Dvorana slavnih

. .... offroad offroad offroad ... offroad podolgem ... offroad počez ... offroad povsod ... .... tko me je razrukal, da imam še zdej tresavico ... .... stacionirana še vedno v Merzougi ... današnja relacija pa Merzouga - Ramlija - Merzouga .... 160 "ubitih" kilometrov ... ... !najprej nekaj čudnega makadama, potem velik šodra ... velik puščave ... nekaj sipin ... in nekaj vsega skupaj zmešanega ... .... glede na tiste kugle in špičaste skale pa, po katerih reveža avstrijskega teram sem pa prvič pomislil, kdo bo prej odpovedal ... al jest, al taoranžn ...

V mislih...izgledalo je nekako tako,se pripeljem na most,vstavim in prvo kaj sem naredil-odprem šlic in lepo sproščeno lulam iz mostu,v glavi pa-tukaj me nobeden ne vidi,kar naenkrat paprvo slišim glas,meni nič jasno nato pride še slikatakrat sem se prebudil (sem prvo pomislil,da imam privide in prisluhe,ker smo včeraj špirit šlukali) kaj češ-samo da se nekaj dogaja v teh koncih,te pa še poslikamo in gasaaaaa dalje.No,nekaj časa je bila še z mano v mislih( nekako tako) ...še dve sem našo

...MAGADAN Do Susumana večinoma sam na cesti,tako je bilo tudi rečeno,nakar nekje na polovici poti-na meji med Jakutijo in Magadansko oblastjo sem srečam prav lep prizor na novem mostu tukaj sem tudi prenočil... mejnik med Jakutsko in Magadansko oblastjo V Susumano sem natočil gorivo in zapeljal kakšnih 25km.nazaj,kjer gre stara cesta do Magadana.Cesta je v celoti obnovljena,zgradili so nove mostove-tu in tam so še vidne sledi stare trase. veliko je zapuščenih mest Nekje bo treba prespati,sem si mislil-samo kje,ker je tukaj dosti medvedov,mi šotor ni preveč dišal.Nakar srečam skupino veselih ribičev,ena dva sta še komaj govorila Čez kakšnih par ur,smo bili vsi na istem-razumeli smo se v nulo. Zjutraj pa žeja in glavobolampak treba je dalje. https://www.youtube.com/watch?v=Zlv4loth_BE Bližje,kot sem bil Magadanu,bolj je bilo vroče,rečne struge skoraj brez vode-posledice pa katastrofalne,ribe na suhem Edino večje mesto na poti je Ust-omchug.Ima bencinsko in par trgovin,kaj več v teh krajih bi bil luksuz. https://www.youtube.com/watch?v=Ivrx-3gdkBs V Palatki se priključim na glavno cesto za Magadan-M56. Od tukaj dalje je skozi asfaltirana.Ko prispem v Magadan,sem doživel prijetno presenečenje.Ob cesti stoji terenec in dva motorista-meni nič jasno,dokler ne začnejo na veliko mahatitakrat meni potegne,koga je Sergej(tisti,ki je z BMW-jem pado v vodo) klical-to je Aleksey,predsednik motorističnega kluba iz Magadana (polar owls).Nismo bili zmenjeni ne za dan,ne za uro,v glavnem-našli smo se ...MAGADAN Do Susumana večinoma sam na cesti,tako je bilo tudi rečeno,nakar nekje na polovici poti-na meji med Jakutijo in Magadansko oblastjo sem srečam prav lep prizor na novem mostu tukaj sem tudi prenočil... mejnik med Jakutsko in Magadansko oblastjo V Susumano sem natočil gorivo in zapeljal kakšnih 25km.nazaj,kjer gre stara cesta do Magadana.Cesta je v celoti obnovljena,zgradili so nove mostove-tu in tam so še vidne sledi stare trase. veliko je zapuščenih mest Nekje bo treba prespati,sem si mislil-samo kje,ker je tukaj dosti medvedov,mi šotor ni preveč dišal.Nakar srečam skupino veselih ribičev,ena dva sta še komaj govorila Čez kakšnih par ur,smo bili vsi na istem-razumeli smo se v nulo. Zjutraj pa žeja in glavobolampak treba je dalje. Bližje,kot sem bil Magadanu,bolj je bilo vroče,rečne struge skoraj brez vode-posledice pa katastrofalne,ribe na suhem Edino večje mesto na poti je Ust-omchug.Ima bencinsko in par trgovin,kaj več v teh krajih bi bil luksuz. V Palatki se priključim na glavno cesto za Magadan-M56. Od tukaj dalje je skozi asfaltirana.Ko prispem v Magadan,sem doživel prijetno presenečenje.Ob cesti stoji terenec in dva motorista-meni nič jasno,dokler ne začnejo na veliko mahatitakrat meni potegne,koga je Sergej(tisti,ki je z BMW-jem pado v vodo) klical-to je Aleksey,predsednik motorističnega kluba iz Magadana (polar owls).Nismo bili zmenjeni ne za dan,ne za uro,v glavnem-našli smo se

