Dvorana slavnih

Na januarski furi sem se mal prehladil, pa sem rajši počakal na marec. Zdej je pa že 20 *C in se je res prijetno vozit :-) Santa Barbara Ostali udeleženci v prometu Mal na obalo pogledat Vmes sem moral še mal na dež prestavit, k se je ful ulilo Sončni zahod v Los Angelesu Ni švoh. Dons pa naprej. :-)

Zgodnje spomladanski vtisi:

Danes so se uresničile moje motoristične sanje, saj sem prevzel novega KTM 1190 Adventurja. Motor sem sicer kupil ne da bi ga prej preizkusil, ampak po vseh slišanih pohvalah bivših in trenutnih lastnikov, sploh nisem dvomil da je to super motor, kar se je tudi potrdilo po prevoženih prvih 100km.To ni motor, to je raketa. Zadetek v polno.

Evo pa da objavim še tega.... KTM 1050 ADVENTURE Letnik 2015 Serijska oprema.... Top- level WP suspenzion Dual ignition and Ride by Wire Pasc (tm)slipper clutch Ride modes and Traction control Anti-lock braking system Daytime running light and auto- reset indicators Še stran če koga zanima bolj podrobno http://www.ktmadventure.com/en/models/1050/ Dodatna oprema... LeoVinci Stranske torbice na cevnih zaščitah tanka Cevne zaščite agregata in tanka Odsevne nalepke na platiščih Zaščita podvozja(spodnji del agregata) Dodatne led luči Zaščita hladilnika Alarm Povišana in zatemnjena vetrobranska šipa MRa šipa Navigacija ZUMO Elektronski Scootoiler Spuščen sedež in zamenjan ,gor je od 1190 (dvodelni) Spuščeno vzmetenje za 4cm (na željo moje drage) spredaj v križih zadaj predelava WP montizerja pri Čarmanu. Deflektorji ,karbon od Wings Zaščita luči(replica Dacar ) Led smerniki Centralno stojalo Podloga za stransko stojalo (mehek teren ) Športni filter (original Air box odstranjen) Podaljšek za prvi blatnik V prihodu še gretje ročk,slajderji in par malenkosti . Vse od dodatne opreme je poslikano tu ..... Pa še par slik :

Pozdravljeni ,da mal obudim temo ,motor sem čez zimo modificiral objavil bom kar vse dodatne spremembe z prejšnjimi vred Motor je pridobil ..... -LeoVinci -Stranske torbice,cevne zaščite agregata in tanka in odsevne nalepke na platiščih . Šus plata ki se ji dobesedno lahko tako reče ! Dodatne led luči ki pa so kljub visoki ceni vredne vsakega centa. Ščitnik hladilnika. Povišana temna vetrobranska šipa ter MRA šipa ki umiri oz. odpravi turbolence na čeladi ,saj kljub nastavitvam šipe nisem dosegel želenega učinka. Nosilec in polnilec navigacije ZUMO katero prestavljam iz 1190 na 1050 . Elektronski Scootoiler ,komande se vidi na zgornji sliki ,spuščen montizer za 4cm ,prav tako v križih (Čarman) motor sedaj primeren tudi za motoriste nižje rasti . Moja žena ima 167cm in ji je zdaj kot ulit ,no pa zamenjal sem še sedež ki je bil prej enojni kot na R ,ta pa je znižan in od 1190ADV Zaščita luči ,replica iz Dacarja....in zamenjani navadni smerniki z led tehnologijo. Dodano centralno stojalo . Stransko stojalo je dobilo podlogo za mehko podlago z velikoooo vijaki In Wings karbom deflektorji ki skrbijo da jajca niso kuhana v trdo .... Dobil je pa še alarm in športni filter kjer se original Air box odstrani ..... In še par posegov s katerimi smo moč motorja dvignili iz 95hp na 110hp ,o teh posegih ne bi tu javno razpravljal Motor je občutno bolj nor ,res prava petarda z 212kg ...... Za na koncu pa še celota kjer se vidi tudi podaljšek prvega blatnika ,priporočam saj svinjarije več ne meče na kolektorje ! Za drugo leto pa imam v planu še nekaj modifikacij kot zamenjat ta ortopedska ogledala ,slajderji po osovinah in na krmilu ,gretje ročk ,pobarvat šus plato na črno (eloksirat) z oranžnimi ornamenti pa mpgpče še kaj . Kovčkov nisem dajal na njega ,prav tako tank torbe ,ker mi je tak lepši Ker je tema zelo živa se vrjetno poslavljam do naslednjega leta. lp

Pripravljen za sezono.

