Dvorana slavnih

Da v dveh domačih stavkih, opišem Pakistan ? Jug Pakistana, vročina, norišnica v mestih, zunaj mest umazano, ob cestah leži čisto vse, od smeti, do vseh domačih živali, smrad obupen?... Kar se tiče ljudi, pa njihove prijaznosti, pa kapo dol? Severni del, Lahore, Islamabad, Kašmir... Vsi so govorili, da je tam drugače?čisto????kaj je čisto, vsak drugače vidi, edina razlika je, da ni vročine, si svoboden, dokler ne zalutaš, in te tri ure vojska in policija drka v glavo in vse po tel. preišče, zaseže kartico... to je druga zgodba, drugače ljudje fenomenalni, res, od onih, malih, do šefov?in pokrajina, čudovita... Kaj me je motilo v teh 20 dneh, kar sem bil v Pakistanu ?da kjerkoli sem se ustavil, pa naj bo to nepregledni ovinek, ali sredi ničesar, čez par minut, jih je bilo 10 okrog mene, vedno z istimi vprašanji, kako sem, od kod sem in tisto najbolj nevsakdanje ?kakšni so ljudje v Pakistanu, ali so dobri, ja zlati ste?kaj pa narava, tudi, ni lepšega?in na koncu, vsi tel. ven in gremo selfije delat?pa sem preživel... Se mi zdi, da je sistem v drugem svetu, in so tem preprostim ljudem čisto zamegli razum, zato pa včasih tako nastopajo, kot da sem bog?in me vprašujejo, če imam potni list☹️od začetka, se mi je zdelo to smešno, ampak kasneje sem videl, da res nikam ne gredo, in pol ni čudno, da so nekateri čisto zgubljen. Še to, Indijo so popljuvali vsi, da naj ne hodim tja, ker tam je kaos, sedaj sem 2 dni v Indiji, in ista zgodba, še sim kartice nisem mogel kupit, ker sem bil v Pakistanu ?saj so totalno zmešani, no, pol smo našli eno gospodično, ki je vzela kartico na sebe, in jo meni prodala?cena temu primerna... Bilo je super, niso me oropali, ne ubili?dali pa veliko, tako materialno(hrana, pijača, spanje...) , kot stisk roke, ki mi je največ pomenil, ker je bil tisti ta pravi, iskreni?... Grem nazaj v Indijo, danes moped šravfajo, servisirajo, pri lokalnem mehaniku...

V soboto smo tankali najdražji bencin do zdaj...2€/liter, pa minimalna količina je bila 10 litrov Tako da trenutni nasvet: če se pripeljete v Plužine in mislite, da boste tam točili na črpalki, ne bo šlo, ker jo prenavljajo! Najbližja naslednja črpalka je pa v Foči 45km stran, cesta do tja je pa trenutno v razsulu! Seveda se je našel podjetni domačin, ki zraven razsute črpalke prodaja bencin iz kant....po omenjeni tarifi 2€/liter. Ker pa je bilo že bolj konec dneva, se mu ni dalo niti pretakat več, torej cela kanta 10 litrov ali nič...kolegu ni preostalo drugo, kot da izvadi 20€ ali pa bi igral pešaka Še dobro da ima moja kravca kar 25 litrski tankec, pa me take nepredvidene situacije ne ganejo Kljub vsem pripetljajem (med drugim, smo imeli tudi strgano verigo) in delno mokrim cestam, je bilo prav fletno!

Kmet in Borut, če bi bla vsaj B od tapravega bajkerja, bi vama viselo dol kaj si drugi misli o tebi, ne pa da se tle bockata ko dva pamža v otroškem vrtcu. Nezrelo.

Motor sem imel na izposoji 14 dni. V US sem bil pa 21 dni. Pristala sma v Orlandu, kjer sem bil 3 dni, po treh dneh sma začela furo Orlando - Tallahasse - Fort Walton Beach - New Orelans (2 nočitve) - Shreverport - Forth Worth - Amarillo - Santa Fe (2 nočitve) - Gallup - Flagstaff (2 nočitve) - Las Vegas - Los Angeles. Po prespani noči v LA sem oddal motor in še 3 nočitve bil v LA. Vse skupaj sma prevozila cca 6200km. V Santa Fe sma imela extra izlet z motorjem drugi dan, iz Gallupa v Flagstaff sem naredil en velik ovinek čez Monument Valley in v Flagstaffu sem drugi dan šel do Grand canyona. Letalske karte, motor, hotele in zavarovanje mi je organizirala nemška agencija BikeTheBest ( https://bikethebest.de/ ). Z njihovim agentom sem se menil preko mailov. Je bil zelo korekten, odgovarjal hitro in vse zrihtal v nulo, ker nisem imel nobenih problemov nikjer. Agenciji sem nakazal 6400€ (v dveh delih, 3000€ v roku enega tedna po podpisani pogodbi (da so lahko kupili karte in hotele) ostalo sem imel rok do treh tednov pred odhodom). V US sma za ostale stroške porabila okoli 2500€ (hrana, vstopnine, bencin, spomniki,...). Če te še kaj zanima samo vprašaj.

