoval? Prebral sem, da zaviranje v ovinku z zadnjo zavoro motorju pomaga v ovinek, zaviranje s sprednjo ga pa dviguje. Ma logično. Zdaj vem, da sem to tehniko menjavanja in doziranja prednja- zadnja nekoč že nezavedno obvladal. Gre za to, da tudi, če ne prakticiramo zaviranja v ovinku, se nam včasih zgodi, da smo prehitri. Če smo le malo prehitri, nam zadnja zavora lepo pomaga izpeljat ovinek, če smo srednje prehitri, zaviramo na obe, če pa občutno prehitri pa z zaviranjem na prvo, kar nas postavlja pokonci in zato lahko še močneje zaviramo...in izpeljemo saj veste kako... Tako pravi teorija... v praksi je pa lahko tudi graben. Teorija tudi pravi, da na splošno (ne v ovinku) pričnemo zaviranje najprej z zadnjo (da se teža počasi prenaša naprej) in šele kasneje tudi s sprednjo, na koncu, ko se teža popolnoma prenese na prednje kolo pa zadnjo opustimo. Kaj vem, s tem se pa ravno ne strinjam, ker po moje ni časa za te manevre... ali pa... saj gre lahko le za kratek zamik???

Pri takšnih stvareh je estetika na zadnjem mestu, bolj sem cilal na praktičnost, pa drgač lepšega nisem mogel naredit...težava je v tem, da je pospravljena tačka blizu nihajke in je bilo treba malo improvizirat

Ti se že predolg cajta šlepaš, ne bi bil cajt, da že enkrat končno kupiš Japonca ?

HJ: :lol: men je kul LL: sj vem, čakaš da zamenjam motor, da se cuker prestavi na dukati zbor

Ja Fejzerji se mislijo kr daleč furat, jaz nisem planiral dolge poti, ker pol nimamo nič druženja. Pomojem bolje, da se enkrat popoldne dobimo nekje na pol poti, tolk da naredimo guzvo...ne bi se rad preveč z vami družu, da mi slučajno kakšna rja ne bi preskočila iz vaših motorjev

Če nisi eden tistih, ki dela z motociklom 1000km letno in ima posledično eno gumo gor 4 sezone, potem ni nobenega razloga, da ne bi to gumo lepo zmontiral in zvozil Če pa te iz kakršnega koli subjektivnega razloga tista letnica toliko moti, da boš zaradi tega obremenjen, pa pač pošlji nazaj. Kot veš tudi sam lahko to narediš brez kakršnegakoli razloga in prodajalec ti mora vrnit kupnino + prvotne poštne stroške. Tvoj strošek je samo strošek pošiljanja nazaj. Ampak taka guma je čist ok

Kaj ti znaš, na nakedu ni nikol vroče, to stalno piha

To z nezvoženo gumo in neizkušnjami ne drži najbolj, saj je veliko odvisno kaj delaš na motorju. Precej časa sem vozil brez premikanja riti in kolena, pa je bila guma do konca pobrana, sedaj je tempo še malo večji in več delam na motorju, nagib je pa manjši. Za prometne ceste je bolje imeti rezervo in ni važno kako izgleda guma...

KennyJR sezona je se kako zanimiva stalni boji za mesta na stopnickah. Od 2 mesta do 10 mesta je manj kot pol sekunde razlike .... Ce to ni zanimiv in napet pol jst nevem...

gaberkosir - lepa pokrajina v celoti asfaltirana cesta, ponekod ne v najboljšem stanju, na čase zelo zelo ozko, kravjekev kolikor hočeš, ne priporočam pa med vikendom, hodijo kar precej gor na pojedine, piknike itd...pa kar nesramni znajo biti ti nedeljski vozniki.

v glavnem klasika,je pa nekaj tudi že novih...

Sigurno sta bila iz spodnje štajerske!

Verjetno je bila številka njunega skupnega IQ okoli višine sobne temperature.

Solo Rider sem! (Uradno, kakor neuradno) "Bojim" se pa, da bo enkrat kak bedak, ki ga še videl nisem na motorju, zahteval, da potegneš hlače do kolen, da vidi, kakšne gate nosiš in kakšne "znamke" so?! Tragikomika vsega pa je, da se grejo točno določeni, ki so se, ko smo eni delali po dirkališčih hitre kroge, se vozili po Amerikah, Avstraliji in ne vem še kje, še igrali v peskovnikih in s palčkami v pesku risali motorje... Zame in za vsakega z zdravim umom je tisti, ki je na tem področju nekaj dosegel in prispeval k razvoju motorizma! Pozitivnega seveda!! "Čredni nagon" pa je za tiste, (in bog ne daj, da sem žaljiv do vseh, ki si želijo dobre družbe!!) ki niso nič, in jim ego dviguje le članstvo motoristov, ki so dosegli to, kar so! Pozitivci, kakor negativci! Kamor se opredeliš. Kajti, osebno spoštujem vsakega motorista, kot Bajkerja, pa čeprav ima le leto dni motor in zdravo pamet!! Pa še laj'pči; Kdor bo hotel na mojem rekelcu prebrati vse (zaslužne) napise, ki sem jih prigaral na cestah našega planeta, se bo moral za menoj peljati vsaj kakšnih dvajset, trideset kilometrov... To bo pa težko, ker - bo treba "dotičnega" slediti. Ejga, meni bi naredili uslugo, če bi me zignorirali na cesti - mi vsaj pozdravljat' neb' b'lo treba Ampak, ker sem olikan dečko, bi rad pozdravljal vse, ki imajo pošlihtano v glavi! - A, kako?! Predlagal bi, da imamo; - "solisti" bele čelade. - MK-jevci, rdeče. - Individualci modre - Kofe racerji, zelene - MC-jevci, črne - "Tapametni" pa brez! Le tako, bi se ločili med seboj, in bi že na daleč videli, koga lohka "zignoriraš", s kom greš pa na drink! V tem primeru se zelo bojim zase, da bi bil več v gostilni, kot na cesti... ..... Eni pa v arestu!

jest sm pa že mislil, da si ti streljal po njih, tako se mi je nekako zdelo po tvojih komentarjih, sej veš tisto, ko si fejst star si vse bolj podoben otroku

Yamaha XJR1300, letnik 2004 (najraje imam ta letnik, ker je imel še izpuh na obeh straneh, nekoliko daljši od prejšnjih letnikov), prevoženih 76.000 km, pa še veliko jih bo, vse original, razen širšega krmila in spodnjega spojlerja. Nekaj časa je bil gor še vetrobranski ščit, ampak ni najbolj pasalo.

No, pa da še jaz predstavim svojo novost YZF-R1 letnik 2007 Vsi dodatki (ročke, ogledala, stopalke,žmigavci, nosilec tablice, pokrov rezervoarja) od Rizome, Akrapovič slip on