Dvorana slavnih

Izgleda, da res... Zanimivo, da jih ni vec. Po tem, ko sem ga spravil v delovno stanje, je postal super moped - udoben, zanesljiv, prakticen, predvidljiv, prijeten za voznjo, moci mu za normalno voznjo ne manjka, le pri manevriranju na neravni podlagi je malce tezak. Aktivno ga vozim dobra dva meseca, lezem proti 2000 km od uradne postavitve na cesto. Vgrajen je TPMS, prav tako tudi elektronski mazalec verige (se nekaj slik, ko sem ze v tej temi). Prisel je cas za menjavo zadnje pnevmatike, Pilot Power je ocitno premehka za ta moped - pozrlo jo je do indikatorja. Razmisljam o menjavi znamke (obeh pnevmatik) - Michelin me ni navdusil. Se vedno me malce drzi, da bi mu dogradil ABS, pa ceprav sem v vsem tem casu na zaviranju s prvim kolesom kriticno zdrsnil le 1x (v mestu pri 30 km/h ali se manj) - zdrs zadnjega kolesa pa itak ne stejem kot slabo lastnost, ampak kot tipanje podlage.

ceu žur.......

zate je oboje obvezno oboje v stoje... k drgač čez balanco ne vidiš

Jadranka prazna..

Sem šel stestirat novo kamero in morm rect mama mija ?? gopro ga seka. Malo pri severnih sosedih.

Je že dodatek... Grem po kokice, debata bo ostra...

a ga z akumulatorjem zalaufaš ...

dokler lohka čukulado še zavije, je še use uredu

Vsake tolko kej poblesavijo. Tole je z viamichelin. Wtf ima u mislih, ne ve nihce.

na tdm sta dimnika na strani, lahko da ti gumo pregrevata

Romunski vtisi Romunska Planica in Kranjska gora

Instruktor varne voznje je dejal, da vsi ki jih pozna in so padli v zadnjem casu, so imeli skupni imenovalec. mitas.

Posprav v omaro, počak do naslednjega leta. Evo, rešeno.

za glanc novega rogača se napiše definitivno bo Fojnica, slick guma pač ni za po blatu. Tudi po skalovju nizki Z900 ne gre, mora biti kar normalen makedam

Tako malo za ...

Nekaj slik poti iz Novega tzravnika in Prokoškega jezera nekje Julija leta 2016

Iz Fojnice je boljša cesta, iz Novega Travnik pa krajša in slabša, pa še polna blata zna bit, če niso kaj popravili zadnja leta. Je pa oboje makadam.

In sedaj sem našel problem, ki ga ima mojster. Verjetno je kliknil izogibanja npr. avtocestam in + "meddržavnim" cestam...to pomeni da bo cirkus čez mejo, ker Babno polje je na meji Pri takšni nastavitvi mi BC obstane, ker preprosto ne more tega izračunat. Torej, kot sem že povedal, pravilno nastavit izogibanja pa bo vse delalo...

Sam res, na TDM sem mel skos prezgane gume, zarad dimnikov ?

na telefon pogledaš, gps, saj ga imajo nonstop v roki

Za vse ki imate tezave z zadnjo zavoro. Koncno nekdno nasel neko boljso resitev in testiral na 4 multistradah. Prav tako resitev za vse monsterje. Prilagam video. Resitev je v olju CASTROL SRF (ja je drazje kar cca. 70€/l). To olje ima vecje "mokro" vrelisce kot ostala navadna olja. Baje je rezervoar za olje preblizu izpusnega sistema.. Itd, kar povzroci da se olje pregreva in vsrka prevec vlage in umazanije. Jaz preiskusil in zadeva mi deluje tudi po 1mesecu. Prej luftal zadnjo zavoro skoraj vsak teden. ?? Link

Popravljeno za Sygic, sedaj zadeva deluje. https://snecer-poi.blogspot.com/2015/08/hrvaska-poi-2015.html?showComment=1562790867461 Bila je napaka, koordinate so kontra. Tako mora biti, kot je spodaj.

Ewo, sem požrla vse, kar je bilo na dosegu roke

Tatre z okolico so zelo lepe. Moderni centri, fantastična narava, zelo lepe ceste, le asfalt je na nekaterih odsekih slab. Pivo je poceni in naješ za povprečno 15 evrov za dva in to konkretno. Res je, a mislim, da je posledica loma bil lubadar - gozdovi so v zelo ubogem stanju.

velika večina bmfl rajderjev ima preklopne čelade ..

Konec dopusta in spet krasna vožnja od Stinice do Senja, potem pa slovo od Jadrana in naprej čez Vratnik, Kapelo, Josipdol, Dugo Reso in Brežice v Maribor. Startal od pol treh v kratkih rokavih, pa hitro oblekel letno bundo, kasneje pa še Slam bundo (ki jo imam za dež), ker je bil zrak kar hladen. Prometa dovolj malo za lagodno vožnjo. Malo pred Dugo Reso, se mi je prižgala rezerva, natočil pa sem v Podčetrtku. Črpalki v Bizeljskem in Bistici ob Sotli sta zvečer (okrog sedmih) zaprti. Sem pa videl, da bi lahko prišel še do Mestinja oz. Podplata (očitno poleti ta motor nima apetita).

https://www.google.com/search?client=tablet-android-lenovo&biw=1280&bih=800&tbm=isch&sa=1&q=fashion+1940+vs+2017&oq=&aqs=#imgrc=w0ojDPR4JvMzzM%3A

To sam tolk da tema ne zamre. a znas prebrat s kje sem?

