Dvorana slavnih

Krasno! Ker se to zimo malo/premalo vozim in nimam nič aktualnega za dodat, limam nekaj še neobjavljenih iz 2015. Še dobro da vas je nekaj neustavljivih tu, da ohranjate temo živo v tem zimskem času! Lepo je prebirat vaše tripe.

Da ne bom samo arhivskih lepil, en frišna, današnja 1.feb 2016, brez pomoči 4 kolesnika Čez Barje, okoli Iškega Vintgarja, Rakitna, čez Barje stil vožnje: užitkarsko po trenutnem razpoloženju in v všečno smer in raziskovalno je ratalo 128 km, 6h:30m, izven asfalta: 70%, offroad: 3%, ilegalno: 0, pokuril 6l bencina (7 ojrou, vsega ) zanimivost: 4/5, dobro polovico trase vozil v prvič tip fure: SE soft enduro, (gozdni makadami) ter nekaj travnikov ob cesti Vremenarji so za danes napovedali 15-17 Celzijev na vzhodnem delu naše "kure" potem pa se bo poslabšalo in bo neuporabno za tovrstne aktivnosti. Nč podelat nujno in gasa. Ljubljana je bila ob 11:00 še delno pokrita s tanko plastjo oblakov in posledično le 10 Celzijev v smeri Kočevja pa je že sončilo :-) Dober mesec že nisem sedel na "Kozi" pa malo za ogrevanje po Barju in male levo malo desno do Ig-a. Tu levo v smeri Kureščka. NA karti je videt nekaj gozdnih makadamov med IV (Iški Vintgar) ter cesto čez Golo proti Kureščku in naprej proti jugu. Vdanem v prvo na desni s tablo Gozdna cesta. Prej ko v kilometru me je ustavila smreka levo ograjen vikend, desno neprevozna vrtača. V Garmina vpišem za cilj Rakitna in prvi vmesni cilj Krvava peč. Izogibanje makadama seveda izključeno in nazaj na asfalt. Še pred Golo-im me iz asfalta potegnejo travniki na levi tik ob asfaltu :-) Me potegne še ožji makadam v smeri zahoda, ki pa se kmalu zaključi kot dovoz do ca 800m visokega hriba Lanči vrh. Kmalu je skozi drevje videt nasprotni breg (čez IV) in konec poti. nazaj na glavni makadam in desno v naslednjo jaso ena naslednjih desnih se je kar lepo spustila proti vintgarju in zaključila v stilu zelene bratovščine krmilnica in opazovalnica vmes pa izpostavljen lep pogled proti Vintgarju Jo pridrajsam do Krvave peči in nadaljujem na jug mimo cerkve in do vasi z eno samo hišo imenovano Bukovec. Garmin me usmerja na zahod mimo te hiše in na dodobra strmo in dokaj mehko podlago. Hm. če se kej zatakne ob vodi bo povratek vprašljiv. Kdaj drugič. Hiša je nevidna in levo za tablo. Naselje v daljavi je na drugi strani Iške in mislim da je Osredek. Se pričnem spuščati po naslednji v desno in dolino. Tudi ta izpade za to pot neuporabna. je bila pa uporabna za obnovo hidracije. Jo ucvrem nazaj do Krvave peči. Vmes pogled na sever in na desni del prevožene poti. V Krvavi peči uporabim ono kartu čitaj i seljaka pitaj. Je reku seljak čez 400m ob kapelci gre v desno gozdna, ki ima spodaj most čez Iško. Sem se mu prav lepo zahvalil in odjadral. Vmes je Garmin zabluzu in umru. Rešitev je bila odklop baterije. Samo za to je potreben torx izvijač, ki je sedaj obvezna oprema, odkar mi je na petdnevni furi v Bosno v prvem dnevu umru. Ob Iški prav obetaven makadam v smeri Iške. je bil že zlorabljen s strani ATV-ja/jev. Zaključil se je s konkretnim obračališčem. Nazaj do križišča lep makadam počasi nazaj v civilizacijo z lepimi travniki. v daljavi Kamniške z Grintavcem in Skuto konkreten radio amater z brunarico in nepočesanimi travniki ;-) naslednja vas potem pa je šlo v prvem križišču desno v smeri Rakitne. Makadam se je priključil asfaltu malo nad rakitniškim jezerom. No pa je civilizacija tu. V hotelu Rakitna ob jezeru je sedla jota s klobaso in Laško seveda. Oblaki so prekrili sonce in krepak jugozahodnik je naredil neprijetno sedenje zunaj. Gasa čez par travnikov in po gozdnih do Petrola v Podpeči. Za samo 6,99 ojro se je natočilo. 6 ur in 6 litrov torej liter na uro :-) 3 do 3,5x je enduriranje cenejše od sportakarjev (gledano prek bencina). Še prelet čez Barje. za 1 februar slike spodaj so višek a mi jih urejevalnik ne pusti izbrisat :-( Thumbs.db

Ta vikend je blo pa prav zabavno. Četrtek: CE-MB petek: MB-SOLLA sobota: SOLLA-CE Juhej.

