Dvorana slavnih

Po malo daljši pavzi,sem bil pripravljen in že kar malo nestrpen od vsega pričakovanja,kaj vse še me čaka do Chare.Vedel sem samo to,da moram v staro Charo in tam poiskat pot do sipin,ki so baje prava atrakcija za ta del Sibirije-KLIK Tisti dan sem moral prevoziti še nekje 150km.Cesta je bila res super,okrog 100km.je bilo na novo narejene,mostovi... Moč ruske vodke Malo pred novo Charo zagledam sipine,ampak ne tiste taprave poiščem enega domačina in ta mi razloži,da do tja z motorjem ni mogoče,lahko se edino zmenim z kakšnim domačinom,da me pelje.Nič,prvo spanje,mogoče se jutri najde kakšna rešitev. Spanje našel pri strastnemu ribiču,cel večer poslušal njegove zgodbe in jedo ribe za večerjo in zajterk-bile so dobre ali pa jaz tako hudo lačen Sledil je še ogled motorja in njegovega terenca,kateri bi me brez skrbi spravil do sipin. Zjutraj sva šla vsak svojo pot,on po ribe,jaz pa proti Bajkalu...sipine pa

2011 Aprilia RSV4

današnja pot - cela jeba! glede na začetek počitnic u A in D totalna gužva. že gor grede sem dobil večino točk za idiota leta. najprej me ustav ass.finag in me zarad nenaleplene vinjete takoj zrihta za zbarantan popust, pol se vozim nekje med smučarji, po ovinkih, ker nemci detailno čekirajo usazga... pol me raspozdi natakarca z neko knajp kavo in nazadne še falim izhod. ampak po pogledu na moped sm kr pozabu na jebade. čeprav gužvica in cel kup mopedou na cest - nemci ne jebejo vmes nekje še snecer na testni teneri in pa grupica kmetovih frendou na poti proti Kočevju skratka pestro. jutr pa še kšno u živo

nekaj foto vtisov iz predstavitve nove Africe, posvečenih Snecerju... Nekaj priložnostne ponudbe iz stare zaloge... Zakuska za nestrpne obiskovalce... Mistika se sopnjuje Legende MSF so bile cool... Končno ... cerade so odstranjene ... Red light district... Legenda... After party... Prijeten dogodek, hvala organizatorju...

Eni se že ogrevajo... "Ujel" tri Mamute na Slonih.

evo še moja nova pridobitev zaenkrat ma še vse original razen dodani so crash padi in pokrov sedeža:) pride pa kmalu še avspuh in pa nosilec tablice

Tako je v javni opravi. Merili bi radi uspešnost dela tam, kjer to ni primerno. Po drugi strani pa nadrejeni plezajo po stopničkah naprej na račun čimveč izdanih položnic. Varnost, človečnost jih ne zanima, samo uspešnost, ki se meri s položnicami. Scarabeo

Danes za naše športnike en velik

Čestitke za težko odločitev! Motorje motor - znamka ni važna, važno je le, da ti prinaša veselje in zadovoljstvo !

Še zadnja iz 2015, 29 dec. za nekatere klasika, meni pa v drugo: Hrašče Nanos Hrašče Namesto čelade je bila kapa in kapuca, gori pa burja, en mau je blo mrzlo kljub 10-im Celzijem. Predmeja in Bovški Julijci v daljavi Snežnik tale mamljiva je bila en od, ki se ji seveda nisem upru. A ni šlo prav daleč, so jo gozdarji delovno zaprl, dobesedno, traktor čez vso širino. Sicer pa gre kar daleč proti pod Plešo (Razdrto, vetrnica), :-)

Ma dobro kaj ti ni jasno? Ali daš tistih nekaj € za vpis v karton katerga nato prefotokopiraš in furaš vedno s seboj. V nasprotnem primeru se greš odpadnika in ne daš cekina državi za nekaj zelo zelo relativno smiselnega. Ko (če) te dobijo pa ti bo ostalo le še za lonček vazelina a kaj ko bi ga moral kupit že prej... V 4 letih in 3X.000 km me ni živ bog ustavil... naj tako tudi ostane čeprav ne skrivam nič kaznivega... Kupil "nov" motor pred kratkim in dobil zraven vpisane leovince dimnike... če nebi bili, bi jih sam dal in to samo za met mir. Še celo db killerje sem nazaj noter ušraufal ker ni za civilizacijo brez. No pa imaš zdaj vse odgovore na mestu in mojega subjektivnega zreduciranega na minimum.

