Dvorana slavnih

Vikend v odkrivanju znanih in manj znanih delčkov domovine.

uvajanja podmladka v motorizem

Že cel prejšnji teden je blo na sporedu od ženkice kdaj greva na mopd in na pot. Tak da je bla včer akcija za nosom proti primorski. Navsezgodi vstaneva, še par zadev postoriva se najužnava in okol pol enih v močnem soncu se odpraviva. In kokr je lepo kazalo se je trip pod Krimom mal zaustavu. Pa ne morš verjet da v celi naši državci glih midva naletiva na rdečo vremensko piko Ko mal poneha pičiva midva čez Rakitno na Cerknco proti Planini čez Ride na OMV Postojna kafo. Ko spijeva se grem še na WC mal zbrihtat in zravn mene en možakar nekaj "vpije" na svojga slepca. Ko ga pogledam vidm, da je to nš IgorKr. Na izhodu najdem še izgubljeno #tablico# Mary in skupaj odpeketamo proti Viktorju. Še dobr da sem vozu bolj počas, k sm meu sopotnico zadi, drgač bi rdečo yamaharja še kje zadi pozabu . No in smo se tm na Kalu mal pokrepčal, mal norca ponaredl drug iz druzga, beseda je dajala besedo in bil je cajt da pičimo nazaj proti Ridam. Se oblečemo in spet Igor neki jamra nad rudečo Yamaho. Ma sem ga potolažu, da to ne pušča olja njegov sintisajzer ampak da je to še od prej k je en Ducati stal na njegovem mestu :grrr . Postanek za snidenje. Igor je nato odvihral proti domu, Mary se mi je pred Vrhniko nekak zgubila, tak da sva se sama in počasi po stranskem tiru cijazla domov. Kilometrine je blo glih za en vzorc, ampak je vsaj družba bla prava.

...dokler si sam z roko delaš "čudeže", ne veš kako je čudežna ženska rokca.....

"bencinska črpalka na vidiku" - Uzbekistan "tankanje" - Uzbekistan "tankanje" - Uzbekistan Hiva - Uzbekistan Hiva - Uzbekistan Hiva - Uzbekistan Hiva - Uzbekistan Hiva - Uzbekistan Hiva - Uzbekistan Hiva - Uzbekistan (se nadaljuje . . )

Takšno šipo imel bom tudi jaz. Moj Versy je že rumene barve, tak da sam še PTT nalepke nalimam Sicer pa so tu še namontirani malčki Givi E22:

Dnes šu pogledat na Grobnik če se kej voz in glej ga na glih vozil so počitek nad Lokvami Grobnik začetek dirke 1000ccm še ena iz boksu

Tele relacije na forumu še nisem zasledil.Zelengora..en krasen manj zahteven off road za recimo pol dneva...Iz Sarajeva po cesti proti Kalinoviku od tam pa smer ot. relacija Jelašca - Čemerno, cca 50 km. Pot pelje čez območje Zelengore...evo par fotk, da ne dolgovezim

.......končal se je prvi event POKAL 3 NARODOV!! Italjani so z dolgimi nosovi morali priznati premoč slovenskih fantov tako je napisal Bobo: SLOVENIA 65 PUNTI (LAHARNAR 25+BACIC 20+BOZIC 20) ITALIA 54 PUNTI (MILLOCH 25+NASATO 16+CALLEGARI 13) CROAZIA 0 PUNTI (NUSSUN PARTECIPANTE) Torej Slovenija vodi pred Italijo.......Hrvaška je bila danes slaba ker so imeli državno prvenstvo v uličnih dirkah v Križevcih in so bili v glavnem vsi tam, sicer pa tudi tako ne "blestijo" ne vem kako Še sliki s podelitve: KLASA 600 1.mesto DAVID LAHARNAR 2.mesto ROBERT BAČIČ 3.mesto MIRAN KOVAČ KLASA 1000 1.mesto DIEGO MILLOCH 2.mesto DAVID BOŽIČ

