Dvorana slavnih

D best valentin danes..

Mal u lajf

Sm su mal visje pogledat kolk je toplo..... Dobratsch

Viktorija v stanju meditacije ...ohmm..ohmm..ohmm....

Že druga (kratka) vožnja letos. Me happy.

..ekola...temu se reče popolnoma izkoriščena garaža...

Sem sel v Bistro po moped pa en krog na hitro ob treh ...

Sem bil danes pri tastu in postal prov vesel. Pred leti je imel psa in mu je ostal pasji box dolžine 2,80m in širine 2,5m, stoji na betonski plošči, ima konkretno jekleno konstrukcijo in seveda streho. Ne vem kak se nisem hepan prej malo bolje zavzel. Tak, da je padla odločitev, da bom ta box uporabil za konstrukcijo, ga oblekel v les in notranjost lepo izoliral. Pa bo za dosti manj denarja zgledalo še boljše.

Prosim šeee ......šiht res hitro mineva , ko vaju berem .

tukej jaz spravi, še en motor pa dva mopeda , opremo za mamutovanje in 3 feltne , 4 gume , 2 lojtri in 3 10l kante..

Kupite italijanski izpuh, pa bo vse homolgirano, tudi če v primeru zamenjave celega sistema vključno z kolektorji kata ni nikjer, cetrifikat, ki je podlaga za homologacijo je priložen. Kako to Italijani pridobijo pri akreditiranih izdajalcih dokumentov kupca ni treba skrbeti. Preglednik pa ne more nič ugotoviti, ker katalizator je sicer zavarjen v kolektor. Če je res not ali ne - kako naj on to ugotovi? Postopek za vpis v homologacijki karton je jasen in ni dolžan opravljati kakršnih koli meritev. Tako nekako je to, po domače pri Italijanih, zato je kregarija brezvezna. Tistega ki skrbi, da par motoristov, ki nima kata pa naj enkrat pogleda dimno zaveso dieselskih lokomotiv SŽ.

Lol .. ne, ne vem, pojma nimam .. saj ne, da mi trgovina kruh daje .. in da v letu 2019 vašo tržno politiko furate na tem, da polagate potrošniku na dušo, da naj v sloveniji kupuje, da bo filal slovensko državno malho z ddv-jem - oook .. Z "prevodom navodil" sem se pa obregnil na debato na 2 al 3 strani nazaj in je blo v šali mišljeno, sarkastično .. jasno je, da boste z cenami težko konkurirali veletrgovcu tipa louis .. jasno pa je tudi, da (večina) folka za svoj denar pošteno dela in bo isto zadevo kupil tam, kjer je cenejša (tvoja kebab primerjava je itak krneki) .. in ko v tej temi kdo omeni cene iz louisa pol ni treba takoj skočiti v fult in prepričevati da je nakup v sloveniji boljši .. spet vsiljuješ oziroma prepričuješ ( zanimivo, isto kot nick @edvard brank na prejšnji strani - eddie? Naključje?) da naj kupujemo pri vas .. za oglaševanje se obrni na lastnika foruma .. Whatever, offtopic vseskup .. v glavnem @J.a.m.e.s če se ti ne mudi, počakaj na 3.8 model ko bo v LOUISU (ja, v avstriji) v akciji za 49,99 + kupon popust za 20€ nad 99€ nakupa .. samo za moto akumulator ti bo čist dovolj .. sicer drži, ampak je vseeno pametno polnit pri 1C .. vsaj iz modelarskih vod, no ..

