Dvorana slavnih

Online podziganje fousije

popoldansko potepanje po nanoški planoti

Za uživače, ki se tu pa tam ustavijo, naredijo kakšno fotko, zajemajo IZLET (ne dirko) z vsemi čutili (tudi z jezikom in nosom...), vmes pa tudi malo navijejo gassssssss...

Poštovani kolege forumaši; Moj slučaj s kupljenim motorom iz Slovenije koji sam detaljno opisao nekoliko stranica ranije je krenuo prema rešenju. Znači, argumentirana rasprava i prosljeđivanje dopisa nadležnim tijelima ( i iznošenje problema na forumu) je urodilo plodom. Pohvale Tržnom inšpektoratu Celje koji je vrlo brzo uzeo moj prigovor u razmatranje. Maloprije me zvalja vrlo ljubazna gospođa koja zastupa Avto Moto Celje i najavila kako će slučaj biti rešen u narednih desetak dana na način da mi se sorazmerno vrati iznos koji odgovara razlici u vrijednosti motora. Najavila mi je poslati pisanu potvrdu u tome danas tokom dana. Ja sam s takvim rješenjem zadovoljan i ukoliko se ispuni, sretan. Htio bih se zahvaliti svima jer bez vaših savjeta to bilo moguće. Dopuštam da se pogreške događaju, ali onda treba raditi na tome da se iste poprave. Kako sad komunikacija s Avto moto Celjem izgleda puno bolje (pohvale idu i njima što su se uozbiljili, sasvim promijenili ton i odlučili potpupiti po dogovoru) te vjerujem da ovog puta neće biti problema s postizanjem konačnog rješenja. O tome ću vas također obavijestiti. Kao što vidite, važno je argumetirano pristupiti rješavanju problema, čuvati sve papire, tražiti savjet od iskusnijih i nije nemoguće da se nešto i napravi. Pozdrav svima! I podsjetnik svima da jedan čovjek može napraviti malo, ali više njih kad se složi mogu itekako utjecati da se problem riješi!

Naš Arni danes praznuje prvi rojstni dan. Daril je bil zelo vesel.

Vi ste vsi skupaj eni peki, ki rabijo do Rovanjske več kot 3,5 ure, pol pa še tiste škampe in brancine ne znate pojest v manj kot 20 min. Zato pa rabite 2 dni do pakle in nazaj! Ko boste malo bolj naštimani, se pa spet na MS oglaste.

Gor grede nobenga niti za vzorec. Me je en pa en iz MB kombija snemal na AC. Perverzneš. Do Paklenice in nazaj v kosu. 600 km užitkov. Pomahu Loverju in podebatiru z gsxf750 v Karlobagu. Blo je fletn. Štartal podneu, domov nazaj v mraku. Pussiji pa se rolajo s kombiji. Nič od 4 fkup ni blo nasprot! Štajerci, kje ste ga zapil? U Kungoti?

Ker sva se s kolesom ta teden za letos že poslovila od Brusovih, Putrihovih in Kanomeljskih klavž, sva se danes poslovila še od Oblakovega vrha in Dolenje Trebuše. Od doma sva se odpeljala ob 8.30 in vrnila nazaj čez 4 ure.

. ... ja za tistga, ki nima pametne družbe, je šest ur za gor pa dol čist zadost ... ... jest imam pa dva dni komej zadost za gor pa dol .... ... zadnjič, k smo bli dol, mi je bilo še tadrug dan prekmal, da sem mogu že domov ...

. ... zdele sem pa na predstavi z dedkom mrazom ... .... baje po predstavi dobimo tud darila ...

Sej ma enodnevno do Rovanjske, pa potlej enodnevno do Lj....?

Mi smo svoje vrance za dons parkiral, jutr pa spet na jadranko. Pa za Starigradom ni blo nobene patrole ne blefirat, da si bil dol.

Bi pa noče povab't

A to si pr HDeju slikal?

Točno tako. Saj ni problem gori doli, ampak je brezveze. Z ozirom, da je izven sezone spanje poceni, pa nobene gneče, se splača še kam drugam nos pomolit, kot pa it samo tankat v Paklenico. Poleg tega je pozimi, vsaj običajno okno ko je cesta suha in dovolj topla zelo ozko, nekje od 11-12, pa do 16-17ure

Svaka čast !! Ti si res Car !! V vsemu, kar se da prebrati na tem, vsak dan bolj ubogem MS, ti si Car ! Ti si res CCAARR !!!!!!! Ampak res - ti si CCCAAARRR !!!!!!! (me pa res zanima, kdaj se boš uspel spustiti v orbito ???)

