Dvorana slavnih

Evo, da po dolgo časa trajajočem spremljanju foruma še jaz dodam svoj vtis - prvi. Današnja nedeljska vožnja je potekala nekako takole, Selnica ob Dravi - Ptuj - Grad Borl - Koprivnica - Čingi Lingi (naselje in jezero) - Gola - Donja Dubrava - Čakovec - Ptuj - Selnica ob Dravi Ker še nisva bila na Borlu , sva se danes vendarle tam ustavila. Pa boljše, da se ne bi... Če pogledaš takole, je videt vse bolj ali manj v redu. Če pa želiš spit kavo ali kaj pojest, je pa slika že nekoliko slabša Tudi zaplaval bi precej težko Žalostno čakanje na boljše čase vsaj dokler bo lastnik gradu, se ve kdo. Še tile in tale bi boljše izkoristili potencial, ki ga ima to območje. Skratka, vse skupaj je Rajši sva se odpeljala na drugo stran meje proti naselju s čudnim imenom. Po bistveno lepših cestah (če primerjam slovenske in hrvaške) mimo Varaždina v Koprivnico na kavo, nato do jezera in naselja Čingi Lingi. Po nekoliko daljši pavzi sva še pogledat nekaj drugih jezer (šoderjam) - čez Golo do t.i. Šoderice in nato še do jezera Jegediš Od tam proti Donji Dubravi do Drave in do Fljojsara Umetnega jezera Dubrava pa nisem slikal, ker zaradi velikosti ne vidiš drugega kot vodo... Juga je nekoč imela res preveč denarja, da so gradili tako megalomanske zadeve. Za zaključek fure pa sem skoraj povozil policaja - ujel me je na radar (Mihovci) in tako nenadoma skočil čez cesto, da sem komajda normalno zabremzal in zapeljal na parkirišče pri železniški postaji v Mihovcih (Velika Nedelja). 69 na 50 omejitve, je pa to bila v treh letih prva policajska moto zaustavitev, tako da se ne sekiram preveč...

Včeraj Plominka, danes pa Tar, Buzet, Črni kal, Kačje ride, Rakitna, Jezersko, Golica, Route 69... Noro dobro...

Ne vem ali se staram, ampak avtocesta včasih pride prav. Pa dajmo reči, da sem jo uporabil zaradi prekratkega dne... Kakorkoli že, za oblizniti Dolomite se, vsaj za nas iz osrednje Slovenije, res najbolj splača pičiti po AC do dobrega izhodišča. Danes je bil to Pordenone... Iz jezera Barcis so se ravno dvigale zadnje meglice... nato pa proti jezu Vajont nad Longaronejem. O žalostni zgodbi nima smisla izgubljati besed. Je pa zadeva impozantna in gmota, ki je zgrmela v jezero nepredstavljiva. Seveda jaz ne bi bil jaz, če ne bi rinil nekam, kamor se sicer ne sme... Po kavi sva se podala proti severu ob Piavi, mimo jezera Cadore... pa potem desno, na Sello di Razzo Malo naprej pa me je zamikal Laverdet. Ne vem zakaj, ampak nekaj je v tistih pentljah... Potem pa naprej pogledat, če je zvonik že padel... Ker sva se čez Zoncolan peljala nedavno, sva šla raje mimo klobuka... Pa potem čez Plockenpass malo v Avstrijo... In čez Mokrine nazaj v Italijo... Tam pa je ura kazala na to, da bo počasi dovolj "žaganja" in da bo treba po liniji najmanjšega odpora proti domu, če želiva zaključiti pred temo. Zato sva jo mahnila čez Trbiž in Kranjsko goro do Jesenic, nato pa po AC do doma. Čudovit izlet in maksimalno dobro izkoriščena septembrska nedelja v vremenu, ki je mejilo na kič...

Vcerajsna jutranka . . .