@markolinux Sam sem lastnik 1996 Africe Twin RD07, ki si jo sedaj lastim 4. leto. Ko sva zacela ljubezensko razmerje po offroadu nisem peljal nikoli, niti nisem bil dolgoleten motorist. Motor me se danes navdusuje: 1. Je krasen za vozit (ce ne bos nanj nalagal se 40kg robe je naceloma dovolj mocan) 2. Zanj obstaja kup aftermarket delov in forumov, ce zelis sam kaj dodelat. Jaz sem motor kar dobro predelal v pravo potovalno enduro, s katerim se ne ustrasim kaksnih bolj zahtevnih brezpotij v pravem pomenu besede. 3. Na njem se res pocutis kot dec, kar pa moras malo tudi biti, ker motor je vseeno relativno tezak in top-heavy. Zato ne skoduje ce si visok in raje imas kako kilo vec kot manj Ko se jo navadis pa motor rise nasmeh na obrazu VSAKIC ko jo vzges (originalni auspuh moras nujno TAKOJ zamenjat, ker jo olajsas za cca 5kg, motor koncno dobi pravi sound pa tudi zadiha in dobi kar nekaj dodatne moci). 4. Je legenda. Je pa seveda zelo odvisno od tega kaksne poti bos vozil (ceprav sta star GS in stara Afrika naceloma oba podobno sposobna). Sraufat bos moral oba ker bosta stara 20+ let. Kar sem jaz moral v zadnjih 4 letih recimo na svoji zamenjat (kar je bilo dejansko treba zamenjat in ni bil upgrade/kaprica): - akumulator - regler - servis prvih vilic - prelotal vse kondenzatorje trip masterja (izgublja spomin) - menjal rele zmigavcev Ce se bos odlocil za staro Africo te povabim na pivo in ti iz prve roke razlozim vse kar moras vedet. Srecno pri izbiri!

Prodal svoj prvi motor. Po eni strani bi moral biti vesel, ker imam že drugega, vendar vseeno se človek nekak naveže na prvega. Kar nekaj lepih trenutkov sva skupaj preživela, naj novemu lastniku dobro služi še naprej. Bi pa pohvalil možakarja, takšnega kupca si lahko človek samo želi. Iz Srbije je prišel ponj, aro mi je plačal že pred enim mesecem, brez da bi motor videl in sprobal. Korektno se vse preko telefona zmenila, aro poslal preko kolegice. Danes ga je odpeljal, zadovoljen in nasmejan do ušes.

Enkrat sta mi dva v unih "paradnih jahalnih" hlačah mahala, naj za božjo voljo vendarle malce bolj navijem... Kakšna sramota!!!

Words of wisdom ?

OK...z garažami nmam težav, imam celo eno viška..? Tole o kopalnicah pa mi je aktualno. Za to zimo nacrtoval prenovo v lastni režiji, pa ko sem šel v detajle, sem ugotovil, da tako spreten pa le nisem, pa tudi tako poceni, kot sem izracunal na prvo roko, ne bo. Hudič je bil v detajlih. Prestavljeno na zimo 2020/2021.

. ... prov, pol pa bom

Ja za te stvari tudi rabiš plac... Jaz sem še v bloku. Ko gre Mali spat naštimam muziko in masakriram balzo sredi dnevne sobe. Moja je precej potrpežljiva jo moram pohvalit.

In predvsem zelo odporen na dejstva. Taki ljudje si pri meni zaslužijo ene par sočnih pridevnikov. Levica so očitni škodljivci, nekje na nivoju Plemenitega. Oziroma še malo nižje. Nenazadnje smo oni ne tako stari v živo gledali propad organizacije družbe, ki jo ti idioti zagovarjajo. Sami si lahko ogledajo der untergang Venezuele. Če te to ne spravi k pameti, si pač idiot. Z velikim I. Ko greš enkrat malo po svetu ti rata jasno, da je večina v tej vedno bolj zafurani državi nora in to konkretno. Definitivno je pa zelo nor vsak, ki ima firmo v Sloveniji v primeru, ko bi se jo bolj splačalo selit v tujino. Sam ajd, tud to se spreminja. Sposobni odhajajo, vedno bolj. Za vse ostale bojo pa Lukci in Lukiči poskrbeli. Z dvigom minimalne plače in davkov istočasno. Tud Lukci in Lukiči morejo met za kofe. Da ovenelih dramskih igralk niti ne omenjam. Mene vseskozi zanima kaj bo ratalo iz tega konstantnega jamranje o sociali ob naslednji krizi. Trenutno smo na vrhuncu gospodarske rasti, folk pa sam jamra. Konec leta nekje bo pa recesija. Veliko sreče, de. Tokrat ne bo šlo skoz z velikim kreditom.

