Dvorana slavnih

Ducati klubski izlet na Lago di Como - 1. dan (25. 6. ) Zbor je bil v četrtek zjutraj na bencinski v Ljubljani. Družba kot vedno vrhunska - bili sva samo dve punci in dvanajst fantov (če sem jih prav preštela ). Po kafetku, nakupu in lepljenju vinjet smo po AC šibali do Jesenic, čez Korensko sedlo v Avstrijo – čez Hermagor – mimo Weisensee - čez Sillian in čez mejo v Italijo – v Dobbiacu na jug in potem mimo jezera Misurina - lepo kot vedno … Tam smo si vzeli čas za kosilo s čudovitim razgledom - tik ob jezeru. Potem pa okrepčani nadaljevali do Cortine d'Ampezzo in naprej do … Od tam pa na desno čez Passo Valparola … v Corvari še tankat in na pijačo … Že kmalu so nas pregnali mestni redarji ker smo delali gužvo pri lokalu Od tam smo šli do hotela odložit kufre … Potem pa še na en kratek večerni krog do Passo Pordoi … Od tam pa nazaj do hotela na večerjo … Prvi dan je bil super lep in končno sem spet dočakala Dolomite - prva letošnja fura v tisti konec

Ducati klubski izlet na Lago di Como - 2. dan (26. 6. ) Naslednji dan po zajtrku smo štartali čez Passo Gardena - kot vedno je blo spet polno motivov za lepe fotke … Nato smo šibali naprej čez Canazei in Bolzano – nekje na poti (Appiano) iz Bolzana na jugozahod … (smo stali ob robu ceste, ob nekem uvozu, pa so nas spet spodili – nas je blo preveč in smo delali gužvo ) Od tam naprej, kjer smo na cesti naleteli na celo zbirko očal – so nekomu očitno letela ven iz kakšne torbe … Malo vozakanja čez mesteca in že kmalu je sledila uživancija po noro dobri ovinkasti cesti do - Passo della Mendola … Gor pavza in malo čvekanja (ker že dolgo nismo ), kafetki in druga osvežitev, potem pa spet na pot do še enega prelaza - na poti do tja … in na vrhu ... Gor smo spili še eno kafe, malo poslikali in potem nadaljevali čez Sondrio v Lecco, kjer je bil naš cilj za tisti dan. Tam smo se stacionirali v lušnem hotelu ob obali jezera Como. Pogled iz sobe je bil naravnost vrhunski … Motorji so bli parkirani lepo v senčki … Taki so razgledi s hotelske plaže (človek bi se hitro privadil ), sploh je cela okolica hotela čudovita in zelo zelena. Za hotelom je cesta in strma skalna stena, pred hotelom jezero Como – božanski razgledi na vse strani … Ko smo se razpakirali in osvežili je bil na vrsti piknik in žur do jutranjih ur … Kadar je lušno in je ta prava družba na kupu itak vedno (pre)hitro mine …

