Dvorana slavnih

peroo.mp4

.dan1 ... Včeraj prvi pitstop ... "JankoinMetkaland" ? (Hajdučka česma)

Jest bom znoru. Garmin je crknil, voziva že cel dan in celo noč. Kje so zdaj tiste ride pri Postojni? Cesta pa Tut ni bogvekaj. Najbrž sva se izgubila. Pa še ta reka , da čez ne moreva..čist sm rzrvan

dan1 no, bila je tudi resna "ekskurzija" ... temu smo včasih rekli "Spoznavajmo svet in domovino" ... ? ... Slapovi "Štrbački buk" in potem ... naprej "čudovita pot" ?

Prodam Z900, vožen samo ob lepem vremenu.

Od včeraj... Skoraj preveč napornih 550km..

Nikamor ne morem, vse še spi, ura pa 8?

švabi vedo, da prihaja recesija oziroma se gredo klošar motorizem, da bodo potem potopisna predavanja, kako so kampirali na divjem balkanu...

. ...če malo globlje posežeš v žep, imaš čudovito nastanitev ... z zajtrkom ... 16 evrčkov po osebi ... ? lahko bi se špogala pa tud vsak svoj šotor ... cena 2 evra na noč ... tko kot so si nudili pred najino hiško tistile švabi ? aja ... edin zajtrka pa niso imeli v ceno ?

Danes sem se namenil na dolgo njivo na burger. Pa sem po krasu zalutal in prisel na terminal za razsut tovor v Trstu, tako da s tega ni bilo nic. Sem pa spotoma preveril kompletno slovensko infrastrukturo obnovljivih virov energije. Pod prvo ni bilo mrtvih pticev Pod drugo ne vem, ker nisem nasel steze, ovac in lastnikov pa nocem vznemirjat. Iskal mausa v snackbaru in na crnem kalu. Se odpravil proti postojni in sr namesto v postojni znasel na Grobniku. Cez gorski kotar domov. Vmes se crtici potegnil. Rjavo in crno. Kras je lep in poln presenecenj. Nikoli ne vem kam grem.

Daj liter pa liter

Pazi, ker motoristi pri nemotoristkah kolenčkanje razumejo čisto po svoje. Saj veš ti na kolenih, on pa...no daleč od drsanja po kolenu ?

potem bi lahko prodajal tudi kot "nikoli paden"

Organiziran kaos

živa sta

Prinesta mi trojanske krofe. Z marmelado ?. P.s.: radirka ne bo aktivna nekaj dni? Žurkaaaaaaaaaa

Odlično. Dežurstvo bo na forumu, ko boš pisala o doživetjih... Zadnji sedež na ninđi? Počakaj da naredi izpit, prideš na vrsto, če le ne bo prestara zate.

če prodaš oboževalcu, ni treba zadnja slika spominja na indijske prelaze

Men bi se aprilia pregrela po 5 minutah take voznje..

Ha, ha! Če bi bil še tretji “čelinko” prisoten bi ta Kawa bila še samo za v kanto

... Včeraj ... prvi krogi s študentom ? 20190809_161102.mp4

A sta se jih enmal ustrašla A Lavrica je že pri Bosni? Držim pesti za vajudva

. ... evo ti fotko ? .. trenutno "preračunavam" štiri evre ... ps1. ... ostale fotke in filme sem dal pa v avtorizacijo ... ? ... tko da jih objavim takoj ko dobim zeleno luč ? ps2. ... in ... če sem pošten, sem imel na meji z Bosno že en eksces ? ... baje tud Slovenci ne smemo mim "stoječe" kolone ?

Spet problemi. danes zjutraj so lokalci nekaj srali okrog mojega mopeda. Predvidevam, da je krivo ljubosumje.sem jih slikal..

A sta že na Lavrici? Dober tempo imata! Ljubljanica pa tudi ni švoh. Lepo izgleda

Tok d vm saj enkat mal zobke pukažem...njam njam

Potem, kar vidim v tej temi, še jaz nisem največji pacijet! Pohodim zadnjo zavoro in pade v prazno. Ustavim, pogledam in vidim, da sem izgubil bolcen na spoju zadnje zavore. Očitno mi je odpadla varovalka, katero sem imel narazen, pred kratkem zaradi spuščanja stopalk na nižji nivo. Mehka kovina, da sem jo z prstom z lahkoto zravnal ter nazaj upognil. Očitno se je odlomila in posledično je odpadlel bolcen. Rešitev na terenu je GoPro

Evo, servis pr Selesu na 47k,so se potrudl pa hitr nardil v 2h dneh, tko da tops! Pici miki dalje! ??