Za moje pojme ste šli vsi skupaj malo predaleč. Zame je FB, Motosvet in motorizem ena zabava. Dokler mi bo v veselje bom to počel. Ko mi pa ne bo več, bom pa iz šmrklov kuglce delal. Tolk od mene. maus vas ma rat ... no ja .. skor use

Dobr sta opremljena za na en bicikl.....

Se zelo ne strinjam. Pol naj si tudi kupi pokvarjen motor, da se že v štartu navadi šraufat, če bo kdaj v prihodnje moral delat generalko. Pretirana primerjava, vem. Ampak tega res ne razumem. Kako lahko nekomu priporočaš, da špara na varnosti? Odsotnost abs-ja te lahko v ekstremnem primeru stane življenja.

Koala sedi na drevesu in mimo pride martinček: "Hej Koala! Kaj delaš?" Koala pravi: "Travco kadim, pridi gor in probi." In res... martinček pride gor in skupaj skadita joint. Čez nekaj časa martinček postane žejen. "Grem do reke kjer se bom pošteno napil" reče martinček! Ker pa je bil mali martinček zadet kot majmun, se je preveč nagnil nad vodo in padel noter. Vse to je videl krokodil, se nemudoma požene za martinčkom in ga reši iz vode: "Pa kaj hudiča je narobe s tabo?" Martinček mu razloži, da sta s Koalo pušila, on je bil žejen in se je odpravil k reki pit. Krokodil se odloči, da gre pogledat do koale v deževni gozd, kjer koala spet ravno dela zadnje dime vnovičnega jointa... Krokodil zavpije: "Hej, ti!" Koala pogleda z drevesa in začudeno vzklikne... "Fak stari!!!!! .............Koliko vode si pa ti spil?!!"

@Alla ne mešaj se... ravno sem novo pivo odprl

Nope. Nimam FB-ja. Žena včas objavlja na svojem FB, kaj se prodaja. Sam peletov pa ne. Vse drugo. Čim manj reklam, če bo več posla, se ne bom smel več tok vozit. Strel u koleno, pred maratonom

Pol je brezveze komplicirat. In it direktno na jurja šport al pa na jurja plus. Pomoje je nekaj v rangu Ninđe jurja/GSX-R/Karkoli že ma Honda v tem segmentu lih en tak primeren moped za začetnike. Ma ABS. Verjetno tud cornering ABS. Pa traction control. Bremze primejo brutalno dobro in se ne pregrevajo niti na pisti, se prav za na Jadranko bojo lih dobre. Moči ne zmanjka nikol, se pravi da nikol ne bo rabil menjati motorja. Res vrhunski nasvet. Tip se še pelat ne zna dobro pa mu kr moped 'na zalogo' tlačite pod nos. Ni dobra ideja. Če nimaš lih od prej resnih izkušenj brez izpita (pista, offroad) pol motorja v bistvu ne znaš pelat. In ne rabiš nečesar, kar te spravi v težave hitreje kot je potrebno. Eni smo šli iz več vsega na manj vsega. In se mamo na mopedu boljše kot kadarkoli prej. Sam za take akrobacije je treba vedet kaj od mopeda hočeš. Če ne veš kaj hočeš, ti moped kupijo šank/forumski nasveti/marketing oddelek neke firme/ipd. Pol pa je ja, vsako leto malo več tega, pa malo več onega pa predvsem več €€€€. Na koncu se pa voziš prav isto, kot s pol manjšim 'mlinčkom', na katerem si se navadil solidno pelat. Tehnika je ok, ne naredi te pa dobrega voznika. Ali voznika nasploh. Moj nasvet - vzemi nekaj čimbolj podobnega temu kar poznaš iz AŠ. Tako po moči, kot po številu cilindrov, ABS obvezno. Furaj dve sezoni, naredi tečaj varne vožnje na Vranskem. Vmes malo firbcaj testne vožnje raznih mopedov. In pol ti bo počasi ratalo jasno, kaj približno bi mel v prihodnosti. Že ta tvoja dilema okoli CBF 1000 in TDM 900 jasno kaže da se ti sanja ne, kaj bi sploh rad. To sta popolnoma različna motorja.

