Dvorana slavnih

Danes Ekaterinaburg-Perm-Kirov cca 900km SAJ NI RES PA JE , tako bom dal ime današnji etapi ...... Vstanemo ob 4h zjutraj po lokalnem času ,zmečemo v sebe zajtrk,ker se mi ni dalo peči jajc , jih spijem surove. Včeraj sem ojačal ključ,ker sem ga hepan potegnil ven,pa saj to že veste. Vse spakiramo,vesel , ko radio,motorček poštiman ,prtljaga urejena ,skratka tops Ko hočem vtaknit ključ,ne gre wtf ......izgleda, da sem pretiraval z lepilom,takšen sem povsod ,rajši več,kot manj....pa sem spet čutil jajca v grlu,pogoltnem in se umirim. Vseno kaj bo ,sem v civilizaciji in nekaj bomo že rešili. Gašper mi spet prinese operativni pribor,pilica za nohte,olfa nož . Tako sem obdeloval ključ vsaj pol ure in to ob 5h zjutraj pred blokom aaaaaa Ne gre in ne gre,saj je tisti konček zdaj fiksen in od popravljanja čelade malce zvit.Prej ,ko ga je držal samo izolir je bil fleksibilen in se je prilagajal ključavnici.Po pol ure se mi sneme in ga dobesedno zatlačim v ključavnico. Gledamo se .....obrnem in da kontakt .....tooooooo,jajca so iz grla spet na svojem mestu .Takoj čez zalimam dak tejp,pa tudi več ne gre ven ,tako ali tako ,zdaj bo res počakal v ključavnici do KTM Servisa Miha Jamnik Ok,veseli ,da smo spet on the road..... Od našega gostitelja se poslovimo in že drvimo iz mesta .Lepo je bilo,nafilali smo baterije za naslednje dni ,ko prečimo iz Sibirije v Baltske države. Na skoraj na zadnjem križišču iz mesta na rdeči luči ,crkne Yamaha,ja prav ste prebrali ni KTM Milan Cipot proba vžgat,vergla ,ni pa življenja. Potem sploh ne vrti zaganjač,fak off vse skup si mislim ,zdaj je mel telečji pogled tudi Milan Še enkrat vzame kontakt in spet poizkusi ,po daljšem verglanju prižge,zvok ni ravno pravi,a nima veze,vozi miško prtegnemo ga iz mesta,kot ,da nam gori pod petami Po cca 30km pridemo do točke ,kjer je meja med Azijo in Eu. Milan ne ustavlja,saj ne ve ali bo potem štartal ali ne sam naredim fotošuting in postavim motor . Zadnje kolo v Azijo in prednje v EU,tako kot je smer naše vožnje. Spet sem se šel ,mogoče me pa ne dobijo,saj je to neko obeležje in dostop zagrajen .Poknem v hrib mim rampe po travi,vse za sliko ......bila je 6h in nikjer nobenega AK47 Zunaj 8stopinj jaz pa napravljen ,kot da grem na Jadranko. Tako me je treslo ,kot psa na verigi ,ko mim njega na varni razdalji pride psica,ki se goni No ja,prelen sem bil spet vse odpakirat in vzet vindstoper ,Milan in Regina se vseno oblečeta.Yamaha dela,ko švicarska urca spet,mal mu je zamerila ,ker jo en dan ni imel za mar Tudi sicer je sredi belega dne cca 22 stopinj,idealno za vožnjo.Je pa vreme tu zelo hitro spremenljivo,najlažje vam opišem,da je ,kot ženska pred menstruacijo,turbolentno Prvih sto km megleno ,da so še golobi pešačili ko že misliš to je to ,zdaj pa mirno vožnjo naprej mi v ovinku odnese zadnji konec ,koji kurac nekako uspem obdržat motor na kolesih ,posledica je samo rjava črtica na belih gatah Milanu pomaham naj gre naprej,saj mi ni bilo jasno,kako je to mogoče ,saj sem peljal lepo dinamično brez naglih pospeševanj in zaviranj. Ob kraju ustavim ,ko pogledam zadnjo pnevmatiko mi skoraj oči padejo ven ,komplet profil po sredini potrgan do senzorjev in globlje ,faaak ,pa to ni res....a je lahko še kaj Včeraj namontirana pnevmatika v refuzi. Pogledam dot in spet mi padejo oči iz jamic ,kurčevi rus mi je prodal pnevmatiko letnik 2008 ,nič,pri sebi ,ampak kar na glas preklinjam in jeb.....vse ruske mamice. Kako je lahko takšen gnoj,ve iz kje sem ,če se še kdaj vrnem mu točno zažgem tisto kolibo ,kurbež jedan ,otroc spat,tu se branje konča Nimam kaj, zadnji konec se med vožnjo obnaša kot,da je na vodi,a vseno lahko držim soliden potovalni tempo. Slikal nisem veliko ,ker je samo cesta in hosta,je pa prelepa narava in naredil sem par fotk ,da boste dobili občutek.....same rekice,jezera prelep listnat gozd mmmmm lepo dokler se ne ustaviš,potem pa avijacije povsod od ušes naprej ,grizejo . Mam mal sreče ker smrdim po benzu in se me bolj ,kot ne izogibajo Cesta v 900km od solidne do nevarnih pasti,sem tudi prilimal par fotk za predstavo. Naporno je biti popolnoma zbran in oster takšno kilometrino,a samo za sekundo pogledaš stran ,že lahko ostaneš brez prvega konca in nove titanove ploščice so tu PravA atrakcija je ,ko pridem na štelo tankat.Prvo praskam dak tejp dol,ko natočim ,limam novega jaooo ,cel motor imam poliman in razčefukan ,ključ,tank,guma ,veriga trda,đabe scottliler,ko obrneš 2kkm makedama in blata. Včasih berem mojstre,kako je oiler sploh in oh po makedamih,jes moj kurac ,po Velebitu ja....tu šele vidiš,zakaj so Nemci izgubili,tehnika ne zdrži ruskega ambienta Ko pridemo v Perm se držimo obvoznice.To je industrijsko mesto in res se mi ne sanja po centru slikat kipe in cerkve,ko jih je...... Pokamo dalje,ustavim se za fotko ,Milan mim mene,ko ga dohitim ga že masira policaj,prvič v skoraj 8kkm ......sam se zapeljem mimo,kot ,da se ne poznamo in ustavim 200m naprej na avtobusni,itak probam slikat a se mi skrije za betonskimi drogovi. Sama sreča ,da Regina obvlada Ruščino,naju je večkrat potegnila iz dreka,tako na meji ,kot povsod in tudi tokrat sta odnesla brez kazni .Tu veliko dajo na to,če znaš po rusko ali se vsaj trudiš ,Harašov Kaj si ti ja nor zadnjih par 10km nas pere punim,ker mi ravno na pokrovčku od tanka vrtinči veter ,se tako tudi dež zaganja v tejp,ki popusti in benz po luknjah spet po kapljah po men nimaš kaj ,vajen vsega hudega z levo držim na dak tejp,da ne šprica,ker po dežju si itak ne mores pomagat drugače,menjam brez sklopke . In končno Kirov,drama končana ,najdemo hotel in spet se ulije,ko to pišem je zunaj sodni dan. Ko odprem zadnji kovček so ceste spet vzele davek ,preplozana kolondont tuba aaaaaa pizda ,zdej mam pa res že dost ,namesto ,da bi se spočil spet čistim in limam z izolirjem . Nasvet,v odročne kraje ,obvezno izolir trak in dak tejp,če bi najdel štople od gume bi jih kar z dak tejpom zalimal nazaj V hotel pridem do dobra znerviran ,lačen ,moker,žejen ,takoj zapizdim .Milan je moder moż in zna z mladino,hvala Milan Kdor je prebral vse,bo vedel zakaj ime etape ,SAJ NI RES PA JE Ostajam pozitiven in optimističen ,kolesa se vrtijo naprej Do Sanktspetersburga imamo 1500km ,upam ,da pnevmatika zdrži,pomoč pa spet ureja Gašper Kepic,hvala tudi tebi! Sem se pa rezpisal ,da ne vem ,če bo sploh kdo prebral

Z Dr.SPEEDom sva se preko ZS in po telefonu dogovorila za večdnevni trip do Albanije. Seveda je prišel najprej v prestolnico na prijateljski obisk pogledat, s kero lublansko srajco se bo moral štajerski ded izpod Pohorja skupaj do AL okrog vozit :-) No, ob pirčku sva se kar lepo pogovorila, kakšnih velikih in pretencioznih pričakovanj v smislu kolk na dan morava prevozit, pa kje točno bova šla in kje bova spala nisva imela, samo, da greva na pot, ostalo pa sproti urejava... mi je bil tak način takoj blizu. Seveda si je Dr.SPEED določene rute že doma na na Googlu splaniral in v Garmina vrgel, tako, da so bili eni okvirni plani poti v izogib prevelikemu bluzenju le začrtani. 1. dan, bolj kot ne asfalt... vsak iz svoje smeri pripeljeva do Karlovca, se dobiva ob 10.00h na kavi pri muzeju tistih njihovih bojnih vozil na prostem, odrineva čez Plitvice in Bihaću... Kratek skok do Željave, ne on, ne jaz še nisva bila tam, ma saj je zanimivo, ampak je vse skupej že kr ena taka božja pot, skorej, kot na Brezje. Spredaj pred hangarji je bil že en tavelik bus s češkimi turisti, mal poslikava, greva pogledat v luknje, ugotoviva, da je imel Joža kr močno armijo, zdaj pa še za 2 Pilatusa ne mormo skup spravt :-) Kljub vsemu samo par fotk, ker jih je v drugih temah po forumu itak mrgoli. Sledi vožnja proti Uni, Dr Speed navigira po kolovozih ob reki, nekaj časa gre pot po bosanski, nekaj hrvaški strani. Parkrat mal zalutava, vprašava za smer, mojih fotk ni, verjetno bo pa objavljen kakšen filmček od Dr.SPEEDa, posnetih kadrov je verjetno kr nekej. Nekaj lepih makadamov sledi za Drvarem proti Glamoču, sva morala hitr koze s ceste porint, ker je zadej že en domač Fittipaldi z merđotom in pripeto prikolco proti nam letu in ni kazal preveč veselja, da bi kaj smanjio brzinu zarad dveh asov, ki nekaj fotkata sred ceste Potegneva iz Glamoča proti Livnem, najdeva ugodan smeštaj peš do centra mesteca na pir, in spat. 2. dan ...iz Livnega štartava nekam čez tele hribe... Vmes sem pri enem vzponu že zajčka ujel, sem v en kamen zgleda s prvo gumo pribil, žmigovc spredaj je po padcu mal žalostno dol visel ampak Duc Tape pomaga stvari spravit stvar na svoje mesto. Ja še dobr, da je Dr.SPEED pravi štajerski ded, ki popoldan kdaj še motorko zakurbla in kakšeno bukvo požaga... s tako pomočjo se potem tud KTMova koza iz horizontale lažje v vertikalo postav. ...naprej skozi senčne gozdove v čakanju, da se tale monster iz Mad Maxa umakne s poti al pa naju povozi nadaljujeva po vzdrževalnih poteh za nov daljnovod, napraviva en pit-stop pri domačih štromarjih... ...in naprej v dolino novim vzponom nasproti... to be continued...