Lepo spucana in namazana v topli garaži pripravljena za zimski spanec , pol pa moje ideje o tem, da če je plus, še ni zima ... Pa sva šla en krog Najprej do Ljubljane pogledat to grozno prometno signalno spremembo na Vrhniški klanec (je mal zajeban, ampak se bomo že navadili - itak se že kako leto vozim na Vrhniko po AC, odkar urejajo logaški drevored). V Ljubljani s prijateljem na eno daljšo kufeto na sončku. Potem pa nazaj, pa na Rakek, Cerknico, Nova vas na Bloški planoti (Studenec na Blokah, Ravne na Blokah, Kračali, Janeži, Petrinci pa nazaj po isti poti). Ene 140 km je ratal. Sem pa ugotovil, da mi na bolj temno sivi cesti z belimi lisami ali: a ) kuplenga zdrsne, ko obrati pri fajn odprtem gasu pridejo čez 6,7 jurjev ali b ) cesta res nima toliko oprijema, da mi kar bicikl zavrti v prazno. Sem se ves čas prepričeval, da je kuplenga kriva, ampak sam sebi nisem bil dovolj prepričljiv (you can´t bullshit the bullshiter ). Uzbrdo: Nizbrdo: In še moj prvi in edini selfi (a sem komu znan - tko drgač, mislim, ne iz motorističnih krogov hi,hi...): Ajd!

Kolikor sem uspel razumet imajo samo dostavo za nemčijo. Koliko jepošta v slo? Montaža, centriranje? Na tisti strani je razlika med Tourance in TKC70 cca 30€ (prednja+zadnja), jaz ne bi razmišljal, takoj TKC70!

Jaz sem jih vozil veliko let, dokler so bile še v nemčiji narejene. Ko so proizvodnji preselili na kitajsko sem iz principa presedlal na TKC70, ki so se izkazale z enako kilometrino, boljšim gripom po suhem in občutno boljšim na mokrem. Tako da na tourance sploh ne pomislim več.

rjava črtica ...

Angel ST nisem vozil, sem pa 2 kompleta angel GT. Kar vem je ST predhodnica. GT je pa zlo suverena na vseh podlagah in vseh temperaturah. Kilometrina nekje 7-8jurjev pr meni. So pa boki (pri zadnji) nekolko slabši (manj mase, manj naležne površine) kot na kaki SS gumi, kar pomeni malce manj užitka ob navijanju v nagibih. Ampak to je dokaj zanemarljivo dejstvo. Lok prve, oziroma obod, je manj strm, tako da je gibanje skozi nagibe bolj linearno in umirjeno, kot recimo na drugih, bolj športnih gumah, kjer hitrj padeš v ovinek. Nimam pa absolutno nobenih zamer, gume so zlo dobre, ampak, kot sem rekel, meni za odtenek premal športne.

Na koncu bote še ugotovil, da je potrebno sm feder pihnt v pravi RAL, pa ne bo nč več woblalalalo

Onlajn

predlagam, da se v dobro vseh nas, ta tema do 2.1.2017 zaklene .. potem pa naprej ..

Primorci hvala za zlato jabolko Lp,notranc

Novo v garaž.

Za 10.december je bila krasna . A se pr Dinkot še dobi za jest?

Mariborcani smo na super lokaciji doma;najprej da lahko hodimo v jodlarijo v sluzbo , se bolj pa da mamo njihove ceste blizu..pelji kdaj kaksen Gaberl, Weinebene, Hebalm, Packsattel, Nockalm, Klippitztörl itd. Soboth oz. Golica je idealna za poletno vecerno furo ker si v urci in pol spet doma. Se pa strinjam da se do jadranke malo vlece.

Vsi stirje smo gledal pa nic, da nisi ti jadranko vidi u kozarcu?

Ja hudiča pol pa najboljše, da kar do vuzema podaljšamo

Se spomnim, ko smo bili v Keystonu na NorAm tekmah v Coloradu, je puncam med treningom SG-ja progo preckala medvedka z mladicema. Smo pa na nasprotnem bregu/gori videli crnega medveda....! Kr neprijetno, pa ceprav zelo dalec.... vsak vecer zavijanje volkov pa nekaj cist obicajnega lp, Yagi

Kaj je na teh cestah za vaju tako čarobnega, da bi jih recimo odvozil več krat letno? Po tolko kratnem obisku teh destinacij mi niso več zanimive. Človek se naveliča in se mi zdi nesmiselno 2 , 3 ... 5x letno vozit na Golico in okolico. Ok, smo si različni. Drugo je Jadranska magistrala, ki se je ne moreš naveličat in jo lahko BP odpelješ večkrat na leto. Letos sva z ženo bila 5x in ko je želela v septembru še 1x na jadranko, pa mi ni več bilo, zato sva jo ucvrla za 4 dni v Dolomite. So ceste, ki se jih ne moreš naveličat, ampak je kljub temu nekaj krat na leto dovolj ... Točno, saj se je ravno na to navezoval moj odgovor. Predaleč je v tem vremenu cilj za uživanje. Do tja zmrzneš, pa četudi greš po AC . Motoriranje je zame užitek in ne trplenje, zato se v tem letnem času raje prevažam z avtomobilom. Je pa res, če bi bil doma v Črnomlju, Metliki, Ilirski ... bi stisnil zobe sigurno vsak drug dan in se vozil po Jadranski magistrali.

Jaz sem vzel vso opremo, samo keyless ne. V bistvu je za vsakodnevne vožnje super, sem nekaj motorjev peljal z njim, samo za kako potovanje nimam zaupanja vanj. Tiste zgodbe o težavah so resnične. Dokler je daljinc v bližini vžge, potem se odpelješ in čez sto km tankaš in več ne vžge, ker si daljinca pozabil kje na mizi. Neugodna situacija. Tudi, če ti daljinc npr. pade v lužo ni sigurno, da bo še delal. Ključ pa vzameš, obrišeš in zagotovo dela. Kje si ga vzel, če ni skrivnost?

Kopenhagen

. ... ne upa ... ... če pa, ... pol pa držim pesti za vaju ...

Tkole sem jo pa jaz ujel lp Aleš

to ti je tako kot v restavraciji, stranka bi zrezek ampak ne "pravega" ampak se vedno bi zrezek.

95% je odvisno od sreče...če že o tem debatiramo Ne vem zakaj ena Rukka s pravimi ščitniki ne bi ekvivalentno dobro opravila svojega dela.

Po slikah sodeč je usnje boljše: http://www.endurowanderer.de/pdf/kombitest.pdf Imaš pa sedaj te superfabric materjale z keramičnimi ploščicami: http://superfabric.com/ Če bi mel preveč goldinarjev, bi si gotovo kaj od Klima kupil. Aja ... pa vsaj 3 motorje. lp

In nekdo bo izbrskal test in ugotovil, da je bolj varna od čelade, ki stane 400 in več eur, hahahahaaa

pa še moto GP lohka zraun gleda ampak če to opazi, je dobr met dobro čelado na glau

No, Scully, pa še par drugih je že zdavnaj predstavilo podobne ali še boljše prototipe, tako da bmw tu odkriva toplo vodo. Zankrat so vsi algoritmi nedorasli temu, da bi te opozorili na čudno obnašanje xar, termovizija, pa že laufa v nekaterih avtomobilih in te opozarja, na divjad ali pešca v temi. Drugače pa tudi dvomim da bo kdaj tehnologija sposobna prepoznati vse možne kretenske manevre butastega šoferja.

Saj AT ni idealen motor za blatno brezpotje,otovorjen še toliko manj.Je pa med blatom in asfaltno cesto oz.AC še veliko vmes. "Enduro" je po moje najbolj pester moto segment:praktično od 70 kg triala do 300kg potovalnika!Zdaj pa bodi pameten. Mnogi bi pač radi imeli trdoživ dvocilindaš za (dolga)potovanja in hrati dovolj okleščen v kg in plastiki,da nisi ves posran ko zapelješ na makadam ,da ne bankrotiraš ko ga položiš in da ga sam pobereš brez gozdnih palčov. To na žalost ni ne Varadero,ne 1200 GS,ne xtz 1200...čeravno v vseh reklamah prašijo po Sahari in plezajo v alpskih stenah.To so pač tržne finte in mnogi jim nasedajo.Pa da ne bo pomote ,vsi našteti mopedi so odlični potovalniki in hrati nočna mora za povprečnega motorista ko z njimi zapusti asfalt. Koliko kupcev bi kupilo "hondino kopijo" 800GS?Bila je dilema kdo bo kupoval 800GS,če pa obtaja uberalles 1200,pa so prodali po svetu ogromno malih bratcev.Torej?

Realnost trga je pač taka, da gredo najbolj v promet velike krave v obliki endur, katere terena še vidijo ne. Ko enkrat sedeš na tak motor, veš zakaj.

Točno tako. Verjetno bi tudi več ljudi poseglo po njej, če bi bil naslov bolj realen in mogoče jezik malo bolj prizemljen. Kakšne osnove vožnje motornega kolesa bi se ji bolj podalo. Vsekakor pa koristna knjiga za vsakega, ki ni zlepljen z motorjem od otroštva ali pa super moto talen ...