Dvorana slavnih

Vahuuu kakšen vikend..sobota po Avstriji in čez Koroško, prvič sprobal novo sopotnico. :-) Se je še kar lepo obnašala..:-)Vreme pa je bilo nepopisno lepo. Odkrit en mali biser, St. Anna nad Schwaneggom...izjemen htib, lepa cesta, fantastični razgledi..

Popolnoma nič.

Super Adventure ROG 49ccm, red edition Pony Express, rinovated, very limited edition with Bibi anno 1973, certifikat starodobnika, v moji lasti že 30 let restavriran

Mal vtisov iz trodnevnega potepanja po istri in dalmaciji

Ne da bi zagovarjal obračanje tam pri tistem dovozu ob tabli, tam je res nepregledno, ker je takoj za tem spet ovinek (že v naselju). Ampak ti nimaš pa kej imet tam "že precej hitrosti" noter ker tam je še naselje Planina! Saj se vsi radi zapeljemo gor pa dol čez ride in definitivno jaz nisem naslov, ki bi lahko komurkoli kaj pridigal glede tega. Ampak lepo prosim, najmanj kar lahko naredimo je to, da se čez naselje peljemo lepo počasi, po predpisih, v malo višji prestavi, da se ljudi ne vznemirja še bolj, kot jih že itak.. Definitivno tam NI primerno mesto za obračanje! Ampak še bolj neprimerno je pa pritiščat iz prvega ovinka (ki je še v naselju Planina) 100km/h+ in nagazit kakšnega otroka, ki se ti z biciklom pripelje iz taistega dovoza o katerem govoriš ti in pri katerem nekateri neumno obračajo!

Prigode iz vojske so ble ... full jih je blo .. pa ne smem vsega povedat ... edin to, da smo na uzbuno ob 3 zjutraj dobili dva ostava Bileća 1983-84 77. klasa p.s. dokaz, da se nism rodiu s sivimi lasmi :krneki:

Jaz tu vidim tvojo neumnost in od tistega ki tam obrača,oprosti ampak zaradi takšnih polivajo domačini olje pa ne vem še kaj poi ridah,znort se pejt na grobnik al pa marof al pa.........

Morning fočk

Problem je v tem, ker se folku ne lušta navodil prebrat. Začne rosit pa sam še bolj zategujejo. Na koncu je tesnilo že čist pretegnjeno, pa še bolj curi. Na prejšnem motorju je bivši lastnik pol zadevo poskušal sanirat kar z dvokomponentnim limom. Ne moteš verjet dokler ne vidiš. Za O ringe in semeringe piše, da se jih mora zamenjat za vsak ko se zadevo razdira. Pri plinu je enako. Novo tesnilo ob vsaki menjavi jeklenke. Recimo za tvojega R-a lahko nekatera tesnila uporabiš še enkrat. Pokrov ventilov jeena takšna stvar. Ponekod lepo piše, da moraš tesnilo novo ali staro, če je še nepoškodovano uporabit v kombinaciji z tekočo tesnilno maso. Pa še to ni treba nasrat čisto vsepovsod ampak samo na kritičnih mestih. Ponavadi je v navodilih navedeno. Če si v dvomih ni pa nič narobe, če menjaš. Ostale zadeve padejo v kategorijo "dobra praksa". Recimo za vsak ko menjaš žarnico smernika malo namažeš tesnilo od stekla. Ko menjavaš zračni filter namažeš tesnilo od airboksa...

sj ga ma .. mačka je stekla čez cesto .. pa zdj dokaž, da je ni bilo sj bi reku, da so bile bele miši, pa je mau čudn

No, če že drugje "postam", da še tu malo "zasmetim" Tole je pa moje prevozno sredstvo: Na cesti me ni težko zgrešiti (čelada in jakna nista zadnji krik mode, sta pa vidni kar mi je bilo vodilo pri nakupu), jaz pa še moram malo naštudirati kdo je kdo : Lp in srečno

Naredu si konstrukt,to ne velja :glare: Končno eden ki ve kaj govori pa ma scooter...............zgledujte se po njem :grim

sj če bi ti kawo vozu, te Pikec niti ujet neb mogu p.s. No končno edn, ki prizna da je moral kupit BMW zarad statusa

Vsaka čast za vztrajnost in tele turce :notworthy:...kar tako naprej. Lp

mam js boljšo metodo... če boš delal dobro, se ti z dobrim povrne...