Hallo, DAMI34 je naš prijatelj!

Še tole bom dal, da ne bom samo .... ker to se pa ne dogaja pri nas http://www.zurnal24.si/izpoved-slovenskih-policistov-o-inkasantsvu-clanek-264245

Pa kdo bi razumel te stajerske nebuloze.... Sej ni prva, pa ni zadnja

Prijateljica jo je šla zaarat......in ugotovila da so že vse razprodane

Priznam, sem kriminalec. Sem prekoračil 8km minus toleranco v nedeljo na ravni cesti z mojo hud pogovor o beguncih in malo manj pozornosti na števec in v daljavi policaji. Bili samo trije avtomobili na tej cesti in še to jaz tretji v koloni. Zakaj se mi to ne dogaja v Eu z motorjem in vozim celo hitreje kot 8km. Ker njihovi policaji delajo za preventivo in ne za inkasantsvo. V mestih so strikni izven mest jih skoraj ni. Sem pa končal v tej temi in imam svojo mišljenje kaj se dogaja v tej naši državi.

obešaš se na detajle, ležal sem na traumi mesec in pol in delal statistiko. pa pozabil sem na 50 letnika, ki je pokosil pešca na levi strani. V avtu so bili namreč trije, voznik, Vinko in Alko. Point moje zgodbe je pa bil, da za večino nesreč ni kriva hitrost (kot nas naša državica in nje inkasanti prepričujejo), ampak malomarnost in neodgovornost na cesti.

Kdor nima nobenega prijatelja, hodi kot tujec po zemlji.

Zakaj pa vgrajuješ drug izpuh, če je po več karakteristikah in izgledu enak originalu, kot sam navajaš ? Ti samo misliš, da nihče nič ne ve. Sem ti že prej napisal, da boš neprijetno presenečen v najmanj ustreznem času. Pa bi te prosil za kakšno sliko teh izpuhov, da jih bomo vsi videli in poskusili ugotoviti kakšno razliko med originalnim in neoriginalnim.

Jp

Hvala za mneneja ,me je žena presenetila in glasovala za urala ,men je skor bolj dišal HD a predvsem iz vidika udobja in da je motor res u nulo ,za moje afnanje bo bolj primerna igrača mali ural kot pravi potovalnik ,daljše izlete bo še vedno opravljal oranžni.

jutr zvecer se dren v garazi poveca za Fritzla.

