Dvorana slavnih

Ker ni lepsga kt frej petek in cel vikend lepga vremena,sva se mogla vrnt na kraj zlocina,k nazadne se nama je prevecmudil naprej!da bi si vse pogledala kar majo....no ja premal magnetkov sva kupika za spominke in jz sm si ugledala eno oblekco k jo morm nujno met . Start v mraz in meglo iz Domzal kr po AC do Ivancne,Zuzemberk,Dolenjske Toplice,Crnomelj,v Vinici cez mejo,Bosanci (bi mogla najina vosanska motorna wozila slikat tm hahaga),Josipdol, mimo Plitvic (sm en kosck slikala),Gacac,... Lika je lepa sm vse prazn in zapuscen....mal pred Kninom proti Kistanjam do Hrvaske Troje-Bribirska glavica ...sm do gor pa makadaaaam,un tagrd,sm k nism hotla bit pussy sm ga zgrizla pa za dol clo tud .Zanimiva zadeva za vidt,clo mozaiki so se ostal,panorama je pa itak top...in pol koncni cilj Skradin.sva se ukucila pr isti teti k zadnc pol pa v nightlife po 420 kmjih .Dns pa naprej firbcat okol...slapovi Krke pa se kj.

No tukajle pa še video četrtkovega Grobnika. Da ne boste kakšni "asi" preveč o linjah pametovali, ker je šlo bolj za video kot pa z ušesi po tleh drajsat! . Z Bizijem sva se malce igračkala kot režiserja, ker po ravnici moja Lilly res ne pade mimo GSX-R-ja tako kot v videu. :grrr Je pa tale GoPro Hero+ kamera res zakon. Še na vimeu zgleda v redu, na plazmi v polni rezoluciji pa dobesedno trga gate. http://vimeo.com/104737346

Danes sva tudi midva opravila vožnjo proti senčni strani Alp. Zvesta "Mica" z novimi kartami CNE_NT2015.20 pa je zabeležila takšno pot. Nekaj čez deveto se iz Celja odpraviva v smeri proti Pavličevem Sedlu vendar na poti proti Mozirju naletiva na velio kolesarjev, ki se znojijo proti Logaski dolini. Takojšnja sprememba načrta, pred Mozirjem zavijeva proti Velenju, SG, Raven in preko Holmca v Avstrijo. Cilj nama je bil Beljak in tam trgovina Louis. Razmere na cesti odlične brez gužve in tudi brez "kontrol" . Prvi postanek. Danes v jezerčku blizu Žitare vasi ni bilo kopalcev. Pred trgovino Louis v Beljaku. Vračala sva se po isti poti proti "Flintendorfu" in nato čez Ljubelj na sončno stran. Na sliki se vidi, da je bilo sončno tudi na senčni starni... V tunelu je bilo prav hladno za avgust le 16stopinj. Če ni šlo dopoldan, bo šlo pa domov. Na gorenjskem se po par obvozih le pripeljeva do Jezerskega in nato preko Pavličevega Sedla nazaj v Celje. Števec pa je zabeležil novih 396km.

. ... ZASE SE BRIGITE ... !!!! :krneki:

Medtem ko sva bila z Mitjatom v debati z pastirjem, je glavnina ostala zadaj, in ko sva se vrnila nižje, vidimo fante, kako prčkajo po GS-u. Ne morejo ga več vžgat. Akumulator je bil vroč in suh-brez tekočine. Motor pa ni več polnil. Domačini so ponudili, da bi naslednje jutro peljali s pickupom GS-a v dolino in do nekega mesta z mehanikom.... Domačini so to pozno popoldne že tovorili dobrine iz planine, ki so jih nabrali čez dan in tovorili proti vasem. Ker nismo mogli nikamor, smo v bližini poiskali nekaj ravnine za postavitev tabora za čez noč Medtem, ko so eni postavljali tabor, smo ddrugi šli nabrat les za oglenj. Domačini so rekli da so tod okoli volkovi in da moramo nabrati dovolj lesa, za ogenj za celo noč, da tako odženemo volkove. Kamp z lepim razgledom Domačin po imenu Julij je kar prenočil z nami. Znal je nekaj angleško, pa smo tako klepetali v noč, ob ognju. K sreči je Rok poznal nekaj o elektriki in premeril zadeve z multimetrom. Odločili smo se, da zamenjamo akumulatorje med motorji. V BMW gre dober akumulator, iz njega pa v Hondo, da vidimo če bo kaj napolnilo. Ker je bil akumulator suh, smo ga napolnili z vodo, ker drugega pač nismo imeli. Upajmo da bo delovalo zjutraj. Zjutraj smo bili še živi in zdravi, ponoči nismo slišali volkov. Zjutraj se odločimo, da zaradi čedalje več tehničnih težav ne moremo nadaljevati po planini in se še bolj oddaljevati od civilizacije. Urno spakiramo kamp, probamo zakurblat BMW-ja. Vžge. Tako se spustimo proti dolini in se napotimo proti Elbasanu, kjer bi našli kak servis, kupili kak akumulator za GS-a... ipd Pri spustu pridemo v tole prvo vas Ustavimo se in se osvežimo, ter napolnimo mehe z vodo. Sveži in pripravljeni za nove podvige. Prijazni domačini so nas postregli še s sladkarijami. Prosili smo jih še za nekaj orodja, da smo zategnili ležaje krmila, ker je Honda dobila malo lufta na tem mestu.

