Dvorana slavnih
Najbolj popularna vsebina
Showing content with the highest reputation on 24. 09. 2016 v Objave
-
16 točk
-
Pa mi je le uspelo prit do ene malo bolj "prave" fure.. Prvi dan, vtisi..solze sreče tečejo pod čelado.. Iz Maribora čez Sl.Bistrico, Pečico do Mestinja, preko Podčetrtka, Podsrede, Senovega, pa do Sevnice in čez Trebnje, Kočevje do Delnic. Na drugi strani nisva šla do Rijeke, ampak sva zavila levo čez Fužine, kar pripelje čez hrib direkt v Novi Vinodolski. Jadranka pa je..ena redkih cest, ki si zasluži, da jo človek večkrat obišče. Me daje kar malo nostalgija, ker je to bila moja prva večdnevna fura pred par leti, ko sem začel z moto-turami. Danes iz Zadra dalje..kaj vem kam, še s kolegom nisva uspela splanirat.14 točk
-
12 točk
-
10 točk
-
Seveda sem se. V glavo da mi ne gre? Zakaj? A sem rekel kaj čez delo policistov? Pohvale vreden postopek in še počvekali smo malo .. tvoj post je čist nepotreben .. Mi pa gre na bruhanje tista polna črta tam .. čemu je cela trasa polna črta? V glavnem, bmk in naslednjič bom spet tam/tako prehiteval ker nisem nobenga ogrožal, niti sebe ..10 točk
-
10 točk
-
10 točk
-
9 točk
-
8 točk
-
7 točk
-
6 točk
-
En možen predlog bi bil, da se (v dogovoru z lastnikom) dovoli uporaba degradiranih območij. Npr, peskokopi, al pa recimo (ne)slavni Poček. Se pravi področja, ki nekako veljajo za naravno okolje, pa so zaradi raznih dejavnosti precej uničena. Sem bi lahko spadale tudi nekategorizirane gozdne ceste/vlake, ki se uporabljajo za spravilo lesa - škodo, ki jo povzroči težka gozdna mehanizacija, težko narediš z mopedom. Seveda vse v dogovoru z lastnikom zemljišča in uporaba samo z registriranim vozilom. Tako bi lahko vsaj v lastni hosti potelovadil brez skrbi, da se kak pametnjakovič od kje naslika in začne težiti. Moto turizem je dober argument. Naslednja resna enduro vožnja bo na Hrvaškem, plačana vodena vožnja. Za naslednje leto načrtujem obisk več enduro dogodkov na Balkanu, ker je kakega organizirati v Sloveniji misija nemogoče. Imamo vsaj SXCC, sam to ni lih enduro. Dobro je spomniti, da smo davkoplačevalci, kot vsi ostali. In da glede na ceno našega hobija, prispevamo v proračun v povprečju več, kot en planinec, ki na 5 let kupi ene gojzarje pa pončo. Bom še premislil zadeve in poskusil iz tehle random misli skupaj sestaviti smiselno besedilo. Pa čaka me še obdelava zakonodaje v tujini (vsaj Hr).6 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
5 točk
-
Ker sem se približno 6 km vozil z lastnim dodajanjem plina, bom objavil kar v tej temi ... Današnji vtis: Hčerka me je po zajtrku odpeljala v Tolmin, kjer sem prevzel "popravljeno mojo oso", ki je bila popravljena samo dokler nisem na bencinski črpalki v Mostu na Soči vanjo dotočil gorivo in ker mi po tem zopet ni več hotela vžgati, sva se s pomočjo telefonske številke na računu servisa z vespo zopet ločila. Ona se je s serviserjema odpeljala nazaj v Tolmin, jaz pa s hčerko, ki se je morala na Most na Soči pripeljati že drugič danes, nazaj domov ...5 točk
-
4 točk
-
Mah lej, če bo moja kazen za prehitevanje čez polno črto točno tu pripomogla k varnosti na slovenskih cestah, pa naj bo .. v glavnem, za kozlat ..4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
ne bo jadranka, bo istrianka in najlepši del plominka4 točk
-
4 točk
-
4 točk
-
Ali pa z malo elektronike kapljica na 3 minute. Enak efekt le da je veriga kostantno približno enako namazana. Ok tudi v dežju za krajše relacije (morda na dolge tudi sicer odvisno od olja). Dodatna prednost je še da se ni treba ukvarjat s prilagajanjem pri različnih temperaturah (viskoznost glede an temperaturo). Iz grafa spodaj je lepo razvidno da ni zanemarljivo saj je med 10-35 kar lepa razlika... SAE 15W-40 Temp. [°C] Dyn. Viscosity [mPa.s] Kin. Viscosity [mm²/s] Density [g/cm³] 0 1328.0 1489.4 0.8916 10 582.95 658.60 0.8851 20 287.23 326.87 0.8787 30 155.31 178.01 0.8725 40 91.057 105.10 0.8663 50 57.172 66.464 0.8602 60 38.071 44.585 0.8539 70 26.576 31.350 0.8477 80 19.358 23.006 0.8414 90 14.588 17.467 0.8352 100 11.316 13.648 0.8291 Pri 100 stopinjah skoraj ko voda pri 0 pa kot zobna pasta na grobo... Krako poročilo od moje verzije. po 6000km vse ok. porabil ~80ml olja sae 90. Obrišem malo vsake 1500km (15sek dela) in vse je v najlepšem redu. Nisem še zaznal kakšn šibki člen edino vse stvari ki sem lepil (npr plastični nosilec za vezico ki drži cevko) sem vse pritdil dodatno z vezico saj sem bil 1x preveč vehemnten z wd40 (čistil okolico) in se je obojestranska spužvica napila in kaj kmalu je vse skupaj padlo dol. 1x sem se vozil domov s cevko ki je mazala cestišče... No pa sem pri reviziji št. 4 sistema ki na koncu leta če bo tako kot zdaj dobi verzijo FINAL. Ne bom dodajal funkcije rain mode s senzorji za vodo, ter low oil lučko in ostale šare saj potem se mi že splača naredit komercialen produkt. Po drugi strani pa manj stvari se težje pokvari kar ima tudi svoj čar in ravno tu je moja preferenca. Overengineeringa se ne bom šel.4 točk
-
4 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
Točno tako, zgoraj pa Javornik, kjer smo se učili leteti z zmajem. V dolini je pa še vedno najbrž tista smreka, ki sem jo pri tem zajahal3 točk
-
Ma jez ga bom dal na ignore zarad teh listkov. Dec ma u mobiju svoj album, kao kot motivator. Je pa u resnici generator slabe vesti..... Vtisi so mesani. Lepo je blo cez kras do trsta, milj, pa mim vikija domov. Konc sezone je definitivno blizu. Zajebal sm Omis, in tolazilne furce pac niso tisto kar bi rad od tega tedna. Narisal bom kak krog, de gre guma u kanto, hondic pa na stojala.3 točk
-
3 točk
-
3 točk
-
Mam lepe spomine na Malo polje pa Javornik...tam ravno 20 let nazaj....ampak peš iz Bleda....2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
2 točk
-
Evo, včeraj menjal prvič sam, olje in filter. Danes še naredim ostali pregled vseh tekočin .... Današnji prvi pregled .. nobenih madežev pod motorjem. Pozno popoldan včeraj sem naredil en krog ... menjalnik prestavlja, kot puter ... motor lepo teče ... vse ok.2 točk
-
2 točk
Ta dvorana slavnih je nastavljena na %s/GMT%
-
Novice