...eno podrobnost ste spregledal....

Od lani je nova gradbena zakonodaja, pa jo bojo kmalu spet verjetno kaj spreminjal. Tole je trenutno aktualno za te tamale pizdarije. Kako je z rušitvijo nimam pojma. Včasih si rabil neke papirje tudi za to. Pa vsaka občina ima mislim da v OPNju zapisane še neke svoje zahteve (nakloni streh, odmiki, izgled, materiali). Pri nas recimo ne moreš imet vijoličaste fasade in polkrožnih oken. ne moreš recimo imet pet lop na parceli... http://www.upravneenote.gov.si/fileadmin/pageuploads/ue-krsko/objave_2018/Microsoft_Word_-_zlozenka___nezahteven_objekt_GZ_julij_2018.pdf

to so lušne scene, ko miličnik obravnava motorista, mimo pa kamioni na kurilca sicer pa ni tako poenostavljeno pri prekršku: Če torej kupiš motor in ima ok papirje in opraviš tudi tehničnega in vse redno servisiraš, pa te potem kasneje obravnava miličnik, kjer se morebiti ugotovi, da fali katalizator, ker ga je prejšnji odstranil ... v takšnem primeru ne moreš biti odgovoren za prekršek, naklepa itak ni, malomarnosti pa tudi ne. "objektivne" odgovornosti tu ni.

..ti čisto verjamem. ...sem pa tudi že slišal, da je BMW al pa Mercedes sam od sebe zagoru v garaži... ? ...tudi modelarske baterije so zanetile požar med polnjenjem...med dtugim tudi dva avtomobila od kolegov...

to pokaže edino obremenitveni test 12.7 sicer pomeni da nima več polne kapacitete, agm so na 100% med 12,85-95

Seveda niso, ker ne ustrezajo več homologaciji. In če v homologaciji piše Euro4, ti pa ven vržeš katalizator, odpreš airbox, premapiraš vbrizg goriva in delovanje vžiga - tak motor ne ustreza več Euro4. In ga striktno po zakonodaji ne moreš več legalizirati za vožnjo v prometu. In če da Policija motor na izrednega tehničnega, kjer se pogrunta da katalizatorja ni, bo kazen za to fasal lastnik. Taisti lastnik pa se lahko pol dela glupega in v primeru Mass na XJ6 poskuša preko civilne tožbe iztožit manjko katalizatorja, za katerega menda ni vedel da bo odstranjen. Tako to gre, lastnik je načeloma odgovoren za posege na motorju. Veš, ne veš... obstaja en tak star latinski pregovor ki pravi ignorantia iuris nocet (nepoznavanje prava škodi). Seveda se lahko zgovarjaš na strica, ki je montiral avspuh. Tako kot se lahko zgovarjaš na glasove v glavi, ki da so te k njemu poslali. Sam tega nihče ne bo resno jemal. Kazen dobiš ti (lastnik predelanega motorja), z izterjavo odškodnine od nekega strica, ki doma švasa skup avspuhe pa se ukvarjaš naprej sam. Lahko ga seveda tudi kazensko ovadiš in se bo ugotavljalo al stric serijski izigrava stranke in pravila. Sam pol ne bo več poceni Mass v prodaji. Definitivno je krivec za stanje okoli marsikake predelave tudi manjko sistematskega nadzora. Tako imaš lahko naokoli mopede brez katalizatorja, ker nihče ne kontrolira na tehničnem pregledu. Marsikje se niti na moped vsesti ne upa. Imamo tudi naprimer dizle brez vseh tovarniško vgrajenih filtrov ker so menda zelo dragi, ljudje nimajo za burek... pogleda pa na tehničnem nihče a so emisije trdih delcev v mejah dovoljenih. Folk se znajde. Cesar pa stran gleda. Kdo je kriv? Tisti lopov, ki vrečo drži lih tako kot on, ki not daje. Je pa očitno kdo ima v pravnem smislu moč nad kom... in kdo bo plačeval kazni za 'nisem vedu, častna pionirska'. Verjamem pa, da se boste tule eni še vedno preklali o dilemah tam, kjer jih v resnici ni. p.s. Cestno legalen EXC (primer za mojega bivšega 200 EXC) pride v štacuno s posebnim avspuhom, kjer je not katalizator, pa mašino precej zaduši. Airbox je zelo zaprt, fergazer zdizan na minimalno moč. Homologacijska moč motorja... 5.4kW. Ko se odpre airbox, da gor 'športno' krivino in zamenja par diz v fergazerju razvije do ~ 30 - 33 HP. Sledijo nagradna vprašanja: A je tako 'predelan' motor še vedno cestno legalen? A se lahko zgovarjam na štacuno, če me Policija ustavi in ga zaseže, ker več kot očitno razvije več kot homologiranih 5.4kW, dere se pa itak več kot očitno preveč? Če se zagonim v nek avto in se zavarovalnica odloči res od blizu pogledat stanje motorja... a mi bo krila škodo al ne?