Včeraj sem naredil en nedeljski giro. Tokrat sem jo odpeketal k severnim sosedom - Nockalmstrasse. Po naši strani preko Učje do Mokrin. Tu sem naredil prvi pitt stop za kofe in brioš. Štanjel čez Učjo v Rezijo Prelaz Pramollo V dolini do Hermagorja, od tu naprej pa šel za Weisbriach in užival v čudovitih ovinkih. Nato pa nekaj dolgočanega ravninskega dela do Spittala, naprej proti severu spet malo owiwnkov. V Kremsbrucke sem se ustavil za kosilo. Potem pa je sledil naskok na Nockalmstrasse. Nato pa do Klagenfurta kjer sem natankal na Agipu za 1,09€ per liter. Pojedel en sladoled in po krajši pavzi naskočil še zadnjih 175 km do doma. Bilo je fiiino, po prelazih pa kar fffrrrriiiiiiššššššno. Naredil sončnih in čudovitih 544 km.

Prvi dan dopusta je bilo potrebno izkoristit za eno turistično turco. Pot je vodila čez Polhovgrajsko, Cerkljansko in Škofjeloško hribovje kar se je izkalo za top idejo - malo prometne ceste, super razgledi skozi celotno pot, zaprti ovinki, idealni za tamalo Ninjo in nekoliko nižije temperature kot v Lj ali na Primorskem Pred startom še skok na uprabno enoto po novo tablico, domov oblečit kombinezon in gas Smer: do Polhovega Gradca in mimo graščine do Črnega Vrha. Nekje ob poti.. Pogled iz Črnega Vrha proti Kamniško Savinjskih Alpam S Črnega Vrha spust do Škofje Loke in preko Železnikov do Sorice, kjer te prčakajo lepe serpentine: Čez Spodnjo Sorico, domači kraj Ivana Groharja (v ozadju Ratitovec) Čez Bohinjsko sedlo (1277 m.n.m.), na drugi strani se odpre lep pogled na Julijce Po na nekaterih delih pošteno luknjasti cesti, do končnega cilja v Bohinju: Nazaj pa ponovno preko Bohinjskega sedla, do Cerknega, čez Sovodenj in Lučine do doma Na poti proti Cerknem, eden izmed lepših znakov za motoriste Okvirna pot:

dns vracanje v domovino bil v bizini barbarige na eni parceli z druzbo veckrat umrli, kopali samo enkrat na poti prot morju pa sm se se hotel ustavit pri tem slapu zarecki krov na idejo enga motosvetovca k je omenil ta slap pred kratkim v tej temi, pa sm pozabu kdo in iskat se mi ne da, bo pa vedu kdo je, pa upam da se javi in pove ce je prisel z motorjem do tega slapa k sm vidu da glih cesto popravljajo pa so taki kamni da bi se pes kje obtical, tko da so v planu za naslednjic ko grem k juznim sosedom ta je se iz okolice vodnjana cajt me je preganjal, pred 20.00 sm mogu bit v metropoli, tko da sm sproti planiru pot domov nekje umes se zmislu da grem v center slovenije, skoz postojno nikjer nobenga v centru pol sm pa studiru da bi se skocu v logarsko dolino in cez avstrijo domov, sam mi ura nebi znesla, tko da sm se mogu odpravt prot domu umes pa se to sm pa ze u petek si rezerviru cajt pr mehaniku k sm vedu da bo slo cez, tko da dns je ze pr majstru, reku je, da ga jutre dobim nazaj, upam da res, da zacnemo spet brusit tacke

Na Betonmalu je blo frisno...

Resen odgovor...NE...ni treba vlačit s seboj rezervnih gum in ne vem kakšne krame. Vse se da dobit tudi tam...kjerkoli že. Evropejci nasploh živimo v miselnosti, da imamo samo mi vse....ostali pa spijo v votlinah in čakajo na strelo, da zaneti ogenj. Zato se tako tudi obnašamo... Ne dolgo nazaj sem priheftal en video o dveh angležih (ti so še posebaj polni sebe), ki sta šla na življensko avanturo....na Balkan...WTF???? Zraven pa sta tovorila od gum do pizde materine....torej kamor mi hodimo na vikend izlete, sta ona dva šla z miselnostjo, da je Balkan v bronasti dobi in temu primerno tudi opremljena. Enako se mi obnašamo, ko gremo proti vzhodu....kar je milo rečeno zelo podcenjujoče, do ljudi in držav v tej smeri. Se pa pri njih najde veliko več in veliko boljšega kot pri nas, pa tudi slabšega predvsem pa drugačnega....ampak ravno to vleče...mar ne? Vlačenje gum in ostale krame je nepotrebno napihovanje balona in dramatiziranje. Če si iz pravega testa greš za 10dni po Sloveniji in enako po Balkanu, ali v Rusijo...no kakšne gate več vzameš mogoče zraven...pa rezervni ključ....verjamem, da bo @Kmet2 to potrdil....

