Dvorana slavnih

Pred sirijskem beguncem se iznenada pojavi čudovita čarobna vila in mu reče: "Ker si s svojo ženo in otroki prišel v mojo Slovenijo, ti bom izpolnila tri želje!" Moški pogleda vilo in ji sramežljivo odgovori: "Od kjer prihajam, imamo slabo ustno higieno, zato si želim nove, povsem bele zobe z zlatimi plombami..." Čarobna vila ga pogleda in res vidi, da je skorajda brez zob, zamahne s paličico in PUFFF! - begunec dobi popolnoma nove, lepe zobe. "Okej, imaš še dve želji, kaj si še želiš?" Zdaj se je begunec bolj opogumil in reče: "Hočem veliko hišo z osmimi spalnicami, par milijonov evrov v gotovini, garažo v kateri bosta najnovejši BMW, mercedes in še en golf z neprirejenimi emisijskimi rezultati… Poleg tega si želim še to, da vsi moji begunski sorodniki in prijatelji iz Sirije pridejo sem in živijo z mano v moji veliki hiši.." PUFFF! - želja se uresniči, pred njimi se res pojavi želena hiša z avti, ob njih vreče denarja in vsi begunski prijatelji... "No, imaš še eno... kaj bo tokrat?" Begunec razmišlja in razmišlja, saj je dobil že vse, kar si je želel, potem pa se le spomni: "Želim si, da bi jaz in moja družina dobili belo kožo in povsem slovenski izgled, da ne bomo diskriminirani!" PUFFF! -Begunec in njegova družina se spremenijo v prave Slovence, ampak njegova hiša in avti in ves denar v trenutku izginejo in ker mu ni bilo nič jasno, je šokirano vprašal vilo, kaj se dogaja: kje so njegovi avti, hiša, denar in kako naj normalno živi brez tega... "Jebi ga, zdej si Slovenc in ti ne bo noben kurac več zastonj pomagu, znajdi se sam!" Vila je čarobno izginila, begunci pa so ostal

Zdravo! GEM is back this year! Nekaj da se lahko veselimo v naprej! ? - zbor zjutraj v soboto: http://www.gtc902.com/ - zaključek dneva in večerna fešta: http://www.koroska.si/si/nastanitve/planinske-koce/474-Partizanski-dom-Kope - nočitve v Partizanskem domu na Kopah v posteljah, sobe - nočitev z zajtrkom in večerjo 25€ - prijava 10€ (cena za nalepko in majico) se plača na prijavni mizi zjutraj v soboto - v primeru zelo slabega vremena se dogodek prestavi za en vikend naprej - Prijave omejene na 70 udeležencev. - zbirajo se prijave na način: Ime (ali nickname), motor, nočitev da ali ne, velikost majice. Lets roll! ?

Upravni odbor Grand Enduro Slovenija ima le okvirno idejo o tem kaj spada pod veliko enduro pri tem eventu. Nič pa ni zacementirano. Gre za to da ne želimo, da je to hard enduro/motokros dan z povrhu kakimi neregistriranimi glasnimi ropotuljami. Takih dogodkov je cel kup drugje in tega ne potrebujemo. Endura nad 500 kubikov in nad 140 -150 kilami , ki ima kako bolj grobo gumo gor je za nas že dovolj velika endura, da se prijavi na event. Kar je prijav, ki ne spadajo v to kategorijo, častijo pir na veliko vsakemu, ki si to zaželi Smučarski koči!! Izjema je častni član SF, ki kot običajno vozi od jutra dalje ohlajen plato pira in s tem kompenzira razliko v teži! Želimo si srečanja kjer je v ospredju druženje ljubiteljev legalne enduro adventure vožnje.