Dami odločil!!! Dami ne kupil šrota, Dami se napalil na KTM SUPERDUKE 1290 GT!!!!!

. ... ja, v hotel Saduk ... ... sam jest sem si kar par takšnihle "golažkov" naroču ...

ma vse mi je jasno.....samo da pa človk tarna nad vibracijami 4 valjnika in si potem kupi multistrado....neprecenljivo ps: pa srečno vožnjo

Še moj potopis a v obratni smeri... ORIENTEXPRESS

Pri nesreči je seveda najpombnejša sreča. Torej potrebujemo srečo v nesreči. Zlasti poleti videvamo na cestah motoriste v kratkih hlačah in rokavih, pogosto tudi brez čelade. Vse lepo in prav: dokler se ne zgodi nesreča. Takrat pa so lahko posledice, brez uporabe opreme, usodne že pri nizkih hitrostih. Pred leti sem imel nesrečo: pri zavijanju v križišču me je od zadaj zbila mlada voznica. Verjetno je kadila, telefonirala ali menjevala CD... in me spregledala. Po zraku sem letel 10 m, vendar na srečo v križišču ni bilo nobenega drugega vozila. In moped na srečo ni padel name... Imel sem zaščitno opremo: novo Shoi čelado (uničena), usnjeni kombinezon popolnoma zdrsan, uničene rokavice, škornje in pa seveda želvo in prsne ščitnike. Motor - totalka... Poškodbe - k sreči - niso bile tako hude, tudi zaradi zaščitne opreme. Že pred nesrečo sem se zavedal pomena motoristične opreme, po njej pa še toliko bolj. Mogoče se bo komu zdelo pretirano, vendar sem trdno prepričan, da lahko dobra zaščitna oprema na motorju omili posledice poškodb in lahko prepreči najhujše. Žal pa je dobra oprema predraga in marsikoga odvrne od nakupa, saj je že motocikel finančno velik zalogaj. P.s.: Tudi na kolesu že leta uporabljam zaščitno čelado, prav tako na smučariji, kjer uporabljam tudi smučarsko želvo. Preizkušeno: nujni del opreme. DAMI 34, želim Ti hitro okrevanje in vse dobro...

Sej je supr, bomo pa 2x rit vidl!

Sej vsak ima svoje veselje. Jaz sem prav vesel da v budget segmentu najdem več kot dovolj užitka. Praktično če sem pikolovc pogrešam najbolj bolj športno vzmetenje in nebi se branil niti sistema proti zdrsu ko preveč suvereno šlataš po gasu. Sej tudi meni gre na k tu pa tam kak "detajl" trik je v tem, da ne najeda preveč. Kot ljubitelj nakedov se včasih tudi pritožujem nad vetrno zaščito, a spet po drugi strani mi je ta "problem" celo všeč (ko je mraz bistveno manj) in je eden glavnih razlogov zakaj sem po vožnji nasmejan in fajn zluftan. Bi pa šel en krog z nečim ki je vredno 15.000+ evričev (izvzeti harleji in podobna ropotija) da vidim kaj zgubljam (kak športni bmw full elektronika npr.) a po drugi strani glede na to kje živim prvič ko mi ga iz fowšije ruknejo po tleh popizdim. Da o kraji ne govorim. Ni mi vseeno niti za starega niti 2000€ vrednega motorja da ne bo pomote ampak srce boli nekoliko manj (batine pa v enaki količini če ga najdem cepca). Glede tistega starega pregovora kupi kanto na začetku in ko veš kolko je ura si vzemi kaj boljšega je bulšit. Prva reč ne sme bit kanta ni pa priporočljivo da je nekaj hyperdragega. Jaz kot ljubitelj super sport sem se na "stara" leta našel v nakedih nekdo drug pa gre na tourerje kot je naredil naš forumaš katerga ime mi ne kapne je šel iz z750 na versaćija in je bojda vesel. Vsi smo različni a bistvo je da uživaš na sedlu tistega kar imaš ker čene kot pravijo na našem koncu si MONA!

