Dvorana slavnih

5 dnevni vtis, 6 držav, 2616km. ? Hrvaška, srbija, bosna, makedonija, albanija, črna gora.

Ni ga boljšega kot to, da lahko zapelješ iz dvorišča, direktno na makedam.. popoldansko sproščanje in piljenje tehnike (pred kratkim dva crasha, zato tempo temu primeren ).. 100 km. Kočevski rog do Mirne gore - Smučišče Gače in nazaj mimo Baze 20

Našel Lovčena. Start iz Ploč Uro čakal na meji, en krog naredil okrog Kotorja, potem pa napad na Lovčen. Prvo Njeguši, Cetinje po tanovem asfaltu, pa navzgor po megli. Dobilo me je nekaj kapelj za gor in tik pred Cavtatom. Tud navlažilo me ni. Kotor 21 pod Lovčenom v megli 12 stopinj. Sem gretje ročk nažgal. Za dol pa megla, da sem vozil 30 na uro. Sem se navozil in natacal po tistih štengah. Jutri pa na Sv. Jure plačat vstopnco. Kar naporno. ?

Start iz Cavtata ob obali. Pa poiskat mitnco za Sv.Jure. Našel. Kljub niski oblačnosti šel. Vidljivost nekaj metrov. Vsi prižgane vse štiri žmigavce. Pod vrhom pa se je razkadilo, da sem vsaj videl kje se vozim. ? Na vrhu kar nekaj razgleda. Za dol pa sonce. Kar adrenalinska vožnja. Se kar natreniraš po serpentinah za gor in za dol. S sopotnico zadaj pa kar nebi šel tja gor. Moja bi me tak utovkla če bi jo gor pelal. Ji tud slik ne upam pokazat.? Za gor. Serpentince. Vrh V oblakih. Makarska. Bom še filmček sestavil ko pridem domov. Jutri pa do N.vinodolski, Fužine pa domu. Izlet v popolnosti izpolnil pričakovanja. ?

GSka je pred vrati CRO-GATSO-2019 (Snečer ©) 1.003.075 ogledov

Izvedel menjavo verige na 19.000km (Stara original DID 520VP2, nova DID 520 ZVM-X Gold) . Šlo je kar ok, res, da mi je vzelo kar dosti časa ampak se je splačalo. Danes sem verigo že preizkusil in je super. Glede na ohranjenost obstoječih zobnikov in dejstvu, da podložka pri prvem zobniku še nikoli ni bila odpigana sem kar pomirjen glede na to, da je imel motor že 3 lastnike pred mano. To pomeni, da km štimajo Najprej sem motor 100% ščistil s petrolejem in Wap+para. Nato sem obstoječi zakirnan člen na verigi zbrusil tako, da je na drugi strani ostal tisti zakirnan del. Nato sem s pomočjo orodja RYDE izvlekel člen in verigo snel. Začuden sem ugotovil, da je bil prvi zobnik odtegnjen in sreča, da je podložka zvita in je tako preprečila popolno odvitje matice. Nato sem snel zadnjo gumo, zamenjal zadnji zobnik, vmes ščistil matice, pesto, ležaje, vse skupaj namazal in sestavil skupaj. Nato sem zamenjal prvi zobnik ob pomoči očeta, ki mi je pridržal bremzo, med tem ko je bil motor na tleh in je imel nameščeno staro verigo. Matico sem nato zategnil še s pnevmatsko pištolo in zavil podložko. Nato je na vrsto prišla nova veriga. Montažni člen sem dodobra namazal in ga namestil. S pomočjo orodja sem nato stisnil člen skupaj. No tu sem se malo matral, ker stiskaš na blef, dokler diagonalni člen ne pogleda skozi zaključek, nato pa lepo stiskaš do enake mere kot so drugi členi. (predlagam malo manj, saj ob kirnanju člen še malo potegne skupaj). No nato sem z orodjem samo še zakirnal in je to to. V mojem primeru so členi premera 17.4mm, vodoravni zaključki pa 5.15mm. Po menjavi so dimenzije 17.29mm in 5.84 ter 5.76. Z menjavo sem zadovoljen, težko dosežeš večjo natančnost, ker moraš vijačiti kar močno in najmanj 20 krat sneti orodje, sploh ker to delaš prvič in te malo panika Dobil sem tudi Tutorota, montaža jutri, danes ni časa ? 20190604_172105.mp4