Slovenec v šoku! To so mu storili policisti, ko je preizkušal nov motor... Te dni se je na spletu razširil zapis zgroženega Slovenca, ki je svojim otrokom kupil motor. Po nakupu je opravil testno vožnjo, nato pa iz strani policistov PP Domžale doživel pravo dramo. Pot mu je že v mraku presekal policijski avtomobil, svojo izkušnjo pa je delil kar na svojem Facebook profilu. Njegove besede delimo v celoti tako, kot jih je zapisal avtor:Jezen, jezen in globoko razočaran … vse hkrati.Pred par urami kupil moped za mulce … endurca … Aprillia 50ccm… na izgled in po velikosti ne pove vnaprej da je samo moped. Vesel domov … nova igrača za mal bencina po žilah …Ga razložim s prkolce, sonce je prke dol … mah glih je še mal cajta za en mali giro »okrog bajte«.… čez Mengeš, po cest na Gobavco … kljub mojim ovesize kilam za 50kubikov zadeva presenetljivo suvereno ob pravih obratih potegne gor. Na vrh obrnem … dol pa dam … zadovoljen, ker mi je enkrat očitno ratal neko rabljeno robo dobit v dostojnem stanju in ne bit na suh nategnjen. »Pičim« prke dam … mah cvajtaktar spomne na cajte pred 30 leti …luštna in lahka … ajd še na Doben … piči gor po asfaltu … dol po makedamu proti Cegvanci. Sonce je že dol, luči niso erste klasa … zato rajš bolj počas kot prehitr … pa še sprehajalci na cest, pa nečeš težit … pelem mim Cegvance … se bliža avto … ok se postavm na desn rob … je čist dost širok, da se dva pametna brez težav srečata.Hočm pelat mim avta … avto v levo na mojo stran ceste … faak ... baaam po bremzah na makedamu v ovinku … ker ni blo neke brzine mi rata ustavt med avtom in ograjo vodne vrtine ob cesti.Utrip na 200 … model mi je skrajšu lajf zihr za en let.Faak na kvadrat … avto ma nalepke pa lučke … POLICIJA … ejga zakwa je pa tole zdele blo dobr mi pa ni jasn … zdej poleg pulza naraste še pritisk in ni delč da mi film poč. Moped ugasnm, on šipa dol … Mojstr zakaj je blo pa tole zdele dobr? Kaj pa se greste? mu rečem ... ne čist potihm.Policist vidno šokiran, ker pod čelado ni 15 letn mulc … zleze mal dol v zic … ja nič .. mal bomo kontrole naredl. Men iz piskra že mal para uhaja in piska … A pa tkole se ustav za kontrolo? Da se skor čez havbo zvrnem … Ste vi čist normaln? … Policist mal bol potiho in z žalostjo v glasu, … Če nam pa drugač vsi pobegnejo. Čakmal … zato ker vam »vsi« pobegnejo greste lahko kar izsiljevat in vozit v škarje … samo zato da boste naredil kontrolo. Samo zato ker sem na motorju sem že kar vnaprej določen za prekrškarja ... pa tud če bi naredu karkoli narobe … še vedno ne opravičuje takšnega načina in prekomernega ogrožanja.Pridemo vsi malo do sape in iz šoka … policist dojame da je zaj … se opraviči in gremo vsak svojo pot.BTW … moped je registriran, ima tablco, je BP, jaz s čelado, dokumenti … vse ok.Je že dve uri mim in sem še zmeri jezen in razočaran.Zakaj je tega treba? Zakaj smo tako fakin policijska država …Kaj bi bilo če bi se pripeljal hitreje?Kaj bi bilo če bi bil bolj naroden in bi se zvalu čez avto ali pa v ograjo?Zarad j… kontrole?Je res treba vsakega mal drugačnega preganjat. Kaj mate od tega?Je s takim policistom vse OK?Ga v tako ukrepanje sili nadrejeni … da se doseže norma ali kakšna zvezdica več na ramah?Pa tud če … kje ma tak policist glavo, hrbtenico … da gre tako ravnat? Naj grem na PP Domžale se še enkrat mal pogovorit z dotičnim policistom, če imajo takšna ravnanja smisel?Naj se vsedem dol, spijem viski … pozabm vse skup…Pri svojih 45tih res ne štekam več.Avtor: Igor Ručman, Facebook Na tem mestu se tudi sami sprašujemo, kakšno delo v resnici opravljajo policisti. Njihov naloga je namreč jasna: poskrbeti za red in predvsem varnost državljanov ter vseh v prometu. Mar s takšnimi nevarnimi podvigi le kažejo svojo avtoriteto in navidezno moč? Seveda nikakor ne mečemo vseh policistov v isti koš, a dejstvo je, da je za tragedijo dovolj le eno takšno nespametno dejanje. Delimo naprej, da se bodo vsi policisti v Sloveniji zamislili nad takšnim početjem, ki je vredno obsojanja!

