Dvorana slavnih

Tudi vulkanizerji niso več to kar so bili.... stojalo se mi bo povrnilo po 10tih gumah =)...se pravi glih v eni sezoni , potem pa samo še stroj za menjavo nabavim, pa bom big boss

Včeraj zjutraj sem se še odločeval katero mašino da vzamem na Jadranko, naposled sem pravilno izbral, kaj pa drugega kot BMW! Na Masleničkem mostu so se šli Bungee jumping, zanimivo! Tip spodaj na čolnu je "čakal" za vsak slučaj, če bi šlo kaj narobe.

četrtkov vtis... v gardalandu sem hotu kolenčkat....

54.000 km Rdeča Yamaha

Tačka in Bil .)

Tip spodaj ne čaka, če gre kaj narobe, ampak na koncu pobere v čoln tiste, ki so skočili, saj jih ne povlečejo nazaj gor na most!

Uču bi se

:krneki: https://www.youtube.com/watch?v=S7TXCpIfZT4

Dobil sem vtis, da udrihajo čez smiselnost učenja samo tisti, ki na tečaju niso bili. Podobnost s temo o BMWjih je najbrž zgolj slučajna.

Čist "kičast" je blo, ne bom nič drugega zapisal, le par slik "nalimal". Takole pot in 800km je pa zabeležila "elektronika"

Če pozna kdo koga, ki ima CB1100F imam en velik cukrček, ki ga rajši ponudim doma, preden gre na e-bay. Aluminjast tank od CB 1100R prilagojen za CB1100f (super Bol d´Or). Gre za Hondin cestno-legalni dirkalnik. Narejenih je bilo baje le okoli 2500. Več o tem stroju: https://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CCwQFjAE&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FHonda_CB1100R&ei=R9hdVZeHMYHrUMGBgegD&usg=AFQjCNGB2V8tL1zbNyZlfeTWVleHO5EXNw&sig2=NT1h1-8FTaqcL_H7EKfUjw

Toliko zaviranja na polno in izogibanja oviri imaš redko kje možnost preizkusiti, kot na tečaju. Obenem te nekdo, ki se na stvar spozna, opazuje in popravlja. Tečaj bi ocenil kot koristen tudi tistim, ki imajo na motorjih že veliko km. Pozitivno je, da tečaj obiskujejo predvsem začetniki, žal v naših letih take možnosti nismo imeli in je šlo bolj po sistemu, kdor preživi, se nauči.

vreme se nč ne briga za nas, joooooj jokam

Jp na men se je že ene 3x vse stopil :surrender:

mene nič ne briga, še knjiga ne ... vreme mi gre pa na organ :angry:

Finally; sicer lastnica moja boljša polovica

Kdor ne reskira ne more profitirati, da se 10 minut po njegovem prihodu domov, z zadnimi kapljicami bencina , ulije dež ...

Probal sparit Yamaho z GajSno-NI SLO Probal pobit vse insekte-NI SLO Probal do zivga spraskat asfalt po Losinju-NI SLO Probal zadet turn-NI SLO Probal spraznit vinsko klet v Punta Krizi-NI SLO Probal prevrnit trajekt-NI SLO PS: skratka . . . totalno nc nama ni ratal ta dan, razen uzivat na motorju na prelep soncen dan v Kvarnerju

na yamahi menjal verigico od odmičnih, nastavil karb, menjal svečko. sedaj samo pogledaš jo, pa prižge. Trga. v četrti po tazadnjem, na beti opral prednji disk, razmastil ploščice, zgleda da uspešno (najprej nehi hud razmaščevalec za ploščice, pol še kuhanje v vodi) očitno je olje prišlo do ploščic po odšraufani zavorni cevki pri ročki..., poravnal tačko zadnje bremze in potisnil vse vijake. beta se namreč rada odšraufa... APN, očistil filter karb. tako obupno je bil zasvinjan, da je ubogi moped samo še prprpr delal. pucal nisem, zato tudi slik ni...

očitno mam js vse pošlihtan, ker sem preživel vožnjo s H2 (H2R ne more biti registrirana za na cesto) ... pa nimam ćist vse :krneki:

Neb vedu, se zase brigam

opažam, da smo tlele sami zasebrigouci, mar ne :krneki:

čeb se bol zase brigu, bi mel več možnosti, da bi več hodu kot delu

Kaj se bom pa ponoči uču :glare: :grim Sem se učil dovolj in se še učim Življenje je samo eno učenje ma vas to ne briga ker se samo zase brigate Ja jaz bi tudi v službo hodu tako pa na žalost morem delat če je to potrebno seveda :grim

zase se brigi

kdor se nau zase brigu bo upisan v črno ninđa knjigo ... tko :angry: :krneki:

zde se pa preveč zase brigaš, ker čeb se zame, bi vedu, da tud jest sm v službi ponoč :grim če dobr premislim, je kr vredu, da se zase brigaš

Pesimist vidi temo v predoru. Optimist vidi svetlobo na koncu predora. Realist vidi, da prihaja po predoru vlak. Strojevodja pa vidi tri idiote, ki sedijo na tirih.