Današnji vtisi preko Kočevja do Grobnika in dalje čez Učko proti Buzetu pa preko Postojne domov . Nabralo se je lepih 430km lp Aleš

Koncno smo ga do kruha spravl... #zunanji sodelavec pri AMZS - slep sluzba

Bihać Banja luka Travnik ... se nadaljuje

Men je pa celo ratal včeraj popoldan eno stisnit čez Jezersko v jodlarijo pa čez L'bel nazaj. Sproščujočih 200 km, pa iti enega projektila...

...službeni pr'jatlčki...pa en domač osar...

Nic videl nic slisal!

Jebemu mast, bolj kot berem ta forum, bolj sem prepričan, da bi za pridobitev izpita moral bit pogoj reg v ms in vsaj dva prebrana posta na dan. Nesreč končno nebi bilo več. Tu so vsi vzorni, predvidljivi, izkušeni, ne nevarni, strpni, pametni, počasni, kulturni vozniki. Verjameš al ne, celo redno vklapljajo žmigovce, tud v avtu, kjer tud nikoli ne grešijo, nekateri celo mobije doma puščajo pred vožnjo, da jih nebi kaj zmotilo. Ne vem, a se je res tak teško reg ? Brezplačno je, v rekordnem času postaneš vrhunski voznik, poln znanja in izkušenj. Če te zamika, da bi zagrešil, imamo policaja, ki ti takoj nabije, da nimaš prav, svetovalcev je ogromno ( kje to dobiš zastonj ? ) celo pravi motor izberejo zate. O vseh gumah ti povedo ma vse. Ti povem ; Ko se s nama druži, život se mu produži !!! Kolk vsakodnevno opažam na cesti, vsaj 80% motoristov ni motosvetovcev. A je kak tak forum za b kat tud kje ? Rad bi še z avtom postal naj voznik.

Motorist kriv al ne, po tleh je šel in verjamem, da bo drugič (če še kdaj) premislil, ali bo šel prehitevat stoječo/zelo počasno kolono na polno (kar lahko pomeni tudi 50 km/h). Nima smisla razpravljat o tem, kaj se je zgodilo in kdo je zajebal, ker za nazaj ni več pomoči, kdor koli je že zajebal. Tisti, ki je, bo zato kazensko odgovarjal - tu ni več kaj storit. Dajmo se raje naučit iz tega kaj. Želel bi verjet, da ko vidiš, da se bližaš koloni zmanjšaš, se pripelješ na rep, ugotoviš kaj se dogaja, potem pa pogledaš v špegu, da se prepričaš, da te ne prehiteva kak projektil, da ga ne izsiliš, daš žmigavc in se počasi z roko na bremzi odpelješ mimo. Če bi motorist to naredil v tem primeru verjamem, da danes v tej temi ne bi razglabljali kdo je zajebal. Nenazadnje je pravilo defenzivne vožnje eno temeljnih pravil na cesti. Če nekdo nekaj lahko zajebe, potem definitivno tudi bo. Na tebi pa je, če boš zamahnil in rekel - jaz imam prednost, ko ga jebe, saj bo on kriv, ali pa mu boš skrit v čelado je.al sorodstvo in ga pustil, da zajebe do konca in šel potem mimo. Pri prvem bolijo kosti, pri drugem samo ego. Kaj je huje naj pa vsak sam presodi.

Trgatev je v polnem teku

Sn reko, da grem kr na jug. Me je Dinko nafutral, pa dal streho nad glavo. Jutri pa se mal naprej, pol pa nazaj.

90% teh bi moralo prjet za flinto, pa se borit za dom.Zdaj je pa teh 90% stisnl rep med noge,pa so prišli pametovat v Evropo.Teh pa noben več noče,ker delajo sam drek....Če bi bil sam begunec,ne bi zavračal takih dobrin kot jih dobivajo ta go.....! Jest pa 99% drugih Slovencev pa ne bi bežal,da bi drugod delal pizdarije,ampak se bi prilagodil tistemu načinu življenja kamor,bi pač že prišel in z veseljem sprejel kar bi mi ponudli,ane! Ti nehaj pametovat,pa ponudi svoj dom tem migrantom,pa jih vzdržuj, ostale pust pa pr mer.