Vtis dnevne vožnje ... Nekje med Čakajoč Godota in pokoro na Ridah ... ... Norci na Ridah ....

lepi spomini: Padobrasko-diverzantska Niš 12 mesecev obuke, od tega 10 dni alpinizma, 14 dni smučanja na žabljaku, 10 dni forsiranje reke, 10 dni nočne vežbe z divezantskimi akcijami nekje na romunski meji, 7 dni preživljavanje (v septembru ko vse obrodi), 20 skokov od tega 2 višinska in en nočni in ena ruska ruleta ...bijutiful

js sm biu u Bileči. .. še vedno mislim, da so me ke poslal ker so se zmotili ampak sm zdržu .. jokice so pa so se cmerale in šle v prekomando predčasno velik stvari pogrešam iz juge ... najbolj pa mojo mladost :krneki:

ma sj je blo zanimiu ... itak sem se očeličil .... nism jokcu kok je težko v vojski ... če odmislim nekaj stvari, ki jih itak v vsakodnevnem življenju doživljaš, bi šu še enkrat. Če ne zard druzga ,,, mlad sm biu in to je bila dobra življenska izkušnja ... aja ... 30 km pešačenja in umes sm nosu postolje puškomitraljeza ... vsakih pol ure pa kaka atomska s ljeva ... itak se nism mogu sam pobrat pa sm skoz govoru .. :Najebali smo neeeee..... pa me pol en črnogorec vpraša ... "ej .. jel smo najebali il nismo " :krneki: p.s. : tko se ninđa rata

Tak to je v avijaciji. Ko nekaj dela neradi spremenijo, pa čeprav je na trgu že 100 boljših izdelkov. Jaz se tega permatexa ne spomnem. Daleč največ se nuca PRC Desoto. Dejansko je teh kitov, tesnil in drugih žavb toliko na enem letalu, da se ti zmeša. Vsako tesnilo je imelo zelo ozko področje uporabe. Papirji, da se žavba sploh lahko nuca na letalih na koncu dvigne ceno izdelka za faktor 7. Je bilo pa zanimiv... sploh način dela. BTW ena taka hudo banalna žavba, ki se je nucala na letalih se lahko kupi v prosti prodaji. Navaden vazelin. Na motorju uporabno pri nameščanju tesnil. Za namazat mehanizem gasa. Stikalo stranskega stojala. Zadrgo na kombinezonu. Mehanizem vizirja...

Se hujsi ,ti ga sploh ne poznas ,k zacne krvav gledat k mu bavarski kozolc simfas.

sj .. bmfla lahko s skuterjem primerja ... tle tle sta oba modela

Jaz bi se tudi s kwakasakijem vozu pa se ne upam ker bi me pol zlahta Pikc jebu da se z mopedom za studente vozm,tako da morm met BMW. :grim

Jaz bi pa ga imel!!! Imel bi R GS 1200 Adventure:

In vse to počnete za borih 7 € ? Nevem zakaj toliko znanosti, če pa obstajajo vulkanizerji, ki imajo orodje za menjavo in centriranje...

Damiju niso vsega povedal, ker vedo, da je labilna oseba Ne bmeu bmflna zato, ker ... ker ... ker ... pozabu sm, ampak .. zihr ga neb meu aja .. zato ker ga ne dela skrivna ločnina, ki jih nuben ni vidu, če pa jih je, je pa mrtu ratu ... no zato ga nebmeu :krneki: p.s. pa ne zajebavam se

sicer pa kawasakije ne delajo japonćki, ampak skrivna ločnina starodavnih samurajev, ki jih še nihče ni v živo vidu, če pa jih je, je pa mrtu ratu .. tko ... to sm povedu za vas nevedneže, sam ne okol govort :krneki:

Če te zanima letnik 2014? Potem ne. Imam pa 690e letnik 2008, bistvene razlike z "r" do leta 2014 ni, (sem vozil tudi r-a) . Če bi ga imel za hard enduro, potem gledaš napačen model, drugače pa super zadeva za makadam, ne preveč zahtevne terene in podobno. Kakor koli, dobrih 60 konjev, 150 kg (z bencinom) , da se vozit tudi po cesti na daljše razdalje (ni pa ravno užitek) od letnika 2012 imajo malo boljši sedež. Kot sem nekje že napisal: trenutno najboljši (serijski) allrounder, z vsem kar to pomeni, dober ampak nikjer idealen, za teren pretežak za cesto neudoben, ampak tisto kar "dela" in čemur je namenjen je pa odličen (bistveno boljši kot jaz) . lp

Mel zaduženega enega od 12 primerkov BMW R50 letnik 1958, ki so bili leta 1979 po 20 letnem službovanju v Titovi gardi prepeljani s kasarne na Dedinjah v VP Kraljevo za potrebe šolanja.

