Dvorana slavnih

Seveda, takim se pokvari že preden ga imajo.

GS, več se voziš, manj se kvari. se pokvar samo če dosti miruje

Ja pa pozabil si povedat da se zelo kvari tudi tistim ,ki ga nimajo :grim

In še moj "novi" SV-jček

Nalagam poletje . . .

bom..ker bo polomljen da še dolgo ne bo vedel zase.. pol ga bom pa tolk stožu da tud za zrak v gumi ne bo mel... :lol:

Hvala motolover za sliko ...do zdej sem mislu, da so mufki kaki piškoti za jest...al pa za pse....

a je treba še kej napisat.....

Panigale je ze letos 1299, ce bodo sli na v4 bo mogu bit 999. Ojoj, to pa so ze meli...heHe Jez sm prvi dan med gp14.3 in gp15 pricakoval cca 1,5sec razlike. Pa jo je samo 0,3!!!! Ce primerjamo ta cas z ostalima dvema novima strojema, Aprilia in ali Suzuki, je Gigi svoje delo opravil temeljito in odlicno. Zelo sem vesel.

njamiiiiii...

Dovi pa ne more skrit zadovoljstva nad okretnostjo novega Ducatija... Pravi, da je v prvih dveh ovinkih šel kar po robniku, čeprav ni imel tega namena. 15 zgleda rad menja smer in to hitro. Za svojim najboljšim časom z 14.3 je zaostal le 0.3 sec in kot pravi ni postavljal hitrih časov, ker je potrebno motor še nastavit. Mogoče pa bomo le gledali 6 dirkačev v boju za stopničke.

lomiuc kolesarjeu

Sonce....

Pride Mujo nepričakovano domu in najde Fato v postelji z nekim neznancem. Mujo se zadere: "Fata kaj dela ta človek v moji postelji?" Fata blaženo nazaj: "Čuda Mujo, čuda."

No da se vrnem na temo teme: xj 6 je lansko sezono prevozila z mojo za krmilom točno 4172 km, meni pa je uspelo malenkost več: 4711 km. Kot sem že napisal za leto 2013 ponovim še tukaj: seštevek obeh bi bila ena lepa sezona tako pa ...ampak važno mi je zgolj to, da je šlo vse po sreči in brez nezgod in tudi pošteno opralo naju je le enkrat - kar pa je tudi dosežek ob poletju kakršno je bilo v preteklem letu.

Ker je blo včeraj tako lepo vreme, si nisem mogel kaj, da nebi bil šel iz šihta urco prej, in sevedea na ....... maaaaator :grim. Zamisel je bila prvo da grem do Dravograda, potem pa v Lavamünd tankat, ampak je kil kesl čist poln, tako da ni blo potrebno it na tankštele , tak da sem jo ucvrl kar na Golico . Cesta je v večini suha, ene 3 ovinki so res malo mokri, ampak ni pene, da se pelat , pa proti vrhu je nekaj peska na cesti, posnetek je v temi o golici. Nazaj po isti poti, z tem da sem se malo ustavu na letališču v Slovenj Gradcu, tokrat nisem vihral med stožci, ker zgleda avtošole še ne izvajajo motorističnih ur vožnje . Nabralo se je nepopisnih 128,6km prve letošnje malo bolj resne vožnje . http://youtu.be/LjonrgNk1zI

Z merilno "urico"...prišraufaš feltno na motor, urico pritrdiš na vilico, obračaš feltno in meriš odmik vsakega "ušesa".

Ključnih riječi kao u priči ... lifestyle. Ako ne i najveći, lifestyle je sasvim sigurno najvažniji dio cijele priče oko Scramblera. Lifestyle definitivno uvjetuje i mogućnost prilagodbe, popularno rečeno individualizacije, tako da je katalog "dodatne opreme" obavezno štivo svakog novog vlasnika. Cijeloj priči oko Scramblera dodatni zamah, odnosno poticaj uređivanja prema osobnim preferencama, daje i inicijalna dostupnost ovog motorića u četiri verzije: osim ove verzije koja se naziva Icon, dostupni su još Classic, Urban Enduro i Full Throttle. Okvir, agregat, ogibljenje, kočnice, rezervar goriva, rasvjeta i instrumenti zajednički su svima. Sve drugo podložno je zamjenama, modifikacijama i naručivanju dijelova i opreme iz debelog kataloga. Spomenuo sam rezervar goriva ... da, plehnata kanta od 13,5 litara jest ista, no bočne obloge i različiti amblemi nisu ... na to je sve moguće spičiti dodatne novce.