Za svoja leta si zelo pridn in vzdržljiv, tak da kapo dol, Menih pa itak ni normaln

Razmerje prizze performance, so ponavadi najboljši tisti motorji ki so med 6-7 jurji, med njimi je kr nekaj biserov. Seveda se ne morejo primerjat s tistimi ki so 18-20 jurji, ampak razlika med njimi ni 3kratna

jz sem bil kar tih

SPEED, pa ti moraš LOTO špilat. Srečati v tistih predelih medveda na cesti je povsem normalno. A na pol golo žensko v erotičnem perilu, pa ti si DR. Srečko SPEED. Verjamem, da ti je zelo polepšala dan. Še meni ga je. A veš kaj bi še bila večja sreča, da bi bila sama. . Scarabeo

Seveda, pri vsaki nezgodi je 90% sreča, 9% oprema in 1% znanje....če posplošim. Pr meni konkretno je veliko dela opravila oprema, čelada, usnje, rokavice, malce pa jaz, ker se moped uspel usmeriti na pravo mesto...vse ostalo Bog oziroma Joker kartica

RIP Lemmy!

Če misliš XL700 transalp, ti ga odsvetujem. Motocikel pri speljevanju izredno grdo, čudno trese. Na semaforju v bolj toplih dnevih se temperatura agregata takoj dvigne na 102 C, potem se vklopi ventilator, ki ti ves ta topel zrak piha v kolena in spodnji del telesa, kar je v vročini zelo neprijetno. Sedenje na tem motociklu, nekam čudno. Mene je stalno bolel hrbet, ker je balanca prenizko in predaleč stran glede na sedež. Sedež je trd in zelo širok, kar za mojih 175 cm pomeni noge v zraku. Sploh pa teža 212 kg za 680 ccm motor ulalala. Vzmeteje zelo mehko, sploh prednje vilice so obupne, se posedajo ob zaviranju na polno. To je edini moj motocikel, ki sem kupil novega, in edini ki ga nikoli več ne bo v moji garaži. Prodal sem ga bratu, ker me je žical zanj on ga je vozil 5 let, dela cca 3k na leto. Bil je zadovoljen. Enkrat sva pa na daljši turi zamenjala motocikle in je peljal mojega versysa, ko sva zamenjala nazaj je bil navdušen nad versysem in izredno razočaran nad transalpom, ga je takoj prodal. Potem lahko približno veš, če je versys tak "jajc" koliko je šele transalp.

Vzami na tri čeke.

Enim je tud Clio top shit, pa je meni recimo drek. Pa kaj naj jaz zdaj takega prepricujem? Naj goni karjolo, ce mu tolk pase Vazn, da uziva....

Ne to tako vzet kaj sem rekel,namreč Versysa sem ocenjeval bolj kot ne proti temu kar vozim in v tem pogledu je motor sreje od sraja ! Drugače pa je motorček vodljiv ,varčen(razev v turažah ko hočeš iz njega pač stisnit tistih 65hp ,)fuuny bajk in priporočljiv za začetnika,saj kljub dvema valjema lepo podaja moč že iz nizkih vrtljajev,luči solidne no edin zavore niso ravno perla tega motorja ,sam ne me narobe razumet zadovoljive čist. Kot pravim za začetnika soliden motor za nabiranje izkušenj in kilometrov . Pa še začetni kapital oziroma vložek je sprejemljiv Je pa to motor proti XT veliko boljši kar se tiče vožnje v dvoje tako po moči kot udobnosti in men primernejši kot tresavica XT V isti rang bi postavil še F650 GSTwin ki je podoben Versysu a ima za jurja več vložka pa imaš super zavore ,ASC,gretje ročk,ESA na zadnjem vzmetenju praktično se jurja več obrestuje Vse tri omenjene motorje si ali pa sem si jih lastil in govorim iz izkušenj Skalar36 lp

Dej na youtube pa napiš naslov da so: "Ljubitelji moškega mednožja ukradli motor" Res, ne se bat. Če bi men ukradl motor, bi na vsakem portalu bil posnetek.Še FB bi odprl sam da bi posnetek objavil! Pa slika bi bla na vsakem drevesu. Če bi mi pa kdo "sral" zakaj objavlam, pa tud nebi dobr skoz pršu. Ne podpirat in ne se bat barab!!! Počas bo treba zakon vzet v svoje roke, al bomo pa od zdej naprej marionete!