Če reševalec, gasilec in policaj, ne bodo imeli prednosti pri hitenju na pomoč, potem je vse skupaj brezveze in se naj peljejo po omejitvah skozi mesto seveda se to lahko zlorablja, ampak je to lahko preverljivo .. tolk o tem ... morali bi imeti absolutno prednost .. tudi skozi rdečo... tisti nemški jaki avtomobili jim itak ne morjo presekati pot, saj skoraj vsi vozijo v rdečo

Dejansko sploh ne gre za represijo ampak za čisti biznis. Podobne ideje so bile pri nas V Mariboru 2012. Ni ga lepšega kot postavit dokaj neopazno kamero na turistični cesti, pri čemer ni npr. nobene table za izvajanje meritev. To je v času turistične sezone zlata jama, v članku sem včeraj prebral, da bodo naložbo dobili not v dveh mesecih... Po drugi strani pa če pogledamo tele lokacije novih radarjev, bolj ali manj so postavljeni v naseljih in praktično ni nobenega na odprti cesti, tako da vseeno ne bo prehudo.

Naša turška saga se nadaljuje... Zbudimo se v lepo deževno jutro (5 dan zapored). V dežju prečkamo dardanele (trajekt). Pred Trojo se nas usmili vreme in pokaže sonce - neverjetno. Pridemo do vhoda - ZAPRTO (prezgodnji, odprejo popoldan, samo nimamo časa za počakat) ?. Nadaljujemo naprej proti Assosu, ko nas spet z neba obdarijo z dežjem. Na črpali počakamo da naliv mine in v soncu pridemo do Asssosa in ga bolj na hitro pregledamo, ker smo v polni moto opremi. Končni cilj je do Bergame (Pergamon), kjer je spet zaprto, tokrat smo pa prepozni. (Tu pa delajo dopoldan) ☹️

Končno sonceeeee. Izkoristili dan maksimalno. Najprej ogled včeraj zamujenega Pergamen-a, po tem na hitro v Selcuk in oged Efes-a.

No bom še jaz malce branjevka (ker se mi določeni komentarji zdijo taki kot tisti na 24kur ki jih pišejo branjevke za katere je una ljubezen na vasi glavni šou) Torej ja reševalci in gasilci prosijo za prednost, tisti preseranti ki jij spremljajo avti z lučkami ne enakih barv (če se prav spomnem modra - rdeča in modra-zelena) pa imajo ptednost zakaj? Da ne zamudijo fine požrtije in slikanja? Pametnega komentarja nimam, verjrtnl je zakon tako napisan zato da bi vseeno ne šli reševalci na "slepo" da vseeno malce preverijo če je prehod varen. Sedaj bi moral še enkrat preverit nazaj če je res ali ne, ampak če me spomin ne vara je bilo rečeno za nesrečo na celovški cesti da je kriv rešilec na nujni vožnji, kar se mi pa potem zdi butasto da je kriv, lahko bi se upoštevalo da dela v izrednih pogojih? Veliko sreče vsem reševalcem!

AC (še) nimajo fiksnih radarjev, tam bodo drugače merili, provide, tripodi, nadvozi. Jadranka pa bo sedaj za dirkače izgledala tako, kot da vsakih 30km zapelješ skozi bokse malo bo ritem zmotilo skozi naselja, a ljudje se hitro prilagodijo

Ma to se zakomplicira. Kje naj avto pusti v križišču? A kar na žgočem soncu naj stoji? Mah, je ja lažje nekje na koncu naselja na avtobusni parkirat in z pištolco skoz okno merit, v klimatiziranem avtu. Pa zaslužek bo večji z radarjem, jih več vozi 60 tik pred koncem naselja kot v rdečo. Učinek ogrožanja pa je .... aja, to ni pomembno, točno.

