Dvorana slavnih

Taku im’mo...kejnjede @DAMI34 owjeee

Noben padec ni smešen. Tudi MM-ov ne. Kvečjemu nepotreben. Smešno je bilo pobiranje...

KONTRA @DAMI34 - jihaaaaa

Vrtna opravila......

Gorenjska kri!!! Američan je imel na Gorenjskem prometno nesrečo. Življenje mu je rešil domačin, ki je imel isto redko krvno skupino. Ko je prišel k sebi, se je Američan želel zahvaliti. Rekel je Gorenjcu: “Rešil si mi življenje, sedaj pa izbiraj. Ali ti dam zdajle 1.000 dolarjev, ki jih imam pri sebi, ali pa počakaj, da se vrnem v Ameriko, in ti pošljem 100.000 dolarjev? Gorenjec ves nesrečen premišljuje, kaj naj naredi. Nazadnje pokliče ženo in ji razloži položaj. Žena mu reče: “Janez, vzemi takoj 1.000 dolarjev.” Janez pa: “Ampak Mici! Če malo počakam, bom dobil 100.000 dolarjev!” Mici: “Figo boš dobil. Preden on pride v Ameriko, bo že začela delovati tvoja kri...”

Zmigala sem se v fitnes... Preoblikovanje telesa, 3mesece. Tece drugi teden. Jutri prva meritev. Me zanima kaksne bodo cifre, ker domaca vaga itak skoz laže

magična beseda je : če ..če jih pa ne bo rešil - potem bo postalo zanimivo.. nakagami skupno na 7.mestu..samo 10 mest pred lorenzom.. ma niti ne moreš rečt suša.. nanižja 7 in 6 pa 5 ,4 , 2x tretji in 4x drugi v prvenstvu. še pri ducatiju je bil prvo sezono 7-mi in naslednjo napredoval na 6-ga. lorenzo pa je ujel neko konstanto zadnja leta ..2015 je bil prvak, 2016 3-ji, potem 7-mi in 9-ti ..in se spušča ..to sicer ni dobro za samo prvenstvo saj je en glavnih akterjev kar tako iz jasnega ugasnil.. namesto da bi se marc in jorge tepla 5 s pred vsemi ostalimi bo ob predvidevanjih , da bo marc konstanten boj za naslednjih nekaj mest v prvenstvu potekal med dovijem , rosijem , kot kaže tudi rinsom če bo zdržal tempo .. edini , ki ima možnost še konkretno napredovati je vinales a resno dvomim , da se bo lahko vmešal v boj kaj višje od 5 ali 4 mesta .. do sredine sezone se znajo karte še kar nekajkrat premešati - sploh ob kakšni kaotični mokri dirki.. upam pa , da pridejo vsi skozi sezono brez hujših poškodb..

@tomaz69evo ti vračam Po lokalnih potkah/odklop uojee

odvisno je koliko so noge dolge , kolikšen obseg imajo bedra zgoraj ob sedežu in širina medenice.. sliši se mogoče čudno a je res.. če ji bo sedež preveč stanjšal in zožal se bodo vibracije prenašale sajvemokam .. saj ne da to ne izboljša seksualnega življenja motorističnega para - ti pa skrajša vožnje..

Samo da vas opomnem tema je Tečaj varne vožnje ne Kawasaki klub

Imate amortizerje zasvasane da vam 20kPa vecji tlak v pnevmatikah hrbet ven vrze?

Po pravici je Tracer lažji motor ali pa sem samo jaz to tako čutil in se resnično lažje premetava kot GS . Se pa GS lepše pelje po cesti Z900 še večja igrača kot Tracer , se pozna krajša medosna . LT na kratko , predolg in štorast na tako kratkih manevrih , pa je odličen v serpentinah , kot mangart , Vršič itd šala mala , a tu med temi stožci mi je šele tretjič uspelo prevozit, da nisem nobenega povozil .

Evo, da ne boste rekli, da @Kmet2 ni bil na varni vožnji.... Ma daš mu kar ma dve kolesi in on špila, ku na orglce...

Profiči a gor dol 0.1 je že smrtno nevarno ? Sam vprašam k sem v strahu.

Evo, moj je malenkost pomlajen... Nova prva guma, mitas tf, frišno olje, frišn antifriz, dodan booster plug in st2 brake modul, nisem pa še utegnil zamenjat bremz olja, bo pa tud v kratkem.