Ma kaj se bojiš MOTOLOVER objavi posnetek tukaj na MS. A misliš, da te bo kdo od zlikovcev tožil? Če te bo, boš vsaj vedel kdo ti je ukradel motor! Ne se bati lastne sence... le ta nas je pripeljala v državo kjer so lopovi bolj zaščiteni od poštenjakov... zdej pa video na dan...

...... čisto enostavno ......... koliko svojega denarja naj dam namesto za svoje otroke,........... nebodigatreba prišlekom ???? ...... ali pa še bolje ............ delam raje kar zastonj pa naj gre denar za njih ............... kdo se bo odločil kje je zgornja meja kdaj je dovolj ????? ............ bo res to šele takrat, ko bodo na naših vrtovih začeli šotore postavljat ???? .........sej se ne bojim, samo sprašujem ........ sej tisti ki imajo ( imate ) jim dajte......

Jaz bi šel na drugo varjanto, recimo dobre pou kile, rajši več kot manj C4 v okvir motorja in vezano na en telefon da ko kličem ali prožim na daljavo da gre vseskupaj v luft Je pa princip če že jaz nimam motorja niti ti ga ne boš imel Pa tam ki je ognjemet tam je tvoj motor

Če ima človek srečo in še ni pokuril vseh Srečkotov, je lahko tudi brez popolne bojne opreme. Včasih te pa tudi ta ne reši. Veliko bolj pomembno je, da imaš kanček sreče. Dami, upam, da še imaš kakšnega Srečka na zalogi . Čimprej se pozdravi, da bomo lahko pregledovali in brali dogodivščine ala Dami in Kmet. Scarabeo

Tok lahko povem vtej temi: Po 10m letenja in ne ravno nežnem pristanku na bok in hrbet, je le slednji bp. Nisem imel želve, sem pa v kombinezonu hrbtno spužvo zamenjal z 1,5cm debelim penastim ščitnikom, rumene barve, ki je zelo dobro opravil svoje delo. Cena cca 40€

... danes ??? ... ja, zdi se mi, da je petnajsti dan "MOJE"Afrike ... .... bilo je ludo i nezaboravno .... .... jeeeeeeeeeeeeeeees ... .... zjutraj sva začela s sipinami ... pa vendar ne samo po pisti okoli sipin, po fesh fesh-u, kot je to v večini primerov ponavadi navada, vendar direktno v osrčje sipin ... pa šta bude bude ... ... priznam, da sem se takoj na začetku kar lepo ulegu ... malo zvil plehke ... malo zaščitne cevi ... in si hkrati narisal tudi rjavo črtico na gatah ... ... potem ... potem mi je pa nekako zalaufal ... in nimam kej druzga rečt kot samo to ... da človeku ob vsem tem lahko samo pride .... in ja ... še zdele ... ko samo razmišljam o tem današnjem dnevu mi prihaja ... ... no, in na koncu še mal offroad-a do doma ... ... TOP !!!!

Ne ni bučka, ko sem mel XT660R sem točno vedu, da bom zelo težko prehitel večjo kolono vozil, pa je nisem niti začel. Z versysem pa vem, da bo " šlo skozi" (ha je en italjanka z visokimi petami pohodila primorca, pa mu reče ee skuzi, pa prav primorc, ma skuzi ni, boli pa vsen( sori za intermezzo)) pa se lotim prehitevamja. In prav letos sem imel bližnje srečanje s stvarnikom, zarad motorja, ki me "sili" v hitrejšo vožnjo. A mi verjameš, da sem z Yamaho videl "več sveta", kot s kawo. Tam sem se bolj osredotočal na okolico, pri kawi pa na cesto, pa ni nek full hud presežek tale kawl.