Men' je b'la pa tale do sedaj še najbolj všeč. 60 konjičkov, žlahten glas, funkcionira (še sedaj) kot digitalna ur'ca, ni pretežka, pod ritjo pa prede, kot stara, zvesta mačka (črna)... Pa kaj še hočeš več, če nisi prezahteven?!

2011 Aprilia RSV4

Vtis je bil dober,montizerji delajo

Fantje strpno, do mamutovanja je še relativno daleč. Vsak februar je sneg, pa bo tut letos. Na koncu bo pa tako naneslo, da bo ful padalo v petek in soboto cel dan. Bomo mamutoval v snežnih padavinah in pol ne vem če bo tolk gužva gor okol ognja. Kot nasprotnik skomercializiranih ameriških praznikov se mi pa strašno dopade, da je mamutovanje vsak let nekje za valentinovo in da me takrat sploh ni doma!

raj psa k babo ... baba te zna ornk napizdit in še usekat .. pa če ni prevroče, je prehladno ... nikol prav ... ps pa sam laja ...

Ena večerna

A se je čist vsem scufalo al kaj?

Podoben agregat je samo v tem, da ima dva valja, če bi imel ti kaj OKUSA za LIČNOST ne bi vozil to kar voziš

. ... vse je stvar trenutnega navdiha ...

sicer se mi vlažne dopadejo, samo ne nedelje! takoj sm mogu pedr tašnico gor našraufat, db killer je pa zapikan in bom mogoče po homologaciji. glede velikosti, ni glih bistveno večji, če sploh napram triplu. je pa mal višji zic in drug kot kolena.

Me je kar mal strah ,že s Triplom te ni blo za lovit.....

Zato pa obstaja Triumph Tiger 800XC z 21 colskim sprednjim kolesom, izbranimi komponentami, odličnim agregatom, dobrim razmerjem med težo in močjo in še in še... Zanimivo, kako se na te odlične motorje rado pozablja... Aja, ima 200 kubikov premalo...

Kva ga biksate. 15 let sem bil terenski, brez klime, a sem se komu smilil? Poleg tega, pes ima pravico do evtanazije mi pa ne. Tudi sam sem imel dva psa, da ne bo pomote.

menjam za manjši šopek vijolčastih lističev drugač pa sm dons naredu en krogec z oranjem.... premal za kako oceno, pa moram rečt da še ni nadmašil tripla. upam da pade cimprej jadranka pa da res primerim..... ... pa še tole, če bi folk vedu kaj da tripl bi jih blo zihr več pr nas!

Prava konkurenca novi AT bi bil KTM ADV 1050 R z sprednjim 21" kolesom, če bi obstajal, zato jo je po moje težko primerjat

13.490 ABS+TCS če želiš še avtomatski menjalnik +1000 se pravi 14.490 ......KTM 1050 13.400 konkurenčen tudi po opremi napram AT ,brez možnosti samodejnega menjalnika. Če se še dobro pelje ,bo to dober nakup !

A si nor? To bi nam zmankal kisika v šotorih, k bi nas zasul. Si predstavljaš naslovnico v Novicah. 35 zmrznjenih mamutov našli pod metrom snega na Pohorju!

vedno zmagam, kadar ne izgubim

... pa sej je prej jasno napisal, da se Bibi pohladi z mrzlim pirom...

... še zdej ne štekam... ...a to je zdej govora o bočni moto prikoilci... ...al o mobilni pasji uti....

kaj nj si kupim za zaščito teleščka ... kje naj kupim in koliko nj dam hvala za nasvete

Tole zna bit zanimivo, spredaj dodaš še en tank goriva in maš pomoje kar hud range.

Da še malo razjasnimo. Versysa imel 2 leti, igračka za na cesto predvsem za nezahtevne motoriste. Seveda kot vsak motor z normalnim voznikom požre marsikateri makedam. To je pa vse. Motor sem prerasel, premajhen in prešvoh, sploh pa za dva ni šans.. Nekaterim pač ustreza, teh pa je pač malo, prav ali ne ;). Sicer se mi zdi primerjava Versys 650, Afrika nesmiselna.. Kubatura, teža, predpostavljam da je oz. bo kvaliteta honde boljša, motor je tudi nov, Versys pač ne (govorim o Snecijevem in starejšem, ki ju loči itak samo maska), če ne drugega je pa Afrika toliko bolj ličen motor, da Kawl takoj odpade, tudi zadnji model.. Če omenim, star sem bil 18-20 let, ko sem vozil in je bil za postopno učenje super, sedaj pa hvala lepa.