na motosvetu smo

Čez vikend sem se malo igral. Ker imam skoraj pri sosednjih vratih dostop do domačega mleka, sem se odločil narediti svoj domači sir. Za prvič je lepo uspelo. Naredil sem en hlebec belega (feta) in en manjši hlebec z zelišči. Zelo kusno in enostavno, ter praktično neomejene možnosti z dodatki. Kmalu sledijo še kakšne dimljene verzije in kakšni šarf sički, glede na to, da sem iz letošnjega motoriranja po Makedoniji domov privlekel kilo domače tucane ljute paprike....(sem vedel, da bo prišla prav...?). In ker sem dobil še domačo moko, sem naredil še domač črn kruh...danes je ponedeljek in ga imam še vedno en majhen košček...se nič ne drobi in je lepo kompakten in ne suh, kot tista instant expres sranja iz štacune. Naredil sem tudi kajmak...tega pa nimam na sliki, ker ga je v luftu sfalilo...nekaj ga je šlo v Karađorođeve šnicle, nekaj pa kar na kruh, pa po požiralniku... Se vidi, da se veliko motam po Balkanu in mi v tem moto-mrtvilu fali dobre kuhinje...

Je po fotru. Taprava babnca že. Kar se tiče tečnobe je pa cela mat.

Da ne bo ljubosumja v garaži, sem še beštjo peljal na sprehod

zdej pa še en smouker, pa mal serčka ke notr pa nadgradiš tole specialiteto.....tole ti je super ratalo! aja sm prebrau da ti dimljenje že hodi po glavi..:)

Če imaš po 6k kilometrih malenkost navihane, drugače je pa guma enakomerno obrabljena, je to normalno. Potem je bolj povezano z načinom vožnje kot pa nastavitvijo rebounda. Pri zadnji gumi: Če naglo pospešuješ iz ovinka, bo vihalo profil zadaj, če zapelješ v ovinek hitro in zmanjšuješ hitrost v ovinku, pa spredaj. Če je rebound res razštelan, je poleg zavihkov tudi obraba gume zelo neenakomerna. Fleki z večjo obrabo se pojavijo pred oziroma za zavihki, guma je na videz valovita.

Ne drži, kontaktiraj @FrigoFrops ali @Explorer. Lp

Na Jadranki je taka burja, da mi je še bivšo babo nazaj prineslo ?

Hja, ni čisto res. V kolikor ti zamolči kaj resnega mu lahko moped reklamiraš... in če znaš zadevo ustrezno argumentirat, bo vsak s pol možgana v glavi rajši vzel podrtijo nazaj kot pa fasal kako neprijetnost. Smo meli en tak primer dobesedno par dni nazaj opisan na forumu. Tudi trgovec in uveljavanje garancije je lahko ista zgodba. Ti rečeš ja, on reče ne. In kaj boš? Kupovati rabljeno karkoli od človeka, ki ga ne poznaš je vedno rizik. Lahko je ok (človek inu moped), lahko ni. Velja osnovno pravilo da če ti kaj ni všeč, pusti. Ne sme se muditi. In vedno je dobro meti s seboj koga, ki se na zadeve spozna. Problem je v tem ker se denarju iz žepa/denarnice vedno mudi Poanta vsakega biznisa (tudi onega, ki ga ti izvajaš, tudi tega s katerim se jaz ukvarjam) je zaslužek. Brez plusa (ali vsaj ničle) na računu konec meseca po plačanih stroških, davkih, dajatvah in nabavi hrane za naslednji mesec ne boš lih dolgo posloval. Vse ostalo drži - ne veš kako dobijo motorje. Dostikrat se kupujejo na količino kar je v danem trenutku na voljo in jih do štacune sploh ne vidijo. Prodajajo pa sami ne vejo kaj točno prodajajo. Zato se more vsak zase sam pobrigat. Je že tako da če hočeš meti mir s takimi je treba nov motor nabavit. In še tam se kdaj kaj skvačka.

Fantje so šli septembra , tak , da brez panike , gre !

Pri japoncu ne rabiš kakšne posebne garancije. To dela in dela. To vedo tudi prekupčevalci. Je pa tudi tako, da potem ko pelješ nazaj...dobiš odgovor... to se ne šteje v garancijo... Vsak pa pri sebi ve kaj ima rajši. Ali motor , ki je malo dražji, ter veš kako je vzdrževan. Ali poceni motor iz uvoza za katerega ne veš ali ima 24k km ali 94k km, in (povečini iz IT) brez servisev. (kilometri niso problem, problem je, ker je r motor prevrten in se ne dela predpisanih servisev na kilometre.) Vprašaj se zakaj se nekdo ukvarja z preprodajo motorjev. Zato, da bi Slovencem privoščil vrhunske motorje po najnižjih cenah sigurno NE. Najverjetneje zato, da zasluži. In kako lahko da cene, ki so nižje od ostalih na AN. Tako da kupi nekaj res poceni in proda naprej z dobičkom. Kako lahko zasluži kljub temu, da ima najnižje cene na AN? Ja motor mora dobiti res poceni... kako ga pa dobi poceni... se nam pa lahko dozdeva.

