Dvorana slavnih

. ... danes pa še skok čez "Transalpino" ... z višino 2145 metrov ... in trenutno temperaturo med 17 in 20 stopinj ... od začetka vzpona in do konca cca 150 kilometrov .. res, prečudovite zavite ceste, ob vznožju najprej večinoma med gostim smrekovim gozdom ... proti vrhu pa jasno tudi z serpentinami ... ... sicer pa ... skoraj celotna dolžina v zadnjih letih na novo asfalitirana ... ... top, top ... za tiščat ... ... čeprav, imeli možnost tudi v živo videt ... da ni ravno najbolj pametno se tam kje skipat ... ker je odvoz iz kraja nesreče očitno cel projekt ... ... uglavnem ... moja ocena je ... da je Transalpina v primerjavi z sicer zelo "opevanim" Transfagarasan-om neprimerno bolj huda zgodba ... prevozit pa je itak obvezno oba ... mogoče celo dvakrat gor in dol ...

No, včeraj sem šel na krstno vožnjo z mojo novo kobilco... Smer Ljubljana. V Vrhniki sem kupil 6 mesečno vinjeto in "preskočil" Log-Brezovica-Ljubljana... Najavil sem lov na šokoladnega ježka, vabil na gostijo, na koncu pa ves obupan, sam požulu tisto ubogo nedolžno bitje... Nadaljeval sem proti Kočevju, vmes pa skočil še na kavo k prijatelju v Predstruge. Ker sem bil sam, mi je bilo enostavno izbirat tempo Prede Kočevjem sem se ustavil pri kosmatincih. Lenuha se niti ozrla nista... Sem pa tam srečal prijatla in njegovo sopotnico s prejšnje fure po naših, avstrijskih in italjanskih hribih. Sta imela začrtano svojo ruto, pa smo se razšli. V Kočevju sem se ustavil še na Rudniškem jezeru. Pol pa naprej proti Kolpi. Prijetna vožnja po redko poseljeni pokrajini, spuščanje proti reki in vožnja ob njej ti napolni baterije... Še bolj pa vzdušje izboljša prijazno osebje pri Madroniču. "Riba ko riba", bi reku Mujo... Ampak ta njihova postrv je res enkratna. Njam. Malo še pretegnit noge in nadaljeval sem proti Osilnici, da se spet zapeljem preko Strme rebri. V vasi Fara na križišču dohitim par na Bmw-ju. Iščeta pot proti Osilnici. Se ponudim za vodiča in že se peljemo. V Osilnici je bila kar velika gneča, nasploh je bila dolina Kolpe polna turistov. Marku samo zatulim, "se vidimo na vrhu" in se odpeljem... Na vrhu naredim eno slikco, počakam zamudnika in pol jo mahnemo čez Kočevsko Reko, Gotenico in Grčarice proti Ribnici. Tam kratek postanek, potem pa v Žlebiču zavijemo proti Cerknici. V Rakeku se ločimo, ona dva gresta na AC proti Gorici, jaz pa natankam in po stari cesti čez Planino proti Postojni. Tam še postanek in en drink, potem pa ves vesel domov... Nabralo se je 446 km in lep uživaški dan. Lp, C eagle

Tole je bilo danes planirano odpeljat: https://goo.gl/maps/Hpvtj7BYXeQ2 - glede na pozen start od doma kar optimisticno Tam do Diex-a in Haimburga je se slo bp, potem pa sem se kljub naviju malce izgubil - ker sem si pametno splaniral del rute po makadamu - ampak zaradi tega nasel eno super cesto ampak v napacno smer. No potem vseeno nekak nasel pot do Klippitztörla vendar potem samo odpeljal se Weinebene, ker sem vmes izgubil prevec casa z iskanjem prave smeri in uzivanjem po novo nasli cesti. Nabralo se je tocno 300 km - potek rute pa je bil MB-Dravograd-Haimburg-Diex-Brückl-malu lutanja okoli-Klippitztörl-Twimberg-Weinebene-Deutschlandsberg-Leutschach-Jurij-Zg. Kungota-MB. Nauk danasnje ture - ni vsaka lepa in ovinkasta cesta v Avstriji tudi asfaltirana . Video dokazi se sledijo

Od doma - Bič - Logatec (AC) - Postojna - Ajdovščina - NG - Kobarid - Bovec - Predel - Sella Nevea - Cave di Predil - Kranjska Gora - Kranj - Trzin - LJ - na AC pa domu. Na punktih guzva za znort, motoristov neverjetno stevilo. Sella Nevea (danasnji cilj) sem si mal drgac predstavljal, ampk OK, vidu sm in to je to. 490 km, za par dni imam dost..