Uh ste pa šli v detajle, saj je prav. Mene je pri tako super motorju skrbela samo ena stvar in sicer višina sedeža (da ne bi bila na konicah prstov, ko bi kje ustavila, kot kakšna baletka ), saj veste tisti občutek ne sigurnosti . Izkazalo se je, da je pri mojih 180 cm še ta skrb odveč

Pri ženi iščemo vrline, pri ljubici lepoto.

Ma to je butični pes ,ne sliši ne vidi sam brikete troši pa vozu bi se ......isti gospodar

Sploh ni problema... Lahko gremo po gozdnih cestah in vlakah...

Evo šu pogledat ,možak zelo nefleksibilen za dogovore okrog cene zato slabo kaže ,vse bolj se nagibam Uralu ali kaj podobnega ......je pa inpozanten motor,sam to ne paše meni na kožo

poleg katere besede stojijo 4€ in ali prilagajaš besedo situaciji in trenutnemu zadovoljstvu?

današnja pot - cela jeba! glede na začetek počitnic u A in D totalna gužva. že gor grede sem dobil večino točk za idiota leta. najprej me ustav ass.finag in me zarad nenaleplene vinjete takoj zrihta za zbarantan popust, pol se vozim nekje med smučarji, po ovinkih, ker nemci detailno čekirajo usazga... pol me raspozdi natakarca z neko knajp kavo in nazadne še falim izhod. ampak po pogledu na moped sm kr pozabu na jebade. čeprav gužvica in cel kup mopedou na cest - nemci ne jebejo vmes nekje še snecer na testni teneri in pa grupica kmetovih frendou na poti proti Kočevju skratka pestro. jutr pa še kšno u živo

Še zadnja iz 2015, 29 dec. za nekatere klasika, meni pa v drugo: Hrašče Nanos Hrašče Namesto čelade je bila kapa in kapuca, gori pa burja, en mau je blo mrzlo kljub 10-im Celzijem. Predmeja in Bovški Julijci v daljavi Snežnik tale mamljiva je bila en od, ki se ji seveda nisem upru. A ni šlo prav daleč, so jo gozdarji delovno zaprl, dobesedno, traktor čez vso širino. Sicer pa gre kar daleč proti pod Plešo (Razdrto, vetrnica), :-)

evo še moja nova pridobitev zaenkrat ma še vse original razen dodani so crash padi in pokrov sedeža:) pride pa kmalu še avspuh in pa nosilec tablice

Sva jih naštelala prek facebook chata...ni bil noben kritičen, en je mal odstopal al ni blo hudga..

Ker sem dobra duša in imam v garaži še nekaj prostora, ti dovolim, da k meni pripelješ Speed Tripla, ki je slučajno moj najljubši motor. Če bi lahko izbiral kaj bom imel, bi bil tale 1050 moja prva izbira. Pet sezon sem vozil 955, pa sem ga prodal. Sem bil pa res osel. Tako da ti lahko naredim uslugo pri tvojem reševanju gužve.

http://www.dainese.com/eu_en/d-air/street/ https://www.motorama.it/dainese-giacca-d-air-street-gore-tex-P13407.htm Zdej tisto o gluposti si sam reku.... http://www.dainese.com/eu_en/d-air/street/ https://www.motorama.it/dainese-giacca-d-air-street-gore-tex-P13407.htm Zdej tisto o gluposti si sam reku....

pa pelješ psa v senco, a je tok težko? Če stojiš in čakaš se itak nč ne dogaja...

Kak se ti odločiš, na katerga se boš usedel, ko prideš v garage? Veš to že prej al se greš an-ban- pet podgan?

Mene pa najbolj veseli, ko sem spoznal, da je točno določena tema, koooončno našla svoj pomen! (pljuvanja)

vseeno, ribar je zadnjič vozil julija, endurance motor v Suzuki, in končal v kosih. tile fantje pa so dirkali do Valencije in meli par testov v novembru. Njegov off track odnos je slab. Na dirkališču je pa genij. Če je pelal 2:02 sem od vseh Ducatistov in Hond pričakoval vsaj isti tempo odpelan z lahkoto.....

Ti mas krzno,ne rabis....:)

Nije žvaka za seljaka. Pa tud forum ne.

a samo sebe bereš

Ah, do kekčeve domačije zmorem še jaz z SXom in to v offroad stylu žal pa Mojce ni bilo doma Meni osebno je marketinška poteza ATja polovico zakjučenega biznisa, torej še kako pomembna. Kakšna bo prodaja in kakšno bo zadovoljstvo na koncu bomo brali čez nekaj mesecev. A je moped za po makedamu al cesti je pa popolnoma postranska stvar.

Pisda, tezko je trebuh skenslat.... Mislm, a se sploh da?