Danes na iziru Kolpe HR

Pa še nekaj na hitro o 5 dnevnem potepanju .... uraden štart je bil v sredo ob 10:00 iz OMV pumpe Obrežje, prevozili pa smo kar nekaj držav bivše juge , Hrvaško, Bosno, Kosovo, Srbijo, Črno Goro in Albanijo. Bili pa smo družba 4 korenjakov, treh krščanov in enega šoštanjčana . Sam sem prevozil 2.516km ostali pač nekaj manj, glede na to da sem imel do zbornega mesta že 100km . Drugače pa se vrnil poln vtisov, takšnih in drugačnih, seveda v največji meri samih dobrih, manj dobri so bili le tsiti, zaradi slabih cest, predvsem v črni gori in albaniji, kjer je poznajo prometnih znakov, z katerimi bi s eopozarjalo na luknje v cesti .... jih je preveč, ena tik ob drugi, ali pa izrezi asflata ipd. .... ima pa svoj čar živina na in ob cesti, od konjev, koz, ovc do krav. Sploh mi je ostala v spominu albanska ac, strma, ovinkasta, skor bi reku da serpentinasta, ludje ob cesti, tudi živali, prideš na mejo z črno goro, se živina prosto sprehaja po cesti na meji, cesta itak vsa posrana od živali . Drugače pa nekako nismo imeli nekega posebno zastavljenega cilja, pač smo se bolj po vremenu ozirali, tako da smo imeli 4 dni lepega vremena, zadnji dan pa je bil malo deževen. Štart je bil v bajini Bašti, od kjer sma štartala samo dva, eden je že dan prej ostal ob skadru, eden pa ni štartal iz bajine bašte. Tako sva zadnji dan štartala dva, eden izmed je potem že dokaj kmalu po štartu odpovedal, ker pač ni imel deževnih oblačil. Sam sem to imel, zato sem se vozil tudi v dežju, čeprav hvala bogu nekega naliva ni bilo. Že pred Brčkim je ponehalo, pred ac pa je bila cesta zgolj še samo mastna, potem pa naprej skoz do doma lepa in suha. To je to na kratko, pa še nekaj fotk

Še par mojih vtisov, slikali smo bolj malo, smo raje pasli oči! Tule je pa ovekovečen trenutek, ko sem kar 3x točno vedel pokazat na zemljevidu kje smo: prvič, zadnjič in nikoli več! Krucefix je dobil novo dimenzijo! Tule pa še par tihožitij z izvira Cetine, globine kar 105+ metrov, kjer je življenje pustil tudi en izmed naših jamarjev/potapljačev.

Za 4 dni v Pirovac, da so bili slapovi Krke na dosegu. Ob najemu apartmaja spoznam, da so ključi od stranskih kovčkov ostali ali v Senju, ali na klopci v Karlobagu, ali pa nekje na Jadranki. Rezervni pa tokrat doma na varnem. S pomočjo spretnega rokodelca iz sosednjega apartmaja, sva kovčke le odprla in to brez škode. Od sedaj naprej. znam odpreti svoje, in tudi vaše Rešitev je bila v nakupu poceni klešč in vezic. Za NP Krka ni priporočljivo, da si ga ogleduješ v moto opremi. 2 km hoje je le preveč. Omaric za začasno deponiranje opreme pa seveda ni. Nekaj slik....

Besede direktorja dirke : A group of journalists spoke to Race Director Mike Webb after the race, and this is what he told us. "It obviously needed review, so as soon as we saw it, and because it’s the last lap we can then pay our attention to it. So lots of video reviews, lots of discussion. I have to say the end result, race incident, was clear cut. It wasn’t we're not sure or whatever. It was clear cut. The basis of that was that during the entire last chicane maneuver Valentino was always in front. We have a really good helicopter shot that he's always in front and is therefore entitled to his line. He was entering the turn and doing a normal line as if he was going to go through the turn. Marc made a pass on the inside, which he's entitled to do. It's the last lap of a GP, have a pass. During the pass he first of all critically never got in front of Valentino. The helicopter showed us very clear, Valentino’s always in front. Marc did make contact with Valentino." Was it Márquez hitting Rossi, or Rossi hitting Márquez? "Very clearly Marc made contact with Valentino. The helicopter shot shows us who’s in front. The frontal shot which was not the live shot, but another shot from front on, shows the gap between the riders and which trajectory they’re coming on. Valentino’s on pretty much the classic line. Marc’s doing a pass up the inside as you would, and arrives and contacts Valentino. Valentino at that point decides he has to stand up. He said, I’m on the limit. He’s going as fast as he can into the turn, gets contact from the inside, has no option but to stand up. So he goes across the gravel. Marc also leaves the track, goes across the artificial grass. So from the rules point of view both riders left the track. They entered the turn and through the turn and exited the turn in the same relative positions, as in first and second. At no point did they change positions. So from that point of view no advantage was taken. Clearly because Valentino cut a lot more of the corner there was a time advantage taken but in this instance it’s immaterial. We’re not waiting for the next lap to see who’s got an advantage. It was the person in front stayed in front. The person in second stayed second. They both left the track and they both regained the track. End of story. The critical point is that I believe both riders entered the turn intending to make the turn. No one was intending to cross the gravel. No one was intending to knock the other rider off. But what happened was contact and then a rider left the track, both riders left the track. So in the end pretty simple. Racing incident, no advantage was taken." vir: motomatters

