Dvorana slavnih

Nisem siguren kam objavit? Dnevni vtisi, izleti, Jadranaka (to ne bo, ker je Atlantik), koga sem srečal? Eh kar tule bom prilimal, pa naj admin prestavi kamor paše.... Takole je izgledala pot. Evo še nekaj slikic. Mash Moto, male zabavne "prdulce"...

Pred leti sem se pogovarjal z prijateljem, ki je svoje čase služboval v Libiji. Na moje vprašanje o Libijcih kot narodu, ljudeh in njihovi mentaliteti mi je odgovoril. To je narod, ki je brez vmesne stopnje prešel iz kamele na avto. Nekako tako je tudi pri nas...iz Zastave in Lade smo lačni prešli na high-HP vozila in iz Tomosov, Jawe, MZ-jev na muscle-power motorje. Če temu dodamo še egocentrinčni karakter in Balkansko mentaliteto dobimo "čarobni napoj" (Asterix style), ki ga virtualno konzumiramo ob vsakemo odhodu na cesto. Če k temu pridodamo še slovenski in "sLOvenski" simbolični pomen prevoznih sredstev kot element izgradnje lastne samopodobe, pomanjaknja samozavesti in ugleda dobimo to kar imamo. In nikoli nam ni nič prav. Jamramo nad predpisi, omejitvami, zakoni (ki so mimogrede namenjeni tudi temu,da bi na cestah vladal red in varnost za vse) ...po drugi strani pa od policije pričakujemo nenehno vzpostavljanje reda in nadzora. Policija ni vzgojno-varstveni zavod za retardirance. O obnašanju na cesti pa bomo morali razmisliti predvsem sami...vendar je to z prej opisanim "čarobnim napojem" pri nas "mission impossible", zato nam preostane le individualen boj za preživetje, ki se ga bomo še naprej lotevali vsak po svoji moči. Slovenija moj doma...pa srečno vožnjo vsem.

Dons po službi čez Jezersko do Železne Kaplje in naprej proti Pliberku in nazaj v Slovenijo pa do Radelj ob Dravi k Širniku po nove gume za KTM-a. Ne vem, če ma še kdo pri nas tolk moto gum na lagerju. Očitno ima tud reputacijo dobro, je bla kar gužva, tablice pa od Kopra do Graza. Po kakšni uri posedanja v njihovem kafiču pa v novih čevlji lepo previdno po isti poti nazaj domov. Na meji sem še malo obnovil zalogo alkohola. Skupaj lepih 250km, srečal veliko motoristov, predvsem preko Jezerskega. A kdo ve kaj je tole zaen muzej, med vožnjo sem prebral, da je muzej afriškega umetniškega steklarstva??? wtf še dve z Jezerskega

Itak vsi vemo kako je s temi stvarmi. Edino kar lahko narediš za svojo varnost je kvalitetna oprema, tehnično izpraven motor, upoštevanje CPP, tudi kakšen poligon (magari homemade med kamni na parkirišču) za obvladovanje motorja, defenzivna vožnja v smislu predvidevanja da te nihče ne vidi in pa seveda malo navadne kmečke pameti. Pomaga tudi če imaš veliko sreče. Ker ne glede na to kako zelo sam paziš nase in na druge, se bo vedno pojavil nekdo, ki tega ne počne. In vsem, ki se vedno vtaknejo v moj ''agresiven'' način izražanja, kadar je tema o kulturi na cesti, lahko rečem le eno. Ničesar me ni bolj strah, kot tega da bi izgubila ljubljeno osebo. In če lahko naredim karkoli, da bi s čim to preprečila, bom to storila. Zato pa me toliko podžge, ko vidim ljudi kako brezbrižno spravljajo druge v nevarnost. Zato ker je stotinka dovolj, da ostaneš brez vsega. In večkrat kot ne, se to zgodi zaradi popolne neumnosti. Telefon, cigaret, prevelika hitrost, neuporaba smerokaza, ignoriranje mrtvega kota, itd. In potem se ponavadi človek vpraša kaj bi bilo, če bi... Kot da ni dovolj, da nas na vsakem koraku proba nekdo s ceste izriniti in nam odvzeti prednost. Ne. Je treba potem še divjati in dodatno izzivati usodo.

Malo vtisov ... skromnih 50km.