Pa smo rešil dilemo, ni KTM-isti ampak KTM-OVCI.

Koper - Štanjel - Nova Gorica - Tolmin - Bovec - Vršič (gužva) - Bovec - Mangartsko sedlo (gužva) - Bovec - Tolmin - Idrija - Kalce - Postojna - Koper 452km lagano sportski

Jaz sem čist razrvan in brez besed, zato bom kar citiral mr.Farmerja... Nov dan ,novi problemi V EU(Romuniji) ne j.... evrov,po večini, pa tud kartic ne,tako smo danes preiskali pol Romunije za menjalnico a smo zadevo rešili. Sej vem vsi ,ki ste že bili tu boste rekli ,da to ni res ,ampak mi imamo drugačne poti,ki jih še garmin ne zazna Dan se itak spet začne z jebenim dežjem ,kot vsak dan naše epske poti.Zdaj sem se ga že tok navadil ,da sploh ne želim več sonca ,sonce je za papke Mokri smo tako ,da štumfe sušimo s fenom za lase,ker las itak nimamo......ludi lasi so zapustili pametno glavo in prav je tako,samo delo z njimi Nekaj časa peljemo ,ko se Damijan Bajec-Dami ustavi in ko tele gleda v armaturo.....fak no,pa ne že spet ponovila se je zgodba od lani,ko smo bili v MNE in mu je odpovedal servo motor za loputo na izpuhu. Agregat vrže v save mode in mu dovoli obratovati samo do 5k obratov,pa še to ,samo ,če dozira plin z občutkom . Čista kap,ko treba kaj prehitet ,sploh v mestih. Zmago Hribar tud jamra o nekih neobičajnih zvokih a napake ne definiramo,moj stroj pa ne boste vrjeli ,ko s puške Nimamo kaj,tempo se upočasni a kolesa se vrtijo naprej,to je najvažnejše ! Za povrhu vsega,pa pridemo na vrh Transfaragasana v taki megli ,da so še ptiči hodili peš . Sreča v nesreči je bila ta ,da sva Modrega poslala naprej ,saj je iz armaturke svetilo in vse rdeče utripalo kot svetilnik v Piranu,tako sva z Levjesrčnim sledila lučkam "MTC failur".......za vse je nekaj dobro Od razgledov nismo imeli nič Nepredvidene težave so nas prisilile v ukrepanje. Z Modrim sva šla v lov za ovcami,kar boste videli na slikah ,hrana ni več samoumnevna ,treba jo ulovit KTM je drag špas ....... No tud hrane nismo ulovili,saj smo eskadrilija invalidov. Sam imam umetno koleno,titan ploščice po piskru ,Modri ima roko ,kot Robocop ,sami šraufi,Levjesrčni pa celo kičmo železno,da si tud vezalk ne more zavezat Na koncu smo zapravili še tiste štiri evre,ko jeb....Redy2Race,bomo že nekak Privoščili smo si soliden hotel,"Naklofen" in papico,jutri pa naprej na Transalpino,če bo pomaranča od Modrega sploh potegnila v hrib Drugače smo zlo družabni,zjutraj si rečemo dobro jutro ,čez dan se ukvarjamo z motorji ,zvečer lahko noč ,al pa fak off,odvisno od razpoloženja,ostalo smo na telefonih Upam ,da bo jutri dež . Konec citata.. Ps. Ne bom se več vozil zadnji, ker sem ugotovil da se samo ta zadnjemu pizdarije dogajajo