Tole si si zdele mal zmislu, ane Ps. Vem...

Danes sem šel uč vržt na tega Guzzija. Izgled in izdelava izgledata na nivoju. Pozicija je odlična. Vetrna zaščita majhna (ampak saj to je vendar motor ). Trenutno ne kupujem drugega motorja - finančno nesposoben , če pa bi ga, bi bil vsaj za mene to nakup številka 1. Sam sem sicez nakolnjen Hondam... ampak bi ga vzel pred AT1000 ali BMW 850 (BMW ni na seznamu zaželjenih motorjev). Na 1000ccm je vse preveč glomazno in nepotrebno preveč ene nepotrebne moči in konjev. Zakaj? Zato ker zgleda motor , brez nepotrebne navlake, vse je postavljeno tako kot je treba "lično". Dizajn pa italijan itak vedno zadanejo v polno!

smešno pa mal žalostno, ko se je ne kancu ulegel , dal vse 4 od sebe in ga prav vidim kako je zapizdil: "a u pizdu matrnu vse skupi" U Španščini seveda. Sem si pa prav želel, da bi ga užgal in odpeljal dalje. Vsaj mal zabave bi potem bilo, pa še zanimalo me je do kje bi mu zneslo.

Ja sej, edini izgovor je pol na VR fane. O tem, da so zdaj vsi 'ta glasni' tiho k pickice pa nic. Se pred mesecom je bil Jorge glavna zvezda, zdaj pa nic o njem, so vsi 'saltali' v varni MM pristan. Ce drugo ne, smo nekateri konstantni, Vale fani! In roko na srce, pa naj kdo rece da Vale ni car careva. Pri teh letih taki rezultati s temi junci se preganjat, daj no. CAR CAREVA, hehe ? Sem mogu mal, da ne bo tko tih klele, k zadnje case je res bol na izi ?

En krajši spacan posnetek iz 'končne destinacije'. Večka kula, prazne plaže, nori zahodi, ... ahh, še malo pa bo dovolj toplo!

335 kg motor + 200 kg žive vage z tovorom.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14142648

Za kazen je moral motor peljati, kot dame v ženskem sedlu ? Normalno, da se je prevrnil, če tega ni vježbal

...sem danes v sluzbi poslusal kaksen prasec je Rossi, da pa Marquez je pa vedno vsega po krivem obdolzen in kaznovan...

Nekje za dva 2.5 2.9 za enega 2.4 2.7 tak je blo kar jaz vem . Za nas navadne k nismo profiči je pa gor dol 0.1 vseno

Ti se prav ne zavedas, da si 46 fan.... Po moje ga najveckrat omenjas od vseh dirkacev v moto gp.... Sicer pa Zarco, Rabat, Vinales, zdaj Rins..... Tej so vsi solal Rossija.... Trije majo ze uniceno kariero..

Nekaj časa odsoten. Vidim da se je debata kar ostro razvila in mnenja so precej različna.Predelal sem celoten forum sx-a in delno tudi o vzmetenju...Naj povem bolj v detajle za moj primer,kar bi verjetno moral storit ze na začetku,pa bi bila mogoče mnenja bolj enotna. Motor sx l.2011,prevoženih cca.32kkm.Moja teža pri visini 192 cca 100+ kg v polni bojni opremi(usnjen kombinezon,škornji,čelada)in pa cca 60kg moja draga v enaki opremi. Nič kufrov,nič prtljage. Tudi sam sem bil skeptičen glede vožnje zaradi moje višine,ampak gre,ni noben problem. Kot sem omenil me moti posedanje sprednjega dela motorja pri močnejšem zaviranju in pa rahlo zibanje v daljših ovinkih... Tko da ,po dosedanjih informacijah: 1.menjav olja vilic z 10W 2.ponastavitev spredaj na defolt nastavitve in testirat z popravki do željenih občutkov..

Tole posmehavanje MMju je pa res totalna bedarija. Bo rešil pa naslednjih 15 "padcev". Samo, da ne bo naslednjič jok ko se bo podobno zgodilo komu drugemu. Lp, Samo

od petka pop. do nedelje zjutraj imam "hall pass"

lahko ji pa fingr pokažeš in greš na moped

Mi je rekla: "Dragi, spravi me s prstom do kričanja!" ...in sem jo s prstom žoknil v oko!

