Dvorana slavnih

a je nujno elaborirat in uporabt ful besed? OK. vceraj sem nameraval zdruzit prijetno s koristnim, in dostavo vzel v svoje roke, oziroma, v svoj kufer. najprej v senozece, pa sezano, od tam v trst, in preko skofij v zuzsterno. idejo o skoku v vodo je vrocina zjebala, saj si nisem nit predstaljal muk ob ponovnem lezenju v usnje. zato sm jo odpicil domow, in vase zlil 2l limonade. tako da.....prijetno ni blo nit pod razno, in ce bi paketke oddal na posti bi blo cenej kot benz. poraz na celi crti torej. honda je pozrla natancno 6,5l/85km. crta je mela dobrih 150km ker danes nisem hotel ponovit napake, sem robo oddal na posto in se zakotalil v idrijsko belo. na ridah zacuda nikogar. za spremembo se v beli nisem ustavil na prvem prodiscu pred jezom, ampak sm potegnil do lajsta, kjer je bilo se sonce, in voda toplejsa. po osvezitvi in obveznem meditativnem pocitku sva s hondico v lahnem tempu zaropotala domow. ride so ble se vedno same. vknizenih se 90km. tale dva rezervarja sta stevc zavrtela na 113500km, in letosnji sestevk premaknila malo preko cifre 4000. glede na okoliscine sm s tem se kar zadovoljen. na kratko, vroce u 3 pm.

mah zbrani niso tudi ko so idealne temperature. zdej je samo količina zombijev v avtih še toliko večja zarad poletnih migracij. sicer pa poklicni soferji morejo met obvezne pavze, pa so recimo profesionalci. v avtu pa vsak kekec lahko vozi toliko dolgo kot zeli. pol ni cudno da jih pol spi za volanom. temu pristejmo se vrocino, tecno zeno in neucakano mularijo.

Zaenkrat še te dve fotki. Prvi obvezen dodatni nakup je bil kovček - nova maxia4 od Givi-ja...luksuznih 56l v precej skromnih dimenzijah (OK na tej fotki zgleda ogromen na račun perspektive, bom ob priložnosti naredil še kakšno. Na Yamahi X-max sem imel Givi v47 kateri je le 1cm ožji in 1cm krajši od maxie. Dodatni litri so na račun višine kovčka). Druga fotka pa je takoj po prevzemu motorja (vem, da hlače niso primerne, ampak sem ga peljal samo čez Koper domov). Ko bo pa še kakšna fotka iz terena bom objavil, brez skrbi ;-) Glede izpuha pa boste sami ocenili, če je lepši ali grši od originala takoj, ko ga zmontiram in objavim fotografijo. Lp

Ni šlo da se nebi vmešal... To je tako kot pri ženskah; v grobem so vse enake za pogledat, ko pa vsako posebej "preizkusiš", pa opaziš razliko in si rečeš: ta je bla pa res huda, takoj bi jo še enkrat preizkusil!

Pa je končno prispel ;-) Naslednji teden po prvih 1000km pa se zmontira še Arrow izpuh B-) Naj administrator prosim pobriše prejšnjo objavo, ker sam je ne morem (lahko samo urejam vsebino).

Conti SportAttack ... ni vse v kolenčkanju ... voziš se tako, da še uživaš in hkrati ne ogrožaš sebe in drugih ... sama guma ti ne bo dala to, kar se pridobi z leti ... in seveda s tableti :krneki:

Malo smo popucali filtra. Motor vzge, danes bom malo turist, pa jutri popoldne nadaljujem pot. Sem v Astrahanu srecal Slovenca, pa mi je pomagal. Dal garazo na uporabo, nasel avtomehanika, ki je pomagal razstavit in sestavit pumpo in me nafutral. Upam, da bo ok

ne strinjam se. Mene nekdo, ki vozi 200km/h prav nič ne moti. Nasprotno, pa me moti nekdo, ki menca mimo šleparjev 100-110 in se ne umakne na svoj pas. Zaradi njega prihaja do strnjenega prometa, slabše vidljivosti, manj časa za reakcije... Tisti, ki gre 200, gre pač 200 mim in jaz niti ne vem, da je kakorkol bil kdaj na cesti. Je pa na njemu, da pač pazi (ponavad se pri taki hitrosti vozi veliko bolj zbrano, kot pri pol manjši) kdaj bo kak butl skočil nepričakovano na prehitevalni pas. Takih je pa kar nekaj. In ne. ni hitrost tista ki ubija, ubija malomarnost, nezbranost, zasanjanost in izsiljevanje. V zadnjih 5 dneh v glavnem taki vzroki vsem prometnim nesrečam, žal tudi nekaj motoristov vmes.