slovnico sem imel zmeraj šus Turkmenistansko vizo je zelo težko dobit. Če jo dobiš in to tranzitno si lahko sreče. Poznam popotnike, ki so zaprosili za vizo in so bili brez razloga zavrnjeni… Tako četrtek, dočakamo v sproščenem vzdušju misleč motorji so pripravljeni zjutraj papirji in gassss. Pa smo se malo prenaglili. Jutranja novica na recepciji, mogoče bojo papirji popoldne. Ostajalo nama je vedno majn časa in upanja, da prispeva na Turkmenistansko mejo pravočasno. Kaj če nebo danes? Jutri je petek za muslimanski svet nedelja, bojo delali? Kaj če se v hribih kaj zalomi? Bo lepo vreme, da pičiva? Koliko rek bova morala prečkat?... Ni nama ostalo drugega kot naredit rezervni načrt. Ko pridejo papirji greva. Tudi ponoči, sam da greva iz mesta pa tudi če prespiva 20 km izven. Če nama ne uspe priti pravočasno na mejo se obrneva in narediva krog nazaj v Biškek. Pa naj nama pripeljejo motorje nazaj v Varšavo in v Slovenijo brez plačila saj so oni zajebali. Midva pa na jekleno ptico in v Eu. Dan je minil živčno. Z Italijanoma in Latvijcem smo razpravljali vse živo. Zakaj tako, to bi moralo bit tako… Po 17 uri poprašamo na recepciji kje so papirji? Jutri zjutraj bojo. U3PM še ena noč v tem mestu in hotelu. Hotel je bil res nov in čist ,ma nismo prišli 9tkm stran od doma spat v hotel pa še plačat ga je bilo treba. Popoldan prispe še eden Poljak. Tako nas je sedaj 6 siromakov. Petek zjutraj, danes gremo? Skoraj istočasno smo prišli na zajtrk. Italijana in Poljak motoristično oblečeni. Večni optimisti. Na recepciji pravijo mogoče bojo papirji po kosilu. Z živci smo bili na koncu. Če ne bo danes bomo tukaj do ponedeljka…

Včerajšna fura cca 315km pa prov fajn je blo k ni blo prevroče Tržič - Železniki - Most na Soči - Goriška brda - Nova Gorica - Štanjel - Sežana - Divača - Pivka - Postojna - Logatec - Tržič lp Aleš

Tako malo za predstavo kje se @Kmet2 potepa To je tako na približno glede na potopis. Bo že on na koncu dal kompleten zemljevid....če se vrne

Dan off od motorja. Sem čakal,da bo noč in grem spat.....ko bi vedel,tu noči ni,vsaj takšne ,kot jo poznamo mi jbg sej bom zdaj šel spat.....ob 4h že vzhaja sonce . Čas izkoristim za dodaten pregled jodlarja ,zložim prtljago ,saj je po Kaz ,kot da je v kovček padla ročna bomba.Krema za britje predrta in vse namazano,dunja pa je ostala cela ,to je zelo pomembno za večerno umirjanje saj si kot na vibratorju ,ko se uležeš.Telo po 1000 km migeta,v ušesih ti piska ..... Ker sem hepan včeraj ,ko sem prispel k Gašper Kepic spet potegnil ključ iz ključavnice,izkoristim gužvo,Gašper mi poštima sekundno lepilo in zalijem kar čez mojo mojstrovino ,prek izolir traka ......sej je boljši kot nov Regeneriral sem se ....ček,motor pripravljen .....ček,prtljaga poštimana....ček ,kreme in ostale tekoče stvari zalimane in prelepljene z izolirjem ....ček ,Gašper mi dokupi dak tejp,saj sem preračunal ,da bom moral tankati še vsaj 30 krat in bi mi dak tejpa zmanjkalo ......ček,čelada očiščena do potankosti.....ček, hrana za dva dni in pol ,ki jih bom potreboval do baltika,.....ček, jajca polna ,da se mi dviguje na ženski bicikl .....ni čeka ,to poštimam ,ko se vrnem ,boga VeSna VeSna,to bo pokal kot po Kazahstanskih luknjah Matra me koleno,da komaj hodim ,nekako nisem pristaš tablet,a ne gre drugače. Voda iz pipe je rjava wtf,baje je to normalno ,pa tudi prepričanje kaj je normalno ima vsak svoje,zame je veliko stvari normalnih ,ko drugi padajo okrog .....sem vaški posebnež od malih nog,ki je na nogah neroden tako zelo,da se spotaknem ob malo bolj na debelo narisano zebro če,mii daš pa v roke kar leti,vozi ali pluje in rabi oktane sem na domačem terenu .... Vsi skupaj se po nujnih opravilih odločimo za ogled mesta. Mesto je lepo in čisto,tu živi in rabota milijon in dvesto ljudi. Nastalo je,ko so tu našli prve drage kamne,opale in......ma nisem si zapomnu Ustanovila sta jih......tud nisem zapomnu,smo se pa slikali poleg teh dveh đekov Mesto je razvito saj je tu skoraj center vojaške in jedrske tehnologije ,evo to me zanima in si zapomnim,isto je bilo v šoli ,pri športu vedno med prvimi ,pri matematiki pa sem bil z Strojani v zadnji klopi Na eni fotki,ki je slikana iz najvišje zgradbe v Ekaterinburgu se vidi cerkev z zlatimi kupolami,to je mesto ,kjer so ubili carsko družino Romanov. Na tem nebotičniku srečamo fene KTM znamke,takoj se zapletem s pomarančami v pogovor,slika obvezna Gremo še v park in nenavaden znak,sredi tehnološko razvitega mesta wtf takoj malo naprej pa že pobirajo po 3€ za sprehod na konju,itak,vedno sem rad jahal Gašper nas odpelje še na večerjo,zadnjo večerjo Zjutraj ob 4h krenemo.Jutri spet ena daljša etapa,a smo se pozanimali kje in kako,saj se Milanu in Regini ravno več ne gre off roada s frj ,razumljivo,do tu kar je dal čez,se mu samo poklonim,pa ne samo njemu ,tudi Regici,tako jo kličem ljubkovalno,luštna sta ta dva moja kompanjona in seveda posebna......isti tiči skupaj letajo Pred mano še cca 5000km ,upam da ne bo preveeč luknjastih saj moj novi pokrovček ravno ne drži teh naporov in sem po vožnji kot nitroglicerin,se ognem,če kdo prižge čik poleg mene,smrdim pa tok da komarji padajo po tleh ko me preletijo To je to za danes,nič nisem zlomil,nič odtrgal,noben ni hotel streljati na mene......no ja upam ,da ste vseno uživali v branju,lahko noč.