Danes je bila pa tamlada v akciji

Evo! Dons po službi in pred večerjo! Ena fura iz Ljubljane čez Horjul, Lučine, Gorenjo vas do Žirov in potem čez Smrečje in Vrhnike domov. Dobrih 100 km. Fini ovinki, kar nekaj slabega asfalta in velik šodra na cesti! "Lučinske" ride cerkvica na ovinku na Smrečju GPSwerk-Tour (2).kml

heh jst tudi sam sm startu cez col in crnega vrha do godovica in pol prot postojni pol sou se en giro skoz landol do predjame in spet na planino da grem se enkrat po ridah in cez razdrto dmou na ridah obakrat guzva, u drugo se hmal najahu enga motorista prvo me prehiti tm mal naprej od rid cez polno crto itak, jst vozu za avtom, ga prehitu legalno in useen sva prsla skupi u postojno, tm na zacetku pa se je odlocu da bo sou nazaj, zapelu desno na stransko cesto, pogledu desno, ni blo nobenga in pici, jst sm mu pa prsu po glavni z leve...ni mankal dost nism dolgo motorist, sam se ne cudim zakaj majo ljudje tolk predsodkov o motoristih, sam se trudim da jih ne utrjujem evo se slika da nbom sam nakladu in nabivu

me je kar malo ujezilo zdajle, ko sem prebral, da je voznik kombija ovaden zaradi povzročitve nesreče zaradi malomarnosti. zato, ker sem tudi sam avtomobilist, ki letno prevozi cca 50.000km. predvsem zaradi spodaj napisanega... kot voznik lahko skladno s 3.točko 4.člena Zakona o pravilih cestnega prometa upravičeno pričakujem, da bodo vsi udeleženci cestnega prometa in tisti, ki so dolžni skrbeti za ceste in prometno ureditev na cestah, ravnali v skladu s predpisi o pravilih cestnega prometa... da bodo torej vozili skladno z omejitvami. nočem, da sem tudi sam kdaj obtožen, če v križišču, kjer je hitrost omejena na 60km/h, "spregledam" nekoga, ki je pred manevrom speljevanja bil oddaljen 150m, če lahko upravičeno domnevam, da bo do mene potreboval slabih 10 sekund, jaz pa za manever potrebujem 5 sekund... in potem šok, ko si kriv za to, ker nisi vedel da se oni dejansko na 60kmh omejitve pelje recimo 150km in bo v tvojem boku dejansko v 5s, kolikor recimo potrebujem za manever... predno me pribijete na križ si odgovorite na spodnje vprašanje: kako bi na zadevo gledali, če bi v dotični zadevi namesto reševalnega kombija bil vaš družinski avto, z vašo družino v njej in vami kot voznikom??? bi se najbrž vsaj malce strinjali z mojim pisanjem, kajne?

Pista ni priljubljena pri semafor navijalcih. Tam se hitro pokaže kdo je in kdo ni pa marsikak ego pol ne prenese dobro situacije. Kako leto nazaj sem pred Supernovo na Rudniku vidal eno tako mestno navijaško R1. Še danes mi je žal da je nisem slikal. Zadnja guma praktično gola po sredini, boki pa ko novi. Sem precej prepričan da tisti motor s komerkoli ga je tam parkiral ni nikol videl resnega naklona v ovinku. Je pa verjetno večkrat fino letelo po kaki vpadnici, pa od uvoza do izvoza na obvoznici. Se jih redno sliši, ko lih živim na takem koncu. Okoli vožniške kulture in policijskih kontrol pa - sej to @Borutt skoz piše. Če se ne moreš vsaj malo obvladovati brez stalne prisotnosti gajžle, pol imaš resen problem sam s sabo. Tu ni pravila in konfiguracije križišča, ki bi to lahko popravila. Tega se ne bo dalo popraviti od danes na jutri. Bi se pa lahko precej več naredilo na preventivi in vzgoji od malih nog naprej. Sistematično, s podporo države v obliki izobraževalnih programov in ustreznih politik. Sam... do tam je še dolga. Kot vedno, se pri nas večino časa samo reagira. Ko dohtar s kladivčkom klofne po kolenu, to pač skoči. Da bi kdo načrtoval celo sezono naprej? To pa je preveč dela.