Pa zakaj hudiča moraš bit tako presneto pokroviteljski? Če bi podal razlago brez tega tvojega poniževalnega "Bo šlo" bi bilo vsaj pol tvojih objav "normalno prebavljivih".

Kot nekdanji praktikant Projektiranega biroja v SCT-ju ti povem, da nabijaš. Najprej so geologi poiskali primeren prostor za kamnolom. Sledilo je projektiranje kompletne separacije in izdelava le-te v Mehaničnih obratih. Monterji iz Ljubljane so zmontirali kompletni kamnolom, in takrat se je šele začelo delati. Res večino vozil se ni več vozilo nazaj, ker se ni izplačalo. Vozila so bila prilagojena puščavi in tudi kar dobro zmahana po nekaj letih gonjenja po prahu, vročini. Nekaj Toyot smo imeli še za na teren, ampak so bile v slabem stanju. Kompletna separacija jim je tudi ostala, ampak to je bilo v ceni celotnega projekta. So pa delavci SCT-ja imeli vedno veliko povedati o delu v tujini, predvsem pa tisti, ki tam niso bili. Na gradbiščih Neuvrščenih so sodelovala podjetja in cele Juge, ogromno izdelkov težke industrije se je prodalo skozi politično trgovino. Tito je držal za jajca tako Nato kot Ruse. To je bil tudi glavni vzrok, zakaj je morala Juga razpasti. Kaj mislite, da danes tega ni? Sam francoski predsednik je lobiral za izvajalca TEŠ 6 oz. opozoril predsednika vlade, da se lahko zgodi zaprtje Revoza zaradi "krize" v avto industriji. A mislite, da se predsedniki za zaprtimi vrati pogovarjajo o vremenu in kurbariji?

res bi rad videl zapisnike prometnih nesreč, ki bi jih sestavljali izvedenci iz MS-ja a ga poznaš ... poznam ... ni kriu

js sm meu tut dnevne vtise .. tri dni

Danes malo potikanja Istri - Opatija - Plominka, v Floričičih sem iskal slap Sopot, zavijem levo dol in potem od konca asfalta, kjer je znak Prepovedano za motoriste, po makadamu še kakšen km, vendar ga nisem našel - očitno je presahnil..., nazaj grede še do Vikija - motoristov toliko, da ni bilo proste mize. Za dnevno turco lepih 420 km

S frendi v vrtcu

...ni bogve kaj...je bila pa dobra in dosegla svoj namen ...

Kdo in zakaj bi napadel Slovenijo? Zlata nimamo, nafte pa sploh ne. Sami sebi smo največji sovražnik. Ne rabimo tujih. Jest iz Slo ne grem nikamor. Bi se boril do smrti za način življenja, ki ga imam. Raje umrem, kot pa da sem "čefur" na tujem. In točno vem, da ostali narodi z "čefurji" ne delajo tako spoštljivo kot mi.