V tej državi je marsikaj narobe, torej tudi izobraževalni program nekako ne blesti. Tista škatla se postavi tam, kjer se lahko. Kadar se postavi na kakšno, s strani domorodcev, predlagano mesto, se v njej znajdejo samo ali pa v veliki večini ti isti domorodci. Torej je kršenje predpisov nekakšen nacionalni šport. Zanimivo pa je to, da se imajo domorodci za nedotakljive in se jih ne sme kaznovati, medtem, ko je potrebno vse ostale strogo sankcionirati. Nevarnost preži povsod in na vsakogar. Kdor misli, da je radar zaradi varnosti, je zelo naiven ali pa pod vplivom nečesa močnega. Radar je namenjen ugotavljanju prekoračitev hitrosti in njihovemu beleženju ter ničemur drugemu. Ukrepi za izboljšanje prometne varnosti so nekaj povsem drugega in radar to vsekakor ni. Vsem tistim, kateri ne upoštevajo največje dovoljene hitrosti, je namenjen tisti kos kovine, plastike in stekla. Ker pa je naslov teme "višje kazni ...", bi še napisal, da se ne strinjam s tako visokimi denarnimi kaznimi. V urejenih državah so denarne kazni vezane na višini prihodka in so potem različno visoke. Pri nas to ne bi delovalo, ker so največji lopovi polni denarja, pa imajo vseeno vrtec zastonj. Torej, predlagam višino denarne kazni glede na vrednost prevoznega sredstva (eurotax in ostale cenilske fore), saj se vsak iz prejšnjega stavka vozi v dragem vozilu. Čeprav sem bolj za vzgojne kazni, kot so naprimer pometanje ceste, nudenje pomoči v različnih ustanovah, zaseg vozila, uničenje izpita, prepoved vožnje, kazenske točke za vsak prekršek, ... Tisto, da bodo z visokimi kaznimi izboljšali prometno varnost je en velik larifari. Čeprav so naše kazni. v primerjavi z drugimi državami, precej nizke. Primer je vožnja pod vplivom alkohola, ko skupni strošek do ponovno opravljenega izpita znaša deset ali pa dvajset tisočakov. Moram pa priznati, da nisem toliko pameten in nisem tako dober psiholog, da bi lahko našel rešitev za vse te samosvoje pameti. Zato včasih primer za tonfo in koga nežno pobožam. Včasih pa tudi izpustim nežno. Skoraj sem pozabil; nimam srca pisati tako velike kazni vsakomur. Nekako ne poznaš najbolje policijskega dela. Boš prebral spodnje besedilo, da boš vsaj nekoliko zvedel, kaj naj bi opravljali. V bistvu boš prebral naloge in noter sam poiskal nalogo z imenom inkasantstvo. Mislim pa tudi, da sploh ne veš, zakaj poteka stavka in, kaj pomeni nekaznovanje. 1. člen (vsebina zakona) (1) Ta zakon ureja naloge in pooblastila policije. (2) Policija opravlja naloge in pooblastila po določbah tega zakona zaradi zagotavljanja temeljnih dolžnosti policije, ki obsegajo: zagotavljanje varnosti posameznikom in skupnosti, spoštovanje človekovih pravic in temeljnih svoboščin ter krepitev pravne države. (3) Policija opravlja naloge in pooblastila zaradi preprečevanja in odpravljanja nevarnosti, ki ogrožajo dobrine iz prejšnjega odstavka. (4) Pri opravljanju nalog in pooblastil po določbah drugih zakonov policija uporablja določbe tega zakona, če drug zakon ne določa drugače.Policija pri zbiranju dokazov ravna po določbah tega zakona samo, če drugi zakoni ne določajo pravil glede zbiranja dokazov. 4. člen (naloge policije) (1) Naloge policije, ki izhajajo iz njenih temeljnih dolžnosti, so: - varovanje življenja, osebne varnosti in premoženja ljudi, - preprečevanje, odkrivanje in preiskovanje kaznivih dejanj in prekrškov, odkrivanje in prijemanje storilcev kaznivih dejanj in prekrškov, drugih iskanih ali pogrešanih oseb ter njihovo izročanje pristojnim organom in zbiranje dokazov ter raziskovanje okoliščin, ki so pomembne za ugotovitev premoženjske koristi, ki izvira iz kaznivih dejanj in prekrškov, - vzdrževanje javnega reda, - nadzor in urejanje prometa na javnih cestah in nekategoriziranih cestah, ki so dane v uporabo za javni promet, - nadzor državne meje, - naloge v zvezi z gibanjem in prebivanjem tujcev, - varovanje določenih oseb, prostorov, objektov in okolišev objektov, in če z zakonom ni določeno drugače, varovanje določenih delovnih mest in tajnosti podatkov državnih organov, - naloge ob naravnih in drugih nesrečah, - druge naloge, določene v tem zakonu in drugih predpisih v skladu z zakonom. (2) Policija pri opravljanju nalog sodeluje s posamezniki in skupnostjo ter izvaja preventivno dejavnost. 5. člen (temelj opravljanja policijske naloge) (1) Policist opravlja policijsko nalogo ali uporablja policijska pooblastila po: - uradni dolžnosti, - odredbi policijskega vodje, - nalogu sodišča, državnega tožilca ali drugega organa, ki ga za to pooblašča poseben zakon. (2) Odredba policistu in nalog za izvedbo policijske naloge morata temeljiti na zakonu in morata biti razumljiva in določna. (3) Policist mora odkloniti izvedbo odredbe ali naloga, če je očitno, da bi s tem storil kaznivo ravnanje. O odklonitvi policist takoj obvesti notranjo organizacijsko enoto policije, pristojno za notranjo varnost, ali drug pristojen državni organ. Policista, ki odkloni izvedbo takšne odredbe ali naloga, se ne sme na kakršen koli način kaznovati. 6. člen (oblike opravljanja policijskih nalog) Policisti opravljajo policijske naloge, zlasti: - z opazovanjem, - s patruljiranjem, - z interveniranjem, - z zasedo, - s poostrenim nadzorom in - z varnostno akcijo.

Borutt 1. Nisrm opazil, da bi naši ljudje v tujini kaj bolj odgovorno vozili, vkljucno z mano, včasih je celo obratno 2. Prometna varnost je tudi statistika, in če preberem naslove v kroniki: 84 letnik zbil 3 kolesarje 73 letnik vozil napačno po ac Romunski voznik ustavil na voznrm pasu 24 letnik izsilil prednost... Itd itd Zelo kmalu ugotovim, da je za večino nesreč kriva predvsem, nezbranost, malomarnost, nezavedanje kaj se zaradi neodgovornosti lahko zgodi na cesti. To pa ni to, kar nas ljuba drzavica in njni inkasanti učijo, da je glavni krivec hitrost. S tem samo prikrivajo pravi razlog za cestne nabirke denarja. Problem varnost na cesti je zelo velik, in vsaj kar jaz vidim se ga bo lahko postopoma rešilo skozi generacije z vzgojo in vzgledom. Tako kot jaz učim moja dva mulca, kaj je pametno in kaj ni, tako ko jim tupim v glavo 3x poglej ne spreglej, tako se tudi ti s treningi varne vožnje in svetovanji širšemu krogu ljudi trudiš, da bo nekoč bolje. In če s svojimi dejanji preprečiš samo rno nesrečo si dosegel lep uspeh. Mislim da je to prava pot, VZGOJA, VZGOJA, VZGOJA, ker kasiranje mestnih in ostalih inkasantov prav nič ne nauči prekrškarja, razen da zniža hitrost na določenem mestu, še vedno pa je raztresen, telefonira, zavija brez pogledat... Da ne govorim o tem, da so višine kazni nesorazmerno visoke s težo prekrška. Moje pisanje je sicer utopično, ker državo zanima denar. Kar pomeni, da bom še vedno gledal na omejitve skozi svoje oči in pazil na morebitne radarje, a vendar kjer bo le možnost bom osveščal sebe in druge, da promet ni zajebancija in da se ga ne sme jemati zlahka.

Sej se je treba drzat pravil, ce ne je kaos. Ampak zakaj bo ena mevza boljs cez prisla, ko bo cincala pod omejitvami, zmigavec in vzvratno ogledalo sta za okras, dinamike nobene, zabit krizisce, cakat k usrane na kriziscu, namest da potegnes, ker pac nisi sam pa je za tabo 15 drugih, ki caka tvojo nepsosobno, pocasno, leno rit. Pa tko naprej...? Tak usrane loh serje vsak dan po cesti, kolikor ga je volja. Jaz, ko se trudim tko peljat, da cim manj oviram, da se umikas, da speljes iz krizisca ce je luknja, da ne gres iz semaforja samo 2m naprej, ampak 10, cim globlje notri, da jih gre lahko cim vec cez.....recimo. Jaz, ki bom pa po dolenjki vozil 80, ker je siroka, pregledna, bom pa pribit na kriz, ker sem divjal! Ker ogrozam! Pa se to ne v konici, ker se ipak ne da. Ali pa na obvoznici 120 namest 80....Ozigosan maniak, ni kej! Za telefoniranje bi mogl nabit kazni, pa za visece plisaste pisdarije in podobn crap, ki visi iz spegla dol, ker ti samo binglja pred nosom in manjsa koncentracijo, pa zmigavec recimo, pa tisti k rine v polno krizisce, takmu bi kar podvojil vse. Ce gremo izven mesta pa itak, da folk po drugi strani vozi, pa take bedarije, to naj se kaznuje, to je nevarno. ne pa ena klinceva stevilka na radarju. Sej pravim, policist ne rabi radarja, da lahko vidi na svoj uc kako je nekdo tok prinorel, da je po bankini komaj speljal....naj ga cepi. Pa se pescem, ki brezglavo lutajo okoli, ker imajo povsod kvazi prednost. Treba jih je mal prizemljit, ker v Lj je glede tega kaos. Pa ce ze ma zeleno na semaforju, pa jih gre ene 5 cez, v razmaku 3h metrov in se vsak po svoje vlece cez, pol Ljubljane pa stoji zarad njih....pa to so tipicni jebivetri, ki gledajo samo na svojo rit. Take je treba zbudit z eno vijolco recimo.... Tko, dost..... grem zdej ven, pa upam, da ni kje radarja In ja, VEMO, da obstajajo prijazni policisti, so se tudi taksni ze nasli, ki so mi polepsal dan, ker mi ni izdal poloznice, ampak opozorilo. Pa ko gledam nazaj, se je opozorilo bolj usedlo v glavo, ker se vseh spomnim, poloznic pac ne

tale ma že gel zic in je še +20mm. vsak centi prou pride ker bmw?

Danes 1 zlata, 3 srebrne in 3 bronaste

Mojster Jaka?

Ni se jih težko,težko pa mi je ko te iste ki izvajajo represijo vidim kako mižijo pri eliti.. rajo ubit pa na križ ,ostali pa ... Ko dobim kazen,dam glavo dol,plačam in ne jamram kako je svet krut,sam sem si kriv,a tako hlapčevsko se čedalje težje obnašam ker v sloveniji je že dolgo ljudstvo razslojenona male ljudi in priviligirance.. priznam težko se mi je držat vseh pravil pa ne samo cestnoprometnih.... ko vidim kaj se dogaja. Se mi pa zdi nesmiselno zganjat nestrpnost do vseh policajev kot isto do vseh beguncev.....

Na uho mi je prišepnila, da bi se rada dol dala.... ....a pol je bila ceu cajt gor... A je dost globoka..

nisem bil v civilu sem bil z mopedom .. ko sem z mopedom ne pijem alkota .. in na našitku imam napisano thumper .. zdej pa ? si slep ali se samo delaš gluhonem ?

Tale odgovor pritrjuje osnovnemu elementu vseh predelav. Ta pa je (vsaj po mojem mnenju), da so najbolj smiselne prav tiste predelave, ki so narejene za uporabnika "po meri" (custom made). Ali to nekdo naredi sam zase v domači garaži, ali pa da (po svojih) zamislih to narediti v neko profi delavnico ne spremeni bistva. Izdelek je na ta način kot ulit za naročnika, izraža njegov osebni stil, estetiko, odnos... Problem pa nastane, če se take, že izdelane predelave, poskusijo prodati naprej. Zelo težko bo najti nekoga, ki mu bo pri dotični predelavi res vse všeč. Vedeti je treba da stoji za dobro predelavo kar precej dela in pripadajočih stroškov. In če to delaš zase, za svoj užitek, ta strošek ni tako boleč. V zadnjem obdobju se na trgu, oz. v oglasih prodaja vse več predelav, verjetno so razlogi različni. Bi bilo pa zanimivo vedeti za koliko se je recimo nek "custom made" motor tudi realno prodal. Tule je par oglasov za ilustracijo o čem je sploh govora: http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10558704&show=1 http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10541470&show=1 http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10532182&show=1 http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10523563&show=1 http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=10519945&show=1 Veliko uspeha želim vsem, ki poskušajo prodat take in podobne predelave. Aja, v tem postu sem imel v mislih samo tiste predelave, ki so namenjene vožnji, in ki se jih tudi prometno registrira. Salonske predelave (ko so namenjene bolj za razstave) pa so že druga zgodba.

BRAVO, faca si!!!!, komaj čakam da se nekam zapeljemo skupaj, mene so vedno taki prikoličarji fascinirali, vsakič ko sem ga kje srečal sem si ga ogledoval, nima veze kera firma je.

Ti si kot Cerar, zagovarjaš barabe (ne vsi) ker so pač potrebni državi. ez 300m hop, dokumente prosim ...peljali ste 78km in za to plačilo 80€ polovička 40€Vse lepo in prav, da so zakoni in členi. Policaj je pa vseeno tisti, ki te kaznuje na licu mesta. On bi moral oceniti kakšna kazen te v tistem času doleti. Moj primer: peljem po ravni cesti izven naselja v nedeljo omejitev 70km. Pred križiščem omejitev 60km čez križiščem 60km, čez 300m pa hop, dokumente peljali ste 78km in zato je zagrožena kazem 80€ polovička 40€. Poit tega je da sem čez križišče peljal pravilno samo, da tam, ko je bila omejitev 70 sem prekoračil 8km kar je še toleranca 3-4km. Policajka napiše kazen in ko se vidiva (soseda) reče zakaj mi pa nisi rekel, da si ti. In če bi rekel bi mi stornirala. Jaz sem ji rekel, da se za 40€ ne prodam in sem lepo plačal. Ona pa me ziher ne bo več poklicala, ko ji internet zabluzi Tukaj bi lahko bili policaji v presoji voznikovih napak malo bolj tolerantni. In kje jih jaz pogrešam: v mestih, kjer bi morali umerjati promet-šole, vrtci, križišča..... tam jih ni. Izven mest - ravnine tam pa polnijo proračun. Pa brez zamere debatiramo

Pr taljanif sem bral, da je v Hondi novo vodstvo, da so vajeti prevzeli motoristi in nagnali ekonomiste......Africa naj bi bil prvi serijski rezultat te nove garniture.

v maski je kaznivo za volanom bit

Ugotavljam, da tudi ta forum počasi bolj postaja prostor za trolanje kot pa neke konstruktivne debate. Postavim vprašanje par postov zgoraj, nobenega odgovora...naslednjih 20 postov pa bo o tem, ali bo policaj ugotovil, če ima originalen izpuh ali ne. Stvar je sila preprosta, zakonodaja je takšna kakršna je. Lahko jo kršiš in se ne bo zgodilo nič, lahko te pa že na prvi furi ustavijo in dobiš kazen 400eur. Tudi v Sloveniji obstaja kak policaj, ki pa se spozna na motorje...kakšen bi se našel tudi na tem forumu. Če ti je vredno rizika tistih par deset evrov, kolikor stane homologacija...be my guest, I dont f*** care.

Kmet dokler nisem tega prebral mi niti na misel prišlo kaj takega ampak zdaj bi ga pa kar poskusil... neko novo doživetje . Rus definitivno.... po miselnosti so nam bližje kot amerigosi. Ta zadeva ima hudega prednika https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_R75 da je gor še MG42 montiran bi že dišalo po originalu Saj po drugi strani racionalno v tej naši dejavnosti tako ni nič .... prodaš pa vse če imaš srečo..sam enega kupca rabiš potem

Vikend veselje !!!

Očitno se samo meni da ukvarjati s teboj in s tvojimi vprašanji. Zakon je bil napisan, sprejet in je v veljavi. In v tej knjigi piše, kaj moraš narediti v primeru spremembe na vozilu. Kakor tudi piše, da moraš motorno vozilo registrirati . Kakšna razlika pa je med neregistriranim in med registriranim motornim vozilom ?

A bi kdo mel? Zraven kar nekaj dodatne opreme.. nameščen tudi skoraj nov polno nastavljivi 06-07 ZX10R feder zadaj in K-Tech vzmeti spredaj. Tu in tam kakšna praska, sicer pa za vžgat in ovinke peglat.

To so vzgojne kazni. In edino pravilno bi bilo tako ter pometanje cest in ostala potrebna opravila. Ampak bi bilo na hitro zelo veliko bolniških in invalidov. Ma mi bi jim hitro našli njim primerno delo. To bi verjetno znali razložiti strokovnjaki psihiatri. Po domače pa je to iskanje krivca drugje in ne pri sebi. Vprašaj generale v Ljubljani, kateri vodijo statistiko. Hitrost nima veze, ker je oviranje vedno, ko za seboj zadržuješ hitrejšega. Je pa tako nizka hitrost na avtocesti povod za hitrejši utrip in povečan pritisk. Se mogoče v šoli vožnje učijo sekanja ovinkov, se mogoče učijo prekoračiti največjo dovoljeno hitrost, se mogoče učijo voziti skozi rdečo luč, se mogoče učijo voziti pijani in zadeti, se mogoče učijo ... ? Jaz sem v avto šoli oziroma v šoli vožnje preizkusil vse sedeže (proč z umazanimi mislimi) in vsaj nekaj vem o tem poučevanju in vzgajanju. V šolah vožnje je premalo prometne vzgoje in preveč učenja na pamet zaradi zadovoljevanja strica v ozadju. Nihče ne uči kršenja predpisov, ampak samo vožnjo v skladu z zakonodajo. To je pa tudi vse, ker manjka vzgoja dobrih in varnih voznikov. Kultura, miselnost, vzgoja, vpliv okolice, ..., so samo nekatere stvari, katere vplivajo na mlade voznike. Štrajk. Še naša provida se noče zagnati. Neenakopravnost ? Mramorjev dodatek za pripravljenost je enak moji plači. In jaz ne dobim nobenega dodatka, pa sem že po zakonu dolžan narediti marsikaj tudi v svojem prostem času. Vsakdo je že doživel kakšno krivico ali pa je vsaj tako čutil. Ne morem pomagati, če si nekdo dviguje mlahavi ud na takšen način in sicer s kazanjem neke navidezne moči, kar je pisanje kazni vsevprek.

Dejmo se zmen pa ga vsak enkrat zamori ......Primer.....pa ste sigurni da ste prvi lastnik?Sem slišal da tem letnikom ne dela dobro menjalnik? Mislim da to niso realni km itd.....model bo živčnega fasu in ga Stankolovskemu zastonj dal ....

Daje ciga oglas u novine: -"Ako netko ima para, ja imam novčanik, pa da nesto iskonbiniramo".

Iz anglije do triglava, malo plezanja in malo motoriranja

Tisti dan ,mi je ostalo še nekaj km.do prvega kraja-Olekma.Vreme je bilo ,dogajalo se je v eno,če ne na cesti,ki je včasih bila res posebej,ko sem malo zavil na staro traso. Mostov sploh nisem štel ,ker jih je bilo veliko,a najbolj sigurno sem se počutil na trdnih tleh Nevem točno ,kateri most po vrsti je bil,ampak v glavnem,sem se odločil,da bom malo počival na sredini mosta in mogoče še kakšno sliko naredil. Nisem pa pričakoval,da vozi tukaj vlak ...naj se reši, kdor se lahko motorja mi nebo uspelo čez spraviti,ker je predaleč,edino čelado sem dal na varno-saj tako sem mislil Strojevodja malo zapiska in zapelje čez most,jaz lepo na varnem slikam in opazujem,nakar zagledam čelado,kako počasi cm.za centimetrom poskakuje na tisti leseni polički vagonov pa še kar ni bilo konec. Tukaj se lepo vidi,k sreči,se je vse lepo izšlo Nikdar več se nisem ustavo na mostu-železniškem!!! Zadnjih par km.tistega dne je res bilo pestro.Prvo se izognem nevihti, kasneje srečam medveda vsaj tako sem mislil,dokler ga nisem dohitel in videl,da je bila medvedka Dan bo počasi mimo,jaz pa še nisem vedel,kje bom prenočil.Pridem v Olekmo,poiščem trgovino,nakupim nekaj stvari in popijem hladno pivo ter vprašam prodajalko,kako je z spanjem tukaj.V dobrih petih min.je bilo vse zrihtano. Prvo smo se odpeljali kopat v reko malo smo si zakurili,ker nas je vse po vrsti zeblo in še nevihta nas je dobila-najbolj sem se bal,da slučajno ne zbolim sledila je banja,večerja in čisto malo vodke Sin je bil navdušen nad motorjem,jaz nad ateja pa ni bilo doma ...in še njihov vikend,kjer sem prespal.