Dvorana slavnih

LP moj nov stroj BMW S1000RR 2015 HP Racekit ,RCK3,BMW data loger, AKR Race EVO Titan, kovana platišča

GSX-R750, K9, baby blue

Klapa, lihkar prišel iz Portoroža, sem zamenjal "Motorcycle" na profilu in v garaži Prvih 100km zadovoljen zelo, točno to kar rabim Še kovčke dokupim in za prvi maj na en balkan tour!

Skalar, upor je nesmiseln. Valda Snecer ve, kaj rabiš ti.

Mater, kakšen pogled skozi okno! Zvečer pričakujem kar nekaj novih prispevkov v tej temi. Mene žal že cel teden jebe

Iz Lucije Vozil se pa definitivno ni veliko, 24kkm in še vedno original gume letnik 2010. Ostalo je pa uredu, brez prask, 100% nikoli na tleh, razen če je padel na posteljo ker ni niti na koncih balance opraskan. Nova ketna in zobniki, nova zavorna in hladilna tekočina. Olje tudi.

po cbf125, ninji zx6r in yamahi fz8 smo pršli na bavarca, BMW K1200R 2006

No idea, so pa letnik 2010

Jaz imam malo manj ! Še nobeden mi ni rekel da sem suh.

pussiji.. no moja anekdota je, da je delfinček, ki me je spremljal na zadnjih treh motorjih zalepljen na armaturki, odšel v večna lovišča skupaj s prednjim koncem SX. Upokojitveni status mu sicer pripada, saj je svoje delo opravljal vestno in marljivo, žal so se mu malce že poznala leta, ampak živega me pa je ohranil. Za GTja bo treba dobit kaj novega, predvsem pa mlajšega.

Evo slikice. Pa da povem še jaz moje. Pohvala leti na menjalnik, na lepo linearsko podajanje moči motorja brez lukenj in na mirnost brez vibracij kakor samo Honda zna narediti. Meni vetrna zaščita je bila ok. In tukaj se vse konča. Z gumo 21col motor nikakor mi ni šel v ovinek ,še posebej v S varianti. Stol mi je bil pretrd, višina ok. Opazil sem tudi, da nima več programov podajanja moči motorja kot ga imajo drugi, vsaj tako so mi rekli na Hondi (Touring,sport in rain mode) Hmmm... zdaj smo pa tam, VZMETENJE ? Z 21 colsko gumo in velikim hodom vilic luknje neravnine jih sploh ne čuti, ko pa stisneš bremzo se motor zelo posede, na mojem MIG35 tega ni . Pri motorju meni osebno manjka malo več moči. Lahko bi si pri Hondi omislili tudi kakšno opcijo el. vzetenja. Kakorkoli, motor za po cesti je daleč za mojo Aprilijo katera seveda se ne more niti približno primerjati na terenu proti Afriki. Afrika Twin 1000, motor za cestne lenuhe in odbitnike off-roada, to si jaz mislim

Furca se nadaljuje

No ja....400cc? Zamislite si mojih 100kg+dva ali trije kovčki...bi ratalo ZELO hitro švoh. Pa sej že itak mate zelo dobro pokrit tale razred z dual sport modeli ala G650Xchallenge, ktm 690, husq 701 itd, s težami ki jih pišete (130-160kg, pa s pravimi gumami so tile motorji sposobni priplezat skoraj povsod tam, kjer se vozijo EXC-ji ter zaradi nekoliko bolj uglajenega podvozja sposobni nekaj 100 km dnevnih tur.

Hahahahhaa POČKEC

Človekova vrednost tiči v njegovih dveh najmanjših delih: v srcu in jeziku.

Temu bi se lahko reklo zelo uspešen motorističen Mamutovalski vikend.

