Dvorana slavnih

Tud če ni sonca se da mal zapeljat lp Aleš

Okej. Imas par realnih opcij. Gume so stare in slabe in trde So edini krivec? Motor je zluftan, napacno nastavljen, sploh je on kriv? Ker motorja ne poznas, voznja ti ni se refleksna, si se malo ustrasil, malo narobe zreagiral, in....zadevo zakadil u grmovje? Ce tvoj primer obrijemo z Ockhamo britvijo, bi moralo veljati, da si padec zelo verjetno zakuhal sam, s kanckom smole. JebiGa. Vecina nas je to nardila. Nekateri se tega se spomnimo, to prostodusno priznamo. nasvet. Motor poflikaj, pelji na servis, da ga pregledajo, menjaj gume. Za mirno in cisto vest. Pol pa ugasni forum, telefon, in pejt se vozit. Solo. Kot tebi sede. Brez pritiska. Ni panike. Se zgodi. Gremo dalje. Lepo te prosim, ne se sfantazirat. Ker tole debatiranje, ki mu mal sledim...ti prej skodi, kot koristi. Sm precej vesel, de sm motor mel pred motosvetom. Seveda ti mojga nasveta ni treba jemat k srcu.

Happy happy

raznežu si me

prav si naredil, ker si še z nami

Glede na to, kje si končal na travniku in s kakšno hitrostjo si vozil, v ovinek nisi niti zapeljal, ampak si kar naravnoat odplaval na drugo stran voznega pasu, od tam pa kar na travnik. Ali si se za trenutek zasanjal, ker nisi bil z glavo na cesti, pa te je mučilo še tisto spodrsavanje od prej, ali pa si se v nekaj zagledal. In ker te v avtošoli verjetno niso naučili, da tam, kamor gledajo oči, tam gre balanca, si ti preprosto šel za pogledom. Velikokrat se to lahko zgodi, tako je moja prijateljica skoraj šla pod kamion.

Sprašujem zgolj zato, ker je napako potrebno analizirati. Če je vzrok motor je hud. namreč motor mora bit 100% in napako je potrebno odkriti. Naj se kdo zapelje potem, ko ga boš popravil, da oceni stanje (nekdo, ki ima filing ali nekaj let iskušenj) Če si vzrok ti, je pa tudi potrebno ugotoviti napako in jo odpraviti, oziroma kar predlagam, skupne vožnje z iskušenim motoristom, pa kak tečaj varne vožnje itd.. ps. ovinke je najbolje uzeti z zunanje strani, tako pridobiš lepšo krivuljo in prostor za manavriranje v slučaju problema. Sicer je pa to nepomembno, dokler ne dobiš občutka za gibanje motorja, rahla drsenja, preveliko ali premalo hitrost, znanje manevriranja v ovinku (od zaviranja, pospeševanja, uporabo zadnje zavore, lomljenje motorja itd..)

a moraš

Custom made by me ?

Je vse jasno, @KARMEN1 mu je že vse obrazložila. Kdo pa ni na začetku moto kariere kdaj poširil linijo? Verjetno ni junaka. Bil je prehiter za svoje trenutno znanje in pika. Rešitev pa je zelo enostavna. Motor na servis, da dobi popolno zaupanje v stroj, svoje znanje pa bo postopoma nadgrajeval. @Arzen vzmetenje kar nastavi na svojo težo, presegaš serijske nastavitve.

conti road ali conti sport attack natakn po mojem laičnem mnenju .. stara trda guma, čeprav dost profila .. ko ti je spodneslo si s pogledom iskal izhod in to napačn izhod ... na cesti se obdržat dokler se da

z leti začne pada kvaliteta vožnje pa je treba osvežit, seveda prvo teorijo in z ogledom metali pa ne bomo

Mislim, da tečaj nekaterim ne koristi, škodi pa prav gotovo ne nobenemu! Meni osebno je zelo pomembno obnavljanje znanja reševanja ponesrečenca, predvsem motorista.

Gospod Tiger....uziva...kot zgleda se spraznu vceri...

Majkomila @DAMI34 tebe na koncu ne bodo pokopal, te bodo v star železje prodal.

Do včeraj popoldne je imela naša Tačka dve imeni, in sicer Tačka in Belina, včeraj popoldne pa sem ji dodal še eno, in sicer Krepalina ...

Mi smo bili na srečo štirje, tako, da je kabina bila relativno poceni, pa tudi če bi stala več, se še vedno splača. Ne morem si predstavljati, da bi 50 ur vlačil vso robo za sabo po palubi gor in dol ... Pa če je le možno kabina z oknom, mi smo imeli kabino v eno smer brez okna in je ko fu***** temnica. Postavil sem svoj osebni rekord v spanju na dolge proge ... Evo to je bilo 5 centov še enega ostriženega, razvajenega bmw fahrerja ...

Jaz tudi vstopam v vaš klub lighty enduro.

. ... spet sem dežuren ?