. ... hmmmmm ... ... danes se pa najbolj spomnim teh pogledov ... ps. ... aja, ... "keto" dieta je baje zdej "in"

no pa da povzamem vcerajsnjo furco odpravu se od 5 zjutru iz wajdusne, blo prijetnih 20°c, sm studiral da bi uzel kej toplega s sabo za vsak slucaj, ma napoved je bla lepa... pridem do postojne, 8°c, jebi ga, sam cajt bi mi uzelo se obracat... okol ljubljane se je dvignilo do 11°c, tuneli so bili prava milost, sploh tisti mal daljsi, pol cez podljubel spet pod 10 in tako naprej, vse do spielberga, tud tam je sprva zgledalo da bo se kaksen dez padal ob 9 bil ze skoraj na tribuni, glih moto2 warm up se je lotu vreme pa se je izboljsevalo iz ure v uro na koncu sem se lepo pekel pri 30°c+ med moto 2 in moto gp spet sov z letali, isto kot lani, tud predstava se mi zdi da je bila lani ista, res pa je da letos so reaktivci krozili okoli mene na ktm tribuni, lani sem jih lahko samo na dalec opazoval s travnika pol se je blo pa treba odpravt domov, sam se bikova jajca prej pogledam se tankat, en selfi na pumpi in proti slapu, k je glih mal s poti pol pa pici kuci spavajuci domov prsu spet po temi gogle pravi nek cez 8 ur in priblizno 600km me je pa vozil bolj turisticno, tko da je tud po nekih vukojebinah slo, ma na cilj sva se zmiri prsla prehitevanje marqueza, norci so 20170813_143121.mp4

Kratek vtis, Paklenice se nisem videl toliko polne turistov. komaj sem si izboril kacek morja zase .

... danes ... po nekaterih opisih, najlepša gorska cesta ... "Transfagarasan" ... s pogledom na oriđinale grad Dracule ... vmes eno izmed "manjših" akumulacijskih jezerc, naprej pogled v zanimiv avtokemp na skoraj dveh jurjih višinske ... potem čez območja medvedkov, končno po neštetih ovinkih ... seveda na dokaj zanimivo "sveži" okoliški temperaturi za mesec avgust ... mim grede sem pa opazil še enga pristnega avtohtonega pastirja ... ki se tudi rad oblači v motoristične cunje ...

Moja "stara jajca" si verjetno že tudi zaslužijo objavo v tej temi Moj gsxr šteje že 20 pomladi, prevoženih 96 kkm. Do sedaj ni crknilo še nič, noben regler, stator, navitje itd. kar naj bi crkovalo na teh motorjih. Lansko leto se mi je strgala pletenica sklopke, enkrat pred leti je spustil semering na prednji vilici in to je to. Meni je še zmeraj lep motor, tudi pelje se glede na leta odlično..Letos bil v Srbiji z njim, lani v Dolomitih....Vreden ni veliko, ampak za ta drobiž je to top bajk. Ni primerjave z raznimi pegasoti, gpz-ji, starimi banditi itd. za te motorje je gikser še vedno vesoljska ladja

Vceraj ena popoldanska cez Żeleznike do Mosta na Soči, kjer je moj tamal pokazal, da ma več jajc kot fotr.

No potem smo pa še na KTM servis zavili...jebiga na Transalpini človek dobi kar dobi, dva Romuna, sam mojstra moram kljub temu pohvalit, najprej sta pokazala delavnico in orodje. Pohvalno, ni da ni... Sam potem k sta začela šraufat, sem bil kar mal razočaran. Naprej sta izvedla diagnostiko, varovalke check in jebenti ko jo izvleče tip na D mu med prsti zleti direkt zraven baterije čisto na dno. Faaaak, a zdej bom pa še baterijo vn metal pizdi mojster D. Pa ga mojster K miri in svetuje vzem rezervo. Tiktak in problem rešen, ostale varovalke sta na muč previdno sčekirala in vse BP. Nč diagnostika ne pokaže napake. Če to ne gre sta se odločila za napad na hardwere. Dva vijaka in ror je šel dol.. zaženeta moped, čekirata loputo..ona dela, no problem, v stilu a je to nadaljujeta... nema, napake ni, je ne najdeta in pol k sm že mal tečen pivem, da mam dovolj in naj spravita skupaj moped, ker nimam več časa. Mojstra začneta šraufat, a spet problem...ni vijaka od rora...iščeta in iščeta, v obratnrm postopku ponovita vse delo..men se počasi meša....ajooooj..ko končno najdeta vijak in zložita moped. V stilu A jeTo si podata roke in posu je narjen...no ni narjen ampak moped vsaj vžge