Evo bil je lep dan, brez veterje, čeprav so napovedovali neko burjo............. Se je blo kr fino peljat po 3 mesecih in po zadnjem "poletu" .......blo je precej fantov dol po večini slovencev, z Bizijem pa sva naredila kar veliko krogov, A bil sem lesen k bukova deska hahhaha, počas sem mal notr pršu ampak vse z veeeliko varnostjo tko, da bolje kot 1.35.....ni šlo niti se nisem gnal za časi, manjkali so mi krogi to sem rabil! Evo pa še nekaj slikc ..........ta nova čelada je top!! :notworthy:

Vožnjo prilagodite cestni podlagi pa ne bo nič drselo

Na Ridah :kva1:mogoče boš pa kej v temi Kačje Ride zvedu :grim

... stari, tej tvoji sanjski ženski je ime Demenca ...

Včasih žensk res ne razumem.. :-)

Provide ukinit! Tiste, ki so se spomnili provide, pa v zapor! To je čisto... kako bi rekel.... "legalno" divjanje divjakom s super avtom, ki ga mi plačujemo. Ja. Divjaka v avtu in avto! Tisti "policaj" v providi, ko te ustavi, stopi ven iz avta ko največji frajer... z adrenalinskim nasmeškom na faci... sončimi močali...(itd, da ne naštevam, kaj je vse frajersko). In to naj bi pripomoglo k večji varnosti. Pa saj imamo vse potrebne rekvizite (kamere, radarje...itd), ko ti zabeležijo, kaj si naredil narobe. Če že je provida, naj bo to avto s sireno in z lučmi na strehi. Če je treba res "posredovati" , naj posreduje na legalen način s sireno in lučjo.... ne pa da provocirajo in lovijo motoriste in avtomobiliste. Osebno sem doživel, ko smo se trije z motorji na Jesenicah zapeljali na AC. Vozil sem prvi. Provide nisem opazil ob cesti. Drugadva kolega sta mi kasneje rekla, da se je zapodila za nami, da se je vse kadilo. A glej ga zlomka, mi smo se vozili po AC 110 km/h..... kak km so se peljali samo kak meter za ritjo...in provocirali. Nato nas nekdo prehiti - ni bil prehiter...ni šel čez 130.... provida useka za njim... in ga sledi dva metra za ritjo. Podobne izkušnje sem slišal tudi že od sodelavcev. Zalima se ti na rit...in potem ves živčen gledaš nazaj...in avtomatično pospešuješ še ti. Doživel pri Vikiju, ko se je provida podila gor in dol po Črnem Kalu... no in potem "spotoma" ujela motorista...in ga "štrafala" za prehitro vožnjo. Mimo Vikija provida na pošrek... pošteno jo je neslo proti robu... gume so tulile in poznale so se špure koles. A pred njim nikogar ?!? Ravno tako zadnjič čez Ride. Se pogovarjamo na klopci, nakar se zasliši tuljenje gum... Provida. Nikogar pred njim... niti za njim... Dejte no. Provido so si zmislili, da so se nekateri lahko na legalen način "spucali " na cesti... drugim pa solili pamet, ki so jih ustavili, da prehitro vozijo.. Sej ne rečem, da nimajo efekta... ampak so bolj nevarni, kot pa učinkoviti.