Ne Jany, ta forum ni na nizkem nivoju. Je le poln zdravega humorja in zajebancije v določenih temah. To ni nič škodljivega, prej sproščujoče in pozitivno. Vendar zajebanciji ni mesta v prav vsaki temi in ne na vsako objavo določenih oseb! Za kavo pa vedno tako jaz kot še kdo.

I'm ready

Zdej majo itk extremne priprave biciklisti....za Franjo. Tko da drzmo pesti,da jim nau vroce tko kot lani....nej jih pere 5ur non stop,da se mau ohladijo

...................in greš pograbit listje, pokosit travo, prekopat vrt, namontirat poličke za rože, pelat psa na sprehod,..............pol se pa zjutraj zbudiš ves sf...ukan

Čist nč me ne briga :glare:

Neprestano čakanje nakoga je tečno in kvari smisel vsega. Kot kamikaze pa sa saj veš, "mlečko" motorist ki je pojedel vso pamet sveta pa neprestano iz sramu ali drugih razlogov (vseeno) vozi prek svojih sposobnosti oz. išče nesrečo gratis. Ali pa je tolko butast da ne šteka kaj se dogaja in kolko bo bolelo. Kdor išče ta najde... po možnosti čimdlje od mene. Pol maš pa še tiste ki bi se radi dokazovali... Zadnjič sem normalno vozil za enim takim pacientom, prišel je na cijl morda 20 sek prej vozil pa je gas do konca (150+) pol pa na polno po bremzah na 30-40km/h pred ovinkom in spet do ovinka kolko gre, a v ovinku pa kot da je sneg... 3x večja obraba gum, goriva in vse to za bit presran v ovinku in izpast neotesan bebec na vsaki ravnici? Z750 + kratka majca in hlače, supergice in pisoarček na glavi brez rokavic ker je vroče. Ta nima M od motorista v glavi. Takega res nebi vozil s seboj.

ma palijo se na njega ko budala na šamare odtegni feder za eno stopnjo, boš videl kako gre po taci Jaz pa imam občutek, da je sneci hotel povedat, da marsikdo od udeleženih na teh tečajih, gre potem preveč samozavestno na cesto, češ, sej zdaj pa znam, zdaj pa lahko.... žal temu ni tako, ampak vsak pri sebi ve kaj počne.... ampak problem je v forumaših, ker ko vidijo nick Snecer, prec galama jaz še nisem bil na tečaju, pa bom šel! Kakšna dodatna informacija, sigurno ne more škodit... Pa kmeta bom s sabo vzel

Dal sem skkhi tecan za avto, ko poligon Vransko ni se obstajal niti na papirju. Glede na mojo kilometrino v avtu sicer nisem izvedel nic novega, sem pa odnesel pozitivno in prijetno izkusnjo. Drzi, da nekatere izmed okoliscin, ki ti jih inscenirajo, nekateri iz prakse ne poznajo in bi v vecini primerov v realni situaciji odreagirali cisto narobe. Za te so ti tecaji super. AMPAK. Jih ni malo, ki potem zaradi vecje samozavesti (ne pa tudi dejanskega znanja - tega ti da samo praksa) vozijo hitreje in "pogumneje". Tecaj je cisto OK, vendar je treba tam pridobljeno teorijo in osnovno prakso TREZNO prenesti v zivljenje. To pa je ze druga zgodba. Saj veste, kako pravijo: vaja dela mojstra, mojster pa vadi...vadi...vadi, dokler ne postane mojster. Aja, jaz se vedno vadim...

Ta nizki bodo v stilu,če motor zvrneš na nogo bo pa še malo več akcije z zlomom,mogoče krvjo,atraktivno,vse za izgled.