Ta me spominja na tisti napis pred eno hišo : Vsi prinašate v to hišo veselje, nekateri s svojim prihodom, drugi s svojim odhodom

FOČK

Radar zazna prekoračitev največje dovoljene hitrosti. Torej ne slika tistih, ki ne prekoračijo največjo dovoljeno hitrost. Prav tako radar ne pritiska na pedal za plin oziroma ne obrača ročice za plin. V drugem delu si napisal eno veliko resnico; ker vozniki ne upoštevajo prometnih pravil, prihaja do prometnih nesreč. Zato lahko napišem, da ni krožišče nevarno, temveč so nevarni vozniki, kar si že sam ugotovil. Dajte si že enkrat dopovedati, da je za 99,9 % prometnih nesreč glavni in edini krivec človek oziroma voznik. Če bi vsak voznik vsaj malo bolj upošteval prometne predpise in ne bil toliko sebičen, prepotenten, nesmrten, ..., bi bila vozniška kultura veliko boljša, promet pa veliko varnejši.

Danes PREVIDNIH a lepih cca 130km Ljubljana-Postojna-Predjama-Ljubljana

Pubec je rad stisnil po gasu, saj je na netu kar nekaj filmčkov, ko se je sam snemal. Poleg je imel luštno deklino, ki mu je dvignila ego in se je hotel narediti še večjega frajerja. Žal ju je to stalo življenja. Vendar z moraliziranjem ne bomo ničesar spremenili. Naj nam bo nauk te tragedije, da imej vedno glavo na mestu. Ne delaj se frajerja na cesti, če imaš potrebo, pejt na pisto in se tam zdivjaj. Gledam tu po Mariboru, ne da imam kaj proti cestakom, vendar po večini ga ravno ti tišijo po mestu, da tuli ko hudič. In ravno zaradi takšnih pacientov, smo vsi motoristi "norci", ki non stop samo divjajo.

A tako ... hvala za info. Je bila novinarka pri njeni mami včeraj in jo je vprašala tudi to. Mama pravi, da je bila srečna, da sta planirala v kratkem iti na morje .... Ampak, ko sem gledal posnetek njegove vožnje z BMWjem, ter to vijuganje med avtomobili - prehitevanjem po levi in desni strani, sem dobil občutek, da je majster prav izzival usodo in samo vprašanje časa je bilo, kdaj bo počilo ali z avtom ali motorjem. Dejstvo je, da v avtu bi lahko še večim družinam pokvaril življenje. V tem primeru me res zanima, če je bil trezen, ali je imel izpit sploh za motor in ali je motor bil registriran. Ravno zaradi tega, da nisem napet - tempiran na nek čas, si za določen izlet vzamem več časa, ravno zato, da ne rabim hitet in ožemat ročice plina. Ker pa mi zadaj na svojem sledi še žena, bi posledično temu hitenju ogrozil tudi njo. In bog ne daj, da bi se ji zaradi moje objestne vožnje kaj zgodilo , ker to si pa ne bi mogel oprostit. Zato pa, vzamite si čas, ne življenja! Pa srečno!

Avto prodal, ostala sva še samo jaz pa on pa sonce.

Še en projekt na moji LC8 končan, kar pomeni še en korak bližje k prvi vožnji tega motorja Rally pre-filter, kot ga je imel Fabrizio Meoni na svoji Dakar specijalki, to je tista črna gmota pod belanco Sam proces izdelave delov in pridobivanja mer je bil kar zahteven saj je bilo potrebno kar nekaj obratnega inžinirstva in ugibanja dimezij iz slik. Po ugotovitvi kateri filter je pravi in z nakupom le-tega je zadeva postala malo lažja. V glavne potrebno je bilo narediti aluminjast adapter, ki paše v odrezano cev originalnega air-boxa in bo nosil novi K&N filter. Testna montaža filtra, preverjaneje pozicije nosilnih stebrov Prva montaža je pokazala zobe... Problem je bil v napačnem vrstnem redu sestavljanja in ne v dimezijah ;-) Kar lepo sede na motor V prostorčku med tankoma na izgubiš nobenega prostora, samo pridobiš ogromno luknjo ...in ogromen filter ki te pozdravi ob odprtju pokrova :-) Na velikem motorju, ta filter še vedno izgleda OGROMEN Vse skupaj pa se lepo skrije pod originalne plastike in ni vidno tistim ki jih tako ne briga Sedaj pa je na vrsti tesnilo osi balanserja ali pa obnova vodne pumpe, nisem se še čisto odločl kaj bom poštimal prvo

Kdor pije je žejen. In pol je še bl žejen. In pol

Se strinjam,. Mislim, da voznik reševalec sploh ni imel možnosti odreagirat, ko je prletu projektil...