Tole mi je bilo najbolj všeč.

kot je že @DAMI34 povedal maš na blogu podatke 1. Sv. Juraj-Zavižan 24km asfalt 7,3km soliden makadam 2. Zavižan-Lomska Duliba-križišče s cesto iz Krasnega (Z5126) 12,1km makadama (gozdna cesta, zaprta z rampo, vendar je rampa kar visoka in se da motor poriniti pod njo. pred tem se je seveda vprašalo, če se lahko tam pelje (na kasi, kjer plačaš vstopnico za nacionalni park) 3. cesta Z5126-Veliki Alan-križišče za Štirovačo 23km makadam 7 asfalt 4. Štirovača-Dabarski kukovi 25km makadama (slabši) 7km asfalta 5. vmes potem po cesti po Sv. Roka. 6. Sveti Rok-Mali Alan-D27 25km makadama 7km asfalta medvedi, kače itd. pri zadnji rampi pa obvoziš po levi

Snecerja in kronika se pac ne da primerjat. Oba gresta v skrajnost. Snecer ima lahek motor, navora nima kaj dosti, pilot je lahek in vozi se vecinoma na daljse izlete. Kronik po drugi strani naziga zverino od motorja po njemu poznanih cestah vec ali manj. Dami je drug kaliber. On se vozi s prazno gumo, pa se moped cuka.

sem pogledal podatke nek motor ima 141cm medosne razdalje, nova tracerka 150cm, z900 145cm, tank 150cm pa še široko krmilo in pokončna drža, pa to je kot na dlani...

Ja, ampak to je za kravo od Bmw, ki ima 300 kg, ne za enega podhranjenega Versysa 650! ?

Ne, hernio disci!! No, sej to je po eni strani zašvasan mortizer, ampak v križu...

onemel bi

jaz sem prav osebno vesel za vas. Če vam vsaj en problem rešim, bo bolj mirno moje spanje in asfalt bo lepše grabil, manj bo svaljkanja SF+, večji bodo užitki. Definitvno še obstaja problem z zavihki, ampak tudi to bomo uredili, namreč sem nabavil brusni papir gradacije 80, 120 in 250, ter nitro redčilo, pa me po potrebi lahko pokličete in vam odpravim še zavihke, ter uredim prvo pnevmatiko da ne bo trikotne oblike in premažem robove z nitrom. Moj moto je: bolje biti malo glup, nego malo pametan. Z res lepimi pozdravi, vaš Dami. Veš kako je to? Dokler nekaj špila in sem se naučil iz lastnih iskušenj ( pa zanemarim, da imajo tudi določeni drugi uporabniki istega materiala enako ali podobno mnenje) bom uporabil vsem znano kratico: BMK kaj si nekdo misli

Kot si napisu....vfr800 sem jz zadnjo tud 2.7 ko sva z mojo sla na teren...skupaj 110kg... Sam ko si sam na mopiju pa imet mrzlo 2.9...clovek si dobu hrbtenico na loto?ce odmisliva pomanjkljivosti med voznjo... Po spominu...2.5...v Milano avtocesta vso pot...jz sam...

Provociram , se umikam , da ne smetim Dami , če se ti da Bris , hvala , lp Kronik samo opušteno dalje

ti bo Borut povedal

Prvič v javnosti: leta 1980 sem se z modro MMV udeležil Rellya Dakar.

Nism tak znalc in voznik, kot vi, ampak vem kaj mi paše. Moja rešitev spredaj gostejše olje, zadaj komplet... Sicer tale nek amater v tem ampak točki 5. in 6. ... http://www.carman-motosport.si/blog/carman-motosport-svetuje-6-najpogostejsih-tezav-z-vzmetenjem.html

Vem. Sem ze videl ene dva japonca. Ah to sam olje menjas pa en obrat povecas

Izkušnje so bolj švoh, korajža pa je. Je tudi že brusila po tleh. Za enkrat kaže vse na Scrambler-ja. Motor še lušno zgleda, pa z navorom je kr bogat. Pa še znižamo ga za 3-5 cm, pa bo. ? V prihodnih dneh gremo še ostale pogledat. Se nam ne mudi. ?

Ni neke panike. Lahko pa, v kolikor misliš da se splača (je dosti interesa za debato o starih dobrih cvajtakt časih) naredimo eno zgodovinsko temo in se tja preseli debata.