Dvorana slavnih

Motor je osnovno opran . . . :yes: . . . . sledijo še ure finega čiščenja :wacko2: "Mati domovina kliče" Volgograd - Rusija Čilpik - Uzbekistan (se nadaljuje . . )

Pa še moji vtisi z dne 28.6.2014 Doma se oblečema ... gledama... kam pa danes? In pravim da bi se zapeljal čez logarsko dolino do železne kaple in po koroški strani do doma... Začela sva pot iz Ptuja proti Bistrici, nato ac do Konjic, od tam naprej po stari cesti do Celja, spet malo ac do izvoza Logarska... in nato do Logarske doline, tam pa sma krenla za Pavličevo sedlo. kdo od tukaj? Nato sma pot nadaljevala v dolino, vendar se mi je zdel greh da nebi obiskal še Jezerskega.... Tam sem se malo ustavil ob jezercu, ugotovil da lahko drugič prinesem liter vina (mineralna voda tako izvira tam) in party se lahko začne . Nato sva pot nadaljevala proti Völkemarktu... in vse po cesti št.70 do Volfsberga.. Tam je sledilo rahlo okrepčilo . Za pred zadnje dejanje pa sva izbrala cesto skoz Veinebene, katera pa se ni izkazala za ravno najboljšo potezo.. Že na začetku v breg naju je pričakalo 3km makadama... Spust iz brega pa je začinil za avstrijske razmere katastrofalen asfalt (pri nas odličen ) ter nato proti domu počasi.... Nabralo se je celih 382 km

Dnes šu pogledat na Grobnik če se kej voz in glej ga na glih vozil so počitek nad Lokvami Grobnik začetek dirke 1000ccm še ena iz boksu

Pa sva se šla spet mal navlažit, d nauva zgubana ....pa gretje ročk sred poletja ......ampak ok, štart iz Domžal po AC do Jesenic -Kranjska Gora-čez Wurzenpass-Arnoldstein-Hermagor-Nassfeld -Chiusaforte-Tolmezzo (pogledat un avion sred krožnega) ,,,,no tle je že začel scat.....Paluzza-Timau- v dežju čez še en prelaz -Hermagor (sva skrajšala pot zarad slabga vremena, drugač je bil plan it do Spittala in gor čez)-Wurzenpass-Kranjska gora in mimo Jesenic nazaj. Mal mn kt 450 km, pa važn d sm spet ušpricana do ušes :krneki: ampak s tem motorjem mi bodo mrbit še ovinki na dol ratal prebavljivi :grim .

Vtisi iz današnje vožnje na Golico. Odločili so se, da bodo iz ceste naredili pokopališče z "nagrobniki" Verjetno ni potrebno posebej razlagati, kaj predstavlja slika krste z datumom, tam pa ko je samo letnica pa tudi ne In vse tako do vrha. Veliko tabel, tudi takšnih s krsto.

Ulovljeni na ridah

Loh sam probas manj po gasu udarjat.

je bil na verigi, aha...razumem

Kakšno naključje.....šla po istih h cestah včeraj. Ljubljana- Jezersko - Pavličevo (parkrat dol in gor) - potem nazaj čez jezersko do Bohinjske Bistrice - Soriška planina - Šk. Loka in domov

"Ta staro" mam skoz na očeh, tako da ni panike! Je ostala v žlahti in jo brat od ta mladga fura. Tigru smo pa mal "pedigre" popravl, tko, da je zdaj še bolj skrnobn! Pa še ena od danes

Hola, hmnja, Ducati zmore več kot zmore Cal, to je danes lepo pokazal Dovi, analogno za JLotovo 13 mesto ni kriva Yamaha in ne, njiju nikakor ne bi rad videl na Suzukiju, veliko rajši Dovija ini Malega Pedrota PS JLo lahko začne vozit Juro, če mu je MotoGP postal prezahteven...