Hihi, sej večinoma sem v Harici...tistih 5ur pa še hodim odspat v Tolmin... Mhm, dišijo dimniki, ja Ker smo zašli...en mistični vtis iz peš vožnje

...ZEELOOO je pomagala......

Kje pa to?

Malu ukuli

Za mano je pot čes Ameriko. Trajala je skoraj cel mesec, na izposojenem Harleyu.

Težko pričakovani Grand Enduro Meeting bo kot tradicionalno spet na sporedu naslednjo sezono!

sicer ti je Kmet 3x prav povedal, ampak je tko da: AMZS ni nikakršna referenca, je podjetje, ki se dela, da je klub, fejka da ima uradna pooblastila in znižuje stroške na vseh koncih. Informacije v glavnem kopira od ADAC-a edin motoristični plus mu dam za Vransko Zdaj če ne verjameš Kmetu in ostalim popotnikom vprašaj direkt na ambasado, kar je tako ali tako edina merodajna in končna informacija. Btw, so zelo prijazni.

Jadranka ne! Jaz

pa jebite se, js sm vse zračunal, vse formule pretvoril, grafe narisal, zdej pa ni poante? ajoooj

Pa če zbereš 18K, greš do star'ga fotra, da ti posodi še 2K (vrnil mu itak ne bos do smrti..), pa se pri bmw.motorrad.si že lahko izpogajas za novega 1250, in se pridružiš Luksi v cakalni vrsti.

Ste štartal s prijavami kot bi bili na plesnih drogah! 1. jskrablin, bom nekaj kupil/najel, nočitev ja, XL 2. spuzvica (Rok L.), AJP PR7, nocitev da, XL 3. Ni3ous, Husqvarna 701, nočitev ja, XL 4. Fungi, XR650R, nočitev ja, M 5. Joker, Suzuki DR800S BIG, nočitev ja, XL 6. Nearrain, H701, nocitev ja 7. SF, CRF250L, nočitev z zajtrkom in XXX 8. 9. 10.

Tole se je pa zj prebral kot...

kako pa to veš ? a si pastir? Ali se samo mešaš v tuje poklice o katerih nimaš blage veze ?

Grobjani ... tle se gre za fine nastavitve .. 1/16 še bl primerno je 1/32 .....? Zajjeb.....avam, ne me resn jemat...... motor more bit trd, če ne se odziba iz ovivnka ....

Woohoo, kupu karte za naslednje leto Enkrat že predelal otok z avtom ampak ni to to

maja .. vsak k misli, da mu je motor kriv, ker ne gre v ovinek, se ne vpraša, če zna ... rđavem ku..u svaka dlaka smeta

za povprečnega voznika, na normalnih cestah, tovarniške nastavite popolnoma zadostujejo ...

Ima avdicije, tako da lahko izbira. Je pred leti ena prijateljica hotla z njim, ko pa sem ji rekel, da mu bo najbrž morala poleg denarja še kaj drugega dati, pa je odstopila.

Se strinjam s @skalar36. tudi v tujini dober motor ni poceni in je s preprodajo težko kaj zaslužiti. Za dober zaslužek preprodajalcev pa je vodilo vse kaj drugega kot kakovost motorjev, to si moramo priznati. Kupiti motor od preprodajalcev je riziko na kubik.

Danes sem se od doma odpeljal ob 8.00. Na zunanjem termometru je bilo 0 oC.

Še moje račke

ma lej.....če bo vsak dan kukr je biu dons, sm jest zadovolna..........