Danes videl Bavarca v rožcah in ko je zapustil rožce Lj Ilirska Ičići Brestova Osor in nazaj skupaj ca 460km. kičasto s humanim vetrcem

Sj, stroškov s kontrolo ventilov si ne morte prvošit, pol pa na BMWje padete opet grožđe nije sazrelo

sej se zase brigam sam je reku dami da morem prit v to temo

js itak ne vem kaj se dogaja .. tok full se zase brigam :krneki:

Si morda pomislil na to, da ima BMW povezane zavore (večina, sploh novejši jih imajo), kar pomeni da vsak stisk prve zavore pomeni tudi zaviranje na zadnje kolo. Koliko ti zaviraš z zadnjo bremzo? Morda samo ob kakem močnejšem zaviranju, sicer pa zadnje zavore najbrž niti ne uporabljaš. BMW pa zavira z zadnjo bremzo ob čisto vsakem zaviranju. To je precejšnja razlika na koncu, ko bi seštel, koliko kilometrov je bil BMW-jev disk v akciji in koliko tvoj! Recimo jaz pogosto uporabljam zadnjo zavoro tudi skupaj s privitim plinom v ovinkih...jebiga, zavore so potrošni material in se pač troši! Jaz se s tem nebi ubadal, koliko kilometrov bo zdržal tvoj disk, koliko pa bo zdržal BMW disk. Domnevam pa, da bo zavorna pot z Brembo zavornim kompletom na BMW-ju krajša, kot pa z tvojim zavornim kompletom in na koncu le to šteje in ne obraba diska. Ne vem sicer za katerega BMW gre, glede na napere pa verjetno za kako enduro, tako da ni niti isti segment motorja, kot je tvoj, pa primerjava že tukaj ni najbolj primerna. Lahko ti pa povem, da sem jaz svoj zadnji disk menjal pri nekih 120K km, zadnjih ploščic pa v tem času tudi kar nekaj parov....in kaj je s tem narobe? Pa sedaj pri svojih 160.000km recimo nisem rabil še nobenih ventilov menjavati, pa podlagati pa "kajtijazvem" kaj vse, kar za tvojo Yamaho, kolikor se spomnim, ravno ne morem trditi, saj se dobro spomnim, da si na veliko spraševal o temu posegu na svojem motorju! Pa verjetno ti do mojih trenutnih 160.000km na "sintisajzerju" tudi še kar precej fali, tako na tvojem mestu se nebi preveč "sekiral" zaradi vzdržljivosti bavarcev.

Za vse tiste k vas burja preseneti na jadranki,pridte trenirat na Ajdovsko,dns bi bil kar kvaliteten trening :grim

Sem bil skoraj prepričan, da te je zaneslo v naše konce , ker je bil 2015 letnik, tvoja barva in zeleni trakci. No, maš pa dvojčka. Da na hitro povem občutke, za mano je skoraj 1800km. Vzmetenje je tudi v dvoje zelo čvrsto, ni pozibavanja na viaduktih, grbinah... Že skoraj pretrdo za naše "lepe" luknjaste ceste. Zavore lepo delujoče, ne preostre ampak ravno prav za cestno uporabo. KTRC, ob močnem pospeševanju rahlo dvigne sprednje kolo in ga nato hitro prizemlji nazaj, pohvalno, še posebno vožnja v dvoje. imam pa KTRC 2 stopnja. Pospeški super za prehitevanja, navora veliko, da pa bom še malo malenkosten, prestavno razmerje pa bi si mogoče vseeno želel malo daljše. Ker ko ga našpanam, je kr takoj v rdečem polju. Lahko bi bila še 7. prestava, ker jo tudi večkrat iščem. :grim Veterna zaščita ko se nagneš naprej na avtocesti, ger brez problema ,brez da bi te premetavalo pri 170km/h+. Ko normalno sedim, je seveda premalo zaščite, tudi v najvišji poziciji šipce. Aja, moja punca se rahlo pritožuje, ko primerja z Z750, da je to usnje na sedežu na SX-u bolj gladko kot na Z750 in jo tudi v korduri hlačah, kje imajo med nogami tisti dodatek za boljši oprijem na sedežu, kar naprej drsi naprej proti meni med vožnjo, nima fiksnega oprijema na sedežu. Ima DAMI tvoja tudi tak problem? Poraba trenutno 6.1L. Sem pa spet malo update naredu, namontiral gor temnejšo šipco od MRA, oblika kot originalna. Namontiral sem tudi crash pade SW-motech, z kolegom sva montirala sama in DAMI, šlo je brez problema, samo počasi in pazljivo in je šlo. Je pa kar nekaj dela, da vse plastike dol pobereš in nazaj. Pa lepilo na vijake sva tudi dala. hvala za napotke DAMI . In originalne ročke sem zamenjal z športnimi. Slikce sledijo ko ga malo poslikam. Je pa hecno z tem SX-om, pa da ne po izpadlo samohvalno, ampak samo povem svoje izkušnje, kjerkoli ga parkiram, si ga folk in drugi motoristi ogledujejo, pridejo do motorja, hodijo okol, govorijo da je zelo lep motor. Eden razlog je tudi verjetno ta, ker jih zelo malo na cesti in je zato toliko bolj zanimiv. No tudi meni je, sej drugače ga ne bi kupil. Ok to bo to zaenkrat. lp

a ni tlele tema o nabijanju? Ma nabijem vas..pičke sitne