Dvorana slavnih

pa je prišel čas , da se lotimo zadeve.No ja poračam zdele lotil sem se že prej. Napaka v testerju "motor abs ni napajanja"...ok , rezervoar dol abs ven in na mizo vogale aluminija, ki držijo motor odmaknit in nimam ga kej gledat motor na pol in ja kot smo debatirali ena od krtačk nepomična. Najprej sem mislil sam pedenat, pa se spomnim da ma kolega fetiš na motorčke/kartačke.... model mi zamena krtačke, vse temeljito ščisti in stestira, ko novo. Zadevo sestavim.Motor dodatno pritrdim z .abs nazaj v motor, zavorno napolnim odzračim.Priklopim aku in ni napake...veselje nepopisno..... kmalu pa probe fare!!!! upam lp

jetrca divjega prašička na žaru

Bo potrebno počakat, da odpravijo vse porodne težave.... 850... 750...

@pik1 je ravno prișel iz Kitzbila ,zdej greva pa še za en teden smučat v Črnomelj ,sva dobila fuul pocen apartma s kartami. Majo povezana smučišča z Črmošnjicami.....

Na bencinski črpalki:-Imate anti fris...-Saj ti tudi nisi neka lepotica!

...bilo je res njami...puranja rolada z nadevom iz kopriv in sira v česnovo zeliščni omaki + skleda solate...

Motor je sicer neverjetno podoben 700ccm Yamahi in 1000ccm Hondi. BMW 850 Yamaha 700 malo drugačen princip krmiljenja ventilov... Honda 1000 ima le eno odmično gred. Vsi motorji imajo 270 stopinj zamika na ročični gredi, kar pomeni, da "delujejo" kot 90 stopinjski V motorji.

vpraši Kmeta kako se na SXu drajsa z zaščito auspuha

a se s tem Kawasakijem Z1000 SX ne da lepo normalno vozt... a je treba drsat z vsem po tleh

Ah pol še tistga centralca drajsaš po tleh. Brezveze

Čist preveč trave

enak diujak je tut mladench

45000km hvala za nasvet, v mojem primeru je napaka na testerju "povedala", da motor absa ni napajan, kar pa je bil vzrok v omenjeni zataknjeni krtački

velikokrat se fali, ko se montira višji vizir, namesto da bi nižjega in s tem izboljšali aerodinamiko in piš okoli čelade.

Točno tako! Laže je prenašati veter na nakedu, kot usmerjen šus direktno v glavo, ramena ali prsi. Pri tvoji višini boš na cbf dobil direkt v glavo. Pri tvoji višini boš sploh težko našel vizir, ki te bo popolnoma zaščitil. Morda poštarskega.....

con stand je cca 250€ od sw motea iz Nemčije. Zadeva ni slaba, ker lahko dvigneš cel moped in sem imel namen kupit a ker imam 2 mopeda bi moral stalno menjat adapter, ki je še 70€, zato imam klasična stojala. Centralca na sxu pa ni za dobit, pa četudi bi bil, bi z njim drajsal verjetno po tleh.

Jay Leno Garage:

V hladni zimski noči...

Danes sem slučajno na netu videl, da ima en tip vse tri kufre na SX, vsi pa so originalni, tako, da zdaj ne vem, v čem je fora. Ali so z novim modelom stvari dodelali, da delujejo skupaj, pod pogojem, da so original vsi trije, ali je kakšna predelava nosilca, čeprav se mi zdi čudno, da bi imel originalen zadnji Kawasaki kufer, potem pa predelan nosilec... No, sem že dobil odgovor: očitno NI orignalen nosilec za zadnji kufer, ker je drugačen. Tip je očitno nosilec naredil custom, nosilno ploščo in kufer je pa original. To je očitno...

malo kilometrov za takšno okvaro . Tudi "nemci" niso več kar so bili.

Sam sem pri enaki višini in za enak znesek nabavil gs-a pa mi kar odgovarja. Iskal sem tudi Tenere 1.2 pa so bile dražje takrat. Zame se tudi motor nad 100 kkm pelje enako kot tisti, ki imajo zbite km

Nevem no, ducati je zmagoval tudi s karbonom, sedaj pa vsi govorijo, kako je bil karbon napaka... Vprašanje, kaj bi bilo, če se nebi vsi pokregali in bi stoner in ostali v ekipi ostali. Mogoče bi tudi s karbonom lahko osvojili prvenstvo. Vsaj kazalo je tako v zaključku 2010. Aluminij ni neka revolucija, če vsi to uporabljajo. Z aluminijem ne morš zajebat. Je preverjena kvaliteta na večih mestih. Zasluge za to pripisovat Rossiju je butasto. Razen mogoče zato, da je prepričal trdoglavce da grejo na aluminij. Zdej a je bilo to pametno ali ne, ne bomo nikoli vedeli. Je bil pa napredek viden šele potem ob prihodu Dovija in pa še v večji meri kasneje s prihodom Gigija...