Honda RC51 full servis. Nastavitev ventilov, vse tekocine, filtri... Leta 2000 ko Honda lansira motocikel je to eden izmed najbol tehnicno dovrsenih strojev, zobnisko gnane odmicne gredi, monoblock cilindra, dvojni injektorji, gp style armaturka... ?

za to je tečaj napredni na jadranki, eni so ga večkrat ponavljali

agronoma je tudi vrglo ne versaču, včasih pač zavrne, kot telo tuj organ ja, verjetno bi moral dat za probat kakšnemu poznavalcu mk2 modela... znak pa tam ziher ni brezveze, tudi površina je drugačna, nekaj celo flikano po sredini

Jaz bi tut prisel pa se bojim, da bi znal samo maline pobirat ?

Tudi sam podpiram tovrstne zadeve in se strinjam, da kdor se želi, naj se tega udeleži prostovoljno. Dejstvo je, da se divjaki in nevešči vozniki sami "izločijo" iz prometa, nekateri za zmerej. Izredno malo nesreč je, da je motorist sam kriv za nesrečo (razen divjakov .... ), v veliki meri je povzročitelj avtomobilist. Četudi bi motorist imel vsak dan tečaj varne vožnje, se izredno težko izogne nekomu, ki mu je v trenutku pripeljal iz stranske in mu odvzel prednost. Če se malo pošalim, ampak mislim resno, bi pa dal en predlog instruktorjem: Dobro bi bilo na tečaju pokazat tečajnikom, kako se motor drži na mestu, ter, kako se ga potiska, ker ko človek gre malo gledat motorje po Sloveniji (oglase), vsak drugi se izgovori, da je padel na mestu. To je hiba, to je treba zatret v kali, da se najprej naučijo držat motorje, ne pa, da jim padajo iz rok na mestu, ko stojijo.

vprašaj @Kmet2 on je rad vrgel po tleh in se vedno odpeljal naprej

za karmen pridt gledat k se bo po stožce sklanjala je zih še plac

Baso bom njamu njamu ... parijato mi jo je dau .. pa naum sliku .. ampak jo bom njamu njamu maus vrača udarec (4 del)

Jest sem bil z novo GSko k je crna in cist nupadljiva,nemu je pa ole spustu na vilcah pa se ti je mal blescal.?

,

moraš malo zamenjat ja..enkrat žar drugič roštilj .

Upam, da ne bo zdaj sklep, da so bile gume krive. Po moje še ni navajen na vožnjo po slovenskih kolovozih, kjer te skoz nekaj premetava - zapelješ v kolesnico ali na rob zaplate in te malenkost prestavi / zdrsneš. Po nekaj tisoč kilometrih motoriranja začneš to ignorirati in uživaš v rodeo vožnji po slovenskih cestah. Na začetku pa probaš popravljati in bolj popravljaš, večjo štalo delaš. Disclaimer: Sem velik kritik slovenskih kolovozov. Ja, šofer marsikdaj ne reagira primerno, ko se spopada s cesto in povzroči nesrečo, ampak to je posledica, vzrok je pa za en kurac cesta, zaradi katere je šofer sploh moral reagirati.

kolega te je podzavestno silil v nesigurno vožnjo, moraš se prvo sam vozit, da ga fino spoznaš

Nasledn vikend skaćejo poletavci na Planici, zima bo z njimi odskoćila u maline

saj pa ni divijal in dirkal, za normalno vožnjo ni treba nič nastavljat

Ce bi mel versaceta pa mitas gor zihr nebi fukno.?

Nisem še tam peljal manj kot 70 km/h, pa nisem nek ekspert za vožnjo. Nazadnje pred nekje 10 dnevi. Ovinek se mi nikoli ni zdel kritičen, še posebej v smer proti Kamniku. Bom naslednjič bolj pozoren, da vidim, če je na tem ovinku vendarle kaj posebnega. Ampak ne bom obsojal. Vsakemu se kdaj zgodi kaj čudnega. Jaz npr. pogosto kaj telovadim po parkiriščih, čeprav padel še nisem. Ta njegov izlet s ceste pripisujem preveč burni reakciji na nekaj, kar večina motoristov, ki vozi že dalj časa, sploh več ne zazna. EDIT: Če je pa motor kriv za njegov izlet, potem je pa problem lahko precej resen in drag.

Ti kolega @luxsa A si ti tazadn dnar dal za BMW-ja, da ti ni za enga Huaweja z kamero ostal...

zbiratelj ne bi ti enga tečaja na jadranki organiziral? pa da se pokaže še temne pike

eeem .. hmm .. no ja, saj .. lej ga, osla! pa neki sladki mali konjićek hodi na levi ob njem .. edit: saj pol ni čudno, da so kadrovsko podhranjeni ..

Akrapoviču, je samo dobra roba v meni

To so poligoni za testiranje nastavitev vzmetenja.

kje sme pa vidu ? mene je tok tresl, da sem meu motno sliko in nč vidu

Ker sm se bal nevihte ki je bla napovedana nad Rjeko je jadranka danes odpadla. Tko da sm naredu eno krajso turco Lj-Crni kal-Nova Gorica -Lj. Za nazaj me je blo strah da me dez ulovi ampak se je vreme usmililo in sm domol prisel suh Pa se pogled proti nanosu :

Moja nova lepotička je l.2019. Najprej par slik, potem pa tehnicno prežvekovanje, izkušnje, počutje, itd.

Ena včerajšnja Z mal hoje v breg

@Kugelschreiber ...tvoja draga je bila pa vseeno nasmejana Zaradi slabega vremena, sprememba planov tudi pri meni...je bilo kratko in še kar sladko