@DAMI34, problemov je več. Preslikave ekrana ne moreš imeti na števcu oz. bi bilo res polovičarsko, ker potem ti bo prikazoval števec točno to, kar imaš na telefonu, kar ni nujno navigacija. Pa tudi, če bi bilo tako, Bluetooth povezava je prepočasna za preslikavo in KTMov števec se povezuje preko Bluetooth. Pa približno vem, kakšen hardware se vgrajuje v števce, čeprav specifično za tega ne vem. Glede na to, da imajo vso ostalo elektroniko od Boscha, je najbrž tudi števec njihov. Tisti cenejši, ki ima samo Bluetooth povezavo. Sicer pa imajo ti števci redko procesorje hitrejše od 120 Mhz (Nokia 5800 je imela cca. 450 Mhz). Zunanjega spomina je redko več kot 256 MB. Pa 120 Mhz je drugače več kot dovolj za navigacijo. Skratka, moja poanta je, da ni polne navigacije na števcu zaradi stroškov, nič drugega. Dražji bi bil hardware in bistveno več dela bi morali vložiti v razvoj softwara. Ni komot.

@DAMI34, kako veš,. kako je v dotičnem primeru? Ima dovolj procesorske moči in spomina za preslikavo ekrana? Kakšne so hardverske specifikacije? Pa pri TomTom ni problem, če se ti sesuje ali zmrzne, če pa se cel števec sesuje zaradi tega, je pa malo večji problem. Vse se da, ampak komot pa ziher ni. @Kugelschreiber, vsaj 24 slik na sekundo mora biti sposoben predelati, poleg ostalega. Pa harverske potrebe so lahko ovira, ker je cena pomembna. 100 % višja cena na števec za KTM pomeni recimo 2 milijona manj dobička letno.

ne bo, prejšnji teden sem srečal 2 motorja ( en je bil kmet) in 3 avte . erotika na kvadrat

Papirnat zemljevid je čista erotika,stari dobri časi.......

Mož je hotel svoji ženi za valentinovo povedat, da je zaklad. Vendar je jecljal in ji je rekel: ti si za za zaklat.

jes...sami problemi ...hahahha. model pa je res lep. ga je škoda za v garažo... ...v dnevni mi pa žena ne pusti, da bi ga pod strop obesil...hahaha

zakaj si pa tablico posprejal? A da te radar ne prepozna?

Zmenjeno, se strinjam! Seveda samo, če maš slovenska navodila zravn..