Evo, spremljamo! Zaenkrat dobro kaže, sicer tu malo naprej kaže na neko manjšo je** (neke zvezde bosta vidla, odvisno od količine popitega), ampak mislim, da bo šlo, no .. ta hujše je že za vama. Držta se pa pogumno!

...ni cajta...vsaka minuta šteje...pa še tankat je vmes treba... Noč pa je hitro tu... Upam da bosta jutri te vseeno obrnila ključ, pa stisnila start gumbek...ker drugače bosta ostala brez podplatov na škornjih...? Ni enostavno hodit v tej vročini...pa še motor zraven tišat... Držita se pubeca...celi MS drži pesti...

aja @Kmet2 je odpovedu? pusi, sam še do merkatorja po čike pa kilo kofeta se zapele zadne cajte drgač pa srečno, Kekca. kj nm prnesta nazaj

Še en divji dan, ampak se že čuti civilizacija... Te menjave spremstva, to pa ubija?komaj do pete menjam, že stojimo, res so težki z tem...

Ni ravno crno ali belo.

Iščeva dalje, ne bova se vdala. Zobe stiskava in prah žreva, s skrajnimi močmi ?

https://ak4.picdn.net/shutterstock/videos/20315884/preview/stock-footage-wild-swimming-piglet-on-big-majors-cay-in-bahamas.webm

predlagam v crew recimo kmet, snečer, kronik, borut, dami, sesir, ....... jaz bi pa zadaj bil privezan na dingiju, enih 20m za vami .. seveda, z fotoaparatom z teleobjektivom .. edit: namerno nisem tag-al (@nal) nickov, da tema dlje zdrži "kulturo" ..

zanimivo in super hkrati .. jaz (in moja) pa glih kontra, podobno kot @Alla .. ko izplujemo, jadra gor, motor na off .. je že blo, da po tednu jadranja nismo porabli niti tolko goriva, da bi trebalo dotočit - oziroma na checkoutu se sploh poznalo ni na cajgerju .. za mene ni lepšega, kot polna napeta jadra, mir, narava, chill .. ponavadi novi so-jadralci v roku 5min zaspijo, se spočijejo .. jaz pa ves navdušen vlačim one vrvi, vsak centi je naenkrat pomemben .. je pa tako, kakšen je prvi vtis, tako bo ponavadi ostalo, težko potem ta vtis popraviš .. na začetku so dramine obvezni sopotnik, na lep način vpeljati novince .. tako kot je @BIF zgoraj povedal .. če je prvi vtis slab (pa ajde, za take stvari je skipper zadolžen), potem tako tudi ostane .. ampak ja, vsakemu svoje .. @Alla, super slike .. to je to, po moje point jadranja .. .. delfine ob jadrnici sem pa tudi jaz doživel samo na južnem delu, okoli visa, lastova, hvara .. pač, potrebno je prerasti ali preskočiti "komercialno" jadranje, kot ga hoče prikazat @Snečer ("it's all about alcohol") ..

ko srm bil majhen sem imel tricikel brez kovčka, to je edini moj link s to temo, tako da me ne kliči not

38 pa pol sva že dosegla. Zdej pa mal pauze...jest, pit, mal spat. Potem pa neglede na vreme, ni hudič, se tist 1,5 km z zadnjimi močmi. ?

Vroč ter hudičevo naporen dan?veter in pesek,celih 300km je pihalo s severa, sem samo čakal, kdaj me bo vrglo? Na srečo, me ni, posledica vetra pa, uničen vizir?kot, bi ga dal peskat. Pesek pa povsod, v kovčku,v ustih še sedaj škriplje celo za pinlock je prišel... in leva stran motorja, kot iz trgovine?vso umazanijo je dol neslo, felne se svetijo, ketna tudi, nalepke na kavčku-pobledele... Kaj je bilo danes najbolj zanimivo, na teh kontrolnih točkah, kjer preverijo potni list in koliko je motor vreden?so na prvi, vse podatke oni napisali, na ostalih 7,8 pa dobil zvezek, kulico in piši Ime Priimek Ime očeta?ta mi je vedno, najbolj smešna Št. Potnega lista ter vize Državo Od kod do kam Datum ter Št. tablice

Še dva ovinka, in sem v Turčiji ?