Meni je Rins deloval, kot da se pelje brez kaksnih posebnih tezav za Marquezom. Glava v luft, kot kak postar, ce bi imel se sipco visjo. Enkrat se je sicer "zaplezal" ko je obracal glavo in gledal nazaj, ampak je bil takoj spet na zadnji gumi MM. Dobra dirka v glavnem.

@la profichprofich ce te mogoce zanima fazerca komot prides na testni krog. Zakaj je meni osebno fazerca vsec: Inline4 motor je "smooth as silk". Ko se iz Aprilie V2 vsedem na fazerco ponavadi dvakrat preverim ce masina laufa ?. Top speed slabih 240kmh z dobro vetrno zascito, 12k red line. Zgornji sektor Vikija (dolgi hitri ovinki) se da odpeljat v kavbojkah 180kmh suvereno. Centralni stender je zakon za lazje vzdrzevanje motorja, mazanje verige... Motor je prilagojen za udobno voznjo v dvoje, sopotnikove tacke so spuscene da punca ne sedi kot "žaba", dodatno oblazinjen sedez, tank torba, kovcek z naslonom za sopotnico, riserji na balanci. Tehnicno je motor brezhiben, vizualno pa seveda kaksna praska in sledi rabe.

Včeraj oz. danes zjutraj prišel domov iz mojega coast to coast izleta po US.

Kaj je s tabo? Stvar je bla resena ze pred dopustom. Ti kar izvoli. Kleceplazi in fafi tice velikim magom menjavanja olja......ce me bos razpizdil, bom se na tehnicni pelal. Tvoji posti so pa tak slovnicni masaker, de vcasih pac ne znam mimo. Zgleda de je borchi na doPustu pa ne more benga fukat globoko v naselje.....

Nisem bajker. Niti nočem bit. Motor imam za izlete, ker so mi všeč, ker so lepi, agilni, in zelo uporabni. Ter doživetje je bolj prvinsko kot v avtu. Ma jebe se mi, kaj si drugi mislijo o meni... Niti ne objavljam več. Zakaj le... vozim zase, ne za druge. Niti ne spremljam drugih, razen, da dobim kako idejo, kam bi lahko šel. Če vidim nekoga, ki je nekam šel, nekaj videl, veliko odvozil... velik lajk, šel je iz svojega okolja udobja in naredil nekaj kar je želel. Nekaj zase. Dela to, kar ga veseli. Rad imam take ljudi. Ne samo motoriste. Svaka čast, da ne jamra doma na kavču, kako je slabo. Ampak tu se tudi konča. Vsak je v svojem lajfu heroj, in dela nekaj kar je drugim težko, ni pa treba tega na vsakem koraku kazat, se hvalit, dokazovat drugim. Bajker pa... po mojem mišljenju, neobrit, razcapan, neumit, z dolgo čupo, živi za motozbore in se mu jebe za družbene norme. Taki kt u unem vidu mal nazaj. Kdaj bo zaključna Jadranka, da ne prodam motorja prezgodaj?

??

Evo, zrihtal ? v višjih obratih mi je še zmer za silo filal, tko da sem mogu motor skoz v obratih držat do škofje loke hvala @marincspeedshop , da si si vzel čas in zrihtu moj moped ? (mi je poleg menjave statorja nastavil še vzmetenje, pa oreng sklopko odzraču), tko da upam, da je za letos to-to

Samo vidva se, čedalje bolj dobivam tak občutek, res jebeta med sabo zgolj za publiko. Potem se pa režita skupaj, bestiča, ko gresta skupaj na turo, trola ena!