Janetkina novoletna poslanica za leto 2016 Vsem, ki ste mel v letu 2015 sušo na števcu, želim v letu 2016 eno pošteno sezono Vsem, ki ste mel v letu 2015 sušo na bančnem računu, želim, da se to s(r)tanje izboljša Vsem, ki ste mel v letu 2015 premal časa, da bi izpeljal kar ste si želel, predlagam, da naredite prednostno listo Brez zdravja pa tko ni nič, bodite zdravi, pa boste bogati ! Lepo vas pozdravlja vedno pametna Janetka

Sobota 26.12.2015 in nedelja 27.12.2015. Ivančna Gorica - Zadar - Pula - Ivančna Gorica, 1100 in še nekaj kilometrov.

Tynda-Tomtor V Tyndi sem po rihtal motor,menjal olje , filter malo smo pošvasali nosilce kovčkov . Motor je bil obut v pnevmatike Heidenau K60,zraven sem imel še Continental TKC 80 in sem jih pustil v Tyndi , ker so bile pnevmatike Heidenau še v zelo dobrem stanju . Od Tynde do Jakutska je cesta večinoma v dobrem stanju malo asfalta in dosti makedama in praha tudi z bencinskimi ni problema . Na cestah je največ Kamazov Ko sem prispel v Tommot , sem ugotovil , da sem po poti zgubil palice od šotora,tako da sem moral v Jakutsk po nov šotor. Ampak ko ,sem teti na recepciji razložil moj problem in od kot sem, sem dobil večerjo,zajterk in spanje gratis. V Jakutsk se gre preko reke Lene,tja sem šel nekje 80km. nižje in je vožnja z trajektom trajala pol ure,nazaj pa iz Jakutska v Nizhni bestyakh pa uro in pol-ampak zastojn v obe smeri.Trajekt pelje samo takrat-ko se napolni. Tukaj na trajektu je začelo lit v eno,eden z terencom me je povabil v avto,kasneje pa še v njegovo gostilno na večerjo in spanje.Zjutraj se je vreme izboljšalo, ampak cesta Vse ni bilo tako hudo razen bencinskih,ki nikdar neveš,če si res dobil to,kar si plačal Po tem blato sem se mučil celi dan-je tak lepljivo,da se je nabralo na sprednjo kolo med blatnik in zablokiralo kolo. Takšna cesta je bila vse do Khandygekjer sem moral še prej na trajekt,kateri vozi čez reko Aldan.Prišel sem med prvimi in nato smo veselo čakali kakšne tri ure,da se je napolnilo .Vsak minus ima tudi nekaj pozitivnega,tako imaš čas,da spoznaš nove ljudi in dobiš koristne info.o cesti,prenočiščih in pumpah. slikano nekje ob 11 zvečer v Khandygi sem spal kar zraven trgovine v neki garaži z kavčem Zjutraj pa dalje proti Kyubeme ponekod je bilo še nekaj snega srečal dva rusa,ki sta se vračala iz Magadana,eden kar na čoperu Cesta do Magadana je prevozna,razen tukaj,kjer teče potok čez cesto zna bit jebeno,kar sem izkusil ampak dosti bolj od mene je najebal rus-Sergej,kateri je z njegovim BMW padel v potok in motor ni dal več znakov življenja to je nekje 60km. pred Kyubeme,tako me je prosil,da grem tja in poiščem Igorja ter mu razložim situacijo. Ta pumpa je nekje 3 km. dalje od Kyubeme po glavni cesti za Ust-nero.V Kyubemi se zavije desno za Tomtor Trikrat sem pisal na Motosvet za nalepke,ampak niso poslali-še plačat sem hotel...sem moral potem z flomastrom pisat tukaj sem prespal,Sergej je zrihtal nočitev in ga zjutraj mahnil proti Tomtoru Zjutraj srečal "stara"prijatelja,s katerima smo bili skupaj na trajektu za Kyubeme.Zvečer smo skupaj prespali v pravi divjini-med medvedi. pozabil na zokne in škornje-katerim se je odlepil podplat-bilo krivo pivo Skupaj smo šli do Agayakana,kjer so obnavljali most in tukaj smo se ločili do Tomtora rabiš nekje tri ure.Cesta je super,pokrajina prekrasna,ni pa nobene pumpe. TOMTOR

Vem, na kožo 1100%, na denarnico pa nekih 50%

SX-a

Ma ne kej ducatija si kupu. Jaooo Welcome to the club

Itak, ce ti kej ukradejo se ti more sam snet....ne pa ubogat neka pravila, kr neki. Krade se lahko, pravico iskat mors pa pravila upostevat? Aja seveda, ker smo posteni!