Na Popovi Šapki najdem v tem penzijonu ravno prava modela, oskrbnika, ki sta mi dala taprav nasvet, kako se izogniti asfaltu. Rešila sta me tudi z bencinom, opazim, da imam skoraj prazen rezervoar., mi zjutraj natankata iz ene vojaške kante polno, tako, da sem preskrbljen, če bom ravno kje zabluzil. Ker imata za fjakanje po planini tudi ene Yamahine 125 kubične endurce, me Ilija, eden od dveh pospremi nekaj km čez pašnike do štarta. te drugače mountbikerske poti. Pot res zadetek v polno, taprava za 200kg kravco, da mal zadiha . Dela poti ni v navigaciji, itak sta fanta rekla, da samo pravo i neka ne skretam u levo, ampak samo pravo. Ampak v resnici je zmeraj mal drugač, ker je polno nekih skretanj levo desno, pa te skoz mal skrbi a si še na pravi špuri Tam nekje po 2/3 poti po kažipotu ugotovim, da sem še vedno na pravi poti Ko se tam nekje pred Mavrovim vrnem na asfalt, nadaljujem za Debar in v Albanijo, Že v S. Makedoniji me začne mal dež pregnjat, v Albaniji tudi dežuje, bolj grem proti severu, bolj pada. Razmočen rdeči prah s stranskih cest naredi na cesti pravo drsalnico, nekje zagledam eno Zimmer frei opcijo, nadaljujem naprej, vendar glede na razmere na cesti temo na nebu in na odgovor domačinov, da naprej po cesti ni kaj pametnega za prespat, se vrnem nazaj. Albanci vedno presenetijo s kakšno inovacijo in ne komplicirajo, kjer ni potrebno ? Zjutraj pozajtrku nadaljujem proti NP Valbona, Google maps kaže, da gre tam cesta čez in lahko pridem v Plav v Črni gori. Domačini v restavraciji v Valboni me prepričujejo, da to ni uraden mejni prehod, gre pa kolovoz čez. Jaz vztrajam, da bi šel pogledat, Albanec je bil prijazen in je poklical še policista in ta mu je kao rekel, da ni problema, da oni me puštajo v Črno goro, ampak, da naj se javim v Plav na policiji... Gremo pogledat, če tale pot iz Valbone v Plav funkcionira, s to bližnjico bi kar nekaj km prišparal na poti do naslednjega smučišča, kjer sem že večkrat bil, Kopaonika. Uletim na mejo do mejnega kamna,, pot v Al je bila še lep kolovoz, v Črno goro pa se je spuščala samo komaj vidna sled kolesnic v travi po strmem travniku navzdol in nato nekam v šumo... Pa še to me je začel matrat, a bodo Črnogorci v Plavu imel razumevanje za dopustniška raziskovanja enga mudela iz Slovenije, ki se vozi čez nelegalne mejne prehode... Ja adrenalin mi je po začetnem navdušenju tu gor na meji padel nekam pod sobno temperaturo, mal sem se usral, da ne bi kakšen brko na policiji v Plavu svojega poslnstva preveč zares vzel in me osumnjao, da tovorim kakšno prepovedano robo ?

poglej , če ima tista stran ko je ročka kakšen "sedež" ali bradavičko - velikokrat je na balanci luknjica v katero mora sesti ta bradavička . če tega nimaš je rešitev : vzameš kroglico iz starega ležaja (od 3 mm - max 6mm), zavrtaš malo v balanco , daš kroglico v luknjico na balanci (malo masti, da ti ne pade) , daš nosilec gor in ga privijačiš na željeni poziciji - srednje nežno .. potem snameš in zavrtaš še malo v nosilec ročke na mestu , kamor se je vtisnila kroglica ..skupna globina vrtine na balanci in nosilcu je lahko največ premer kroglice - raje 0.1mm manj. na vijaka kapneš srednji "locktite" in zmontiraš - M5 = cca 8 Nm (točen moment imaš napisan v navodilih za uporabo - verjetno ..če je navedenih več momentov za isto mero vijaka izbereš pravilnega po oznaki na vijaku).