Jemlješ, jemlješ. Jaz sem zidar in imam za vsak slučaj hiško vedno s seboj Najverjetneje še v pleničkah Voziti odvečen balast po Jadranki ali po ruskih asfaltiranih cestah je eno, nekaj povsem drugega pa je vse to voziti na road of bones recimo. In kdor ni izkusil tako enega, kakor drugega, mu ni potrebno soditi, ker tudi jaz ne delim nasvete o poziranju na ridah (pa ne vzemi tega osebno, ker jaz tebe spoštujem in se mi zdiš človek na mestu... samo mislim, da ni fora v tem, kaj se da in kaj ne, pač pa kaj naj bi bila boljša izbira za enega laika, ki nima izkušenj s pre-obteženim motorjem na skalnati ali peščeni cesti). Kdor je v življenju prevozil kakšno 'cesto' kot je na priloženi sliki, se zelo dobro zaveda, da šteje vsak (odvečen) kilogram tako pri sami vožnji, kakor pri pobiranju motorja s tal. Poleg tega pa večja je obteženost motorja, motor več pije in tako gume, kakor ostali deli se bolj obrabljajo, kar na eni daljši poti ni ravno zanemarljivo. Pa še večje možnosti imaš, da zaradi preobremenjenosti zlomiš kak nosilec ali pa kaj podobnega na motorju. Ima pa vsak sam možnost, da se odloči ali bo imel s seboj rezervne gume ter kup nepotrebnih stvari ali ne (tudi jaz sem včasih imela nemalo odvečnih stvari, a mi kaj takega več ne pada na pamet). Ni pa potrebno nekoga, ki poda konstruktiven nasvet označiti za 'pametnega', kot je nekdo označil BIF-a, ki je podal povsem kredibilen odgovor.

... danes zjutraj sem eni na semaforju, ko sem se vtavil vštric, povedal eno globoko, ko me je pred tem ene dvakrat skoraj zrinla s ceste... ...in sicer: .... ne delaj si make up, ko voziš, ker ti ga lahko air bag razmaže!

V Rusijo in Maroko jih nisem vzel.Sem sem jih vzel ,ker sem jih imel namen menjat ko bi prišel iz pamirja. Na koncu jih nisem in sem prišel z tkc80 do doma. Verjamem,da bi kdo pomagal ko bi jo prerezal na 4200m med mejama Kirgizistan-Tađikistan ob 8 zvečer po temi. Blizu nule in rahlo naletava. Zato sem imel ta balast seboj. Ali pa v Turkmenistanu v puščavi na 48+... Fajn je bit siguren. DHL tudi pride v poštev, ma to traja pa vprašanje če pride v tiste konce. Sicer sem pa že veliki prepotoval z motorjem in vedno , ko pridem domov ugotovim, da sem vzel pol stvari preveč. Konec koncu tudi gat ne rabiš vzet seboj saj jih prodajajo na vsakem vogalu...

@sesir ... pa še kdo drug... ... te ne poznam in verjamem, da si fejst fant....ampak, preden objaviš odgovor (v katerikoli temi) bi te prosil, da si prebereš, kaj fantje pišejo, napišejo in diskutirajo.... ...in ko napišeš svojo objavo, jo še enkrat prebereš.... če pa si slučajno preveč nahitro napisal ( v jezi, kot so že napisali), pa bi bilo fajn, ta počakaš še ene 15 minut. In če si še odločen, da stisneš "objavi odgovor", ga objavi.... drugače pa zavrzi. .... pa upam, da ne zameriš, da sem to napisal.. Tukaj je debata o MITAS pnevmatikah. Mitas (bivša SAVA) proizvaja športne pnevmatike Sport Force za motorna kolesa segmenta Supersport. Supersport pnevmatike drugih proizvajalcev so recimo Metzeler M5, Michelin Pilot Power 3, 4.... Pirelli Diablo Rosso, Bridgestone 16, 20..... itd (če sem se kaj zmotil, se oproščam)..... ... naslednji segment so Hypersport pnevmatike.... Metzeler M7 ....(da ne naštevam naprej)... ...in zadnji segment cestno legalnih pnevmatik so recimo Dunlop GP Racer, Pirelli SC...itd. To so track day gume, ki so cestno legalne. ....in ti med seboj primerjaš pnevmatike za dva razreda razlike. Nea gre to skupaj.. Mnogo strani nazaj je bilo napisano, da so MITAS v svojem razredu posekale konkurenco drugih blagovnih znamk ...in je celo posegla v Hypersport segment...in se lahko kosa tudi z nekaterimi pnevmatikami tega segmenta.