In je dokazal kaj? Da gre z avtom 280 km/h, motor pa ne more? Ua, da dol padeš. In kaj potem? Pa saj ni point motoriranja dokazat, kdo pride hitreje od Ljubljane do Portoroža! Tisti, ki sede na svoj moped s tako filozofijo v glavi, predstavlja potencialno nevarnost sebi, še predvsem pa drugim. In to slednje me milo rečeno moti! Med temi "drugimi" sem jaz, pa moja familija.... Morda se bo grdo slišalo, ampak mi dol visi, če se razsuje en nor'c ki misli,da mora vedno postavljat rekorde na cesti, ki je namenjena VSEM. Če pa tak nor'c s sabo potegne še koga - no, to mi pa ne visi več dol...

Čestitke Westu za zmago v Moto2 - tisti, ki so kaj spremljali njegovo športno pot, mu zagotovo iz srca privoščijo...

Pa je vse pripravljeno na belo barvo ene 6 ur dela pa par zivcnih zlomov

fočk dns, fočk jučeri

fočk

da ne bomo tank praskal...

Po mojem ni bil Živnorc, on oblaja vsako bejbo

Še nebo joče , ko te vidi kakšno zmoto si naredila z bemflom.

Nisem pogledal tvojega zemljevida. Šele zdle vidm, da greš mal cik - cak in ne samo giro naokol. Kaj naj rečem? Zrihti vse potrebno za odhod in gasa. Potem boš lahko sproti prilagajal budget ali pa skrajšal tam kjer se to da. Improvizacija. p.s. Pozabi, da boš prodajal fimčke in si s tem polnil mošnjiček. Razen, če nimaš to že prej zmenjeno. Tovrstne robe je kolikor hočeš na netu. Moralo bi biti vse skupaj posneto in zmontirano na full profesionalnem nivoju, da bi sploh koga kaj ganilo. Pa še težko boš snemal in obenem material prodajal. Kot sem ti že prej napisal, čim manj govorjenja in čimveč akcije, pa bo.

Kljub temu, da je šipa višja, ne moti pogleda na cesto, se cesta normalno vidi, tako da ne gledaš skozi. Šipa je tudi kar debelejša napram originalni MRA. Res dober dodatek oz. nadomestek, škoda le, ni malo pošminkana-pofarbana, vsaj v spodnjem delu, no to se bo rešilo.

Ne vem, če bo kej pomagal.. tud napisi na čikih ne nucajo..

Danes je poštar prinesel poštarsko šipo znamke Givi. solidno zavita stara OEM, nemški MRA razlika v višini je kar očitna pa že prejšnja je bila povišana napram originalu Givijeva je kompatibilna tudi s ščitniki rok, ki ne nasedejo, lufta je le par mm Nato sem jo testiral dobrih 200km, tudi malo obvoznice. Razlika je očitna, imam jo na najnižji točki in zaščita je sedaj že zelo na nivoju. V cruise mode do 90km/h je zadeva povsem neutrudljiva. Skratka zelo pozitivna ocena, nad pričakovanjem. Šipa je prozorna, zato jo bom iz notranje stranjo do približno polovice (kot na originalu) pobarval s tekočo gumo plasti dip mat. Da bo še bolj kick-ass.

Fočk

Jaz sem šel pa že danes. Cilj mi je pot in vse kar sodi zraven, da vidim in doživim, obrniti pa nameravam v Helsinkih. Trenutno sem na Balatonu, kjer imam poštimane še 2 nočitve (1 na dan), potem pa proti Zakopanam, .............. do Tallinna, na trajekt, ... Za nazaj še ne vem, kje ga bom lomil. Bom še kej gor prpopal. Lepe in varne km vsem, ki se kam spravljate!!! Mac

A veš tisto, ko ne upaš človeka na Jezerskem vprašat: "A si ti živnorc"? Mislm, kaj pa, če ne bi bil? u glavnm, živnorc, obsegi pa ploščine ti ne delajo težav

Ne toliko krajšo, kot nekateri mislite

Enomesečna "Centralna Azija 2014 za enega" je uspešno zaključena. (zdaj grem pa motor oprati)

Tudi jaz vedno spuščam in še nakažem. Praviloma je potem obvoz zelo korekten, ego pa potešen Je pa tega malo, ker si izbiram ceste z malo prometa. Sem mnenja, da če je nekdo hitrejši in želi prehiteti, da mu je treba pri tem pomagati in ga ne ovirati.