Popoldansko lepo vreme mi ni dalo miru in nisem rabil prav dosti, da zajaham motorček in se zapeljem po bližnji okolici. Kilometrov ni bilo veliko a ravno dovolj, da preizkusim darilo, ki ga je prinesel sv. Miklavž Lp, notranc

V drugi polovici maja in prvi polovici junija 2017 sva prevozila ZDA coast to coast and back … in obiskala prijatelje v Clevelandu in Philadelphiji. Po koristne informacije sva šla kar na agencijo, ki organizira potovanja z motorjem po ZDA. Sama sva si pripravila pot in želje kaj bi rada videla – oni pa so nama na podlagi izkušenj svetovali – kam ja in kam ne… Motor sva najela pri Eaglerider .. na poti sva pobrala en konkreten šrauf u zadnjo gumo (seveda se je to zgodilo v nedeljo zvečer) – imela sva s seboj iz Slo injekcijo in sva rešla situacijo. Drugi dan sva šla do Eaglerider in so nama poiskali vulkanizerja, kjer smo montirali novo gumo. Ko sva vrnila motor, so nama povrnili stroške. Šla sva skozi 24 ameriških zveznih držav, nekaj po Route 66, obiskala sva 5 nacionalnih parkov in naslednja večja mesta: NY, Niagara Falls - Kanada, Cleveland, Columbus (Ohio), Chicago, Peoria, St. Louis, Oklahoma city, Santa Fe, Las Vegas, San Francisco, LA, San Diego, Phoenix, San Antonio, Houston, New Orleans, Memphis, Atlanta, Cincinnati, Philadelphia, Washington D.C …. to je tudi najina okvirna pot. Sredina ZDA je najbolj dolgočasna, proti zahodu pa nama je bilo vedno bolj všeč. Zelo lepe ceste so okrog Grand Canyona proti mestu Flagstaff (Route 66), pa severna California je super, sploh pa park sekvoj. Ob pacifiškem oceanu sva kar zmrzavala… za nazaj pa sva se v Arizoni kuhala na 44 stopinj. Peljala sva se tudi po čudoviti cesti skozi Mississippi - Natchez Trace Parkway in šla prevozit famozno Tail of the Dragon. Na kratko, po letu dni sem končno zbrala fotke in napisala vtise (zase) od te ogromne Amerike. Bilo je noro dobro!! In lahko povem, da greva še v ZDA. Šla bova pa na zahod, obvezno v Las Vegas in pa Grand Canyon potem pa na sever do Yellowstone, pa Seatle in dol ob Pacifiku. Ko sva prišla domov, je bila najina prva fura v Dolomite, napadat ovinke!!!