Pa takole izrežeš ven pa bo, moja mama bi se križala ,kaj je danes moderno

Odrež pr kolenu pa maš nove kratke hlače. Simpl.

Točno tako. Jaz sem šel gor iz Novega Travnika en dan po dežju...Mitas E07...je šlo...nekaj drsanja sicer...ampak je šlo. Iz Fojnice na Prokoško je makedam...recimo pogojno vzdrževana cesta...ni pa blata. Leta 2017. Ker imam na motorji zdaj štoplarce, bi šel ziher iz Novega Travnika gor, ker je bolj...hmmm....pestro, zanimivo... Z cestnimi gumami pa zna bit malce loterija. Fojnica je bolj ziher.

dokaz?

Ampak po cesti ni enga z 5 na uro, so vsi bolj 20 Drgac pa kokr gledam, se da prov lepo pospesevati stoje, po zadnji.... ?

Super bo za lt?

Če se hočeš peljati točno po določenih cestah je najbolje pri vnašanju točk uporabiti možnost "izberi na zemljevidu" in klikneš na točno želeno cesto izven naselja (prvo točko takoj za meston, drugo pred naslednjim mestom, itd do cilja) in bo sigurno peljalo kjer želiš!

Kip Partizana je iz Plovdiva v Bolgariji, vendar sem moral uporabiti Google Maps, ker sem ime mesta pozabil ... Včeraj ja bilo za vožnjo s kolesom prijetno toplo popoldne ... Bilo ja pa tudi precej vetrovno .... Danes kiham ...

Avti placajo parkirnino, motorji zastonj.

.....le še nekaj dni in bo naša 5.letošnja dirka! Za vse ki še niso oddali prijave za 6.SSC - SUMMER WEEKEND, sobota 17.avgust, še so prosta mesta a veliko žal ne, pohitet bo treba! https://www.speedcup.si/eventi/

Po vsej verjetnosti obrabljena krmilna lezaja v krizu (naredijo se utorcki od obrabe v lezaju).

Ja novejsi ima vzmetenje v vrednosti drugega da. Drugi ima pac vzmetenje originalno s 110.000km. Sam ne more bit toliko razlike samo zaradi tega. Ne vem no.

Nove gume....ima da svršim ?

Še bom lahko ogrožal

Človeško telo prenese trk ali nenadno ustavitev iz 50 na 0kmh pri 60kmh ti že počijo notranji organi in si na mestu mrtev, pa imej kakšno hočeš napredno tehnologijo. 50kmh v naselju je kar prava cifra, pa sam sem daleč od angelčka,,,, Imajo pa Avstrijci par dobrih potez. Poleg teh, ki si jih navedel imajo, da če imaš pet motorjev boš plačal za najdražjega registracijo, ki jo potem lahko prestavljaš iz motorja na motor. Po drugi strani so pa motorji v Avstriji vsaj za tisočaka dražji, kot pri nas, pišem o novih motorjih. Bil optimist, zdaj samo še realist

Ultrazvočno čiščenje vplinjačev #ultrasonic #MarincSpeedShop

Točno to sem jaz govoril v našem krogu, ko smo debatirali: boste videli, kje bo ducati v drugi polovici sezone zdaj po odhodu Lorenza. In kje bo Lorenzo. Tu sem se pa uštel, pričakoval sem, da bo Lorenzo imel vsaj eno zmago do zdaj, on ga pa "serje" oziroma bolje rečeno, lomi. Kakor mi je človek antipatičen mi je žal za njega, da je ves polomljen in da pravzaprav niti ni zdrav vozil Honde.

ampak, velika večina, slovnično, ni v prekršku

Sorči, ampak ti si v motorju

Najslabši primer je prikazan na sliki, gre za res ekstremen primer 36 let stare zavorne "tekočine" (motor ni bil v uporabi). Pri majhnem puščanju sistema zavorna tekočina absorbira zračno vlago (tudi sicer jo, pri brezhibnem sistemu) in kristalizira. Za nevšečnosti je dovolj že minimalno puščanje. Vem za primer na 10 let starem motorju, kjer je po kakšnem tednu mirovanja sprednja zavorna ročica "padla v prazno", le pri prvem stisku ročice, nato pa čisto normalno prijela. Vse ok, dokler so zavore delale normalno. V naslednji sezoni pa se je ob menjavi zavornih ploščic in zavorne tekočine zapletlo... ročica je blokirala,... na koncu je bila edina rešitev razdreti ABS modul in ga očistiti, ker so kristali zamašili drobne kanale. Motor je imel v desetih letih prevoženih vsega skupaj 25 kkm, v sistemu pa tovarniško zavorno tekočino (ne na mojem motorju, da ne bo pomote). Redna menjava zavorne tekočine ali tveganje okvare? Naj vam ne bo težko odšteti tistih nekaj evrov za kompleten servis.