Osebno se vedno izognem smrdljivega pasjega dreka. Tako na zelenici - kot na cesti. Če je pač nekdo v avtu tečen, agresiven in ima težave z erekcijo in zaradi zlorab v mladosti, ga lepo vljudno spustim naprej...svoje težave naj rešuje sam na svoj primitiven način ...res nisem pravi naslov za zdravljenje kompleksov bolnikov. jih imam vsak dan v službi vrh glave! lp, andrej

Ja, in tudi povprečen voznik avta lahko kar hitro pelje in z lahkoto parira (ali pa meša štrene, kakor hočeš) kar solidnemu motoristu. Primerjat takle "real life" in modele z IQ velikosti čevlja za volanom s tem, kaj lahko avto in/ali motor v dobrih rokah naredita na pisti je totalno nesmiselno. V končni fazi, če se čez ene par ovinkov ne izide čisto - kdo potegne krajšo? Ma jaz raje ne bi... se imam sam sebe čisto preveč rad. In zato se čisto strinjam z motoloverjem - pusti kretena naprej.

Ce se ne proda, gre pa v krajo.

Opis zmaga link

Tegale mopeda že zeloooo dolgo ni več v naši garaži. Ker pa je letos okrogla obletnica, si zasluži objavo. Pisalo se je leto 1984, čas, ko še ni bilo interneta, forumov, ebaya in tozadevnih informacijskih in tržnih pomagal...Ker sem za nakup motorja porabil vse dotedanje prihranke je za obnovo ostalo bore malo financ, zato pa toliko več entuziazma ter improvizacije. Osnova: R25/3 (letnik 1953). Predelava je trajala skoraj dve leti (bivanje v drugem kraju zaradi študija). Oče mi je opravil vsa šlosarska dela. Po mojih idejah je izdelal sedež, krmilo, stransko tačko, nosilec za tablico, ohišje števca in kontrolnih lučk, nosilce prednjega blatnika...Peskanje in barvanje okvirja je bilo prav tako njegovo delo, ličarska dela, lakiranje in generalko na mašini so opravili prijatelji, tapeciranje sedeža lokalni mojster, komplet novo elektro napeljavo pa sem razpeljal kar sam, kot tudi vsa brušenja, poliranja... Stranski pokrovi in (zamenjan) regulator polnjenja so bili od Jawe, prednja luč in blatnik od Honde, vplinjač pa je ostal originalen. Vem, marsikdo se bo ob pogledu na to fotografijo samo prijel za glavo. Ampak 30 let nazaj, ob upoštevanju popolnoma drugačne družbene in socialne klime, kot tudi osebnega odnosa in preferenc avtorja, je bil ta projekt zelo solidno izpeljan, to si pa že upam trditi. Nekatere rešitve mi takrat niso najbolje uspele, dandanes bi se podobne predelave seveda lotil drugače. Ampak v tistem času in prostoru.... To je bilo to.

pozna se ja, s tem da prek foruma ti bo težko nekdo razložil koliko je to "veliko" . če te ne moti da bo števec kazal malce več od dejanske hitrosti, kar..

Ja ko nagnemo, treba upoštevat, da smo širši in temu primerno linijo izbrat. Jst drugač nimam občutka, da smo motoristi tko zelo nevarni. Bolj avtomobilisti. Po mojih izkušnjah pač. Saj midva sva se ful u izi peljala. Pa hitro se je daleč ven iz ovinka vidlo. Sem vas pa opazla, da slikate kuj ratal nerodno

Enako joče, če vidi Yamaho :grim razlika je edno, da se bemflarji ne bojimo dežja

Izibajkker sori ampak na motosvetu nisem bil že res dolgo časa in sem se spomnil šele dan pred dogodkom, da ga objavim še tukaj :-( naslednjič obljubim bom objavil pravočasno :-)

DAMI34 Hvala za super nasvete... bom probal kej pametnega sestavit Mogoče pa kdaj tut kej rata

Potrebno je bilo tudi odstraniti nosilce zaščite za ketno ter popraviti vpetje zadnjega mortizerja