Ampak se peljeta oba zelo kulturno, prijazno in udobno. Again, da te razlike obravnavas smiselno, de jasno vidis pluse in minuse enga in druzga, mors met par sezon za sabo. In na koncu sta oba zelo super. Vidis. Na internetu se lahko zmedes, razcistit pa ne mors nic. Na cesti med tdm in cbf ni take razlike kot na papirju. Preprosto je ni. Bogi @la profich. Ful mu pomagmo hehehe.

z motorjem še nisem bil drugače pa sem 10 let hodil tja večkrat na leto in določene dele države solidno poznam pa tudi ljudi in njihovo kulturo, sem prepričan da bolje od tebe, ker sem dejansko tam "živel" tega pa nisi vedel a ne, je bilo lažje se vžgat včasih je dovolj, da se prebere kakšna knjiga ipd., ni potrebno it na drug konec sveta, da prideš pred zaprta vrata v glavnem komentiral sem FB in prispevke FB motoristi, to je dno od dna bolani oglasi, Mitas gume, samopromocija članov, ki furajo s.p.je, neskončne debate o GS...

Protekcija vodi v korupcijo..

Ga imamo pri hiši. Sem že parkrat zapisal, da prostornejšega motorja v tem razredu verjetno ni. Tudi na AC se mi zdi povsem v redu. Primerjati ga z GS, ki je 3x dražji, je smešno. Če pa že, potem zanesljivo ni 3x slabši. Kvečjemu je V-Strom 3x bolj zanesljiv. To dela! Kako vem? Tudi GS je pri hiši... Ni tega 2 tedna kar sva bila z mojo na Željavi, kjer sva srečala skupino motoristov iz Slovenije. Eden se je takoj pognal k V-Stromu in se pohvalil, da ga je imel do pred nedavnim in da obžaluje, ker ga je prodal. Sedaj se vozi s Fazerko... Mislim, da to pove veliko!

Pierra de Coubertina in olimpijsko geslo »Citius, Altius, Fortius (hitreje, višje, močneje) verjetno vsak pozna. Ko sem bil julija v Atenah, sem pri + 35°C vročine v senci na stadionu 1. olimpijskih iger moderne dobe odtekel častni krog v natikačih in uspeh proslavil s fotografijo na zmagovalnem odru. Pri teku sta me spodbujali gesli hitreje in močneje. Ko berem naš forum, gledam mopede na cesti, se mi zdi, da sta hitreje in močneje pri motoristih pri nabavi mopedov še kako prisotna. Ampak zadnje čase je država pristavila še dodaten lonček: davek za užitek pri prekoračitvi dovoljene hitrosti. Merilci ždijo v živih mejah, v hosti, nadzorne škatle so postavljene vsepovsod, pišete na forumu. A sploh še rabim 200 kojnev, da se peljem od Škofje Loke do Ljubljane? Včeraj sem si zadal težko nalogo: peljati se po Poljanski dolini do Medvod, za Šmarno preko Vodic do Most, pa do Mengeša, Domžal, preko Moravč do Geossa (Spodnja Slivna pri Vačah), pri tem pa strogo upoštevati omejitve. Vas zraven vasi, omejitve 40 in 50 km na uro. Ura 8, ko sem šel od doma. Za Zbiljami me dohiti skupina makaronarjev na GS in Ducati mašinah, verjetno jih je bilo za en ducat. Peljejo počasi, 5 km čez omejitev. Ker sem se strogo držal omejitve, so se mi zelo počasi odpeljali naprej. Na Geosu mi je bilo vroče in znojno, pa ne vem ali od oblečenih cunj ali je švic povzročila psiha. Pavza 15 minut, da sem prišel k sebi, in potem nazaj po isti poti. Doma sem se vprašal, kak smisel ima tako mučenje. Tempomata nimam, vse gre na fino nastavitev mojega zapestja, ki upravlja desno stran krmila. Ja sem se pa podrobno nagledal okolice ob cesti! Na Geosu sta mi pozornost pritegnila dve stvari: grb RS Slovenije v času SFRJ (nanj sem že pozabil) in zbirka kock slovenskih kamnin v spomeniku rodoljubu (marmor s Hotavl, lehnjak z Jezerskega, čizlakit z nad Oplotnice, ...).

Gorenjec kliče vročo linijo. Ona: kaj želiš, da naredim zate? Gorenjec: najprej me poklič nazaj!

Evo, odpeljal prvih 160 km s tof arco zadaj... Ne vem , ziher boljša od zlizane stare RS1.

Strom 650 se pelje bolje in udobnejše kot bilokatera fazerca....

Če sem prav razbral ima pravi bajker veliko lajkov na FB in mora iti vsaj do Srbije? Al se motim...mislm, rad bi bil bajker, pa se mi zdi, da bi se dalo zrihtat...slikam ženo (pomankljivo oblečeno itak, al pa vsaj sexi cunjice) na mopedtku v Srbiji. Všečki padejo, lokacija je...evo me wiiiiiii

Razdrto je z avtocesto dobilo tudi meglo.