…Nadaljevanje iz teme o Sardiniji. Kot že rečeno, sva se odločila za direktno primerjavo med Sardinijo in Korziko. V enem zamahu. Tako sva na Korziko tokrat prišla po manj običajni poti: S super dragim trajektom med Santa Tereso in Bonifaciem. Najbrž je v ceni vštet pogled na bele pečine Bonifacia z morja. Lepše se res ne vidi od nikjer. Nato sledi prva očitna razlika med Sardinijo in Korziko: Če se na Sardiniji ni nikomur mudilo, je na Korziki precej nestrpnih domačinov, praviloma v majhnih podmotoriziranih avtih, ki se jim mudi neznano kam in prehitevajo povsod kjer je to mogoče pa tudi marsikje, kjer meni niti na misel ne bi prišlo… Tudi lokalni skuteristi imajo svoj pogled na vožnjo. In Yamaha T-Max z Akrapovičem je ena pogostejših kombinacij. Tudi tu sva se odločila za dve bazi, vendar sva kasneje odločitev spremenila, ker naju je en dan zavedla vremenska napoved in tako sva prespala na treh lokacijah. Vreme je bilo v glavnem lepo, s popoldanskimi plohami v notranjosti, le predzadnji dan, ko sva obvozila Cap Corse, je bilo na skrajnem severu vreme bolj kislo, vendar naju ni zmočilo. Na cestah je bilo letos precej peska zaradi pogostih nalivov v pozni pomladi. Tudi živali je na cestah precej, vendar za razliko od Sardinije, kjer srečaš pretežno črede ovac na poti na pašo ter sem in tja kakšno kravo, tu prednjačijo prašiči in goveja živina. Skratka, znakov življenja je na obeh otokih veliko… Še največja razlika med otokoma je urejenost in čistoča. Sardinija je bolj južnjaško smetna, ob cestah ne kosijo kaj dosti. Večina zemlje je v privatni lasti in ograjeno zaradi čred ovac. Korzika pa je resnično urejena (se mi zdi da še bolj kot pred dvema letoma), čista, urejena okolica cest, z ogromno označenimi pohodniškimi turami. Po moje pravi raj za pohodništvo. Tudi narava sama je bolj spektakularna, gore so višje, po vrhovih je sneg tudi v sredini junija. Veličastna drevesa vseh vrst so res impresivna. Omeniti je treba arhitekturo. Korzika ima zgodovino in to je videti povsod. In urbanisti tudi danes opravljajo svoje delo... Ceste na Sardiniji zmagajo kadarkoli, saj so tudi tiste, ki so na zemljevidu narisane z bolj zanikrno barvo dostikrat široke, čudovito speljane in z odličnim oprijemom. Predvsem pa jih je ogromno. Nekako logično, saj je tudi sam otok mnogo večji. In ker sva midva, ko sva na poti z motorjem v prvi vrsti motorista, ni dileme. Z motorjem bova na Sardinijo še šla, na Korziko pa skoraj zagotovo ne več. Seveda tudi Korzika premore veliko kilometrov lepih cest, ki pa so s svojimi kamni namesto ograj, ogromno prosto sprehajajoče se živine lahko tudi precej zahrbtne… Tudi nacionalni šport ne prizanaša nobenemu prometnemu znaku... Nenazadnje pa so tu cene. Če se na Sardiniji iz tega vidika počutiš precej domače pa je na Korziki drugače. Sicer so cene nastanitev še nekako normalne, ko pa se človek usede na pijačo, doživiš manjši šok. Iz računa bi človek sklepal, da je voda tu luksuzna dobrina ne pa nekaj, kar teče od vsepovsod. Pa tole sploh ni najdražja runda. So znali kapučin zaračunati tudi 3,80€… Že predlani, ko sva bila nazadnje tu, se nama je zdelo drago, sedaj pa je to še bolj očitno. Tudi hrana ni poceni, a se pri hrani človek lažje racionalno odloči. Še največji problem je jezik, saj se marsikje niti ne trudijo preveč, da bi ti nekako razložili, kaj boš dobil na mizo in presenečenja tako niso izključena. Tudi v trgovinah so cene večinoma občutno višje, kot smo vajeni. Še najbolj očitno je bilo pri pivu, saj je pločevinka njihove Pietre v Sparu stala okrog 2,50€… Cena bencina pa je bila tokrat praktično enaka na obeh otokih in se je v glavnem vrtela okrog 1,65€ za liter. Seveda ne želim reči, da se ne da preživeti Korziko tudi s relativno skromnim proračunom, kar je nenazadnje dokazal tudi @Dr_Jakob. Vendar si jaz dopust pač predstavljam drugače in primerjam oba otoka ob enakem načinu dopustovanja. Najbrž ni treba posebej poudarjati, da so to najina subjektivna opažanja in nujno, da nekdo drug vsega tega ne doživlja drugače… V vsakem primeru, kljub naštetemu, priporočam obisk obeh. Iz motorističnega vidika pa je zmagovalec, vsaj za naju, jasen…

To pomen da bo proga namenjena pusy GS rajderjem...veliko asfalta pa meter dva makedama... Hec. Verjetno jim letošnji GEM ni bil všeč, ko je 140 kilski rajder matral 125 enduro in bil skoz zadnji...pa še u hrib mu je zmanjkal benza...štala na polno...ker luzer... Žal bom takrat ravno iz operacije kolena, bi se vam z veseljem pridružil.

Tako sem tudi jaz mislila..... Ugotovila sem, da je pri meni bilo nastavljeno na bolj soft, kot je standard 1 in 1/4 od popolnoma zavitega vijaka. Tako da sem sedaj nastavila na 1 in 1/2, se pravi, 1/4 bolj mehko od standardne nastavitve. Čeprav je do max soft ca.6 obratov vijaka..........to pomeni, da so standard nastavitve še kar hard.........

Kupit od perprodajalca je loterija. On ne ve kako je bil motor vzdrževan. On samo gleda da čim več zasluži. Če maš srečo lahko kupiš res kaj dobrega. Če pa smolo, pa kupiš razvalino. Papirjev ponavadi ni, če pa so so pa ponarejeni(servisne knjižice). Bolje dat tistih "200-300" eurov več, pa kupiš od zasebnika, ki pozna zgodovino motorja. Sploh v rangu 600 ccm kjer je ogromno ponudbe, in cene primerljive. Sem pa ravno danes razmišljal. Leta 2012 sem za Yamaho FZ6S2 600 letnik 2007 dal 3300 eur. Danes, po 6. letih, isti letniki ta model... cena še vedno okrog 3.500 eur. Rabljeni motorji= boljš naložba kot BTC

Pri prehitevanju mi je že večkrat na zadnjo dvignilo, če sem na polno odpiral. Res sune.