"Rana ura je zlata ura", ko se Spodnja idrija "že kopa v soncu", Jazne so pa še "zavite v meglo" ... V Žireh danes v desno ... Kdo pravi, da je na tej cesti slab asfalt ??? Tudi Roberto pravi da ni ravno najboljši ..., ..., todda narava je vseeno čudovita ... Dobrodošel prvič ... ... in še drugič ... Res si nisem predstavlja, da je "spodaj" tudi taka ravnina ... ... in takoj, ko sem canona spravil nazaj v njegov etui, sem moral tudi zamenjati 3eMov izpraznjen akumulator ... :notworthy: ... toda kje se cesta iz Rovt priključi na "glavno cesto" Ljubljana - Idrija??? Upam, da si bom to tudi zapomnil (TUŠ Logatec)... Brez kofetka pri "Varadero B & Z" seveda ni šlo, toda takoj po kofetku sem moral nadaljevati proti domu, kjer so me že "čakali s kosilom" ... Pred odhodom v stanovanje sem še slikal "števec" in ko sem prišel v kuhinjo, je bil današnje kosilo res že na mizi ... :notworthy:

Zajbal je z izbiro gum ob startu in si nato premislil. sicer pa dokazuje že vso sezono, da so ga nekateri prezgodaj odpisali. Bravo doktor !!

filozofiraš.. ga ni heroja ki bi zmogel čez planino povsod vozit 300 ... vsaj živega ne .. če vzamem povprečje kršenja - po števcu na motorju - je po tvoje 70 .minus 5km tolerance minus 4km laže števec ...torej si še zmeraj v postavki med +10 - +20 prekoračitve kar te pride 250e... par strani nazaj - pa ne bom iskal - a ne moreš prehitet???? dejte no vsakič drugače govorite ... in kje točno bi bilo po tvoje na planini primerna omejitev 70 ??? marsikje???? jaz vidim samo en odsek , ki je dolg nekje med 300 in 350 metri - tista dva ovinka med lokalom in kapelico .. bi te pa prosil če bi res dodal ostale odseke - tako da malce predebatiramo ... zgleda da ni zadosti ...pa denarčkov ima na pretek ..čemu potem nemirno spanje ? če je človekz denarjem naloudan divjak mu nič ne pomaga ...naprej plačuje in nabira pike , potem mu vzamejo izpit , nato motor in ko si kupi novegain se vozi brez izpita ter registracije pač zbeži če ga ustavljejo policisti .. 1x , 2x , 7x ... na konc pa gospej s koso v objem ... ja pol pa 117 strani moraliziranja na foruu zakaj so se podali v lov za njim ...

Mene je v Senožečah ustrelil na 290 m, ko sem se peljal 36 km/h. Tistih 50 km/h podlage pustmo ob strani :grim . Tako, da ne jamrajte, če vas ustreli. Je bil pa naslonjen na ograjo nasproti bencinske črpalke. Posledice smo si pa pošteno razdelili, 4000 sit je šlo sodniku za preskrbo, 48000 sit v proračun, tri pike so pa meni ostale. In potem so bili vsi srečni, razen mene . Aja, od takrat se vozim skozi naselja po omejitvah . LP Robert

Posnetek je drgač dober, fajn ker so različne kamere vendar par fint: 1. vse kar je daljše od 5 min se folk dolgočasi in ne gleda, ampak eventuelno preskoči 2. vsaj delno je dobro kak dober in živ komad vmes strpat, ni nujno da cel video 3. fajn je razbijat monotonijo in sicer, ti si že delno to naredil z različnimi kamerami, lahko pa vsake toliko kaj podkrepiš z vdelanim napisom, ali s kako statično fotko, bodisi ovinka, kakega motorja, situacije..... 4. če video pripoveduje zgodobo je vsekakor bolje kot da je samo posnetek poti en primer, sicer slabo posneto (kar s fotoaparatom) vendar narejena zgoda iz treh različnih posnetkov in par fotk: kids dont du dis et houm

Emmmm, A ma kdo ze iskusnje z metzeler m7 rr? Hvala

Link; hočemo direktno povezavo do oglasov, s tem nisi čist nič dokazal .

Napačno tolmačenje ............. spet ............... "ZA VSAKIM OVINKOM JE RAVNINA" .................. in tam se PREHITEVA.

Servisni interval je na 6000, menjava olja in filtrov pa na 12000. Vse skup bedarija, jz vozim na 10000 in zdravo.

sova, simbol modrosti