Ena iz mongolije...ostalo na fotoa.bom se bolj potrudo in kako v prihonjih dneh prilimo

Ni se dolg upiral... Ni se dolg upiral...

na Jezerskem se zgleda nekaj dela :grim

Napad na Romunijo se je izjalovil zaradi strasnih vremenskih neprilika u Karpatima in namesto tega smo se raje prikljucili gurmanski Srbski turneji. Med degustiranjem zdravih mesnin in mocnih alkoholnih supstanc se je medtem pod gumami odsvaljkalo slabih 1900 kilometrckov. Srbija je pokazala takoj po prehodu meje sve svoje cari u wet ediciji . . . ...tako i onako . . . ...po kratkem kulturno zgodovinskem vlozku . . . ...je sledil dolg gurmanski predah . . . btw: poudarek je bil predvsem na ZDRAVI prehrani !!! . . . ne pa ribe in kalamari neki . . .ono nece ni vuk da jede ...ker je bratstvo i jedinstvo se vedno zivo smo prinesli nove lopatice za HE Đerdap . . . jedan i dva...da se razume... ...dok je bila HE Đerdap u remontu napunio se dobro i Mali Kazan... ...i zbog toga otvorilo se nebo . . . . .vise puta . . ...tako da je i Romunski kameni Štrumf dosao da pogleda sta se desava... ...zakamuflirana lokacija gde se jos uvek moze da nabavi crveni Malboro u mekom pakovanju . . . ...mnogo je vazna ta lokacija tako, da je moraju cuvat Transformerji licno ... . . . nasli i cuveno mesto gdje Dunav ljubi nebo . . . ...i na kraju . . . kasika Vegete i malo secera za dijabeticare . . .

ja ja te poznam,sramežljiv kot jaz :-D

... al pa vsaj na čelu napisan s flomastrom ... :)

Tale, ki sem ga jaz srečal, ni nič lajal. Je izgleda ležal že malo dlje...

Mislim, da je bil pasme Dirkalni Jazbečar! Revež se je z laježem v polnem galopu zelo pogumno zakadil v motor, ampak je 1m pred motorjem fasal kontra ofenzivo z odprtim izpuhom na 2 cilindra ... Revež se je skotalil čez nos v preval in hitro odšibal nazaj pod cesto od koder je prišel, verjetno gazdarici pod kiklo. Tako se ne odganja samo živali, tudi turiste, ki zasanjano stopicajo po cesti, križiščih, ipd, brez da bi spremljali promet okoli sebe. Preverjeno deluje! :evilgrin:

Pripravi se, da boš čakal pred semaforjem. Če je gužva bi znal stati tudi 15 minut. Midva sva bila nazadnje tam v sredo 24.06. in je bila čakalna doba cca.10 min. Vstopnina z amotor je 10€. Pa upam, da nimaš vrtiglavice....takole izgleda namreč 200m navpično dol iz vrha jeza :grim Želim ti lep izlet

mene so pa kumarke vsega pupikale še dobr, da me niso napićle na njihove rilce in odnesle :krneki: diuja žvau je diuja žvau, ne mi zdj o velikosti

jst mam motor za vozit, ne za rint in po tleh metat in pol dvigovat, eni komplicirate u tri PM

kva bi rad na moji cesti :jezen

Ker sem imal ta vikend čas, sem se kar tako v petek dopoldne odločil za vikend turo v Dolomite. V živo jih v življenju še nisem videl, zato se mi je to zdela nekako logična destinacija. Na hitro sem spakiral, Suzuki pa itak ne rabi nobenih priprav, no razen bencina mogoče par deci olja med potjo Štartal sem po kosilu, in zvečer prišel do Nove Gorice, kjer sem prespal. Naslednji dan pa naprej proti Cortini in čez par prelazov do Bolzana, nato pa po avtocesti mimo Insbrucka do Salzburga, kjer sem prespal. Naslednji dan pa domov. In to je to, nekih daljših izletov letos več ne načrtujem, mogoče par dnevnih voženj po Sloveniji...Sicer pa prijetna tura, niti ne preveč naporna, ponavadi me celodnevna vožnja utruja zaradi drže...ampak je bilo za zdržat Tudi z vremenom sem imel kar srečo, sicer je kmalu po tem, ko sem zavil na avtocesto začelo deževati, ampak sem lahko kmalu zavil na neko počivališče in si nadel dežno obleko. Problem so bili edino škornji, ampak to sem rešil tako, da sem prodajalko prosil za 2 vreči za smeti v katere sem "obul" škornje. Te moje rešitve so se poslužili tudi nekateri ostali, ki jih je dež prignal pod streho. No glavno, ostal sem suh od glave do pet Slikal nisem ravno veliko, preprosto zato, ker se mi ni dalo vseskozi ustavljati

ne se najbolje počutim sam s sabo :-P

lagr kardana je že mau švoh, semering se bo glihkar uscau, pa getribe se bojo sesule v kratkem. pel na servis čimprej

itak ti nč ne pomaga, če si MARSOUC

...v takem primeru je fajn, da imaaš kako klobaso v žepu... ...v tem primeru bi bilo pa bolje, da imaš obute soperge..... Igor pa na pol spuščene hlače....

Kaj to, mene in Igorjakr je pobesneli bik v Razdrtem lovil

...viš, Karmen.... Kmet je naredil pri meni točno tako, kot bi naredila ti.... ..me je prepoznal.. in se mi je predstavil. ... zdej mu je pa žal.... ... stalno me mora prosit, da kam grem... če pa kam grem z njim, mi mora pa plačevat za jest... za pit... pa prenašat moje nebuloze... itd....

..najavljam dnevno osvajalno vožnjo pik-1. ..tko da so vaše ženske doma varne... ker se bo pik do vašega doma itak nekje vmes zgubu...

kardan ti je poču

jst sm tih, zadržan in nekomnikativen, bi rabil pomoč ženske osebe, da bi mi pomagala to spremenit

Dokaz, da z Bemflarji ni dobro češenj zobat :grrr

lej dve možnosti, al nasvalkaš gumo in zvečer babo, al pa maš gladko gumo in zvečer svalkaš sam....js osebno raj uničujem gumo

. ... dons grem osvajat ... ...a gre še kdo ??? :)

pradlagam, da nosimo identifikacijske tablice: npr: jaz sm DAMI al pa jaz sam KONJUJEDAN

Pozdravljena Karmen. Sem Norc.... Živnorc. Osvajat te pa ne smem.... vsaj javno ne...

...smo pa zato Albance takole pregnali.. DSCN1864.MOV

Poznam me je šarplaninc lovu po obali jezera v Bosni,ovce so ga pa debel gledale,noben mu nč hotu:-D

Dok ni krava se ne sekiraj:-D

Danes je torek, katerega sem imel rezerviranega za vožnjo z MV v Bovec in obisk nekoga, vendar bo to zaradi mojega bližnjega srečanja s polhom preloženo za nedoločen čas, ker se bojim kakšnih zame neugodnih stranskih učinkov cepiva proti steklini. Trenutno imam občutek, da se mi v glavi "malo vrti", papir z obrazloženimi možnimi posledicami cepljenja proti steklini pa sem včeraj pozabil v "previjalnici" idrijskega ZD ... Od stanovalcev zgornjega nadstropja sem izvedel, da je "ta zgornja ta mlada" v nedeljo dopoldne srečala polha na stopnišču in celo sobotno noč sta jih z njenim fantom poslušala, ko so se sprehajali po strehi ...

A tole uporablja kdo? A kej šumi nad 150?

Moja žena zmore,če pa ne ga pa na tla spusti in mene okrega kaj sem ji takšen velikmotor kupil hahaha

jah lej če maš joške maš tud ugodnosti

Takole sem se pa jaz poigral. Honda CB 750-F 1982.

Lep pozdrav iz Magadana. Zaenkrat vse kolko tolko po načrtih-vse pač nemore štimat,posebaj če si sam. BAM imam v načrtu,ko se vračam nazaj domov,bones prevozo,z poletno pa ni bilo sreče-bolj so problem še vedno previsoke reke in preveč medvedov-polovico sem prevozo dalje pa ni šlo-domačini odsvetovali-brez puške nikamor pravijo,pa sem raje odnehal.Dnevno poslušam zgodbe o medvedih....preveč me je strah,voziš počasi,reko prečkaš kar se da hitro,stem pa tvegaš motor in vse ostalo.Je eden junak iz Rusije malo pretirava in mu je motor odneslo,sedaj pa stoji na eni pumpi in čaka pomoč-meni ni do tega. Sedaj malo počitka,potem do Tynde-menjam gume in kaj bo pač potrebno in hop na BAM... Čaooo

Da še js povem mnenje na svoji cbrki mam sedaj 3 par novih gum: - s conti sport attack 2 sem naredil z parom naredil 5500 km, v dvoje priblizno 1000km (gume po mojem mnenju več kot odlična, motil me je samo šimi na sprednjem kolesu pri hitrosti nekje od 70 do 85..), - s sportsmart2 sem naredil prav tako z parom 6580 km zadnja je bla čisto zlizana, sprednja mogoče še za kakega 1000 do 2000. (tudi z njo nisem mel slabih izkušenj, razen da sem jo pregrel na jadranki, kar pa berem ni neka umetnost pri 36 stopinjah zunanje temperature, 2. al 3. mi je zadnja rahlo zdrsnila pri odpiranju ) z gumo približno 1500 km v dvoje, ostalo sam + cca 45 krogov marofa... - sedaj mam gor komplet mitasa zaenkrat več kot odlična guma, pozna se da hitrej pade v ovinek ker je nova... zaenkrat mam z njo 500km, bomo vidli kk dolgo bo zdrzala kolikor lahko js povem se mitas prej in bolj ogreje kot sa2 in ss2 in se guma z lahkoto postavi v bok prej omenjenima, oziroma če ni še boljša vulkanizer mi je naročil tlak 2,5 in 2,8 pa še to bil sem na Marofu, ko je možakar testiral mitasko, vozil je konstanto, časi so bili med 1.17 - 1.18 , delal je po 6,7,8 krogov z istim motorjem kot je moj tam me je za mitas gladko prepričal :) lp

napihnjena na 2.9, v dvoje s kufri, ki jih nikol ne snamem, slikano pri Dinku , kaj porečejo mojstri nastavitev :glare:

kaj ste tukaj vsi tako sramežljivi, da se srečujete le virtualno, v resnici pa se niti ne pozdravite in predstavite? Pa saj se ne osvajate naskrivaj !

..pa dobr no.... .... kje se kupi ta fuking ribaund.... jest bi ga tut imel...

.... HA ... sem pogruntal, da to ni asfalt Jadranke... ... makadam do Milene mi jo je tkole grdo spraskal.....

nejc ni tako kriticno. jst svojga k je sicer lahek ampak neroden, tudi v grazo spravim pa na stojala, pa sm švoh pa še štorasta povrhu drgac pa japonski nakedi srednje kategorije so dokaj tezki, ker se spara, pa je mal vec zelezja. ampak sej te kile se poznajo samo dokler ni motor v gibanju.

Tule: http://burnsmoto.com/bmw-fuel-pump-bypass-cable.php