Fock glihkar... dns z ducetom mal pokolenckala

Ja on krvav ti pa solzen

je ja .. men je enkrat na nogo stopu .. sicer ponesreč, ampak .. kaj bi šele blo, če bi zanalašč :glare: tut zarad tega neb meu bmfla :krneki:

Posnetek naše poti na v-strom srečanje v Makedonij

S štopli raje to vzami

Miško rešeno bmw sux

js tut ne, vse je res!!! klevete

Facck zdej je pa še edin Kwakar ki sm vrjeu u njega zgubu stik z realnostjo,Damija vpraš kake tablete papa,mu full pomagajo je celo razmišlu da bi mojga ktm-ja kupu,no sej ga še zanese,sam ni tik hudo k pr teb :lol:

ćista germanska rasa Itak, da je Tito meu Bmflne kot vojni plen in vojno odškodnino, ki jo je dubu od đermanov. nekaj bmflnou so pa đermani tuki pustl ker so tekl konc vojne domou :krneki:

A žena ne pusti

Danes sem se pa tudi jaz z gorcem resno preganjal naokoli. V sklopu tedna mobilnosti sem se udeležil vzpona na Paški Kozjak. Če je že kdo bil kdaj tam gor, lohk ve, da so zajebanci in strmi klanci u 3pm . Najhujša sta prva 2km ter zadnja dva kilometra, skupno pa je 7km vzpona. Zjutraj sem štartal seveda od doma, tako da sem imel že do štarta 13km za sabo, potem še vzpon 7km do cilja, nato pa še 1,3km vzpona po makadamu do vrha Paškega Kozjaka. Od tam pa je sledilo 9km spusta, prva 2km po makadamu, ostalo asflat. Od Doliča do Velenja sem se vraču po regionalki preko Hude luknje, ampak začuda, ni bilo nekega prometa, vsaj v moji smeri. Od besed pa še k fotkam ..... Razgled od Planinske koče na Paškem kozjaku Podružnična šola na vrhu Paškega Kozjaka, 1.063m pa še mal razgleda po Velenjskem jezeru ko je Pika v mestu, je vedno gužva

artDENTAL RACING WEEKEND je za nami Včeraj je bilo dobesedno poplavljeno (izredno veliko dežja) in se ni nič vozilo, kazalo je že da bo šel cel "zobarski" vikend rakom žvižgat Zato je bilo tudi zelo veliko odpovedi tako z italjanske kot z slovenske strani................vreme je muhasto in danes je bilo navkljub slabim napovedim izredno lepo, sončno že kar vroče!! Bilo je prijavljenih le okoli 50 fantov in škoda za te naše borce ki niso prišli! V dirki 600 so slovenci krojili vrh: 1.mesto MIRAN KOVAČ 2. mesto DRAGO PRAJO ..... ..... 5. mesto MARKO GALE V dirki 1000 pa je čast reševal le CRUSTY 3.mesto ALEKSANDER SUŠNIK ...........še nekaj slikc teh fantov in mene ki sem sam za pucat, tokrat čelado

Danes vidim v BARVAH Vipava-Manče-Štanjel-Sežana-Kozina-Obrov-Podgrad-Ilirska Bistrica-Postojna-Ride in domov. 180km verjetno prvič letos, da nism moker

Moja "motorka", SM450RR, letnik 2010 :grim

JA ,pravi Andersen,cudn se mi zdi da se nc ne javi,zihr Dunje ganja. :grim

Gospod Boris Kompare od celotne ekipe Maxiscooter.si najlepša HVALA za vaš trud in profesionalen odnos. Ponosni smo da smo imeli čast Vas spoznati . p.s. Celoten opis sledi....in še enkrat hvala

A smo vsi nedeljski

Če si as, si as... https://www.youtube.com/watch?annotation_id=channel%3A53753ea2-0000-2b28-9d28-001a113e1fc4&feature=iv&src_vid=tNcZyDSM6GI&v=8Nys7PfssZ8

Tako, letos sem "že" pretekel 1500km, čaka me pa še dobrih 600km do konec leta. Če bi v prvi polovici tekel takšno tedensko kilometrino kot jo zdaj v drugi polovici leta, bi do konca leta bilo čez 2500km. Tako sem si zadal cilj za prihodnje leto: preteči čez 2500km.

Niš, Bubanjski heroji, radiotelegrafist, mal teleprinterista tut .... 6. april 1984 - 18. april 1985, nikoli se nisem imel lepše in nikoli ne bi šel nazaj ;-)

Medtem, ko so nekateri zjutraj še spali, drugi (kot npr. na prvi sliki iz Luč) pa ravno opravili z nedeljskimi mašami, sta se v Zg. Savinjski dolini dobili dve Yamahi, ki sta krenili najprej na poziranje v Logarsko dolino, od tam pa v hrib (spet) na Pavličevo sedlo. Ker je cesta na Golico baje (na vrhu) še zaprta, je pot raje vodila počasi proti cesti na Jezersko (kamor smo malo "trenirali ovinke") kjer sva s sotrpinom (med drugim) prosila starejše avstrijske choperiste, da so naju slikali. Ker sva si zaželela dodatne energije, sva se ustavila ob Planšarskem jezeru, se razgledala, nasončila in "podprla" za nadaljnjo pot čez Cerklje na Gorenjskem, Kamnik in Tuhinjsko dolino, kjer sva si v Ločici pri Vranskem zaželela "srečno" in se odpravila vsak na svoj dom. Nabralo se je lepih cca. 240 km po toplem nedeljskem sončku in v prijetni družbi :-) .