Po 3 zadnjih in 2 sprednjih Mitas Sport Force sem se odločil, da letos probam Dunlop RoadSmart3. Da vidim koliko več km mi bo zdržala sredina, kjer mi je Mitaske najprej zmankalo. lp Aleš

....jutri akcija

Pri Širniku cakam na menjavo gum, matr motorjev k da gume zaston talajo.

Lih vceri sem tam placu kazen za prehitro voznjo. Pokemon je bil skrit v eni lukni protihrupne ograje pri drugi cestnini me je pa ustavil. Je reku Vjerovatno ste videli kolegu koji je mjerio. Moj odgovor "Jesam, ali prekasno"

Glede kulture vožnje oz. bolje pomanjkanja le-te: ko sem pri 14-ih vstopil v svet "enoslednih vozil", pri nas ni bilo kaj prida čtiva na to temo, zato sem toliko raje prebiral italijansko revijo Motociclismo. Ne mislim soditi o vsebini kot taki, ampak sem si pa zapomnil i zelo posvojil en nasvet, ki sem ga tam prebral: plin na motorju se resda dodaja z roko, ampak motor se pa vozi z glavo! In tega sem sem se skušal kasneje vedno držati. In to priporočam tudi vsem drugim, še posebej mladim nadobudnežem, ki si morajo izkušnje na cesti šele nabrati in bodo šele s časom to ugotovili sami (če bodo imeli srečo). Glede same odločitve za motor da/ne pa mislim tole: ko se odločiš za motor, si najprej razčisti, ali boš imel motor zase, torej zaradi svojega gušta, ali pa ga želiš zaradi drugih (torej zaradi lastnega ega in postavljanja pred...). V prvem primeru imaš kar nekaj možnosti, da boš na motorju dolgo užival (grancije za to sicer ni, saj ni vse odvisno le od tebe....). V drugem primeru pa bolje, da takoj nehaš in to še preden začneš, saj imaš sicer kar precej možnosti, da boš "nehan"....

Hvala , doma nisem potreboval nobene predigre ..............hahahaha

danes je 21 let od Rossijeve prve dirke...marsikdo na gridu še star ni tolko

seveda, če pa je lažje .. prejšnji teden sem se peljal v Miklavžu pri MB, na avtobusni parkiran civilni beli Clio, z kamero v prtljažniku .. na voznikovem sedežu policaj počiva/rešuje križanke/nabija muziko/ne vem - ni imel ničesar v rokah, ne prenosnika ne papirjev, torej očitno delal nič .. 100m naprej v nekem črnem civilnem vidim še 2 policaja, kolko sem videl sta prav tako delala okroglih 0 .. čez pol ure sem se vračal, situacija identična .. zdaj pa, če jim je res tako mar za varnost v prometu, zakaj niso cliota pustli tam samega z radarjem, saj je kamera verjetno sposobna sama slikat (ali rabi enega zraven, ki ročno pritiska na sprožilec???), 3 palcaje pa vsakega v svoje križišče stat in gledat naokoli .. brez skrbi, tudi tam jim nebi trebalo delat čisto nič, samo stat kje na pločniku .. že sama prisotnost bo zelo pozitivno vplivala na red .. ampak ne .. to, da se kultura v križiščih iz meseca v mesec slabša, za to jih očitno boli k ... vožnje v rdečo, pospeševanje v rumeno, izsiljevanje prednosti, štart iz voznega pasu za zavijanje v levo in prehitet vse na desni, da si ja prvi v koloni za naravnost, zavijanja brez smerokazov, telefoni, ... dosedaj še enega takega nadzora nisem videl, nikjer v slo ..

Tole sem pred dnevi našel na Aliexpressu... Noben jih še ni videl, kitajci pa že ponarejajo! Poštnina je bila vračunana v ceno... Živela PTT!!!

Ne vem, al je dons z luno kej narobe!! Sem pelou eno špuro (glej temo Vtisi z dnevnih voženj 2017), pa sem na relaciji iz Bežigrada čez Podutik do Horjula pršou ene petkrat v neprijetno situacijo, ko te na suho izsilijo. Te vidi in vseeno zapelje na cesto! V Stranski vasi pri Dobovi pa krona vsega!! Za nepreglednim ovinkom v vasi je sredi ceste stal kolesar počez cez cesto. Sem pred ovinkom "nekej na vod čutu", da sem čist počas pelou in uspel na parih metrih ustavt. Če ne druzga, je bil na smrt prestrašen in še zahvalu se mi je! To pa tut nekej pomen!! (:

Moje mnenje je da voznik kombija (rešilnega vozila) tudi ni pravilno prevozil križiššča. Držati bi se moral črtkane črte, in po vseh pravilih bi moralo "počiti" cca 2m naprej od črtkane črte. Tako pa se ni pomaknil v sredino križišča in je zavijal takoj za zelenico, ker je hotel križišče prevoziti diagonalno. Zato je tudi kombi nato parkiral tik ob semaforju, na levem pasu, namesto da bi bil parkiran na desnem pasu. Poleg tega za razliko od kakšenga vti-ja v kombiju sediš zelo na visokem in imaš boljši pregled nad dogajanjem pred sabo. Cesta je pregledna in ravna. Tudi če je motorist vozil krepko čez predpisano hitrost, bi ga moral videti, če ne pa vsaj slišati ... Mi je pa zanimivo, kako mediji preusmerjajo pozornost - poročajo o potrebni terapiji udeležncev, interviuvajo ljudi kako je divjal in "šaltal"; Preiskava še ni končana, oni pa že postrežejo z bizarnimi, t.i. "neuradnimi" informacijami. Ko je bila pred leti poledica v Goriških Brdih, sem se peljal mimo in je bil en avto na strehi, par metrov naprej pa rešilec na boku. Uradno poročilo je bilo, da je bila za nesrečo avtomobila kriva neprilagojena hitrost, za nesrečo rešilca pa poledica. LP Andrej

Na te sem pa alergicen. Mularija svoj ziv dan ni slisala za ZVCP, pa se drlinkajo s temi prduljami gor in dol po plocniku kjer hodim jaz in moja familija - pa se obnasajo, kot da jim moras ti dat prostor ko se srecas (se namenoma ne premaknem iz svoje linije). Tisti, ki se slucajno peljejo po cesti, pa grejo navadno 25xN (N = realno stevilo med 1 in 5). Ja, prav je. Naj imajo celado - njihovo zdravljenje posredno placam tudi jaz. Naj placajo neko minimalno zavarovanje - tistih 20, mogoce 30 eur na leto ne bo nikogar spufalo, meni se pa ne bo potrebno ukvarjati s civilnimi tozbami in osebnimi zamerami, ko bom imel zaradi objestnosti in nevednosti nekega mulota razbit avto. Naj imajo tablice, naj ne bodo pod imuniteto anonimnosti pred roko pravice. Naj imajo tehnicni pregled, se tako je vse prevec prehitrih vozil, ki bi naj bila hitrostno omejena - prehitrih za sposobnosti njihovih voznikov. Resnicno podpiram ta zakon.

Pa daj si ze TI dopovedati da mi to vemo... In daj si dopovedati, da ce je radar (velikokrat) na cesti iz Bleda proti Lescam, na 100metrih ceste med zadnjo hiso in tablo za konec naselja, na mestu kjer je plocnik fizicno locen od cestisca par metrov, da to NI umirjanje prometa, ali lovljenje prehitrih in nevarnih voznikov, ampak nabiranje denarja! Tu se ne dogaja NIC nevarnega, samo veliko voznikov pac pospesi ze kak meter pred tablo za konec naselja, ko se ze oddaljijo od his... In dej prosim, razsvetli me da radar ulovi pac samo tistega ki je prehiter.. de ti ne boi treba razlagati, zakaj radarjev nikoli ni pred solo, in kjerkoli je precej bolj nevarno, kot pa 20m pred tablo za konec naselja, 50m od zadnje hise!

Zelo verjeten scenarij, omejitev 50 km/h na uro v naselju ni slučajno.

Prednost ima, a ne brezpogojno. Si že pozabil primer, ko je voznica pripeljala iz stranske, pogledala levo = prazno, pogledala desno = prazno, speljala in pok pok dva projektila 200kmh.+

Dinko radi Jah, to je to

Clio katerega omenjate dostikrat stoji na Streliški v MB (pri Pošteli), kjer je omejitev 40. Glede na število in pogostost krožišč na tej cesti ni ta Clio tam zaradi povečanja varnosti, ampak zaradi čistega inkasanstva. Lovi tiste, ki prekoračijo hitrost za par kilometrov (res opasni kršitelji). Medtem ,ko je že "dl650" pred mano omenil, krožišče ki je bistveno bolj nevarno (pri Qlandiji) je zelo redko deležno kontrole. Mimogrede, ravno včeraj ob 20.20h je prišlo do trčenja motorista in osebnega vozila, ravno na tem krožišču, kjer vsaki tretji voznik ne upošteva pravil in po svoje seka čez polno črto. In največja ironija je da je policijska postaja od tega krožišča oddaljena par 100m. Tako da ne nekaj o policajih in varnosti, že dalj časa opažam, da niso nič drugega kot navadni inkasanti. Pa če priznajo ali ne.

Je bilo mišljeno za vse to pisanje o odgovornosti v prometu in ne za tvoje pisanje. Če policisti opravljajo meritve hitrosti, mora nekdo sporočati kršitve povezane s prekoračitvijo hitrosti in ostale kršitve. Država je sama sebi namen. Je pa nedopustno, da se zaradi tega dejstva ogroža sebe in vse ostale v bližini.

Na vsaki taki točki je zaposlen 24ur ,sam reakcijski čas imajo , kot mrtu konj ,,,,,,,,,,,sva z Skalarjem zapela tako od Crikvenice naorej ko sva se priključevala na AC za Delnice ........skoraj vedno smo tako zmenjeni ,da en čaka in prtiska in pobira listke in tako tudi plača na koncu , mamo skupno kaso , no skalar je potegnu naprej mene pa senzor več ni zaznal in bi moral motor rinit nazaj ,da bi me zaznal , pa sem potegnu še jaz brez listka . Ko sva prišla ne cestninsko pred Delnicami pa ........polna od Ploč al je še en odsek naprej,do Delnic , sva plačala kar nekaj evrčkov Baba ni hotla slišat ,da sva skupej z dokazilom enega listka , no plačala sva , pol se je užgal alarm ko je spet Skalar potegnu itd ......po moje je šla razlika v žep Nauk zgodbe , če si neučakan ne privarčuješ niti na času , niti v žepu

Ti imaš same nočne, al kako to, da si med dnevom toliko na MS?

F..k - tebe je lažje, predvsem pa ceneje oblačit, kot hranit ! Vem za eno rešitev: mala vojaška poljska kuhinja na mini prikolici, zapeta zadaj na LT. Boš ko ta hudi nemci z kakšno goldo!

ne reče se kir ampak pir.. pelji ga nazaj k prodajalcu in reklamiraj ker ne gre 45 .to utemelji s stavkom , da so se ti na tehničnih smejali ko si ga peljal na registracijo ... mogoče ti ga zamenja za 45..

V glavnem ja,lahko mi tukaj tumpamo,pribijamo,pametujemo,širimo debato v nedogled glede splošne varnosti v prometu,glede tega dotičnega primera in tako dalje,ampak veliko dejstvo je,da se bodo našli vedno udeleženci v prometu,katerim se jebe za ostale v prometu,tudi za ceno svojega in življenja drugih udeležncev v pometu. V tej državi itak je to že leta tako,stanje se mi zdi,da se v bistvu ni nikoli izboljšalo in gre kultura v prometu samo navzdol. Ko si udeležen v prometu,na bilo čem,je tvoja dolžnost osvojiti željeni cilj kar se da varno. Vsak sam pa nosi odgovornost,da do cilja varno prispeš. Na vsesplošno žalost pa je izredno veliko takih,ki jim očitno ni mar za svoje življenje,a kamoli za življenja ostalih,se pravi je veliko neodgovornih udeležencev v prometu!

tudi z meglenkami vozijo... Še prej te bo koknil, ker ga boš oslepil in ne bo mogel oceniti brzine

Ka si reku, hiiiiiikkkkkkkkkk

rossi : 2010 - 3 , 2011-7, 2012-6, 2013-4, 2014-2, 2015-2, 2016-2.. 2014 je nabil jlo, danija in dovija.. 2015 je nabil markeza , dnija in ianonneja.. 2016 je nabil jlo , vinalesa , dovij in danija.. od 2014 do 2016 je vsako leto nabil enega aktualnega prvaka .. temu ti rečeš "tu in tam kakšne stopničke" ...meni se ne zdi ... bi enako trdil za rosija , če bi izbral mehke gume in vodil par krogov ter potem ubrisal ?

sladica za keto dieto

Včerajšnje mini pite z banano, arašidovim maslom in čokolado. Wolfenstein me je pa kontroliral.