Taku trbowci orjejo na Lošinju

@franc...Mislim da se krepko motiš. Tako so razmišljale finančne ustanove in vase zagledani bančniki. Zdaj je zadeva že tako daleč, da ni potrebno pretirano raziskovanje, da je jasno, da so kriptovalute (predvsem pa tehnologija, ki jih poganja) nesporna prihodnjost. Veliko več bank, kot si misliš že testira popolnoma nove platforme...veliko pa jih že tudi realno deluje. Plačevanje s kriptovalutami (in nakupi raznih dobrin...od računalnikov do avtomobilov) ni več nič posebnega...razen seveda pri nas, kjer se večina ukrvarja s tako bazičnimi vprašanji kot si navedel. Dejstvo pa je, da so vsi skupaj malo stopili na bremzo....block-chain tehnologija, brez katere kriptovalut sploh ne bi bilo, je še premalo razvita (ni dovoljšnjih kapacitet, pa tudi trenutna tehnologija je precej draga in ennergetsko potratna)...preprosto se je trg kriptovalut prehitro razvil in presenetil vse. Zdaj, ko ga hočeš nočeš sprejemajo kot dejstvo, tudi do sedaj znani finančni, opče znani in zastareli mehanizmi, bi seveda tudi oni radi kos pogače. Kriptosvet je dejstvo....ne več razprava ali bo ali ne bo...je pa potreben čas, da se zadeva na sprejemljiv način implementira med ljudstvo...., ki je laično in nejeverno...kar pa ni, kot vidiš nič kaj enostavno. Zato regulacije, davčni predpisi in podobno, kar so gospodarsko razvite države že v glavnem uredile. Slovenija je tukaj hudičevo zadaj. Trenutno je prevelika količina podatkov, ki bi jih uspelo ljudstvo sprocesirati. Nikar pa se več ne smešite z baloni in piramidnimi igrami ter podobnim. priporočam malce več izobraževanja o teh zadevah, da boste vsaj približno vedeli v prihodnje, kaj nas čaka. Kriptovalute so obvezen del vsakega meddržavnega srečanja na najvišjih nivojih, gospodarskih plenumih, G7....kriptovalute kotirajo na borzah in podobno...."catch te cash" in piramidne igre....lepo vas prosim..... Ko je Steve Jobs v garaži jabolko "šraufal" so pri nas še abakusi peli....nekako tako približno je tudi danes.

600-tka za na pisto https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12906367

Jadranka je fajn,ker ma dobre izletne cone...

Kako ni kriv? Prišel je na motocikel, ki je zmagal zadnje 3 od 6ih dirk (lahko bi jih še več, če se stoner nebi za BV valjal po tleh, ko se ni je bil najslabši drugi) in se vozil nekje na 6., 7. mestu v povprečju dve sezoni. Kako pol ni kriv? Kdo pol ni objektiven? Kaj se sedaj dogaja pri yamahi? Jorge je šel, to se dogaja. Jorge je 2016 imel res slabo sezono, vse je šlo narobe, pa je še vedno končal tam kjer je, da se ne boš takoj skliceval, da je bilo že 2016 slabo. Rossi tava v temi, tako kot vedno odkar ni več JB-ja. Veliko je pokazalo že tistih nekaj dirk, ko je JB šel k svoji bolni ženi. Rossi se je pa vozil na 13. mestu. Maverick bo pa moral v svoji glavi najprej poštimat, potem pa naprej. Yamaha bi za svoj uspeh najbolje naredila, da bi Rossija zamenjala z Zarcojem, ki bi zagotovo najbolje razvil motocikel, samo kaj ko Rossi tolk denarja prinese, da niti prvaki ne rabijo bit. Ne razmišljajo pa v naprej, ker jih to lahko krepko po prstih udari, ko bo enkrat Rossi šel in niti Zarcoja ne bodo imeli. Rossi nima ovire podpisat še za leti ali 2, hiter je, dirka rad, denar prinaša, boljših od njega skoraj ni na privat biciklih... Zarco pa ne bo čakal še eno leto, sigurno ne.

Kula lep ureme mate že u Ajdoušni

CB.... CBF.. je precej razlike, ne vem če on išče nakeda. Gre pa tudi s tem zlahka do 500 km na dan (predlagam 1 zob na sprednjem zobniku več od serijskega pa je dober tudi za daljše vožnje). Do 140 km/h ni nobenih težav z vetrom. Za 6k€ bi dobil še kakšno Hondo Crossrunner.