Vedno je kakšna izjema .. saj gre lahko tudi gluhemu pomagat Jaz že kar nekaj časa, ko se mi prižge zelena počakam, čeprav imam absolutno prednost .. štekaš ... ker se mnogokrat zgodi, da imam že vsaj nekaj sekund zeleno, ko pripizdi kakšen (običajno) nemški "superavto" ... Tudi ko sem na glavni cesti in iz stranske na polno pride do glavne ceste (običajno) nemški "superavto", postanem pozorno pozoren, čeprav imam absolutno prednost ... upam, da razumeš kaj hočem povedati .. če pa ne .. pa ne morem pomagat p.s. itak je to moje mnenje laičnega obćana in prometnega udeleženca v prometnem prometu

Točno tako. Motor ima nekaj + pred ostalimi v tem segmentu. Nudi, kar želim od takšnega motorja. Primerna moč, navor, nizka poraba, dovolj udoben, enostaven za vzdrževanje... Za F650GS (Sivček) se izračunal, da me je v 133000 kilometrih vsak kilometer stal 0,062€. Upošteval sem stroške nakupa, servisov, gum, goriva, menjave alternatorja (večkrat) in denar od prodaje... Vstrom je še najbližje, če bi imel 800ccm namesto 650, bi bil sigurno v moji posesti.

Evo domača ljubljenčka ?

Športni dan

Vsak prevožen kilometer mi je moj k1200s bolj všeč. Prvi občutki so bili mešani, zdaj pa so me prepričali lega na cesti, zavore, vožnja kot po tirnicah kljub zalivkam ali malo pesku. Moči na pretek z norimi občutki nad 7500 obratov in odličen zvok agregata. Ob vsaki vožnji mi izvabi nasmešek in vsak vikend ena runda Golice. V zameno je bmw dobil nekaj izboljšav: PUIG vetrobran, bele smerokaze, originalne kovčke, grip puppies in en lepotni tretma... ?

Na hitro ti lahko napišem, da z modrimi lučmi lahko počneš karkoli, dokler ne nastane piz..., kot je v tem primeru. In piše, da za modre luči ne veljajo predpisi in znaki, dokler gre vse po načrtu. Torej je lahko prevozil rdečo in jo lahko vedno. Se mi zdi, da sedaj uprizarjajo lov na čarovnico in to po politični liniji. Ker za tisto, da lahko z lučkami vozi po zraku do karambola, ni kazenske sankcije. Za rdečo mi je pa tudi smešno, ker z lučkami gre lahko skozi. Hitrost mu lahko naprtijo, ker tisti odstavek govori o prilagajanju hitrosti in ga lahko povežejo s členom o hitrosti. Zakaj imajo prednost? Ker tako piše. Simpl.

Tak k vas človek bere bi si mislu, da gre za stara zakonca, ki bi en drugega najraje utopila v žlici juhe če bi šlo.

Če bi pogledal ruto, bi videl, da je tudi to v planu. http://www.hervardi.com/legenda_o_lurnskem_polju.php tu se bomo ustavili

Pri nas še zelenega vala nimamo, kamoli kaj pametnejšega ..

Tuhtam, a pri nas še nimamo daljinsko vodenih semaforjev? Tako bi se dalo elegantno omogočiti reševalcu prosto pot.

ojoj oprosti, a si 2 smartija pojedu ? Kasira se, če ni rezultata, oziroma je ta z zapoznelim učinkom. sicer pa jaz itak ne verjamem v omejitve, sploh pa u hrvaške table, ker sem svobodnega duha , pa brihtol rad pijem

da, se strinjam, ampak me zanima, ko boš slučajno pozabil pa 60 noro žgal, pa 3x domol dobil pozdrave. to me moti. Sicer pa namen umirjanja bi bil dosežen, pa četudi je samo 5 m pred radarjem velika tabla RADAR. Vsak bi umiril, četudi gre 60. Tako pa radarji ne umirjajo ampak kasirajo.

Policaj na motorju se nikoli ne bo tako zagnal za zlikovcem. Tile fantje reševalci res tvegajo, upajamo da se zliže in da so vsaj primerno plačani.

Fantje, kazen brez talbice je 300kn

Tle v oblakih je nekje Lovčen. Ne vem al naj ga grem iskat al ne. Tolk km za nič videt? Bom šel naokrog pa se mogoče razkadi. Če bi vse tiste zrakomlate ki sem jih videl vklučil bi ziher spihal tele oblake.?

Ne še, ker pogoj je milijon ogledov, do konca tedna bodo nastopili tile pogoji. Pol pa po novo gsko.