...gospod Blisk1 vpraša, da mu je všeč DUCATI mONSTER 695 ....ali pa kaj podobnega v tem rangu za max 3 jurje..... ...pa ste spet predelali vso zgodovino motorizma, motoroznanstva na desetih straneh.... NEHAJTE! ...čene bo možakar obupal in si kupil skuter!

Evo, dost za dans ... prispela sva v bazo. Nikega hitenja ni bilo danes, vse na izi ... ob 8.2o sva se spravla od doma, saj sva vedela, da ni potrebe, da vstajava sredi noči. Po AC do Vranskega, potem pa čez Tuhinjsko vse lepo po regionalkah naprej do baze v Avstriji. Med potjo sva se ustavla pri pijančku v Vrbi, a glej ga zlomka, spet ga ni bilo doma. Med potjo sva skočla do Jasne, kjer sva se sprehodla in pretegnila noge, nato pa v center Kranjske gore na Pizzo. Po kosilu pa čez Korensko sedlo, kjer sem moral razjahat motor in v kufru poiskat osebni dokument ... ne moram verjamit, da sem moral avstrijskemu cariniku kazat, pa žena tudi .... osebne mislim ! Potem pa lepo v smeri Hermagorja in Silliana po stoenajstki ....

Predvsem in samo zaradi tega. Gradim namrec osebni image na mnenjih splosnega obcestva tu na Motosvetu.

Revije gor revije dol.....tak cisti revialni kurac u celo, je bla celada xlite x602. Napisano je blo da je super, pa fajn, in ima odlicno zracenje. No, nima ga. Nima ga sploh. Tako da ne verjamem cist vsem, oziroma, nikomur nic vec. Dobronamenrne pripombe vzamem v obzir, neverjetna navdusenja in strasna razocaranja prec pobrisem. Pr nas je cena kljucni faktor. Ce bi bla sf+ 220€ par, bi jih prodali 40%manj.

Mal sm se usedu na motor in se odpeljal do Sirnika menjat gume. Od doma - Bogensperk - Litija - Trbovlje - Prebold - Veleje - Dravograd - Radlje (cakal ob soku na menjavo gum) - Aibl - Lavamund al neki - Dravograd - SG - Ravne - Crna - Sostanj - Prebold - Litija - domu. Nabralo se je prijetnih 400 km v ne prevrocem vremenu, Golica je lepa cesta sam majo skoz neke omejitve (Itak sem bil prvic pa se z novimi gumami, torej lagano spoprtski). Kaksna cesta je sele Crna - Sostanj (skoraj v celoti), WAW?? Sicer sem se tam ze enkrat peljal v kontra smeri, ampk nism mel v spominu ceste. Before - after

evo dokler so še živi spomini ... 25.6 je prišel dan, ko se je najina avantura pričela. Polna pričakovanja naju go-opti odpelje do Venecije, kjer sva preko Istanbula letela 7 ur do Biškeka. Plan je, da se domov vračava cca. 16-17 dni. Cca od 8 tkm do 9 tkm. Blizu ali daleč? Oba neizkušena z letali. Sam sem zadnjič letel 10 let nazaj, tako da je bilo kar nekaj straha prisotnega. Bova z makadamom začela že v zraku? Ob 5 zjutraj sva pristala v BIškeku z zamikom 4 ure plus. Najameva taxi, le ta naju odpelje 20 km do hotela. Tam sledi prvi šok, motorji pridejo zvečer ali jutri zjutraj. Nič odločiva se, da najameva sobo, kjer bova ulovila urni ritem. Tako tisti dan ni bilo nič z motorji. Drugi dan po zajtrku tečeva v recepcijo poprašat glede motorjev? Po vsej verjetnosti pridejo do noči. Jezna, da sva ujeta v mestu se odpraviva raziskovat mesto…. Biškek je glavno mesto Republike Kirgizistan, ki leži v Srednji Aziji. Danes ima okoli 1.000.000 prebivalcev. V mestu živi preko 80 različnih narodnosti, zato je mednarodni pogovorni jezik praviloma ruščina. Promet, gneča, revščina, bogatija ni da ni. Mesto kot mesto … Spet ni bilo nič z motorji. Tretji dan se zgodba ponovi. Kdaj pridejo? Po kosilu najkasneje zvečer. Jezna kontaktirava agencijo na Poljsko, da bi ugotovila kaj je narobe. V pogodbi, ki sva jo podpisala piše, da bojo motorji 26. pripravljeni z vsemi carinskimi dokumenti. Vmes ugotovimo da je vlada štirinajst dni prej razglasila 26.6. za državni praznik ob koncu Bajrama ter, da carina ne dela še 27.6. verjetno počivajo od napornega praznika. Kaj nas brigajo njihovi prazniki, mi smo se prišli vozit, smo bili jezni ... Ter noreli v recepciji hotela. Hvala, da nisva bila sama tudi dva Italijana sta čakala na motor ter Latvijec. Vsi en dan več kod midva… Končno tisti dan prispe kamion polno naložen z motorji. Pride viličar ter trije vaški fantje , da razložijo motorje. To bo še zanimivo. Dolga pot iz Varšave po Ruskih in Kazahstanskih cestah je razrahljala slabo privezane motorje. Viseli so eden na drugem. Sam si ogledujem, če je moj med njimi, na srečo ga ni, in je bil v železnem boksu dobro privezan. Težki motorji so bili v boksih, lažji pa so bili privezani na pocinkanih paletah, ki niso zdržala dolge poti. Profesionalno da ali ne? Tako veseli dočakamo motorje jih pomagamo razložit ter sestavit za odhod. Sledi presenečenje motorji so prispeli ožigosanih papirjev iz carine ni. Jezen vzamem iz kufrov borovničke bomo pa pili. Italijana sta imela namen narediti krog po Kirgizistanu in Tajikistanu se vrnit nazaj pustit motorje in odletet nazaj. Latvijec je imel namen it 30 dni preko Kazahstana in Rusije v Mongolijo tam pustit motor in z letalom domov. Tako mu je začelo primanjkovati časa za vse tiste Kazahstanske in Ruske ravnine ter Mongolske stepe in puščavo. Midva pa… To je druga zgodba. Plan sva imela 8 ali 9 dni po pamirski cesti preko Samarkanda, da prispeva na Turkmenistansko mejo. Saj sva imela samo 5 dnevno tranzitno vizo in še to nama bo ostalo 3 dni za ga prečkat…