Prijateljica je kupila HJC Rpha 70, lepo, da se ti zmeša! Pa jo je že po prvi vožnji hotela menjat, ker da ima notri čmrlja, ki jo med vožnjo tako moti, da je groza! To naj bi bilo nekje na glavi, bolj na desni strani. Pa sem ji napisala, naj da vse obloge dol, ker je mogoče kaj spodaj, ki frfota, mogoče kakšna etiketa, ali kaj takega. Vso je razmontirala, pa neke palčke vtikala v zračnike in nevemšekajvse, pa ta čmrlj nikakor ni hotel ven! Danes sem šla k njej z motorjem, dala njeno čelado na glavo in šla probat. Pri višjih hitrostih je tudi meni na desnj strani nekaj frfotalo, kot da bi mi frfotala rutka. Pri nižjih hitrostih tega ni bilo slišat. Potem sem odpirala in zapirala vse zračnike, sončni vizir dajal gor in dol in še vedno je frfotalo. Potem pa sem desno roko dala na desno stran vizirja jn frfotanje je nehalo. Problem je bil, ker brez desne roke nisem mogla vozit, ker se je hitrost zmanjševala in tudi frfotanje ponehavalo. Vrnila sem se k njej in rekla, da je nekaj v vezi z vizirjem, ker prihaja not zrak, ki frfota na desni strani. Snela sem dol vizir in glej ga zlomka! Pinlock, ki ji ga je dal gor prodajalec, je bil narobe obrnjen, tako da se izboklina ni vlegla v vdolbino. Zaradi tega je zrak prišel vmes in tam ustvarjal zvok! In še je rekla, da se je prodajalec nekaj full mučil dat to gor in je nekaj odšraufaval in zašraufaval nosilčke. V glavnem, če imate težave s čelado, sem jaz dober testni voznik! Vse napake jn napakice odkrijem!

Borutt, kot že nekajkrat - z marsičim kar napišeš se strinjam, ampak resnično imaš attitude problem...

Zbrat podpise za peticijo da se nazaj presedejo na 250 in 500 2T

U don't. Tako preprosto je to. Če že, se postaviš v kolono in počakaš tolko, da vidiš in razumeš kaj se dogaja. In predvsem da on spredaj dojame da si tam. Če si agresiven in siliš takoj mimo tudi prav. Sam ne pozabit da lahko na istega agresivca pred tabo naletiš. Al pa da je desno kaka ovira in je kolona zato, ker je treba nekaj obvozit oz prehitet. In če greš prehitevat v tako situacijo, se lahko zgodi da te kdo spregleda (sploh pri 'verižnem' obvoženju/prehitevanju ko gre folk ko lemingi en za drugim, tazadnji leming ponavadi pol v škarje) in te bo veselo ruknil v jarek. Odločitev voznika je v tem a se boš zanašal nase, ali na druge. Če ne vidiš kaj je spredaj oz zakaj ljudje bremzajo je lih največja glupost kar jih lahko narediš da se probaš na hitro zmuznit mimo. Vem, ker mi je bilo enkrat že konkretno vroče pod čelado. Konkreten primer. Zajeb penziča je jasen. Motorist je pa lahko tudi malo preveč optimistično ocenil stanje spredaj in za to drago plačal. Kot sem napisal - zanašaj se nase, ne na druge. V veliko primerih je prometna nesreča en zajeb stran - en zajebe, nekdo drug pa ne. Ko zajebeta dva, je pa svašta. Počakat minuto ali dve napram polomljenim kostem ali slabšem? Ta izbira bi mogla biti jasna.

ta vikend spet akcija tokrat 3-dnevna @Tex prprau se

Umoran sam prijatelju, umoran..

Pred leti sem kupil relativno dobro čelado. Na skuterju z zelo dobro vetrno zaščito je bila gladko za proč vrečt. Imel sem jo za vsak slučaj in nanjo pozabil, dokler nisem kupil vstroma. Glej ga hudiča, na vstromu s slabšo zaščito je bila precej tišja. Zračni tok je hudič. limun711 Zato, če je le možno čelado prej stestiraj na motorju, ki ga imaš.

za B maš avtomobilizem.com

No zdej mi je pa jasn, zakaj naklepaš tok kilometrov z Kawasakijem

Ne vem od kje razmišljanje vojna je, zdaj pa bejžmo preko meje. Kdo pa bo branil svojo zemljo. Zase lahko potrdim, da nisem v nobenem trenutku razmišljal, ko smo bili napadeni, da bi zbežal. Bi pa verjetno, če bi bilo hudo poslal družino v Avstrijo. Pa naj se čuje še ne vem kako butasto in enako bi zopet naredil, pa ne zaradi sebe ampak mojih otrok.

