Dvorana slavnih

Danes spet v hribe in po želji današnjega navigatorja Pika1. Kam gremo me je vprašal ,jz mam oreeintacijo ko netopir brez glave ,zato mu rečem ti maš navigacijo piči prot Jezerskem.....ah za to ne rabim navigacije to pa ja vsak ve pravi .......že v Murglah sva se zgubila ,ja so še slabši k jaz Prvi postanek na Jezerskem Pik star maček takoj najde mačke to je slika iz Plužin.... To pa je slika danes iz Jezerskega :lol: Vedno mlajše mu grejo po glav Kar naenkrat se znajdeva na Faaker See ^_^ Ja ta tip mi ni bil najbolj všeč.....slab motorist,vse kosti cele Je tok ropotal da sva se mal umaknila Vidli tudi prave potovalnike tuki bi bila žena zadovoljna,še televizijo bi imeli sabo Potegneva proti domu in naletiva na še en velik event.... WortherSee ,luštno jezero bil prvič... Ura je bila že 17 h ko se napotiva domov čez Železno Kapljo in se ustaviva še na Jezerskem ,gobova juhica in telečja pečenka sta pasali ko budali šamar :lol: Slabih 350km v družbi razigranega navigatorja Lp

Ta-kratka, ta bl ta-severna Jadranka z vmesnimi vnebohodi...Od Zaboburga, preko Ucke, po Plominki nazaj do Opatije in preko Muna in Podgorja do spusta preko kraskega roba do Hrastovelj, nato k Vikibruhku na vikibruhek, poj pa v prebavnih krcih nazaj v Mocvirje. Danasnji inkaso... 455 kilometraznih kolotecnih metrov Pa je sou se en dan mem profila.

Z vsem spoštovanjem Biker, ampak odkar si moderator, ti v marsikateri temi koža na riti ne gre skupaj...

No, par utrinkov iz Ducatifesta. "Moj motor pije olje, vendar ne bo nikoli jedel riža." Kej dela Yamaha Tripl najn Na levi je Giancarlo Falappa - Lev iz Jesija

10. člen Meritve hitrosti pri mobilnem merjenju s sledenjem so dovoljene ob upoštevanju naslednjih zahtev: - merjenje hitrosti je treba izvajati na najmanj 200 m dolgem odseku; - pri izmerjenem rezultatu se pri merjenjih hitrosti upoštevajo naslednje varnostne razlike: Varnostna razlika Najkrajša dolžina odseka merjenja [m] 200 500 1000 2000 Enakomerna razdalja 15 10 8 6 Prosto sledenje 15 10 8 6 Po fiksnih točkah – 10 8 6 Tabela 1: Varnostne razlike pri merjenju hitrosti s sledenjem Pri hitrostih do vključno 100 km/h je varnostna razlika podana v km/h (absolutna vrednost), pri hitrostih nad 100 km/h pa v odstotkih (relativna vrednost). Podana varnostna razlika se do rezultata merjenja do vključno 100 km/h odbije od izmerjene vrednosti, pri rezultatih nad 100 km/h pa se varnostna razlika izračuna in nato odbije od izmerjene vrednosti. Pri izračunanih povprečnih hitrostih se merilni rezultat zaokroži na polni kilometer navzdol. 11. člen Pri merjenju hitrosti s sledenjem je izmerjena hitrost aritmetična srednja vrednost hitrosti vožnje na celotnem območju merjenja. Pri merjenju hitrosti s sledenjem je treba upoštevati naslednje zahteve: - merilno vozilo v času meritve ne sme prehiteti kontroliranega vozila; - na koncu merjenja mora biti razdalja med merilnim vozilom in kontroliranim vozilom enaka ali večja kot na začetku merjenja; - merjenje je treba izvajati na naslednjih najmanjših odsekih: a) 200 m na odsekih z največjo dovoljeno hitrostjo do vključno 90 km/h; 500 m na odsekih z največjo dovoljeno hitrostjo nad 90 km/h; - če se pri merjenju hitrosti s sledenjem uporabljajo naprave za slikovno dokumentiranje z zoomom (objektivom s spremenljivo goriščno razdaljo), mora biti nastavitev zooma vidna na posnetku in se med merjenjem ne sme spreminjati; - na zahtevo voznika kontroliranega vozila mu mora biti omogočen takojšen ogled zabeleženega poteka merjenja; - pri izmerjenem rezultatu se pri merjenjih hitrosti upoštevajo varnostne razlike, ki so določene v tabeli 1 iz prejšnjega člena; - pri izdelavi slikovne dokumentacije je treba izdelati najmanj tri posnetke, in sicer ob začetku merjenja, ob koncu merjenja in zunaj merilnega območja. Pri merjenju hitrosti s sledenjem in z uporabo tahografa, računalnika in registratorja vožnje je za evidentiranje poteka meritve treba izdelati slikovno dokumentacijo in zapis, na katerem so zabeleženi čas začetka meritve, čas konca meritve, prevožena pot v času meritve, nastavitev zooma ter izmerjena vrednost hitrosti v merilnem odseku. Pri merjenju hitrosti s sledenjem in z uporabo tahografa, računalnika in video sistema: - mora kontrolirano vozilo med merjenjem stalno snemati kamera; - se za evidentiranje poteka meritve izdela slikovno gradivo, na katerem je razviden potek celotne meritve. Na slikovnem gradivu morajo biti evidentirani čas, prevožena pot, trenutna hitrost merilnega vozila, števec okvirjev slik, nastavitev zooma in izmerjena vrednost hitrosti v merilnem odseku.