Ne spet si zajebal forum to si mislu na forum AA postat

Danes je bila bolj ena ta hitra dopoldanska.... Goriška brda-Čedad-Kobarid-Livek-Kolovrat in domov. Uživaških 220 km. Aja...še slike:

Današna mini vožnja naju je vodila najprej tankat v Postojno, kjer so kot naročeni že "šparali" mizo BS in cimpi, ter gospod in gospa Thumper. Malo smo pokramljali nato pa sva jo mahnila na kafe v Kočevje. Lep razgled iz terase. Najbolj posrečene table na wc-ju Sledil je še postanek na ridah. Gospod Suzuki je šel na testno vožnjo z daytonco. Potem smo imeli lekcijo o nastavitvah vzmetenja in tudi poravili bounce in rebunce na vilicah. Čaka nas še nastavitev zadnjega amortizerja, ampak že s temi popravki, sm se zelo zadovolno pripeljala domov.

Dons ob 2h v Louisu v Beljaku. Vse polno. Vidu sem zihar ene 150+ bobberjev pa še kup ostale HD rene :grim . Na poti domov mi je v Kranjski gori nekdo drpnu tablico skup z okvirjem (plastika). Naslednjič jo prbijem z enim 200 žebljem pa zapertlam nakonc, pol naj pa spet trga dol. Če bo kdo sreču kakšnega bedaka na Planini z tablco KR 41-1Z k bo šu 150 to nism bil jaz!

.... mal sm si ga zdrku dons ..... :)

In moliš da ni kje kakšne tajske zareze:-)

dobro sva te terala izpred sebe

.... hahaha ... ... sej sem vedu, da nauš mogu 6x ... . ps. .... jest sem pa pozabu ... :)

Edin mi k smo fine ritke

:pos:3x

Jst lahko potrdim da ko sm biu frišn iz ipita za avto sm biu z očmi ko sokol nad poljem, use budno gledau , poznal avto do centimetra natančno, vidu skor kolko ima napumpane gume avto ki pelje mim mene, parkiral bočno v nulo.... zdej se med vožnjo čoham po nosu, če ni pou metra spredi in pou metra azdi se mi niti slučajno (razn če je res kriza) ne da bočno parkirat. Tako da z leti pride uno al se poleniš v vožnji al pa greš iskat kolk gume zdržijo. ps.: ja in tut meni grejo na živce maxsiskuteristi ko res nimajo kultire, slalomirajo v tri krasne pousod se rinejo po pločnikih in glasno prdijo z raznimi rori ki so čisto brezveze na skuterju samo na žiuce grejo z ropotanjem.

Zgleda da je Pik1 nekatere podrobnosti zamolčal

Da te maxsiscoteristi dobimo v roke , e brate moj se ne boš kar tako izvlekel , a 13 colske so nevarne zaradi številke 13 , maxiss so se pa znucale glih tako kot usake, no res so bolj lesene .

bimerji tut umirajo, vpraš Pika...edin moped k je preživel Durmitor se kliče Kawasaki

fočk no pikčr počk in Rakitna-očk

.... mojga prjatla je spravla u slabo voljo tale "prasica".... k ga je pičla u jezik ... :(

Po slabih 8.000 km vrgel dol Dunlop sportsmart2 in obu Sava/mitas Sportforce Moje mnenje na kratko: Dunlop Sportsmar2: Ne hvala! - Dokler je bil asfalt dober je držala (se tm vsaka drži), potem pa me je presenetila z zdrsom tam, kjer tega nisem pričakoval in kjer mi sportsmart1 ni nikoli. Za razliko od stare SS, ki je izrazito "veleslalomska" guma je SS2 bolj slalomska. Če bi jo dal še enkrat gor? :grrr Jo priporočam? Ne bi rad imel koga na vesti. Še dobro, da se je vedno srečno končalo. Sava/Mitas Sportforce: To je to! - Če ne bi mel uh, bi šla danes glava na pol Se Zivnorc je o gumi že vse lepo napisal, tako da jst samo potrdim napisano. Pri SS1 mi je bil všeč občutek, ko si čutil, da se motor uleže na zadnjo gumo in guma lepo grabi (pri SS2 tega nisem dobil in pogrešal). No to se pri teh isto, samo da to občutiš za obe gumi (cel motor). Guma te lepo zvrne v ovinek in lepo zapelje suvereno in mirno skozi celoten ovinek. Napram SS2 so zavoji bolj odločni in krivulje bolj zaprte, kar pomeni manj siljenja izven ovinka. Občutek, da guma drži (in res drži) je neprecenljiv. p.s. Zbogom Dunlop!

kaj bi mi brez petkov in četrtkov .. že v sredo bi se začel wikend party

A tale še paše pod:vtis z dnevnih voženj?!?

za nespucan motor, pretepejo voznika pol ga pa s škornji ščeulajo :krneki: a si sploh kdo dovoli imeti nespucan motor ... :glare: :krneki:

So.