Da prilepim se mojo celado kupljeno v Avgustu lani v Avstriji.

Not yet, beri vsak cajt bo

niti ne ..jaz bom žrtev ...

kr nj mau do petka dež sol spere :krneki:

borrut je napisal ja - urejeno z znakom za celo širino cestišča tudi če ni označeno s talnimi oznakami ..je**ču im m**er bandi kolesarski...

bom takole povedal, veliko kilometrov na hitro narejenih, so manj utrudljivi za moped kot pa 3 jurje drajsanja letno na ridah. torej, vsaj kar se mene tiče je bolje kupiti čimmlajši moped, kot moped s čimmanj kmji.

Hudo je, to angleško prvenstvo z mednarodno udeležbo. Aprilia in Kawasaki z novimi pravili očitno nista dost zgubila. Še Yamaho sestavijo, to bo pestro. Bo Rossi prvi združil naslova v Motogp in WSBK hehe.

Še bolj pametno je montirat ščitnike prstov oziroma dlani,potem se mufek lepo pod vetrom uleže na ščitnike ti pa imaš prostora več kot dovolj za manevriranje ročice sklopke,zavore in smernikov itd.... preverjeno z in brez ščitnikov . Bom te v lidl peljal da se malo podučiš

pogrešam pohane žabje krake ...

če je tega manj kot za kavno žličko na menjavo -to pri kawah ni noben problem .. a resno ? prav : toliko kot da povprečna ženska čilija na konico noža ... torej malenkost ! pazi se delcev (lahko daš na krpo in opereš z bencinom da se pokažejo) , ki so tudi vidni kot svetli kovinski delci torej se je nekaj okrušilo !! če sumiš na kaj takega , potem je dobro ob menjavi spustiti olje skozi krpo / plenico da se precedi in vidiš dejansko količino trdih delcev večjih od 0,1mm ..

http://youtu.be/eCxtIWIw22I?list=PL1UvgShw5U94hLQunTiwrwFsyGXVqvHgJ

Izgleda, da bog obožuje neumne. Zato jih je pa ustvaril toliko.

Po nasvetu dobrega prijatelja obešam tuki link od izleta v Borgo Panigale =) http://www.motosvet.com/tabla/topic/39109-koliko-kilometrov-smo-prevozili-v-letu-2014/page-18

Jst tud . . . . . . . PIKNIK NA RIDAH!

če se pelješ po zadnjem, ti še dokumentov ni treba pokazat :krneki:

kr nj bodo izenačeni, pa nj zmeri kwak zmaga dobri dirki KWAK :krneki:

Zakaj vsi rinete v kolone pred mejo,greš na kakšen manjši prehod,in še lepše se pelješ.Nimam do zdaj problemov ne z motorjem ne z avtom,sem pa že doživel,ko je policaj peljal celo kolono motoristov na začetek kolone.Če je kolona pred prehodom manjša ti ne bo nobeden težil,je pa tako ,da ko stojiš v koloni z avtom kako uro,in imaš notri sitne otroke,naveličano ženo,in skrbi ko moraš drug dan v službo ti lahko hitro popustijo živci,ker smo vsi krvavi pod kožo.

Vprašanje je koliko si bil v socializmu star. Za nas je bila to mladost, v tisti državi smo odraščali, služili vojsko in jo gledamo mogoče drugače, kot tisti, ki je niso doživeli.

Mogoče pa ni kriv motor ,sam občutljiva ritka mogoče

:yawn:

ne dam

Sem šel v garažo s polno torbo dodatkov. Pa ko sem se spomnil, da imam Versysa, sem se obrnil. Ni kaj za dodati...ne moreš ga polepšat, še manj "pogršat". :grim :grim :grim

Enih se res ne da zastopit da greš čarat po motorju brez znanja. Sploh pri zavorah ki so življenskega pomena dej rajše zapelji do mehanika da ti zrihta sam pa se igraj z ostalimi nepomembnimi stvarmi po motorju da ne boš slučajno ratal statistika pa brez zamere.

Včeraj zvečer sem bil depresiven, pa sem poklical center za pomoč. Zaradi zasedenih linij, sem dobil operaterja v Pakistanu. Povedal sem mu, da razmišljam o samomoru. Postali so čisto navdušeni in me vprašali, če znam voziti tovornjak...

Da vidim heroja, ki mu upa pšanca uzet!

Lepo narejen "movie"

No sicer pa je bil Duče zmer bl "šmeknena" zadeva, ki pač ni za vsakega. Še kkšna slikca mopeda, da nebo sam nabijanje...