Fočk

Moji tri mušketirji: dva avstralska ovčarja in bosanka iz Bihača

Ni tako grozno. Enako kot na osnovnem se vaje stopnjujejo. Najprej se zavira na mokrem pri majhnih hitrostih potem pri večjih. Tista plošča tudi ni krize. Zdrsne kolo in tudi v istem trenutku spet zagrabi. Če se samo zapelješ čez plato in ne naženeš res neke panike z kakšno zavoro je vse skupaj skoraj nemogoče da padeš. Mi je ta vaja že enkrat v praksi prav prišla. Stvar res ni tako trapasta in napačna. Je pa še vedno tak, da če nisi ziher v sebe, lahko brez slabe vesti vajo izpustiš. Inštruktorji hitro vidijo, kje so meje in ne forsirajo po nepotrebnem tečajnikov.

:grim x2

jst mam zdele s savinimi že slabih 6000 pa majo kar še neki profila... nežna ženska roka dela čudeže

fočk učeri, hit enga in naprej

fočk

Danes je poštar prinesel poštarsko šipo znamke Givi. solidno zavita stara OEM, nemški MRA razlika v višini je kar očitna pa že prejšnja je bila povišana napram originalu Givijeva je kompatibilna tudi s ščitniki rok, ki ne nasedejo, lufta je le par mm Nato sem jo testiral dobrih 200km, tudi malo obvoznice. Razlika je očitna, imam jo na najnižji točki in zaščita je sedaj že zelo na nivoju. V cruise mode do 90km/h je zadeva povsem neutrudljiva. Skratka zelo pozitivna ocena, nad pričakovanjem. Šipa je prozorna, zato jo bom iz notranje stranjo do približno polovice (kot na originalu) pobarval s tekočo gumo plasti dip mat. Da bo še bolj kick-ass.

Tok se pa prevažava po Jadranu

Tegale mopeda že zeloooo dolgo ni več v naši garaži. Ker pa je letos okrogla obletnica, si zasluži objavo. Pisalo se je leto 1984, čas, ko še ni bilo interneta, forumov, ebaya in tozadevnih informacijskih in tržnih pomagal...Ker sem za nakup motorja porabil vse dotedanje prihranke je za obnovo ostalo bore malo financ, zato pa toliko več entuziazma ter improvizacije. Osnova: R25/3 (letnik 1953). Predelava je trajala skoraj dve leti (bivanje v drugem kraju zaradi študija). Oče mi je opravil vsa šlosarska dela. Po mojih idejah je izdelal sedež, krmilo, stransko tačko, nosilec za tablico, ohišje števca in kontrolnih lučk, nosilce prednjega blatnika...Peskanje in barvanje okvirja je bilo prav tako njegovo delo, ličarska dela, lakiranje in generalko na mašini so opravili prijatelji, tapeciranje sedeža lokalni mojster, komplet novo elektro napeljavo pa sem razpeljal kar sam, kot tudi vsa brušenja, poliranja... Stranski pokrovi in (zamenjan) regulator polnjenja so bili od Jawe, prednja luč in blatnik od Honde, vplinjač pa je ostal originalen. Vem, marsikdo se bo ob pogledu na to fotografijo samo prijel za glavo. Ampak 30 let nazaj, ob upoštevanju popolnoma drugačne družbene in socialne klime, kot tudi osebnega odnosa in preferenc avtorja, je bil ta projekt zelo solidno izpeljan, to si pa že upam trditi. Nekatere rešitve mi takrat niso najbolje uspele, dandanes bi se podobne predelave seveda lotil drugače. Ampak v tistem času in prostoru.... To je bilo to.

za katero stvar grejo evri pri registraciji "nadomestilo za uporabo cest" ? Ene par bi jih bilo res treba fejst za jajca stisnt .Nej dajo dnar nazaj, pa ga dam direkt Mujotu k bo nov asvalt polagal.