Še par slikc Motor se pelje kar v redu, prvič je malo neroden ko je človek navajen moderne ciklistike, ampak se hitro navadiš Je pa tudi naprodaj, je treba narediti prostor za kak nov projekt

snecer tukaj se motiš. lufta ima ročica enako, gre prav za zavorni učinek, oz. so po domače zavore bolj močne in ustavijo ful prej. je pa zadeva pač preračunana za neprimerno bolj brutalen moped (ki je za dušo in nima nobene veze z racionalnostjo, uporabnostji in kar je razumnih razlogov). zato pa tudi pravim, da si tega po vsej verjetnosti ne želiš na svojem motorju. mraza in zimskih rokavic pa tovrstne mašine ponavadi ne vidijo tako da tukaj se strinjam s snecerjem, da so verjetno zavore uravnotežene z motorjem, itak pr dveh cilidrih skor ni treba žlajfat (mogoče edino če sta dva težkokategornika gor... ampak pol je treba pa itak jurja )

maš prav, nimamo vsi MSCja

sonce pa čopič pa piščanc pol pa cukr

Danes sem se vračal z Unca do Razdrtega po AC z motorjem, sicer ni bilo traktorjev, ampak je bil prehitevalni pas popolnoma zaseden s kreteni, ki so vozili 110km/h........in nihče se ni umikal. Vozni pas je bil, no vsakih 500m en kamion, tako da sem mirno po voznem šibal 150. Ali smo v Angliji ali se mi samo zdi?

V bisvu ni res, vsaj v mojem primeru. Se strinjam , da težje pretiravaš, a štos je bil v tem, (in pri marsikom je) da si sčasoma, ko dobiš filing začneš misliti, saj obvaldam in v drugem primeru se je šlo za rahlo nezbranost. Ta te pa košta neglede kaj voziš. Poglejmo avtomobile: začetniku daš jugota in audi A6 in trdiš, da je bolje da ima jugota, ker ima manj konjev in je bolj varen, ker z njim težje pretirava??? CCCP so jasni, in kdor jih upošteva ne more falit, ali vozi 50 ali 200 konjski moped. p.s. še najbolj nevarni so 250-500ccm skuterji s 13 colskimi gumami znamke maxiss...preverjeno

počk

Dva vrha sem pa le osvoju danes , Rogla in Graška Gora

Ker sem iz službe odšel že ob 13h, je padla odločitev da se zapeljem proti Metliki, vmes sem se seveda tudi ustavil pri DC-3 na Otoku. Ko sem odhajal od tam, pa sta dve luštne policistke ustavljale prehitre voznike.

Ne rabiš sklopke jst se že eno leto vozim s skuterjem brez da bi sklopko uporabljal ker se mi je zajla utrgala pa je nimajo na nobenem servisu

Trebo jest tut. Učeri mi je moj umru. Hvala fantom na OMV Postojna k so me porinl. Do konca mi je umru 200 m pred domom. Še sreča da mam na koncu 12% klanc da sm ga laži dam zapelu. Danes akcija 6:30 na servis. ob 9:00 vesel klic s servisa, da dele dobijo v tork. Super sej grem na furo šele jutr :grrr Ob 10:00 me pokliče podobna dobra duša kot Trebor in mi posodi en motor k se kliče BIMER. Kaj čmo jez grem tut

kaj bi mi brez petkov? wiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

skor 14.000 ... pa letos nism bil na daljši poti :krneki:

Danes smo se pa spet mal fjakal .... prvo do mAzirja, pol pa do Šentruperta, po AC celo do Šempetra , Šempeter, Celje, Šentjur, Gorica pri Slivnici, Lesično Kozje, Zagorje, Jurklošter (ka ga je en tipo po unih ozkih cestah piču z enmu tovornjaku, svaka mu čast ), Rimske Toplice, Zagorje, Trboule, Marija Reka, Veleje in Šoštanj- 210km. Slivniško jezero tole sem pa nekje vmes vidu, pa se mi dopadl pa sm sliknu

Hola, Wayne Rainey: “I think Marc Marquez is really an American who just speaks Spanish.” The three-time 500cc World Champion on MotoGP’s points leader, electronics, dirt track, control tires, and the state of American roadracing.