Na Stari planini prespim v enem majšem penzijonu, tiste škrbine zadaj so Babin zub, kamor se radi vzprnjajo plezalci, ki sem jih srečal na zajtrku. S prostim očesom se je videlo, da je v hribu v daljavi urezana neka cestica v pobočje. Pravijo, fantje v brunarici na smučišču, pa to ti je Midžor, najviši vrh Srbije. In si rečem vsaj to odpelji, če si že Bolgarije bolj malo. Grem po kolovozu in polno otovorjen, na največjem vzponu poknem po tleh. Trma mi ni dala miru, sklenem, da motor olajšam odvečne prtljage, ki me ovira, pustim jo pri luštni natakarici v brunarici in ponovno gasa gor. V 2. poskusu mi uspe prevozit strmi odsek, potem je pot lažja...Tu je bila nekdaj karavla, zdaj samo še nekaj ruševin Mal je pa treba tud peš, v parih minutah sem na vrhu, res je bilo samo 200 m za prehodit, razgledi z 2169m visokega Miđorja so bili fenomenalni Ker je začelo že kapljati, jaz pa brez opreme na motorju, se hitro postrgam nazaj na varno, navesim opremo nazaj na motor, prevedrimo ploho z ostalimi pohodniki ob Zaječarskem pivu Ko preneha deževati, nadaljujem po blatnih drsalnicah v ponovno od sonca pregrete nižave proti Pirotu in še dlje proti jugu... Tigar Pirot dela zgleda še vedno kot nekdaj s punom snagom Po asfaltu do Vlasinskega jezera, spanje, malo v Bolgarijo, da sem lahko prišel nazaj v Makedonijo, prevozil razbeljeno Makedonijo iz vzhoda na zahod do Tetova in po klancu gor na prijetno hladno prostrano Popovo Šapko Najdem en hotelček, notr že zanimiva internešnl družba - mladega oskrbnika, turista Čeha z ženo in otrokom, ki je bil tu kot mulc in je hotel te konce ponovno obiskati, dveh Južnotirolcev in enega Štajerca, ki je bil vodja del in so zaganjali ravno novo 6 sedežnico...

Ponoč premlevam tist stavk, ki ga je linesman Sabin napisal "Also this winter a heavy storm broke thousands of trees and many roads in western Rodopi mountains are not passable" in si mislim, to bo itak mišn imposibl zame, sploh, ker je tornado pozim šume podiral. Čak Norrisu pa tud ne sežem do kolen, da bi tiste podrte smrekce s poti zmetal. Mal sem bil jezen sam nase, zakaj nisem 2 tedna prej kontaktiral linesmena in bi se lahko glede na razmere v BG za kakšen manj razturen TET odločil. Del TET še odpeljem, vodi mimo neke jame, kjer me vabijo na ogled Vasi ob meji so precej zapuščene, več ali manj samo še starejše ljudi vidiš okoli hiš, mladina je zgleda že spokala drugam. Pri tejle hiši naredim en foto šuting in upam, da glede na opasna opozorila, ki so krasila pročelje, ne bo z nasprotne smeri priletel kakšen šuting v obliki šiber ali kugle... Ampak zgleda, da se me je lastnik usmilu in me pustil živet še teh nekej petkov ? nedaleč naprej naletim na novo dilemo, a grem back to the future ali forward to the past? Ko so se mi na vročem bolgarskem soncu že mal možgani kisal, se ustavim pred eno vaško štacuno na pir. Razglabljamo, kera frizura je najbolj primerna za to vročino, a je to Bundesliga, ali ježek ali ćelo?. Fantoma častim še en pir, ker dan bo še dolg, sta si ga že mal ulita lepo na izi vzela in imela v planu še ene 4 škatlice cigaret za skadit. Po popitem pirčku, ki te ravno prav zmehča, da so vse odločitve lažje, se odločim, da grem kot plan B po ex YU smučiščih pogledat. Priletim v Srbijo nekje okrog Zaječarja, nadaljujem proti jugu in zaključim dan na Stari planini.