Velebit

Včeraj na urgenci v idrijskem zdravstvenem domu je oba policista "še najbolj sekiralo to", ker nisem vedel registracije avtomobila in tudi znamke ne in tudi če bi to vedel, tega ne bi povedal, ker voznik avta tega ni storil nalašč, jaz sem imel samo površinske poškodbe in na kolesu je odpadlo samo ogledalo na levi ročici, za katerega mi je pa voznik avta tudi dal nekaj €, vendar ga v KC Bonča niso imel na zalogi in ga bojo naročili in me o njegovem prejetju takoj obvestili. HVALA Google Maps, ker me danes levo koleno in komolec preveč bolita , da bi se s kolesom lahko odpeljal v Idrijo fotografirati še celotno križišče moje včerajšnje prometne nesreče, in sem željeno fotografijo dobil kar z njihovo pomočjo. Mislim, da take skice mesta prometne nesreče tudi policisti niso zmožni narediti ... ------------------------------------------------------------------------------------

....redni obiskovalci nasega vrta....

Živ družba, doma od prejšnje srede. Sem rabil tri dni da se skup sestavim. Skratka, po prečkanju meje z AL sem odpeljal NP Teth, nato pa si nesrečno zastrupil želodec z vodo. Je gospa rekla, da je izvirska voda in sem gladko nagnil (kot neštetokrat poprej). Zaradi topline vode je hitro postalo jasno, da nekaj ni vredi, a je bilo prepozno. Nekaj ur kasneje se je začelo komplicirati do te mere, da sem zaključil (beri driska in bolečine v trebuhu). Hkrati se mi je že nekje sredi MNE začela podirati časovnica, zaradi zahtevnosti trase. Enostavno nisem bil dovolj hiter, da bi se držal predvidenega plana. AL se je izkazala za še zahtevnejšo. Torej, ko boste planirali in delali časovnico, npr: dva dni bom potreboval za MNE, si jih vzemite tri, še raje štiri! Vsekakor se organizirajte tako, da ne bo vse skupaj postala tekma. Ker na tekmi, se vidni kot zoži in lepote pokrajine zbežijo mimo. Največji vtis je naredila MNE. Zaradi naravnih lepot in topline domačinov. Velik plus je, ker se razumemo. Vsak pomaha, ti skuha kavo, ponudi rakijo, spregovori besedo, povabi v hišo,... Polovica jih itak misli, da si zašel ali pa se izgubil. V AL je težava jezik. Zahtevnost tracka pa se podvoji. Ko ponovim, bo zagotovo tempo bolj v izi, padel pa bo tudi dan za regeneracijo. V kratkem sestavim film in ga objavim :-) Lp D p.s. Se pogovarjam z telim možakarjem i on men veli: Neki dan, prije mjesec dana, čujem neki zvuk u daljni. Dali je avijon? Nije! Dali je avto? Pa nije! Prije nego što sam stigao iza brda, da pogledam, on več odletio! Ko metak, doslovno! Majkemi, da je on tebe slišu Roman! Še to: Na teli planini ni vode - tudi če zavrtaš (imajo štirne). Posledično ni komarjev, muh, še čirički ponoči utihnejo. Tišina, ki je vladala zjutraj se lahko mirno kosa z Saharo. Česa podobnega v Evropi in Balkanu še nisem doživel. Zjutraj sem se poslovil od gazde, ki je kosil na nasprotnem hribu - cca 200m zračne. Pogovorila sva se, kot da bi sedela za mizo. Neverjetno! Pa še tale se je porodila na poti: Kako veš, da je za tabo vroč dan? Ko spiješ 6l vode in greš enkrat u izi scat!