Jaz pa razumem, da ne znajo skup sestavt enga dobrga mopeda in da od naslova spet ne bo nč. En razvija "frtajler kapo", drug pa grušt. En je grušt že razvijal pr Dučetu, končal se je tako kot se je.

Možakar NI še eden tistih, ki se vozijo SAMO od 140 km/h naprej po avtocesti. To si narobe razumel. Napisal sem, da ne želim kupiti mopeda, na katerem me bo pri hitrosti nad 140 km/h trgalo z zica. Všeč mi je MEŠAN režim vožnje, torej regionalne ceste IN avtoceste. Skoraj vedno grem del poti po avtocesti. Če grem recimo v Belo krajino, bom vsaj v eno smer šel od Lj do Ivančne Gorice ali obratno po avtocesti, dobršen del poti pa po navadni cesti, ker avtoceste do Bele krajine pač ni . Enako za v Koper ali v Maribor. Vsaj v eno smer bom šel ves čas po navadi cesti, nazaj pa se bom vsaj del poti raje zapeljal po avtocesti (recimo od Celja nazaj proti Lj, ali pa se bom na avtocesto vključil na Trojanah), ker mi je všeč tudi iti malo hitreje, sploh z mopedom, kot je SX, pa še veliko bolj varno je iti po avtocesti 160-180 km/h, kot pa po regionalni cesti. Največ nesreč se namreč zgodi v naselju, zato tam (tudi zaradi radarjev) po pravilu vedno vozim precej blizu omejitvi hitrosti (morda 60-70 km/h, več ne, pa še to le, če gre za res tekoče, odprto naselje, brez nekih nepreglednih ovinkov, kjer lahko hitro nabašeš na kakšen traktor ali avto, ki je ravno speljal izpred gostilne). Vprašal bi, če kdo ve, ali se da dobiti "štender" za SX-a? Gledal sem po netu, pa nisem našel nič uporabnega. Ni mi sicer "a must have" zadeva, vendar pa bi vseeno imel, če bi se dalo zrihtati. Bom seveda še vprašal pri Elisi. Kar mi je tudi pogojno zanimivo, je tole:

Robi, jutro je mrzlo, ne vem kako bo če dan.

Uradno ne gre čez vpis v homologacijo/tehničnega, kar je meni znano, kolkr sm gledu za svojga cca 1 let nazaj. Na splošno pri naročanju kakšnih delov iz UK potrebno bit pozoren če so EU skladni (če hočeš bit 100% legalen), ker Angleži so pač....posebni.

Po moje še eno napačno tolmačenje in zavajanje Hrvatov. Bračo niko nam ništa ne može . Jaz jim ne verjamem.

Eni pijejo od veselja, eni od žalosti, eni pa od jutra. Nikoli ne pijem, razen če sem v družbi, al pa sam.

Nek se zima jebe na sebe!!! Mujo

če grem na kurbe tokrat k na motor, se mi bolj splača it na motor

Saj pravim, za 150€ kolikor je strošek menjave res ni vredno reskirat. Menjaš pa je mir. Lp, Samo

Če koga zanima, marca bomo počasi spet začeli s pasjimi tečaji Vljudno vabljeni

Starejša, hudo depresivna ženska pride k zdravniku in potarna: "Gospod doktor konec je z mano. Dovolj imam vsega in nočem več živet. Povejte mi, kakšen je najhitrejši način za... Saj veste!" Doktor, naveličan vsakodnevnega negodovanja ljudi hoče "pomagat": "S pištolo v srce!" Gospo zanima bolj natančno: "Kje naj bi to točno bilo?" Doktor razloži: "Natančno pod vašo levo bradavico." Čez pol ure na urgenco pripeljejo žensko z prestreljenim kolenom.

Počasi bo potrebno to nabijanje o hudo veliko prevoženih kilometrih zaključiti, ker smo vsaj po mojem izčrpali vse podatke in kombinacije, ter bi bilo primerno, da se vrnemo spet na naslov "iskanje motorja".

Po treh letih sanjanja je končno moja Vmes sem imel nexus500 in er5. Razlika med er5 in 07 - brez komentarja!! Dodatno: sprednji vizir crash bunke kratek nosilec tablice nosilci za torbe in torbe izpuh: ixil

Nova zver v garazi..CB1000RA, prva reg. 2010 LeoVince gp pro homologiran, nosilec kovcka, deug nosilec tablice, menjani smerniki zadaj, stranski loki, strehica blatnika ...