REŠIL SEM SITAUCIJO SAM. KER ITAK VEMO KAKO TO POLICIJA IŠČE. ŠE K SM PROV NA POLICIJO DA POVEM DA SM GA NAJDU MI JE POLICAJ REKU PRIDITE PO 21 URI KER IMAMO PRED VAMI ŠE PET NEREŠENIH PRIMEROV IN SAMO TRIJE DELAMO.....SO REKL PEJTE DOMOV VS POKLIČEMO SPLOH ME ŠE DO ZDEJ NOBEN NI POKLICU!!!SM MU REKU DA SM PLAČU DA SM DUBU MOTOR IN MI JE REKU: JA KAKO STE NEKOMU DAL DENAR IN VM JE PRPELU MOTOR....PA SM MU REKU NE AMPAK SO NEKATERI LJUDJE KI JIH POZNAM NEKOGA POKLICAL IN UN JE UNGA IN TAKO SM DUBU MOTOR NA DOLOČENI LOKACIJI AMPAK ŠE VEDNO NE VEM KDO KAJ PA KAKO...BILI SO PA LOKALCI!!! INFORMACIJA PA JE TAKA DA VSE KAR SE UKRADE V LJ NAJ BI BILO DELO TREH SKUPIN KI SO REAZDELJENE PO DELIH MESTA. SO PA MULCI STARI OD 17-25.....LP

Jz pa iz servisa domov ,celih 10km

pirpomnil bi samo to, da želve dlje živijo

Kaj sitnariš, sej dobimo nove radarje pa če imaš preglasen asupuh ti tablice poberejo. Saj je to itak bol pomembno od dejanskega kriminala pri nas. Drugače pa lepo da si dobil nazaj, svaka čast

Online stanje ceste in vremena )

Lej, tisti zemljevid, ki sem ga dal gori ima kao motorju prijazne ceste, ki jih preferira oziroma so zaradi tega tam ceste malo drugače kategorizirane. Drugo pa ne bo delovalo brez namenskega zemljevida. Finta je namreč v zemljevidu, v kategorizaciji in to je podatek, ki pride v napravo in iz katerega išče "zavite ceste". Se bojim, da bi znala navigacija izbirati eksotične poti. Raje si 5 minut več doma vzemi in poglej kje, kot pa da se zanašaš na njegove ideje. Sicer pa kam se lahko pelješ na enodnevni izlet? Radij 300km? v tem radiju ne more biti cest v takšnem izobilju, da jih ne moreš sam ugotoviti

Če breskve pred Gregorjem cveto, trije eno pojedo.

Popoldne je bil pa sonček.

Si kaj močnega kadil ? Kaj in kako se ustavlja ter zakaj si lahko prebereš v zakonodaji. Lahko ti pa prilepim, da se ne boš spotil pri iskanju. Kje pa ti vidiš nalepko sindikata ? V Sloveniji je uradni jezik slovenščina. Torej mora biti poleg originala prevod.

Ne morem verjet. V popolnosti se strinjam s Snecerjem!

Jebentiš...kje je spredaj in kje zadaj???

Kljub kislemu vremenu je blo fajn it do logatca gume menjat

Ker je brilo pod Velebitom, sem šu po escape varianti. Na pamet nebi vedu kaj Uniona matra pr ke Brezovici pr Gradinu, razn gor pa dol. Mal kasnej Grožnjan na dol. Blo je prav vroče ... pa ne za balanco :-) Do svetilnika ne gre, razbitine pr' Savudriji še zmeri stojijo Iz Dragonje takoj desno pri samaforju ... pa še mal gor po vinski cesti Zdej smo pa že pri Pomnjanu. Razgled k' trga gate Za nakonc pa še proti Kubedu

Golica 2016 razdevičena. Lepih in prijetnih 225km.

Kravco bo treba preobuti za take vožnje. Tam se da voziti tudi januarja. Ne vem kako je zdaj, včasih je bilo celo zimo nad 20 stopinj, seveda čez dan, ponoči si rabil kako jakno čez kratke rokave. Vidim, da poslušaš neko Jack FM postajo. Ali je KIIS FM še vedno top LA postaja? Kam si še kaj namenjen? US1 proti San Franciscu? Santa Barbara je bolj enodnevna vožnja. Skratka, zavidam ti