Danes malo v lepo našo, na Učko in vrh Vojak, skupaj 430 km, primerno tudi za cestakarje ni makedama... priporočam

sm šele pol videl, zato sem popravljal, vrjamem pa tudi, da če bi zmagal, neb blo problemov

.......meni pa še vedno ni jasno........kako brez vseh dokumentov čez meje? Pa ja vsi vemo, da še pesa brez dokumentov ne smeš čez mejo pelat........Kaj po novem je na mejah kakor veter piha al kako? aja pa še to.........katere bolezni bodo spet prinesli s sabo, da se pripravim na množična cepljenja. :D

kje so tu druzine a...sami moski,zdravi...bivsi vojaki ki so se borili na napacni strani...

.. v mene se je na Durmitorju zaenkrat zaganjal sam veter in dež ... ... sem imel pa srečo, da me ni prevrnu ... pa pol napadu ... pa mogoče še ugriznu ... . Ps. ... sicer pa po mojih izkušnjah tam še najbolj Dunja grize ... :)

Če vam v Faaku pade Harley.........počakaš v gostilni da ti ga žena pobere

:krneki:

Pravi hud motorist po prešaltal na linijo za prehitevanje niti ga ne vidiš Sigurno bi prej on tebe videl ko mu blendaš da se umakne

Black or Silver? ^_^

men gre tut na jetra da brišeš VSE, razen izjem....

Cev za rezervarček Ventil od metanolarja Fensi pokrovček Cev za "dovod zraka" On/off ventil Ustrezno število cevk za zreduciranje premera Vezice. Ni najlepš, ampak spreja pa ščetke pa ne rabim

2, 3 in 4 objavo tut lahko radiraš.

Ce Kaj cenim pri tebi, potem blazno cenim doslednost, strokovnost in Se posebej nepristranskost ! NOT !!!

Test gum, ce koga zanima :-)

ooooojjjjj Jadrankoooooo

Države iz katerih prihaja kar 81 odstotkov beguncev (Podatki: UNCHR) Odstotek beguncev Sirija 50 Afganistan 13 Eritreja 8 Nigerija 4 Somalija 3 Pakistan 3 Irak 3 Sudan 2 Gambija 1 Bangladeš 1 Demografija beguncev (Vir: UNCHR) Moški 72 odstotkov Otroci 15 odstotkov Ženske 13 odstotkov

Dami: jutr nau burje furca do Paklenice in v ned nazaj start iz Lj ca 11h Vinodolc 13-14ih

Se motiš.ja res majo dodatek k uri ki na koncu meseca ne prinese 100evrov bruto .....ostalo ne bi komentiral ,si preveč površno napisal da bi jaz to razlagal kaj in kako .... Z ženo se včasih igrava zdravnika in med. sestro takrat mam rokavice..........filing ni slab :lol:

itak se je najbolje voziti po predpisih

2x so me lovili in to prav šarpplaninci ampak sam po Bosni in HR.... Čez Durmitor že večkrat pa nikoli problem z psi,je pa velik na cesti poleg ovc......kravjaki,kamni in prfojektili po tvoji strani ampak nič takšnega kar ne bi srečal tud na Mangartu ,,zato brez straha pa srečno

Samo da se ti ne bo ta lučka prižgala prepozno. Za muslimane so ateisti na vrednostni lestvici še precej nižje od kristjanov, približno v družbi istospolnih... Glede na to, da zahodne kristjane oblačijo v oranžne kombinezone, si probaj predstavljat, kaj naredijo z neverujočo žensko...

Odjavu iz prometa ker je žena rekla da ma dost motoriranja,bom zdej Versysa dobu,mogoče jo pritegne

kaj je bolje je relativno, koneckoncev sam ugotavljaš, da še vedno nisi prepričan a je XRov agregat, bolj zanimiv od boxerja..poleg tega se moraš še vprašat, a je vredno odkartat 18 in plus jurjev, če za 13 dobiš spodobno zadevo..men ne, za druge me pa itak briga dovolj o ostalih jajcih testna verzija ojlerja montirana, pa da vidimo a je kej vredno

Lej sej nima veze kolk se pusti šlatat, dost je enkrat, da eno pravo srečaš v kakšni trafo postaji. Lp dipl.inž.elektrotehnike

jst sem še zdej čist iz sebe, se pelem v torek v službo in pred mano Serpentineeeeeee haha a meni težko, kuj budn k vevrca pol pa še en pogled na desno, uuufff lepota hladna jutra so ja , ampak paše pa lih tko

Evo Dami, samo za tvoje oči, naravnost z Durmitorja... :grim

Danes tudi počk a tebe nema...Ma sem hodil gor okoli 18h pa se je vsak dan zavleklo do najmanj 21h za domov pa mrzlo za popi..it

Go hard or go home, duuuh.