Danes 50km. Renče-Vogrsko-Šempas-Ajdovščina-Dornberk-Renče

No danes sem po 5 mesecih zakurblal motor. S Sulico pa še z enim kolegom smo se odpravili na test nove Afrike. Za enajsto smo bli zmenjeni za test. Najprej je sledil ogled motorja od blizu. Všečen motor. Nato pa je sledil test ali pa prvi vtisi, kakor vzamete. Najprej je vozil Sulica. Po cca. 20 km sem sva zamenjala. Prvi vtis, hladen. Ergonomija me je pustila hladnega. Stol na najvišji poziciji in sem imel pokrčena kolena kot, da sem na nekem ST. Bi moral doplačat za višji stol. Motor za te kubike vleče lepo zvezno, ni pa za pričakovat nekih presežkov. Za normalno kruzanje je več kot dovolj. Sklopka in menjalnik sta edini dve stvari, ki sta me navdušili (sklopka mehka in menjalnik kirurško natančen). Po domače povedano, vsaj ti dve stvari so mi dale vedeti, da sedim na Hondi, ostalo je neko povprečje. Vetrna zaščita je solidna, vendar s to original šipco mi je ustvarjalo precej turbolenc okoli čelade (bučanje). V teh razmerah je vožnja vse prej, kot udobna. Za polagat ovinke,...mah...ne vem kaj naj rečem, motor mi je štorast. Po cca. 15 km sem z veseljem predal štafeto in veselo nadaljeval z mojo supertenerejko. Cena: 13 jurjev...moje mnenje...za ta denar si bi omislil kaj drugega. Slike in drugo mnenje pa bo podal Sulica.

S sodelavcem sem se na hitro zmenil za offroad popoldan... super je bilo. Sonce, lih prav toplo, podlaga pa je ornk drsela. Pod črto... solidna količina vožnje, par padcev, zvit pedal zadnje bremze. Pa vžiganje CRF-ke na poriv, ker akumulator, zima Enduro, skratka Za en krog sem dobil KTM-a 250 EXC-F in hja... treba bo začet šparat. Stvar se pelje izvrstno, pa za razliko od kakega drugega holcerja ni hudo agresivna. Vsaj dokler ga ne naviješ do amena... tisto je pa pol druga zgodba. Bo treba še kdaj Počkat

https://www.facebook.com/CodcastChannel/videos/975482009200200/?fref=nf

Kot sem že zapisal. Ni strošek kupiti nov moped, pač vzameš mal cenejši avto, pa narediš rebalans proračuna (fak kok se to dobro sliši) strošek je: koliko km boš letno prevozil koliko boš dal za vzdrževanje mopeda in bencin koliko keša boš zapravil za luksuz, pijačke, hrana, spanje Jaz letno zagonim na potovanjih za en nov moped. Torej če rečeš ne dam za moped več kot 10k, nardiš rebalans, se odpoveš enemu potovanju in wala (vsaj v mojem primeru) dobiš not 2k€ pa fajn je če ti drugi kave plačujejo, dobiš tut hitro not za dodatno opremo. Sam ta postavka je zlo vezana na kvaliteto marketinga, ki ga imaš in na jakost samopromocije, ki jo obvladaš, kajti, če si dober v tem segmentu, se ljudje kar kregajo med seboj, kdo ti bo kavo plačal, aneda Maus

. ... tud jest imam nekaj težav z medenico ...

ja ,takoj med kolena jo daj

Ja ma si pa lahko hveležen flaši za medenico Ma ja bejži je urjedi, k si že tko bogi pa da bi pa še kej fasal Sm najdu flašo, ma glej ga zlomka zgleda, da je bla slabo zatisnjena k je neki izhlapelo

Evo zakaj sovrazim zimo

Za soboto so bile napovedane neke snežne padavine, pa smo pripravili temu primerno vozilo....brez ABS-a In potem smo se v Beli krajini res zbudili v zasneženo jutro...matr je blo snega Že okoli poldneva so bile ceste v našem koncu suhe, bilo je sončno, temperature pa tudi preko 10°C. "Če je pa tako, pa tudi prav", sem si dejal in šel prvič letos malo olje premešati. Do Vinice in nazaj se je nabralo za ta čas lepih 60km. Pri MP Vinica sem naredil obrat... ....in preveril kako kaj naša znamenita žilet žica. Decembra sem jo na prav tem mestu še ujel v objektiv, ampak trenutno se lahko spet švercate preko Kolpe, ker žice ni....vprašanje pa, kako dolgo bo še tako Še zadnji portret mopeda, potem pa sem moral spokati, ker je bil policaj že nekoliko živčen, ker sem slikaril okoli mejnega prehoda Evo, to je bilo to..... pasal je tale kratek izlet, zelo je pasal Lp.

Honda DN-01 Letnik 2011 Dodan nosilec zadnjega kovčka ostalo original-še

A zdej nas boš pa podcenjeval,Snecer tud slike ne rabi videt ...

Js tut rebalans delam, letos bomo s specialko naokol! se najcnej! Sam ne me brcat, k js tut placujem cesto! K mam avto a prov!