Pocasi bo

Utrinki s pasje plaže v Izoli...nazaj grede je spala v avtu ko top hahaha....

Če sem čisto iskren, ko je Strabag popravljal ljubljansko obvoznico so to naredili 10x bolj učinkovito in predvsem 100x bolj prijazno do voznikov in niso povzročili totalnega kolapsa prometa ter velikih zastojev. Da bi se kateremu od domačih dalo kaj narediti v tej smeri pa nič ne kaže. Ergo, morda je bolje, da stvari delajo tujci.

Eko pa je tretji kos koncan :-D

Nekje 6000Km stran z dvoletno punčko doma. Brez nje si tega problema nebi postavljal. Je pa dvoletna frajerka toliko fajn, da je horneta včasih že kar preveč ljubosumna...

....eh mal reklame si pa mora narest, da kdo ne pomisli da prodajajo meglo...

POČK Kej takega pa ne vidiš vsak dan. Medtem, ko mi veselo čakulamo pri mizi enemu motoristu pot najprej preseka srna nato pa še jaguar. :wacko: Pa enega črnega ducatija, ki se je do Vikija pripeljal sem tudi videl, brez heca. Imam sliko. Čudne stvari so se začele dogajat na Črnem kalu. :krneki:

Wk = 1/2*m*v^2 je enačba, ki jo iščeš.... večja kot je masa telesa, večja je kinetična energija, težje je telo zaustaviti... je pa hitrost še bolj pomembna kot masa

Najprej lep pozdrav cicibanu, kolegu sotrpinu s tečaja se strinjam z vsem kar je Ciciban napisal, še tisti dan zjutraj ko je inštruktor razlagal kaj vse bomo počeli sm ga mal zadržano gledal, no potem konec dneva sm bil pošteno vesel da smo se vsi tiste vaje naučili in odpeljali. Tko da samo brez strahu in pogumno... gre, četudi ni nekega velikega predznanja. Sam sem pa najbolj užival na prvem delu tečaja se pravi na Trialu...čeprav je cel tečaj super...

... kako da ne... smo razglabljali o ploščini kroga, obsegu.... edino o ploščini krogle in volumna si nismo bili enotni... . ... za začetek je tut to v redu....

zdaj si pa zmagal, kar je normalno, saj vse veš.

Ah kak ABS eni imajo to v zapestju in prstih :grim.........sam ne jaz :grrr

...lej...če bi bila obadva ( ti in jest ) brez ketne, bi mi2 skupaj kremšnite jedla..in ne vsak za svojo mizo....

Pa je vse pripravljeno na belo barvo ene 6 ur dela pa par zivcnih zlomov

fočk

Motor je osnovno opran . . . :yes: . . . . sledijo še ure finega čiščenja :wacko2: "Mati domovina kliče" Volgograd - Rusija Čilpik - Uzbekistan (se nadaljuje . . )

Kljub temu, da je šipa višja, ne moti pogleda na cesto, se cesta normalno vidi, tako da ne gledaš skozi. Šipa je tudi kar debelejša napram originalni MRA. Res dober dodatek oz. nadomestek, škoda le, ni malo pošminkana-pofarbana, vsaj v spodnjem delu, no to se bo rešilo.

Najbolj pa je zadeva "zanimiva" zvečer fotka ni najboljša, s ene vidi najbolje Ker imam pozicijsko led žarnico pod šipo, le ta "osvetli" celoten robe šipe, tako da zgleda motor kot šleper... kul

Pa sva se šla spet mal navlažit, d nauva zgubana ....pa gretje ročk sred poletja ......ampak ok, štart iz Domžal po AC do Jesenic -Kranjska Gora-čez Wurzenpass-Arnoldstein-Hermagor-Nassfeld -Chiusaforte-Tolmezzo (pogledat un avion sred krožnega) ,,,,no tle je že začel scat.....Paluzza-Timau- v dežju čez še en prelaz -Hermagor (sva skrajšala pot zarad slabga vremena, drugač je bil plan it do Spittala in gor čez)-Wurzenpass-Kranjska gora in mimo Jesenic nazaj. Mal mn kt 450 km, pa važn d sm spet ušpricana do ušes :krneki: ampak s tem motorjem mi bodo mrbit še ovinki na dol ratal prebavljivi :grim .