Zdej je pravi čas za obisk Alp ali Dolomitov. V petek je bilo idealno. Iz Canazeia navzgor proti Passo Sella ... na vrhu Passo Gardena ... iz Valparole in Falzarega navzdol ... Tre Cime di Lavaredo ... in za konec še pejsaž za večerjo.

daj fotko tvoje tovornega vlaka kufr v46 je precej lahek

Sem se sam ubadal s tem Zumotom 350. Na koncu mi je ratalo, ga je pa Raza mal bolj podrobno pregledal. Za takšne neuke, je najbolje, da jim strokovnjak pomaga. Lahko bi imeli uradne ure in nam pomagali. Drugače pa ti bodo fantje tukaj vse razložili, sam spraševat moraš durh na durh, pa bo. Pa vso srečo. Garmin je včasih kar žleht.

Hvala za tvoje mnenje. Niti pod razno moj čas ni vreden take debate s tabo. Boš že našel na forumu koga, kateremu se bo dalo s tabo.. Srečno!

a un se z unim druži? Ojej ojoj, pa sem mislil, da je naš ..

tam ko ga je zanimivo mal pršvasat se ne bo spremenilo nič. če se maš pa fetiš sred Senja mimo hotela postavljat ko pavijan z navijanjem pa plačaj, dol mi visi.

Počakaj da pride Šeruga domov, ziher bo svojega nadpovprečno in preventivno vzdrževanega bavarca prodajal. Kolko spremljam je do sedaj že 2x preventivno menjal sklopko, zdaj bo počasi menjal vzmetenje, seveda preventivno. Poleg ti bo dal še ducat rezervnih ključavnic za kufre. Preventivno, za vsak slučaj.

790 je verjetno čisto nov? Dejansko ne rabiš nič. Če pa že, preveri če ti slučajno "pije olje" (potem rabiš za dolivanje) , nekaj za mazanje verige in krpanje gum (če ima zračnice, potreniraj doma, ker je drugače brez veze vlačiti orodje) . Za vsak slučaj lahko vzameš orodje, ki si ga dobil zraven motorja ( "pokriva" večino potreb) . Dejansko se nima kaj zgoditi, če pa se, pa kaj dosti ne moreš pomagati. Osebno sem plačal asistenco in "vlačim" zmerom manj orodja (pa se motor stara) . Vse kar sem do sedaj rabil (na potovanjih) je bil kjuč za ogledala, ključ za zadnjo os, da sem napenjal verigo (moja napaka, da je pred potovanjem nisem menjal) in enkrat krpanje zadnje gume. lp

Ostali udeleženci v prometu niso upoštevali vozila s prednostjo. Naj pa ne bi zmanjšal hitrosti (reševalec) pred tem, ko je zapelal v križišče. Vir - sodelavka od žene je videla potek nesreče. Da se v Lj redno dogaja tekma z rešilci skoz križišče ni nič novega. Da folk ko jebeni lemingi v vlakcu vozijo en za drugim skoz križišče ne glede na okolico, tudi ne.

Meni osebno se zdi, takšno represivno obnašanje sosedov totalno mimo. Popolnoma se strinjam in podpiram varnost na cestah, o tem ni dvoma, ampak takšno pretiravanje vzdolž Jadranske magistrale, pa se mi zdi, da je ravno to vzrok, kar omenja že sam članek, polnjenje državne kasice. Ponavadi hrčkarji pred turistično sezono itak dvignejo cene gorivu, trajektnim transferjem .... itd. No, saj imamo razne digitalne naprave, katere nas opozarjajo na radarje (od sedaj tudi GoogleMaps), ampak vseeno, vožnja ni več tako sproščena, saj človek gleda po prihajajočih kandelabrih, kje je kakšna "ptičja hišica".