Tri sezone vozim Mitas in sem zadovoljen z njimi. Sem pa bumbar in ne opazim kakšne razlike po letnikih. Na zalivkah me je tolikokrat premaknilo z enduro in Dunlop gumami, da tega sploh ne jemljem resno.

če boš nabavil mopsa, te bo on posvojil, pa veliko nege in pozornosti rabi. Gubice, tačke, redno čiščenje...ne prenaša vročine, pa zlo težek karakter zna bit, to ni pes za pesjak, to je hišni član moj, ko je bil še mali

Ce je blo po tv in ce pise v revijí potem bo ze drzalo. Medijem je treba brezpogojno verjet. Mar ne? PS: a nisi bil ti tisti, kateri je kategoricno negiral vse teste ADV motorjev v katerih je GS dobil najboljso oceno. Ce je zmagal v nemskih medijih, je zamagal zato, ker je BMW nemska znamka. Ce pa v katerih drugih, pa zato, ker jih je BMW podkupil. Pa si ti misl zdaj.

Če bi človek upošteval vse tisto, kar gre lahko narobe, bi si moral s seboj voziti prikolico rezervnih delov ter vsega ostalega, kar bi mu mogoče prav prišlo na poti Pa daleč od tega, da sama s seboj nikoli nisem imela neumnih ter nepotrebih stvari Da ravno predreš gumo, so možnosti precej majhne. Še fantom, ki vozijo resen off road se to ne dogaja ravno vsak dan. Če pa že, snameš gumo, jo z notranje strani spucaš ter obložiš s kosom stare gume (to je s seboj precej lažje voziti, kakor set novih gum), ga zalimaš z duck tape-om, vstaviš notranjo zračnico in je stvar za silo rešena do prvega kraja, kjer lahko gumo zamenjaš. Se pa strinjam, da se 'smetenje' prestavi

Vročina je, predvidevam, kriva, da sm si tole naroču

Za Rusijo ne vem, a v Afriko gum zagotovo ni potrebno vlačiti; posledično temu sklepam, da bi lahko tudi Rusi imeli kako motoristično gumo kje na zalogi Res da teh ne dobiš v vsaki vasi, a z malo iznajdljivosti ter načrtovanjem oz. prilagajanjem kdaj in kje boš gume menjal, jih dobiš brez težav. V skrajnem primeru pa lahko gume vedno pošlješ preko dhl-a. Z moje strani gre za nasvet in užitkov zaradi dodatne obtežbe (nepotrebnih) rezervnih gum ne bom doživljala jaz, pač pa skeptik, ki jih bo vozil s seboj. Če pa se komu že vozijo te gume in gre naslednje leto proti vzhodu, naj prosim vzame še kak par rezervnih zame ter mi jih odloži nekje v Iranu

Vozil Mitaske na svojem BMW S1000R in kot sem Ze rekel. Mitas SF Je svoj denar zelo dobra guma. Ni pa odlicna. Odlicne gume zal niso v cenovnem razredu Mitasa. IMHO

Kaka štala zaradi 2 rezervnih gum. Vsak potuje zase, po svojih časovnih in finančnih zmožnostih... Ja vzel sem jih in vozil do doma. Pa koga to briga! Jih je imel kdo na hrbtu? Je bil kdo oškodovan ?..... Namen sem imel napisat potopis in videnje na svet iz mojih oči. Za marsikoga nedosegliv .....

Beremo ,beremo ,ti kar piši, pa ne se dat motit samo po gasu in dalje . Ima eden od tukajšnjih motosvetovcev dober podpis, ki še vedno deluje; Ko se podrejo načrti se začenjajo avanture. Veliko sreče in dobre volje želim, ostalo bo že. Lep pozdrav Sibirijo Anton

Zmeraj je kaj preveč. Ko pa gre kaj narobe, je pa zmeraj premalo.

T30 sem predcasno dal dol...zdrse zadnje bi se prenesel...nepricakovani zdrsi sprednje pa so mi nagnali strah.. Diablo rosso corsa odlicen oprijem... domet pa preslab. Sportsmart nekaj boljsa kot T30... še vedno pa preslab oprijem. Mitas od vseh naštetih najboljsi kompromis. Cena je le se dodaten plus.

Pa ti hitreje odpišeš, kot jaz objavim ja, bolj bo sunilo, se že kar bojim pa še dobre 3kg bo lažje.

...dopust...

Angel GT velik plus v dežju in v vožnji v dvoje (sredina več zdrži). Je pa dražja kot Mitas. Razliko v kilometrini pri sebi še ugotavljam

mislim WTF, je res potrebno vsako temo zapackat z razno,raznimi pametnimi izjavami... Si mogoče že bil tam ? compaq odgovorim kasneje...

Mitas sf ali angel gt? Se vam ne zdi, da osebno podjebavanje ne sodi na forum oz tole temo?