Čestitke Westu za zmago v Moto2 - tisti, ki so kaj spremljali njegovo športno pot, mu zagotovo iz srca privoščijo...

Moj motorček je končan Z650 B1 1977

Moja ovčarka ki je imela tale mesec 2 leti... Shame on you ! 2 Dan že nekaj poguma.. Mislu sem da sem dobil psa ma po zelenih led diodah vidim da je to IRON DOG ! Takole me pričaka ko pridem iz nočne.. pozerka..

Tech 3 all terrain od Astars; že en cajt nism mel mx/enduro škornjev, ampak po spominu se nism še tko udobno počutil v njih kot v dotičnih. Prilegajo se tački v nulo, zaščite še nisem probal, ampak zgleda solidno. " klipsne " so narjene kvalitetno in brez težav jih zapenjam/odpenjam, brez strahu da mi v roki ostane kej. Grip podplata je neverjeten, kakršenkoli teren že je, je noga je vedno kot vkopana. za enduriranje, topšit za manj kot 200 eur ... Če komu pomaga pri odločitvi.

bi biu Trans :K

Ce bojo sli v peskovnik bo se ok. Vazno da se ne grejo v gozd igrat.

POČK ČS hvala za .

In je dokazal kaj? Da gre z avtom 280 km/h, motor pa ne more? Ua, da dol padeš. In kaj potem? Pa saj ni point motoriranja dokazat, kdo pride hitreje od Ljubljane do Portoroža! Tisti, ki sede na svoj moped s tako filozofijo v glavi, predstavlja potencialno nevarnost sebi, še predvsem pa drugim. In to slednje me milo rečeno moti! Med temi "drugimi" sem jaz, pa moja familija.... Morda se bo grdo slišalo, ampak mi dol visi, če se razsuje en nor'c ki misli,da mora vedno postavljat rekorde na cesti, ki je namenjena VSEM. Če pa tak nor'c s sabo potegne še koga - no, to mi pa ne visi več dol...

Končo je motor dokončan, razen nekaterih malenkosti, ki jih večina ne vidi. Hyosung GT 250, letnik 2004 Dodelave: - Pobarvan okvir in platišča v mat črno - Zavorne čeljusti pobarvane v mint barvo - Drugo ogledalo (samo levo) - Odstanjen še pride nosilec tablice Za sprednji blatnik se še odločam ali ga dam gor ali ne, grd je v pm, se pa zavedam, da je vožnja brez njega lahko nevarna :/ Želje: - Celoten nov izpušni sistem - Clip-ons

Sobota: ni glih vrhunsko vreme, ampak za furo bo. Je blo nekaj druga v planu, pa pol sprememba zarad vremena. Bg-golubac-zaječar-bor-bg. 565 km po števcu, le kje sva jih dobila https://goo.gl/maps/s9FFp Donava, Golubac Mogoče sem se tu zavozu In našel pravo pot Malo naprej od Bora Zavozu? Ampak narava je pa lepa... Ceste pa bolj tak tak Domov pa je bla gužva Slik od hrane nisem limal, saj si lahko predstavljate... božansko.

Lepe motorje so takrat izdelovali. Sredi osemdesetih, ko sem bil še smrkač, je bila doma Honda CX 500 C, verjetno ena prvih vodno hlajenih. Sem se dosti z njo predrajsal. Podobna obilka kot na videu,