Men ga pošlji na mail pa ga bom jaz objavil če je tebe strah. Če boš kriminalista spraševal če lahko objaviš video je isto kot bi ženo spraševal če lahko greš na kurbe. Kriminalistu itaq sam to hodi v mislih, kje bo naslednga đankija ujev pa mu zaplenu tistih 5 gramov pa sam naprej prodal... Ali objavi video ali pozabi na vse skupaj pa za vedno molči! Sam vem , da bi 10000% vsem povedal in pokazal, pa tud če me zaprejo!!!

po pleši rišeš kolo zgrožen sem ... ćist

Mene ne bo

2x sem ga poslušal v živo (pa ene par milijonkrat iz plat, ja, še analognih) in vedno je bilo kul. Za razliko od marsikaterega drugega benda... RNR to the very end. Ena najboljših naslovnic albumov vseh časov

smrkci so zakon! kitajci pač ne

Si že dobil odgovor ? Saj vem, spet se prepirajo, komu sega do kolen. Ko bi vsaj vedeli, da jim raste v napačno smer. Imel sem dve takšni Yamahi in tudi izvedbo Tenere. Sploh ni vprašanje ali je takšen motor primeren oziroma ali bo zmogel vse "napore". Tudi ni vprašanje ali boš lahko prehitel poštarja pri nabiralniku. Vse to je nakladanje brez osnove. Mene je pri različici R motil njen agregat oziroma njegovo delovanje, katero ni niti najmanj prijazno začetniku. Pri različici Tenere je nekoliko drugačna elektronika in ni toliko cukanja. Predvsem je potrebno vedeti, da je motor v spodnji polovici vrtljajev nekoliko mrtev in živčen, kar pomeni uporabo sklopke za pomiritev živcev. S tem motorčkom ne boš nič zgrešil, ker se lahko pelješ po asfaltirani in tudi makadamski cesti. Samo je potrebno vedeti, da so izpušne cevi pod trebuhom in zaradi tega izpostavljene. Lahko še napišem, da me je motorček pozitivno presenetil pri zelo dolgi enodnevni vožnji, saj nisem čutil nobene bolečine. V kolikor boš dobil lep primerek, ga lahko brez slabe vesti kupiš in uživaš. Ampak jaz bom še vedno trdil, da ni primeren za začetnika zaradi meni motečega delovanja v nižjih vrtljajih.

Za tele kilometre s kolesom pa ! Svaka čast!

No plan je uspel, Spodnje Škofije - Socerb ( uro in pol pedaliranja, dve ure za vseskupaj ) 18 kilometrov, vzpon 383 metrov Večkrat bo treba v hrib ker se mi pozna da sem se večina vozil po ravnem gor megla.. dol megla.. na vrhu pa.. za nazaj se megla umaknila pod črni kal..

Evo, na tak prelep pomladni dan me prime, da neki bi, kaj bi kaj...ma kinder jajčkov sem že dost pojedu grem smučat... Ko ugotovim, da novi pancarji pa stare smuče ne grejo skup mi ni preostalo drugega, kot da grem na motor preizkusit kako se obnese nova veriga, tok je nova da se prov šajna! Malo po gorenjskem gor in dol Kere lepote: Kot je na sliki razvidno, dobro da nisem šel smučat, ker na Krvavcu ni nikogar: Le kam vodijo vse te lepe stezice? Na koncu sem še slikal stavbo v kateri sem na dan prijokal, kot majhen kamenček, a sem danes odrastel v pravo skalo! In kaj sem ugotovil? Da se z novo verigo motor pelje...čist isto, kot s staro. Ma neki morjo pa tud serviserji zaslužt v tem lepem decembru! PS: tazadn cajt, da kupm še en KTM 1290, ker je tega mojga versysa prov škoda za zimo.