20 let pravis? Honda zmaga susuki! Lih se je ulaufala. 135000. Crknil je en stator in lezaj v glavi okvirja. Zadnjih par sezon po 10000km/leto. V2 Schnelltraktor. Vcasih se se zmer cudim, kako fajn se pele. Otko, tako kot novih, tud starih jajc ne mors primerjat krizem krazem. Pegi je fin scrambler.

Dobesedno njami!

Danes, pred pol ure (10.30). ------------------------------------------------------------------------------------

Evo, spet se moram sam matrat: Sej bo...

Cerknica-Col-Nova gorica-Bovec-Vršič-Kranjska gora-Villach-Villacher Alpenstrasse-Villach-Arnoldstein-Trbiž-Jesenice-Ljubljana-Rakitna-Cerknica Lepi vtisi...razen iz gorice do vršiča gužvaaaa

Danes pa na treking po Biskeku in sicer do Osh bazaar in se vse vmes

Odlično. Čestitike za odpeljano in doživeto. Vse to sodi v tisto čarobno besedo ADVENTURE... In se popolnoma strinjam s teboj....vozit na čas in "po planu" je v teh koncih res škoda. Mimo tebe bežijo stvari, ki so redko komu dane videti....zakaj bi jih izpustil?....ker si si nekja "splaniral"?... Upam, da nas razveseliš še z kakšno fotko in opisano dogodivščino.... Aja...pa dobrodošel doma....avantura je uspešna le takrat, ko se vrneš nazaj....

. ... danes čez razburkano Donavo v deželo "Securitate" ps. ... in spet je nekej odpadlo iz KTM-ja ...

Današnji vtis z mojo novo gumo. Lepo me je peljala . ...do Postojne in nazaj.

. ... Ljubljana - Beograd - Đerdap ... 815 kilometrov ... ... ker je romunjska meja že na "par metrov", so tud klopce že temu primerne ...

Da ne bo sam reklame za gneco na morju... je bla tud na kopnem. Vsaj nazaj grede Zjutraj mal cez pol 9to odrinem z garaze. Kam le... hotel mama (LJ- Lendava). Za vsak slucaj kosilo bo odlicno, za nazaj se pa tud kufer prazen ne pelje Tja je še nekak blo, za nazaj... dizastr! Kolona na koloni. Najlepse ovinke sem zvozila, da bi se najrajs zjokala. Me je melo, da se dam na stran in pocakam da spokajo. Vsaj en lep dogodek... prevozila 66.666 km

Na obisku pri južnih sosedih... pa sem takole počival sredi enega brega

Mam še en kufer paprik (frišne so v posodi) Štrudla vam pa ne pokažem

Enega pastirčka vidu, si bil ti Romun?

... danes popoldne ... najprej obisk v lokalni cerkvici ... kjer sem zmolil en očenaš za današnje čimbolj mirno in vsebinsko globoko večerno druženje ... kajti kletni prostori naše današnje namestitve res "obetajo"

Split zuta lokva senj postojna. Tako sfukan od fure, u lajfu se nism bil. Jebem vse po spisku rentanim avtokamperjem. Ker sva bla u dvoje, sva picila po ac. Ce bi vedel prej, kako guzvasto bo do Reke, bi verjetno picil kar na delnice in babno polje. Ce je jadranka 1/3 tako polna je skor nevozna. U glavnem, vtis je kurac u celo. Dizastr. Highlite=sva doma.

....kosilo.....

. ... še dva budna romunska čuvaja

"Rekonstrukcija" moj včerajšnje nesreče "v podrobnostih" ... Ker je avto pripeljal z moje leve strani in ker mi je asfalt poškodoval samo mojo levo polovico telesa, me je avto skoraj gotovo zadel samo v zadnje kolo mojega kolesa in tako "spodnesel", da sem padel na svojo levo stran in se nisem "prevrnil" na desno stran ... Kvaliteta mojega kolesa je premosorazmerna njegovim letom ...