Cakamo da se sneg stopi :S pa nehita drazt dijoporko

Vazn da si ti hepi, pa da bo mopi lavfu. Gume pa itak zamenjas pa ce so original al pa ne... btk

evo, takoj med noge, da boš zdrav

to bi moral na tank nalepko dat

Prepozno si dal flašo med noge. Men se je medenica v 14 dneh zacelila sam sm pa res flašo močno tiščal med koleni p.s. za obisk so rekle sestre bulš, da ne grem do tebe, da ne bom kaj staknil, itak da zgledam bolj slabo, pa ne bi bilo dobro, če še kaj staknem

Kaj to sraje rineš med premium izdelke ......

990 KTM je je itaq bolj robusten stroj to nimaš kaj, ko pa vizuelno primerjam Triumpha 800 in AT mi pa ne gresta skupaj, AT je narejena veliko lepše

Tudi višek KTM inženiringa ne more proti pravim umetnikom. Želim ti veliko več sreče v prihodnje proti njim le to pomaga. Še mala anekdota. Ko sem kupil hornetko 600 sem en dan med čiščenjem našel enega malega angelčka pod sedežem. Ker sem pravoverni ateist (hihi) sem ga že hotel v kanto "pospravit"... a si na koncu nisem upal... in je ostal v predalu. Ko sem motor prodal, sem prejšnjemu lastniku povedal zanj in vprašal če je veren. Rekel je: Ne, sploh ne a kar pusti ga... sej je majhen.

kaj pa, če še kaj iztisne iz tebe še bolj močan vtis mu daš

če te kdo objame,...je čist enostavno fajn če prdneš,...tako mu daš občutek kolk je močan,...

Dogodek iz Sarajeva. Gremo na Bahčaršijo. Ob poti stoji uboga ženska, zdelana, delno pohabljena. Zasmili se mi in ji dam deset mark, napaka. Želel sem samo pomagati, napaka. V nekaj sekundah pristopita še dva otroka in prosita. Malo sem v zadregi, ker nimam drobiža. Razložim, da nimam. V tem času pristopijo se ostalo berači, ki jih prej ni bilo videti in oni bi tudi. Stegujejo roke, ker se odločim, da ne bom nič dal, da ne bom krivičen, ker za vse nimam, so začeli biti glasni, zahtevali so denar, preklinjati vse po spisku, naj mi vse pomre in naj se mi na poti kaj zgodi... Če se bodo kje dogajale podobnosti, je to zgolj slučaj. Scarabeo

Evo, samo vinjeto napopam..

aveš to je una fora kot k se peljeva enkrat s kolegom prot Trstu pa je on vozu in posveti lučka za olje pa pravi model : ej aljaž dej ti poglej kaj pomeni ta lučka na armaturki k znaš italjansko

Bmw se bo nedvomno prodajal še naprej tako kot do sedaj, vsaj v Nemčiji bo tako, Yamaha pa lahko tisti povečan TDM (druge funkcije itak nima) kar umakne iz prodaje, da sramota ne bo še večja. Motor je namreč popolnoma brezvezen, z lahkoto bi mu nadeli cestna platišča in gume. Tale Enfield ni glih neka silna zverina, poleg vsega pa je še težak. Če bo "zanesljiv", kot so bili Bulleti, se ni za bat, da bi jih prodali kaj vec, kot začetnih nekaj kosov. Hitro se namreč razve, če ima zadeva slabo podporo in ubogo kakovost. Koncept je sicer zanimiv. Meni osebno se zdi precej bolj zanimiv CCM GP450 adventure. Zgleda da z leti človek začne gledat lažje motorje. Mi pa ni jasno, da japonci vseskozi iščejo nove in nove tržne prijeme, si izmišljajo vsak dan nove razrede, da pa bi naredili nek adventure motocikel s suho težo do 140 kilogramov z agregatom med 350 in 450 kubiki, za kar ni potrebno nekih vesoljskih materialov jim pa ne pade na pamet. Nikjer ni takega zaslužka, kot pri enem cilindru, pa še leta in leta ga lahko štancaš nespremenjenega!

Saj imaš rokavčke, tak da nekako globoko ne moreš

Ni nemogočih stvari...so le ljudje, ki jim je nekaj nemogoče narediti.

V vladarjevi navzočnosti je tudi najduhovitejši šaljivec nem.