Kaj kupiti, za kaj in za koliko- hm zanimivo težko vprašanje, ki je na koncu odvisno samo od denarja, ki ga lahko vložimo v ta hobi oziroma način življenja. Sam bi imel vsaj 4 motocikle, da bi zadostil "svojim potrebam". Recimo, BMW XR1000, da bi ženo peljal na kakšen izlet in sebe na Jadranko. Yamaho XTZ 660 Tenere za na Nanos, ali na Ljubelj po stari cesti...KTM SMC za na Rakitno in Jezersko. Ter KTM EXC 350 za po "hosti". Na koncu vozim Kawasaki Versys 650, ki z naštetimi, razen drže nima veliko skupnega. Pač finance ne zadostujejo, za kaj boljšega. A vseeno zelo uživam v vožnji motocikla, v dobri družbi polni smeha in "zajebancije", ter krajih-lepotah, ki jih vidim na svojih "potovanjih". Nekdo uživa na SS motociklih. Nekdo na hard enduri... Vsak sam mora najprej sebe vprašati kaj želim od motorizma. Hitrost, panorama, posedanje pred kafičem... V enačbo je treba vzeti še znanje in izkušnje. A na koncu vedno odloča denar. Dostikrat prmišljujem, da rabim močnejši motor, da bom lažje prehitel kolono vozil, šlepar na zaviti cesti, da bom prej dosegel 200 km/h. Močnejši motor me "sili" v bolj agresivno vožnjo, ker vem, da lahko- zakaj pa ne!? A sili me tudi v poškodbe ali smrt. Najbolj važno je da smo srečni z motociklom, ki ga, in ga vozimo. Dobromisel/filozofijo je napisal en motosvetovec v temi AT. Bolje z Staro Africotwin po svetu, kot z novo v službo. Evo pa sem se izlil

23.500 km Zadnjih 10 m je bilo bolj tko tko

Evo po dolgem casu nazaj na cesto :)... Moja nova lubica ninja zx10r gen1 (05)... Komi cakam pomlad, ce bo pa jutr vreme tak ko zadne dni bo pa treba mal zalaufat :))

... ne me vprašat, zakaj so prikazani vsi te "modeli" ... ... ker jih ne znam izklopit na mobitelu ... ... sicer je bil pa danes opravljen tudi en mali servis ... po prevoženih 3450 kilometrih ... čiščenje "ola gume" od zračnega filtra in menjava zračnega filtra ... ... ker so pa v prihodnjih dneh planirane izključno vožnje po sipinah ... sem za vsak slučaj odmontiral še špegle ... ... gume še vedno dobro funkcionirajo ...

Tomtor-Ust-Nera V Tomtor sem prišel praktično na malico in tankat Prvo sem se v redu najedel ,ker sem imel plan,da še prevozim malo "sončne ceste".Pozanimal sem se,kako je z bencinom in dobil informacijo,da je naslednja pumpa komaj v Susumano-to je malo daleč,sem si mislil in da na tem odseku ceste ni več civilizacije-razen ogromno medvedov.Natankam in si rečem-gremo probat,kar bo -pa bo! Prevozim par km.in nasproti pripelje staro rusko vozilo v njem pa tri lovci,sem mislil , vprašati še njih za cesto-sigurno so seznanjeni.Lepo mi razložijo,da cesta ni prevozna,polno je medvedov in nikjer nobenga , ki bi ti lahko pomagal ali nudil zatočiščeOK,spremenim načrt in ga mahnem nazaj do Kyubeme,čeprav sem jezen ko ris... Minilo je kakšne štiri ure,odkar sem prečkal ta potok in je bila voda nizka , sedaj pa drugače pa polno mostov,ki so večinoma leseni. cesta pa dobra za te konce Ko sem prispel v Kyubeme je Sergej še vedno oživljal BMW-ja. Ker je tukaj svetlo cele noči,sva "šraufala"dokler ni oživel V motor je prišla voda,bilo je potrebno temeljito izprat mašino z masno rusko naftoin ob enih zjutraj je bil rezultat viden,čeprav so svetle vse žive lučke-je motor končno oživel. Tukaj sem prespal in zjutraj štartal za Ust-Nero.Sergej je javil v Magadan-da prihajam in dobil sem tel.od predsednika moto kluba v Magadanu-Polar Owls Ta del Rusije je ČUDOVIT Malo pred Ust-Nero sem srečal dva iz Moskve,ki sta bila na poti domov.Zopet dobil par uporabnih nasvetov in opozorilo,da naslednjih 400km. ni pumpe ter da je cesta zelo lepa,tako da lahko letiš tudi 150km/h ampak je polno špičastih kamnov,ki gumo dobesedno trgajo.