Sam pade ven? Je že Živnorc napisal, kaj in kako. Verjetno je tam. Pač drugje, kot original. Če nisi iz platine naredil prstan za svojo drago

Ko berem to debato, sem postal prav zadovoljen, da sem preškrt za sportski auspuh. ?

lih kontra, želel sem homologo za starodobnika pa je treba dat starinsko kljuko dol za fotografiranje... (itak da je kljuka z vsemi žigi, certifikati, tralala...)

nope, odgovornost morajo tebi dokazati po moje človek uživa, svinja luft in se nam smeji

Sem videl kako je lepo zagorela Varaderka in garaža zaradi lidlovega ali Hoferjevga polnilca za par evrov. Požarni inšpektor je povedal vzrok po pregledu stanja. Jaz nisem nič bolj zadovoljen ker sem kupil C-Tek za 50€ sem pa definitivno mirnejši .

Ni možno, da bi bil katalizator v piksni, ali v cevi (euro3 niso tako veliki)?

...fantje...ne serte ga! ....boljši polnilnik imaš...bolj bo duša zadovoljna. Verjemte mi. Kupi si taboljšega. ...čisto resno. ...Zadovoljstvo je prvotnega pomena pri novodobnem človeku... ...in čeprav ti Lidlov enako napolni akumulator...je zadovoljstvo mnooogo večje, če to narediš z nečem....ki ima nekaj funkcij več...pa čeprav jih ne uporabljaš....in zato plačaš mnogo več. Sam imam ene tri modelarske polnilnike...najdražji je koštal 300 eur.... ..in sem zaradi tega zadovoljen. ?

aku je itak potrošni material in poceni roba, lidlov polnilec ti bo ravno tako napolnil in vzdrževal... če bi pa rad nekaj res v redu pa je tukaj v akciji https://www.bscenter.si/Polnilec-Oxford-Oximiser-3X

Eko na, pa smo spet na začetku ....Naj bo, motor je bil s strani proizvajalca homologiran z katalizatorjem ( le ta je tam v izpuhu zato, ker mašina preveč svinja in sama ne zadostuje okolskim izpustom ) le ta se pri konkretnem motorju nahaja v konzervi pod motorjem nekje med vso šero, ki je v njej, šara služi za zmanjševanje ravni hrupa, ker te konzerve ni več na motorju je posledično preglasen in makina svinja brez da bi katalizator odpravil višek svinjarije. Zato je zakonsko nelegalen. Lahko, da ima homologiran dušilec privijačen na koncu prazne cevi ( ne vem ), vem pa, da če je na njemu homologacijska številka ni bila izdana za tak način ugradnje. Nekje v ECE papirčku piše, da je homologacije podeljena samo za primer ko je menjan zadnji glušnik SKUPAJ Z ORIGINALNIMI IZHODNIMI CEVMI IN KONZERVO. Bo sedaj šlo... če si pridobil štempelj in ostalo in si tako prepričan o tvoji trditvi, se lepo zapelji v nemčijo ali še bolje v švico pa pskusi tam kakšnemu Boruttu razložit, kako je z tvojim motorjem vse v redu ....

Pri nas moremo še star gospodarski objekt zrušit prvo. Smo kr projektanta najeli za vse skup. Cena... kar nekaj več kot par 10 orlov in to prej, ko se začneš ubadati s težko mehanizacijo. Sam se ne grem s tem ukvarjati, ker detajli. Kot recimo drog za elektriko na objektu, ki ga bo treba prestavljati. Naj se kdo drug z Elektro Lj heca. Tako da nekaj delat po svoje itak ni opcija. Sredi strnjenega naselja na obrobju Lj pa itak sploh ne. Se ziher kak inšpektor za kaj vozi mimo v službo...

Po pravici niti ne vem, če bo nudil kaj več kot lidlov. Enkrat sem imel namen kupit malo boljši polnilec in ta se mi zdi še kr za normalno ceno.

V Sloveniji je še večja kriza, ker poslanci kradejo sendviće