Kar se tiče krize in rdečih številk, sem slišal že tisoč in eno zgodbico koliko jih je v rdečih ali pa zelenih številkah. Za odprtje dealershipa v Sloveniji pa še kakšno zgodbico več. V kolikor bi bilo Harleyu v interesu, da bi nekdo odprl trgovino s servisom in vsem ostalim kar paše zraven, bi definitivno spustil zahteve. malo več kot dva milijona nas je ... kandidatov do danes je bilo že kar nekaj. Dokler ne vidim urado izobešene ali pa postavljene table, ne verjamem nobenemu več ničesar. Prodajalna / zastopnik ... ne spuščam se v podrobnosti glede tega izrazoslovja. Skratka v sloveniji žal ne moreš uradno kupiti motorja pri uradnem prodajalcu in ga servisirati v uradnem servisu. Lastniki Harleyev smo se znašli po svoje in skrbimo za motorje po svoje. Po drugi strani pa je H.O.G. Lipa Chapter Slovenija zelo močen Chapter z več kot dvajsetletnim ugledom na slovenskih tleh. S predpostavko, da smo edini Chapter na svetu, ki nima svojega dealerja oziroma uradnega prodajalca (po statutu H.O.G. delaer = iam lahko Chapter). Organiziramo, doniramo in se imamo skupaj več ali manj zelo lepo. Imamo nekaj več kot 100 članov iz cele Slovenije. Kar pa tudi za Harley Davidson ni zanemarljiva številka. Tudi Harley Davidson Zagreb je bil s strani H.O.G. Europe, Middle East in Africa ter Harley Davidson Europe opozorjen na nas, da smo kar močni. Ni naklučje, da bo letošnji 25. evropski H.O.G. Rally ravno pri nas v Portorožu. Po samem dogodku, ko bomo potegnili črto, se bo pa videlo kako in kaj. Prvi odzivi s strani HD-ja so bili na naše delovanje več kot pozitivni. Na sestanku v Portorožu na začetku Februarja so bili kar šokirani česa vsega smo sposobni in kaj smo vse dosegli. Neglede na tvoje izkušnje s prodajalci in ostalih, ki so imeli kadarkoli stike s prodajalci, se mi ne damo in grizemo naprej. In vse to prostovoljno, ker nas družijo motorji iste znamke in ne svetovne poslovne igrice prodajalcev ...

ABS ni namenjen divjakom. To je pomemben del aktivne varnosti, ki varuje voznika pred prehitro in premočno "roko-nogo" na zavorah. In ja, ABS igra bistveno vlogo ob nepredvidenih situacijah na cesti, v normalnih okoliščinah v večini primerov vožiš le kak kilogram "tehnologije" več na motorju (avtu). ps. Glasen izpuh (eden tvoj prejšjih postov) ne rešuje življenja, sicer nekateri trdijo da ga (loud pipes save lives). Cena za oba "dodatka" je pa tu nekje....

Z izgledom rora se pa tut jaz strinjam. Je lepši oriđiđi. Najbrž pa pretih No, še mal updejtov pa bo ratal 1190

u bistvu zdaj, ko se je zadeva kolkortolk 'polegla' , da videt, po preteklih komentarjih, kdo je nestrpen in prestrašen pezdetek na motorju

Zdaj se bomo začeli kregat "zakaj ne bodo več hodili begunci k nam"

Po moji oceni ti preveč kompliciraš. Če si doma pripraviš ruto, kakor si jo prej na papirju, se navigacije praktično ne rabiš več dotikati... Lahko ti moje opažanje opiše, imel doma zumo 220, 660, 340/350. Ni šans, da bi te cigle montiral na motor, kaj šele sprobal . Kljub ekstremni ceni je npr. premikanje po ekranu porazno počasno, neprimerljivo s hitrostjo navigacij na npr. pametnih telefonih. Da ne govorim še o nosilcu, napajanju, vse skupaj je na motorju glomazno, če nima motor namenskega prostora. Tako od nekdaj na motorju uporabljam serijo Garmin Oregon. Prej 300, sedaj 600. 600ka je v bistvu že kar izjemen navigacijski aparat. + ekran je sicer manjši, diagonala 7,6cm, vendar povsem zadosten, saj lahko imaš napravo tudi v ležečem položaju, skratka rotiranje ekrana kot na vseh telefonih. Jaz jo imam v pokončnem položaju + ker je aparat manjši ga simpl vzameš iz nosilca in daš v žep, torbico, zumoti so debeli cigli, če so bile serije 2xx in 6xx še dokaj znosne pa tile zadnji modeli niso za nikamor. + deluje tudi na baterije, dve AA bateriji zadostujeta za dober dan neprekinjenega delovanja, vzamem poleg paket eneloopk-panasonic pro pa je mir (za polnjenje baterij ne rabiš dodatnega polnilca, ker je vgrajen v napravi, priklopiš na usb in to je to) + ekran, ki ga nima noben zumo, saj za osvetlitev ne potrebuje napajanja, ker je reflektiven, osvetlitev lahko imaš na 0% čez dan pa bo prikaz lepši kot na navigacija s 100% osvetlitvijo. Več kot je sonca, boljše se vidi + lahko delaš tudi z rokavico, seveda ne predebelo (manjši ekran), ima stopnje občutljivost ekrana, ekran je kvaliteten, ne lepljiv kot na zumotih, zumiraš kot na telefonih, tablicah, multitouch z dvema prstoma + podpira vse zemljevide, kar si jih zamisliš, saj pozna vse profile, uvoz lastnih zemljevidov, sledi, rut, ročk, poi, geocache... + poljubno nastavljanje prikaza parametrov na ekranu + podpora prav z vsemi senzorji, ki si jih zamisliš in dodatno dokupiš (srčni utrip, temperatura, upravljanje kamere... + uvoz rut in izdelava, kompatibilen z vsemi programi, tako s starimi kot novimi, uvoz 200ih+ rut brez omejitev v točkah, upravljanje s sledmi... + nastavljiv vmesnik, desktop, ni da ni. + idealen za kakšen offroad ---------- - nima pa glasovnega vodenja in povezljivost BT za čelade A glede na leta uporabe, prej 300, sedaj 600, ti lahko rečem, da je to zadnja stvar, ki jo pogrešam. Gobezdanja ne rabim. Je pa Oregon za advanced userje. Da ne bo po pomote, seveda Zumo opravi tudi svojo poslanstvo, ampak ni vreden tiste cifro, ki jo izpulijo, za takšen znesek naj naredijo premium. Tu pride 340/350 le 269 eur https://www.louis.de/artikel/garmin-zumo-340lm-louis-edition-navigationsgeraet/10004595?list=147153439&filter_article_number=10004595 to je primerna cena, za to, kar dobiš poleg

Tok sem utrujen..

prvih cca 400. res odlična vožnja, leti in drži. mal je zoprno ker se 1 in 2 iztečeta precej hitr, ampak res vleče in skoz je na tazadnem planinsko polje u kanujih plomin na 16+ in nepreveč vetra pa še zraven umaga, use po starem lepa uverturna !

Mrzl je blo , ampak lusn

Ktm RC8R Limited Edition / več slik, podatkov in video na / ktmdata.com

vedva se pa res ne spoznata na šport

1h dela pa je na tovarniških nastavitvah Original.

za vse tiste, ki servisirate sami https://www.mimovrste.com/ostala-olja/motul-motorno-olje-4t-5100-ester-10w-40-4l?utm_source=criteo-remarketing&utm_medium=cpc&utm_campaign=lowerfunnel

Uradni opis nove Mitaske Terra Force-R http://www.savatech.si/pdf/2016_02_26_Mitas-is-launching-TERRA-FORCE-R-in-April-2016_SLO.pdf

Direktno javljanje iz Postojne, Fock ride 2x :-D

jutr? kdo? more? pakleniKarlo?

Jaz nikoli nisem imel težav in ko jaz prodajam, se ponavadi zgodi tako kot je napisal Kmet .... prodam vrhunsko vzdrževane stvari, večkrat sebi v škodo. Poservisiram, namestim nove gume, nato pa prodam. Ampak ja, imam čisto vest in vem, da bo človek zadovoljen. Večina nas je poštenih, hotel sem pa napisat, da pač prijatelj z nakupom motorja v zadnjih 10ih dneh ni imel sreče in za mene je nekdo, ki odda oglas, dvigne telefon in potem zavaja, da je to bolano početje. Če ima takšen butast odnos, potem se človek vpraša, kakšna je stvar, ki jo prodaja.

Pol pa res ne vem, če midva živiva v isti državi. V zadnjih 15 letih sem prodal 2 avta in 3 motorje in ni je blo niti najmanjše stvari, ki je za vsak stroj ne bi (potencialnim kupcem) omenil, povedal, obrazložil. Da bi se jajcal, lagal in zavajal zato, da bi na koncu 100€ prišparal? Ej, se mi ne da. Imam čisto vest pa vsakemu lohk pogledam u oči. To pa je zame neprecenljivo...Nategune je pa treba že mal zavohat, ko prideš v stik z njimi, in jo hitro stran odkurit...

V prisotnosti lepe ženske se počutim kot otrok. Vsega bi se dotaknil.

hvala vsem za objave. ampak motor je bil že najden tako da je doma pri meni v "spalnici"....

Končno en suh dan in malo vijuganja po domačih krajih pred službo