Jaz sem vabu, skoraj prosu, pol pa sem obupal in sam pojedu... Čvekalnica me je bila polna.... Vas pa nobenga nikjer...Pa še dva dni prej sem najaulau, pa Z omv Postojna sem se javu, pa z Petrola na Barju.... Vi pa noben nič.. Nič, bo treba vajo še enkrat ponovit! Bom najavu!!! Lp, C eagle

prjatu @maiden ... a si pozabu, da mam js tut novo keramiko, tko da komot še mene povabš

Ok prenehajmo s podjebavanjem... Popolnoma neomembno je, kako naprimer Snecer ovira promet, kaj dežurni policist svetuje svojim tečajnikom in tudi to, da je mojster z youtube-ja padel, ker je po cesti vozil v GP slogu... Vsak, ki se vozi po svojih zmogljivostih in je danes še z nami, pelje dobro, pa naj bo to "ovira Snecer", "dežurni pendrek Borut", "kavočutu Maus", "ibrobrnadkmet", "slepec Cartman", "forumski bič Dami" in tudi jaz - drekač SF... Temo sem odprl zato, ker v Sloveniji med ljudmi velja skoraj nepisano pravilo, da je motor po parih letih uporabe in prevoženih 50000 km zrel za zadnji postanek pri lokalnem zbiralcu kovin, čeprav v tujini tako ohranjeni motorji še dolga leta veslo prevažajo skrbne lastnike... Namen teme je podajanje izkušenj, ki ste jih imeli z motorji, ki so danes na cenovnem dnu, a z voznostjo, močjo in zanesljivostjo morebutnemu kupcu lahko narišejo nasmeh na obrazu. Opišite svoje izkušnje z vožnjo, vzdrževanjem in nenazadnje okvarami, priporočen je tudi opis sloga vožnje. Izogibajte se neargumentiranih enovrstičnih stavkov in zapletanja v obračunavanja na osebni ravni. To, kar smo zadnja leta počeli na tem forumu nima nobenega smisla več, če sem do sedaj koga užalil, se mu iskreno opravičujem. Poizkusimo narediti vsaj eno temo, ki bo uporabna vsem, ki jih taki motorji zanimajo... Vse vas imam rad, hvala!

Pogled iz Predmeje na Ajdovščino. Lepa cesta, na ovinkih pa polno peska, kar je malo pokvarilo vtis.

Današnji vtis, do zdej Komej ogrevanje Bo bo

Ja se strinjam, da se tudi starih motorjev ne da primerjati vsevprek. Peljal sem tudi pegija, tam iz začetka devetdesetih, saj po terenu verjamem, da je še vedno dober. Ampak po cesti me je bilo pa kar strah vožnje z njim. Kljub temu, da gre počasi mi vožnja ni zbujala nekega zaupanja. Medtem, ko pa se novejši allround bajki tudi po cesti peljejo prav spodobno, samo toliko... Nič ne rečem, prav mogoče ga honda zmaga verjamem, da je vzdržljiva, da se dobro pelje, tudi sam sem pogledoval zanjo ko sem kupoval motor. Edino kjer ne zmaga Suzukija je poraba V skoraj prazen tank natočim za 20 eu bencina in naredim 300 km, poraba torej tam 5,5. In to kljub temu, da je ta motor še na vplinjače, nič elektronike. Isti tempo, novi motorji podobne moči kvečjemu pol litra manj...stari dvovalnjiki npr. gpz 500 z precej manj konji mi je porabil isto..sicer pa veliko srečnih km še naprej, moj zaenkrat še ne kaže, da gre proti koncu

...lokacija mi je znana...čez cesto se vidi Zotlarjeva štala...50m naprej Petkovšek...100m nazaj Strah....

zih sm pod čelado zahlipau .. pozdrauljen nuben se noče z mano it sicer pa .. sm biu u najboljši družbi, ker sem biu sam p.s. sorite, ampak res vas ogromno poznam, tko da včasih ne vem kam koga dat, pa že mau str sm pa pozablam, tko da me je treba kr ogovorit. imena pa tko al tko pozablam .. če ne bi meu po kombinezonu pousod maus napisan, še tega ne bi vedu kako me kličejo