Tole bi bilo pa za v temo "saj ni res pa je". Točno pred enim letom sem sevisiral zadnjo zavorno čeljust na mojem rdečku... To pa je šlamperaj vseh šlamperajev, še posebno za renomirano znamko, ki opremlja premium "propelerje". Mogoče so pa zato pri R1250GS zamenjal dobavitelja zavornih sistemov??? Motor ima 9279 kilometrov je letnik 13, nikoli sneto zadnje kolo, prve gume (Februar13) resnično kot nov, vendar sem opazil, da je zadnja zavorna čeljust "zapečena". Razstavim, preverim in po pričakovanju seveda najdem, kot sem že zgoraj napisal "šlamperaj". Omenim naj da je to že tretji motor tega modela. Stanje števca... Ploščice "kot nove"... Seveda premium Brembo. Pin po katerem drsi čeljust, pravzaprav pri takem stanju ne drsi. in "krivec", pravzaprav je kriva šlampasta montaža, deformiran rob manšete, ki preprečuje vdor vode in umazanije. Popolnoma enako kot na "Rdečku" pred enim letom, ki je bil isti letnik in pa pred tem enako že na "Sivčku", ki je bil letnik 11. V primeru, da si lastite F800GS, F700GS ali nekaj iz te serije preverite....

...med rož'cmi...

Iz index.hr so povzeli https://www.index.hr/vijesti/clanak/na-ceste-stigle-najmodernije-kamere-snimaju-svaki-detalj-evo-gdje-se-nalaze/2090314.aspx?fbclid=IwAR2MMKTsC-YBWJBoCmL7AQG7IQZCOosIrDL747UJ7puTICklOc3vKToMF8Y oni pa od mene, lol na klik sem dobil plačilo, vsak klik je bil 2 centa, še prihaja...

jutri pa naprej.

Zadnje čase opažam, verjetno tudi zato ker sem menjal segment motorja in vozim sedaj kruzerja, se redkeje odločam prehitevati. Če pred mano vozi avto z neko normalno hitrostjo (ponavadi večina vozi nekje 10km/h nad omejitvijo) ne čutim potrebe, da bi se nekaj zaganjal, raje vozim lepo za njim in uživam v vožnji. Istočasno imam pred sabo še rezervo, če je kje kakšna radarska kontrola, bodo prvo njega štrafnili. Konec koncev pa lahko tudi prehitevaš vse po spisku, pol pa na cilju ugotoviš da nisi kaj veliko proftiral, na motorju se mi pa itak nikamor ne sme mudit. Ko sem prišel prvič na ta forum sem si mislil, da se v tej temi samo nabija, vendar je prav, da se tudi na ta način osvešča, da smo zelo ranljiva skupina in se lahko še prehitro zgodi tragedija.

Danes sem šal malo po sledeh GEM 2017. Solo, lahki makedami, malo po GPS-u, malo po občutku, na Kaliču malo na ... Na koncu dneva sem od doma prek Počka in nazaj prevozil nekih 150km, velika večina gozdne ceste. Bi šal na Sveto Trojico nad Počkom, pa me je dež obrnil nazaj proti domu. Skor malo prelahko vse skupaj... Razlika glede na moj takratni GEM nivo vožnje je konkretna in še malo poleg. Tale star vibrator je idealni stroj za take potepe. Drugič morem še kak soliden filter al pa tri vrečti poleg pa bo ?

Ah kje ukradli.... Se pira nimajo..... Men se Pa tolk lusta Po piru.....slike objavlam na FB.... Tuki Pa ko pridem domov. Drugace pa Tale Ramadan je krjeba..... Cez dan skoraj vse zaprti, kafici restavracije in ogromno trgovin.... Zvecer se Pa vsi nabasejo Po lokalih in se basejo do nezavesti..... Hoteli isto ogromno jih je zaprti tako da kar jih je na bookingu jih je veliko zaprtih tako da se pripeljem in iscem in obipam in potem najdem neki za prespat in pojest. Sem pa na okoli, za mano je preko 4000km z transferjem od Villacha do Savone, zdej Pa mal uzivat Pa kak spomink kupt za familijo in frende. No Pa se kak km bomo naredl..... Vem da sem mal zlo hitr na okol, sam ce si sam in nimas nekih moznosti kufetkat, pol sem se vozil dokler se Mi Ni dal vec in sel v naslednje mesto in hotel ki je bil v planu za tisti dan. Slike so na FB kaj vec Pa napisem ko pridem domov..... Mogoce kdo ve kje bi najlazje kupil olivno olje.... Morm enga mojmu sefu za probat zritat ce ga najdem. Lp iz Maroka

...fajn je blo...

. ?

?