Dvorana slavnih

HVALA današnjemu vremenu, da mi je to omogočilo ... V dnevniku letenja z jadralnim padalom mi piše, da sem s Kobale nad Tolminom zadnjič letel 11.03.1995 in polet je trajal 15 minut, kar pomeni, da ni bilo nobene termike in se zato ni dalo jadrati. Letel sem s padalom Sensor in na priloženi sliki sta padalo in njegov pilot prava, le slika je z nekega drugega kraja, najbrž iz Lijaka pri Novi Gorici. Najprej Google Maps in danes ob 9.00 uri "gas" ... Dostop je "malo tak in malo drugačen", vendar če je to zmogla MV bi verjetno zmoglo tudi kakšno drugo prevozno sredstvo ... ;-) OGLASI: Takoj vseljivo enostanovanjsko hiško v dolini reke Soče ugodno prodamo. Informacije RobiRoberto g.m.b.h. ;-) Ko sem jaz ravno odhaja s Kobale se je pripeljal kombi francoske registracije z dvema jadralnima padalcem in voznikom in enega od padalcev sem slikal med njegovimi pripravami na pristanek, ko sem se že vračal nazaj proti "Tminu" ... Kilometrina je 15 km daljša, kakor so jo izračunali Google Maps, vendar v njih še nisem vnesel dodanih kilometro za oglase ... ;-) NaKobali sem s Canonom posnel tudi krajši video posnetek "bližnje in daljne" okolice Kobale nad Tolminom ... https://www.youtube.com/watch?v=eNmPNrn481c&feature=youtu.be

tle bi bolj rabu šiviljo kt vulkanizerja, mar ne

Super po dolgem dolgem cajtu Njih dva nas trojica smo šli... Zbor krajanov

. ... fočk ... ... ma sej je itak zmer vse isto ... ... ampak paše pa ...

kje pa so usi te fuki? js sm use zamudu kt zgleda! @DAMI34, sava guma je d men! da dušo in telo ! to me spomne na vic mujo pliva u Dunavu a kurac mu u Savi! Kako je to moguče ? ... e pa Sava mu je najbolji drug. ok, pol pa še tale homoerotična kjer pričakujem v kratkem še 2 podobna motiva

Ja se jim je zdelo cudno da si kdo upa vozit z ducatijem naokoli

Čeprav sem naredil okoli 200 km skozi Tuhinjsko dolino do Vranskega, pa nazaj čez Trojane, je največji vtis name naredila: laserska pištola v rokah moža postave. Že dooolgo si je nisem ogledal tako od blizu. Ta privilegij me bo olajšal za 250 (polovičko pravzaprav) ojrov in 3 KT. Lokacija; Golnik, križišče za bolnišnico. 50 podlage pa 20 dodatno.

Počk, provida se je obrisa pod nosom

Me kdo vidi, ko se fukam na............................ šihtu!

. .... petek je dan za metek ...

. ... jah, mogoče se sliši čudno ... ... ampak res mi paše ob morju ... ... karkoli ... .. še posebno ob petkih ... .. pa čeprav je "treba" zato narest 500 km ...

lajkam izlet, da ne bo pomote

Zdravo, sem šele zdej opazil tvoje vprašanje. Hvala za ... pohvalo. Predelave opisujem zato da bi komu za mano olajšal delo pri odločitvah in nadgradnjah. Če komu kaj prav pride je moja misija uspešna. Kar se GPS tiče, dobiš v setu RAM nosilec in priklope za motor. Torej več ali manj plug&play. Stari nuvi ni imel ustreznega softvera za izdelovanje trackov, kar je meni pri trasiranju najbolj pomembno. Zumo 350 LM to opcijo ima in je super. Gre za tale set, ki ima poleg avtomobilskega nosilca, tudi motoristični, ki ima ustrezne kontakte, da delujejo tudi ob vibracijah, ter RAM nosilec in GPS nosilec, ki miruje in zdrži ob tresljajih na motorju. Ter seveda da je dovolj masiven da GPS med vožnjo ne bo odpadel.

prjatu dve zdrave marije in očenaš bo bolj primlo, kot tvoja guma ja, sej to tut jaz trdim, ampak sneči prav da ma samo 3mm.(do indikatorja) sredina in vse ostalo je edin še za na kres za prvi maj

sredina je še do Dubrovnika in nazaj

To v ljubljani more biti ena dobro organizirana grupa,katere pa policija ne zanima saj ima dosti dela z postavljanjem radarjev in jebanjem lastnega folka,res ne vem a smo take ovce ......enkrat more počit.....