13 komadov vojakov, 50 kom varde, pa 100m mreže, ekola 200 m prave zaščite. ps, nisem zapisal da je treba vse u zemlo zabit

Falkić

drugi za A kategorijo.. samo 400ccm 1cil 27 konjev l.1981 ne vem če bi štel v prvi pravi motor. ne bom rekel , da je prvi pravi.. sem pa za sedaj še povsod prišel kamor sem se namenil in se od tam vrnil.. tudi z dvema gor. v čem že ? razen razlike 101 ccm in 12 konjev do 2010 in 20 konjev od 2010 naprej? sedenje pokonci. yamaha lažja za 18 kg polna in sedež višine 825mm napram hondi višine 795mm. v dolžini je razlike 4mm , v višini pa 115mm. honda 3,05kg/kw , yamaha 3,52kg/kw ..končna hitrost ene 2km razlike. novejši letniki oba ABS .. rezervoar cbf 19l , yamaha 20l , poraba cbf 15,8km/l (6,33l/100km) , tdm 17,8km/l (5,62l/100km).spritmonitor povprečje tdm 4,85, cbf 5,64l. navor - tdm 88,8Nm - 6000obr/min , cbf 97Nm 6500obr/min .. na oba se zmontira 3 kovčke. oba imata za sopotnika dovolj prostora in dovolj nizke tačke. tdm ima malce več hoda vzmetenja S-150mm/Z-133mm , honda S-120mm/Z-120mm. medosna razdalja je razlike 2mm. tdm je od tal bolj oddaljena- + 25mm (cbf 135mm ). gume so iste širine le da ima tdm spredaj 120/18 cbf pa 120/17 , zadaj oba 160/17. ajd kje si ti našel popolno razliko ??

Ne moreš nehat žalit ljudi? Ti res potrebuješ toplino in razumevajočo besedo. Bogi? Ker tukaj ni on.....tukaj je on vse od policije do psihijatra.... Ker ti ne preneseš resnice naj bi mene razneslo? To so vas učili v tisti visoki šoli tečajev?

Vedno bol se komplicirajo zadeve ker sodeluje z apriliaspecialparts.com ki seveda hocejo da gre vse preko njih.

@marincspeedshop glih ko po dveh mescih pozabim na fazerco in začnem gledat za tdmi.. iščem motor z absom, zato sem mogu že marsikatero super in lepo pozabit.. baje da novincem odpušča napake, pa če mi jo 1x bo dovolj..

No kdo bo jutri dol? Starigrad... Dobi kufe ☺️

Live, Pinizelič..

Včeraj sem prehitel dva starejša možakarja iz Idrijsko Cerkljanskih hribov (po grbu na tablicah) z Tomosovima mopedoma, ko sta jo mahala proti Čepovanu. Pred tem sem ju srečal v restavraciji v Gorici, sta šla malo na izlet. Tudi sam sem šel le na kosilo v GO in potem doma gledal prenos MotoGP. Po moje se motoristi delijo na tiste, kateri imajo motor, ker se radi z motorjem vozijo in tiste, ki si motor kupijo bolj zaradi drugih, da se pred drugimi dokazujejo...

ni izginil, premaknil sem te sem, ti pa povem eno globoko. Karkoli boš vzel bo kul za prvi moped. In če se boš vozil, boš itak v dveh letih menjal za več, boljše, bolj opremljeno, močnejše, bolj komot itd...

Verjamem, da je, zakaj se potem tukaj "jebete" en drugega? Zaradi publike?

Eno še, pol pa dam mir. Ne bom rajcal.. ?

Do Škofje loke ( Skalar je trgovino imel chiuso), u Selško, proti Davči in dol u Cerkno. Tam vidim tablo za Jesenico Bukovo in Gorje. Ej, to bo stari..SLO mora bit ogromna, da narediš skorej 100 km, da iz Spodnjih Gorij prideš u Gorje, pa še 100 km nazaj, da prideš u Zgornje Gorje.? Šentviška planota iz juga.. .odlično..dobre ceste, razgledi, malo prometa...se spustm v Grahovo, po gor v Podljubinj...od Tolmina do Kobarida po levem bregu Soče, pa potem moja standardna za domov..Predil, po Zgornjesavski, v Mojstrani v dolino Radovne, in na dvorišče. Natančno za en tank kilometrov.

Live, izpred Murterja.. Mirno morje, prjatli!