Z Hyperjackom sva ga res mal drobila po obkolpju ta vikend. Iskanje novih poti v tem delu Slovenije me je spomnilo zakaj se tako poredko ganjamo tam okoli. Tereni so precej zaprti in strmi. Ali je asvalt ali pa stma vlaka, ki je po možnosti že preraščena. Nadpovprečno veliko poti se po mapah ne ujema z dejanskim stanjem. Ne vem če sem se že kdaj po kakih trekih v enem dnevu toliko vrtel in obračal ampak nekako sva uspela priti vseeno kar daleč. Plan je bil najti nove poti ob južni meji, tako naju je Kolpa spremljala večino poti, kadar nisva bila v kaki gošči. Stanje ob Kolpi je danes videti žalostno. Če primerjam idilo izpred let, ko smo hodili na 3 dnevne robinzonske spuste po Kolpi in uživali v neokrnjeni naravi in "divjini", je danes stanje povsem drugačno. Visoke 5 metrske ograje z rezili na vrhu te spremljajo celo pot ob Kolpi. Edino kjer so kampi je prekinjena, sicer pa kot da bi se vozil ob kakem koncentracijskem taborišču. Turizem mora biti tudi kar prizadet. Pred leti si srečal polno kombijev s kanuji/rafti, ko so turiste vozili na spuste, sedaj tega ni več videti, kdo si pa sploh želi spusta ob žici. Tudi po gozdovih dobi človek malo srhljiv občutek, migrantje namreč puščajo za sabo cunje, obutev in spalke... Kljub vsemu sva imela super dan s prijetno vožnjo in našla sva nekaj zanimivih odsekov, nekaj tehničnih in tudi kar nekaj lepih razgledov. Spanje ob Kolpi, v kampu, sicer najpogosteje fašeš žico za razgled Tole je blo za dobro jutro takoj malo za zbudit Marsikje sva opravljala družbeno koristno delo in čistila pot: Tle je toliko gozdov, da se splača ustavit na vsaki jasi in jo uživat, ker jih vseeno ni na pretek Spominska hiša kočevskega John Wayna Jase pri Kačjem Potoku Sem in tja kaj zabavnega, kjer pa je blo malo bolj zapleteno pa tko al tko ponavadi ni cajta slikat Malo naprej od tu sva naletela na vojaško območje, kjer smo že enkrat bežali, zato sva tokrat raje pravočasno obrnila Je blo lepo tle in se ni blo težko dvakrat skos pelat. Ob Čabranki za spremembo ni bilo visokih ograj, pa se je blo prav lepo ustavit in malo poslikat Super fura in super družba @HyperJack, da o super motorjih sploh ne govorim

Enkrat dopoldan pridem čez Bregovo v Bolgarijo, tankam benz, kupim še eno karto Bolgarije, da ne bom preveč zalutal. Kontaktiram tudi bolgarskega linesmana Sabina. Ni mi dal glih spodbudnih navodil, tole mi je napisal in ponudil raje eno rezervno opcijo namesto uradnega TET Hello Igor, In perfect weather conditions the road is easy. However every day is raining over here and there may be mud in places. Also this winter a heavy storm broke thousands of trees and many roads in western Rodopi mountains are not passable. I have checked one month ago a nice track from Bansko to Ivailovgrad that I can provide if it’s your direction. Regards, Sabin Nič, vseeno rečem, probat ni greh, saj ta del je še relativno ravninski Začne se kar lepo,od mehke podlage 3D preoblikovani asfalti ...in lepi kolovozi ...ki se zgubljajo v daljavi ob zanimivem jezeru Nasmeha do ušes in idiličnih kolovozov je bilo kmal konec. Navigacija kaže, da jo moram direkt čez pšenico užgat. Hmhm, ni mi bilo všeč vseskup, verjetno se je track od trasiranja že spremenil, tam kjer je bil pred leti kolovoz je očitno direktor zadruge ukazal posejat pšenico. Pšenice nikad kraja, grem po eni zvoženi traktorski špuri skoz pšenico, da ne delam škode in upam, da me ne bo kje kakšen kmet lovil pa kakega mednarodnega incidenta sprožu?. Nekaj sem bluzil v krogu, nobenga pametnega obvoza... Nekak se le zmotam z neugodne situacije, nakar se začne gozd, ki je v nasprotju s suhimi polji in travniki res moker. Je kar držal, kar je Sabin napisal, da je dež dost namočil. Skozi orng zaraščene kolovoze se je bilo treba wrestlat z vejami in motorjem in še spolzko podlago. Parkrat sem bil že na meji, da se bom zložu, pa je še šlo ravno še skoz, ampak napredovanje je res blo bolj slow moušn. Ni se mi dal niti fotkat, ker sem bil samo vesel, da sem se ven skopal. Par fotk, kjer je šlo kar fajn Neke silne kilometraže nisem naredil, me je vožnja preko tiste pšenic čist dezorientirala, piko na i je dodala še vožnja po globokih blatnih traktorskih kolesnicah, ki me je fizično dobro razsula. Prespim v enem manjšem mestecu, je bil kot edina prenočitvena opcija en tak samski dom za 7,5€ na noč, ampak se ga bil vesel v tistem trenutku 100 na uro

Res dobro organizirano in vodeno, prijetno druženje in slikovita trasa, še za kdaj odpeljat, spet ugotovil, da čisto premalo poznamo našo lepo Slovenijo. Hvala Jaka, KTM moto-Seleš. SREČNO VOŽNJO VSEM.

Super izgleda. Res mi ni jasno zakaj niso že v tovarni priklopili. Koliko kilometrov si pa napravil oziroma kdaj je potrebno preventivno čiščenje omenjene lopute? Evo še moje slike: