Dvorana slavnih

Dan 6 Namen je bil zvoziti tisto, kar nama je se ostalo - nekje do mesta Calvi in Cap Corse - in s tem prakticno obdelati "celo" Korziko. V resnici sva Calvi ta dan izpustila in obdelala Cap Corse. Delno je za taksno odlocitev kriva napacna predstava o cesti po Cap Corse (menim, da http://www.dangerousroads.org/europe/france/7312-cap-corse-road.html zavaja z nevarnostjo). Delno pa to, da naju je naslednji dan cakalo 600+ kilometrov motoriranja domov. Kakorkoli, cesta niti priblizno ni tako nevarna, kot ji nekateri radi pripisujejo. V primerjavi z nekaterimi podrocji v Dolomitih, je pravi macji kaselj. Ravno zaradi napacne predstave sva bila tisti dan ena redkih na poti, ki sva Cap Corse obvozila v smeri urinega kazalca. Ces, da bi peljala po notranji strani ceste, kar je bolj varno... ehh. Zahodna stran je tezavnejsa. Vzhodna pa podobna Jadranki in dovoljuje nekoliko visje hitrosti. The Jack. S te tocke je lep, za kaksnih 300° morja pogled, ampak ga ne prilimam, ker panoramski posnetek zavaja. Bastija. Dan 7 Povratek nazaj iz Bastije, a tokrat v Livorno in ne v Savono. The Jack gleda, kako je motor navezal sosed. Sledilo je 600+ kilometrov in ure motoriranja; non stop v mocnem dezevju.

..čas imam pa bom nadaljeval ,bo Mac mal več dopolnjeval , drugače bom vse pozabu 18.4.2017 Mdiq-Fes cca 550km Vstal sem že ob 4h zjutraj, mravljinci v riti in sem šel na sprehod po prelepem počitniškem naselju . Bil v naselju tudi en Španec z Hondo . Lepo , čisto , urejena okolica , bazenčki , mislim res lep kraj in pa predvsem ugoden ,točen naslov bo podal Mac ,preveč informacij za moj RAM Zjutraj po zajterku razgrnemo zemljevid , po Marđanovo, popolnoma opremljen in zarisan plan poti ,skupaj si ogledamo današnjo etapo ...... ...po pregledu jo mahnemo na plažo ,saj sem ponoči bluzil in kar sem videl se mi je dopadlo ni blo treba prepričevat .... ...plaža fantastična , zato naredimo par fotk ....pa se spakiramo ,se mi zdi, da ob 9h . Zapeljemo čez Tetouan , ki je res lepo , čisto mesto . Presenečen sem bil , na vsakem vogalu komunalni delavci pometajo , urejujejo zelenico ,grmičke .....plaža v Tetouanu.... ..in še mesto na hitro in med vožnjo ..... ...dvignemo se in se kar nekaj časa vozimo ob morju ,cesta je lepa ,grip dober ...ob obali naletimo na avtohton prizor Maroških ribičev . To je tudi njihova velika dobrina in veliko morskih sadežev izvozijo . Nimajo nafte ,so pa bogati z morjem in rudninami ,od tu priteka v blagajno Kralja Mohameda 6 največ denarja ..... Ribiči pri delu , popravilu mrež . Sem jih pa povprašal po fotografiji ,saj so nekateri Maročani zelo občutljivi na fotoaparat , zato sem vedno rajši vprašal ,marsikdo je zavrnil , plačevalo pa se mi ni fotografij ! ...naleteli na vrsto lepih plaž ,a vreme nam ni najbolj služilo , razgledi bi ob čistem vremenu bili fantastični .... ...mit o prelepih cestah se mi je takoj razblinil ,začela so se gradbišča ,makedamski odseki itd .....zelo sem moral biti pazljiv na večje luknje ,saj je lt takoj udaril z zaščito karterja po tleh ......Mac je premagoval vse z levo roko ...... ..teh Route deviee je cel Maroko za vse naše ceste . Moram omenit ,da se infrastrukturno zelo razvijajo ,tako v cestni kot gospodarsko ,turistični panogi . Lačni smo in ribe v konzervi pomagajo , Mac je nezakompliciran in je zadovoljen že z Dragičinim bonbonom Evo ,obed v prelepem ambientu , na sliki moja draga Vesna ,Marđana že poznate ,dragica pa je šla pogledat , če so v grmu kače Naslednjič se ustavimo v prelepem obmorskem mestecu Jebha,ja sej vem ,tudi mi smo se smejali .....in ne boste vrjeli tudi oni so rajderji , veliko jih je iz Casablanke , imajo svoj Goldwing klub ....Kraljevi prijatelji ...ob vonjavah kuhanih in pečenih dobrot na ulici spet zakruli želodček ......jaz sem , kot dojenček , jset moram na 3h drugače kar skupaj padem Mal izbiramo , Marđan pa nas poduči o Tažinu , prav bo napisal on . Lepo kuhana zelenjava in na sredini meso ribje,govedina, piščanec , ne moreš falit ......surove zelenjave sem se izogibal , ostali tim niti ne pa je bila vseno štala,a o tem v nadaljevanju potopisa .... ...to je bila prva avtohtona hrana , ko sem bil na črni celini in moram napisat da sem si vse prste obliznil .....dobra , dobra pravijo tisti , ki so že imeli večkrat stika s Slovenci ,a ta dobra ,dobra nima veze z Tažinom , več v nadaljevanju a lahko se vam že sanja , saj imam Mariborske tablice .....šala,šala ,da ne bo kdo zares vzel ...pa smo spet rili po mehkem makedamu , ta je res zaj.... za 600kg skupne mase motorja ,a gre ,veliko sem treniral doma , pa sem ga zapičil v vsako luknjo a tudi o tem v nadaljevanju .....Marđan se je večkrat smejal na ta račun , Vesna bentila , men je pa z jajčk kapljal znoj od porivanja in prelaganja sem ter tja ..uf po 550 km raznih kvalitet cestne podlage prispemo v Fes , ne več tako čisto , niti urejeno , pač mesto tipično za Marokance , kot sem jih videl v nadaljevanju ..... Tu pa se začne prava nočna mora ! Marđan je zbukiral že doma vse , slike fantastiče in tudi , ko obiščemo nastanitev so se slike potrdile .....mistično, a kaj , ko v bukingu piše, da je nastanitev takoj pri obzidju in prostor za motorje . No slednje ni bilo res in z Marđanom smo hodila in hodila po stopnicah , ozkih uličicah,da sva prispela ....ni šans sva se oba strinjala ,da motorje pustimo tam nekje in nosimo kramo tako daleč , odpoveva nastanitev ! Tamkajšnji delavec nas je celo želel osleparit ,a ne bom šel v detalje . Skratka Marđan se je še cel dopust ukvarjal in pisal pritožbe na buking ,uspelo mu je , ko pridemo domov je na računu videl,da niso trgali rezervacije ...... Marđan ima navigacijo v glavi ,resno ,ker je že bil tu ,nas je čez mesto peljal k Mohi , tako se je klical šef nastanitve .....sicer so bili motorji na ulici ,a varni , tam je celo noč na terasi seval varnostnik , sicer domač ,a srce je takoj na mestu Razpakiramo,saj bomo ostali še naslednji dan .Popolnoma lepa prostorna sobica predvsem pa čista ..... ....evo 18.4. je za nami ,spavanac , jutri je nov dan ,nove prigode ....... lp Marđaaan

Ideja je zorela 3 leta, a vsakič mi jo je zagodel kolen in nova operacija , dokler se letos ni vse poklopilo . Glava expedicije je bil Mac ,star puščavski lisjak , ki je Maroko obiskal že drugič . Tako je imel vse informacije in popolnoma splaniran trip, ki mi je pustil lep pečat in spomine . Karte smo nabavili že februarja , Mac še prej in je za to dobil skoraj 200€ bonusa , moje karte so prišle (povratno) s pogledom na morje cca700€ in ni mi žal centa ,da sem se po nasvetu Maca tudi odločil za takšno kabino ...... Potopis bova pisala oba z Mac-om , on me bo dopolnjeval z fotografijami in komentarji po dnevih, tako boste dobili pogled na Maroko iz dveh perspektiv , kmečke in doktorske . Mac pa je napisal že en prelep potopis iz Maroko, kateri je po prebranem prepričal mojo ženo ,da obišče črno celino hvala Mac ..... Prišel je dan odhoda 15.4.2017 (Ljubljana-Genova cca 650km) ,dan je bil deževen , pri sebi pa sem si mislil ,če se je klavrno začelo se mora triumfalno končat pa smo šli naloženi z hrano in kramo za potovanje . Točka začetka je bila počivališče Lom ob 6.30 . Rajzenfibr je bil v riti a pot do Genove po AC skrajno dolgočasna , zato uganjamo norčije in kilometri tečejo .... Po 3 postankih končno Genova, ena kavica ,mal posedimo in se zapeljemo v pristanišče in dokaj hitro pridemo mimo vseh slovenskih motoristov na trajekt . Bilo je več skupin pa so se mal čakali in zbirali polni krame razpakiramo in se že veselimo kaj nas čaka .... ..jz sem bolj kratkega spomina pa tudi kompas imam kot mrtev konj ......kako gre že tist pregovor , neumni si zapomni , pametni fotografira ...takoj napsihiram ženo za pranje mokrih in preznojenih podoblek ,saj je na takšnem tripu obleka omejena , hrana in pijača je na prvem mestu Sobica je na prvi pogled luštna, čista in ne več kot za dva, čeprav so v sobi 3 postelje bi me kap, če bi bil notri še kakšen . Ja pomehkužil sem se z leti in mi bolj odgovarja comfort , če bi bil brez žene je druga pesem . Mi je pa pred odhodom forumaš Snecer svetoval avio sedeže, no tam pa ne bi šel niti sam ........po 2urah po vkrcanju je bil WC kot da so se obmetavali z drekom ,res so packi , da pa moraš med njimi preživeti 2 noči in dva dni ..............ni šans , rad pa bi videl tistega , ki mi je svetoval ........sam vam ne svetujem tudi pod razno na tako dolgi poti avio sedeže , pustimo Korziko in podobne destinacije , je vseno bolj kulturno , krajši čas itd ..... .....stuširamo,preoblečemo in že hitimo v bar na pivo (5€) ...pivo je bila naša najdražja postavka na tripu , tud v Maroku .....ampak o tem kasneje ...tik pred štartom iz pristanišča. Mac in Dragica sta bila 100% pripravljena in ni manjkal tudi prt za na mizo, rezalna deska ,čebula, zaseka ,domače klobase , mislim Mac in Dragica sta prepotovala že več potovanj , ki so trajala mesec in več , imata grip ter občutek ...miza se je šibila pod težo dobrot , okrog nas je bilo pa vse slinasto ...pred spanjem sem oblajal še vse palubne pese, saj imam doma Bostonko in zelo rad pse,a sem bil miren saj je bila v super oskrbi dobrega prijatelja @HD-Dyna ...noč je bila zelo nemirna , ko tako velik trajekt čutiš , ko udari po valovih pol veš da so zelo veliki . Morje je bilo tako razburkano in vreme močno deževno ,da sem za sekundo stisnil eno slikco pa sem bil moker do kože ..... 16.4.2017 (trajekt Genova-Tanger) .noč je minila, zjutraj ponovimo zajterk po slovensko ,šunka v tunki ......potem mal po kabinah siesta, pa spet malo ven na palubo , kjer se zapletemo v pogovor s slovenci . Veliko jih je potovalo v Maroko od skupine RomanATHD naprej ,do entuzijastov v predelanih unimogih itd .....lepa pisana druščina in čas je mineval ......spoznam tudi Klaro , ki je tudi že večkrat bila v Maroku a se vedno znova vrača ...prava boemka , pravi kakšen sendvič ostalo je pa za gorivo ,prava bajkerca ...sam pa sem se kratkočasil spet s palubnimi peseki 17.4.2017 (trajekt Genova-Tanger) Tanger-Mdiq cca 40km ...zjutraj vstanemo in na vrsti je pravi velikonočni zajterk z hrenom,pirhi,šunko v tunki ,čebulo ,kapučinom ah , kot doma . Pirhe sta seveda imela s seboj Mac in Dragica ......hahah res carja ! ....po obedu se spet prekladamo sem ter tja po ladji ....... Pristanišče Barcelona proti večeru ...... ...mine še ta dan in pred nami zadnja noč pred Afriško celino ......... ....in končno obala afriške celine , Tanger ....... ....pakiranje v obratno smer .....a polni pričakovanja ...... ...ko smo se izkrcali in peljali proti prenočišču , ki ga je zdaj več ne Mac , niti Marjan temveč maroško Marđan, kot mu pravijo Marokanci že zbukiral od doma , naleteli na nesrečo eno izmed dveh , ki sem jih videl v celem tripu . moram reč ,da se mi je naredil cmok , še pršli nismo pa že ležijo tovornjaki po tleh no izkazalo se je ,da je bilo to samo naključje , promet je dokaj umirjen,tekoč a o tem v nadaljevanju ..... ...do Mdiq bi lahko cesti rekel Afriška Jadranka , bila je že tema zato kljub pisti previdna vožnja .Pridemo v lepo urejeno naselje in apartma od 80+ kvadratnih metrov Vsak svojo spalnico in kopalnico + skupna soba ,kuhinja ter balkon za drobiž ...sam sem pozabil točno ceno ,bo pa tehnično dopolnil Marđan ,sam tudi pišem približne km na 10-20 gor dol , Marđan pa ima to v metre ...tako , noč je pred nami in jutri se šele začne pravi trip ,dogodivščine ,ceste, potke, zanamenitosti,norčije pa tudi kakšna nebodigatreba sledi v nadaljevanju ........ Marđan na vrsti si ..... lp

Ima vrtljiv ekran, ga lahko imaš tudi v ležečem položaju kot zumo, jaz mam raje pokončno, sem se tako navadil. Na fotki stara 300ka in 600ka. Najbolje s obnese nosilec Ram mount, in v sekundi ga tudi vzameš ven, tako da ni nobenih težav s tatiči.

Čist resno vprašam, zakaj uporabniki ne bi vedeli, taki ki se vsakodnevno in v vseh pogojih vozijo po cesti? Zakaj bi njihovo znanje bilo slabše od znanja na pisti? Samo vprašam, ker mal preveč se poveličuje neke informacije, ki so pridobljene samo v idealnih pogojih in pri iskanju limitov? Poleg tega ti bom takole povedal: tisti, ki se gre dirkat z Mitas, al je nedeljski dirkač, al pa pojma nima, al pa ne dovolj keša da bi si orenk zrihtal dirkalni stroj :P, za pisto so druge gume, drugačen moped, drugačne nastavitve, drugi tlaki, torej so mi njegove informacije popolnoma brez vrednosti. Seveda se da pa tudi s Mitas, kot Roadsmart odžagat par krogov po Grobniku. Bolj so vredne informacije (in to velja za vse gume) uporabnika, ki je skuril že nekaj kompletov, pod različnimi pogoji, mraz toplo, suho mokro, različnimi podlagami in različno obtežitvijo. Od takega uporabnika so informacije merodajne in samo iz tega je moč potegniti zaključek kaka je guma, ki jo bom/boš vozil v teh pogojih in kaj moraš/lahko od nje pričakuješ. Če pa se spustim, kaj si ti vozil, tudi pirelli niso vse enake, tudi pirelli iz tvojih časov dirkanja ni enak sedanjemu. Na gumo se je potrebno privaditi, spoznati njene dobre in slabe lastnosti, ter se temu prilagoditi. simpl ko pasulj, če se ne boš prilagodil boš v malinah, pol bo pa guma kriva a ne Tako da, meni prodajat bučke, kako je Mitas zanič je čist smešno, dokler lahko jadranko odpulim na polno v dvoje, dokler lahko po dežju (AC) mirno vozim 180km/h. So tudi boljše, ne bom rekel, so tudi slabše, kar bom rekel. In so drugačne, bolj primerne za dež a slabše za po ovinkih itd...

Ja, ja, ti boš govoril, ka maš mopek, ki od daleč izgleda, kot skuter:

Ne, jaz skozi celotno obdobje gumo fotografiral in opisoval opažanja, tako pozitivna kot tudi kaj slabšega. Moja hitrost vožnje je prometu v pretežni meri takšna kot se pričakuje od udeležencev v prometu, to je v skladu z omejitvami in razmerami in za take atribute tudi proizvajalec dela gumo, ki nekako priporoča 10k km. Lahko ti povem lani za sneg, ki me je ujel aprila na AC na Trojanah in dalje. Pri Vranskem je že bil oprijet cestišča ob cesti pa obrnjena vozila (bel BMW3, pogon zadaj). Osebna vozila so vozila za mano, noben me ni upal prehiteti, vozilo se je 60-70, verjetno so čakali, da motorista prvo skipa Tudi v takšnih razmerah se je Mitaska pokazala, da je dokaj normalno vozna. In mislim, da če sem z gumo s tem setom prevozil Korziko, se peljal na otok Man čez celo Evropo in vseh alpskih prelazih nazaj in še kje, da sem z njo naredil 13k v vseh pogojih, potem lahko samo rečem, da gumi čisto nič ne fali. In zato sem jo spet nabavil, ker povsem zadostuje mojim potrebam. Najbolj všeč pri tej gumi pa mi je, da je bolj udobna, mehkejša napram Dunlopu in da ima lepšo parabolo padca v ovinek. So pa tu na forumu še drugi, ki so s takšno gumo naredili le 30% moje kilometrine, vendar pri povsem drugačnem stilu vožnje pa v večini primerov slišimo samo pozitivne odzive. In ja, celotno življ. obdobje se je enako obnašala, enak grip itd. To lastnost oglašuje tudi proizvajalec. In guma tudi ni premazana na začetku s tistim voskom, da drsi ko satan, ampak je out of the box za vožnjo.

sj nism reku da rabm dnar .. službo rabm ... kam pa nj se dam preko zime

Točno tako. Na EXC-ju drgnem skoz isto kombinacijo sprednje/zadnje gume, oboje Mitas. Niso najboljše na svet, niso najslabše na svetu. Vem pa precej dobro, kaj pričakovati na različnih podlagah. In teh je na offroadu res veliko. Predvidljivost oz poznavanje reakcije gume na neko kombinacijo podlage in situacijo je (vsaj za rekreativca) vredno precej več ko kak extra % boljšega oprijema v XYZ pogojih, pa precej drugačno popuščanje gripa v YXZ pogojih. Seveda se tud onega drugega navadiš... če prej ne menjaš. Dandanšnji (za povprečnega voznika) nabavit slabo gumo je kr znanost. Od tu naprej je pa situacija precej individualna. Pa vedno velja ona - If it ain't broke, don't fix it. Če ti neka guma ustreza, je ne menjat. Pa naj sosedof Tona še tako nabija, da je tazadnja Čunga Lunga Fuk Fak 10000% boljša izbira.

Kawasaki je zakon

Dan 5 Ta dan je slo pa za pravo Korziko! Zmotoriranih je bilo priblizno 300 km ob morju, v gorah, mimo divjih prasicev, po snegu, mimo nevarnih prepadov, koz, dinozavrov, mimo zarecega ognja, ledenih strel, minskih polj itd. Koncno tiste prave korziske ceste, ki sem jih v poznih 90-tih prevozil v igri Colin McRae Rally. Priblizna ruta. Slik ob morju za ta dan ne bom limal, ker bi bilo vsega skupaj prevec. Ceprav je bil del ceste res zelo soliden za hitrejse motoriranje tik ob morju; podoben nasi Jadranki. Raje se osredotocimo na notranjost. Fotografija dela temu pogledu krivico, saj so bile resnicne barve bistveno bolj intenzivne. Rdece skale zadaj so prav zarele v soncu in se zajedale v modro morje. Sledilo je velikooooo ovinkov in previdnega motoriranja po ozkih cestah, kjer te od napacne poteze lahko resi par cm kamnita pregrada, ki je na nekaterih odsekih sploh ni. Za vsakim ovinkom lahko tudi pricakujes naval pobesnelih nosorogov... V najinem primeru sva nekajkrat naletela na cel bataljon koz, ki se niso dale pretirano motiti z navzocnostjo StromLeoVinchejevega rohnenja. Se zadnji pogled na morje, preden totalno zabredemo v osrcje divje Korzike. V dolocenih trenutkih me spreletava preblisk, da sva bila neopazno iz Korzike teleportirana nekam v Dolomite. Se vec odvite, zavite, navite,... ceste. Na nekaterih delih se celo motor s sirsimi kovcki tezko sreca z avtom. Zadaj opozorilna tabla nekaj v en langue française razlaga nekaj o nevarnosti. Levo v ozadju se ze kaze kulturno sredisce Korzike - mesto Corte. V mestu Corte... Moz, ki je izumil DISCO DANCE. Saj ne, malo se hecam, hec mora gret. Bil je pomemben moz v korziski zgodovini. Potem se nekaj slalomiranja med pujski, ki se sploh niso dali motiti. In za konec dneva 5. Najlepsa slika iz Dolomitov. Genau za razglednico. Sledi se kaksen dan, ali dva, slikopisa.

Tu lahko zbiramo linke do ponudnikov OSM zemljevidov. Kaj so OSM zemljevidi. Povezava do ponudnika, ki omogoča izbiro posameznih področij za Garmin, prejmeš tako PC verzijo kot datoteko za namestitev na napravo. Zemljevidi so rutabilni, iskanje po naslovih, poi itd. http://garmin.openstreetmap.nl/ -slabša stran tega ponudnika je, da lahko traja tudi par dni, da prideš na vrsto (si obveščen po mailu in dobiš linke), če si kreiraš lastne mapsete. +dela tudi na najstarejših Garmin napravah seznam ostalih ponudniko http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Map_On_Garmin/Download Tale npr. že po državah predpriavljena, takoj za dolvleko, v redu zadeva. http://www.raumbezug.eu/osm-garmin.htm

Kadim marokanski šit in pišem potopis urejam vtise in brskam po možganskem hard discu ....

Pijem pivo , kadim, razmišljam in gledam ritke, ena bolj sexi od druge....ahhhhhaaaa

Hvala fantje za uporabne nasvete,motor je že na remontu pri marinsped ne vem kaj

Evo sem obupal (beri, nimam več časa) in vrnil vse na privzete nastavitve. Zdaj bi moralo vse delovati tako kot bi moralo.

Moj najbolje odpeljan krog po približno 10 mesecih ukvarjanja z motokrosom Vem da je zvok obupen. Prah oziroma pesek je prišel v luknjico od mikrofona in ga popolnoma popačil, pa vendar.

tlele se kr vi starćki dubivite

Saj v Gmajnicah imajo tudi mačke. Maus pa ni prav velik in najbrž ne poje veliko.

Pa sej obstajajo kakšna zavetišča

Čakamo Maca ....jz sem pripravljen za naprej ,samo sva se zmenila tako kot sem že napisal ,da me bo po dnevih dopolnjeval tako tehnično kot s fotografijami in kakšno prigodo , ki sem jo pozabil . posledice nesreče čutim praktično vsakodnevno ,so pa znosne in zdaj prebavljive brez analgetikov .............življenje je lepo ;-) lp

Glej, eni radi menjavajo brzine, drugi pa HEPA filtre. Pustite vsakemu svoje veselje.

Končno...po skoraj enem letu sem "zmetal" skupaj lansko kolesarsko avanturo. Bilo nepozabno....pa še veliko prelazov čaka

Damn, očitno sem se še jaz nalezil tega tvojega marokanskega šita....res je močen, če me trofi na tako razdaljo...pa tudi bobi neki uživa da se je spravil v tako filozofijo

doma bom zmiri na gwori, tm sm se rodil, trenutno pa prebivam v dolini dost off-topic, da nbo radirka znorela

Brez skrbi ne bom. Kdor takle forum rihta ima polne roke dela in mu razburjeni forumaši ziher niso v pomoč. Zato kapo dol vsem, ki zadeve rihtate in nam omogočate druženje in izmenjavo informacij.

Kr z zivolovko.....da ga lohka se pol mal mucim.....

A to se dela z živolouko al uno tapravo.........................

Jp si pozdravil pa tud če neb ni panike. V ovinkih je smiselno balanco držat bolj kot pa mahat. Se mormo kdaj na dobit pa kakšno

Imam naložen Adblocker in sploh ne vem kaj so reklame in o čem se tukaj govori.

Ne, spet narobe in takšne žalitve, kot ji ti stresaš na Snecerja bom v bodoče brisal. smatraj, da sem te opozoril!! Za njegov stil vožnje je guma optimalna in mu dobro služi skozi celotno obdobje, to je povedal, to je napisal in ima pravico do takega mnenja.

Ma ni. Samo mi smo prevelike "mone" . Poznam enega, ki kupi Ktm-a ga tera do amena, proda pri nekih 100.000 +- km in se ne obremenjuje z malenkostimi (edino redno menja olje in preverja "obrabo" ) . Na 990 adv ni do 90.000 km nikoli nastavljal ventilov. Mi pa letamo okoli mehanikov za vsako stotinko odstopanja... lp

toplice pomagajo..... poglej mene sem poskočna kot srnica.....

reuma ma mene ta kurćeva vlaga hoćm na motorćka

leu kolek me buli bo treba ketonal goutnt

Ja lej zdej vem, za kam še piskr kupt

super adventure R, testiral moto.it

neki cajta je blo fajn na forumu k se nisi jaulala

ti si pa res str

Lih zato k majo tolk mačk odvečnih, maus noče tja, Uglavnem mormo ga nekam dat za čez zimo, da mu nau treba več na šiht...

to glih ne ... še rabim službo

zdele sm si ćewel u pišauko vrgu

Da nadaljujem z ftisi... Iz Rakitne grem dalje in kaj kmalu priskaklja ena tako zelo kjut vevericka . Gre cez cesto ter me pocaka na bankini. Ko se peljem mimo se gledave, in vsaka po svoje dalje Iz Cerknice zavijem proti Bloški polici. Tam je zeloo zahladilo. Nadaljujem proti Velikim lascam, Turjaku in Ljubljani. Ker me ze zelo zebe, se odlocim da je dost za danes. Grem domov. Domov pridem premrazena, ampak vsaj suha, za razliko od zjutraj

danasnji vtis? dez, mokro, do 7°c sou dmou na gworo k je kazalo dokaj jasno kje prot colu, gor se prsu suh, za dol...boga mati, ma usaj u enem kosu slik ni k se mi je mudilo

Zajčica 900 povsem GOLA 125 konjičkov, oranžne ročice, oranžne bobine, oranžna tank nalepka, šofer v delno Darsovskem kombinezonu. +tutoro oiler, krešpadi oriđiđi, 12V ftičnica in nosilec GPSa

Halo, RobiRoberto! Po dolgem času sem se oglasil na MS, pa vidim, da fura v isto smer, kot prej... ... ogledal sem si nekaj tem, v oči pa mi je padla tale o lepih fotkat brez nagih bab na motorjih Vidim, da zelo rad slikaš lepe rožce, ki jih dobita tvoja ženkica ...al pa hčerkica ali pa jih sami vzgojita. Če te ne moti, ti lahko povem nekaj preprostih trikov, kako lahko rožce na slikah zgledajo še lepše! (v bistvu... niso triki, to je napisano v mnogih knjigah in priročnihik....) Vsaka rožica zgleda lepše, če jo slikaš v iz katerega koli drugega položaja, kot pa iz tistega , ko ga običajno vidimo (od zgoraj navzdol). Rožico poudari zgodnja jutranja ali večerna topla barva sonca, pa še to zgleda mnogo lepše, če je osvetljena od zadaj. Če slikaš v prostoru, jo postavi k oknu (kak meter stran), v katerega ne sije direktno sonce. Tako bo rožca osvetljena z ene strani z razpršeno svetlobo. Vem, da imaš trotlco... je malo težje z njo, pa vendar ima skoraj vsaka trotlca (malo boljša) nastavitve osvetlitve... zaklopa... iso...itd. Ne obstaja samo fullkull automatic. (sevede se mnogo lepše in lažje to naredi z zrcalno refleksno kamero, vendar se lahko približaš temu tudi s trotlco ;D ) Poskusi tako, da slikaš s povsem odprto zaslonko (AV nastavljen na najmanjšo vrednost ... recimo 4.5... ali 5.6), ISO daj na avtomatsko, čas zaklopa bo pa tudi avtomatsko. S tem močno skrajšaš čas osvetlitve, da ne bo stresena slika, kar je pa najpomembnejše pri taki sliki pa je, da je zabrisano spredaj-zadaj...in poudariš samo tisto, kar si fokusiral. Če pa slikaš v prostoru daj zadaj nekaj črnega... da se ne vidi ozadja. Ne slikat cele rože. Podrobnost rože je dosti lepša. Preden daš rožico v arhiv ali na forum, poskusi v tvojem programu, ki ga uporabljaš za obdelavo slik, poudariti malo kontrast in pa nasičenost barv. Par klikov z miško, pa zgleda slika še mnogo lepša. Kak dan ali tri nazaj sem spet po dolgem času vzel v roke fotoaparat, sem se spomnil nate, se sprehodil po vrtu in v nekaj minutah naredil nekaj preprostih fotk. Niso lepe za objavo v temi ful lepe fotke, objavil sem jih samo za primer, kako naj bi načeloma fotke izgledale lepše. Naprimer na tejle fotki je slikan navaden list. Nič posebnega. ...če pa ga postaviš malo drugam...al pa slikaš neki drugi list, kjer se mešajo svetloba/senca.... in slikaš malo bližje, pa zgleda čisto drugače. ...pika na i pa je lahko kaka kapljica vode na listu. ... ni treba, sa so samo rožice. Tudi novi poganjki sivke so zanimivi. ... na sliki sicer so rožice, pa se jih ne vidi. Služijo za ozadje. ....in izgledajo mnogo lepše, kot pa če bi jih sikal tako, da se zadaj vidi neugledna škarpa in žična ograja. Neobrezan in zanemarjen hibiskus ni nič kaj lep... ... lahko pa narediš zanimiv posnetek suhega odmrlega cveta. Cvet bele glicinije na balkonu. Slikano od spodaj navzgor. Črno ozadje ni nič drugega kot senca napušča strehe. .. še spodnji del, da ne slikam celega cveta.. ... tudi zmazek je lep, če ga naredi veter in sonce v ozadju... ...ekola... uganeš, kaj je tole?? Regratova lučka ob ful prekratki osvetlitvi.... zgleda kot kak virus po 1.000.000 x povečavo.. ... tole pa je ista lučka slikana v senci. ... potem pa sem jo utrgal, dal na sonce...in preden sem jo pihnil, sem jo še slikal... ...sveži poganjki Tise.. ...in pa borovi vršički slikani skozi veje Tise. ... tko. Ne me spljuvat, ker nisem fotograf... če pa bi kdo, ki se spozna na fotografijo kaj dodal, ali me popravil, pa izvolite. Tudi jaz bi se rad naučil fotkati lepe fotke.

Moram malo pokomentirat, ker se mi zdi primerna tema. Trenutno se čudim, ker ne razmišljamo vsi podobno v temi o ljubicah, ljubčkih, mrcinah, Nagicah, zverinah, strojih, mašincah, beštijah,... Meni je moja Yamaha lahko ljubica. Honda je tudi lahko ljubica, Aprillia in Cagiva sta lahko ljubici. Če pa bi imel KTM-a, BMW-ja, Suzukija, Kawasakija, Nortona, Triumpha,... pa so to lahko moškega spola ljubljeni objekti za dekleta oz. bestiči za moške lastnike. Zato trenutno počnem to, da se čudim, da vam je recimo Kawasaki vaša ljubica in ne vaš Stroj, vaš Zelenko, vaš Kawl, vaš Kavl, vaš KawaPawa,... Dopuščam možnost, da je recimo Kawasakijeva ninja za moškega lastnika njegova Ninočka, njegova Ninđa, njegova Minđa, njegova Ninika,... Ne gre pa mi skupaj, da je moškemu lastniku njegov Suzuki V-Strom, BMW K1300R, Norton dominator, KTM 690 DUKE,... njegova ljubica ... Trenutno toliko... da sem on topic. Tebe Dami sem dal samo za primer, ker si ravno omenil v eni drgi temi GOLA pa to, drugače pa je mišljeno na splošno za vse. Ajd!