Vreme ko vreme, sam dol proti Horici se je mal svetilo...pa sm šel..do Sistjane...al ke nekm u Šešljan

Zmagam izlet na črni kal me je stal 20€ za bencin in 500€ ker se me je ena budala spravla jebat. Aja pa dami je bil z mano

prva pomoč, kao predelani avspuhi (dušilc je bil not) pihat, test na droge pol me je masiru da je kao test zaznal neki in če sem siguren da nisem nč vzel,... in take bedarije

Ma bedaki dej se vidi da sta oba že vsaj dve leti na suhem kar se bab tiče

Ma js sm svoje odfuku dns, grem na mopetka

sm vidu ja, težko vama

tkule smo se mel ;-)

temu se reče nije bio sex

upam, da naum do ke pršu

Dragi Marja Hvala, tvoje čestitke sem pa zelo vesela. Se spomnim, kako si pred 9 leti " z mano čaku " na Zukija. Tokrat nism jest na motor čakala...ampak motor name. Hvala in srečno. Hvala Mausi pridna sm itaq skoz, vesela tud...tk da rd me mej, rd me mej, pa rd me mej (sm citirala Garfilda)

"Šele ko se zares zavemo in doumemo, da nam je na zemlji namenjen le določen čas, bomo začeli polno živeti vsak dan posebej, kot da bi bil edini, ki nam je na voljo." (Elisabeth Kübler Ross)

Snecer ima zadnjo gumo 160/60 in enako gumo imam tudi sam, zato lahko potrdim da ima Sport Force+ v tej dimenziji 4,5mm profila merjeno od indikatorja navzgor +1mm indikator, se pravi skupaj 5,5mm. Očitno imata širini 180 in 190 1mm več profila kot 160.

Tale gre v Boruttov album

Se mogoce srecava.

Tukaj ne rabiš Šublerja tukaj ti samo vulkanizer pomaga...

Pa mi je ratalo tud sebi špegle naredit

fukite se js bom pa omwjčkal

Včeraj je bila ena prov posebna furca. S Pikom se dobiva na fitnessu ,odbijeva trening nakar prijavi ,jz morem zdej registrirat motor,faak tud jz sem se spomnil .Zmeniva se pri Trnovskih vratih na Petrolu ..... napojimo ,vlijemo še mal dvotaktola da lepše diši in pičiva.....šlo je na nož Paliva po cesti in kot metek odletiva mim Ukice ,ko nas dohiti ko čakava zeleno sva midva že na pol požišnu Po ravnini spet nažgeva Ukico in se pripeljeva 15 min preden zaprejo tehničnega ,so nas kar mal nejevoljno gledali .... Prvo sprobajo Pikovo mašino...... Potem pride še starček proti Pikovemu mladičku .... Po vseh zapletih,seveda humorno zapletenih sva jim podaljšala delovni čas za 30min ,tako da sva dobila prometne sam da sva izginila od tam ,takoj so zaklenili za nami ,vseno pa zelo prijazni saj nam je prijazna zavarovalničarka obema naredila ugoden paket z AO+ sem dal 67evričev .... Seveda treba po dolgi vožnji tudi kaj pojest..... Po treningu zdravo še naprej ,sva pa oba v gostilni smrdela po mešanci Jah domov se nam še nea gre,kljub letom pa ne rabiva dost da še kakšno ušpičiva ,pa jo greva špičit na Lj grad ..... Za dol sva kolenčkala ,Pik v nori vožnji .......čist razigran .... In jz ,seveda je starček res hiter tako da je sam blisknilo mim....... Kilometrov ne vem saj imam od elektronike sam telefon v žepu ,tok pa ko sem med vožnjo štel črte mislim da okrog 30km ,lp

Ej, samo ta izjava zmaga Ciko, si si zaslužil kfe pri vikiju, ka sem se nasmejal bolj kot bi gledal Fantocija p.s. pridem z Ducatijem