če smo pri nepreglednosti... večina tem je takih (nisem nobena izjema da se razumemo)... včasih si bil eden izmed nas, zdej pa karkoli te moti, prec pisat itd. Te čisto razumem, da moraš opravljati svoje delo, podpiram čistost tem, ampak ne na tak način s takim posti.... isto je bilo v temi MotoGP (pazite kako pišete).... c`mon boss... take it easy ps. posmetil sem čist simpatično temo, lahko brišeš

sam šlatate jest jo pa kr zagrabm

sam po plaži se sprehajaaaaaam ... :krneki:

Seveda ima! Provida vozi gor in dol po Črnem Kalu .

kaj pa če piha 100 km/h u hrbet ... in jaz se peljem dovoljenih 90 km/h (tko kt zmeri) .. in pol ne opazm, da me je veter odnesu in kr naenkrat 190 km/h ... in js nism nć storu napaćnega ... sam pelu sm se ... nć gasa prtisku .. clo bremzu sm in sm se pelu 190 km/h ... kaj storiti pać .. odpelješ previdno ... mau poiskriš .. in će maš smolo ... si mau iz grmoula ogledaš okolico, poješ kakšni gozdni sadež, frcaš mraule in počakaš na rešilca :krneki:

Logatec-Cerknica-Kočevje-Delnice-Gorski kotor, Grobnik- Reka-Rupa-Knežak-Logatec 270 zakon kilometrov

SE MI NIČ VEČ NIČ NE DA

skoz tede je tut od 10h- 18h ..no kateri mamo privilegije ..

Če je znau kdo hitro po dežju vozit je bil to spodnji voznik.. škoda da je tako hitro končal karjero v motogp..

Alone

Plan je bil malo po Bosni pa zaradi velike vročine smo ga malo obdelali, tako da greva v višje predele BiH. Štartali smo pri 37 stopinjah namenjeni na planino Vlašić Pot od Bihaća do vlašiča smo speljali v stilu veleslaloma med dežnimi oblaki, dosti vozili po mokrem, zalilo pa nas ni niti enkrat. Na planino prišli ob že hladnih 17 stopinjah. Ponoči je precej deževalo in jutro je bilo hladno in megleno (14 stopinj). Vseeno se odločimo da gremo na Prokoško jezero. Megla ob robu planine pa gosta, da se vidi samo ene 5 metrov - groza. S spuščanjem v dolino se megla redči. Pot na Prokoško jezero ni najbolša, pa še mokra od jutranjega dežja. Ob jezeru spet megla, da ga sprva ne najdemo, čeprav smo bili 10m od njega. Na skoraj 1700 m nmv je bilo okoli 14 stopinj. S časom se megla razredči in najdemo jezero. Zvečer se vračamo na Vlašić kjer prespimo. Nasledni dan pa preko Tomislavgrada, parka Blidinje v Sarajevo na čevape. Ramsko jezero nekje pri Tomislavgradu jezero Blidinje Naslednji dan pa kar dolg in sicer preko Bjelašnice v Konjic in nato "šprint" na Pag Igman Malo polje ...nato preko Visočice proti Konjicu Temperaturne razlike kar velike. Visočica 18 stopinj, Mostar 2 ure kasneje 37 stopinj. nekje pred Mostarjem Pa izkoristimo, že ko smo na Pagu obiščemo Tuleove grede - prelaz Mali Alan od koder nas ponovno dež prežene, pa spet ogromne temperaturne razlike. Na prelazu 17 stopinj, samo ob vznožju v Posedarju pa 34 stopinj.

Isto igrišče, par dni kasnej

Tunizija in Maroko sta zaenkrat še ok. Na zahod Tunizije nad Tamerzo lih ne rabi rinit... Maroko je pa vprašljiv v velikih mestih npr. Casablanca. Drugače pa vse ok. AT je dol res popularna. Lokalci se kr slikarijo zraven Je pa res en zanesljiv moped. Samo pogledaš jo pa že kresne...in "ajmo dalje"... Vožnja po pesku je pogojena z "vaja dela mojstra" Sem pa probal presedlat direkt iz AT na KTM EXC 530... Pismo, res sem mojster..hahahaha Čisto drugi svet. Po sipinah, kjer AT vleče kanal za sabo in ne veš če se bo izšlo gre EXC kar po zadnjem skoraj brez udiranja. Ampak...mhm...vse ima svoje čare...ne menjam

Mal sm se vozu. pol pa ni šlo več grešil sm ... no ja, pa naslednjič

evo še moja pridobitev, že skuril en tank zadeva, kar prijetna za po terenu;)

Si pa res ustrelil kozla Iz Vrhnike do obale imaš zgolj dve asfaltirani možnosti; regionalka ali avtocesta. Mc`adamov, kolovozov, gozdnih cest,.. pa kolikor hočeš. Verjemi, da se zlahka ne naveličaš Le tapravi moped kupit in začet raziskovat. Malo prečekiraj http://www.motosvet.com/tabla/topic/31735-grand-enduro-slovenija/