čist sem miren

@liliputputse mi zdi da sem našel odgovor na tvoje postavljeno vprašanje!! ekola: Bajker sedi za sankom i prilazi mu riba. Upita ga: - Da li si ti pravi bajker? - Pa, ne znam kako da ti kazem, proveo sam ceo zivot na Harliju, moja mama je bila trudna kada se vozila sa tatom na Harliju, a kada sam se rodio i ja sam se vozio izmedju njih na Harliju, posle sam se vozio sa tatom na Harliju, dok nisam porastao dovoljno da nabavim svog i od tada ne silazim sa Harlija. Da, mislim da jesam pravi bajker. Devojka rece: - Ja sam lezbejka, po ceo dan razmisljam o zenama. Dok se tusiram, jedem, gledam TV, stalno razmisljam o zenama. Od jutra do mraka razmisljam o zenama, nocu dok spavam sanjam zene. Devojka ode. Dok je bajker razmisljao o tome sto mu se upravo dogodilo, covek sede pored njega i upita ga: - Da li si ti pravi bajker? - Uvek sam mislio da jesam, ali sam upravo saznao da sam lezbejka. u srbohrvaščini je pa zato, ker ta prav bajker itak razume sve jezike

mislim, da bo samo bogataš na GSA fasal, reveža na kawi in reveža na reliktu ne bodo pajsnili sta bila verjetno prehitra od zaslonke

Samo passat verjetno ni njegov. Kar sem ga jaz videl se vozi s twingom (lahko pa da ima večji "vozni park" ) . Nobenih problemov nima, da bi odzdravil, če ga pozdraviš in tudi kot predsednik, je bil en redkih slovenskih politikov, ki se je znal normalno obnašati. lp

sam hocem da mi pokazes kk ratas tok prlublen pr motoritkah kt ti... pa mal mn divjej, pol te pa nam zasledvou. pa mrbit ti bom tut kafe loh plaču

naročil na Burdo za ministra ni potrebno da je dobil dovolj glasov za poslanca ... potrdili so ga poslanci slovenskega parlamenta ... in kaj zdj če vzameš tablet proti bolečini, bo manj bolelo

Danes malo do akomulacijskega jezera nad Kanalom. Vzpon skozi gozdiček potem na planoti sami Krawasakiji In potem..no prav lepo

Zoroasterski tempelj Čak Čak...

A ste opazil da pise na side panelu goo namesto 900?

k je šu not na WC sm tut js mislu it .. ampak .. a veš, da ne bi blo primerno, če bi vidu, da mam daljšga kt on

Dinosaurs are still alive! :-D #old #Aprilia #RSV1000 #mille #modified #MarincSpeedShop

vsa ta poenotenja tehničnih pravil postanejo dvorezen meč , ko prestopijo neko zgornjo mejo omejitev. po domače - veliko plomb piškavi zobje... zakaj vrtati zdrav zob in mu dati plombo? ok..prostornina , max število valjev in minimalna teža z voznikom naj o omejeno.. vse ostalo pa naj prepustijo razvoju ne pa da ga ustavljajo.. omejevanje stroškov? za tak denar kot danes lovijo 13 tisočink razlike na krog v idealnih razmerah je možno izdelati /razviti še en agregat drugačne konstrukcije.. velikost rezervoarja? pa kaj ..če je pol premajhen naj gredo tankat vmes - voznik dol tankat voznika naprej.. če je pol prevelik pa itak sama masa tanka in bencina tako vpliva na vozne lastnosti , da bi se sami omejili.. poraba bencina - isto..če bi imel en motor pol višjo porabo kot drug bi ali moral tankat vmes ali pa je razlika v teži motorja med polnim in praznim tankom prevelika tudi za akrivno vzmetenje če bi ga imeli.. še par let pa bo moto gp postal tako kot kar nekaj kategorij avtomotošporta eno navadno pokalno tekmovanje.. bo več akcije in adrenalina za gledalca na dirki daljinsko vodenih motorčkov na veliki nagradi krajevne skupnosti spodnjega dupleka.

Za danes popoldneprej bo pa še mmmmmmmm.............................................