PA SMO JO ODTEKLI... NOČNA 10KA BLED Bravo Igorju KR in moji sorelli za doseženi čas..In hvala za družbo in support ..IT WAS FUN!! Kljub pozni uri štarta je bilo noro vroče..Vzdušje fenomenalno,družba TOP..organizatorju vse pohvale..In predvsem mi je všeč,ker je med motoristi tudi veliko tekačev.. ŠE PRIDEMO!!

Skor nebi verjel. Pr ns je blo pa že pred 3 pm vroče tam okrog 1 pm :yes:

Včeraj 15.7.2015... sma se Trebor in moja malenkost odpravila na cawboyski izlet Dobila sva se v Tržiču.... in glej... štajerc točn kot ura... avtobus je imel spet zamudo Pot sva nadaljeva čez Ljubelj.... Celovec ter nato proti Nockalm strasse, kjer sma si na poti ogledala še Turracher hohe.... Turracher hohe Nato sva zavila na Nockalmstrasse v tem ovinku je kolega dobil čudna nagnjenja zaradi varstva konkurence (kmet2) komentiral nebom kaj dosti Po cowboyskem vložku, sva pot nadaljevala proti Maltatalju.... se peljeva po čudoviti dolini... in ko že misliš da si vse doživel in videl..naju vodja poti naenkrat odpelje po makadam cesti navzgor.... ne, ni gledališče.... pač pa drive in cerkev... Na eni strani oltar... na drugi sedišča... Po poti na Maltatal čudovit slap... Ko prispeva na vrh.... zagledam našega forumaša... mi je rekel na vrhu da je to bolj ziher prevozno sredstvo, kajti zaradi počasne vožnje so varne ograje, in tudi kazenske pike ne letijo tako na "kartico" očitno je imel svoja dva kompija zraven počasi sva se odpravila po jezu proti airwalku... ko nenadoma starejši član odprave zasluti čudne bolečine v želodcu... Tako je sledil še spust v dolino, pot naju je vodila do Spitall ob dravi ter čez Beljak, Faak am see do MIklauzhoff kjer se je najina pot razdvojila... Po prihodu domov, je bil števec bogatejši za novih 640km... denarnica pa lažja.... Sladko kisel občutek

nč tazga ... to že leta počnejo ... in ne vidim razloga, zakaj ne bi ... mene so sledili... ustavili in me malo okarali, čeprav nisem nič žalega storu ... potem smo si roko dal in sem šel naprej proti zahodu :krneki:

...lep, srčen topel vtis ... :)

...dosti je bilo,jaz bi še vozo-samo moped nemore več,ena vilca spustil-semering,nosilec maske počo,smo varili ampak zopet počo-en kos celo zgobo.Popokale vse "uhe"s katerimi je maska pritrjena na stranski plastiki in nosilec rrrrrrrrrrr-sem vse skupaj nekak zalepo,do doma bo! In dodatne luči nehale delat-tak zlepa-vse pregledo,vse OK-ko šiša.Olje še enkrat menjam in po ASFALTIRANI trasi domov.

Pa pravijo, da nas je malo. Kot ponavadi je tako, da ta prava avantura začne, ko se stvari zapletejo. In odpletejo, na nek čudovit nepričakovan način. Iz tega nastaja snov za razmišljanje in lepe spomine še dolga leta. Srečno vozi in naj te sreča spremlja!! Strom pa uspešno pripelje domov!!

Še slikici

za dušo in telo s kwakom po šihtu en krog ^_^ LJ - Kamnik - Luče - Logarska dolina - Pavličevo sedlo - po avstrijski strani Jezerskega 2x gor pa dol - Kranj - Medvode - Ljubljana

Se peljem v sredo po ac v lj... Ura 7:30 zjutraj...prometna konica proti lj.... Jaz po predpisih peljem protti koloni vozil.. Prehitevalc prazn, in glej... 3 ženske v avtu.. Newem so se selfirale al ke so delalae.. Potegne ven.. Žmigavc? Ji ga še noben ni pokazu,... Pred ogledalom je tolk časa da ga niti v avtu noče več gledat... Pelje mim tovornjaka 105km/h, močna debata v avtu smeh, 100m naprej je bil drug kamion.. One še skoz po prehitevalnem..., mim kamiona desno (žmigavc crkno)...pogledam v avto 3cure 20-24 let.... Peljem naprej.. Avto po prehitevalnem pasu 5km... Desno prazno... Se odločim po desni mim... Tip na telefonu dopustuje.... In še par takih stručkotov je bilo ki dobesedno zabijejo promet... In ja... Za nesreče so krivi tisti ki z 110 vozijo po prehitevalnem pasu ker promet ovirajo.. Ne oni ko leti 150..... Zarad hitrejših ni kolon in naletov, so lahko samo izletu

.....ma kašno koleno .....komolec je znak-meja. Pol veš, da maš dobre gume......pa jajca napumpana .......al glih obratno

zato ker lahko, ker bodo in so že vso proizvodnjo prodali, ker se jim jebe, ker enim je všeč taka maska drugim malce drugačna, eni hočejo ene bombončke drugi druge. In tu se ne gre za Slovenski trg, ki predstavlja manj kot 1% prodane proizvodnje, ampak za svetovni trg, kjer bogatim deželam res ni problem 20 in več jurjev odkartat. Zato. Zakaj ma Kawa H2 in H2R......zato ker lahko, zato ker bodo prodali. in da tut jas se slinim po h2..mokre sanje jebga.

Rabljene dobiš ugodno, saj večina jih je imela le za kafico. Gori si mu napisal vstrom in versys 1000. Oba sta preko 10k EUR. Za ta denar dobiš "brezhibno" GSko. Ni sarkazem, ampak za starejšega voznika pred koncem kariere je to najboljši nakup, se ne rabi sklanjat, ko maže ketno.

Sneci sarkazm

Moje mnenje je, da ima lahko vsak svojo razlago, ampak v takih primerih naj jo ima v glavi zase in naj noben ne dela nekih zaključkov na pamet, saj so stvari zelo občutljive. Kdor je dosti na cesti (s tem mislim na prevoženih 50kkm na leto ali več), ve, kako hitro in kako iznenada se lahko naredi sranje. Kako malo je treba, da poči. Kolikokrat je manjkalo za mišji ku***, da ni počilo, ker je nekdo za trenutek ali obrnil pozornost nekam drugam, ali delal nekaj drugega, ali zaspal z odprtimi očmi, ali se preseraval z enim nepozornim prehitevanjem, nepremišljenim pospeševanjem ali zaviranjem... Koliko dejavnikov je, ko si na cesti. Koliko stvari moraš biti potoren. Jaz zase lahko rečem, da sem v redu voznik, imam za sabo prevoženih preko pol miljona km, vendar nisem bil še nikoli udeležen v nesreči. K moji sreči!! Vem pa, da vsakič ko sedem za volan, sem kurč*** blizu temu, da se raztreščim. Lahko po svoji ali tuji krivdi. Par postov nazaj je lepo napisano: "ko spelješ na cesto, si z eno nogo v grobu, z drugo pa v zaporu!" No, to je moje mnenje.

fouš ste mi razlika med mano pa njimi je ta, da oni so čelavi, jaz pa se brijem

ja valda .. prau plapolajo ti :krneki:

Prečudovit izlet v Poljansko dolino pri Škofji Loki. Štart v Virmašah. V naselju Log zavijem levo in se držim oznak kovaštvo Krmelj. Mimo njegove kovačije vodi cesta, ki so jo lanske poplave v poljanski dolini, na nekaterih odsekih dobesedno "zradirale". Nekateri odseki niso prevozni z kolesom in ga je bilo potrebno precej nositi na ramenih. A se je izplačalo, hudournik, ki je ustvaril to grapo je naredil tudi čudovite prizore narave. Priporočam vsem, ki so v bližini ŠK. Loke, da si pogledajo. Je pa na nekaterih odsekih težko prehodno. Domačini tej grapi rečemo "soupat". PS: Se opravičujem za slike. Zgleda da je bila leča zarosena,pa nisem opazil. Mobi sem imel v žepu na hrbtu.

Prodaj moto Rusom, cote v kartonske škatle, pa bejž na avion za SLO in čimprej nalimi potopis. To bo najbl pametn

@Noiser69.. Zanima me kaj si pričakoval od ljudi ko si tukaj odprl temo o jezerskem in v njej predstavil divjo noro vožnjo? Če spremljaš forum, bi lahko ugotovil da ni za vse beli kruh beli.... Kar se tiče pa izkušenj pa treningov, ti verjamem da obvladaš..., a če pogledaš malo širše, v tekmovalni rang. Pedrosa, Lorenzo, The doctor, Cructhlow in navsezadnje MM, tud obladajo motorje v pikico.... Pa jih na stezi zmanjka, včasih jih vrže kot da bi pihnil. To je tisto kar ti hočejo ljudje na cesti dopovedat. Ko boš koga z sabo odnesel je lahko prepozno. Varno na cesti

Vroče popoldne se je hladilo po dolini Besnice in vzponom na Janče, kjer so mi angelčki še čelado požegnali...

Kaj Vrsar šteje

če se delaš neumno je to tvoj problem. Citiran post pomeni, da me ni oviral. O hitrosti pa s tabo ne bi razpravljal, sva se preveč skupaj prevozila, al si bila takrat neumna , pa si sedaj postala svetnica ali pa si samo hinavka

Sploh nisem govoril o motorju, špegle gledam več kot naprej in četudi gre 250 ga vidim. ni noben problem, kdor hoče videti bo videl, kdor noče bo ostal kura.

Cev je veliko boljša od točkovnih krešev, če bi obstajala cevna zaščita, bi si jo nabol na svojga pa čeprav bi bil grd. Velikokrat na potovanjih se rade zgodije kake male napakice, padci pri parkiranju, obračanju itd itd..če maš cevno zaščito se na mopedu sploh ne pozna, medtem, ko bi pri mojmu samo še pobral plastike in odštopal domov

Cev je boljša, motor se enostavno zadrsa po cevi in sam agregat ponavadi ne trpi. To točkovno varovalo pa se ti lahko zatakne v kakšno luknjo, jašek, robnik in ti naredi še večjo havarijo. PS Je pa fajn imeti dodatno spredaj in zadaj še kreš bunke. So poceni (ranga 20 - 30 EUR par) in jih lahko sam namontiraš. Tako je motor vedno distanciran od tal na več točkah in to na elementih, ki so relativno poceni in ponavadi se lahko odpelješ naprej, če ni hitrost pri padcu prevelika.

zanimivo

Bla bla bla.....ce sanjas loh ceuga medveda spregledas....al pa stojec sleper....al karkoli.... kdo pa pravi da v smrt tisat na nepregledni cesti? Neumn je visnjegorski klanc 200 vozt....k je ves ovinkast in ne ves kje stoji morda sleper.....ce pa 200 na gorensk letim,se pa cist da. Odvisn od situacije. Bistvo je,da skos tulijo samo o prehitri voznji.....o vsem ostalem ni govora,pa je vecji drek a sanjas za volanom,kokr da zbran tisis kokr te je volja. Nesrece se pa skos dogajajo in se skos bodo dogajale. Cant do shit about it.

js sm večkat na kolenu z mitaskam. Ponavad mam kljunasto merilo v roki pa merim še preostal profil. Ponavad se na koncu še mau križam, dab ja čimmveč kmju nardile.

Brezveze Snecerja prepričevat v to, česar on ne bo razumel. Meni se zdi to tako, kot bi hotel z ošiljenim kolom porinit reko Savo iz Hrvaške nazaj v Slovenijo. sori za

Če jih vidiš v realnosti takoj opaziš razliko. 1290 je bolj napihnjen, 1050 je opazno manjši. Za snecerja je ktmov poganjalček še z tistim bo nevaren.

Zadnji del URL povezave se glasi "...-na-primorski-avtocest-nastal-daljsi-zastoj.html", sem bolj na hitro pogledal in že mislil, da si z mopedom naredil zastoj. Tale vročina 30+°C očitno res terja svoj davek, saj ljudje niso več 100% zbrani na cesti, pazite se!

Hahaha pozabu si 1190R,ne govorimo o zunanjosti temveč uporabnosti za kaj je kateri namenjen,vozne lastnosti in tudi na zunaj so kar različni v detajlih,sam ti tega ne vidiš,saj narediš test in oceniš lastnike kar tako iz slik in neta......ne se smešit no sneci pa se raj drž navigacij saj z motorizmom nimašravno skupnih točk :-D P.S. pa brez nervoze prosim :-P

Ja res.....js skos hitr vozm

Spet bereš samo kar želiš ,selektivno. Možak je rekel da ga matra hrbet kar pomeni da bo trpel tako na choperju kot naenduri......svetujem touring ali sporttouring segment ker drža razbremeni hrbet saj del opore prevzameta okončini,roke ,noge......

Zato je pa neumn,da po tvjih reklamirajo,da hitrost ubija. Vse drugo je vecje sranje,da folk ni pri stvari,da razmislja o vsem drugem,sam o voznji ne...trcka po telefonih,drka kurac...kva js vem kaj. Nezbranost....ne pa hitrost!

Dej si eno ogledalo nabavi doma

BMW G-650 xChallenge in KTM 690 kraljujeta po teh poteh Sej mojga bom tud zrihtu, da me nau več jebu :xx:

Da se jaz razlozim, zakaj je treba v ovinku po kolenu. Simpl. Da si bolj stabilen. Tudi zlato pravilo v plezanju je, da si vedno oprt na treh tockah. Tudi trinozni stol je bolj stabilen na neravni podlagi kot stirinozni. Se pes, ko gre scat, dvigne eno nogo, da je bolj stabilen.....in ZAKAJ ZA VRAGA NE BI SMEL BITI V OVINKU NASLONJEN SE NA KOLENO. ps.s Lajkou se bom.

Jeba a hkrati nepopisen užitek ,res me zanima kaj bi na teh poteh ostalo od neke sodobne hajtek endure ........

Makaronar...