Dva jajčkota, kdo od tule?

Če me že vlečete za brado...... Tuono ima 26 368 prevoženih, na servisu bil dvakrat ( 10 000 in 20 000 , redni servis , na 1000 sem ga v dogovoru z uvoznikom naredil sam ), za enkrat nima nobene "tovarniške napake" in zardi tega ni bil potreben noben servis. Reklamiral sem samo občasno " temnenje " LCD displeja , ob veliki vročini ( če stoji dalj časa na dirktnem soncu ), ni hudo moteče, ampak za vsak slučaj, če crkne po izteku garancije .......

Ni magnet, gre za tuljavo in integrirano vezje - transponder. Baterije ne potrebuje, ker energijo za delovanje inducira v tuljavi, ki je obenem tudi oddajna antena. Citalec odda impulz, ki se v tuljavi transponderja inducira nazaj v elektricno energijo, ki zadostuje za to, da integrirano vezje po isti tuljavi preko radijskih valov odda nek podatek - po navadi je to neka koda, serijska stevilka, katero citalec sprejme in primerja s tistimi, ki jih ima v spominu. Ce je stevilka ustrezna, bo dovolil zagon motorja, ce ni, pa ne. Zato pa ima Kmet2 taksno skrb s tem transponderjem - ce ga izgubi, je voznje konec. Drug kljuc, cetudi fizicno enak, ne bo pomagal, ker ni vprogramiran v ECU. Eh, sorry za off topic. @Kmet2, sam to bom reku - car si! Z veseljem prebiram tvoja porocila!

Pa tist k bi se kej KTMa pr Jamniku servisiral, naj mu ga hitr pelje, ker ko bo Kmet2 tja svojga prpelu, nau meu model cajta do prvomajskih.

nasvet okoli gum bo zihr znal @Kmet2napisat trenutno pa samo izvleček iz njegovega potopisa: Nasvet, v odročne kraje , obvezno izolir trak in dak tejp, če bi najdel štople od gume bi jih kar z dak tejpom zalimal nazaj

se strinjam, na Barumu sem bil skoz posran, sploh v nagibih in mokrem Vendar, vsaj nekaj bi lahko znali ločiti: Kaj je ST (sporttouring guma) in kaj Sport ali Hypersport kaj je bicompound, kaj monocompound...itd, drugače je pa vse napisano na straneh proizvajalca, torej čemu je guma namenjena od tega, da lahko za posamezen motor uporabimo: find tire 4 my bike, ali pa poiščemo gumo ki je primerna našemu načinu vožnje. In ne, ni vse ista pašta kot nekateri pravijo, sem zvozil prav vse bridgestonke, pa kombiniral ST in hypersport gume, pa še vedno iščem zadnjo, ki bi imela: fantastičen oprijem (v vseh pogojih) in vsaj 10000km v dvoje

"Le čevlje sodi naj kopitar." ...vi to vulkanizerju Valda fanta vesta katere trase imata v načrtu in kaj lahko tam pričakujeta. Raje par kil več brez potrebe kot pa da ti odpade čas brez potrebe. Pardon za OT

Dami se dzouka. Sportforse+. Jaz za ta dnar ne dobim nic. Morda kake osnovne qualifire, pa so sf+ bol zabavne. Teradorce. Nisem vozil dost "terenskih" zadev, da bi lahko kompetentno presojal, ampak sem z njimi cist suveren na asfaltu. Na makadamu in terenu tud nisem mel potrebe po vec, ker pac ne znam vozit hitro. Pegi je zlezla povsod kjer sem mel namen plezat. Pa se Live from ride. Tdm850 s teraforce bo hmal brez noznikov. Res kul "terenska" guma.

občasno preberem tut kako globoko na fejstbuku, pa jo kar kopiram.... ‎Junior SepticOrder‎ v MOTORISTI 16 h · Od danes naprej ne pozdravlam večine "motoristov" (tiste po večini z pošminkeranimi motorji, v metulčkastih čeladah in odsevniki k so ku kresničke, pa k ga že nadaleč vidš, da je čist trd na motorju k hlod. MRŠ) k neznajio odzdravt, gamad ena! 3/4 jih ni odzdravlo. Lp vsem ostalim ps. ne rečt, da vas nisem opozoril. lp Dami

Cesto skozi Zarečje popravljajo, jst sem se prebil do prve hiše, tam pa je bager ravno razkopaval. Potem pa mi je domačin razložil alternativo. Greš naprej proti Pazinu, pod železnim mostom, nato pa med tablo Grad Pazin in prometno tablo Pazin zaviješ desno na kolovz (ne moreš zgrešit) in prides čisto do slapa. Pazin.pdf

Po prebranem na tujih forumih sklepam, da je tezavnost iskanja lera MOCNO odvisno od tipa olja. Ne samo od viskoznosti, pac pa tudi od tipa - ocitno razlicna olja razlicno mocno medsebojno "lepijo" lamele in plosce. Pomaga pa seveda tudi zgoraj prikazana predelava sobe. Sam uporabljam Ipone 10W-50 (vem, predpisan je 15W-50, pa saj hladnejsega od 50 stopinj nikoli ne zajaham :)), pa z iskanjem lera nikoli nisem imel tezav.

Bos vidu, kako slozni bodo pri aneksiranju drugega tira. Slovencek bi pa itak tud slamo jedu, sam da bi zmagal prepir na internetu, oziroma bil del volilne zmage. Pr nas ni izhoda, ker folk noce vn.

Internet Je poln taksnih ribic