Ob 9h računam da bom štartal iz pred Kliničnega in v Rašici poberem Nikasport,kje se nama priključiš.....drugače me pa zjutraj pokliči,pa se zmeniva,edino če ti ni prepozno.

http://www.moto.it/news/kawasaki-zx-10r-ninja-2016.html

torej se ne meri kot da je vrh indikatorja dno profila?!?!?! ni mi jasno, če je guma na indikatorju fuč, se mi zdi ostanek profila mrtev?!?1

zdj vem od kje izjava: jebenti mater

res je dan že prekratek ... mene je že ob 18,30 zeblo ... no ja ... u srcu mi je blo toplo, k sm zeleno ketno mau na sprehod pelu ...

POČK in dalje. Soncu naproti

Vcerajsnja Jadranchicha do Maslenice...privez pri Dinkotu in Brankotu... burje je bilo tocno tok kot je pisalo... Kola je blo... ... ko budali samar

Še nekaj vtisov s konca preteklega tedna. Po vzponu na Slavnik s Kozine je sledil živahen spust po strmi opuščeni cesti v Podgorje. Po krajšem klepetu s prijateljem sem nadaljeval po gozdnih poteh ob Osapskem robu do mejnega prehoda Rakitovec. Sledila je vožnja do Buzeta, mimo jezera Butoniga in vasic bogu za hrbtom po sredini Istre do Pule in Fažane. Trasa po Istri Višinski profil dneva S Slavnika do Kopra Z Rakitovca proti Buzetu Nad vasico Ukotiči proti umetnemu jezeru Butoniga V vasici Kaščerga V Pazinu Večerni pogled na Fažano In za konec še malo sončnega zahoda v smeri Brionov

Izpolnjuje vse pogoje! Udobno, vetrna je super, 4 cilindri, tudi poraba baje ni velika 7l pri zmerni vožnji, zelo redek, zelo atraktiven, rabljen je najbrž tut kakšen na mobilepikade, pa tudi brez skrbi boš lahko dosegel do tal!

Nekaj idej je zorelo že dalj časa. Kot ponavadi, te izvirajo iz praktičnih potreb. Lezaje in puše pri nihajki sem enkrat že menjal. K sreči takrat še garancijsko. En del od seta ležajev, puš in semeringov, dodatno so še pri amortizerju in nihajki sami: V drugo bi plačal kakih 200€ za dele, saj je set specifičen za ta tip motorja (nestandardni kosi, so dragi) Zaradi vožnje po umazanem terenu, blato in umazanija prodre vsepovsod. Z rednim pranjem motorja z visokotlačnim čistilcem pa to umazanijo včasih porinemo še naprej pod semeringe ipd... Kdor se večinoma vozi po suhem ali po asvaltu, kaj takega ni potrebno. Pri vožnji 80% po "sranju" pa motor zahteva več vzdrževanja. Da mi ne bi blo treba ponovno menjavati dragih ležajev v nihajnem sklopu, sem se odločil vgradit niple. Nabavil sem še set za rezanje navojev, saj kaj takega zmeraj prav pride v garaži. Z mazanjem 2-3x letno bo problem rešen. Na nihajko nisem vgradil niplov, ker je problem s prostorom. Poleg tega, pa je akso nihajke simpl ven potegnit in namazat. Delo za 10 minut. Stari motorji (endure) so tudi že imeli take rešitve, danes pa svetu bolj vlada potrošništvo in služenje na delih.

@ NajinSvet kaka novica kako se je rešilo z okvaro hlajenja? Mogoče se še mi kaj naučimo. -- Že odkar furam motorje, jih tut rad šraufam. Ampak čepenje okol motorja ni zabavno, sploh če je kaj več dela. Zato sem vedno pogledoval po dvigalih za motor, vendar so predragi (200 - 300€+), da bi si ga kdaj kupil. Tako sem zasledil najenostavnejšo varianto, dvigala iz lesa, ki deluje, je poceni. Za izdelavo sem potreboval manj kot eno popoldne. Stroški vsega materiala 20€. Zložljive noge omogočajo shranjevanje na malem prostoru nekje ob steno, pod strop... Obenem služi kot rampa: In dvižna miza: