Dvorana slavnih

No pa sem dobil, v dainese ni šans da se stisnem Je delan za atlete. Nakoncu sem najbolj udoben v Clover X2 52 številka ter Dainese tr course škornje

Kako končno? Ne morem vsak dan tokrat napisat, kolkrkrat

Na tem slip onu jih nikoli ni bilo, ni nikakršne potrebe, ker škatla pod motorjrm opravi veliko večino dela ( prekati, katalizatorji, labirint, itd.... )

tak je moj ninđa vesolćek

. .... zakva ne .. ti kar dej .... sej se v drugih temah tud vsi sam ponavljajo ...

No js sm ga pa dns kupu za 5550, rumene barve, 2006 letnik sz 28k km, abs, esa, ror od k1300s, gretje ročk, stabilizator, višja šipca, 12v vtičnica itd. Servisna sz računi, motor ohranjen u nulo tko da mam js filing, pa tudi drugi so rekli da sm dubu ful dober deal

Sonce na nebu je prav klicalo, da otvorim sezono. Sicer blizu nule 0°C ampak se je dalo naredit kratek izlet do Celjskega gradu. Cca 50km

in ena blatna

Back in black z Yamaha FZ6 S2 l. 2008. ... res ga hodim vsakih 20 min gledat v garažo. Lepotec!

Ko neha "laufati OK" je že nekaj narobe. Zato pa so predpisane kontrole na določene kilometre in morebitne nastavitve. Ker smo enkrat pripeljali en motor manj domov. In to samo zaradi razmišljanja v stilu "dokler gre, pač gre". Še dobro, da ni "prepihalo" ventilov.

full dobre objave mam, da bom samo še sebe lajku

Res se ne bi strinjal s tem ,ko na tem področju neha "laufat" se škoda šteje v tisočih € ,za pregled ali nastavitev pa daš cirka 300€ pa si miren naslednjih 20-30kkm .

Ti kar napiš ti bodo vsaj fouš če že ne morejo

itak .. sj na GP-ju tut vozijo v krogih

Ni časa, med delom pa bi bila grda pisava.

srota jedna ... še mezolou nimaš, pa vsi jih zastojn dobijo ... še js sm pa ke sj to sm mislu .. dingl dongl -> stisk mezol vn prleze p.s. joj kok ste otroćji

Sej ma on ....a bi stiskala

si mezole stiskala

Sem...sem...sem...pa sem...pa še bom

Danes lep hladen in sončen dan,temperatura precej pod nulo ja po skuter v garažo da ga malo sprehodim, je še sosed rekel a se misliš res peljatin smer Logarska dolina no v Solčavi sem se ustavil za par minutk pri kolegu pa se je zavleklo tako, da je danes potem bilo samo 60 kilometrov ampak so pa bili odlični Dve slikci :na prvi dokaz da še vedno spije precej več kot jaz, na drugi pa ;je rekel vzdrževalec cest pred kratkim letos pa ne solimo toliko cest le kaj je potem na felni

Nekako je treba preživet zimo Če je že lepo hočem vsaj uživat v tem ... v nedeljo spet gor - pogledat kolko je snega (Suhi vrh, 1313 m - Nanos) Na začetku (kjer je voda) vse pomrznjeno, ma se je dalo hodit brez derez. Gor višje je že sneg... Tukaj je blo še prav lepo shojeno ... ... pri odcepu za Suhi vrh pa sem si raje nataknila gamaše ker v tisto smer je blo videt samo eno gaz ... ... kot je blo videt po sledeh sem bla tisti dan prva gor ... Snega je od 20-30 cm pa vse do pol metra v zametih Zimska pravljica tako noro lepo modro nebo je lahko samo pozimi ... Tišina, sonček, sneg in jaz ... ... še malo ... Bližje Suhemu vrhu so drevesa vedno bolj bela Že skoraj na vrhu - tu je že pošteno brilo čez ušesa In na vrhu - spet fenomenalni razgledi danes Po knjigi sem vidla da sem res prva tisti dan. Čez 15 min je za mano prišel še en Italijan - ta je bil tudi edini, ki sem ga srečala. Čudovit dan - tako zimo mam rada!

Lažje je se dvakrat najest kot pa dvakrat đoging :-D

Ne pa ima tudi mail in št,pa še iz Domžal je .....zadovoljen kupec kljub mikro pokam

Po mojih opazanjih se usnjene z uporabo kar raztegnejo. Tako da ce spravis 44 gor potem bojo po parih voznjah ravno prav.

Pred vama obema sem pa jaz povedal na kmečki način sam izgleda da ne znata brat ne ti ne policaj ....me je kar mal strah če sta znala pogledat kdaj kej nastavit ,ker vse piše....

Sam res, kr neki

Letošnja osemnajsti in devetnajsti januar sta za našo družino zelooo uspešna dneva. Včeraj naš kužek Bil v veterini Toplica v Topolščici brez operacije in danes po pošti iz ZZZS odobritev toplic za mojo drago, po operaciji raka na dojki, čeprev ji je zdravnica na Onkološki kliniki rekla, da ji bojo vlogo skoraj sigurno zavrnili in naj jo glede tega pokliče kar po telefonu, tako da se ji bo sedaj moja draga v telefonskem klicu lahko samo zahvalila.

sj js sm povedu podobno ampak na svoj boemski način

Zase se brigavščino..

lubčki moji .. pri enakih letih življenja imamo vsi drugačne probleme .. tako je tudi z motorji, ampak pri določenih letih se delajo vsem enaki pregledi ... enim je treba pomagat, enim pa malo kasneje ... vse pride z leti in uporabo določenga dela upam, da vam je zdj kj bolj jasno glede ventilov, keten in raznega potrošnega materiala na motorju (na žalost, za ns starejše obćane ni kj dost rezervnih delov )

končno ena ki ve kaj govori

Če hočem dobro in kvalitetno delat, se morem tud dobro in kvalitetno zrelaksirat

Za ponedeljek, pa mejčken torka sem že napisala...Ok no, bom zdej sproti, da se pol ne bo preveč nabral

Poje in ima smisel ,predsednik tud poje sam nima smisla ....

Dejte Skalarju neki za delat. Zdej je že pjevačica ratu.

Bravo pa ti razumeš latinščino

. ... končnoooo ...

bljek nooo...

Ja neee noooo....če jih nimam, panehi

""U meni zdej prebuja spet puntarski se duh, marskeru vidim monu, ku žre zastonj mi kruh, jen nikdar nič ne dela, vsamo iz kruha drek, ma čakte, čakte pršu bo zlati srednji vek. En takrat, ko spet pride tisti zlati cajt, ne skrbte znal orodje si bom pravo najt. Sm se modernizirov, sekirce nimam več, ma tudi se z motorko bi padla glava preč."" Iztok Mlakar

""U meni zdej prebuja spet puntarski se duh, marskeru vidim monu, ku žre zastonj mi kruh, jen nikdar nič ne dela, vsamo iz kruha drek, ma čakte, čakte pršu bo zlati srednji vek. En takrat, ko spet pride tisti zlati cajt, ne skrbte znal orodje si bom pravo najt. Sm se modernizirov, sekirce nimam več, ma tudi se z motorko bi padla glava preč."" Iztok Mlakar

I30

Mene pa moti, da me vodita dva nesposbna predsednika.... In drugi si je začel pisati listke na govorniški pult, ker z dejanji tako ne zna tega pokazati. Imaš svoje mnenje, s katerim pa se mi ni treba strinjati.... Ja, tudi to je demokracija !

"Če se začneš v življenju zavedati, da imaš vsega ravno dovolj, postaneš resnično bogat." (zenovski rek)

Današnji vtisi predvsem osamljeni.

Drugi dan prevozil nekje 230km.Vreme je bilo sončno in vroče, nekje do 33°C,razen zvečer,ko se je razdivjala nevihta. Imel sem res dosti sreče z vremenom, tako , da sem lahko večino rek prečkal brez težav Malo daljši posnetek (če pozabiš kamero izklopit) Takšna zgleda nova trasa,ki poteka zraven železnice,tukaj je bila najlepša,podlaga dovolj utrjena in cesta širokapravi čudež za te razmere. Lahko pa nadaljuješ po stari,ampak je na nekaterih predelih zelo zaraščena in skoraj neprevozna. Mostov je neverjetno dosti,večinoma so leseni in v slabem stanju,zgradili so mislim , da dva ali tri nove betonske,kajti starih lesenih , nobeden ne obnavlja meni so bili prav ti najlepši,kajti tisti betnski ne pašejo v to okolje Železniški most V večini primerov je bila pot čez reko najhitrejša,ker če sem se odločil za prečkanje reke čez železniški most,sem izgubil kar nekaj časa in še nevarno je, ne smem pozabiti,da se moraš včasih kar pogajat z temi stražarji,kateri so prisotni na vseh daljših mostovih.Ampak ko jim poveš,da si iz YUGO...ti na koncu celo pomagajo Ves čas se voziš ob železnici in reki,tako,da vode res ne manjka in še kar nekaj ribičev sem srečal. Seveda,cesta tudi ni bila skozi lepa,posebaj stara trasa Vedno sem imel zajterk in večerjo-vsaj mislim,da je bilo tako,če pa sem naletel na kakšno trgovino,pa sem hitro naredil zalogo za čez dan. To je bil eden izmet prvih varovanih mostov.Na vsaki strani reke Olekme se cesta konča pred zapornicami.Tam stoji tudi nekakšno začasno bivališče za te,ki stražijo most.Čez ne moreš ,dokler se te ne usmili o denarju pa ni hotel niti slišati. Zgledalo je nekako tako...pripeljem do reke,in cesta se naenkrat konča,pomislim-mogoče vozi trajekt ne,treba bo čez most,zavijem kakšnih 300m.nazaj,kjer sem prej videl rampo.Ko pridem do rampe,mi zopet hitro postane jasno,da dalje nebom mogel.Mine dobra minuta in že pride do mene tale stražar ter me po par besedah spusti naprej-ampak mi da jasno vedeti,da samo do mosta. Potem steče pogovor o vsem živem,a jaz sem imel v glavi samo eno,kdaj bom lahko zapeljal čez.No končno,je prišel čaz za prečkanje.Peljat se nisem smel,ker je baje nekdo pred mano padel in so stežka spravili motor pokonci,tako,da sva z očejem motor potiskala čez ves most,kateri je dolg kakšnih 500m.ampak meni se je zdel daljši .Čez most sva motor potiskala po tej betonski potki,ker če slučajno pride vlak motor samo postaviš na stran v nekakšen boks,kateri si sledijo vsakih 25m.Na spodnji sliki se lepo vidijo-obarvani rdeče.Če bi peljal po železniških pragovih-švelerih,bi bil problem v primeru,da pripelje vlak motor hitro spraviti na varni-v boks,ker vlak,me verjetno nebi čakal in še druga stran